物流专业论文范文第1篇
[摘 要]企业管理的一项重要内容是物流成本管理，降低物流成本是物流管理要实现的重要目标。物流成本管理是对物流成本进行核算、分析、预测、决策、预算及控制等一系列的管理活动，通过管理物流成本达到物流管理的目的，从而降低物流费用。
[关键词]企业管理；物流成本； 物流管理
[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2015.02.026
1 物流成本的基本概念
所谓物流成本，是指在企业物流活动中，物品在空间位移（包括静止）过程中和时间上所耗费的各种资源的活劳动和物化劳动的货币表现总和，即在企业经营活动的需求预测、选址、采购、配送、包装、装卸、搬运、运输、储存、流通加工、订单处理、客户服务、返还品处理、废弃物处理及其他辅助活动等环节中所支出的人力、财力和物力的总和。欧洲、美国和日本等国家主要是从企业物流的角度做出的定义，是指企业物流活动所发生的费用。
2 物流成本的基本概念
物流成本控制是采用特定的理论、方法、制度等对物流各环节发生的费用进行有效的计划和管理。物流成本控制方法包括绝对成本控制法和相对成本控制法。
2.1 物流系统成本控制要贯彻的原则
正确制定物流活动的成本标准，运用标准严格贯彻成本责任制。
一般和重点相结合，着重按例外原则控制物流费用支出。
上下相结合、定期和日常相结合、专家和群众相结合、单向活动和集成过程相结合，全面地进行物流成本控制。
2.2 物流成本控制的途径
加强库存管理，合理存货。
全过程供应链管理，提高物流服务水平。
通过合理的配送来降低物流成本。
利用物流外包来降低物流成本。
控制和降低物流成本。
3 物流成本管理的目的
企业管理的一项重要内容是物流成本管理，降低物流成本是物流管理要实现的重要目标。物流成本管理是对物流成本进行核算、分析、预测、决策、预算及控制等一系列的管理活动，通过管理物流成本达到物流管理的目的，可以说是以成本为手段的物流管理，通过对物流活动的管理降低物流费用。物流成本管理的意义在于通过对物流成本的有效把握，利用物流要素之间的效益背反关系，科学、合理地组织物流活动，加强对物流活动过程中费用支出的有效控制，降低物流活动中的物化劳动和活劳动的消耗，从而达到降低物流总成本、提高企业和社会经济效益的目的。
从宏观的角度讲，降低物流成本给行业和社会带来的经济效益体现在以下四个方面：
加速产业结构的调整，支撑新型工业化；
为社会增加财富，提高人们的生活水平；
提高经济运行质量和总体竞争力，降低商品价格；
提升国民购买能力。
从微观角度来看，由于物流成本占企业成本的比重很大，降低物流成本将显著提升企业的利润及增强企业的市场竞争力。
4 物流成本管理的措施
在激烈的市场竞争中，降低成本，提高生产效率以获得更高的利润已经成为企业不断追求的目标。物流成本在企业成本中所占比重很大，物流成本的高低直接影响到企业的利润水平的高低。
河南斯美特食品公司创立于1991年，是一家专业生产方便面的食品企业，已有18年的生产历史。公司现有固定资产2.2亿元，员工5500余名，下设八个分公司：五大方便面生产基地、一个面粉分公司、一个纸箱分公司和一个调料分公司。拥有48条世界上最先进的班产20万袋方便面生产线，截至2009年，已拥有五大方便面生产基地：河南焦作武陟、河南周口、湖南郴州资兴、吉林长春德惠、陕西岐山。
如今，物流成本的控制已促使其快速地向前发展。在实际工作中，物流成本的控制可以按照不同的对象进行。其一就是以物流成本的形成过程为控制对象：即从物流系统（或企业）投资建立、产品设计（包括包装设计）、物资采购存储和销售，直到售后服务，凡是发生物流成本费用的环节，都要通过各种物流技术和物流管理方法，实施有效的成本控制。这种成本控制就是物流成本的纵向控制。
4.1 投资阶段的物流成本控制
投资阶段的物流成本控制主要是指企业在厂址选择、物流系统布局规划、设备购置等过程中对物流成本进行的控制。其内容包括：
合理选择厂址。长春斯美特不仅将廉价的土地使用费、廉价的劳动力和良好的外部环境作为选择要素，还将原料（面粉、纸箱、棕榈油、蔬菜食品等）产地作为重点的考察对象（德惠），从而降低物流（配送、运输、采购、设备维护等）成本。
合理设计物流系统格局。长春斯美特公司既是物流中心又是配送中心，配送运输辐射东北三省及内蒙古，公司设计出了较完善的运营流程，已走出了过去的投资性怪圈，逐渐形成了自己独特的以资本为纽带的第三方运输和以业务推进为基础的流程机制。
优化物流设备的购置。长春斯美特在成立初期，因其规模和生产能力的限制，没有购进必要的物流设备，随着企业的进一步发展，公司配置了与其规模和生产能力相匹配的叉车、托盘、网络仓库等物流设备，这避免了设备的持有成本，降低了物流成本。
4.2 产品设计阶段的物流成本控制
产品体积和形态的优化组合。在设计产品的形态和体积的时候，考虑如何降低纸箱的成本、如何扩大生产批量、如何减小运输成本等后续影响。
产品批量的合理化。当把数个产品集合成一个批量保管或发货时，就要考虑到物流过程中比较优化的容器容量，例如，长春斯美特根据产品的批量化要求，设计出适合公司要求的托盘，组织了适合公司要求的集装货车。
4.3 供应阶段的成立控制
供应与销售阶段是物流费用发生的直接阶段，这也是物流成本控制的重要环节。供应阶段的物流成本控制主要包括以下内容：
优化供应商，降低企业的物流成本。
运营现代化的采购管理方式。
控制采购批量和再订货点，从而使得订货成本与库存持有成本之和最小。
供应物流作业的效率化。
采购损耗的最小化。
4.4 生产时的物流成本控制
生产物流的组织与企业生产的产品类型、生产业务流程以及生产组织方式等密切相关，因此生产物流成本的控制是与企业的生产管理方式不可分割的。在生产过程中有效控制物流成本的方法主要包括：
生产工艺流程的合理布局。
合理安排生产进度。
实施物料领用控制。
节约物料使用。
4.5 销售物流阶段的成本控制
销售物流活动作为企业市场销售战略的重要组成部分，不仅要考虑提高物流效率、降低物流成本，而且还要考虑企业销售政策和服务水平。在保证客户服务质量的前提下，通过有效的措施，推行销售物流的合理性，以降低销售阶段的物流成本，主要的措施包括：
加强订单管理，与物流相协调。
销售物流的大量化。
商流与物流相分离。
增加销售物流的计划性。
综上所述，物流成本管理是一项全面、系统的工程，要建立全新的控制思想，从全局着眼，才能获得较好的经济效益，物流“第三利润源”作用才能真正发挥。
参考文献：
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物流专业论文范文第2篇
摘要:提出基于数据仓库的物流系统,同时构建物流系统的数据仓库体系结构,通过对数据仓库的挖掘找出有价值的信息,从而有利于生产物流决策管理人员做出科学的决策,提高自身在市场竞争中的地位。
关键词:物流;信息处理;数据仓库
Key words: logistics; information processing; data warehousing
0引言
随着计算机与Internet的广泛应用,物流企业积累了海量的业务数据,这些数据除了满足用户的查询、订阅等实时联机处理要求外,还可作为企业决策者做出决策的基础。而简单的数据库系统已不能满足决策分析的需求。
数据仓库为决策者提供了有效的方法和途径。数据仓库技术受到了国内外的企业界、学术界、政府部门的高度重视。国外许多著名计算机公司,如IBM公司的visual warehouse OLAP,微软的OLAP Server,Oracle,Sybase等公司均提出自己的数据仓库方案,而国内的研究与应用也正在起步。文章将以数据仓库技术在物流控制方面的应用为例,对数据仓库的设计、实现与应用策略进行初步探讨。
1物流相关
1.1物流定义
物流起源于军事领域,兴于商业领域。CLM(美国物流协会)将Logistics(物流)定义为:“物流是供应链过程的一部分,是对货物、服务及相关信息从起源地到消费地的有效率、有效益的流动和储存进行计划、执行和控制,以满足顾客要求。”在最新《物流术语》中将物流定义为:“物品及其信息流动提供相关服务的过程。”
我们可以从国内外的权威定义中看出,现代物流运输的不仅仅是我们传统意义上有形的货物、商品,而是还包括了无形的服务等。更进一步地阐释,物流存在的理由就是满足顾客要求。在这个过程要注重效率及效益两方面因素,以期达到利用最少的成本实现最大的服务水平[1]。
1.2我国物流业现状
现在,我国物流市场规模快速扩张,我国物流业的一个主要特点是物流企业数量多,但规模普遍不大,单个公司所占市场的相对比重非常有限[2]。
中国物流企业所从事的业务领域明显单一,大多数企业仅限于低端的运输服务,2005年,我国85%的物流企业从事运输与装卸业务。而真正拥有庞大物流网络、先进设备及管理体制的物流企业还很少,目前仅有17.3%的物流企业从事流通加工等增值物流服务业务。相对单一的物流业务特征使得众多物流企业在低端的物流服务领域展开激烈的价格竞争,竞争的结果导致行业平均利润率较低。进入高端物流市场的企业需要有先进的技术设备支持,如先进的仓库及现代化的管理系统、专业性强的运输设备以及先进的信息通讯装备等,此外,还需要有高级管理人才,这些都需要强大的资金支持。
1.3数据仓库与物流的结合
物流是实现七大功能的有机结合,那么其重点在于物流软技术即管理技术的应用。物流技术包括的范围很广,比较典型的划分为物流硬技术和软技术。物流硬技术包括基础设施、载运工具、机械设备、信息设备、材料,物流软技术包括物流系统规划技术、现代物流管理技术、物流系统评价技术、物流信息化技术。
对于硬件技术及设施设备而言,只要企业能够找准投资方向,肯下决心就可以解决。但软技术却并非如此,其更多的是依靠人的因素,依靠企业管理制度的转变和管理的创新。部分企业由原仓储运输企业转型而来。硬件技术基础较好,运作效率不高,因此需要在管理方面进一步提高。
而基于数据仓库的决策系统可以充分发挥其优点,能够对大容量的数据(如客户种类、仓库存货等信息)进行分析,找出对企业发展有用的信息。将数据仓库构建与企业管理信息系统相结合能增强企业对数据和商业情报的挖掘与利用,提高企业物流管理信息系统的辅助决策能力。
2系统构建
2.1规划和项目管理
正确地规划和组建数据仓库系统,使之与商业实际联系起来是非常必要的。因为据行业专家透露,超过50%的数据仓库项目都以失败告终[3]。
首先在公司文化和当前需求的背景下,确定数据仓库是最可行的方案,之后计算它会带来的收益和价值。在小型物流企业,似乎不需要如此大张旗鼓地搞数据仓库,因为没有必要,但对于有战略眼光的企业,及早建立数据仓库可以使以前的客户货物资料得到妥善保存,并且在以后可能成为挖掘新情报的土壤。
风险评估也是不可或缺的,构建数据仓库的方法也需要纳入考虑,传统方法有自上而下和自下而上,各有优缺点。
2.2定义商业需求
企业模型是从企业用户的角度对所需数据的内容以及数据间关系的抽象[4]。它主要反映企业各个不同层次人的需求。考虑物流企业各个部门和人员的需求,我们可以得到各个部门的数据模型。我们以物流公司的业务代理点和业务受理点为例,分析其所需的数据模型。
代理点是客户收发东西时经常打交道的小门面,通常只有业务员在,他们需要知道的是一些业务信息(是拿货还是送货,物品种类和大小)和顾客信息(姓名和电话等)。而对业务受理部门的人员来说,要了解当前货运信息、仓库库存信息、顾客信息,以及代理点的基本情况和业绩。
2.3体系构建
搞清楚各个部门的需求后,可以从总体把握一个完整的物流过程。数据仓库是按主题来组织数据的,因此它应该包括了汇总模型、分配模型、运输模型、调拨模型和制表模型[5],还要为每个模型建立数据集市,即客户发货收货数据库;仓库库存数据库;货物信息数据库;分配情况数据库;地理信息数据库;货物调拨数库(如图1所示)。
构建数据仓库的方法有自上而下和自下而上两种。自上而下方法是从建设企业范围的数据仓库开始,可能要多次反复,然后将整个企业范围内的数据放入部门数据集市和不同主题的数据集市中。另一方面,自下而上从逐个建立单独的数据集市开始,然后将这些数据集市组合成完整的企业数据仓库[6]。
由于拟采取自下而上的组建过程,因此还需要一个总控制程序,协调各个组件的工作,同时还要提供友善的人机界面,因为业务人员不是专业的系统设计人员,自然系统的易理解性和易操作性要达到一定程度,让他们满意。
当然数据仓库的建立是一个动态的过程,不可能一劳永逸,所以数据仓库需要在建立和使用的过程中不断完善和发展,以达到物流管理优化的目标。
2.4基础构造
2.4.1逻辑数据设计。信息包表是数据仓库逻辑数据设计的基础。信息包表是由需求定义文档转化而来。数据设计的最终结果是一个多维的数据模型。维度模型设计时通常看起来像星形,事实表位于星形的中央,而各个维度表分布在星形的各个角上。
数据仓库多维数据组织方式采用星型雪花模式。图2表示出基于事实表和维表的多维模型,包括货运事实表和6个维表:时间维、货物维、经营人维、联运信息维、收货人维、发货人维。其中时间、货物、经营人、联运信息维度采用星型架构;收货人、发货人维度采用雪花架构。
数据仓库管理系统根据系统所确定的数据模型对数据进行集中,并对整体数据进行维护,保证系统正常运行。数据的分析和显示利用数据挖掘工具、OLAP工具,对数据仓库中的数据进行综合分析,以统计图表、多维视图等方式展现出来,为决策者提供决策依据。
2.4.2物理基础构造。物理基础构造的主要组成是基本的硬件部分和操作系统,网络及网络软件等,连同这个完整平台一起的还有一系列的工具,它们在这些平台上运行,完成每个体系结构部分的不同功能和服务。
硬件和操作系统构成了数据仓库的计算机环境。在平台选择中考虑了混合方案,即跟随数据流的处理步骤为每一步选择最优平台。在数据抽取时,最好在每个源系统自己的计算机平台上执行。抽取的数据文件被重新定义格式,然后合并成新的抽取文件,最好在和原来一致的源平台上进行,而初步数据清洗也可以同时完成。然后在准备区域的平台上执行转换和统一、质量检查等。源平台和准备区域都可以是小型机、UNIX或大型机。
物流的数据信息量一般较大,因此需要用并行的存储方式,一般常用RIAD结构。RIAD分为0~5级,各有优缺点,级别0的速度快于级别3和级别5,但是其冗余度却较大,因此,设计人员需要根据数据的存取速度、效率、可靠性等各个因素选择适合的存储方式。
数据的索引策略也很多,其中传统的数据库领域使用B-Tree索引非常广泛,但在数据仓库复杂的交互查询中,B-Tree具有一定的局限性,因为B-Tree要求被索引字段有很好的选择性。物流管理数据仓库可以采用BitMap索引或Bitwise索引,它们都比较适合多维查询的环境。
因此,所用数据库为了应对大规模数据载入、全部数据表扫描、群组查询、聚合、分类、使用子查询创建表、创建索引、星形转换等一系列时间空间复杂度均比较大的操作,并且还要考虑未来的扩展性。
3注意点
物流数据仓库的建立是面向管理和决策应用的,必须有客户的充分参与,因为最终是用户使用。数据仓库本身绝不是业务流程的再现,而是基于这之上的抽象,将所有的数据信息组合、甄别,得到于己有用信息的过程。物流数据仓库的建立,为企业决策提供有价值的情报,为业务人员提供他们想要的信息,对于提高工作效率大有裨益。因此,物流数据仓库涉及众多的部门和用户,需要用户投入和配合。
在对待元数据的问题上,不应拘泥于现状。由于物流数据仓库是独立于业务系统的,以用户需求为第一诉求,在设计中要留下待扩展部分。对于数据的完整性和质量问题可通过以下方式处理:多种方式混合来加载数据,设计特定输入接口收集数据,如获取客户档案资料,放宽数据时效,对个别特征数据进行定位分析,在系统中标识并排除低质量的数据,规范业务系统。
数据的提取、转换、清洗和载入非常烦琐,需要纳入统一管理并继续针对性设计,不仅考虑数据源的类型,还必须考虑提取的时间和方式。物流数据仓库应同时存在多种数据提取方式以适应信息源多样性,因此讨论单一提取工具是没有意义的,原则只能有:简便、快捷、易维护。
用户对物流数据仓库的直观印象通常来自与最后的业务报表,但物流数据仓库并不是只为业务报表而设计。需要指出的是,数据仓库的分析工具在固定格式的报表再现上有时不如专门定制的程序,数据仓库的强项在于提供联机的业务分析手段,正因为数据仓库的使用,才使各级人员逐步摆脱对固定报表的依赖,代之以丰富动态的联机查询和分析,使他们更为深入的了解市场动态。
4结论
现代企业,一贯的硬性装备仍然很重要,但更重要的是管理思想的先进性以及对新形势的准确把握,市场需求瞬息万变,通过引进数据仓库技术,可以有效地在浩如烟海的数据中找到于己有用的信息,提高决策水平。当然,在我国数据仓库仍然处于刚起步的状态,我们应时刻关注国外先进企业的成功经验,知名院校的学术成果,从我国实际情况出发,建造符合我国国情的数据仓库体系。
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物流专业论文范文第3篇
关键词：智慧物流;高校;物流管理专业;教学分析
引言：
随着社会各个方面的飞速发展，智慧物流的相关技术顺应时代发展趋势，在物流发展中逐渐抢占先机，各大高校物流管理专业在高新智能科技的基础上，使物流管理的效率以及物流管理水平得到相应的提高。本文首先简单分析了智慧物流背景下高校物流管理专业的教学意义，然后详细介绍了智慧物流背景下高校物流管理专业教学存在的问题，最后从三个方面详细说明了智慧物流背景下高校物流管理专业的教学措施，以此供相关人士交流参考。
一、智慧物流背景下高校物流管理专业教学意义
近年来，随着互联网技术的飞速发展，物流业在国家经济发展中具有不容小觑的作用，当下我国物流行业的发展前途可谓是一片光明。在智慧物流的背景下，为了顺应时代发展物流业必须不断进行技术更新、产业升级，需要大量专业人才才能推动物流业快速发展。因此，当下各大高校物流管理专业的教学重心应该进行本质上的转变，将教学任务中人才培养方案作为重点教学内容，培养更多全能型人才，根据学生能力将其输送至当地相应岗位，这样可以有效促进智慧物流行业的迅猛发展[1]。然而，智慧物流业的发展也就意味着物流管理专业的学生所学习的知识以及学生自身能力都要发生改变，在此过程中教师的教学具有十分重要的意义。教师根据行业的市场需求对教学计划及内容做出适当调整，让学生紧随行业发展脚步实时了解行业动态，从本质上让学生的综合素质得到提高。
二、智慧物流背景下高校物流管理专业教学存在问题
现如今，各大高校物流管理专业教学中主要存在四大问题。其一是，教学思路不清晰。在智慧物流背景下，物流管理专业要考虑的首要因素是行业的发展走向以及发展前景，但是在教学过程中没有清晰明确的体现出这一点。其二是，教材内容不合理[2]。大多数院校在选择教材时，没有结合社会经济发展进行选择，因此学生在利用教材学习时无法做到理论联系实际，导致学生缺乏发展智慧物流的基本意识。其三是，师资队伍不专业。大多数高校物流管理专业的教师为理论教师，缺乏对当地物流发展状况的了解，不利于高校物流管理专业与智慧物流经济链产业进行切实有效的结合[3]。除此之外，各大高校物流管理专业中教师大多数来源于高校直选和本校实习就业。从而导致教师在物流行业中没有直接了解，缺乏对物流工作的直观认识和直接接触，以及对物流领域的系统认知，致使大多数教师很难形成自己的教学体系。其四是，学校与企业合作中存在一定问题。很多高校设有专业的校外实践基地，但是实践基地只能是在某种意义上与实际行业相似，并没有达到真正的实践效果。这种实践方式只能使学生对物流行业的认知停留在合同层面，而没有真正体会到实际的合作[4]。除此之外，在物流行业激烈的竞争过程中，学生会由于缺乏社会实践工作经验，导致企业对学生能力提出质疑，因而不愿接受学生实习，从而导致高校学生无法在激烈的竞争中取得先机，出现就业难问题。
三、智慧物流背景下高校物流管理专业教学措施
(一)建立新型教学模式
新型教学模式从某种意义上来说是指学生在全方位、多功能地根据自身设定出实践场景或实际场景，由教师引导学生将所学习的理论知识系统的应用到实际场景，并使学生从中全身心体会理论与实际相结合的真正意义。在新型教学模式的基础上开展挑战式教学，将理论知识转换为实践能力。挑战式教学模式则是教师辅导学生对已学习的知识进行重温，并引导学生将知识进行体系化的框架构造，在此框架的基础上拓展知识范围并激发学生自主性，利用所学理论知识与实践相结合解决问题，以此激发学生自我挑战能力和自我发掘能力，与此同时让学生在过程中高效完成任务提升创新能力。
(二)加强校企合作
由于物流行业的飞速发展，使很多高校的物流管理专业实践环境提供的软、硬件设备无法满足如今行业的需求。由于设备的过度落后，导致学生与物流业出现了严重的脱轨现象。所以在资金紧缺的条件下，想要缓解该现象就要使学校加强与企业的合作。在合作过程中，要避免表面化、形式化协议合作的同时充分发掘学校与企业双方互促能力，并充分发挥该能力的作用，从根本上促进双方在物流行业中的进一步发展。
(三)增强师资力量与智慧物流背景相对接
师资力量可谓是教学过程中的主干力量，在为学校选取教师的过程中，应当选取理论知识与实践能力兼备的教师。教师在课堂中充分发挥自己的能力，让学生通过教师更好的认识到自己所学的理论知识和实践能力的重要性，使学生能力在智慧物流的背景下得到充分展现。
四、结束语
总而言之，各大高校物流管理专业在理论结合实践的基础上更加注重高科技人才的培养，并将物流管理专业教学模式与现代社会经济区域形成紧密对接，实际结合当地物流各方面经济发展情况以及相关产业需求，采取合适的教学模式以及先进的教学技术，让学生们学习理论知识的同时提升学生的创新创造能力紧随时代发展的脚步，使各大高校物流管理专业的学生具备全面综合素质，并为我国社会经济发展提供全能型人才。
参考文献：
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物流专业论文范文第4篇
关键词:专业群专业群建设会计专业
The Attempt for Accounting to Integrate into Construction of Specialty Group of Logistics Management in High Vocational Education
HaomingChen
(Chien-shiung institute 0f technology provinceTaicang,Jiangsu215400)
Specialty Group Construction is the key of enhancing core competitiveness of higer technical colleague.Department of Business Administration of Jianxiong Vocational and Technical College has been building the Specialty Group Construction in logistics management.After more than two years of practice,it has achieved the desired results.
近年来,高职专业群建设在各高职院校中逐渐推行,我所在的健雄职业技术学院自2009年起在商贸管理系中构建以物流管理专业为核心的专业群,整合了包括物流管理专业、会计专业、海关报关专业和市场营销专业。经过两年多时间的实践,专业群建设已初见成效,本人就会计专业如何融入该专业群的一些具体尝试发表个人的意见,供大家讨论。
1 高职专业群的含义及专业群建设的原则
高等职业技术教育属普通高等教育的范畴,其属性是职业教育,也可以说是就业教育。高职教育培养服务于生产一线的高素质高技能人才,与区域经济和相关行业产业有着直接的紧密的联系,具有相当强的专业针对性和定向性。
专业群的含义:所谓专业群,是指按专业技术门类组建的、由若干个专业或专业方向组成的专业集群。其涵盖的专业可以是同一学科体系的专业,也可以是不同学科体系的专业。专业群中的各专业或专业方向面向企业中的岗位链,其范围由其能否在同一实训体系中完成实践性教学环节加以界定。
专业群建设的原则:1)一个技术平台与多个专业方向相结合,抓住核心专业建立专业群基础教学大平台,逐步形成相互支撑、相得益彰的专业群布局。以“宽口径、多方向”的专业设置模式来应对职业岗位群中某一具体岗位的人才需求变化,并体现职业资格证书能力要求,促进学校拓宽服务面向,增强社会适应性;2)稳定性与灵活性相结合,高职教育是需要积累的事业,没有一定的稳定性,难以培养出高质量的人才,甚至会造成教育资源的闲置和浪费。强调灵活性就是要使专业设置适应经济发展的多样化需求,在保持专业相对稳定的前提下,根据市场需求及时调整优化专业群结构,在构建专业群建设中坚持在灵活性中追求相对稳定性,变中求稳;3)量力而行的原则,专业群构建不能脱离高职学院赖以生存与发展的客观环境和自身的具体办学条件,尽量在原有的基础上走内涵式发展的道路。
专业群建设一要主动适应市场经济体制逐步完善的要求,以社会需求为导向,遵循市场经济的发展规律和高等教育的客观规律,与行业企业用人需求有机衔接,服务区域经济社会发展。但是社会需求又是动态变化的,专业群建设要与之相适应,并随着经济社会发展变化的要求,以学生成才为目的,以学生就业为导向,按照高职学生的自身特点和成长规律,根据高职学生的可接受性及将来的就业岗位定位人才培养目标,把培养职业能力作为人才培养方案制订的原则,把符合岗位要求作为教学内容与课程体系纳入到专业群建设中。
2 健雄职业技术学院物流管理专业群建设概况
健雄职业技术学院成立于2004年,地处长三角经济区核心江苏省太仓市,连接上海,凭临长江,港口产业被定为太仓市的发展支柱产业,为与本地区发展策略相适应,我院将物流专业定为重点专业,并投入了大量人力物力进行专业建设。从2009年开始,我院商贸管理系在学院的指导下着手构建以重点专业--物流管理专业为核心的专业群建设。具体包括以下内容。
2.1 专业群人才培养的目标与定位
培养适应社会主义市场经济建设需要、德、智、体全面发展、具有较为宽广理论基础及较强的实践动手能力的技术、生产、管理与服务第一线商贸与管理类技术应用型和高技能人才。
2.2 专业群人才培养的基本服务面向
商贸管理系的学生在校期间获得商贸与管理能力的基本训练,毕业后主要在商业、服务业及生产部门第一线从事物流、商品流通、咨询及企业管理等方面的工作。
2.3 专业群人才培养的专业设置与布局
贯彻学院“围绕一个公共技术平台、多个专业方向”的专业群建设模式,规划布局商贸管理系专业群与核心专业,着力打造专业核心竞争力”的专业群建设思路,按照商贸管理系人才培养目标和定位,结合商贸管理系专业设置现状和条件,考虑可持续发展和合理的布局,以物流业为依托、基于物流产业链拓展多个专业,多层次、覆盖面广的专业群和专业方向,做强、做优商贸管理系。
2.3.1 专业群划分的依据和特点
依据地区行业发展、学院的规划与发展、国家指导性专业的划分,结合商贸管理系专业特点、办学资源、人才市场现状及未来发展定位划分专业群,优势资源高效利用;课程体系更加科学合理;管理将更加规范,可操作性强;专业发展灵活性强。
2.3.2 专业群设置与布局
设置物流管理专业群,分设企业物流、国际物流、连锁经营管理和会计四个专业方向,确定了六个招生专业:物流管理、报关与国际货运、国际贸易、连锁经营管理、市场营销和会计。
3 专业群课程体系框架结构和课程设置原则
3.1 课程体系结构依据
根据学院教学计划制定指导意见,专业群人才培养方案要具有“一个公共技术平台下的核心课程群及核心能力培养模块+多个面向岗位(群)专业方向(知识+技能)模块”的课程体系结构。
3.2 课程设置原则
原则:基础理论较为扎实,专业群设共同技术平台课,形成宽广的综合知识面,学生适应性强,强化实践动手能力训练,落实工学结合培养模式,实现人才培养目标和定位要求。
依据:(1)各专业群核心课程满足技术平台知识、素质、能力的要求;(2)专业方向课程满足各岗位(群)知识、技能的要求。
3.3 技术平台核心课程设置
理论环节:1)管济学原理、现代物流管理基础、基础会计学、统计技术、市场营销、采购与供应(链)管理、仓储与配送管理、物流信息系统、货物运输实务、国际贸易实务,共计十门课程;2)实训环节,会计手工模拟实训、ERP沙盘模拟实训、国际贸易实训(含单证缮制)、市场营销模拟软件实训、市场调查实训、仓储与配送管理软件实训、运输管理软件实训、供应链管理软件实训、供应链实战实训、史泰博公共平台实训,共计十门实训课程。各专业开设以上平台课程之后,根据本专业具体人才培养目标的特点,再开设本专业的专业基础课和专业课。在制定平台课时,考虑到各专业的具体特点,允许各专业(主要是会计和市场营销专业)对平台课程的开设具有一定的选择性,但理论环节课程不少于六门,实训环节课程不少于五门,否则平台课程就失去了意义。
4 教学设计和安排
在以上形成的专业人才培养方案中,进一步通过精心设计教学进程安排,以实验、实训、实习循序渐进落实能力培养的方式设计实践教学体系,并充分利用校外实习基地实现顶岗实习,来达到高职教育人才培养目标的实现,从而充分体现以产学结合为特征的高职办学模式。
(1)技术平台课程模块中由理论课程(课堂理论教学与实验教学合二为一以实现学做合一)+实训教学环节组成,总体教学上以理论教学为主,实训教学为辅.1)理论课程构成该专业群各方向的核心课程群;2)实训教学构成该专业群各方向学生必需具备的核心技术能力(技能),以在校内实训基地实施为主,并用相应的职业资格证书来保证教学质量标准。
(2)各专业方向模块中也由理论课程与实训实习两部分组成,但在方向模块中以实训实习为主,理论教学为辅。1)理论教学内容围绕学生就业岗位(群)所需能力的专业基础与职业知识来构筑,以适度、够用为目标来优化;2)实训实习教学以顶岗岗位工作为目标来安排并作为质量考核标准。主要通过校企合作的方式以企业顶岗实习为主、校内实训基地实训为辅的方式进行。会计专业融入物流管理专业群建设的措施:针对我系专业群建设的方针和具体措施,会计专业如何更好地融入到专业群建设中,同时又能较好地体现本专业的培养目标,这需要我们会计教研室全体教师进行深入地研讨。在研讨过程中,我们发现融入专业群的深度与本专业培养目标之间其实是一对矛盾,即融入程度越深,则本专业的特色就越少,反之如果融入程度不够,则专业群建设就失去了意义。但专业群建设的方针已定,结合本地区产业发展的特点,建设以物流管理为核心的专业群是大势所趋,会计专业只能适应这一发展趋势。经过教研室的反复研讨,同时请相关的专家论证,一致认为,会计专业完全可以而且应该融入到专业群建设中。体措施包括以下两方面。
4.1 选择合适的平台课
在专业群课程设置中,平台课的重要性不言而喻,而这些平台课主要是面向物流管理专业和报关专业设置的,有些平台课并不适合会计专业,如果不加选择地全部接受,势必会大大挤压本来已经非常紧张的专业基础课和专业课课时。因此在和系里进行充分的沟通和协调后,主要选择以下几门理论环节课程作为会计专业的平台课:经济学基础、现代物流管理基础、基础会计学、统计技术,而其他的平台课,本专业并不开设,而对于实践环节的平台课,会计专业也只开设会计手工模拟实训、ERP沙盘模拟实训和市場调查实训这三门,同时其他专业不开设会计手工模拟实训。
4.2 开发体现专业和专业群特色的课程
会计专业在制定教学计划时,除了与专业群内其他专业协调同步开设专业技术平台课以外,本专业的主干课程均予以保留,包括:财务会计、成本核算与管理,审计基础,预算会计,经济法、计算技术(珠算)、财经法规等,还首次为体现物流管理群的特色开发了物流企业会计这一全新课程。同时在安排学生进行专业认识实习时,重点与当地的大中型物流企业合作,让学生尽可能多地了解物流企业和物流企业会计流程,为以后从事物流会计做好准备。在校内的实训安排中,作为选修课程,会计专业的学生和物流专业的学生一起进行ERP沙盘模拟实训、仓储与配送管理软件实训、运输管理软件实训,能使会计专业学生初步具备一定的物流管理基本技能。当然,会计专业本身的专业课程和专业技能课程仍然是最重要的,千万不能放松,必须培养学生即使离开物流企业,也能在其他企业从事财务会计工作。
我院商贸管理系推行的以物流管理为核心的专业群建设,经过两年的尝试,目前已进入最后的评估阶段,以施行的情况分析,取得了预想的效果。专业群建设对专业上水平、教学上规范、提高实践教学的质量、提高办学效率与效益具有重大意义。专业群建设是提升高职院校核心竞争力的切入点,所以高职院校抓紧构建本校的专业群是十分必要的。
参考文献
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[2] 姜大源.职业教育新论[M].教育科学出版社,2007.
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[4] 刘家枢.专业群建设:高职院校战略管理的重要创新[N].辽宁高职学报,2008 (7).
物流专业论文范文第5篇
【摘 要】在中职学校物流专业中通过案例教学法的应用，能够有效地弥补这一不足。案例教学法可以缩短教学情境与实际工作情境的差距，促进师生互动，形成良好课堂氛围，拓宽学生思维，掌握知识，较好地培养学生的动手能力、创新能力、分析能力和解决问题的能力。
【关键词】物流专业 案例教学法 应用探索
在中职学校物流专业教学中，应用案例教学法可较好地促进师生互动，拓宽学生思维，培养学生的动手能力、创新能力、分析能力和解决问题的能力，提高考证成绩和叉车技能。在此，笔者对案例教学法进行有益探索，以供交流。
一、在中职物流专业中应用案例教学法的原因
案例教学法的重点，就是从实际场景出发，设身处地地为学生设想可能遇到的困难，设计多种解决问题的方案。以学生为中心，着力培养学生创新能力、动手能力、分析能力。教师在教学过程中，利用案例教学法激励学生主动参与学习活动，使学生在经验和活动中获得知识，提高能力。
物流专业是一门理论和实践结合紧密的学科，需要强的动手能力和解决问题的能力。案例教学法能够有效地增强这种能力，培养学生的创新能力。在物流实训室内进行案例教学，可以较大地缩短了教学情境与实际生活情境的差距。在物流实训室内，在真实的物流设备如叉车、立体仓库、货架、FRID射频系统等设备上，讲授实操的每个步骤。运用案例教学法，结合具体典型案例，分析遇到的困难，设计多种解决问题的方案。以学生为中心，由学生自己去主动学习，动手去学。激发学生的积极性和主动性，由学生自己去发现问题，讨论分析，寻找答案，解决问题。全面培养学生的动手能力、分析能力、创造能力和解决问题能力。因此，物流学科采用案例教学法，是培养应用创新型人才的教学方法之一。
在中职物流专业中进行案例教学，可以较好地促进师生互动，形成良好课堂氛围，拓宽学生思维，提高学生能力，掌握知识。在物流实训室内，通过案例教学法可以避免教师演“独角戏”的现象，让学生参与每个实操和学习过程。学生在课堂上通过动手，主动去寻找问题，然后分组讨论，分析问题，解决问题。在这其中，教师适时进行指导，引导学生深入思考，提升学生解决问题的能力。让整个学习过程形成良好的课堂氛围，如在案例的分析、讨论中，师生之间可以进行针对性的交流，让课堂的氛围活跃起来，更好地提高学生的求知欲望、动手能力、分析能力、创新能力。培养学生开创新的思维方式，拓宽思考领域，提高解决实际问题的能力。在动手中，不知不觉地掌握和巩固了物流的相关理论知识。
中职物流专业具备案例教学的条件。案例法教学，需要较大的教学实验场所，需要具备比较好的教学设备作技术支撑。广西物资学校有全区中职教育系统中规模大、配备先进、设施齐全、模块设计合理的现代物流实训中心，具体来说，学校的实训硬件设备1500万元，实训室面积25000平方米，具备应用案例教学的条件。利用教学实验场所和设备对学生进行教学和培训，能够更好地培养学生掌握专业知识，提高学生的能力和考证成绩。
二、案例教学法在中职物流专业中的具体应用
（一）应用案例教学法对学生进行专业知识和考证培训
通过播放多媒体，让物流班的同学们认识和了解物流的相关专业知识，并对它有一个感性的认识。以前物流班参加物流员考试的通过率都不高，如果还是按照以前的简单的灌输式的教学方式，难以提高考证成绩。经过分析发现，只有提高学生的专业知识，才能提高考证成绩和通过率。为此，引入了案例教学法，选择物流员考试中典型的案例，利用多媒体播放这些物流考证的案例，把案例与专业知识结合起来，让学生认识和了解物流专业知识，强化专业知识与考证之间的密切联系，激发学生学习的积极性。
案例引入，动手操作。根据案例教学法的教学培训课程、教学实施方案，充分利用物流教学设备对学生进行专题培训：把考证题目进行归类，然后利用案例来进行讲解。在讲解中设想可能遇到的困难，设计出多种解决问题的方案。如，物流考证试题中有一道多选题：
如果你是某饮料厂成品仓库的一名物流搬运工，如何在搬卸装运过程中，让饮料物品始终处在便于流通的状态中？备选的答案有：A物品树立放着，B物品放在托盘上，C物品分开放，D物品放在箱里。
教师带学生到实训基地的物流实训室内，在模拟场境中让学生自己去主动学习，按照这四个备选答案动手模拟去放置物品，最后通过比较4个答案，找到正确的答案。
分组讨论。分析问题，解决问题，提高能力，让学生更好地掌握物流的相关知识。上面的案例中让学生通过动手操作找到了正确的答案，但这还只是开始，之后还要引导学生分组讨论，让学生通过小组一起来分析问题，提高解决问题的能力。同学们分组讨论和分析以上4个备选答案，分析后得出第2个答案才是符合让物体始终处在便于流通的状态中。通过讨论分析，同学们认识到把饮料物品放在托盘上，这样才随时方便搬运，方便运输。老师引导同学们进一步思考，如果把物流的物品都放在托盘上，是不是更便于搬运？于是同学们充分展示自己的想象与操作能力，让他们根据不同的想法来进行操作，作各种摆放，进行多种排列，并对各种摆放进行比较，最后得出科学合理的设置和安排，得出了解决问题的方法，提升了解决问题的能力。学生明白了处于便于流通状态中，物体才是最好的物流，即，把物品都放在托盘上。由此，学生们更加明白了物流中的便于流通的含义，也让同学们知道了这案例的目的性，即考虑学生学习此知识的用途，即其目的性——为以后在物流实践工作如何让物体始终处在便于流通的状态中，更好地提高物流的效率。
通过此次案例教学专题培训，同学们养成了自己讨论分析，解决问题，寻找答案的习惯，专业知识得到了提高。
（二）应用案例教学法对物流专业学生进行技能培训
以物流叉车操作复习教学为例，教师运用案例教学法对其学生进行叉车技能教学培训。
首先利用视频播放叉车的结构、前进和倒退等相关知识，进一步让学生认识和了解叉车的相关专业知识，加强对叉车的认识。然后引入案例，进行动手操作。老师提出这样一个典型案例：
车站有一堆标注“危险品”的货物，如果你是一名叉车手，如何正确、快速、安全地开叉车叉取货物？
设置这个案例的目的是为了训练学生如何针对实际问题，寻找解决问题的最佳方案。老师对学生进行组织与引导，在真实的物流设备叉车上，复习实操的每个具体步骤，设想可能遇到的困难，设计多种解决问题的方案。充分打开大多数学生的思路，使问题的答案多元化。让同学们分组开叉车，为了安全、快速、正确地开叉车叉取货物，寻找多种方法。具体做法是：老师将学生分成若干个小组，由学生自己来讨论、分析和解决问题：（1）叉车手如何通过正确的方法，快速、安全地开叉车叉取托盘？同学们在讨论中提出了多种方法，有的方法快，但不安全；有的方法看起来很快捷，但不正确；有的方法正确但不快。同学们通过实际操作，比较、总结得到：为了安全、快速、正确地开叉车叉取货物，必须规范操作，只有在规范的操作条件下才能快速地完成任务。让同学们由此更加主动地去练习和掌握叉车驾驶和叉取货物的相关技术，如起步前准备、走规定线路等。进行动作步骤训练，作业单练习（上架指示单，移库指示单）叉运货物、带货绕桩、托盘码垛、入库停车等。（2）老师提出新问题：除了掌握以上步骤和作业训练方法，还要掌握什么方法？于是有的同学就会思考，提出还要进行心理渗透等训练。这样，通过案例教学法，达到了教学的目的，学生自己激发了学习电动叉车的积极性，主动地进行规范动作训练，主动掌握技术要领。（3）分组竞争，让学生通过现场竞争，找到各自的优缺点，并不断得到完善。这种通过分组讨论，让学生进行实际操作，从具体的操作中学会分析问题和解决问题，扎实地掌握叉车的相关知识，提高能力。
三、在中职物流专业中运用案例教学法的成效
案例教学法“以学生为中心”，着力培养学生创新能力、动手能力、分析能力，取得了成效。通过案例教学法，学生的专业知识和能力都有了很大的提高。在2013年的物流运输员考试中，2012级物流1班参加考试的学生有36人，通过考试的有 29名，通过率达到83%。以前的2011级物流班，通过率只有50%。在第9届（2014年）全区中等职业学校技能比赛中，获得了3个项目的奖励。
案例教学的全员互动性、启发性，有助于学生掌握专业知识和培养学生的发散性思维。案例教学要求学生将书本上学到的知识应用于实际当中，因此，在物流考证上的培训上，讲解和训练的每一类型题目都尽量配有具体的真实的案例，通过案例进行教学，突出实际操作能力的培养。比如在训练中，根据不同的情况，设想可能遇到的困难，设计多种解决问题的方案，带领学生进入到解决实际问题的情境中，让学生的思维扩大化、多向化，而不是局限在对概念某一单方面的理解上，训练学生进行多向思维，更好地解决问题。
四、存在的主要问题和今后的设想
案例教学可缩短教学情境与实际生活情境的差距，但需要功能强大的教学实验场所，要有比较完善的设备做技术支撑。只有这样，才能培养学生的创造能力以及实际解决问题的能力。在时间和教学内容等关系问题上，我们在选择案例的时候，选择典型的案例，让这些案例能涵盖更多的知识点，并使其在真实的情境中显示出来，以此提高学生的能力，更好地帮助学生学会解决日后的实际问题。
以后要积极推广案例教学法，争取在全区范围内推广应用。如果把区内开设物流专业的中职学校进行校间合作，充分利用教学与实训条件，应用典型案例进行教学，有望把学生的考证率提高30%，节约数亿的资金，创造巨大经济效益，提高学生的专业知识、技能，使学生得到很好地发展。
【参考书目】
[1]刘金祥.论案例教学法[J].北京市政法管理干部学院学报，2002（12）
[2]王少非.案例法的历史及其对教学案例开发的启示[J].教育发展研究，2000（10）
[3]邓月仙，张宝，刘文宝.案例教学法应用的现状与对策研究[J] .西北医学教育，2011（04）
（责编 卢建龙）
物流专业论文范文第6篇
关键词:高职物流管理;人才需求;专业建设
Key words: senior professional logistics management; the demand of business talents; the development of professional
1物流管理专业建设的社会背景与依据
太仓紧靠上海,目前已拥有和上海、苏州、无锡、常州等地连接的公路网。此外,2条新的交通大动脉也给太仓物流提供新的强有力支撑:一条是6车道的沿江高速公路,使太仓成为苏南沿江地区、苏北和上海沟通的重要节点;另一条是苏州、昆山、太仓之间的高速公路,苏州工业园区及高新区、昆山、吴江乃至浙江的嘉兴等地,进出口货物可以便捷地通过太仓出入。
太仓港是国家发改委、交通部确定的以上海港为中心的“一体两翼”的干线港和配套港。太仓港的集装箱运输,呈现逐月增加的态势,2008年突破100万标箱。按照规划,到2010年,太仓港将形成1.2亿吨、600万标箱的港口设计吞吐能力。
太仓物流业初现大模样,已经成为客商看好太仓投资环境的一个引力源,符合国家产业发展方向的大项目不断涌来,且都有投资强度大、技术含量高或国内外市场前景比较好等特点。目前,各类物流企业超过375家。2008年12月,海关总署、财政部、税务总局和外汇局联合发文,批准设立太仓港保税物流中心。
面对太仓物流业大力发展的机遇,引进和发展现代物流理论和技术,培养现代物流相关岗位的一线工作的高等技术应用型人才已成为当务之急。
2太仓地区物流管理专业人才需求调查
培养高等技术应用型人才的前提是搞好地区学院的物流专业建设,为了搞好专业建设,特设计了物流岗位人才需求调查表,对本地区企业进行物流人才需求的调查。调查选取的样本主要是太仓周边地区制造型企业、物流企业、商贸类企业。
调查的内容主要是物流人才需求状况,选取的问题有:企业目前具备哪些物流岗位、现有的物流岗位需要具备哪些技能、现从事物流行业的员工数、物流人才的需求层次、物流技术人才的来源、公司聘用人才考虑的因素、本地职业学校培养的物流人才能否满足单位发展的需要。
为了能使调查数据更为权威性,本次问卷调查利用06级实习的学生来完成此项调查任务,要求选取的回答者:物流企业是人事主管、经理;非物流企业则选择企业物流部门主管作为问卷回答者,他们对物流人才的状况和需求更清楚。
3调查的统计情况分析
3.1调查的企业类型。收回的调查表数据显示,制造型企业占43.6%,物流企业占43.6%,内外贸企业占12.8%。从被调查单位的基本情况可以看出,目前在太仓市生产型企业比率仍然占到很大的比重,此外,物流企业数量随着港口发展而发展迅猛。
3.2调查的学历要求。从调查表的数据上显示,用人单位招聘人才在学历的要求上:初中占4.9%、高中占4.9%、高职占51%、本科占36.7%、研究生占2.4%,高职所占的比例最高。
3.3调查的岗位。调查数据显示:仓储操作占21.5%,运输操作占19.6%,配送作业运作占15%,货运代理运作占13.1%,报关、单证操作占11.2%,采购、生产计划制定、客服占19.6%。
得出结论:物流岗位分布集中。目前本地区物流人才的需求主要有两大类:一类是企业物流人才,包括原材料、能源、配件、工具等的采购,储存保管、半成品或成品仓库管理、包装、分拣、配装等。此类岗位需求量最大,物流专业毕业生在此类企业有着广泛的就业前景。另一类是物流企业人才,有仓储、运输、配送、报关、货运代理等岗位群。此类企业大都由运输、仓储企业专型而来,规模不大,零散分布,随着太仓港区的发展,其需求潜力越来越大。如图1所示。
3.4企业对物流人才的素质要求。统计的数据显示,根据被访者选择最看重的物流人员专业技能百分比的高低,可以确定哪些能力是他们最看重的,其中,职业道德(87.2%)、工作态度(71.8%)和团队意识(71.8%)名列榜首,成为第一梯度;而专业知识、专业技能(66.7%)和沟通意识(53.9%)成为第二梯度;适应能力(41%)、创新能力(17.9%)等能力形成第三梯度。以上分析说明,企业引进物流管理人才趋于理性,并不是一味追求高学历,而是更加重视被引进物流管理人员的思想品德、业务素质和实际工作能力等。因此,学院在人才培养上应注意:
3.4.1强调职业道德的培养。优秀的高职物流人才必须具有较高专业操作技能与好的思想品德,此外还需要具备较好的管理能力、人际沟通能力、适应能力和创新能力。因此,高职院校在加强学生技能培训的同时,必须加强学生的思想道德的教育和职业素质的教育。
3.4.2加强技能要求的训练。高职高专院校培养的物流管理专业人才,其定位非常明确,即满足实用性的要求,是一种技能型人才。从行业需求来看,无论是仓储岗位,还是运输岗位,缺乏的主要是掌握实际工作技能的一线操作人员。物流管理专业的毕业生经过一段时间的锻炼,可望成为制造型企业、物流企业基层岗位的生力军。为此,在专业课程设计中,尽可能地加大实训课的课时量,以强化技能性训练力度。
4物流管理专业建设
4.1专业人才培养模式设计
4.1.1物流管理专业人才培养目标。根据调查结果,物流专业学生主要分布在企业物流管理、物流企业管理两大类岗位,以运输、仓储等岗位为主,因此,确定本专业人才培养目标是:培养拥护党的基本路线,德智体美全面发展,主要面向港口码头、第三方物流、专业运输、仓储、制造、流通、货代、报关等企事业单位,培养在生产、建设、服务和管理第一线从事物流采购及供应、仓储管理、配送组织与管理、运输接单及调度、货运代理及报关业务等工作的高等技术应用型人才。
4.1.2物流管理专业课程设置。高职课程建设要根据区域经济和企业的实际需要,准确定位专业培养目标、所面向的职业岗位群和人才培养规格,并学习借鉴国内外现代高职教育理念,在系统进行职业岗位群工作任务分析的基础上,基于工作过程导向开发学习领域,全面构建培养学生职业能力、提升学生综合素养和以过程考核为导向的教学评价为一体的课程体系。
根据高职物流管理专业人才的知识、能力与素质要求及职业岗位群的分析,运用集群式模块课程设置理论,构建“基础平台+专业模块”的课程设置体系,是高职物流管理专业较为理想的课程设置模式。如图2、图3所示。
高职物流专业在课程设置中要加强物流技能的实训,特别是专业课教学要加强针对性和实用性,通过实验、实训和实习等多种途径,不断提高学生的实际操作技能。此外,学院还可开展选修课,来提高学生的人文素质修养。公共基础课程和专业课程的教育教学工作要切实加强职业道德教育和团队意识教育,注重培养学生的专业技能、钻研精神和创业能力。
4.2物流管理专业教学条件构建
专业建设以专业教学条件建设为保障,为适应专业建设发展需要,必须建设一支具有较高教学水平、较强专业实践能力的“双师型”队伍,以及建设一个符合专业发展需求的职业化的校内外实训基地。
4.2.1培养“双师型”教师队伍。高职院校培养“双师型”物流专业教师可以选拔部分教师到重点高校对口专业进行系统的理论学习,以解决目前该专业师资严重不足的燃眉之急;还可以让一些有物流理论基础的教师到物流管理第一线锻炼,使他们亲身体会,吸收一线的操作经验,补充到教学中来;另外,可以聘请物流管理一线的专门人员、行业专家来担任兼职教师,建立一支稳定的校外兼职教师队伍。
4.2.2建成高标准校内实训室。校内实训室建设应根据制定的实验实训室建设规划及年度经费预算情况,区分轻重缓急,确定系、学科、实验室建设项目的建设顺序及重点,分步实施教学实验室建设。在建设方案设计的过程中,要依据实用性、全面性、可扩展性原则,使物流实训室能为学生提供实践环境,能提高学生的物流运作的实际动手能力。
在实训室供应商的选择上,应着眼于长期合作,而不是单纯地买产品。对供应商的考察需要把握以下几点:(1)供应商的专业背景:是否熟悉物流的实际运作模式,能否把握教学的真正需求,是否具有专业项目成功的实施经验;(2)供应商的技术实力:是否具备掌握物流实训室具体技术,是否有能力对实训室的软硬件进行集成,能否提供及时、高效的技术支持;(3)供应商的可持续发展能力:是否具有对行业的专注性,能否根据教学需要,在管理、技术方面,特别是软件的更新上不断改进完善,以适应物流人才培养的要求;(4)供应商的增值服务:能否为本专业师生度身定制物流专业培训,并提供最新的教学光盘、实时的行业资讯,以及定期组织安排学院与企业的沟通交流等服务。
物流实训室软硬件的选择主要考虑以下几个因素:(1)能否满足教学需要,为学生搭建起理论与实践的桥梁,提供实训平台,模拟企业实际的物流操作岗位,便于提高学生的操作能力。(2)是否符合物流师国家职业标准,物流实训室涉及的物流知识要完全符合《物流师国家职业资格标准》的界定。(3)是否具有良好的可扩展性,要能在不改变原有框架的情况下,可实现数据的更新、物流作业的增加及物流活动的整合。
4.2.3建立稳定的校外实习基地。校外实习基地是指具有一定实习规模并相对稳定的为学生提供校外实习和社会实践的重要场所。在校外实习实训基地的建设中,建立健全多渠道、多层次、立体化产学合作的伙伴关系,构筑双赢机制,是高职院校成功运营的决定性因素之一。
按照教育部所要求的各高职院校要深化产学合作,鼓励“前厂后店”、连锁办学等新模式的原则,高职院校的基地建设应面向社会、面向市场办学,进一步加强职业教育与经济社会的联系,加强与企业合作,加强基本技能和创造性技能教育,与相关企业联手,建立合作机制,把课程搬到企业中,建成能适应本专业培养目标,培养学生的技术应用能力和实践创新能力的实践教学基地。
参考文献:
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