商贸流通业规划范文第1篇
社会消费品零售总额22858万元，同比增长15.8%
天气日渐寒冷，岷县各大商场、购物中心内的电暖器、空调、棉衣等商品销售火爆，商贸流通业红红火火。今年以来，岷县商贸流通业活跃，社会消费旺盛。1—10月份，全县社会消费品零售总额达到22858万元，同比增长15.8%。
今年以来，岷县在居民收入不断增加和大项目的带动及扩大内需政策的拉动下，城乡服务业有力支撑了市场的快速发展，“家电下乡”政策的刺激作用使家电消费成为全县农村市场的消费热点，餐饮业也继续以较高速度发展。与此同时，徽县不断深化商贸体制改革，积极推进商贸流通业现代化，不断繁荣城乡市场，加快商贸流通基础设施建设，积极实施“万村千乡市场工程”，近年来新建成大华购物中心、华信百货购物商场等一批等新型商贸零售点，为群众提供了更加方便快捷的购物场所。同时，以整治城乡环境和交通秩序为契机，大力开展以路为市、占道经营整治活动，不断加大宣传和市场监管力度，做到划行归市、行商入市，取缔了马路市场，推动了全县商贸流通业向更高层次、更高水平健康发展，呈现出专业市场和综合市场并存，批发、零售市场为主体的多层次、多门类的商品市场体系，多种经济成分、多种市场流通渠道、经营方式并存的商品市场格局，遍布城乡的流通网络和商业网点设施，满足了全县消费者的需求，使城区逐步由“生存型”消费向“发展型”、“健康型”消费转变。今年以来，全县商贸流通业呈现出百货超市销售持续见旺，菜篮子商品充裕、特色新兴服务业消费较热、餐饮市场人气旺盛、节日市场货源充足、安全有序等特点，全县商贸流通活跃，社会消费旺盛。
商贸流通业规划范文第2篇
商贸流通业是现代服务业的重要组成部分，是反映一个地区经济发展和社会繁荣的重要窗口，也是启动市场、促进需求和消费不断升级的助推器。大力发展商贸流通业，加快实现我市商贸流通现代化步伐，是转变经济增长方式，构建生活品质之城的必由之路，也是应对当前面临严峻形势的紧迫需要。
一、流通力的内涵与发展流通业的重要性
(一)流通力的内涵
流通力就是流通领域的生产力。流通生产力应该是社会把产品运送到消费(包括生活和生产)领域的能力。具体来说，就是在一定时期内花费在流通领域中的活劳动和物化劳动同已经转移到消费领域的产品之间的数量对比关系。活劳动与物化劳动花费越少，产品被转移到消费领域的数量越多，就说明流通生产力越大，反之则越小。
流通力取决于流通规模和营销能力，即流通力=流通规模+营销能力。流通规模是硬件，营销能力是软件，两者是互为补充、互为条件，只有两者有机结合才能发挥流通在经济发展中的应有作用。
(二)流通是现代经济的助推器
流通是反映一个国家经济繁荣程度的窗口，是观察一个国家综合国力和人民生活水平的晴雨表，是不断启动市场、促进需求和消费不断升位的助推器。
计划经济是以生产决定消费，消费受生产支配，往往容易形成卖方市场和短缺经济现象。而市场经济是以消费需求决定和带动生产。努力满足即期的消费需求，开发潜在的消费需求，创造未来的消费需求，成为市场经济能够不断发展的动力所在。流通带动生产，小流通带动小生产，大流通带动大生产，现代流通带动现代生产。现代流通是社会再生产过程的血脉和神经，是各种生产要素集结、整合与聚变的载体;是决定经济运行速度、质量和效益的引导性力量。运用高新科技建立和发展现代化大流通体系，可以带动产业结构的调整，提高劳动生产率和经济运行的效率。
(三)城市要发展，流通必先行
城市是商流、物流、信息流、资金流和人流的中心;流通越发达，城市就越繁荣，就越具有竞争力、生命力和辐射力。一个已为国际经验所证明的基本规律是，现代化城市的特征都表现为商业高度发达与成熟。所谓商业高度发达是指多种业态并存，为商业配套的企业设施齐备，信息系统与服务水平处于领先地位，辐射范围广;而所谓商业成熟即意味着商业龙头企业的优势明显，并拥有科学的管理系统、营销技术和经营理念。唯有流通活跃，经济才有活力，要素的不断流动与重新优化配置才能得以实现。
一个城市核心竞争力主要表现为生产力与流通力的统一。即：竞争力=生产力×流通力。在生产相对稳定的条件下，流通力成为决定因素。流通力小于1，不仅本地生产能力无法实现，而且内外交流堵塞，这就大大削弱了城市的竞争力。如果流通力大于1，不仅可以弥补本地生产能力的不足，而且通过促进内外交流、优势互补、组合配置，可极大提高城市的辐射力和影响力。
城市经济的发展不仅要依靠“新经济增长点”所提供的利润，更依靠商业繁荣带来的土地、房产、劳动力及基础设施等要素的普遍升值。名列世界竞争力前茅的新加坡，主要不在于其生产优势，而
在于其强大的流通力;我国香港也是靠“商”成为国际大都市。因此，一个城市的发展，不仅要重视生产的发展，还必须重视流通力的投入和培植。只有将流通业提高到优先发展产业的高度，才能促进杭州城市发展和杭州各项功能的发挥，提升杭州经济的综合竞争力。
二、我市商贸流通业发展现状及特征
进入新世纪以来，伴随着经济发展和消费需求的快速增长，我市商贸流通业取得了长足的发展，成为市场化程度高、活力强、发展快、特色鲜明的重要产业部门，对拉动我市经济持续健康发展发挥了重要的作用。2008年1-9月，我市商贸流通业实现商品销售额6395.8亿元，比上年增长24% ，实现增加值383.97亿元，比上年增长16.6%，占全市GDP的11.6%，比重较上年有所提高。商贸流通业总体效益提升，2008年1-9月实现利润总额73.9亿元，比上年增长27.8%。一批实力强，发展快的大型企业，在我市商品流通中发挥着重要的主导作用。2008年1-9月，在全市贸易企业中，销售总额超亿元的贸易企业778个，拥有资产总额2232.2亿元，实现商品销售总额4887.76亿元，分别占全市限额以上批发零售贸易企业的87.5%和92.1%;实现利润总额73.46亿元，占全市限额以上批发零售企业的99.4%，显示出较强的实力和蓬勃的发展生机。其发展特征主要表现为：
(一)流通主体呈多元化格局，民营经济发展迅猛。商品流通业是率先实行改革开放的领域之一，打破了国有经济主体大包独揽的局面，逐步形成了多种经济成分、多种流通渠道、多种经营方式的格局，建立了新型的商贸流通所有制结构。2008年1-9月，全市社会消费品零售总额中，国有、集体经济所占比重已由1978年的百分之百下降至4.1%，非国有、集体经济比重高达95.9%，其中个体私营经济占全市社会消费品零售总额的比重达到57.1%，股份制经济比重占30.3%，外商及港澳台商经济所占比重为8.5%。我市流通领域的民营经济从无到有，从小到大，不断发展壮大，在促进经济发展、增加就业岗位等方面发挥着越来越重要的作用。2008年1-9月，我市民营经济实现社会消费品零售总额1023.57亿元，占全市社会消费品零售总额的89.1%;实现商品销售额4358.67亿元，比上年同期增长20.3%，民营企业已成为全市流通领域的主力军。(见下表)
2008年9月底限上批零业和住餐业企业及就业人员
(二)行业结构日趋优化，流通体系不断完善。行业结构是商贸流通业内部以流通环节和渠道的设定为基础形成的结构性特征，最核心的部分是由批发和零售两大部分构成，其发展水平反映了流通业的演化历程及所处阶段，其变动趋势反映了流通渠道的市场配置及运作效率。从2008年1-9月限额
以上商贸企业统计显示，我市商品流通行业构成主要以批发业为主，单位数和从业人数分别占到72.1%和47.2%，零售业、餐饮业次之，零售业单位数和从业人数分别占17.8%和28%，餐饮业单位数和从业人数仅分别占10.1%和24.8%。批发零售贸易业商品销售总额中，批发业占88.5%，零售业只占11.5%。
从批发零售业、餐饮业的内部行业构成看，据2008年1-9月限额以上商贸企业统计显示，批发业主要集中在矿产品建材及化工产品批发、机械设备五金交电及电子产品批发、纺织服装及日用品批发三大行业，这三大行业的单位数占全部批发业的85%，从业人员数、资产总额、销售额分别占80.1%、84.2%、83.6%。零售业主要集中在汽车摩托车燃料及零配件专门零售、百货超市零售、家用电器及电子产品专门零售三个行业，这三个行业的单位数占全部零售业的76.2%，从业人员数、资产总额、销售额分别占79.2%、78.1%、83.5%。餐饮业主要集中在正餐服务行业，其单位数占全部餐饮业的90.3%，从业人员数、资产总额、营业额分别占全部餐饮业的51.4%、81.2%、54.5%。
(三)新兴业态异军突起，连锁经营快速发展。近年来，随着我市经济快速增长和居民消费水平的不断提升，跨国零售企业和国内大型连锁企业纷纷抢滩杭州市场，基本形成了本地连锁企业、国外连锁企业、外省连锁企业齐头并进的流通格局，大商场、大卖场、超市、便利店、专卖店等新型业态发展势头强劲。到2008年9月末，全市共有限额以上零售业和餐饮业连锁企业103家，比2000年末增加80家;连锁企业门店数5307个，比2000年末净增5001个，门店数超100个的连锁企业达14家。103家连锁企业实现销售收入378.87亿元，与2000年相比，年均增长42.7%。2008年1-9月销售收入超亿元的连锁企业已达42家，其中超10亿元的7家。农村流通现代化进程不断发展。截止2008年11月底，全市开展“千镇连锁超市”工程的136个乡镇中，已开设连锁超市181家，实现了乡镇连锁超市网点全覆盖;在乡镇连锁超市全覆盖的基础上，连锁超市的重点向行政村便利连锁店延伸和发展，全市农村2124个行政村中有1958个村开设了连锁便利店2406家，覆盖率达92.2%。零售业态的日益完善，极大地方便了居民生活，消费者购物更加方便、快捷。
(四)商品交易市场快速发展，市场大市地位不断巩固。我市大型商品交易市场在激烈的市场竞争中继续保持良好的发展态势，交易规模不断扩大，辐射能力不断增强，初步形成了大市场大流通格局，为促进我市加快建设全省的商贸中心、扩大商品流通规模、方便城乡居民生活、扩大城乡就业、推动国民经济持续快速发展发挥了重要的作用。同时，随着我市经济的快速发展，我市商品交易市场建设改造步伐也进一步加快，硬件设施档次不断提高，配套服务功能进一步完善。截止2008年9月末，全市亿元以上市场129个，1-9月实现成交额1725.34亿元，成交额超10亿元的市场28个，实现成交额1419.61亿元，占亿元以上市场总成交额的82.3%，超百亿元的超大型市场4家，实现成交额632.35亿元，占亿元以上市场总成交额的36.7%。我市亿元以上商品交易市场的数量、摊位数、成交额等主要指标均名列全省第一。
(五)餐饮业持续快速增长，成为推动商贸流通业发展的重要增长点。随着城乡居民收入水平的提高，外出就餐人数不断增加，我市餐饮业保持了快速发展的态势。2008年1-9月，我市餐饮业实现零售额127.46亿元，比上年增长22.8%，其增长幅度居商贸流通各行业之首，比批零贸易业增幅高2.3个百分点，比其它行业高23.9个百分点，比社会消费品零售总额的增长幅度高2.1个百分点，占社会消费品零售总额的11.1%，对社会消费品零售总额的增长贡献率为12%，拉动社会消费品零售额
增长2.1个百分点。我市餐饮业在经营规模不断扩大、营业份额不断提高的同时，加快了从传统的经营模式向现代经营模式的转变，2008年9月末我市限额以上连锁餐饮总店发展到20家，连锁门店781个，营业额37.33亿元，涌现出如“知味观”、“花中城”、“外婆家”等一批餐饮企业的著名品牌，誉满杭州，打响浙江，乃至全国，从而成为引领杭州餐饮经济的排头兵。以肯德基、麦当劳为代表的西式快餐迅猛扩张，经营汉堡包、比萨饼的西点房和形式多样的奶茶店四处开花，咖啡厅、冷饮店、酒吧、休闲吧生意火爆。多业态发展的各式中西正餐特色餐馆、宾馆餐饮、快餐自助餐馆、外卖送餐、商场超市餐饮、美食广场，以及遍布城乡各地的小餐馆、外地风味小吃店，极大地丰富了消费者的生活，满足了不同消费层次的需求。
三、商贸流通业发展面临的主要矛盾和挑战
我市商贸流通业虽然得到了快速发展,但从总体上看，还不能很好地适应全市经济发展的需要，面临着许多困难和挑战，与发达国家(地区)及国内先进城市相比仍然存在差距。
(一)城镇居民消费倾向逐年下降制约发展。2000年以来，尽管我市社会消费品零售额年年攀升，但居民消费倾向仍逐年下降。2000年至2007年,我市城镇居民消费倾向分别是80.6%、82.3%、78.2%、77.1%、77%、80.9%、76.1%和68.7%。消费需求下降必然造成商贸流通行业发展后劲不足。
(二)从网点布局看，农村商贸流通业发展缓慢。相对于城市，我市农村市场建设进展比较缓慢，流通体系尚不健全，农村流通网点依然稀少，售后服务体系不健全、设施不配套、综合运行成本偏高等状况仍然存在，导致农村的部分消费流向城市，延缓了农村市场的发展进程。2008年1-9月，全市农村消费品零售总额为56.67亿元，占社会消费品零售总额4.9%。农村商业网点分布散、市场秩序不规范，假冒伪劣商品屡禁不止，侵害农村居民消费权益的现象时有发生。近年来我市以实施“千镇连锁超市”和“万户放心店”工程等为载体，农村商贸流通发展步伐明显加快，但与城市相比，差距仍十分明显。
(三)从盈利状况看，整体经济效益欠佳。近年来，由于能源、粮食、原材料等上游产品价格上扬，导致商贸流通企业购进成本增加，而在销售终端，由于买方市场形成，一些商家为争夺客源，无奈采取低价竞争和各种优惠，使商业毛利大大减少，从而导致商品销售利润率下降，一些企业入不敷出，亏损破产。2008年1-9月，从经济效益的主要指标看，全市限上批发零售业法人单位资产负债率高达74%，成本费用利润率、销售利润率分别仅为1.53%、1.31%，表明企业的盈利水平仍然偏低。而餐饮企业财务状况更加堪忧，2008年1-9月，全市186个限上餐饮业法人单位营业利润总额仅为3.94亿元，利润总额仅为3.89亿元，企业亏损面超过50%。
(四)从利用外资水平看，对外开放程度偏低。加入WTO以来，我市对外开发步伐不断加快，商业利用外资项目明显增多，国际商业巨鳄中已有家乐福、麦德龙、欧尚等著名连锁超市纷纷登陆杭州市场，全球零售业第一巨头沃尔玛也已入驻杭州。但总的来看，我市批发零售业利用外资水平仍不高，对外开放程度偏低。2008年9月底，全市限上批发零售业港澳台商投资企业、外商投资企业仅有22家，只占全部限上法人单位数的1.4%，销售额占1.3%，比重明显偏低。从法人单位实收资本结构看，港澳台资本、外商资本仅为59.35亿元，占全部限上实收资本的2.3%。2008年1-9月,全市批发零售业、餐饮业吸收合同外资3.44万美元，实际利用外资1.01万美元，分别仅占全市的9.5%和3.8%。
四、加快我市商贸流通业发展的对策建议
党的十七大提出的“人均国内生产总值到二○二○年比二○○○年翻两番奋斗目标，必须加快消费的增长，尤其重视挖掘农村市场的潜力，形成围绕扩大消费需求发展经济的良性增长格局”。报告中还指出“坚持扩大国内需求特别是消费需求的方针，促进经济增长由主要依靠投资、出口拉动向依靠消费、投资、出口协调拉动转变”。结合我市发展的实际，应把加快发展商贸流通业作为发展我市现代服务业的一项战略任务来抓。当前，应着重抓好以下几个方面的工作：
(一)加快传统商贸流通业的改造和提升
1、继续做好改造提升商品交易市场，不断增强市场功能。我市是全省的“市场大市”。数量众多的商品交易市场是我市经济的一大特色和亮点，在历史上起到了活跃经济、积累资本、培育产业、增加供给、扩大就业等重要作用。现阶段，我市的商品交易市场在总体上处于三种状态：一部分市场已完成历史使命，逐步趋向萎缩或消亡;一部分市场随着厂家直销方式的发展、全国同类市场的兴起，经营业绩下降，处于勉强维持状态;还有一部分经过不断改造和提升，继续保持较强的生命力。因此，从商品交易市场的发展和功能看，今后要按照压缩总量、整合资源、强化功能、规范管理的原则，依据全市现有专业市场的发展状况、区位，以及产业基础,合理确定各类专业批发市场的职能分工，推进商品交易市场组织、经营和管理的创新。重点要提高其信息化程度，以信息化推动专业市场的现代化。采取市场经营与商品经营相结合的办法，利用专业市场的知名度，探索定牌、贴牌加工，自主开发产品;采取交易中心与展示中心相结合的方式，引导国内外知名企业在市场设立产品展示中心;采取散户经营与公司制经营相结合的模式，提高经营的组织化程度;探索利用专业市场的优势，增加会展功能，培育知名会展;延伸服务内容，增强配送功能，推动商品交易市场从商品集散地向物流配送中心转变，带动市场升级。
2、加快零售业的改造提升，充分发挥市场主渠道作用。以连锁经营为主要载体，加快零售业的改造提升，连锁经营是现代流通的一种经营方式和组织形式，是现代零售业的发展主流。我市连锁经营起步于20世纪90年代，但由于在流通企业改制过程中缺乏有效的引导，没有形成发展连锁经营的合力，导致整体规模较小。我市本地的连锁经营企业普遍存在单店规模小、门店数量少和知名度低等方面的问题。随着零售领域的开放，国内外一些知名连锁企业加快了进入我市的步伐，挤压了我市本地企业的发展空间。对此，我们要正视现实，根据全市各地的实际，明确发展重点。当前，应继续发展农村连锁企业，构筑县城、中心集镇和经济发达村的农村连锁网络。在支持发展直营连锁的同时，鼓励以商品、品牌、商号、配送、管理技术为纽带，发展特许经营，进一步拓宽发展连锁经营的行业范围，支持市内连锁企业采取集中采购等方式，降低进货成本。
(二)大力培育和发展现代物流、电子商务，加快新兴流通业的发展
1、加速建设现代物流配送体系。物流配送是现代商贸流通业的重要组成部分，被称为“第三利润源”，配送的完善和快捷成为实现连锁经营的重要保证。目前，我市大多数连锁企业尚无独立的配送中心，即使有些企业有，但规模较小，技术落后，自动化水平和配送比例较低。因此，提高物流配送效率，降低经济运行成本成为我市发展现代物流配送的关键。要着重做好以下几个方面工作：一是加强连锁企业内部物流配送中心的建设与管理。根据企业的实际情况，考虑市场需要和生产流通的发展趋势，合理确定配送中心的建设规模与水平，逐步实现仓库立体化、装卸搬运机械化、拆零配货电子
化、配送过程无纸化，并建立自动补货系统，为连锁企业提供安全可靠、高效率的配送体系。二是整合物流资源，建设专业化、社会化的物流企业。通过资产重组和专业化改造，充分利用和整合现有物流资源，特别是与批发企业和储运企业的改组、改造相结合，打破行业界限和地区封锁，有计划、有步骤地完善和发展社会化物流企业，提供高效快捷的配送服务。三是抓好商品交易市场配送中心的建设，提高市场的商品集散功能。四是设立流通现代化人才培养基金，为加快现代物流配送体系建设提供人才保障。
2、积极推动电子商务的广泛应用。电子商务是现代流通业的发展趋势，它具有无时空限制、便捷、互动等优势，有利于降低交易成本，提高交易效率，在经济活动中将得到越来越广泛的应用。总的看，我市电子商务的发展要遵循国际规范，从实际出发，坚持以企业为主体，市场为导向，政府努力推动。通过综合政府的产业政策、企业的市场需求、行业的发展趋势、消费的变动情况等信息，提高各类网络资源的集聚度和利用率。在实际工作中，要突出重点，注重实效，着重抓好六方面的工作：一是抓紧研究电子交易、信用管理、安全认证、在线支付、税收、市场准入、隐私权保护、信息资源管理等方面的法律法规问题，逐步完善电子商务的法律法规建设;二是以支柱产业为依托，培育一批集信息发布、价格指导、网上交易、资源配置等功能于一体的行业门户网站，发挥无形市场的优势。三是鼓励大型百货商场、购物中心、连锁超市建设网上商城，增强配送功能，扩大网上消费。四是发展服务业的网络业务，拓宽电子商务覆盖面。五是打击电子商务领域的非法经营以及危害国家安全、损害人民群众切身利益的违法犯罪活动，保障电子商务的正常秩序。
(三)整合现有资源，不断优化企业内部结构和组织结构。
1、积极培育龙头企业，鼓励企业做大做强，提高市场的综合竞争力。大型商贸流通企业是推进商贸流通现代化的主要载体，发达的商贸流通业的一个重要标志就是拥有一批具有较强国际竞争力的大型商贸流通企业，如美国拥有沃尔玛，法国拥有家乐福，德国拥有麦德龙。培育大型民族商贸流通企业既是国际的成功经验，也符合我市的实际。我市应抓住机遇，按照建立现代企业制度的要求，大力推进产权制度改革，加快大型商贸流通企业的培育，鼓励市内大型商贸流通企业以参股、控股、承包、兼并、收购、特许经营、托管等方式，快速实现规模扩张，培育出一批拥有自主品牌和知识产权，主业突出、核心竞争能力强，初步具有国际竞争能力的大型商贸流通企业。
商贸流通业规划范文第3篇
一、物流技术革新对商贸流通业民生需求的影响
在人们如今的生活中人们对自己生活许多方面的需求都在不断提高, 当然对商贸流通业的需求也是如此。商贸流通业与人们的生活息息相关, 无论是在人们的日常生产活动中还是生活活动中都需要商贸流通业的支持, 所以我们就要对此有一个清楚的认识。而在如今人们对商贸流通业的各方面民生需求也在不断增加, 其中既有更加多种类型的需求, 也有安全以及运输速度方面的需求, 这些都是人们在生活中所重视的。而物流技术的革新就能够在很大程度上使物流技术能够得到相应的提高, 这样也就能够更好地是物流技术为商贸流通业的发展带来更多的便利, 满足人们对商贸流通业的各方面需求。物流是商贸流通业能够得到更好发展的一个重要支撑, 所以我们就要对此有一个清楚的认识, 知道物流技术的革新能够更好地满足人们对商贸流通业的多方面需求, 从而能够在很大程度上使商贸流通业能够得到更好的发展。
二、物流技术革新对商贸流通业经济效益发展的影响
商贸流通业是一个十分复杂的过程, 在商贸流通业的发展中需要考虑很多方面的问题, 其中经济效益就是一个十分重要的方面。经济效益是一个行业发展的重要保障, 一个行业在发展的过程中只有具备相关的经济效益才能够更好地促进该行业的可持续发展, 在商贸流通业中也不例外。商贸流通业涉及发货、运输以及配送等等一系列流程, 并且每一个流程都是十分重要的, 都需要很多的成本来支撑。而这一切又与物流运输有着十分紧密的联系, 这些都需要物流来进行保障。所以物流技术革新就能够在很大程度上使物流的运输效率更高, 并且还能够对运输的安全进行更好的保障, 这就能够在很大程度上使商贸流通业的成本可以得到更好的控制, 从而能够在很大程度上帮助商贸流通业减少更多不必要的成本, 也就能够在很大程度上使商贸流通业可以获得更多的经济效益。所以我们就要对此有一个清楚的认知, 知道物流技术革新能够在很大程度上对商贸流通业经济效益的发展带来很好的积极影响。
三、物流技术革新对商贸流通业运营管理的影响
在商贸流通业的发展中运营管理是一个十分重要的部分, 运营管理直接影响着商贸流通业的发展, 所以我们就要对商贸流通业的物流管理引起足够的重视。商贸流通业的物流管理涉及商贸流通业的整个环节, 所以我们就要对此有一个清楚的认识。运营管理也是一个比较复杂的内容, 它所包含的方面也是十分众多的, 所以我们想要商贸流通业能够得到更好的发展就要注重对其运营管理引起足够的重视。而物流技术的革新就能够对商贸流通业的运营管理带来许多方面的影响, 所以我们就要对此引起足够的重视。物流技术革新能够帮助改变商贸流通业传统的零散化以及片面化的模式, 使商贸流通业的运营管理能够实现更好的发展, 对每个方面的细节都有更加充分的考虑, 使商贸流通业的运营管理能够实现更好的全面的整合, 减少许多问题的发生, 也就能够在很大程度上更好地满足人们的需求, 所以我们就要对此有一个清楚的认识, 知道物流技术的革新能够为商贸流通业的运营管理带来许多积极的影响。
四、结语
众所周知在当今信息化的时代, 科技技术不仅得到了很大的发展并且在各方面都得到了广泛的应用, 所以我们就要对此有一个清楚的认识。而科技的发展对物流技术来说也有着十分紧密的关系, 科技的发展能够在很大程度上使物流技术能够得到相应的革新, 这就能够在很大程度上对商贸流通业带来许多方面的影响。因为商贸流通业与物流技术有着十分紧密的关系, 物流技术对商贸流通业各方面的发展都有十分重要的作用, 所以我们就要对此有一个清楚的认识, 知道物流技术对商贸流通行业的重要性以及其带来的积极影响, 如物流技术革新对商贸流通业民生需求的影响、物流技术革新对商贸流通业经济效益发展的影响以及物流技术革新对商贸流通业运营管理的影响等等, 从而能够帮助我们对商贸流通业能够有一个很好的了解, 实现我国商贸流通业更好的发展。
摘要：随着我国经济的不断发展和进步, 我国各行各业都得到了十分迅速的发展和进步, 当然我国的物流行业也是如此。在信息技术不断发展的今天, 商贸流通业也得到了很好的发展, 商贸流通业与物流行业的发展有着十分紧密的联系。商贸流通业和物流行业是人们现代生活中十分重要的两个行业, 它们的发展是人们生活的一个重要需求, 所以我们就要对此引起足够的重视。在如今随着科技的不断发展, 物流技术在很大程度上得到的革新, 物流技术的革新就能够在很大程度上影响商贸流通业的发展, 所以我们就要对此有一个清楚的认识, 知道物流技术革新对商贸流通业发展的重要影响。所以本文就对物流技术革新对商贸流通业发展的影响进行了简单的研究。
关键词：物流技术,商贸流通业,重要影响
参考文献
[1] 叶琳.物流技术革新对商贸流通业发展的影响[J].商业经济研究, 2017 (22) :96-98.
[2] 祁金祥, 王娟.物流成本控制对商贸流通业的影响效应分析[J].商业经济研究, 2019, 765 (2) :81-83.
商贸流通业规划范文第4篇
一、我区商贸流通业的基本情况
1、市场建设发展迅速，现代市场流通体系初步形成。据有关方面统计，目前我区已有各类市场46个，主要分为农副产品综和市场、农副产品专业批发市场、消费品综合市场、工业消费品专业批发市场、生产资料市场和生产要素市场等六大类。总占地面积115万平方米，总建筑面积43万平方米，总设计摊位或店面数8000多个，年交易额在80亿左右，其中闽南商业批发市场年交易额达33.5亿元、闽南饲料批发市场年交易额在10亿元以上、其他如新城综合大市场、东南摩托车市场、金港淡水鱼批发市场、芗城钢材批发市场年交易额也都上亿元。这些具有一定规模和档次的专业市场的建成，促进了我区商贸流通业的发展。
2、商贸街区初步形成。近十几年来，我区旧城改造的力度不断增强，范围不断扩大，旧城改造项目逐步完成，一批独具特色的商业街区初步形成。如新华西和延安北商业品牌街区、世纪广场商贸旅游街区、新华南路电器一条街、丹霞星城商贸街区、南昌路中段美食街区等。
3、商贸流通业态有了重大发展。近十几年来，我区在发展传统商贸流通业的基础上，积极探索发展新型商贸流通业态，取得了新的突破。目前已有吉马、芗客隆、信义、聚善堂、片仔癀大药房等地产大型连锁超市，也引进了具有国内外知名品牌的大型连锁超市、大卖场等，如沃尔玛、新华都、国美电器、永乐生活家电、中闽百汇、紫金药业等。这些新型业态的出现，丰富了我区商贸流通也态，促进了商贸经济的快速发展。
4、餐饮服务业的档次和水平得到较大提升。随着我区改革开放的不断深入，人民生活水平不断提高，一批反映外来饮食、娱乐、休闲等生活习俗的餐饮休闲娱乐业逐步进入我区百姓生活，如开心汤姆、肯德基、麦当劳、德克士等洋快餐;好地方量放式KTV、金色年华生活式KTV、一千零一夜KTV等新概念休闲娱乐方式;钟爱一身、情怀等大型婚纱摄影等这些带有外来文化的餐饮休闲服务业，既丰富了我区人民的物质文化生活，也带动了我区餐饮服务业的发展。
二、存在问题
1、市场建设布局不尽合理，重复建设现象突出，档次不高。上面已经提过，我区市场建设发展迅速，近十几年来建了不少的各类市场。但由于历史和区域等原因，市场重复建设现象比较突出，如在芗城和龙文交接处的东环城路两侧，积聚了闽南新城综合大市场、闽南商业批发市场、浦东副食品批发市场、漳州市工业品批发市场等性质、功能相同或相近专业市场，这不仅造成土地资源的浪费，而且削弱了市场整体功能的发挥。规模不小，档次不高。如闽南新城综合大市场，占地12万平方米，总建筑面积15.6万平方米，建有三层半花园式商住楼1056套，应该说规模不算小。但自2001年建成以来到目前为止，市场尚未完全形成繁荣，市场功能的发挥及其有限，仍然处于传统的市场交易范畴，缺乏具有现代市场交易手段的配套设施和服务功能，如电子商务、物流配送、信用消费等。其定位不高，档次和水平仍处于较低的状况。
2、商贸街区发展不平衡。我区这几年逐渐形成的一些商业街区，大多是在老城区范围内，新开发的功能区和扩大的城区，其商贸业的发展尚未跟上。如我区西部的高教园区、城北的生活小区等。
3、缺乏一批大型商贸龙头企业。目前我区商贸流通企业除福建吉马集团有限公司(它是是一家集科、工、商、贸为一体，产、供、销一条龙跨省、市的集团公司，注册资金5550万元，2006年营业额近6亿元，纳税2300万元)、漳州鷺燕医药有限公司、中闽百汇和信义等几家有一定规模的商贸企业外，缺少一批规模更大、数量更多的商贸流通龙头企业。
4、物流业发展水平低下。我区现有物流业的发展还很落后，专门从事物流的企业还很少，特别是第三方物流更少，一些有一定规模的商贸企业所从事的物流配送，也仅仅是企业内部的物流配送。随着商贸流通业的不断发展和壮大，物流业发展的滞后对商贸流通业的影响将逐渐显现出来。
5、政府及有关部门在商贸流通企业的融资、贷款、税收、用地等方面的扶持力度还有待加强。
三、提升商贸流通业的思路及建议
1、从我区区情出发，找准定位。改革开放以来，我区区域经济发展迅速，经济总量大大提高，工业、商贸等各行业取得重大发展。第三产业实现新的突破，2006年全区完成三产营销额138.95亿元，其中商贸流通业的营销额84.33亿元,占全区三产营销额的60.7%;完成三产增加值27.88亿元,其中商贸流通业的增加值16.18亿元，占全区三产增加值的58.0%;商贸流通企业完成本级税收27055万元。区属内贸企业年纳税额5万元以上的有150家，其中50万元以上的有34家，100万元以上的有12家。面对我区商贸流通业的现状，我们要根据省、市经贸委关于《流通业“十一五”发展规划钢要》要求，抓住机遇，加快我区商贸流通业结构的战略性调整，创新流通业的发展思路，推进流通现代化建设，提高我区商贸流通业的整体实力，提升商贸流通业的发展水平和对外竟争力。
2、整合、改造和建设专业市场，提高专业市场的档次和竟争力。首先，改造和整合现有专业市场。对现有的专业市场进行功能划分，明确定位，以市场手段为主，政府引导为辅，对辖区内的专业市场进行整合和改造，加强信息系统建设，健全信息网络，加快现代化交易平台的基础设施建设，发展电子商务、信用消费等现代交易方式。对超出本级政府权限的，要主动与上一级政府或部门进行协调和勾通，争取其支持。其次，要调动各方面积极因素，加大市场建设力度。市场建设是一个高投资、高风险、投资收益期长的建设项目，因此，要坚持“谁投资、谁所有、谁受益”的原则，鼓励境内外有实力的机构和个人参加投资，拓宽市场建设的融资渠道。
3、加强规划，培育城市现代商业区。我区是漳州的中心城区，因此建设和培育现代商业区，要以《漳州城区“十五”商业网点建设规划指导意见》和市人民政府关于漳州城区要按照建设生态工贸城市的功能定位为指导，抓住旧城改造的有利契机，推动房地产与商贸流通业发展的联动，在大型住宅新区的建设中，要做好社区商贸设施和功能配套的规划，根据不同消费商圈的人文、消费群体、消费习惯，培育城市各类特色的商业街、商业圈和商贸中心等。重点打造鑫荣小区美食休闲文化街区、延安北品牌服饰街区、高教园区学生休闲文化街区;培育水仙大街、南昌路、延安北、江滨板块、城北和高教园区等六大商业圈;规划以嘉信茂广场为中心的商贸中心。
4、积极培育大型商贸流通企业集团。针对我区现有商贸流通企业规模小、实力不强等情况，政府要鼓励和引导现有较大规模的公司、企业通过购并、重组、盘活存量资产等多种方式，加大相同产业、相近业态的整合力度，加快其资本集聚速度和扩大流通规模，建立一批以资本或商品为纽带、主业突出、管理现代、辐射面广、竟争力强的商贸流通企业集团，成为我区商贸流通的龙头企业。
5、大力发展现代物流配送业。发展我区物流配送业，要立足当前，着眼于未来。要抓住当前政治、经济发展的有利契机-----建设海峡西岸已经中央批准，并写入党的“十六”大文件。漳州市委九届三次会议对《中共漳州市委、漳州市人民政府关于实施依港立市战略的若干意见》进行研究讨论，并于2007年5月16日获得通过。中央、省、市各级党委和政府做出的重大决策，对我区发展现代物流业提供了千载难逢的有利契机，我们要融入海西，踏准依港立市的步伐，有步骤、有计划地加快发展我区的物流配送业，以提高我区商贸流通业的发展水平。首先，要推进企业内部的物流体系建设。即推进连锁经营企业内部物流配送中心的建设，应用现代电子商务技术，提高物流配送中心的技术含量和管理水平。其次，要推进“第三方物流”的体系建设。即推进专业化、社会化的物流配送体系建设，培育商品系列化、专业配套化、功能多样化、高效畅通的物流配送体系，为大中小企业和社会提供物流配送服务。第三，要鼓励和引导建立与各类生产和生活资料批发市场相配套的物流配送中心，形成产、供、销一体化的物流配送体系。
6、加强组织引导，提高企业管理人员的综合素质。现代化的流通企业，需要现代化的管理人才。首先，政府及有关经济管理部门要经常组织商贸流通企业走出去，参加各种展销会、洽谈会、论坛交流会等活动，扩大企业管理人员的视野。其次，要经常组织流通企业管理人员根据需要，参加各种内容的学习培训，提高企业管理人员的管理水平。第三，要帮助和鼓励企业积极引进流通业的管理人才，优化企业高层管理结构，提高企业的竟争力。
商贸流通业规划范文第5篇
近年来，随着我国社会经济的快速发展，我国的物流行业也进入了快速发展期，全国各地加快推进物流基础设施的建设，物流热在一定程度上已经体现为各地物流园区的规划和建设热潮。在这股建设热潮下，地处闽浙赣皖四省咽喉的CS商贸物流园区应运而生。不过，目前CS商贸物流园区的规划和建设还处在起步阶段，相关发展措施还不完善，因此，如何从实际出发，统筹规划、科学布局，制定切实可行的措施来推动CS商贸物流园区的发展，成为目前当务之急。
1、CS商贸物流园区建设的现实意义
CS县地属浙江省qz市，毗邻江西省，区位独特，交通便利，素有“四省通衢、两浙首站”之称。优越的区位、交通优势使其成为浙江中西部地区巨大经济链条的最关键一环，历年为该区域的物资集散中心。在《qz市“十二五”规划纲要》中，CS被列为综合物流核心圈，实现公铁联运。因此，CS能否抓住历史机遇，统筹规划、科学布局、来推动CS商贸物流园区的发展，将成为CS乃至整个qz地区商贸物流业发展的“重中之重”。
通过对CS商贸物流园区进行合理规划，不但可以提高入驻物流企业经营的规模效益，是园区物理朝系统化、集约化方向发展，而且有利于充分CS的城市总体规划功能。同时，通过CS商贸物流园区的建设和新型物流服务的开发，可以将分散在各地的物流资源整合在CS商贸物流园区内，采用统一发展的模式，有效整合现有的物流资源，有利于促进CS物流现代物流业的形成。
2、CS商贸物流园区建设的发展优势
(1)、优越的区位条件和便捷的交通。CS位于闽、浙、赣、皖四省咽喉，历来为区域物资集散中心，素有“四省通衢、两浙首站”的美誉。同时320国道、205国道跨境而过，杭金衢高速公路、黄衢南高速贯穿全境;三大机场、两大港口、一条水运航道环绕，大交通成就CS大商贸、大物流的核心地位。
(2)、浙西经济发展给CS带来了重大的发展机遇。随着“振兴浙西、山海协作”等发展战略的实施，扶持政策和产业都将向浙西倾斜，浙西将面临前所未有的发
展机遇。而CS作为浙西最具发展潜力的重要枢纽城市之一。随着城镇化的高速推进，四省贸易的加速流通，加上山海协作(慈溪工业园进驻CS，中商汽车、中贯轴承等知名企业入驻)，CS经济必将迅速崛起，成就浙西财富新坐标!
(3)、CS丰富的绿色农副产品资源为发展商贸物流园区奠定了坚实的物质基础。拥有中国胡柚之乡、中国油茶之乡、中国食用菌之乡等美誉的CS，年产胡柚12万吨;年产油茶4500吨;年产鲜菇3.2万吨;拥有无公害产品22个、绿色产品7个，加上闽浙赣皖等周边城市丰富的名特优农副产品，这些为CS商贸物流园区的发展奠定了坚实的物质基础。
(4)、物流行业快速发展，物流发展环境明显改善。近年来，CS通过出台相关支持政策，完善物流规划，加快物流基础设施 建设等，大力支持物流业的发展，物流发展环境有了明显改善。
3、CS商贸物流园区建设的发展劣势和不足。
(1)、区域第三方物流发展缓慢，整体竞争力不强。目前CS的物流公司仍以传统物流为主，物流服务内容单一，物流附加值低，服务功能难以满足市场需求。同时，专业化、社会化的物流需求尚未形成规模，第三方物流发展缓慢，整体竞争力不强。
(2)、商贸物流园区规划发展政策还不完善，行业发展环境需要进一步优化。到目前为止，与园区发展配套的各项优惠政策，如税收、土地、招商引资等政策还不完善，在行政服务环境方面还存在诸多不足。
(3)、区域物流发展的“硬件不足”。主要体现在两方面：一是物流企业规模小、专业化水平低，物流业“多、乱、杂、散、差”现象严重;二是物流基础设施、技术装备落后。
(4)、商贸物流业信息化建设滞后、现代化水平低。目前CS仍没有一个可以供各物流企业之间商务交易交流的信息平台，这不但不利于物流企业的自身的长远发展，也不利于CS商贸物流园形成高效现代物流管理体系。
(5)、商贸物流人才短缺、物流教育培训处于起步阶段。CS物流专业人才较少，现有的物流人才专业水平低，目前只有qz学院开设了物流管理专业，教育水平尚处于初级阶段。
4、CS商贸物流园区的发展建议及措施
近来来，由于我国物流产业的迅速发展，各地纷纷兴起了物流园区建设热潮。根据调查显示，我国物流园区在取得长足进展的同时，仍存在缺乏统一规划、战略定位不明确、入驻企业少、空置率高等问题。因此在发展CS商贸物流园区时，总结国内外物流园区发展的经验教训，并从中获得指引，显得尤为重要。结合实际，我们认为CS商贸物流园区今后应在以下方面加大努力：
(1)、规划初期，应做好调研，同时统筹规划、科学布局。首先对物流园区的市场需求进行深入调查研究，同时结合综合分析考虑园区交通、市场、环境、规模等综合因素，合理规划商贸物流园区的空间布局、用地规模与未来发展，以保证园区布局的合理性。CS区位交通条件优越、农特农副产品资源丰富，加上浙西经济的发展为CS带来了重大的发展机遇，因此当前要特别抓住“振兴浙西、山海协作”的发展机遇，做强做大绿色商贸产业，搞好CS商贸物流园区的建设。
(2)、制定相关优惠政策、培育和吸引一大批有实力的物流企业。在CS商贸物流园区发展初期，应通过提供相关的优惠政策，如税收、工商等，鼓舞社会投资建设并经营物流基础设施;积极支持物流园区相关产业发展。同时重点培育、壮大和引进具有发展潜力的第三方物流企业。这样才能促进园区物流企业的发展壮大，形成园区和企业的互利互惠，推动园区的快速成长。
(3)、在园区建设阶段，应加强交通基础设施建设。交通基础设施建设直接关系物流园区发展的后劲问题。每日出入园区的成千上万的车辆，给园区的交通基础设施提出了较高的要求。因此，加强交通基础设施建设，是保证园区正常运转的前提。
(4)、加快推进物流信息化、提升园区物流的发展水平。在园区建设中，应根据实际出台支持政策，鼓励采用EDI、GPS、WMS等先进技术，使用先进的物流设备。作为发展现代物流的主体，物流企业必须利用标准化的网络技术将物资公司散布在不同区域的服务网点连接起来，改变过去有点无网、有网无流的状况，构筑物流服务平台。
(5)、培养和储备物流专业人才，定期培训物流员工。结合实际，我们认为应从
商贸流通业规划范文第6篇
义乌国际商贸城(福田市场)一期工程占地420亩、建筑面积34万平方米，设主体市场、生产企业直销中心、商品采购中心、仓储中心、餐饮中心五大经营区，共有10007个商位，经营工艺礼品、饰品、玩具、花类和企业直销中心。日客流量达5万多人次，商品销往140多个国家和地区，90%以上商位承接外贸业务，外贸出口占80%以上。义乌国际商贸城(福田市场)一期建筑风格新颖，五个商区呈半月形排列，环境优美，商贾云集，堪称集购物、旅游、休闲为一体的国际性商务中心。
义乌国际商贸城(福田市场)二期位于义乌市稠州北路以东，福田路以西，南接商城大道和福田市场一期，交通便捷，区位优势得天独厚。规划占地800亩，总建筑面积约100万平方米。市场建筑分五层，其中一至三层为市场设计，四至五层为生产企业直销中心、特色馆和外贸机构设计。一至三层可安排标准商位约7000个;四到五层建筑面积12万平方米。1号连接体(中央大厅)建筑面积3.3万平方米;地下车库建筑面积10万平方米。主要经营箱包、伞具、雨披、袋、五金工具、配件、电工产品、锁具、车类、五金厨卫、小家电、电讯器材、钟、表电子产品、生产企业直销中心、笔墨用品、纸制品、眼镜、办公学习用品、体育用品、运动器材、化妆品、针织辅料等
三期市场正在规划建设中,预计在2008年10月22日义博会开幕时正式投入使用。于二期市场东侧，在福田路、银海路、诚信大道和37省道之间，规划用地总面积约840亩，建筑面积近140万平方米，预设商位14000多个，其功能、布局等与
一、二期市场相比，将更趋完善、合理。放眼总占地面积达32平方公里的整个义乌市场集群规划区域，三期市场正处在一个中心的位置。
中国义乌国际商贸城(福田市场)结构
区块/楼层
1 楼
2 楼
3 楼
国际商贸城A区
A区1楼：花类 (13600)
A区3楼：装饰工艺、喜庆工艺(60011200) B区2楼：装饰工艺 头饰(36017200) B区4楼：工艺品饰品
C 区
C区1楼：毛绒玩具充气玩具电动玩具 (1201-1800) C区2楼：头饰| 珠宝首饰
C区3楼：装饰工艺 (7201-7800) C区4楼：工艺品饰品
D 区
D区1楼：电动玩具普通玩具(18015400)
D区3楼：瓷器水晶旅游工艺| 相框 (78013000) E区2楼：珠宝首饰(54019000) E区4楼：工艺品饰品
F 区 F区1楼：雨披-袋伞具| 箱包(1000814367) F区3楼：剃须刀、五金厨卫|小家电(1600812524) G区2楼：五金工具配件|车类 (1571218704) G区4楼：五金电器| 箱包 | 电子| 钟表
H 区
H区1楼：眼镜|笔墨用品、纸制品
H区2楼：办公学习用品| 运动器材、体育休闲用品
H区3楼：彩妆、化妆品、镜梳、钮扣、拉链
H区4楼：工艺品饰品