路桥施工技术范文第1篇
【摘 要】随着国家经济的快速发展，我国路桥工程也逐渐发展起来，路桥工程包括的内容很广，不仅包括城市轨道工程，还有铁路工程，可以预测在未来路桥工程会发展得越来越迅猛。就现阶段的许多路桥工程而言就已经存在很多问题，所以城市管理者要在有利于在保证速度的基础上，减少我国路桥建设工程的安全事故隐患，提高路桥工程质量的最优化；有利于优化资源配置，保障我国路桥工程施工建设的顺利进行，以推动我国路桥工程施工建设的可持续发展，实现路桥工程效益最大化。
【关键词】路桥工程；问题；措施
在全球经济一体化的形势下，我国社会经济的不断发展，世界各国之间的经济联系越来越密切，交通成为各国经济合作中的重要媒介。尤其近些年来，我国交通事业蓬勃发展，交通建筑行业的竞争日益激烈，我们可以看到我国在路桥建设方面的确取得了很大的突破，但也存在一些利弊。特别是一些重大问题，严重威胁了我国交通行业的安全、利益和发展，无论在施工技术，还是质量管理方面都有许多缺陷。为此为促进路桥工程技术的发展就要从其存在的利弊上出发，注重路桥质量，将路桥建设与城市各方面联系起来，以促进城市的进步与发展。
1.我国路桥工程技术发展特征
随着时代的发展，社会的进步，交通行业的发展越来越重要，而路桥工程的建设也受到社会各领域人士的热切关注。路桥工程与人们的生活密切相关，对我国经济的发展也具有重要的影响作用，为此必须加强对路桥工程项目的管理。路桥工程技术包括很多方面，如施工质量、质量监督和管理等各个方面，它与其他工程技术而言有着自己独特特征。其以工程项目管理单位的委托为前提由专门的项目经理领导，负责管理项目从项目开始实施到完全竣工的全过程的施工过程。
1.1具有其复杂的施工环节
路桥工程技术在不断的发展过程中，其技术发展还算先进，但是仍有许多未知因素影响着路桥工程建设，即使相关人员对于道路的设计与探讨已经准备充分，但是由于其复杂多变，使得任何一环节都是至关重要的，因此在施工之前对于道路的勘察尤为重要，注意道路与周围建筑物间的位置关系，道路与城市之间的人文设计，所以说单有道路设计的图纸是没有必要的，而且城市的运输性质也要了解清楚，如果城市的重载拉运发展良好，那就需要对于城市道路的坚韧性多加考虑，总之城市的道路建设与发展对于城市的规划有着重要的影响。
1.2质量是首要保证的
在路桥工程实施起，虽然其建设性质复杂，需要考虑诸多因素，使得路桥工程师在现实生活中承担着很大的责任，因此人们对它有很高的质量要求，是所有因素的核心，一定不允许它在质量方面存在着一丝一毫的问题。质量不仅仅会影响整个工程建设的进度，也会决定投资方投资力度的大小，因为所有的考虑因素都要从保证质量方面出发，时刻记住不为私人利益偷换施工材料，而监督者要实时监察以防伪劣材料出现，危害市民生命安全。
2.我国路桥工程技术存在的弊端
目前我国的路桥工程建设还存在着许多问题，如相关人员素质问题、监督管理制度问题、材料资源利用问题，这些问题如果不及时解决，就会给我国的交通事业带来很大隐患，对人们的交通安全造成威胁。
2.1路桥施工人员的综合素质极度匮乏
在路桥施工过程中，质量问题是路桥建设的核心问题，是决定城市交通发展的先决条件，所以在路桥工程建设中必须注重路桥质量，各单位都要健全监督制度，完善质量监测体系，而人是所有条件的先决保障。有时候一个大的路桥工程需要几个地方同时施工，这就会导致现场的技术人员出现不足的情况。但是很多企业为了赶工期，会临时聘用大批的非技术人员来参与这个工程建设，他们没有任何的技术支撑，有时仅仅凭借自己以往的经验去工作，很多人甚至看不懂施工图纸，大大影响了路桥的施工质量。没有相关知识的积累，他们也只能以往经验和个人感觉做事，就会给项目建设带来很大隐患，经常出现小范围质量不达标的问题出现，从而影响了整个工程的质量。
2.2项目管理制度的不完善
随着社会的进步与发展，城市的建设如火如荼的发展起来，在社会需求不断扩充下，很多施工单位就一味赶工期，而忽略了对人员的管理，施工人员因为无人管理工作态度不积极，甚至有些施工人员工作态度不端正，工作马马虎虎，严重影响了路桥的质量，外加没有适当的质量检查人员，路桥施工质量未经过检查，开始畅通，发生危险的概率大大增加，这虽然带动了城市的快速发展，但是这种管理制度上的弊端尤为严重。更严重的是，很多施工单位没有完善的管理制度，在施工过程中没有人进行监督，也没有质量监测体系，这样就不能保证施工质量。
2.3材料资源浪费严重
目前路桥施工的现状就是施工材料浪费严重，由于施工人员素质不高，对于节省施工材料的概念不够深入，只认为自己的工作完成，工资拿到就是好的，对于施工材料却大手大脚的浪费，致使施工材料不足，需要花高价购买的现象，这样对企业和投资方来说都会是一种很大的损失。还有路桥工程是一种露天项目，许多原材料都堆积在室外，如果不妥善保存，经过风吹雨打，很多钢筋等就会生锈，许多木材也会因腐蚀而变得不堪一击，最后只能被淘汰，这样就造成很大损失。
3.有效的解决措施
在了解了以上三个方面的弊端后，我们要及时寻找解决或改善这些弊端的有效解决措施，要在路桥施工过程中实施有效的施工管理、加强项目管理、提高人员的整体素养，尽量避免或者减少施工事故的发生，提高施工企业的信誉。
3.1提高施工人员的综合水平
质量是所有问题的关键，而路桥施工人员的施工技术严重影响了路桥的质量问题，所以为了保证路桥的质量合格，需要施工技术高超的施工技术人员，要加大在施工人员中的宣传力度，可以在平常的工作中不断强调质量的重要性，或者在墙上写一些宣传语；还要安排工作技术老练的专业技术人员来进行指导，他们不仅能按照图纸对于施工人员进行施工位置，施工要求安排工作，同时也能现场传授经验，以丰富施工人员的施工阅历，强化其施工能力；有时为了提高施工人员的技术水平和实际操作能力，就要他们不断学习先新技术、新方法。
3.2加强施工管理强度
由于当前社会“重建设，轻管理”的现象出现，大大影响了城市与国家的进步与发展，所以相关路桥工程单位要规范管理制度，加大对于路桥工程建设与施工的监督与管理，不能再让管理秩序如此混乱的发展，如果不严格起来，会给人们正常的生活带来很大隐患。
3.3保证施工材料的质量
在路桥施工过程中，要对施工人员提出施工材料安全警告，规范、合理、节约地使用材料。在路桥工程施工前，动员施工人员做好施工材料维护准备，搭建简易安全棚，用以存储材料，为其遮风挡雨。在路桥工程实施的全过程中，都要不断完善质量检查部门，要对路桥工程使用的施工材料进行数量统计，在工程结束后，对路桥工程的材料用量一定要严格把关审核，以降低路桥施工后的材料浪费现象。
4.结语
路桥工程建设与人们安全出行息息相关，每一个该工程的相关人员都必须严格要求自己，承担好自己应该肩负的责任，不仅需要我们不断提高自身职业素养，还要时刻注意工程实施过程中出现的问题，要严格规范管理监督制度，还要保障路桥施工材料的安全。
【参考文献】
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[3]章煦.路桥工程管理发展趋势探析及建议[J].城市建设理论研究（电子版），2012（12）.
路桥施工技术范文第2篇
【摘要】本文主要从市政路桥工程施工概述、市政路桥施工的技术管理、市政路桥工程施工质量控制措施以及市政路桥工程施工质量控制措施等方面进行全面的阐述。
【关键词】市政路桥工程；施工技术；质量监控
一、 前言
随着我国科技的不断进步与发展，市政路桥工程施工技术应用广泛，其施工技术管理与质量监控技术越来越受到企业及施工单位的重视，本文就该部分内容进行了探讨。
二、市政路桥工程施工概述
市政路桥工程是一个城市的重要基础设施，也是改善人们生活的重要工程。施工材料的选择和技术的管理是保证施工项目高质量完成的前提。因此在施工过程中，科学慎重的选材，严格精细的管理必不可少，这对人们出行的安全和减少交通事故以及人们生活水平的提高有着重要意义。
路桥工程中施工技术与质量的管控内容主要包括以下几方面的管控：应力的管控；几何的管控；路桥结构稳定性的管控；安全方面的管控。所谓应力的管控，就是对路桥桥梁的受力情况与工程实际要求相符与否，也是确保工程顺利进行的基本保障；所谓几何的管控，这是由于施工时难免会导致桥梁结构出现变形的情况，以及其他结构的变形因素，导致桥梁施工时结构位置与设计位置不相符的现象，进而影响桥梁的合拢，因而做好几何管控施工技术与质量极其重要；所谓路桥结构稳定性的管控，主要就是影响桥梁结构稳定性的管控；而所谓安全的控制，不言而喻是确保整个路桥工程质量的前提。
桥梁的整体施工过程中，城市施工的占地面积相对较小，环境也比较复杂，所以在施工过程中存在着很多问题，例如桩基及主墩的问题等。在施工中对这些问题要重点关注，有针对性的进行预防，具体情况具体分析，不同的情况采取合理的有效的措施，这样才能更好的解决问题，保证工程的整体质量。
三、路桥施工技术的控制措施
1.桥梁基础施工技术的控制
桥梁桩基是否稳固是桥梁工程施工考虑的重点。首先，桥梁桩基施工时，需要对工程地质、水位以及邻近区域的建筑物及地下管道等进行认真勘查。其次，桩基施工应在施工的平面图上，做好桩位的编号、施工顺序、水电线路以及临时设施的标注工作；制定好施工作业计划及组织管理工作，同时制定好季节性施工的技术保障措施；此外，桩基工程施工完成后，應进行严格的质量检验，还需要对每根桩基的强度进行试块试验。
2.路基路面施工技术的控制路基是路桥工程的基础，其施工技术好坏对道路的整体质量会产生直接影响。一是路基施工应结合施工路段的地基条件，做好地基的处理工作，如果需要对地基土进行换填则需要综合考虑换填材料的各项指标，同时考虑成本问题。二是对路基进行填筑及压实时，每道工序及技术指标均应满足设计及施工规范要求；三是路基施工时还要做好防排水技术，以保证路基的长期稳定性；在路面施工时，控制好路面的平整度、压实度是施工技术控制的关键。压实度反映路基每一层的密实状态，弯沉值反映路基上部的整体强度，当两者都达到合格要求时，路基的整体强度、稳定性和耐久性才能符合要求。另外，无论是沥青路面还是水泥路面，都应该做好混合料的拌制与摊铺工作。如果是水泥混凝土路面还要做好养护管理。
3.钢筋混凝土施工技术的控制
钢筋混凝土施工是质量控制的难点与要点，在混凝土施工过程中，常见的问题主要有麻面、裂缝、渗漏等。如果混凝土裂缝得不到有效控制，不仅影响路桥构造物的外观质量，甚至将直接危及路桥工程的安全性。导致混凝土出现裂缝的主要原因可能是原材料的质量问题，也可能是混凝土配合设计、拌和或施工等环节的原因。因此，施工时不仅要在钢筋绑扎、焊接，混凝土运输、混凝土浇筑、混凝土养护等环节，进行有效的质量控制与管理。而且在钢筋混凝土施工前，要做好对原材料的检测工作、混合料的配合比设计以及拌和工作。
4.路桥过渡段的技术控制
路桥过渡段路基的不均匀沉降，会造成桥头跳车问题。因此，施工过程中，正确处理好过渡段的施工。如何处理好这个问题，目前通常会在桥头部位设置拱板，但是搭板处理技术的施工难度、维修费用都较高。因此，一是，施工中应对台后填料的施工严格要求，对台背进行加固处理；二是台后填筑时，不仅要选择具有良好透水性的填料，还要保证填料的压实度；三是处理好桥背的软弱地基，通常可采用换置法、预压法、排水固结法以及各项桩法来进行处理。有效的地基处理技术可以改善地基性能，提高地基的承载力，进而缩小路堤与桥台之间的沉降差，避免出现错台。
四、市政路桥施工的技术管理
1.加强对过渡段的施工技术控制
众所周知，不均匀沉降的问题是影响路桥过渡段施工的主要问题，它会使车辆在行驶过程中出现跳车的现象。针对这方面的问题，施工单位需要对症下药，查明沉降的原因，针对原因制定适当的措施，从而可以从根本上将问题解决。主要的措施有下面三个方面：首先，填料的选择一定要合适。选择合适的填料将直接影响到内部结构的塌陷问题，也可以保证路面的平整程度，从而保证车辆的正常行驶和驾驶人员的生命安全。在选料过程中一定要结合工程和当地的实际情况，对备料先进行试验，合格后方能采用。其次，要注意土工格栅的适当运用。为了提高路基整体的稳定性，可以采用土工格栅，因为土工格栅可以很好的将应力和应变分散开，从而可以很好的约束土体侧向的变形。即使在车辆反复的载荷作用下，土工格栅也不会发生较大面积的变形累积，因为其本身具有一定的弹性。与此同时土工格栅可以重新分配路基上部的载荷，从而减少台背所受的垂直应力。最后，对于缓和过渡段进行合理的设置。由于我国的当前桥梁施工大多数采用的是刚性结构，所以在通常情况下都不会发生沉陷，但是，如果多种因素叠加就会出现不同程度的沉陷，例如，市政路桥施工因地基土质的不标准，桥梁本身重量以及过往车辆的载荷等多种因素的叠加就会使桥梁出现问题，所以在施工单位进行前期考察时一定要注重地基土质的考察。当遇到软土土质时，一定要采取合理的技术控制措施，制定合理的施工方案，从而减少沉陷产生的几率。
2.对路面防水措施的控制
当水渗入到市政路桥施工的混凝土中时会对路桥结构功能产生破坏，使钢筋混凝土中的钢筋出现锈蚀的情况，所以有效的防水措施对提高工程质量水平是很有帮助的，同时还可以在最大程度上延长市政路桥使用寿命。现在的路面施工防水技术主要有以下三种措施：第一，对初凝阶段加以重视，在整个路面的混凝土浇筑完成后一定要用钢丝刷对表面进行拉毛处理，提高粗糙度，从而使沥青路面具有更加强的粘结力。第二，通过打毛的方法对细微裂纹进行处理，保证混凝土表面防水层的渗透作用可以正常使用。第三，在路面的沥青施工完成后需要对路面出现的网纹、油浪、车辙和拥包现象进行处理，从而提高防水层与路基面的粘结强度。
五、市政路桥工程施工质量控制措施
工程质量控制是针对特定的施工内容、特定的分部分项工程，事先预测施工过程中可能出现的隐患，并提出相应的对策，并采取质量预控措施，减少在施工过程中出现各类质量问题。在工程施工过程中应重点控制以下几个内容：
1.加强施工过程中的巡视工作。建筑工程施工内容繁多，有些质量问题是由于操作不当造成的，操作不當导致不符合规范要求，从表面上看可能影响不大，但是却隐藏着潜在的危险。因此，在施工过程中，施工管理人员要定期或不定期的做好质量巡视，对于违章操作、不符合质量要求的操作工序要及时纠正，以防患于未然。
2.做好隐蔽工程验收检查及记录。隐蔽工程检查验收是建筑工程施工质量管理的重点，它是指将被其他工序施工所隐蔽的分项、分部工程，在隐蔽前所进行的检查验收。如基础施工前需要对地基质量进行检查等。隐蔽验收合格后，应做好相应的记录。对于隐蔽过程中出现的质量问题，为了避免后期返工，应及时做处理，隐蔽验收不合格不得进入下道工序施工。
3.成品保护质量检查。根据施工进度，有些专业施工完成的比较早，在这些专业施工完成后，有些分项工程并未开始施工，或者分项工程的某些施工内容完成，而还存在其他施工内容，若施工过程中未对已完成的施工做好成品保护，容易出现诸如构件损坏、管道堵塞、马桶破碎等质量问题，严重影响到建筑施工的整体质量。因此，项目管理人员、施工技术人员应进场进行巡视，对成品采取必要的保护措施。为了做好成品保护，还需要合理安排施工工序，以减少后续施工工序对前道工序成品的污染。
六、结束语
加强对市政路桥工程施工技术管理与质量监控技术的研究，可以更加完善工程的整体质量，这也是我国以人为本基本国策的体现，是非常具有现实意义的研究。
参考文献：
[1] 王涛.市政路桥施工特点及技术控制要点研究[J].交通建设.2013（3）：166-168.
[2] 盛文仲.浅谈如何做好路桥工程中施工技术与质量的管控[J].科技创新与应用.2012（3）：16-18.
[3] 王文鹏.建筑钢结构施工与质量控制方法分析[J].经验交流.2013（6）：66-69.
路桥施工技术范文第3篇
摘 要：目的探讨营业税改增值税对路桥施工企业财务管理工作的影响。方法从“营改增”产生背景入手，对“营改增”税制改革对路桥施工企业财务管理工作和路桥施工企业会计的影响进行了分析，并提出了对策。结果营业税改增值税的实施符合我国的国情，顺应了国际经济形势也适应了我国经济社会发展的需要，能够切实扭转我国目前增值税链条不完整、重复征税，实现结构性减税并存进社会专业化分工的细化起到了无可替代的作用，即使在个别领域出现了税负不降反增的局面，但总体来说对于国家和企业都是利大于弊，而且从长远来看是一种“双赢”的局面。
关键词：营改增；路桥施工企业；财务管理
一、“营改增”产生背景
2012年1月1日，全国第一个试点地区上海市，首先对部分现代服务业和交通运输业进行了“营改征”的试行。9月初，国务院将浙江、安徽、福建、北京、天津、江苏、湖北、广东等8个省市又纳入“营改增”的试行范围。这是继“增值税转型”后，我国实施结构性减税的重要举措。
随着经济增长方式的高速转变，施工企业不断转型升级，出现了市场导向化、产业多元化、管理精细化、技术高端化的四大特征，并且由于生产技术的不断提高，施工企业产业结构和产品结构的不断调整，多元化发展的不断深入，制造业与路桥業之间、服务业与路桥业之间的行业边界越来越模糊，行业划分适应不同税种的做法，逐渐显现出不合理，不利于经济结构优化。
完善税收制度，促进经济结构调整。税收是我国财政收入的主要来源，是我国政府通过财政政策实施宏观调控的重要手段。我国增值税和营业税基本税制是在1994年税制改革时期形成，形成了增值税与营业税并存的格局。适应了我国当时的经济发展形势，即产业链条短、服务业不发达、以全能型企业为主。在特定的历史条件下，分税制对促进经济发展和财政收入的增长发挥了重要的作用。
随着我国经济市场化与国际化程度日益提高，增值税的征税范围不断扩大，对服务业、制造业等征收增值税，对优势的发挥产生了影响，也对增值税抵扣链条进行了破坏。增值税侧重对商品流转额征税，旨在消除重复征税，有利于引导和鼓励企业在公平竞争中壮大。
二、“营改增”税制改革对路桥施工企业财务管理工作的影响
1.对财务指标的影响
（1）对资产负债率的影响
首先从资产角度说，增值税是价外税，营业税是价内税，路桥施工企业所购买的原材料也好，固定资产也罢，都必须从原价中扣除掉11%的增值税税率，这部分资产的账面价值不含增值税。因此，资产的账面价值不超过营改增之前的金额，是由于进项税额要计入到应交税费这一会计科目下，这些进项税额也包括资产在内。例如目前不少大公司资产里面都包括大型机器设备，尤其是大型国有路桥施工企业需要用机器设备的价值高达十多亿，从原值中去除掉增值税的进项税额以后，固定资产的净值自然就减少，由于负债总额不变，由此会使得资产负债率增加，资产结构也会因此发生变化，影响到了企业的核心竞争力。其次从负债角度说，当材料供应商没有办法提供增值税专用发票时，企业就不得不保留他们的债权债务关系，而又由于路桥施工企业买进的固定资产可以进行进项税额抵扣，无形之中就促使企业进行固定资产相关方面的投资等活动，使得路桥施工企业负债总额增加。因此，企业的资产负债率=负债总额/资产总额，资产减少，负债增加，资产负债率增加。
（2）对收入和毛利的影响
因为增值税具有税负转嫁的特点，从长远角度来看，税负会转嫁到建设单位，而短期不会很快实现。税改以前，主营业务收入这个会计科目所反映的是含税收入，而税改以后，其反映的是扣除增值税纳税额之后的税后收入，相比之前，收入降低。
2.影响会计核算
价内税和价外税的分类是以税额和价格之间的关系为依据的，其中增值税是价外税的一种。站在货物销售方或者劳务输出方的角度来看，营业税被取代之前其主营业务带来的营收是不含营业税的，但是营改增之后期营收是剔除了增值税税款的，这两者之间的区别就在于改革之后入账的金额变小了。站在货物购买方和接收劳务方的角度看，由于营业税具有可抵扣性，营改增之后他们的入账金额较之前也有差异。
3.影响财务管理
对财务管理的影响主要体现在两个方面：第一，影响合同管理。有些建筑企业往往以施工项目部或者指挥部的名义签订购买或者租赁材料设备的合同，这种做法往往导致增值税发票不能抵扣。因为项目部或者指挥部从本质上说只是建筑公司的在搞项目建设时临时开设的一个部门，其并没有独立性和纳税资格，因此税前抵扣是不能以此为准的。第二，影响发票管理。增值税专用发票的抵扣，需要一般纳税人开具规范的专用发票，有一定的抵扣条件，超出抵扣范围的发票会导致买方多抵或者少抵税额，这是违背法律要求的违法行为。除此以外，由于增值税发票的抵扣要求在建筑企业机构所在地进行，这对于那些公司规模较大的集团建筑公司而言，要汇总各个工程的发票是一件比较困难的事情，同理对于这些公司的财务工作人员的要求也就自然较高了。
4.影响企业的税收负担
营改增之后，机械设备从一般纳税人处购买可以抵扣进项税额，这无形当中增加了建筑企业的流动资金，一定程度上可以缓解企业的资金压力，建筑企业可以投入更多的资金引进和改进企业的设备，提升企业效率的同时还能降低人工成本。这对于降低企业的税收负担是十分有利的，能够帮助建筑企业取得更大的发展。
三、路桥施工企业应对营改增的策略
1、把握改革契机。
一旦“营改增”改革涉及到建筑业，将对纳税主体的各个方面产生巨大的影响，除上述分析以外，其影响还包括企业的组织架构、经营模式、核算模式、组织运行机制和内部控制制度等各个方面。因而，铁路施工企业作为未来的增值税纳税人，需要及时了解掌握改革的相关政策，从自身角度出发考虑“营改增”可能对企业改革前的常规做法的影响。比如，铁路施工企业的工程项目一般周期性比较长，短则一两年，长则三五年，因而从成本效益方面考虑一般倾向于批量采购原料，而一个工程可能处于前一半时间交纳营业税后一半时间交纳增值税的局面，很可能导致改革前库存比较多的原料在改革后无法抵扣进项税的现象出现，导致企业税负大幅度增加。因而，未雨绸缪，时刻关注改革的趋势，假设现在铁路施工企业已经处于“营改增”阶段，企业是否能够从容应对。虽然目前国家政策还未出台，可以借鉴学习其他试点行业的经验，以充分的准备来迎接改革的大浪潮。
2.财务管理的改进。
改进财务管理主要可以从以下两个方面着手：第一，合同的管理。建筑企业应该对合同的签订做出明确的规定并严格执行，要明确职能职权、明确签订合同的企业名称、明确增值税发票名称与企业名称之间的一致性。第二，发票管理。一方面是提升财务会计人员的能力，要求其具备先进的会计核算能力和技巧，能够精确地进行核算销项及进项等税额；另一方面是制定完善的发票审核制度，对发票的真实性进行严格审核，确保其真实性；此外，建筑企业还应该编制好统一的纳税申报流程，培训财务人员，保证其严格按照流程进行纳税申报工作。
3.做好税收筹划。
受到营改增的影响，税收政策也相应有了变化，这也带来了新的空间可供企业做好税收筹划。建筑企业应该在每个环节都要做好严格的税收筹划工作，如供应商和承包商的选择应该考虑到价格和税额因素，设备供应商的选择可以选择作为一般纳税人的供应商等，只有做到更细致的筹划，才能帮助建筑企业做出更有利于自身发展的决策方式，从而推动企业更好的发展。
四、结束语
营业税改增值税的实施符合我国的国情，顺应了国际经济形势也适应了我国经济社会发展的需要，能够切实扭转我国目前增值税链条不完整、重复征税，实现结构性减税并存进社会专业化分工的细化起到了无可替代的作用，即使在个别领域出现了税负不降反增的局面，但总体来说对于国家和企业都是利大于弊，而且从长远来看是一种“双赢”的局面。（作者单位：国网辽宁省电力有限公司葫芦岛供电公司）
参考文献：
[1] 刘永泽.中级财务会计[M].大连：东北财经大学出版社，2012：34.
[2] 徐阿水.营改增对上市公司利润影响的实证研究[N].西南农业大学学报，2013-3-11（A1）.
路桥施工技术范文第4篇
摘 要：对道路桥梁工程而言，其不仅施工难度大、工艺复杂，而且施工步骤多交叉施工多，安全管理有诸多困难，因此，必须要对公路桥梁工程各个施工环节进行安全管理以及监督。基于此，本文对道路桥梁施工的特点、道路桥梁施工及安全管理中存在的问题以及路桥施工安全管理的措施进行了分析。
关键词：道路桥梁工程;施工及安全管理;方法
公路桥梁作为公路运输的载体，具有运输方便、灵活性强、造价低等基本特征，并且在分担运输工作、缓解运输压力等多方面发挥着作用。路桥工程施工本身存在特殊性、危险性，在具体施工过程中必须重视安全管理工作。一些施工企业对安全管理工作重视程度不足，或者安全管理水平低，安全事故时有发生，给施工人员生命财产安全造成严重威胁。有效的安全管理可以消除施工中的安全隐患，加速施工进度，还能够节约施工成本。
1 道路桥梁施工的特点
1.1 施工难度系数高
对道路桥梁工程来讲，其具有较大的复杂性，并且在施工过程中，受到的影响因素较多，使得施工难度系数较高。尤其是高墩施工，其对施工技术具有非常高的要求。
1.2 施工耗时较长
从道路桥梁工程的角度来看，其规模性相对较大，但施工的工序具有明显的繁琐性，并涉及到大量的环节，从而使施工会耗费大量的时间。
1.3 施工投入较高
对道路桥梁工程而言，其不仅具有庞大的规模，而且施工内容相对复杂，从而使项目的投资也会随之提高。为了使施工项目的质量得到有效的保障，需要依靠大量的资金成本来作为基础支撑。
2 道路桥梁施工及安全管理中存在的问题
2.1 缺少完善的公路桥梁工程施工安全管理制度指导
由于公路桥梁工程项目本身组成结构比较复杂、施工周期长，因此施工单位往往会根据施工项目来制定安全责任制度，这主要是为了工程能够在现场得到安全的管理，因此必须要建立施工安全管理制度来作为主要的指导依据。但是从目前的情况来看，许多单位和企业都缺乏完善的施工安全管理制度，并没有形成一个完整的体系，在实际应用过程中还存在较多突出的问题。大部分安全管理人员，在现场施工过程中并未树立起高度的安全意识和责任意识，对整体安全管理工作的实施存有侥幸心理，这样会导致他们并不能完全按照安全管理责任制度的要求去开展相关工作，也没有准备充分的管理制度的保障。
2.2 缺少施工行为规范约束
目前一个比较突出的问题，就是现场施工人员缺少行为规范约束，造成这种现象的原因，主要是因为他们缺乏完善的管理制度，而且一般施工人员都是文化水平较低的农民工，自身并不具备高度的责任意识和安全意识，往往是按照企业和单位的人员部署计划和规划去进行自己任务范围之内的施工任务。甚至有一些施工人员，由于对现场相关安全风险、安全管理制度的内容没有进行充分的学习和了解，可能会出现随意乱摆放施工材料和设备的现象，而且一些施工人员不能正确操作施工设备的话，也会影响施工效率和进度，甚至由于不规范操作行为可能会造成安全事故，这些问题都是施工单位必须要重视的，而且是目前比较严峻的现场安全管理方面的问题。
2.3 安全管理资金投入不足
路桥工程现场安全生产管理实施中，任何安全管理及防护措施实施都需要充足的资金作为后盾。如果不能按照安全生产经费实施具体安排，就会导致安全管理资金不足，无法保证相关安全措施落到实处，导致安全设施老化、安全防护用品不足等。这种情况导致施工现场安全生产管理工作不能顺利开展，滋生安全风险，对施工人员安全造成威胁。
3 路桥施工安全管理的措施
3.1 对细节质量控制进行强化
对道路桥梁工程而言，需要對各个细节的工程质量加强重视。从施工材料的角度来看，为了使施工质量得到保障，不仅需要合理化的选择施工材料，而且需要对管理机制进行制定，使材料的储存和使用都相对合理。同时，需要对其进行定期的抽样检查，当材料不符合标准时，需要马上对其进行替换，并对涉及的人员进行追责。除此之外，需要对材料的使用和领取进行全面的记录，这样可以使材料浪费现象得到有效的杜绝，这样不仅可以使施工成本得到有效的节约，而且可以使质量问题得到妥善的解决。
3.2 完善施工前准备工作
对施工前准备工作进行完善，需要从以下方面入手：第一，施工之前，将理论和实践进行有效整合。当对施工图纸进行设计时，需要对施工现场进行实地勘察，在有效掌握施工现场实际情况的基础上来完成施工设计图，这样可以使施工设计图的合理性得到保障;第二，在进行施工之前，需要对施工计划进行详细的设计，并预估存在的隐患，以及对相应的解决策略进行制定，从而使安全管理得到有效的强化;第三，在施工方案进行规划时，需要将相关的法律法规考虑其中，并有效完成相应的施工安全保护措施。
3.3 完善施工现场安全管理制度
安全管理制度的健全能够为各项工作开展提供制度保障，只有不断完善施工现场安全管理制度，才能确保各项安全管理工作有据可依，具体内容如下：
（1）施工单位必须根据施工现场实际情况，逐步完善
现场安全管理制度，完善施工流程并详细说明在实施安全管理中应该注意的问题，具体施工中要求相关人员按照施工流程执行。
（2）根据工程情况合理划分责任建立完善的责任制度，每一个环节、每一个部门都设置安全责任人，责任落实到个人，一旦出现安全事故，能够直接找到责任人，避免出现相互推诿。
（3）采取有效的安全监督制度，需要细化安全监督条例，对安全管理工作进行监督，保证各项安全管理制度能够落实到位，确保安全监督能够发挥应有的作用。
3.4 加强施工人员安全培训及施工现场的监督检查
由于施工人员、施工现场环境等因素，施工现场难免会存在安全隐患。管理部门必须建立完善的安全检查制度，对施工环境、施工人员、施工方法、施工材料以及机械设备进行完善控制。对施工人员进行三级交底并进行严格的安全培训，使每名施工人员明白自己的安全责任及安全风险点，施工人员可以进行自查，以便及时发现安全问题，及时纠正违规操作;在班组长无法处理时，则需要及时报告给安全人员，不能瞒报、迟报，避免安全隐患扩大，酿成更大的安全风险。尤其是对于施工关键部位，或容易出现安全隐患的位置，更需要进行专项检查、多次检查等，有关人员一旦发现问题，应立即指出纠正，如不能马上纠正的，则向其书面下达安全隐患整改通知，跟踪落实;要对整改过程进行记录，整改后也需要进行严格的检查，切实保证施工安全与质量。
3.5 改善施工环境
从相关资料中可知，道路桥梁工程的施工环境相对恶劣，使施工安全管理的开展受到严重的阻碍。如施工现场人员和设施具有较强的混乱性，使安全隐患存在于施工安全之中。为了使这种现象得到有效解决，需要对准入制度进行严格的落实，未符合标准一律不准进入。同时，对相应的安全设施进行有效的设置，并进行妥善管理，从而使设备在可用状态中一直保持。
4 结束语
综上所述，为了有效推动我国城市化进程得到更快的发展，那么就必须要加强公路桥梁项目的安全管理，我国施工单位和企业要充分认识到目前存在的问题，并且积极采取有效的解决对策，进一步完善内部管理体系，将安全意识和责任意识，严格落实到实际管理工作当中，同时还需要重视对现场采取精细化的管理。
参考文献：
[1]夏加军.路桥工程施工安全与质量管理探讨[J].西部交通科技，2021（1）：206-208.
[2]周杰，冯新月.路桥隧道工程安全技术交底实践[J].劳动保护，2021（1）：86-87.
[3]吴云.探究路桥施工中安全管理存在的问题与解决措施[J].黑龙江交通科技，2020，43（11）：247+249.
路桥施工技术范文第5篇
【摘 要】笔者根据其多年的工作经验，对现阶段路桥施工成本控制过程中存在的问题进行了详细分析，并提出了切实有效的应对措施。
【关键词】路桥施工；成本控制；问题；有效途径
引言
城市建设规模不断扩大，对于路桥等基础工程建设也提出了层次的需求。而路桥施工成本的控制贯穿于整个路桥工程的建设，并在项目管理环节占有非常重要的地位。同时，对于现阶段的路桥施工成本控制而言，不是纯粹对施工造价的控制，而是在对施工质量、工期、安全可靠性等因素进行综合的权衡之后所采取的切实降低工程造价的有效措施。因此，在当前的市场经济环境下，强化施工成本控制是建筑施工企业的一个重要出路，同时也能为企业获得长期稳定的发展打下坚实的基础。
1现阶段路桥工程施工成本控制过程中存在的问题
1.1责权利不明确
一套切实有效的责权利相结合的管理体制是各项工作开展的前提，对于成本管理工作也是如此。现阶段的很多路桥工程项目施工的成本控制工作，普遍缺乏一套完善的责权利有效结合的成本管理体制。在成本管理体系中，项目经理享有非常高的权利，在项目效益控制过程中对董事长或总经理负责，而对于其他的主管部门而言，也都拥有相应的责任、权利、利益分配所相配套的管理体制来加以鼓励与制约。而对于现行的项目施工成本控制体系而言，却没有有效地将责权利三者有效结合起来。
1.2没有处理好成本控制与工程质量的管理
现阶段的成本控制已不再是纯粹的造价控制，而是对工程质量、工期、安全可靠性等因素进行综合的考虑分析后所采取的有效措施。而对于质量的保证往往会引起成本的变化，但不能将二者对立起来。在长期的施工管理过程中，施工企业往往不能充分认知到质量与成本之间的辩证统一关系，而往往将工作重心放在对工程质量的把握，对于工程成本的控制不到位。从而使工程质量提升的同时，质量成本也随之增加，使企业经济效益不理想。对于一个单项路桥工程而言，虽然利润指数可能很高，但是因工程质量得不到保障，可能会使工程因工程质量不达标而付出的额外工程成本增加，使企业的信誉受到不良影响。
1.3材料费用与资金使用费用很难控制
对于现阶段的路桥施工建筑市场而言，仍然有待规范。部分建设单位为回避法律责任，在投标书中明确了投标保证金、履约保证金以及预付款保证金，并存入指定的银行账号，但实际上却变相要求施工单位垫资。同时，对于各个路桥施工企业来说，为了能够充分占有市场份额，在自由资金不充足的情况下只能向银行贷款。同时，一些路桥施工项目，材料费用约占到了总施工成本的65%左右。因大多数项目施工周期较长，在材料价格上涨之后会给施工企业带来巨额的亏损。同时，因物价问题所存在的资金风险均由施工单位承担，致使很多施工单位束手无策。
1.4忽视了对于“工期成本”的控制与管理
对于“工期成本”而言，是指使工程项目按照合同中规定的工期实现所采取相应的措施之后而生成的所有费用。同时，工程工期作为工程项目管理的三大要素之一，是施工企业能否取得良好信誉的关键因素。现阶段的很多路桥施工企业对工期成本往往不够重视，并对工期与成本之间的关系缺乏系统的分析与研究，在很多情况下寻求盲目增加工程进度，造成了工程额外成本的增加。
2控制路桥施工成本的有效措施
2.1强化成本管理制度的建立与完善
在路桥施工成本的管理控制过程中，首先应建立起完善的施工成本管理模式与体制，并在遵循规范化、标准化等原则的前提下，建立以施工项目部为核心的独立经济实体，以面向所有的施工作业人员与各个施工环节进行全方位、全过程的成本管理，从而形成一套完善的路桥施工成本管理体系，为施工成本管理与控制工作的开展打下坚实的基础。在该项工作的具体开展过程中，应将管理费、施工费、利润等费用分别进行量化与细化，并进行层层分解，从而做到对工程项目各个阶段、各个环节以及各个施工工序的成本控制。同时，还应对各个部门以及每个工作人员的工作职责进行明确规定，并赋予其相应的权利，并在责任的支配下确保工作的顺利完成。
2.2强化对材料费用的控制
材料费用包括主要材料、构建、周转材料、机械等材料所产生的费用，在路桥工程生产经营过程中占有非常大的比重，同时也是较难实现控制的环节。除了涨价因素之外，采购、运输、驗收、领用等因素也影响着材料费用的变动。因此在对材料费用的管理与控制过程中，首先应把握好材料采购环节，货比三家，以选择优质材料。其次是就近选择材料，以防止因运输费用造成工程成本的增加。同时，还应根据工期要求，科学确定进货批次与批量，以有效降低材料储备与对资金的占用。再者就是强化对材料收发、保管以及领退工作的管理，并制定限额领料制度，防止材料损耗与浪费现象的发生。在此过程中，尤其要加强对水泥、钢材以及沥青三大材料费用的控制，并充分依靠现有的技术力量与规定来降低材料损耗。
2.3从施工工艺与工序环节上控制施工成本
对于路桥施工项目的成本控制而言，在很大程度上取决于对作业层的管理力度，这同时也是对路桥施工成本控制的关键所在。在实际的工程成本管理过程中，应充分结合实际工程情况，以施工定额为标准，以施工单组为基本单元，严格推行工序单价承包制，对各个施工工序进行严格把关，并使工人的经济收入与工作量挂钩，从而有效提升所有参与施工人员的施工成本控制积极性。合理组织施工队伍，并提出合理化的建议，从而对施工方案进行相应的优化处理，最终达到控制与降低施工成本的目的。
2.4从质量、进度等主体进行施工成本控制
在具体的路桥工程项目施工过程中，在注重成本管理的同时，因注重对工程质量、工期等主体因素的控制，并正确处理工程成本、质量、工期三者之间的关系，以对三者的科学权衡来提出有针对性的降低工程成本的有效措施。同时，这三种因素是一个有机的整体，其中任何一个因素的变化都会引起其他两个因素的变化。因此，在确立建设目标之前，必须对这三种因素进行详细分析，按规范施工，精工细作，从而确保工程质量、工期与降低施工成本的和谐统一。众所周知，通常情况下，工期越短所需的工程成本越小，但当将工期缩短到一定程度后会导致工期成本的大幅度提升，同时也会导致质量成本的提升。为此，在路桥工程施工成本控制过程中不能盲目赶进度，而应使工程的综合成本达到最低值，从而提升施工企业的综合经济效益。
2.5强化对人工支出费用的控制
对于人工成本费用分控制而言，应坚持以工程的实际需求为出发点的原则，以预算定额与取费标准为控制依据，并引入劳务市场化机制与准入制度。在内部建立竞争上岗与双向选择的制度，并确立功效挂钩的用人机制，对非生产人员的数量比进行严格控制，并适时安排人员进退，从而有效控制人工费用支出。
结语
综上所述，在今后的路桥施工成本管理过程中，应以对工程的全面控制为目标，注重对工程质量、工期、成本等因素的综合考虑与分析，制定科学合理的成本控制管理体系，实现对路桥工程的全员、全方位的施工成本控制，以使企业获得最大的经济效益。与此同时，应遵循科学决策与动态决策的原则，对现有的路桥施工成本管理方法进行不断完善与创新，以将路桥工程施工成本控制在合理范围内，实现施工企业效益最大化。
参考文献：
[1] 贺清岗. 路桥工程施工项目成本控制措施分析探讨[J]. 黑龙江交通科技， 2012， （1）： 125.
[2] 帅毅. 基于目标成本管理的路桥施工项目成本控制研究[J]. 会计之友， 2012， （8）： 43-44.
路桥施工技术范文第6篇
本人从参加工作以来，严格地遵守国家的各项法律和法规，从未参与各种违法违纪的活动。坚决拥护中国共产党的领导，坚持党的改革开放，以“三个代表”精神作为自己工作的行动纲领，为建设中国有特色的社会主义作出自己应有的贡献。积极要求上进，注重思想素质培养和综合能力建设，努力使自己成为信念坚定，纪律严格，知识广泛，业务熟练，能够适应市场经济要求。对于单位制订的各项规章制度，我都严格遵守，严予律己，宽以待人，起着带头的作用。在工作中，我不断地学习、钻研、总结经验和教训，在工作态度、职业道德、专业技术水平等方面都取得了很大的成绩，现总结如下：
一、
政治思想
在工作中，我非常拥护党的政策和方针，每天都坚持看新闻联播电视节目，关心和学习国家时事政治，把党的政治思想和方针应用于工程建设中。对党的 三个代表 和 十六大 精神，我认真地学习和体会，把 三个代表 作为自己工作的准绳，把 十六大 精神作为自己奋斗的目标，为全面建设 小康 社会生活，自己贡献一点 添砖加瓦 的事业。
二、工作态度和职业道德
从参加工作以来，我就喜欢上路桥行业，对工作勤勤恳恳、任劳任怨，有始有终。工程施工管理是十分严谨的工作，每一道工序、每一个环节，我都不得马虎。每次接到一项工程，我都有一种高度责任感，心想一定要尽自己能力管理好每项工程。工作以来，主要负责工程施工管理。在工程施工管理工作中，为了适应市场经济的发展，积极推行公司项目目标管理责任制，每年确定工作重点和难点，明确任务，合理安排，使自己成为一个专业技术人员的管理人员。看着一座座桥一条条路的竣工完成，我心中感到无比地自豪和光荣，自己曾经付出的无数艰辛和汗水，得到了社会的好评，领导和同志们的称赞，我内心也就无怨无悔，心满意足。
三、
学识水平、专业能力
在工作中，我不断地学习文化知识和专业知识，进一步完善和充实自己的知识结构，努力提高自己的学识水平和专业素质，公路施工工程对我来说是一次新领域的探索。例如：我国一般公路在公路施工技术方面存在的问题：(1)公路岔口、开口过多，严重影响了车辆通行安全。(2)公路路面不平整，某些公路由于部分路段路基的沉降造成路面的不平整，给车辆安全行驶带来障碍。(3) 在施工时要考虑工序的合理安排和对可能出现的各种问题要有预见性，比如：
①坡脚线的放样时要考虑边边沟和临时排水沟的位置;
②开挖前，特别是高挖方时，要考虑安全和施工场地问题，放样要准确，开挖边坡要控制好;
③基坑的开挖要注意地下水的影响;
④构造物的施工要注意预埋件和预留孔洞;
⑤钻孔桩基的施工要注意控制好泥浆的三大指标，水下砼的灌注要注意埋管深度，要注意砼的头盘料的用量，要在砼初凝前完成砼的灌注;
⑥基坑或路堑开挖前，特别是高挖方时，要考虑安全和施工场地问题，放样要准确，开挖边坡要控制好;
⑦钢筋的加工长度要按实际调整，注意钢筋的保护层厚度;
⑧大体积砼的施工要采取措施防止砼的水化热过大;
针对这些问题提出了建议并能很好的利用所掌握的知识解决问题及完成。对于工程行业的新规范、新标准和新定额，认真学习和研究，掌握新规范、新标准和新定额，把规范、标准和定额应用于工程建设中，不断地总结经验和教训。为了掌握更多的业务知识与从事的工作专业对口，参加培训，结合自己多年来积累的丰富的施工经验，再通过系统的学习，使自己在工程技术、项目管理、工程经济、法律法规等方面的综合素质上了一个新台阶。自2006年任公路与桥梁工程师以来，本人参与了多项重大工程的现场管理，并在长期的工程实践中积累了丰富的施工技术和管理经验，自己的专业技术和专业理论水平也在自己的不断实践、不断总结和学习中得到了提高。
四、项目施工管理和工作业绩
2005年2月至2006年12月，我担任西南公路出海通道河池市新进城道路工程№A合同段工程项目副经理职务。该工程全长2.247km，合同价为3666.9万元，竣工验收评为合格工程。
西南公路出海通道河池市新进城道路工程№A合同段工程是本人参加的首个市政工程的施工管理，而且项目部大多技术人员之前也是只参加过公路工程的施工，本人做为项目副经理，负责现场施工质量、进度、安全的管理。根据市政项目施工特点，项目部经常组织施工技术学习及心得交流会，以较快的速度提高了大家的施工管理水平及技术水平。
市政排水系统是城市基础设施不可缺少的重要组成部分，是城市功能得以有效发挥的保证，同时又与城市居民生活密切相关，因此确保排水管道施工质量至关重要。市政排水管道施工质量常出现的问题有：位置偏移、沟槽积水，管道下沉开裂、管道渗漏水，针对常出现的质量问题，管道施工质量控制措施如下：
1、测量质量控制 针对管道位置偏移、沟槽积水质量问题，应认真按照施工测量规范和规程进行交接桩复测与保护，结合水文地质条件，放样按照埋置深度和设计要求以及有关规定放样，且必须进行复测检验，其误差符合要求后才能交付施工;施工时要严格按照样桩进行，沟槽和平基要做好轴线和纵坡测量验收。
2、管道下沉开裂、管道渗漏水质量控制
管道下沉开裂、管道渗漏水的原因很多，我们应从多方面进行质量控制。
①、按设计要求认真施工，确保管理基础的强度和稳定性。当地基地质水文条件不良时，应进行换土改良处治，以提高基槽底部的承载力;
②、所有管材要有质量部门提供合格证和试验报告等资料，安装管材前再次逐节检查，对已发现或有质量疑问的应弃之不用或经有效处理后方可使用;
③、选用质量良好的接口填料并按试验配合比和合理的施工工艺组织施工;
④、与检查井连接的管外表面应先湿润且均匀刷一层水泥原浆，并座浆就位后再做好内外抹面，以防渗漏;⑤、砌堵砂浆标号应不低于M7.5，且具有良好的稠度、砌堵前应把管口0.5m左右范围内的管内壁清洗干净，涂刷水泥原浆，同时把所用的砖块润湿备用;勾缝和抹面用的水泥砂浆标号不低于M15;管径较大时应内外双面(较小时只做外单面)勾缝或抹面;抹面应按防水的5层施工法施工;
⑤、砌堵砂浆标号应不低于M7.5，且具有良好的稠度、砌堵前应把管口0.5m左右范围内的管内壁清洗干净，涂刷水泥原浆，同时把所用的砖块润湿备用;勾缝和抹面用的水泥砂浆标号不低于M15;管径较大时应内外双面(较小时只做外单面)勾缝或抹面;抹面应按防水的5层施工法施工;
⑥、闭水试验是对管道施工和材料质量进行全面的检验，其间难免出现三两次不合格现象。这时应先在渗漏处做好记号，在排干管内水后再进行认真处理。对细小的缝隙或麻面渗漏可采用水泥浆涂刷或防水涂料涂刷，较严重的应返工处理。
五、工程项目管理
2007年12月至2008年8月，我担任新会区X540茅向线梅阁至南门大桥段改造工程项目总工职务，该工程全长10.09km，合同价为1767.16万元，交工验收评为合格工程。2008年8月至2009年01月我担任省道S273高铜线冲蒌至斗山路段改造工程
项目总工职务，该工程全长7.393km，合同价为1887.82万元，交工验收评为合格工程。2009年2月至2010年3月今我担任田阳县那老至百峰二级公路改建工程№1合同段项目总工，该工程全长4.5km，合同价为1.8亿元。
㈠、加强工程进度管理
作为项目副经理和项目总工程师，也是工程的全程进度主要管理者，与项目主要负责人一起，采用了先进科学的进度管理方法，在施工进度管理控制中取得了明显的成效，以下是项目进度管理的主要方法：
1、采取先进科学的进度管理模式。在实施过程中，项目引进先进科学的进度控制管理理念，充分利用Porject项目管理软件，采用PDCA循环的进度管理模式，即为： Plan(计划)：设立进度计划编制组，根据实际施工情况及总进度目标的要求编制月、旬、周、日施工计划;Do(执行);Check(检查)：例会检查是一种非常简单有效的方式。项目部的例会开展取得了很好的效果，除按业主监理方要求参加相关的生产会议外，项目部在每周末召开各施工班组负责人以上部门领导的会议，每天晚上召开项目领导班子的碰头会议。Action(行动);新的工作计划调整后项目又会进入新的一轮PDCA过程。
2、确保各类资源的投入是保证进度计划实施关键。首先做好各阶段施工管理人员及劳动力的投入计划，同时提前联系组织好，确保投入的人力资源满足工程施工需要，项目的管理人员、劳动力配置、工种的分配、各人员之间的分工等经过仔细考虑;根据工程进度的要求合理配备了材料、机械设备。
3、建立一支团结、协作的团队，弘扬路桥铁军精神，团结一致完成施工任务。
省道S273高铜线冲蒌至斗山路段改造工程，田阳县那老至百峰二级公路改建工程№1合同段等工程的施工管理工作，担任项目总工，同时带领项目部员工展开全员、全过程的质量管理，例如：
1、道路硬化工程要抓好地基的平整度，密实度，砼配比测量放线的精准，抗裂缝等。
2、施工控制开钻前用清水将整个管道清洗、检查一遍，确保管道没有堵塞，等到排尽水后才能下钻。施工中应该经常检查桩身的垂直度，若发现倾斜应该立即采取措施纠正。为保证桩基的垂直度，可在主机上悬挂一吊锤，通过控制吊锤与钻杆前、后、左、右距离相等来进行控制。水泥用量、水泥浆用量、喷浆搅拌提升时间、复搅次数都是水泥搅拌桩成桩质量检查的重点。这些工程不但能按时完成，并成绩显著，均被评为优秀总工。
2011年至2013年，本人参加了河池市南桥主板立道路土建工程，倒水镇仁义至顺面通村道路硬化工程，由于措施得力，并且得到了有关部门的指导和帮助，所以能顺利完成任务，得到业主的好评，经验收工程质量达到合格。
㈡、加强项目内部的工程技术和经营管理
任现职工作以来，由于施工专业类别的不同，承接的任务不仅有公路桥梁、市政道路工程。无论从事何种专业，工程技术与管理都是工程项目成败的关键因素。所以在认真研究承接的工程合同条款的前提下，针对不同的专业类别工程，认真熟悉图纸，注重设计要求的细部、节点的设计要求，参阅并掌握相关的规范、标准，工法，融会贯通到自己实施的项目中去，坚持在项目现场实施技术碰头周会，重视经验的积累与总结，先对即将实施的分部分项工程的关键部位和技术难点进行讨论并形成会议纪要，然后在实施过程中不断调整和总结有效快速的技术方法，组织相关技术人员学习后，在下一项同类的分部分项工程中，在技术、安全交底时将项目技术管理人员的经验总结传授到作业班组，交底工作不流于形式，同时要求技术人员向班组有经验的老师傅学习，将老师傅们好的工艺、技术推广至项目部，项目部亦坚持以规范、标准严格要求施工作业。在管理上，项目经理部每一位技术管理人员的岗位职责明确清晰，管理制度也根据不同的项目特点，进行细化调整，不适用的制度简化删除，使管理制度尽可能简单明确的、有针对性的、可实施的贯穿于工程项目实施的始末。在项目技术管理工作中做到以身作则，务实敬业，坚持以对企业负责、项目负责的使命感和责任感，踏实、有力的执行项目管理和施工作业。
本人熟悉专业技术基础理论知识，现已能熟悉运用理论与实践相结合，协调解决公路工程专业有关技术难题和质量改进工作，能指导员工工作和学习。任职期间，较好的完成了路桥的责任目标。众所周知，企业建设项目管理施工的好坏直接影响到该企业的经济效益、社会效益和环境效益，起到举足轻重的作用。作为一个企业总经理和项目施工管理者，无疑必须对以上各阶段的具体内容和相互关系充分认识并加以实践。项目施工管理工作是一个复杂多样、变化多端的工作，管理的好坏直接关系到项目的经济利益和社会效益。从事施工管理工作多年以来，我认为项目施工管理就是一个统筹安排，合理利用，全面管理的系统。工程质量也在不断提高。
以上是本人20年来在技术岗位上所做的工作。通过不断的学习和实践，不仅专业知识得到了一定的拓展，而且利用专业知识解决实际问题的能力也得到了进一步的提高。