环境污染成因范文第1篇
1 我国土壤环境污染的态势及成因
2005年4月份到2013年12月份, 国务院下发了关于全国土壤污染问题调查的决定[1]。总体来看, 我国土壤环境问题不容乐观, 部分地区的土壤污染相当严重, 土壤质量较低, 而且废弃土壤问题十分突出。而造成土壤问题的主要原因主要有:工矿业、农业以及人为活动。调查结果显示, 我国土壤总的超标率已经达到了16.1%, 根据污染等级分为轻微污染、轻度污染、中度污染和重度污染, 其所占比率分别为11.2%、2.3%、1.5%、1.1%[2]。
土壤环境污染的总态势表现为:数量增加、范围扩大、种类增多。种类上, 出现复合型和混合型高危区;从单纯有毒有害污染发展为毒害结合酸化、养分过剩等的复杂性污染, 以及多种污染混合的现象。范围上, 开始从城郊向农村扩展, 且出现局部向区域伸展的现象。另外, 土壤环境污染所产生的危害也从农产品数量质量上延伸到生态以及人类健康的问题上。
具体来说, 当前土壤环境污染呈现如此态势主要有以下几个原因:
1.1 工业和城市的发展, 促使工业三废排放和交通废物排放增加;
1.2 农业使用的化学品等残留在土壤中, 逐年增加积累;
1.3城市化和生后水的发展, 使得土地利用的方式也发生了改变, 垃圾的产生占用了大量的土地。在这个过程中, 所排放的污染物都成了潜在的威胁;
1.4监管不当。缺乏政府监管, 缺少科学研究, 无法及时掌握土壤问题也是导致这种态势的一个主要原因。
2 土壤污染的预防及修复
基于我国土壤环境污染的特点, 以及导致污染的原因, 我国土壤环境污染应当以预防和修复为主, 通过预防和修复措施的联合, 实现土壤环境的保护。
2.1 土壤污染的预防
根据土壤环境污染态势及成因, 提出四大预防措施。
第一, 制定符合国情的防治法和制度, 使得土壤治理有据可依。
第二, 加快对土壤环境质量标准的修订, 指导各个地区制定污染预防法规。
第三, 完善目前的税收政策, 对工业和农业等“污染源”提出合理付费要求。
第四, 加强公民土壤环境保护意识, 为实施土壤环境保护政策提供支持。
2.2 土壤污染修复技术
从不同领域出发研究不同的污染修复技术。目前, 关于土壤环境污染的修复技术也有很多。文章中提出以下几种较为常见的修复技术。
2.2.1 植物修复技术
植物修复技术是生物学领域提出的一种技术, 属于土壤生物修复技术的一种。此种修复技术是利用植物的根系来控制污染的扩展, 利用植物的代谢来达到降解修复的作用。植物修复技术可用于因重金属、农药以及炸药等导致的土壤污染。而且此种技术不仅仅可以用于农田土壤污染, 还可以运用到人工湿地污染或者生态修复当中。
2.2.2 固化~稳定修复技术
属于化学修复技术的一种。该技术通过固定污染物的污染介质, 使其长期处于稳定状态达到修复作用。固化~稳定修复技术多用于因重金属污染而需快速修复的土壤中[4]。另外, 对多种金属复合污染也有效果。此种技术的优势在于:价格较低, 利于节约成本。技术种采用的固化剂一般有石灰、沥青以及硅酸盐水泥等。
2.3 氧化还原技术
化学修复技术中的一种, 修复过程:在土壤中投加诸如臭氧、过氯化氢等化学氧化剂 (或者SO2、Fe0等还原剂) ~化学氧化剂同污染物发生化学反应, 氧化剂可以使得污染物转化或分解成毒性、迁移性或环境有效性较低的形态, 最终达到净化土壤的目的。此种技术多用于土壤和地下水同时被污染的情况。
3 结语
土壤污染的修复主要是以除污染、恢复突然高质量、同时可实现再利用为主。对土壤进行修复的过程也是对其进行污染控制、降毒的净化过程。不过, 土壤修复也是一项需要耗费人力和财物力的工作。对于拥有世界土地数量较多, 以农业为主的中国来说, 土壤污染问题的严重性给农业和生产生活甚至人们的健康都带来了严重的影响。在目前土壤污染的态势下, 如何预防和修复土壤是亟待解决的一个问题, 需要政府、科研人员以及民众的共同努力。
摘要：工业化、城市化发展促使土壤环境污染愈发严重, 我国土壤环境污染问题表现出多源、复合、面广以及持久等特点。本文在对我国目前土壤环境污染态势进行分析的基础上, 探究其成因, 进而提出土壤污染预防和修复的具体措施, 以促进我国土壤环境管理体质的建立。
关键词：土壤环境污染,土壤污染成因,土壤污染修复
参考文献
[1] 孙飞翔, 李丽平, 原庆丹, 等.台湾地区土壤及地下水污染整治基金管理经验及其启示[J].中国人口·资源与环境, 2015, 04:155~162.
[2] 魏样, 韩霁昌, 张扬, 王晶, 杜宜春, 王欢元.我国土壤污染现状与防治对策[J].农业技术与装备, 2015, 02:11~15.
[3] 王宏巍.俄罗斯土壤污染防治立法研究及其对构建我国《土壤污染防治法》的启示[J].长江流域资源与环境, 2009, 04:326~330.
环境污染成因范文第2篇
一、权益冲突
传统的营销模式中，由于制造商不具备良好的销售渠道，负责销售的主要为批发商和零售商。然而网络营销渠道的出现，使得制造商无需花费更多的销售成本就能打开销售渠道进行厂家直销。虽然厂家直销让制造商获得了更大的利益，消费者也获得了以更优惠的价格购买商品的渠道。销售商作为传统销售渠道从事者比起制造商掌握着更丰富的销售信息，有着更大的客户来源，高品质的完成销售服务是不可或缺的销售渠道。网络营销的出现虽然让厂家与消费者获得了一定的利益，而传统销售商的利益却受到了亏损。传统销售行业的从事者看见了网络销售的威胁，开始抵制网络营销模式，这也就加剧了销售多渠道的冲突。
二、渠道模式的竞争
市场销售作为消费者的消费渠道之一，是市场中不可或缺的一部分。传统的营销模式有着为数众多的从业者，传统销售模式中的销售商们有着广大的客户数据信息以及合作伙伴。而伴随着厂家们使用网络营销，导致传统销售商们精心掌握的信息价值变得低廉，让传统销售从业者面临巨大的压力，传统销售商们便需要寻找新的方法来与制造商进行竞争。这样的竞争看似是销售商与制造商们的竞争，实则是传统营销渠道与网络营销渠道之间进行的利益竞争。渠道模式的竞争还表现在区域问题上，传统的销售人员都有着固定的客户，与固定的服务区域，而网络销售渠道的出现侵犯了传统销售的销售领域，产生了领域之争。市场覆盖面的加大对于网络营销而言是一种优点，但也是促进多渠道冲突的原因之一，网络营销覆盖面的加大意味着网络营销以互联网为基础，不再受空间与时间的限制，面向的是全国市场消费者甚至全球市场消费者。而传统销售渠道成员都有着自己的销售区域，网络营销的出现，让传统销售渠道成员们认为自己的销售区域受到了侵占，顾客被抢走了，他们的“蛋糕”被瓜分了，利益受到了损害，传统销售渠道与网络营销渠道之间的冲突自然就产生了。
三、渠道并存产生的冲突
厂家直销虽然可以减少对其中间商的依赖，大大降低了销售成本。但传统的销售商掌握着更好的销售资源，传统销售商具有自己的仓库能够为厂家分担库存风险以及交易风险，拥有者更好的物流条件。但同时又不可全然否定厂家直销的优势，因此多销售渠道的并存以及组合将成为越来越多的企业选择的销售模式。传统的销售渠道与网络营销渠道的组合与并存却会加剧渠道冲突概率。多销售渠道冲突包括了横向冲突以及纵向冲突，表现形式主要为价格离散以及“搭便车”等等。
传统的销售商负责为顾客讲解产品，推广产品，为顾客提供了服务，顾客以更低的价格在网络上购买，传统销售商付出了服务成本，利益却流向了制造商。这样的“搭便车”行为不仅仅使得传统销售的利益再次受损，而且还会影响传统销售商的销售积极性，因此产生的一系列不良竞争行为加剧损害了销售渠道为企业带来的效益。制造商在传统的销售模式之上增加了网络销售的渠道，打破了原有制造商与销售商的权利平衡结构，渠道的权力配置受到了改变。网络营销与传统销售模式的并存下，制造商与消费者获得了更大的利益，传统销售渠道的利益被削弱了。
四、渠道冲突的控制
销售商与制造商通过不同的销售渠道进行销售，根据各渠道的优势为自己谋取额外的利益是无可厚非的，但如果不及时协调渠道关系，就会产生一定的冲突。渠道冲突一旦产生或者加剧就会对制造商以及销售商造成一定的负面影响，投机行为也必然会产生。因此，对渠道冲突进行及时的控制应当是制造商与销售商都需要面对的问题。对销售渠道的冲突进行控制首先要明确渠道成员们的行为目的性，要让渠道成员们清楚的明白，提供较高的客户服务、获得合理的市场份额、高用户满意度以及适当的利益才是各销售渠道的根本目的。有了共同的目的性，才能让各销售渠道成员更好地协调，解决矛盾冲突，进行合理的换位思考。适当的协商谈判也能防止渠道成员的冲突，进行协商谈判，规划每个销售渠道的势力范围，如何避免利益的冲突。只有合理的协商、沟通、交流才能从根本上避免渠道冲突的产生。
摘要：随着近年来我国电子技术与信息技术的高速发展，在互联网时代背景下，各行各业的营销模式都发生了变化，市场受到了较大的影响。近年来不少企业在传统销售方式上增加了网络营销的方式。网络营销渠道的出现增加了市场的覆盖面、降低了销售成本、为消费者带来了更大的权益，同时也对制造商与销售商的利益结构产生了一定的影响。网络营销作为新的销售渠道，相关制度不够完善，在价格、质量、营销手段与传统的销售方式有一定的差异性，因此网络营销与传统销售模式的冲突日益加剧。多渠道冲突的出现影响了各行业销售所带来的预期绩效，因此如何解决多渠道冲突成为了渠道成员们需要面对的重要课题。而要想解决多渠道冲突带来的负面影响，首先就需要了解网络营销环境下多渠道冲突的成因。本论文就是基于网络营销环境下，对营销多渠道冲突的成因进行的简单剖析。
关键词：网络营销,多渠道冲突,成因
参考文献
[1] 李克芳，张堂松.网络营销环境下多渠道冲突的成因[J].北方经贸，2008,(11):60-62.
[2] 韩燕玲.传统营销渠道与网络营销渠道的整合策略研究[J].现代营销(下旬刊)，2016,(07):68.
[3] 戴春山.营销渠道冲突的起因与控制[J].经济研究导刊，2014,(25):98-99.
环境污染成因范文第3篇
先不管你觉得自己的工作效率是高还是低，也不要考虑高低的标准是老板的期待还是同事的平均水平，或者自己的忙碌程度，我们先来第一个步骤：
STEP1：忠诚的记录你所做一项任务所需要的时间。
(对于一项任务的定义请根据不同职业酌情定夺)
不光是皮切尔博士《战胜拖延症》这本书中引用心理学界研究成果(P40)，人们的思维偏见：低估做事所需要的时间，并高估我们的能力。
德鲁克《卓有成效的管理者》中也写过，员工通过忠诚的记录自己的每天的工作量，发现事实上的工作量要远远少于自己印象中做的事情(那么多)。——这也是为何人们经常觉得非常忙碌却没有什么结果的原因之一(你实际做了的事情远远没有你自己以为的那么多)。
通过一段时间忠诚的记录，我们可以客观的知道我们的工作强度，和我们的工作效率。
这样不仅是更加客观的认识了自己的状态，再接到任务时，接到deadline的时候，你可以预知自己未来的工作状态了。甚至，这个deadline的设置是否合理。你是否承担了过多的工作量。
又或者，非常悲惨，你发现自己是个拖延、低效的家伙。
那么，继续：
step2：“思考实验”的应用——梳理你的工作和生活现状，承认一些必要的耽搁
拿一张白纸，来梳理你现在生活的状态，每个生活部分所占用的时间，耗费的精力。
罗列你心目中的，重要性次序。
繁忙又紧张的生活中，我们必然会因为精力不足而导致一些事情的耽搁，这不是拖延。
区别必要的耽搁和拖延：拖延是我们不情愿去做，而没有任何东西阻拦我们去做。
拖延是我们明知道不做此事会伤害我们的工作表现、生活的幸福感等，却还是不情愿去做。
把你的生活状态精力分布做一个详细的思考实验，回顾你的(可以以周为单位)周而复始的生活。
把耗费精力的事项列明：做时间的管理，不如做精力的管理。
Step3：运用自控力法则，合理安排工作，优化时间
所谓自控力法则，是我自己学习总结下来的比较现实的：
1、自控力是有限的，我要策略的使用它。
2、早上自控力最强。休息好了自控力最强。血糖稳定的人自控力更强。
3、当有一件特别消耗自控力的事情发生之后，需要休息一段时间来保证自控力的恢复。
因此，我平时的工作时间安排一般为：
早上10点~12点，两个小时的时间是做一天当中最重要且有deadline要求的事项，标记其为A+
中午做充分的休息，有时候会看一点儿书，来缓解疲倦感。
下午，通常处理一些杂事，琐事，并且，要使用“合并同类项”的方法，提高效率。
当出现计划外状况时，需要进行必要的工作安排重新调整，来保证恢复精力。
另外一些小细节：
做自己时间的主导，每天定时查邮件(微博等社交网站)，而不是想到了就查。
需要内部沟通的事情，一般安排在下午，在A+事项中，尽量避免打扰。
分清楚自己做的事情，和需要别人来做的事情，
不要因为“认为别人做不好的事情”占用时间精力，导致自己本身负责的部分没有做好!
那么，皮切尔博士的《战胜拖延症》中的方法如何具体应用到提高工作效率：
一、如何处理对重点A+事项的拖延情绪，如何开始?
有时候，我也会因为拖延情绪，或者对重点A+事项的“任务厌恶”，而在上午精力充沛的2个小时里做一些杂七杂八的B、C类事情。
虽然这么看来，时间并没有浪费，可是到了下午，更没有办法做重点A+(下午比较容易疲劳和犯困)
有人觉得这是一种结构化的拖延。但如果你的职位责任是非常明晰的，A+之所以是A+，就意味着它决定着你的工作能力评估。所以，在精力最好的时间里完成A+，势在必行。
那么，如何处理对A+的拖延情绪和“任务厌恶”呢?
第一种情况，有原因的任务厌恶。
找一张白纸，写下你的任务项。再写下你对这个任务的第一感受，进行一次”思考实验“，
注意：一定要是纸笔哦!豆芽有过经验，纸笔写下来的，跟电脑打出来的，同时间的情绪表达是不一样的哦!(具体原因不明)
对于我，经常是类似于：这件事情别人期待它特别的完美。或者：有人认为这一项任务要做的比平常更好!或者：有人正等着对这个事项的结果说三道四。
那么，先解决自己的情绪。
有科学实验表明，情商越是低的人，越容易拖延。
情商是指一种有效识别情绪并运用情绪来指导行为的能力。(P26)
首先，我要直接面对自己的恐惧和担忧。除了恐惧和担忧，我本身也具有着勇敢和坚定的特质(运用你的内在景观)。两者进行一场PK战。
通常，我会做出这样的决定：首先抛开一切担忧，用我自己本来的能力做好这件事情。做完之后，再想一下如何面对别人的评估。如果对自己的成果客观判断尤为满意，确定坚持，怎样坚持。(勇气和战略)
还有一种状况是：这项任务的目标是不是完美，不要偏离它的根本意义。(目标肯定不是完美。)
第二种情况：毫无理由的“任务厌恶”
或许是你没能识别自己的情绪，或者就是没由来的状态不好。总之，你在待办A+的旁边，写的就是“不想干这活儿，不想做，不想做，老娘就是不想做。”
甚至你在抑郁状态，开始厌恶这份工作本身，甚至开始怀疑人生等等。
但现实就是，不做就是恶性循环，现实不允许我们这么离线超脱。
怎么办?
1、决策部分已经完成，你需要做的就是执行。执行的时候，就不要关注”自己想不想做“这个问题。
也许是你自己做出的决策，意味着你要为自己的决定买单。这是一种成年人负责任的基本要求。
或许是你无法做出更改的别人做的决策，不要考虑它的合理性等问题。如果你要跟老板PK，把工作做完了再去跟他叫嚣更有力度!所以，你都得先把它做完。
2、把决策和执行分开，是我自己一直用的一种办法。决策要慢，慢慢思考，谨慎思考。执行要快，一旦决策，就不再思考其合理性的问题，因为决策部分你已经做过了，你要对自己做过的决定有信心。
二、“尽量保持简单，尽量保持具体”原则P57
在开始做A+的时候，不要想着”我要把这个做完““我一定要把这个做好”等等，而只是想着”我要开始做这个事情了”。可以缓解自己的厌恶和拖延情绪。
重点A+事项，一般是一件包含了很多子任务的事项。
把每一个子任务列下来。一个个的具体去做。
这部分，我一般使用思维导图的方法，也是纸笔，比较流畅和自然。
根据顺其自然写下来的子任务，开逐项完成。
皮切尔博士《战胜拖延症》书中多次强调开始的意义。当你开始了之后，发现也么有自己想象的那么难，这种感觉会叠加，良性循环。开始做，就是一次很大的突破。
如何开始?除了以上这些，我的方法，每天例行是到了办公室之后开电脑，刷杯子，泡茶，翻开记事本(纸质日程本)确定A+，在不必处理情绪的状况下一般是：打开印象笔记(我都用它当文档用了)。
泡茶和翻开纸质记事本，这些流程形成了习惯之后，对身体来说，也是一个正经开始进入工作状态的信号。
三、、如何持续，如何完成——“预先决策”的使用
拖延情绪来临，当然不只是无法开始工作的问题，还会有“做了一会儿就去干别的了”，或者想“剩下的明天再做吧!”这种情况怎么办。皮切尔博士的书里给出了一个“一旦~就”的预先决策办法。
1、在你的要做的工作事项旁边，写下可能会遇到的一些障碍和干扰。
比如：别人的打扰、邮件和短信的提醒，自己的负面情绪等等
区分，是否可以提前排除，比如把手机关机，关闭邮件提醒，每天定时查邮件，比如我的日常语言行为表现让身边的人都知道“上午最好不要找她”
对于无法提前排除的，做好预先决策，比如：你不能关闭手机，有可能有要事找来。当然也有可能是闲事儿。
为什么说“自由职业者”更难当。大家会默认你在家工作，没有那么多约束。朋友可能会跑到家里来玩，(但他不会轻易跑到你办公室去玩吧)，可能觉得你没有老板约束而在工作时间打电话约你去玩。
面对这种情况，你一定要设定好预先决策，比如这个：一旦你开始工作途中有人找你去玩，就马上拒绝。
不要用感性来判断和决策，甚至是不需要思考的，就像系统的自动设定，QQ的自动回复一样。
2、对于自己的情绪呢?
一旦有“剩下的明天再做吧”，就“不，现在还可以继续做，一定要做完”。
这样的思考方式来转化。或者用一个什么动作来代替(添上一杯热茶)
因为人们的思维偏见有：总是过于乐观，倾向于明天，倾向于即刻回报而非长远回报一旦做出了“明天再做“的决定会有”现在很舒服“的即刻回报。
——————————
那么，最后我们为什么要提高工作效率呢?什么样的状态算是高效?
我个人的感觉是：对于工作任务运行自如，以一种非常清晰、自在的状态工作。
不过分忙碌，也不过分闲适。做计划和做时间管理，都是为了让自己的时间里有一些空白。
机遇和精彩常常出现在空白处，那就请一定要给“精彩的可能”出现的机会。
自在的工作状态，是会形成良性的循环。
拖延会产生焦虑。焦虑的人很难平和的对待工作和生活中的突发问题。意味着很难最好的解决问题。
因为偶尔拖延而产生的”现在感觉良好“的这种有回报的行为，会在心理上重复叠加，久而久之，你就真的成了拖延症患者了!
(二)看《战胜拖延症》如何提高生活上的行动力
皮切尔博士在《战胜拖延症》中强调，拖延症的危害还不止于拖延症产生的焦虑会降低人们的免疫力。
还有一些慢性的拖延行为，比如”只是说说而已的“计划——运动，检查身体，吃早餐，早睡早起，这种只说不做的拖延行为(不作为)在影响着人们的健康。
如何在日常生活中提高对这些有益事项的行动力?以下均根据这本书自己总结的——
一、人为什么要如此的爱惜自己的健康?——明确你的”执行意图“
人们对于健康的追求，似乎是再正常不过。但事实上，很多人对于健康并非主动的想要拥有，而仅仅是害怕失去，或者“不害怕”的放任。就好像，当我们谈论有一些垃圾食品坚决不吃的时候，身边会有人说“我可没想活到100岁，没你们那么惜命”。
看这本书的时候，对于“健康”的追求价值，进行了重新的思考：
第一、当我们拥有了一些能力，能进行一些创造性劳动的时候，或者能“给他人带来幸福”的时候，会非常的珍惜自己的这种能力。希望自己的这种能力长时间拥有。就好像那句歌词“向天再借五百年”是出于描写一位成功的帝王。(我小时候听到这句歌词，心说这怎么这么贪啊，还想活那么久。大了之后才觉得，拥有很强大能力的人，生命长度意味着无数惊人的可能发生的奇迹。)
第二、就算我们拥有的是一些平常的能力。那么，我有所体会，身体不适的时候，人的自控力是最差的，意味着想做的事情做不到，达不到自己的目标所求。健康意味着某种程度的随心所欲。
第三、优雅地活着。生病的人，躺在病床上，手术台上的时候，可能是一个人最没有尊严的时候。也是为何现在很多人说，老了病了之后一定要优雅的死去，而不是靠呼吸机躺在医院里活着。
对于我还有，运动，吃早餐，让身体健康意味着血糖稳定，自控力更强，避免情绪化，做一些自己会后悔的事情，或者伤害别人的事情。
早睡早起，读书，让自己的生活更丰富一些。这些趣味的叠加，来减轻对生活的疲倦感。
二、有人说“简单的生活更需要实力”?
我个人非常提倡简单的生活。
我也非常同意这个观点，但并不是说实力仅仅代表着财力和金钱带来的安全感。
能够过上(安于或者享受)简单的生活，意味着你要有非常明确的生活目标，你的标准可能与世俗潮流不符，但你非常坚定且毫不怀疑，并不在意七大姑八大姨的评价。
意味着你有很强的自控力，能够做到知行合一。
意味着你有非常充实的幸福来源，以致于你能够放弃那些挑战人性的饱含诱惑的东西，视他们为生活中毫无意义的消耗。
立志改变，才能真的改变
——如何坚定信心，过上你想要的那种生活方式(运动、读书、吃早餐、早睡早起)
第一招：形象化“拖延这些事情会付出的代价”，并和你的朋友讨论它
比如晚睡的危害，对于女孩子来说是有损皮肤。在电脑边上贴一张晚睡的自己疲倦的照片。贴一张非常可怕的满脸皱纹的老太太的照片!!
P19：“在每一项任务或者目标旁，记下拖延是如何从各个方面影响了你，如幸福感、紧张感、健康、经济、关系等。你甚至可以和一个了解你的密友或者重要的人讨论一下”
第二招：珍视每一步改变
在改变的过程中，详细记录你的状态和进步。为自己的每一点儿进步而开心。
不断正向激励自己。比如：当我刚刚给老公做了十天早餐的时候，就写成了分享帖发到豆瓣，收到了广大网友的赞美(大部分是赞美)，我非常受用!!一开始第一周还觉得有些委屈(毕竟我起床气很重)，现在每天早上一想到自己是在做一件得到很多赞美的事情，就非常开心，哈哈!
第三招：预先决策
坚持很难，意味着你要不断的处理自己想要放弃的情绪。
当我想要放弃的时候，怎么做?
先做好预先的决策。做早餐这件事情上，我是一旦想要放弃做早餐，这一天就稍微简单点儿。
“一旦”~~就”~~~‘
o(╯□╰)o(小米粥+咸菜你还想怎么简单)，但是那天给老公喝牛奶吃面包，这货先干了牛奶，才吃的面包，拉肚子了o(╯□╰)o
四、提高执行力的知识准备——人的思维偏见
知晓就是力量。认清普遍人都有的思维偏见是如何操作了我们的感觉。
我们的“感觉”是错误的!P40
第一：我们总是倾向于明天!明天再开始锻炼吧。下个月再开始读书吧!30岁之后再开始储蓄吧!
事实上是，昨天和明天仅仅存在于我们的大脑里，我们真正拥有的就只是今天。永远是今天。
做计划的话，要从今天开始，不要用做计划的方式来拖延：我现在不用读书哦，因为我的任务计划上写的是明天开始读书!
第二：我们都是找借口达人
写下你的借口。写下你的那些“不做某件事情”的心里叨叨叨的理由。写下来，并且逐一的攻破他们。
今天不能跑步，因为天气雾霾。——可以不跑，但是，马上做100个蹲起吧!!
第三：当下感觉良好(我不是在拖延，只是在做让自己感觉好的事情)——典型借口
我们都倾向于最即时的回报就是现在感觉良好。但是，如果我们长期的只是只说不做，好好的回想一下自己的这些年来的畅想和实际的完成状况的差距，难道你不会对自己的能力产生深深的怀疑么?自信从哪里来，自尊跑哪里去了呦~~
因此，忍受一些即时的短暂的不爽的感觉。——慢慢形成习惯，这种感觉就会消失。比如早上起床。形成习惯之后，就不会那么痛苦和艰难。
第四：我们都会产生一些厌恶情绪
强化你的目标，运用内在景观。你当然有对一件事情的厌恶，但你的内心也有坚持和努力的本质。
让他们来一场PK，我们真正的敌人就只有自己，来吧小伙伴，战胜它!
如何解决“任务厌恶”的另一条补充——“不想做，也能做成”P26
另外、自我约束的价值 P38
自我约束，是一个成年人“成熟”的标志。它不仅意味着人能够做到自己不想做的事情，更意味着身份、角色所带来的责任。
自我约束的品质是需要从小就给孩子培养的，大人要给小孩儿讲很多遍“即便你不想吃青椒，但你还是能吃下去的。并不能因为你不想吃，就不吃。”
对于一个缺乏自我约束的男人，你很难做出与他共度一生的决定。因为这意味着他动怒之后，是否会诉情绪于暴力，他面对诱惑是否会出轨等等现实问题，虽然他心里并不想那样!
五、怎么开始?怎样每天都成功的开始这项任务。
“信号”的使用。
比如书中的例子，“妈妈”为了健康买了跑步机来解决繁忙工作生活中无法锻炼身体的问题。但是，每天孩子终于睡着了之后，她坐到沙发上就再也不想起来运动了。感觉很疲倦。跑步机被闲置了，怎么办?
把孩子睡着，作为一个开始跑步的信号。“一旦孩子睡着了，妈妈立即走上跑步机跑步。”
因为：一旦开始，就容易多了。
你并没有自己想象的那么累。跑步还会缓解这种疲劳。
一旦你做了需要做到沙发上休息一会儿的这个决定，就真的拖延了。
信号还能怎么使用?——对自己进行一次细心的观察。
对于我，当我逃避一项任务时，我经常会做大扫除、整理衣柜、收拾办公桌等整理类的工作。
一旦我有迫切想要整理的心情，就说明我在逃避和拖延了。意识到，就有机会解决。
————————————
皮切尔博士在这本书中，不仅仅是根据科学研究来做了方法的指导，他的整本书里都渗透了一种深深的期待：
希望人们能够充实地生活，享受人生之旅。因为，拖延意味着你对生活的无所适从。意味着你东搞西搞浪费了很多宝贵的时间，意味着你有很多想法和计划，到最后都没有实现过。意味着你心有余而力不足。
从皮切尔博士写的致谢中提到的，他的生活非常平和充实。他有一条雪橇犬，陪他散步运动，他有父母和孩子需要照顾。他在大学里工作，利用学术休假的时间，写这样的通俗易懂的读物。
他提醒每一位读者，如果你是一位专业研究拖延症的，可以通过他的网站来查找到更多的他的研究小组的成果，但是如果你只是一位普通的读者，看完这本简短的书，就去照着做吧!不要用阅读战胜拖延症的文章来拖延你本该做的事情。
那么，这本书，我一开始只用了2个小时，非常兴奋的看完，因为是晚上看的，想要要根据书里的指导来逐步实现我那么那么多的想法，简直亢奋不已，失眠了呢!
后来，又重新的认真读了一遍(一个下午)，做了贴纸的笔记。
再用了3个半小时时间，整理出这两篇文字作为分享。
这简直是一本利用率最高的书了!
————————而且，我还用这些办法来治疗我老公的文艺处女座拖延症：——————
1、洗碗拖延症
第一阶段：洗脑。对于大男子主义的他来说，洗碗、进厨房是件不情愿去做的行为，虽然会导致老婆发火。
灌迷药：洗碗是心疼老婆，爱老婆的行为。这么帅，又这么爱老婆，这么有才华的男子，真心是一个完美的人啊~(看官勿视)
第二阶段：答应洗碗，但迟迟不动
“不要以为你不洗，我就会忍不住洗了。碗就在那里，你现在不洗就明天洗，反正不洗碗没有饭吃!”
明确态度，决不妥协。另外，拖延症患者有一种幻觉是：事情或者问题本身有一种自我修复功能，好像碗会自己“洗澡”一样。
第三阶段：我先把碗放进水槽，歇一会儿再去洗
不行。立即去洗。你这就是在拖延。不要以累了为借口，吃个饭能把你累到哪里去!!
2、写作拖延症
第一阶段：鼓励，设定自己独具慧眼的形象
“你不知道，有一次我跟同事们说我老公是个诗人，他们当时的表情有多么的同情我”(但即便这样我还是那么的支持你写作——注1)
第二阶段：危害的具象化——“时间旅行的办法”
世界上有那么多人的写作，很多人写了一辈子都没有写出什么名堂来。
但你的情况跟他们不同，他们有的是因为没机会出版，有的写得太小众，没有得到广泛传播，有的是先天才华不够，而你呢?
30年后，你发现你这一辈子都没有写完过一个小说，只是想想而已。
第三阶段：克服恐惧——只是开始而已，只是写而已
每一个写作的人呢，特别是读书挺多的人，都有一种畏惧。看了那么多优秀作者的作品，自己下笔的时候就很难了!心里发怯，觉得自己的创作没有什么存在的必要。
写的时候呢，不要想“要创作一个多么伟大的作品”，而是“开始写一篇小说”
写的过程是充满亢奋和纠结痛苦的，享受快乐，也享受痛苦的折磨。最重要是享受这个过程。
即便最后毫无结果。
注1：
关于我老公写作这件事情，我倒不是对写作这件事有多么看重，或者多么看好他的才华。
我只是觉得，这是一件他从青春时期就开始热爱的事情，中间2年因为刚刚步入职场杂乱的状态而停止。
我们结婚后，他开始慢慢的拾回来阅读和写作，拾回来他本来的样子。
我觉得成功的婚姻生活应该是这样的：夫妻二人都以自己本来的面目，过着自己本来想要的生活。
即便因为年龄的增长，现实问题，婚后家庭责任的增加，也不应该放弃自己个人的部分。
在担负起自己本身角色的责任的同时，也保留一个本真的自己，才是成功的一生吧!
环境污染成因范文第4篇
关键词：城市交通拥堵原因对策
交通作为现代城市的重要体现和标志，见证着每个城市的历史与文明、发展与兴衰。随着社会发展，人口大量涌进城市，交通机动化和汽车私人化快速发展，城市现有的道路已经不能满足日新月异的交通需求，致使我国很多城市出现交通拥堵现象，成为一个个“堵城”，“行路难、乘车难”成为群众反映的最大社会热点问题。
一、我国城市交通拥堵的原因
影响城市交通运行的因素有很多，如城市布局，交通结构等，我国大城市交通拥挤产生的原因也错综复杂，总体来说，有以下几个方面：
1.城市发展与交通供给之间不协调
我国正处于城市化快速发展时期，人口大量涌入城市。城市中每增加一个人，对交通的需求远比对衣、食、住的需求强度大得多，城市发展所带来的交通需求与交通设施的滞后呈现出严重的不协调，因此，城市道路供给不足，是大城市交通拥挤产生的重要原因。我国城市的道路总量远远低于发达国家，人均道路面积很低，城市道路面积占城市总面积的比例与国标推荐标准还有不小的差距。据资料显示，英国伦敦道路面积占城市面积的23%，美国纽约为35%，法国巴黎为24%;而我国的北京为13%，上海为9%，天津为6%。根据国家建设部颁发的标准，城市人均道路面积应在11㎡以上，而北京为6㎡，天津为4㎡，上海3.5㎡。
2.公共交通发展迟缓。
环境污染成因范文第5篇
沥青路面的病害及防护措施
姓名奇雨欣专业土木工程年级2012级
摘要：随着科学技术的发展，沥青路面越来越应用广泛，但是也随之出现了问题。文章介绍了沥青路面的常见病害如纵向裂缝、横向裂缝、网裂、坑槽、沉陷、车辙、松散及水损害等，分析了病害产生的原因如环境、地理、气候等及地质基础，总结了相应的预防措施和治理方法。
Abstract : With the development of science and technology,the application of the asphalt surface became wider,but there has been problems.The article described the ill of the asphalt surface such as lengthwise and side wise crack,check crack,pot holes,sinkage,rut,loose,water damage and so on,then analysed the pathogeny and basic geology and summarized the methods to prevent and harness.
Key words : The asphalt surface,The ill of the asphalt surface,The methods to prevent and harness.
引言
随着高速公路的飞速发展，沥青路面由于具有表面平整，坚实、无接缝、施工公期短、养护维修简便和有良好的减震性等优点，使行车平稳、舒适噪音较低的特点，在公路建设中得到广泛应用。但由于受到环境、地理、气候条件的不同,交通量增长、重载超载车辆的增多、温度、湿度的变化、冰冻作用、设计、施工、采用材料和养护管理等因素的影响，导致沥青路面的破坏现象是十分普遍和严重，出现了多种沥青路面病害，如沥青路面的裂缝、坑槽、沉陷、车辙、松散及水损害等，严重影响路面的平整度和行车的舒适性。若不及时修补，造成养护费用增加及严重危机驾乘人员的安全。根据我们对沥青路面的实际损坏情况的调查，总结出沥青路面常见的病害与原因及其防护预防措施。
1.常见沥青路面的病害
沥青路面的损坏表现出的形式是多种多样的，如裂缝、坑槽、沉陷、车辙、松散及水损害等。
1.1 裂缝
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沥青路面建成后，会产生各种形式的裂缝。初期这些沥青路面的裂缝不影响使用，但随着表面雨水的浸入，大量行车荷载作用下，导致路面产生结果性的破坏。裂缝表现为纵向裂缝、横向裂缝和网状裂缝三种情况。
1.1.1 纵向裂缝：
主要发生在紧急停车带或路肩部位，其形状是沿路肩边缘向内逐步扩大，呈月牙形，易造成路基发生滑移，危险性很大。还有发生在行车道部位，多为纵向条带状，裂缝两端末延伸到路堤边缘。
1.1.2 横向裂缝：
横向裂缝是与路面中线近于垂直的裂缝，出现在路面两侧的硬路肩，逐渐发展而贯通全路幅。
1.1.3 网裂：
是相互交错的疲劳裂缝，形成一系列多边形小快组成的网状开裂，沿轮迹带出现单条或多条平行的纵裂，后在纵裂间出现横向和斜向连接缝，形成网裂。
1.2 坑槽：
由于低温施工式沥青路面形成松散现象，经过车辆荷载、轮胎吸附等使路面上龟裂、松散进一步发展形成坑槽。
1.3 沉陷：
路基压实度不够或地基土质不良，在水、荷载等因素的作用下产生不匀的竖向变形。
1.4 车辙：
路面结构层及土基在行车重复荷载作用下，路面产生永久变形积累成的带状凹槽。降低了路面平整度，当达到一定深度时，槽内及水，极易发生汽车飘滑而导致交通事故。
1.5 松散：
由于沥青混凝土表层中的集料颗粒脱落，从表面向下发展的渐进过程。
2.沥青路面的病害形成原因
2.1 纵向裂缝形成的原因：
地基原因：在设计施工时对各种地基承载能力的差别判断不准确。
路基施工原因：施工时路基压实不均匀、压实度不够、填料土块粉碎不足、混料摊铺时纵向搭接质量不好。
水的渗透破坏：路面的中央分隔带、路表、边坡等渗水，使路基受水浸泡承载力值降低，在动静荷载的作用下，路基滑动;另外施工中填料时使用未做处理的弱膨胀土。
2.2 横向裂缝形成的原因：
材料收缩引起的：基层成型过程中材料失水收缩而形成;或基层材料因温度骤降发生低温收缩开裂，这两种收缩变形使层底面承受拉力，超过沥青面层的抗拉强度时，沥青层面底部拉裂，随着温度的循环变化及行车荷载的反复作用导致沥青面层底面裂缝。
沥青的温缩引起：沥青是一种对温度变化比较敏感的粘弹性材料，随着温度的变化发生收缩变形，当收缩拉力超过沥青的抗拉强度时，路面就会被拉裂。
2.3 网裂形成的原因：
由于路面的整体强度不足而引起的，可能是路面结构设计不合理路基压实度不足，路面材料配合不当或沥青玉石料粘结性差;或路面出现裂缝未及时封填，至水分渗入下层，使基层表面被泡软，在车荷载反复作用下，产生网裂;另外，沥青老化和汽车严重超载，使基层产生疲劳形成网裂。
2.4 坑槽的形成原因：
雨水渗入沥青路面破损处的基层表面，在车载反复作用下式沥青面层与基层脱开，在基层的面层产生网裂，一些碎裂的小块层面或基层材料被行车轮带走逐步形成坑洞，并不断扩大最后形成坑槽。
行车的油污散入路面，使沥青混料松散，经行车的碾压逐步形成坑槽。
2.5 沉陷的形成原因：
由于施工质量差，荷载时的路面变形过大形成沉陷。
底下水位过高造成基层软弱导致路面出现沉陷。
2.6 车辙的形成原因：
沥青混合料油石比例过大，表面磨损过度，由于基层含不稳定夹层而导致路面横向推挤形成车辙。行车荷载作用次数增加，基层厚度不足或基层材料、施工、养生不当导致整体强度不足，沥青表面层高温稳定性差。
2.7 松散的形成原因：
路基和基层不均匀的沉降，碎石中含有风化颗粒，水进入后沥青剥离;沥青随着时间本身的粘性降低。混合料密实度不够，集料就易从混合料中脱落而形成局部松散;集料含泥量超标形成松散。
总结：引起沥青路面病害原因主要的直接外因失水损害，由于地表水的渗入和地下水的上升，改变了路基的湿度，降低了路面的强度，使路基的承载力下降，从而导致了路面产生病害，经过几场大雨，路面出现了裂缝、坑槽、松散等现象。超载车辆是路面在期病害的潜在的外因，长期的车辆超载对路面结构产生破坏造成路面网裂、松散、沉陷和坑槽。 路面设计、施工不合理、规范，路面结构设计不合理，沥青层面结构选用不当，混合料配比不合理，路面基层厚度设计不当，压实度、平整度不达要求，导致路面松散、裂缝。路面养护不及时得当，及时得当的养护会延长路面的使用寿命，初期出现的病害，采用人工喷油、撒料，就破坏了路面的的平整度，造成路面松散等。
3.沥青路面病害的防护措施
3.1 裂缝的防治措施
3.1.1 纵向裂缝的防护措施
如缝宽小于3mm不作处理 ，大于3mm小于5mm的裂缝，清扫干净后采用热沥青灌缝撒料法封堵，
裂缝大于5mm沿纵缝铺设玻璃隔栅，摊铺中面层，然后沿纵向每隔5m设宽为1.2m的玻璃隔栅，最后摊铺上面层。对尚未稳定的裂缝采取排水、边坡加固法确保裂缝稳定。
3.1.2 横向裂缝的防护措施
如缝宽在3mm以上，清扫干净后采用热沥青灌缝撒料法封堵，
裂缝大于5mm以上清除缝口杂物，采用砂料式或细粒式热拌沥青同化料填充捣实，并用烙铁封口。
对尚未稳定的裂缝采取排水、边坡加固法确保裂缝稳定。
对于土基沉降引起裂缝，需沿横缝两侧各50cm-100cm范围开槽，挖除上面层，清扫干净后采用热沥青灌缝撒料法封堵，然后沿横缝加铺玻璃格栅，重新摊铺上面层。
3.1.3 网裂的防护措施
轻微网裂可用玻璃纤维不罩面，严重 加铺乳化沥青封层或在补强基层后，再重新罩面，修复路面。
3.2 坑槽的防护措施
对出现的坑槽根据破损范围有冷补法，热补法。按照园洞方补、斜洞正补的原则，沿
画出的轮廓线开凿至坑底稳定部分，清除干净涂刷粘附性和抗老化性强的沥青，恰当地采用集料，合理设计混料级配;再要严格控制混料的出厂、摊铺、碾压及终了的温度，确保压实度、沥青层面的厚度和平整度达到要求;确保路面排水通畅，对出现小破损及时维修。
3.3 沉陷的防护措施
增加土基和基层的强度和稳定性。
3.4 车辙的防护措施
对于连续长度不超过30m、辙槽深度小于8mm、行车有小摆动感觉的，通过对路面烘烤、添加适当新料后压实即可。
沥青面层磨损、横向推移时，应清除不稳定层，用铣刨机拉毛，重铺面层;基层或土基不稳定时，应先进行补强处理后，再修复面层;对于因基层施工质量差引起的车辙，重新摊铺面层前先行处理好软弱基层
3.5 松散的防护措施
较小面积将松散的区域切割成规则的形状，并将沥青全部挖出，再在周围及底面喷上乳化沥青，采用摊铺、整平、沿纵向反复碾压达到密实效果。
若面积较大，将破损区域刨铣干净在底面上喷洒乳化沥青油层，沿纵向反复碾压达到密实效果，压实后对四周采用热沥青灌缝封口。
总结：针对以上沥青路面病害原因主要从水处理、施工材料、设计、养护、交通管理等6各方面采取相应的防护措施。
1.做好排水防护措施，是地下水不得渗泡路基，地表水不渗透路面，使路基长期处于干燥状态，才能保证路基的刚度和强度。
2.材料方面：合理确定沥青路面结构及面层的裂缝主要是由沥青面层本身的低温收缩引起的。选用低温劲度小、延度大、温度敏感性差、含蜡量低的优质沥青，精选矿料，准确级配沥青面层的矿料合理配置沥青混料配合比，配置出性能优良的沥青混合料，控制好沥青用量，可有效地减少裂缝。
3.设计方面：对地形复杂地段做好地质调查，注意加固地基和稳定性，确保路面地基稳固，选用冲刷性能好、抗拉强度高的半刚性材料，选用优质的沥青作为层面。
4.施工方面：选择先进的施工工艺和机械设备，制定完善的施工方案，确保压实度达到技术要求，严格进行软基处理，控制混料中水分的含量，基层碾压后,要及时养生防止产生裂缝，保护混料含水量不受损失，养生结束后，尽快铺沥青层面。
5.养护方面：加强路面整洁，确保排水性能良好，
6.交通管理：加强交通管理限制大型车辆超载通行，夏季可将重车安排在夜间、凌晨路标温度较低时段通行，禁止带钉轮胎对路面过度磨损。
结束语
随着我国经济的发展，公路交通更加重要，其在运输能力、安全尤为重要。 但沥青路面的病害给交通运输带来了安全隐患，我们在建路时精心选材、合理设计把握好各个施工环节，做好养护工作，加强交通管理，使公路更好地为广大人民服务。
参考文献
[1]«公路工程沥青及沥青混料试验规程»(JTJ052-93)
[2]«公路工程质量通病防治指南»， 2003年
[3]«公路工程沥青路面养护技术规范»(JTJ073-2001)
[4]郝培文，沥青路面施工与维修技术，北京，人民交通出版社2001
环境污染成因范文第6篇
1.1 供应链组成要素造成的风险
1.1.1 机会主义风险。
冷链物流占物流链的一部分, 现在应用冷链物流客户不是很多, 但有一定的比例, 有的物流公司自己这方面客户不是很多, 没有稳定的客户, 盲目进行冷链物流项目, 这是一种机会主义, 必须经过科学调研, 要调研不充分, 会给物流公司造成一定的损失, 形成了物流供应链的危机, 冷链物流项目构建需要费用高, 必须科学进行, 避免机会主义带来的风险。
1.1.2 企业运作风险。
物流供应链的建设是一项复杂过程, 企业在实际操作过程中存在一定的风险, 必须科学的进行项目运作, 把风险降低到最低范围, 物流产业涉及到多个环节, 一旦每个环节出现问题, 对整个供应链都会产生一定影响, 必须科学合理的进行物流产业的运行, 提高其运行的高效率, 科学合理的进行物流供应链的完整性。
1.1.3 信息沟通障碍风险。
物流的供应链涉及多个企业, 企业之间必须有效的进行信息沟通, 提高信息的有效性。各企业都是一个独立经营管理的经济实体, 实际上供应链也就是比较松散的企业联盟, 一旦扩大供应链规模, 供应链结构变得越来越复杂, 供应链上也出现越来越多的错误信息。信息传递延迟的情况下会直接影响上下游企业的沟通, 沟通不畅的话很容易导致客户需求以及产品生产的理解产生分歧, 无法真正满足市场的多样化需求。而且, 更重要的是可能会出现牛鞭效应, 造成企业库存过量, 造成资源浪费。冷链物流的储存等需要大量的费用, 企业之间的信息沟通是非常重要的, 必须保障企业之间信息沟通没有障碍。
1.2 供应链外部环境风险
1.2.1 市场需求识别风险。
现在是市场经济, 在市场杠杆的调节下, 冷链物流必须具有市场的识别能力, 能承担一定的市场风险, 冷链物流在北方夏季应用比较多, 在冬季也有一定的市场, 对农作物, 药品等保鲜作用。物流企业在建立冷链物流的过程中, 必须进行市场的调研, 具有承担市场风险能力, 根据市场规律进行办事, 符合现代物流产业发展需要, 具有一定的市场需求识别风险。
1.2.2 经济政策风险。
一旦国家经济政策有所调整, 会在很大程度上影响供应链的投资、资金筹集以及其他的经营管理活动, 进而增加供应链的经营风险。比如, 产业结构调整的情况下, 国家势必会尽快出台相应的调整政策以及措施, 对某些企业施加鼓励, 指明供应链投资方向。同时也会对某些产业采用相应的限制措施, 使供应链之前的投资承担重大损失风险, 供应链只有筹集到大量资金才可以支持产业调整。
2 冷链物流供应链风险防范对策
2.1 建立科学的应急处理机制
物流产业在发展过程中, 冷链物流供应链是存在一定风险的, 物流公司必须有承担风险的能力, 建立一套科学完成的应急处理机制, 有必要建立一个风险评价指标体系, 能有效的观察物流供应链的参数, 能更加科学的进行调节供应链物流产业的风险指标, 在必要的时候能果断的采取有效处理措施, 提升起其实际的应用效果。
2.2 制定科学的供应链风险分析系统
为了有效应对供应链风险, 非常有必要建立一套完整的供应链风险识别、评估、确认以及管理系统, 也被称为供应链风险分析系统。该系统主要包括管理环境和风险分析、管理指导思想和风险分析、管理目标和风险分析、管理理论方法和风险分析、管理解决方案和风险分析等。
总之, 冷链物流是物流供应链中的重要组成部分, 必须科学合理的发展冷链物流, 促进物流产业的发展, 拉动其它产业的发展。世界虚拟经济快速发展, 为物流产业发展提供了机遇和挑战, 必须科学合理的发展物流供应链, 这是物流产业可持续发展的基本保障。
摘要：我国物流产业发展很快, 促进了我国的经济发展。物流的供应链的科学发展, 对物流的发展起到重要作用, 最近几年人们对物流的供应链提出新的要求, 根据客户的需求, 冷链物流得到快速发展, 比如在医药, 农产品等运输都需要冷链物流。本论文从不同方面阐述冷链物流风险成因分析, 希望能为研究冷链物流的专家与学者提供理论参考依据。
关键词：冷链物流,风险成因,分析
参考文献
[1] 戴尔君.探究我国企业R&D筹资风险控制[J].中国总会计师, 2015 (11) .
[2] 曾田秀, 邓如柯.供应链风险问题及风险对策研究[J].中国商贸, 2014 (36) .