汽车零配件公司排名范文第1篇
供货方(乙方)：地址：
根据《中华人民共和国合同法》的有关规定，为方便甲乙双方长期业务往来，本着诚信为本、互惠互利的原则，经友好协商达成如下协议。
一、采购方式和供货方式
1、 甲方根据需求，可随时采用电话、传真、电子邮件或派人等方式向乙方提出汽车零配件采购订单，甲方向乙方发出采购订单时，应准确提供所需零配件的车型、编码、型号、年款、厂商及零配件的名称、规格、编号、数量、颜色、方向、位置等属性。
乙方在接到订单后，应按甲方要求，保质、保量、及时、准确将货物发送给甲方。乙方如需外购订货时，到货时间须向甲方说明，并征得甲方认可。出现超期供货现象，甲方有权拒收货物，由此所造成的一切后果由乙方自负。
2、 甲方在接到乙方货物时，应根据乙方销货清单，对零配件的包装、外观、名称、规格、数量、单价、金额逐一验收，并在清单上签字，作为乙方向甲方结算货款的依据。如在验收时发现货物与订单要求不符时，应封存货物及时通知乙方解决或作退货处理，有关费用由乙方承担。
二、 数量和质量
1、乙方所供货物必须保证质量，执行标准依次按照国家、行业、厂家顺序执行。如因质量问题造成甲方维修延误，或给客户造成财产和人身损害时乙方应承担违约责任，并赔偿损失。
2、乙方所供货物的数量必须符合甲方订单的要求，如因货物数量不够导致甲方维修延误时，甲方有权要求乙方承担违约责任并赔偿损失。
3、乙方所供货物的质保期限：零配件有厂家质保期限的按厂家的质保期限;没有注明质保期限的，乙方承诺所供货物的质保期限为年。
4、乙方所供货物不得采取弄虚作假、以次充好、以旧充新等行为欺骗甲方，上述故意行为一经发现，甲方有权终止与乙方的合同，并追究乙方的违约责任，同时有权要求乙方承担甲方信誉损失费元(起)。
三、包装及运输费用、运输方式
1、乙方对所供的货物应选择适合的包装，以保证所供的货物完好无损。包装费用及运输费用由乙方承担。
2、运输方式由乙方选择，但应保证甲方的时间要求。如确因甲方要求改为空运时，运费由甲方承担。
四、价格
乙方对所供货物的价格，应保证市场同行业最低价格，并不得超过以往供货价格。
具体优惠政策：
五、结算方式
双方每月 15 日—20 日对账，对账范围为上月1-31日甲方确认收到的无异议的产品，乙方在每月25 日前将增值税发票寄给甲方，甲方收到发票后五个工作日内付款给乙方。如不能按时提供发票，将延至下个月结算货款。
六、双方的承诺
1、甲方保证按时付款，不拖、不欠。
2、乙方保证按照合同条款执行。为了防止双方工作人员间的灰色交易，损害双方利益。乙方承诺：不得私下给予甲方有关人员任何经济利益。否则，乙方自愿接受该利益十倍的经济赔偿金，同时甲方有权终止与乙方的合同,停止合作。
七、保密
甲乙双方保证对在讨论、签订、执行本合同过程中所获悉的属于对方的且无法自公开渠道获得的文件及资料(包括商业秘密、公司计划、运营活动、财务信息、技术信息、经营信息及其他商业秘密)予以保密。未经该资料和文件的原提供方同意，另一方不得向任何第三方泄露该商业秘密的全部或部分内容。但法律、法规另有规定或双方另有约定的除外。保密期限为合同期内及合同终止后的三年内。
八、违约责任
1、甲方未按约定付款时，除正常付款外，另承担未付款额30%的违约责任。
2、乙方违反合同上述条款时，除应正常履行上述合同外，另承担合同总价(相应订单)30%的违约责任。
九、争议解决方式
双方履行合同发生争议时，依次按下列次序
1、双方协商解决。
2、由国家汽车零配件质监部门鉴定。
3、由甲方所在地人民法院诉讼解决。
十、合同履行过程中产生的传真、电子邮件、订单、清单、运单、签单、收据、发票等与合同相关的书证，都属本合同的附件。
十一、本合同一式四份，双方各执两份，经双方法定代表人或授权代理人签字盖章后生效，具有同等法律效力。
十二、本合同未尽事宜，双方可协商达成补充协议，与本协议具有同等法律效力。
十三、合同期限：壹年，从2013年月日至2014 年月日止;若 合同到期双方无异议，双方可另行续签合同。
甲方：(盖章)乙方：(盖章)
邮编：邮编：
联系电话：联系电话：
法定代表人：法定代表人：
授权代理人：授权代理人：
汽车零配件公司排名范文第2篇
1、 配件订购与维修发料。 2011 ，我公司配件全年订购金额为： 2620 万(未税成本价)(包括**、**、荣威、恒通、上通、长通六套系统的数据)，维修发料金额为： 2710 万(未税成本价)，同比增长 16% 。
2、 六套系统的配件周转率均保持合理水平，既符合厂家考核要求，又避免资金过度积压，保持良好的配件周转及资金的合理利用。
3、 六套系统的配件满足率平均达到 98.3% ，合理优化库存结构，保证 A 、 B 类配件的全量供应，最大限度的提高客户满意度。
汽车零配件公司排名范文第3篇
摘 要：随着现代社会经济的建设发展，人们的物质生活水平也有了较大的提高，汽车逐渐成为人们提高出行条件的重要工具，汽车行业在近些年得到了长足的进步，汽车配件制造企业也因此呈现出一片繁荣发展的态势。我国的汽车行业的发展相比发达国家来说还不够成熟，汽车配件制造企业在实际生产中也存在不少的运营管理问题，其中企业内部控制制度的实施仍然不够理想，影响着汽车配件制造企业的可持续发展。基于此，本文就汽车配件制造企业内部控制存在的问题与对策进行了分析。
关键词：汽车配件制造企业;内部控制;解决对策
目前，我国的汽车配件制造企业在实际生产中比较注重制造技术的开发应用，很少针对核心部件进行创新开发，同样的，其管理方式也大多受传统的管理理念所影响，过于依赖经验管理的方式也使得企业的长远发展受到影响。汽车配件制造是保障汽车制造生产的基础，保证汽车配件制造企业的内部控制完善、稳定其经营生产具有十分重要的现实意义，因此有必要深入分析当前汽车配件制造企业内部控制存在的问题，并积极采取措施解决问题，实现汽车配件制造企业的稳定发展以及可持续发展。
一、内部控制
内部控制是指经济单位和各个组织在经济活动中建立的一种相互制约的业务组织形式和职责分工制度，以便对企业经营过程中的各个环节进行有效的监督与控制。内部控制制度在实际的实施过程中会根据企业的发展情况检查企业经营中的问题，并及时的进行调整与纠正，同时，内部控制制度还能够为企业系统评价，强化控制提供依据，以实现控制目标，同时帮助企业建立经营目标，有利于企业的长远发展。
二、企业中内部控制制度的重要性
（一）保障企业资产完整
资产的安全完整是企业保值增值的基础，资产的失去也就意味着企业经营活动的具体对象失去，而在确保企业资产的完整的过程中，内部控制制度的实施能够以其严格得到规章制度确保企业资产管理工作的科学性与合理性，大大提高资产管理工作的效率与质量，最终保障企业的资产完整。
（二）确保企业的会计信息有效
企业的会计信息是企业进行决策的主要依据，是企业中利益相关者重点关注的问题，会计信息的真实可靠也决定着企业管理层是否能够为企业的发展制定正确的战略目标。企业内部控制制度能够帮助企业建立健全财务规章制度并完善企业内部的财务工作体系，进一步提高会计信息的真实可靠性，企业以此进行决策原液能够有效的避免资源浪费。
（三）降低企业的生产成本、提升经济效益
企业经营的主要目的就是盈利，因此其从生产成本管理工作至关重要，通过企业的内部控制制度，可以对企业的原材料采购、人工成本、制造费用等环节进行合理的管理控制，以便降低企业的生产成本，进一步提高企业的经济效益。比如在原材料的采购中可以通过采购招标的形式来与价格较低而且质量符合相关标准要求的供应商合作;在制造生产的过程中可以尽可能的采用自动化生产设备，减少人工成本的同时还能够提高生产效率与上产质量;在制造费用的管理上可以借助内部控制制度对制造费用分别实行事前、事中、事后控制，提高生产效率，减少资源浪费。
（四）提升企业的风险应对能力
现代企业在发展过程中面临着日益复杂的市场环境，而市场竞争力的加强使得企业的经营风险概率越来越大，完善的内部控制制度主要目的就是不断加强企业的内部环境，通过内部控制制度的加强，可以完善各部门分工体系，明确各部门的职责与权限，当企业的风险即将发生或者已经发生的时候可以迅速的做出反应，并制定出解决方案，从而提升企业的风险应对能力，保证企业的稳定发展。
三、汽车配件制造企业内部控制存在的问题
（一）不够健全的财务预算模式，增加汽车配件制造企业的支出
财务管理是现代企业的管理核心，在内部控制制度的实施过程中，财务管理中相关的风险控制直接会关系到企业的经济效益，在汽车配件制造企业中，更需要一个健全的财务预算模式，以便能够正确的评估财务风险，但是现阶段由于企业在经营过程中考虑不足、预算管理的目标模糊以及缺乏风险意识，导致其财务管理过程中的风险仍然存在，从而对其经济效益的获得造成影响。比如汽车配件制造企业在针对某一配件的制造成本进行预测时会根据这一配件的原料成本、总成本、总支出来预测生产完这一批配件大概所需要的花费，生产开始将预算定为一百万元，但是生产过程中由于市场的变化会导致各项支出也变得不稳定，从而影响总成本，最后的花费可能是大于一百万元。基于此，如果没有一个健全的财务预算模式，就可能增加汽车配件制造企业的支出。
（二）汽车配件制造企业相关管理者对内控意识不到位，内控意识薄弱
我国的汽车配件制造企业在实际发展过程中还受到传统管理理念的影响，很多管理者在实际经营者还比较依赖于相关政府部门及领导的行政指挥，在企业的实际生产中也采用“家长式”的领导方式，一人来决策企业事务的问题比较常见，这主要是因为管理者对内控意识不到位，内控意识薄弱，导致公司在生产过程没有严格的规章制度进行约束，甚至有很多管理者认为企业的内部控制只是财务部门的工作，将压力过多的放在财务部门当中，而其他部门以及人员的参与性又不高，导致制度的實施效果不大，这些问题使得企业在生产经营过程中出现汽车配件制造企业的相关领导及工作人员在工作时不遵守行为规范甚至肆意而为的问题，企业内部的工作也缺乏严肃性，严重影响了汽车配件企业的生产积极性，不利于企业的长远发展。
（三）汽车配件制造企业的内部控制监管机制不完善
一辆汽车的配件数以万计，其型号、大小、颜色、规格不尽相同，如果在生产过程中出现差错就会影响整批配件的质量，再者，由于客户对汽车配件的要求不同，更加需要对配件的实际数据信息进行严格的把握，以便配件的生产要求符合标准。但是，现阶段很多汽车配件制造企业在生产管理经营过程中因为数据延迟造成财产损失的问题屡见不鲜，这也表明了汽车配件制造企业缺乏切实有效的内部控制制度，其内部控制监管机制也不完善，导致汽车配件制造企业监管体系的建设问题频发。一方面是因为汽车配件企业生产经营过程中的事务较多，监管体系的建设并没有落实到企业生产管理的每一个环节，导致监管流于表面形式;另一方面是因为部分汽车配件制造企业的内部审计工作缺乏独立性，监管机制在实施过程中难以根据部门的实际情况开展监管工作。
四、改善汽车配件制造企业内部控制现存问题的措施
（一）加强财务预算并建立财务风险的预警机制
财务管理是汽车配件制造企业中的管理核心，是确保企业核心竞争力的前提，必须要加强财务预算并建立财务风险的预警机制。当企业在生产过程中出现财务问题时，首先就需要对其预算周期进行分析，发现问题后根据企业所面对的实际情况及时进行周期调整，以便更好的进行财务预算，常见的调整方式就是将企业的年度预算周期更改为按季度来计算的预算周期，并通过对其进行详细的划分来避免出现相关的财务风险，同时也能够起到和李正和企业资源的作用。其次，为了更好的应对财务管理风险，还有需要建立新型的财务预算机制，该机制的建立需要结合市场环境以及企业自身的发展情况为依据，主要目的就是使得企业自身的预算机制能够适应不断变化着的市场环境，因为汽车配件制造行业依赖于汽车行业而存在，这两个行业相辅相成，汽车市场发生的变化也会影响汽车配件制造行业市场，时刻关注汽车行业的市场变化也有利于汽车配件制造企业及时调整生产目标，减少运营风险，这就要求企业管理者需要从财务报表、经营成果、市场变化来识别财务风险，并以此制定相应的控制措施，减少企业的财产流失。
（二）加强企业相关管理者对内部控制建设的重视程度
在现代企业转型升级的关键时期，汽车配件制造企业也在不断改善自身的运营体制和管理模式，在传统管理理念的影响下，企业管理者应该紧跟时代潮流，不断适应市场的变化，因此，需要加强企业相关管理者对内部控制建设的重视程度，使其正确认识到内部控制制度对稳定企业生产经营的重要作用，同时，还能够进一步加强工作人员的内部控制意识，只有企业管理者重视起内控工作，才能促使工作人员加强重视，管理者可以组织相关的培训工作来提高员工们对内控工作的了解，潜移默化的影响员工们的工作生活，从而企业上下一体，形成合力，提高内控工作的有效性，为企业的健康运营奠定坚实的基础。
（三）建立并完善企业内部控制制度，并认真贯彻实施
内部控制制度的建立需要兼顾开发过程中的各个流程环节，并将项目各个环节的控制都与资金控制进行关联，建立 内部及外部审计监控机制，保证内部控制制度的有效执行，汽车企业在内部控制制度的建立与完善中应将其真正落实到企业生产、管理、经营的方方面面上，避免其流于形式;同时，应改变企业中各部门沟通不强的问题，加强部门之间的合作，以便更好的引导各部门工作人员完成内控制度的建设
（四）改善内部控制环境，加强内部控制培训
在复杂的市场环境下，现代企业面临着更多的挑战与困难，其在内控工作的实施上处理注重对企业员工的管理以外，还需要对整个企业的内部环境进行优化，包括企业的各项规章制度、人才的培养机制等等各方面。在汽车配件制造企业中，其需要紧跟汽车行业的发展脚步，与汽车企业的发展相互适应、相互得益，这也要求汽车配件制造企业能够增强企业自身的竞争力，从注重内部控制出发，不断降低经营风险，为企业未来的发展方式与发展方向提供保障，这就要求企业必须要改善内部控制环境。内部控制环境的改善主要就是在于企业管理者及企业员工是否能够主动开展内部控制活动，以便能够根据企业的实际发展现状进行生产经营活动。目前，汽车配件制造企业的内控工作实施力度还稍显不足，急需加强内部控制培训，实现企业管理者对企业进行有效的监控管理。一是要对企业员工加强培训，培训内容除了员工的专业知识技能以外，还应加强对员工职业素质的培训，提高员工的工作积极性与责任心，企业管理者应加强与员工的沟通交流，深入一线，听取员工的科学建议，以便对企业经营过程中存在的不合理问题进行改善;二是要建立一套工作的规范准则，规范企业管理者、领导干部以及基层员工的工作方式，避免出现损害企业利益的行为出现，促使企业向着更加公开、公平、公正的方向发展。
（五）不断完善汽车配件制造企业内部控制的监管机制
内部控制监管机制的完善与实施是推进内控工作不断深入和开展的動力，其能够保障内控工作落实到企业生产经营的每一个环节并充分发挥作用。汽车配件制造企业可以通过内部控制的相关活动来健全监管机制，一方面，企业管理者需要保证内部审计的独立性与有效性，通过设置内部审查组织来帮助企业内部控制制度的建设与开展，同时，内部审计也能够保证企业内部各司其职;另一方面，还需要配置合理的审计系统，并借助审计系统的工作来保障企业内部的内控工作。在监管机制的实际实施中，企业管理者还需要根据企业的实际发展情况以及内控工作的实施情况来不断更新内部审查组织的工作方式和技术手段，与时俱进，不断提高监管机制的有效性。
五、结语
综上所述，内部控制制度是现代企业在经营生产中确保资产完整、会计信息有效，降低生产成本以及提高企业的风险应对能力的基础保障，是现代企业实现稳定发展以及可持续发展的前提，尤其是在汽车配件制造企业中，有效的内部控制制度是保障制造企业生产效率与质量，提高其经济效益的保证，面对其在实施过程中出现的财务预算机制不健全、没空意识薄弱、监管机制不完善等方面的问题，必须要完善自身的内部控制体系，虽然它不能为企业带来直接得的经济效益，但是它能够提高企业的核心竞争力，降低在生产经营活动中可能会出现的风险，有利于汽车配件制造企业的长远发展。
参考文献：
[1]吴应红.论制造业内部控制存在的问题及对策[J].财会学习，2019（15）：236+238.
[2]凡晓霞.制造企业内部控制存在的问题及对策[J].财会学习，2019（06）：177-178.
[3]陆慧燕.基于如何完善制造企业内部控制的思考[J].纳税，2018（04）：142.
[4]张香菊.汽车配件制造企业内部控制建设探析[J].现代经济信息，2017（22）：45-46.
[5]谢咏梅.中国中小制造企业内部控制存在的问题与对策研究[D].华东师范大学，2016.
[6]伍静.汽车零配件企业内部财务控制创新策略研究[J].商场现代化，2016（12）：212-213.
[7]杨碧.汽车零配件生产企业内控风险管理探讨[J].财经界（学术版），2016（10）：138.
作者简介：黄福源（1987-），男，汉族，扬州人，本科，高级经理，研究方向：汽车制造、企业管理。
汽车零配件公司排名范文第4篇
关键词：汽车配件;营销;教学;对策
前言：我国汽车行业在近几年得到快速发展，汽车的换代升级越来越频繁，汽车中融入的高科技、高智能化成分越来越高。这些技术的革新，给汽车配件提出了更高的要求。在这种情况下，汽车配件营销和管理需要朝着更高水平方向发展，能够为不同类型车辆提供与之对应的相应配件，同时还要提高配件的性能，促进汽车配件行业得到健康有序发展。
一、我国汽车配件营销和管理教学过程中存在的问题
随着我国汽车社会拥有量的急剧增加，对汽车配件有了更新的要求。不仅要求汽车配件型号能够很好对应不同的车辆，同时还要求汽车配件具备良好的性能。因此，汽车配件营销和管理教学对我国汽车产业发展具有重要作用。汽车配件营销把所需的产品带到基层，能够随时随地供应汽车修理使用。在看到成绩的同时，我们还应该看到在教学过程中所存在的问题，制约着汽车配件的健康发展。
1.汽车配件营销策略不够先进，没有与信息技术进行结合。在汽车配件营销过程中，很多教师都是采用传统的教学方式，粗略地讲解如何把汽车配件销售出去。但是针对如何进行销售，怎样更好地销售汽车配件没有进行深入分析。同时，教学过程中营销手段不够先进，没有针对当下社会所需而进行与之对应的汽车配件销售，从而导致汽车配件销售缺乏针对性[1]。在营销策略上，没有很好地将信息技术融入到教学过程中，没有充分发挥现代信息技术的优势，为汽车配件销售做出重要推动作用。所以，在汽车配件营销过程中，需要教师针对具体实际情况进行教学，让学生掌握丰富的实际营销策略，确保学生在实际营销过程中能够发挥出所学知识，让汽车配件营销更为科学合理。同时，在营销过程中一定要融入现代信息技术，学会运用各种信息平台来发展汽车配件营销。
2.教师对汽车各个配件功能和用途传授知识不够。汽车配件营销和管理不单单是把汽车配件销售出去就完成任务，还需要营销人员对具体的汽车配件有充分认识，让学生充分掌握各个配件适用汽车范围和功能，这样才能在营销过程中不会出现对自己营销的配件掌握不够的问题。但是，在实际教学过程中，教师对传授营销知识重视程度比较高，没有把涉及汽车的各个配件的功能和用途进行充分讲解，这就造成很多学生具备系统的营销策略，但是对各个配件的功能和用途理解得不够深刻，导致在基础销售过程中会遇到各种技术问题，影响产品的宣传和营销。
3.学生实践操作课程安排较为紧张，不能有效提高学生社会实践能力。学生的汽车配件营销技术需要在实践中逐步提高，让学生能够针对实践社会所需和要求，为自己的配件销售策略进行合理的指导。但是，在汽车配件教学过程中，教师在基础理论教学方面投入过多时间，对于学生的社会实践安排不够充分，学生不能到社会中检验自己、发展自己、提高自己。同时，教师对学生社会实践课程重视程度不够高，不能很好地激发学生的社会实践激情和动力，让原本安排的社会实践停留在形式上，没有充分发挥出它的重要功能[2]。所以，在汽车配件营销和管理教学中，不单单要重视对基础理论的传授，还需要给学生提供广阔的社会实践机会，让学生在实际当中去提升自己的基本能力，更好地为自己未来进入汽车配件营销行业打下坚实的基础。
4.教学过程中没有与学生形成良好的互动。在推行素质教育大背景下，教师需要对自己的教学方式进行调整，让学生参与到汽车配件营销和管理的整个过程。但是，在当下教学中，教师只是单纯针对要传授的知识进行教学，没有给学生提供更为丰富的课堂交流和学习的机会。并且，教师在上完课程后，就不再和学生进行深入的讨论，学生在遇到不懂的问题时不知道怎样和教师进行沟通，学习不能得到充分的指导。所以，在课程教学过程中，教师和学生之间一定要紧密互动，让学生有足够的时间进行讨论交流。教师在课堂上要鼓励学生积极发言，激发学生学习知识的动力，更好地为提高学生的营销技能做出重要贡献。
二、提高汽车配件营销和管理教学水平的对策
提高汽车配件营销和管理教学对于提高我国汽车配件行业的营销和管理水平，更好地促进我国汽车产业的发展起到很大的作用。不仅可以保证汽车配件能够及时供应给广大用户，让汽车零件遇到问题后可以找到与之对应的汽车配件，更为快捷地解决汽车各种故障与问题，并且，提高汽车配件营销和管理，让质量过硬、品质过强的汽车配件进入到更多汽车当中，能更好地保障汽车发挥出更高的功能。提高汽车配件营销和管理需要从以下四个方面进行入手。
1.展示优秀的营销案例，提高学习效率。榜样的力量对于学生个人来说有着重要推动力，可以让学生从他们身上学习到自己不具备的能力，为更好地发展自己、提高营销技术发挥出重要作用。在汽车配件营销和管理课程中，要给学生展示丰富的营销案例，让学生对营销技术有一个充分的认识，让学生的学习更具有针对性，提高学习知识的动力。同时，优秀的营销案例，能给学生提供营销过程中需要掌握的基本技术和能力，让更多学生借鉴掌握优秀的营销技术，为以后的工作打下良好的基础。同时，在营销案例展示过程中，学生的学习内容更为具体，提高学习效率。
2.加强针对汽车配件适用范围和作用的教学，提高对基本配件的认知能力。学生在汽车营销过程中，必然要掌握对配件功能和适用范围的理解，能够懂得汽车对哪些配件需求量较高，在哪些方面容易出现问题。同时，在汽车配件营销过程中，一定要注重对配件适用范围的把握，确保把正确的配件运用到正确位置，以免出现配件不符而造成汽车功能出现问题。所以在教学中，要让学生充分理解各个配件的基本功能，懂得在哪些情况下适用哪些汽车配件。例如：如今市面上的汽车可以分为自动挡和手动挡两类，两者在对汽车配件要求上是不同的，所以需要学生针对不同类型汽车选择与之对应的配件，更好地发挥出配件的基本功能。在日常配件传授过程中，还要重视图文兼顾、视频教学的融入，让学生对知识有一个足够的认识，充分认识各种配件功能与适用型号。
3.重视对汽车配件的社会实践教学，提高操作能力。学以致用是学习的重要方法，学生不仅需要掌握足够的社会知识，同时还要把知识运用到实践当中，更好地提高学生的实践操作能力。所以，在教学过程中，一定要重视对于汽车配件的实践教学，让学生在实践中发展自己、提高自己。这就需要教师在课堂上充分鼓励学生进行汽车配件知识的营销，让学生进行现场知识模拟和练习，针对学生在模拟过程中遇到的问题进行及时解决和纠正。同时，给学生提供丰富的社会实践平台，鼓励学生到汽车配件企业、汽车销售企业进行社会实践，让学生在公司中进行锻炼，懂得怎样更好地把学到知识运用到实践当中。所以，提供丰富的实践机会对于发展學生自己至关重要。在实践当中，学生才会发现自己的不足之处，才会在实践检验中提高营销和管理水平。
4.在汽车配件营销教学过程中融入现代信息技术。如今，计算机技术、网络技术得到迅速发展，很多营销都是通过网络来进行的，提高了营销的效率和增加受众数量。因此，在汽车配件营销教学过程中，要重视把现代信息技术融入到营销当中，合理地利用多媒体及软件资源教学，为枯燥的理论学习注入新的活力，在实践中鼓励学生建立汽车配件营销平台，指导学生在专业信息平台和视频网站上宣传汽车配件，让更多人了解到所营销的汽车配件。例如：汽车之家、易车网等汽车网站做的比较好，把自己好的汽车配件宣传给广大的车友，让他们遇到问题后都可以咨询自己，解决他们遇到的问题，同时也把自己营销的配件带到他们生活当中。运用现代信息技术来提高汽车配件营销是至关重要的，它可以深刻影响到汽车配件营销的效率。
提高汽车配件营销与管理教学水平，可以丰富学生的基本内涵，让学生在社会实践过程掌握先进的营销管理策略，从而实现营销的顺利进行。汽车配件教学不仅要让学生的营销能力得到提升，还可以促进汽车配件行业的健康发展，为更多人提供优质的汽车配件服务。
参考文献：
[1]张晓.《汽车服务与营销》课程教学中的行为导向教学法[J].河南科技学院学报，2011，(08).
[2]尹威，李婷婷，李亮亮.提高学生职业能力的改革与实践——谈“汽车及配件营销”课程教学改革[J].牡丹江大学学报，2012，(06).
汽车零配件公司排名范文第5篇
(试行)
为了预防和制止药品购销中的不正之风，确保药品质量，降低药品价格，切实减轻患者的药品费用负担，根据溆浦县人民政府《溆浦县新型农村合作医疗定点医疗机构药品统一配送办法<试行>》(溆政办发[2009]35号)，决定对县内乡镇公立性医疗机构的药品实行统一配送，特制定本方案。
一、配送对象
配送对象为全县乡镇卫生院(含村卫生室)等医疗单位。各城区社区卫生服务中心和县直医疗单位可参照执行。
二、药品范围
纳入统一配送的品种范围包括中成药、西药、医用耗材，详见《溆浦县药品招标统一指导价格目录》。中药材及饮片不纳入基本和非基本药品采购目录，指定在中标的药品配送企业统一采购;一类精神药品、麻醉药品、预防性生物制品不纳入统一配送范围，仍按原有规定和程序进行供货和管理。
三、实施步骤
(一)编制配送药品目录。县卫生局药品统一配送管理中心根据辖区用药情况，制定出药品统一配送药品招标指导价格目录，明确药品的品种、规格、剂型、厂商、价格。
(二)确定配送供货单位。县卫生局牵头组织，通过公开竞标的方式，在符合条件的药品批发企业中确定药品配送供货单位。
(三)签订药品购销合同。中标的药品配送企业直接与各用药单位签订期限为一年的药品购销合同。
四、特别规定
(一)配送目录外药品采购。各用药单位必须按照《溆浦县药品配送基本和非基本目录统一招标指导价格目录》在中标企业采购药品。如果确需目录之外的药品，须按照规定程序和时间以片区为单位经药配中心报局领导审批后，方可在非中标企业中采购采购。各乡镇卫生院未按规定在非中标单位采购的药品的费用(特殊药品除外)，卫生局会计核算中心一律不予报账。
(二)配送药品价格的变更。通过竞标形成的药品配送价格不得随意变更。若因国家药品价格政策调整原因等其它原因而需调整竞标价的需由药品配送企业或用药单位报县卫生局、县物价局审核后，与供货单位协商确定。各乡镇卫生院上报的配送药品计划价格要高低交叉，分批次的报送，在保障药品质量的前提下,坚持价格低廉、配送快捷的医药公司优先配送原则。
(三)配送药品的零售价格。配送药品的最终零售价格应在国家和省规定的最高限价内，本着“让利于民”的原则，由县物价局会同县卫生局制定。各乡镇卫生院的药品零售价加价不能超过药品进价的70%。各配送工作机构在对医疗分支机构的药品分发中，不得加收任何费用，做到同价配送。
(四)配送药品的时间。各乡镇卫生院要根据库存情况每个月以片区为单位上报两次购药计划。特殊情况可以适当调整，但最多每月每片区最多不能超过三次上报购药计划，每次上报购药计划的时间间隔不得少于7天。药品发货至签收后的60天如无质量问题县药品配送中心必须督促乡镇卫生院付款;按计划配送不到位的中标医药公司，县药品配送中心可以根据实际情况取消和更换各乡镇卫生院配送医药中标公司。
五、职能分工
(一)药品统一配送管理中心要在卫生局的领导与监督下，会同有关部门做好药品配送采购工作，协调好药品配送企业与用药单位之间的关系，确保药品配送工作的正常运行。同时，卫生局将药品配送工作纳入综合目标管理，对私自采购药品的医疗机构，要追究主要领导和单位的责任。
(二)物价局应严格监督各用药单位执行药品价格政策，如有价格违法行为，严格依法处理，切实保护患者利益。
(三)工商局要进一步加大对医药市场的管理力度，对药品配送企业的购药渠道与药品销售运行情况进行全面监督，净化医药市场。
(四)药监局要加强药品质量管理，对药品配送企业和用药单位定期与不定期地进行药品质量抽检，确保患者的用药安全。
(五)监察局要协调有关部门对我县药品配送工作进行监督管理，及时查处药品配送的违法违纪行为，防范药品购销中的商业贿赂。
(六)财政局要按照有关政策兑现卫生投入，完善经费补偿机制，确保我县药品配送工作的良性运行。采购办要协助县卫生局做好药品配送招标采购工作。
( 七)所有纳入药品统一配送的医疗单位要设置药品配送工作机构，落实专人负责本单位及其分支机构用药计划和收集汇总、药品的采购管理以及药品的分发工作。
汽车零配件公司排名范文第6篇
甲方：
乙方：
根据《中华人民共和国合同法》及相应法律的有关规定，甲乙双方在互惠互利、平等协商的基础上，就汽车挂靠事宜达成以下协议，以兹双方共同遵守。
第一条、挂靠车辆
本合同的挂靠车辆车号为： ，车型为： ，吨位：。 乙方对挂靠车辆拥有所有权及管理权，乙方将车辆挂靠在甲方经营运输。
第二条 挂靠期限
乙方车辆挂靠经营的期限：自 年 月日至 年月日止。
第三条 挂靠费用
1、管理费：乙方在挂靠期间每月应向甲方缴纳挂靠管理费用元，每季度共计元，挂靠管理费每季度交纳一次，可先行后交。
2、代收代付费：乙方每月应将养路费、运管费、工商费、税、年(季)检等相关费用，足额交付给甲方，以便甲方按时予以办理相应手续。
第四条 甲方权利义务
1、车辆挂靠期内，乙方车辆以甲方公司的名义进行运营。
2、车辆挂靠期内，乙方在经营期间发生的各种债权债务自行处
理，与甲方无关。
3、挂靠车辆的保险及其他项目的保险，应由甲方统一到保险公司代为办理保险手续，其费用全额由乙方承担。
4、车辆挂靠期内，乙方车辆运营账款从甲方账户出入，甲方不得拖延支付，应在到款当日即将该款项全额打入乙方账户。
第五条乙方权利义务
1、挂靠期间车辆产权、管理权属于乙方，产生的收益归乙方支配和使用，甲方不得干涉乙方的正常使用。
2、乙方必须遵守交通法规，积极参加甲方的安全活动，加强车辆保护，按规定进行正常年检、季检、二维、技评。
3、挂靠车辆的保险及其他项目的保险，应由甲方统一到保险公司代为办理保险手续，其费用全额由乙方承担。
4、挂靠车辆发生车辆损失或交通事故，乙方除应及时报案外，还应及时通知甲方。甲方在接到报案后，征得乙方同意，协助乙方处理事故，涉及保险索赔时乙方应向甲方提供相关资料，双方及时向保险公司办理索赔事宜，甲方负责将收到的保险索赔金转付给乙方。
第六条违约责任
1、双方对于本合同以及补充合同条款的违反，均构成违约，应承担违约赔偿责任。
2、甲方无故终止合同，应赔偿乙方 个月的挂靠管理费;乙方无故终止合同，应赔偿甲方个月挂靠费。
3、甲方无故延迟支付乙方运营款项的，应赔偿乙方该笔款项日均百分之一的迟滞金。
第七条 补充条款
合同履行期间，本合同未尽事宜，双方可协商解决，并签署书面补充合同。补充合同与本合同具有同等效力。
第八条协议的变更、解除与争议解决方式
1、协议签订后，双方均不得随意变更。如在协议履行期间，因情势变更需修改协议条款的，双方可协商签订补充协议。
2、因协议某方单方丧失履行本协议义务的能力，或其行为已构成实质违约的，另一方有权单方提出解除合同，但应至少提前七个工作日书面通知对方。
3、在合同履行过程中发生纠纷，双方可以协商解决，协商不成可诉至乙方所在地法院。
第十条 其他
本合同一式两份，具有同等法律效力，甲乙双方各执一份，自双方签字之时起生效。
甲方：乙方：