热血谱华章范文第1篇
从原依勃公路到鹤大公路，从过去的年收费额2450万元到2004年的1.32亿元，短短的5年间，鹤大公路管理处以年均征费额26.8%的速度递增，不得不令人刮目相看。透视鹤大管理处快速发展的轨迹，如果说“以人为本”的企业理念体现了鹤大的人性关怀，“争上游”的理想抱负体现了鹤大的不懈追求，那“零起点”谦逊作风则验证着鹤大“永不停步、永不满足”的企业之魂。
公路规费是交通建设稳定的、主要的资金来源，是向银行贷款、招商引资、振兴地方经济的基础和保证。“收费为中心，一天不放松”，是鹤大处建处以来的一贯指导思想和工作思路。处长夏伟君说：“公路收费部门的根本任务就是为国家的公路交通建设努力多收费、收好费，如果收不好费，就失去了存在的价值。”
下苦功抓征费
鹤大公路管理处管养的450余公里公路平均有500多个平交道口，由于可绕行道口多、假军警车辆逐年增多，加之一些地方政府和群众对公路收费有抵触情绪，所以，收费工作面临着一些困难和不利因素。面对这些情况，他 1 们采取了一系列有效的方法和步骤，确保收费足额上缴，任务年年递增。
加大宣传力度，消除抵触情绪，使地方政府支持收费，车主和群众主动交费。针对公路收费工作一些地方政府部门不支持，群众不理解的难点问题，鹤大处党委从成立之初，就展开宣传攻势，大张旗鼓地向沿线各级政府和群众宣传国家收费还贷的政策，宣传多修路、修好路是践行“三个代表”，是拉动地方经济，为早日实现奔小康的目标。几年来他们相继召开了沿线地方政府、社会各界、沿线村民和司乘人员座谈会150多次，收集各方面的意见和建议近200多条。与此同时，还组织职工深入沿线村屯、企业、车队进行征费政策宣传，自办了《鹤大周报》、《鹤大公路信息》，刊登了国家有关公路收费政策及相关宣传资料，每期都发放到沿途市县的党政领导班子、交通、交警及各大运输企业。通过大张旗鼓的宣传，使一些地方党政主要部门都积极主动交费，过往车辆的司机、车主愿意交费。
联手出重拳，集中力量打击假军警车辆。黑龙江省境内四大煤炭城市的运煤车辆主要通过鹤大公路进入哈同公路，所以，一些运煤车辆都瞄准了利用假军警车辆逃避交费。如果光靠收费部门，无法制止和取缔这些假军警车辆，他们经请示省交通厅战备处，省厅又会同省军区，然 2 后形成文件由沿线的军分区及政法、公安、交警等部门联手，一方面清查这些常跑鹤大公路的假军警车辆，一方面在各收费站联合设卡堵截，对这些假军警车辆当场拆卸牌照、扣留车辆，每年可为国家挽回费额1500多万元。
同沿线村屯联手，堵截可绕行逃费车辆。鹤大公路460多公里全部是开放性公路，平交道口多数在308省道。加上近几年通乡公路开通后，可绕行道口更方便了绕行车辆。面对这一严峻的情况，他们主动同沿线乡镇、村屯联手，签定协议，由鹤大处出车辆挖断可绕行的逃费道口。对一些大型运输车辆压坏的农田，一些村民又束手无策的情况，出动执法人员和车辆看守道口，对压坏的耕地帮助复耕，使地方政府和村民很受感动，积极支持收费工作。几年来，共挖断可绕行道口100多处，每年可为国家挽回收费额1000多万元。
创造亲情服务氛围，把高品位服务作为永恒的服务主题。按照交通部、省交通厅提高公路服务品位和服务功能的要求，鹤大处认真贯彻省厅提出的“打造新作风，建设新交通，树立新形象”的服务理念，把服务重点放在“优质服务，优美环境，优良秩序”上。把服务作为生存之本，不断深化服务内涵，增加服务内容，为地方经济和振兴东北老工业基地服好务。根据公路收费单位的特点，为外地 3 车辆增加了信息和经济发展的最新资讯。为切实解决沿线农民乘车难，在省厅的统一部署下，自筹资金、自行设计和施工，在全省率先在308省道建立起了40个便民候车亭，受到了地方政府和广大村民的交口称赞。同时，各个收费站还为过往车辆的司乘人员专门设臵了服务、修车、医药救急工具及药品;各站都在公路沿线标明了抢险救援的电话号码，配备了抢险救援车辆。几年来，全处职工主动为企业、车主修车和购买汽车配件4,878次，垫付资金15万元之多。
练硬功抓养护
按交通部、省厅深化养护体制改革的要求，几年来，鹤大管理处经过不断探索创新，加快了养护体制转化的进程。
养护按市场化管理，集约化经营。鹤大公路开通后，一些地方公路养护人员没活干，生活没有出路，为了解决了这部分人再就业问题，他们把养护发包给沿线市县公路养护部门，公路保洁全部推向市场，全处306名养路工都是沿线公路养护部门负责招聘。按养路工分管路段的清洁难度和强度实行计件和月薪工资制，保洁检查验收由管理处养护部门负责，对不负责任的养路工有权建议当地养护部门辞退。由于利用经济杠杆，加之推行集约化管理，每 4 年可节约养护经费近百万元，养护质量明显提高。
为养护员工排忧解难，把他们视为鹤大员工一样的待遇。虽然300多名养护员工都是临时工，但鹤大处并没有另眼相待。夏季，为他们配备最好的防雨服装，冬季，为他们购臵了高质量的防寒用品。每年养路工节，为他们召开庆功会，颁发奖品和纪念品。每年的五〃
一、十〃
一、仲秋节、元旦和春节，不但给每个养路工搞一些福利，处、站两级领导还到贫困养路工家中进行慰问，全处党员干部还包扶了36名贫困养路工的子女上学。真情的投入，赢得了回报，全处的养路工都从内心感受到了鹤大大家庭的温暖，他们工作起来特别心齐、气顺。308省道的养路工自发地在沿线栽花种草，并义务看护，不要报酬。
全力以赴保公路通畅，为群众安全出行提供一条高质量的服务型公路。鹤大公路属南北走向，一遇暴风雪，很容易造成雪阻。为此，他们对公路的防灾、防汛、抗暴风雪袭击做到有准备、有部署、有强有力的防范措施。每年的冬季，都建立防雪保通预警机制，组织强有力的除雪保通队伍，配备了大型现代化除雪设备和精干的机械操作手。近几年来，每年鹤大公路都遭遇三至四次特大暴风雪的袭击，尤其是去年12月至今年年初，鹤大公路全线相继发生了几场暴风雪，由于组织得力，共抢救被困车辆 5 200多台，安扶被困群众1500多人，清除雪方100多万立方米，中央电视台对此进行了报道。
解决养护设备增值保值问题，养护设备全部推向了市场。省交通厅几年来先后为鹤大处投入了一大批除雪设备，这些设备是一年中有半年闲臵，为了实现设备保值、增值，他们确定了设备管理实施“市场化运作、公司化管理”的全新模式，将全处大中型养护、除雪设备从管理处实施剥离，由鹤大运通运输公司经营管理，也就是说，整个公路路面养护、设施维修、冬季除雪保通、公路美化绿化等项工作都由这个公司经营，管理处实行宏观调控和指挥调度，养护完全走向了市场化。由于建立了市场化的运作机制，“断奶”以后的运通公司为生存千方百计提高诚信意识，提高服务质量，提高竞争力。在去今两年的“除雪保通”会战中，改革后的养护、设备体制显现了生机与活力。
凭真功抓路政
按照交通部、省交通厅构建和谐交通的要求，鹤大处在路政执法上着重抓了四项工作。
一是注重宣传广泛性、实效性。过去，由于《中华人民共和国公路法》等法律法规宣传不到位，一些司乘人员和群众往往在对车辆收费标准、路产损失处罚上不理 6 解、不支持，存在逆反心理，因而引发了一些矛盾冲突和纠纷。为此，他们把认真学习、广泛宣传、深入贯彻《中华人民共和国公路法》和交通部等七部委《关于在全国开展超限超载治理工作的实施方案》作为首要任务，组织路政执法人员深入沿线市县、村屯、学校、厂矿、车队开展公路交通法制和治超宣传360人次，召开座谈会14次，出动宣传车200多台次，举办各类法制讲座20多次，印刷和散发治超宣传单及资料12万份。在牡丹江、佳木斯、鸡西、七台河等地市电视台开辟治超宣传专题;在各报社及我处的《鹤大周报》开辟了治超专栏。
二是培训执法和治超人员，提高执法能力和水平。根据路政执法管理的工作性质，制定了严格的用人标准，在调整和补充执法人员时，注重把那些政治素质高、业务能力强、作风正派的人员选进执法队伍，这是减少同司乘人员和群众纠纷的首要条件。因为，执法人员素质不高、业务不精，执法就会偏离轨道，这样就会使矛盾不断激化，最终酿成大祸。所以，素质培训是首要任务。几年来，全处有500 多人参加了省交通厅执法人员和治超业务培训班，有226人次执法人员接受了各级执法部门的正规化培训和资格考试，使执法队伍素质不断提高。
三是规范执法，严明执法纪律。鹤大处加强执法队伍 7 规范化建设，通过明确执法主体、明确执法范围、明确执法责任、明确执法程序、明确执法监督检查措施和考评奖励办法，全面推行行政执法责任制，全面规范和完善路政管理的执法行为、执法程序和执法手段。他们依据《中华人民共和国公路法》，修订完善了《路政执法人员工作记分制度》、《鹤大高等级公路管理处行政执法责任制》、《鹤大高等级公路管理处治超人员管理办法》、《鹤大处治理超限超载工作责任状》等规章制度，做到处罚依据准确，执法文书规范，执法力度到位。
四是建立上下联动的链条机制，形成治超强势。他们建立了治超工作的处、站领导包保责任制和责任追究制，管理处由一名副处长专职抓治超，每站配备了一名专职治超副站长，一级检测站配备了24名专职治超人员。配齐了各种检测设备，每站设立了检测、休息、服务等工作区。层层签订了治超廉洁责任状，克服了治超人员消极厌战思想，治超工作取得了一定的成果。截止到今年6月末，全处共检测货运车辆63,247台，其中超限车辆9,023台，超限货物28,247.77吨，卸货27,032.05吨。
撰文
朱宝君 摄影
热血谱华章范文第2篇
从原依勃公路到鹤大公路，从过去的年收费额2450万元到2004年的1.32亿元，短短的5年间，鹤大公路管理处以年均征费额26.8%的速度递增，不得不令人刮目相看。透视鹤大管理处快速发展的轨迹，如果说“以人为本”的企业理念体现了鹤大的人性关怀，“争上游”的理想抱负体现了鹤大的不懈追求，那“零起点”谦逊作风则验证着鹤大“永不停步、永不满足”的企业之魂。
公路规费是交通建设稳定的、主要的资金来源，是向银行贷款、招商引资、振兴地方经济的基础和保证。“收费为中心，一天不放松”，是鹤大处建处以来的一贯指导思想和工作思路。处长夏伟君说：“公路收费部门的根本任务就是为国家的公路交通建设努力多收费、收好费，如果收不好费，就失去了存在的价值。”
下苦功抓征费
鹤大公路管理处管养的450余公里公路平均有500多个平交道口，由于可绕行道口多、假军警车辆逐年增多，加之一些地方政府和群众对公路收费有抵触情绪，所以，收费工作面临着一些困难和不利因素。面对这些情况，他 1 们采取了一系列有效的方法和步骤，确保收费足额上缴，任务年年递增。
加大宣传力度，消除抵触情绪，使地方政府支持收费，车主和群众主动交费。针对公路收费工作一些地方政府部门不支持，群众不理解的难点问题，鹤大处党委从成立之初，就展开宣传攻势，大张旗鼓地向沿线各级政府和群众宣传国家收费还贷的政策，宣传多修路、修好路是践行“三个代表”，是拉动地方经济，为早日实现奔小康的目标。几年来他们相继召开了沿线地方政府、社会各界、沿线村民和司乘人员座谈会150多次，收集各方面的意见和建议近200多条。与此同时，还组织职工深入沿线村屯、企业、车队进行征费政策宣传，自办了《鹤大周报》、《鹤大公路信息》，刊登了国家有关公路收费政策及相关宣传资料，每期都发放到沿途市县的党政领导班子、交通、交警及各大运输企业。通过大张旗鼓的宣传，使一些地方党政主要部门都积极主动交费，过往车辆的司机、车主愿意交费。
联手出重拳，集中力量打击假军警车辆。黑龙江省境内四大煤炭城市的运煤车辆主要通过鹤大公路进入哈同公路，所以，一些运煤车辆都瞄准了利用假军警车辆逃避交费。如果光靠收费部门，无法制止和取缔这些假军警车辆，他们经请示省交通厅战备处，省厅又会同省军区，然 2 后形成文件由沿线的军分区及政法、公安、交警等部门联手，一方面清查这些常跑鹤大公路的假军警车辆，一方面在各收费站联合设卡堵截，对这些假军警车辆当场拆卸牌照、扣留车辆，每年可为国家挽回费额1500多万元。
同沿线村屯联手，堵截可绕行逃费车辆。鹤大公路460多公里全部是开放性公路，平交道口多数在308省道。加上近几年通乡公路开通后，可绕行道口更方便了绕行车辆。面对这一严峻的情况，他们主动同沿线乡镇、村屯联手，签定协议，由鹤大处出车辆挖断可绕行的逃费道口。对一些大型运输车辆压坏的农田，一些村民又束手无策的情况，出动执法人员和车辆看守道口，对压坏的耕地帮助复耕，使地方政府和村民很受感动，积极支持收费工作。几年来，共挖断可绕行道口100多处，每年可为国家挽回收费额1000多万元。
创造亲情服务氛围，把高品位服务作为永恒的服务主题。按照交通部、省交通厅提高公路服务品位和服务功能的要求，鹤大处认真贯彻省厅提出的“打造新作风，建设新交通，树立新形象”的服务理念，把服务重点放在“优质服务，优美环境，优良秩序”上。把服务作为生存之本，不断深化服务内涵，增加服务内容，为地方经济和振兴东北老工业基地服好务。根据公路收费单位的特点，为外地 3 车辆增加了信息和经济发展的最新资讯。为切实解决沿线农民乘车难，在省厅的统一部署下，自筹资金、自行设计和施工，在全省率先在308省道建立起了40个便民候车亭，受到了地方政府和广大村民的交口称赞。同时，各个收费站还为过往车辆的司乘人员专门设臵了服务、修车、医药救急工具及药品;各站都在公路沿线标明了抢险救援的电话号码，配备了抢险救援车辆。几年来，全处职工主动为企业、车主修车和购买汽车配件4,878次，垫付资金15万元之多。
练硬功抓养护
按交通部、省厅深化养护体制改革的要求，几年来，鹤大管理处经过不断探索创新，加快了养护体制转化的进程。
养护按市场化管理，集约化经营。鹤大公路开通后，一些地方公路养护人员没活干，生活没有出路，为了解决了这部分人再就业问题，他们把养护发包给沿线市县公路养护部门，公路保洁全部推向市场，全处306名养路工都是沿线公路养护部门负责招聘。按养路工分管路段的清洁难度和强度实行计件和月薪工资制，保洁检查验收由管理处养护部门负责，对不负责任的养路工有权建议当地养护部门辞退。由于利用经济杠杆，加之推行集约化管理，每 4 年可节约养护经费近百万元，养护质量明显提高。
为养护员工排忧解难，把他们视为鹤大员工一样的待遇。虽然300多名养护员工都是临时工，但鹤大处并没有另眼相待。夏季，为他们配备最好的防雨服装，冬季，为他们购臵了高质量的防寒用品。每年养路工节，为他们召开庆功会，颁发奖品和纪念品。每年的五〃
一、十〃
一、仲秋节、元旦和春节，不但给每个养路工搞一些福利，处、站两级领导还到贫困养路工家中进行慰问，全处党员干部还包扶了36名贫困养路工的子女上学。真情的投入，赢得了回报，全处的养路工都从内心感受到了鹤大大家庭的温暖，他们工作起来特别心齐、气顺。308省道的养路工自发地在沿线栽花种草，并义务看护，不要报酬。
全力以赴保公路通畅，为群众安全出行提供一条高质量的服务型公路。鹤大公路属南北走向，一遇暴风雪，很容易造成雪阻。为此，他们对公路的防灾、防汛、抗暴风雪袭击做到有准备、有部署、有强有力的防范措施。每年的冬季，都建立防雪保通预警机制，组织强有力的除雪保通队伍，配备了大型现代化除雪设备和精干的机械操作手。近几年来，每年鹤大公路都遭遇三至四次特大暴风雪的袭击，尤其是去年12月至今年年初，鹤大公路全线相继发生了几场暴风雪，由于组织得力，共抢救被困车辆 5 200多台，安扶被困群众1500多人，清除雪方100多万立方米，中央电视台对此进行了报道。
解决养护设备增值保值问题，养护设备全部推向了市场。省交通厅几年来先后为鹤大处投入了一大批除雪设备，这些设备是一年中有半年闲臵，为了实现设备保值、增值，他们确定了设备管理实施“市场化运作、公司化管理”的全新模式，将全处大中型养护、除雪设备从管理处实施剥离，由鹤大运通运输公司经营管理，也就是说，整个公路路面养护、设施维修、冬季除雪保通、公路美化绿化等项工作都由这个公司经营，管理处实行宏观调控和指挥调度，养护完全走向了市场化。由于建立了市场化的运作机制，“断奶”以后的运通公司为生存千方百计提高诚信意识，提高服务质量，提高竞争力。在去今两年的“除雪保通”会战中，改革后的养护、设备体制显现了生机与活力。
凭真功抓路政
按照交通部、省交通厅构建和谐交通的要求，鹤大处在路政执法上着重抓了四项工作。
一是注重宣传广泛性、实效性。过去，由于《中华人民共和国公路法》等法律法规宣传不到位，一些司乘人员和群众往往在对车辆收费标准、路产损失处罚上不理 6 解、不支持，存在逆反心理，因而引发了一些矛盾冲突和纠纷。为此，他们把认真学习、广泛宣传、深入贯彻《中华人民共和国公路法》和交通部等七部委《关于在全国开展超限超载治理工作的实施方案》作为首要任务，组织路政执法人员深入沿线市县、村屯、学校、厂矿、车队开展公路交通法制和治超宣传360人次，召开座谈会14次，出动宣传车200多台次，举办各类法制讲座20多次，印刷和散发治超宣传单及资料12万份。在牡丹江、佳木斯、鸡西、七台河等地市电视台开辟治超宣传专题;在各报社及我处的《鹤大周报》开辟了治超专栏。
二是培训执法和治超人员，提高执法能力和水平。根据路政执法管理的工作性质，制定了严格的用人标准，在调整和补充执法人员时，注重把那些政治素质高、业务能力强、作风正派的人员选进执法队伍，这是减少同司乘人员和群众纠纷的首要条件。因为，执法人员素质不高、业务不精，执法就会偏离轨道，这样就会使矛盾不断激化，最终酿成大祸。所以，素质培训是首要任务。几年来，全处有500 多人参加了省交通厅执法人员和治超业务培训班，有226人次执法人员接受了各级执法部门的正规化培训和资格考试，使执法队伍素质不断提高。
三是规范执法，严明执法纪律。鹤大处加强执法队伍 7 规范化建设，通过明确执法主体、明确执法范围、明确执法责任、明确执法程序、明确执法监督检查措施和考评奖励办法，全面推行行政执法责任制，全面规范和完善路政管理的执法行为、执法程序和执法手段。他们依据《中华人民共和国公路法》，修订完善了《路政执法人员工作记分制度》、《鹤大高等级公路管理处行政执法责任制》、《鹤大高等级公路管理处治超人员管理办法》、《鹤大处治理超限超载工作责任状》等规章制度，做到处罚依据准确，执法文书规范，执法力度到位。
四是建立上下联动的链条机制，形成治超强势。他们建立了治超工作的处、站领导包保责任制和责任追究制，管理处由一名副处长专职抓治超，每站配备了一名专职治超副站长，一级检测站配备了24名专职治超人员。配齐了各种检测设备，每站设立了检测、休息、服务等工作区。层层签订了治超廉洁责任状，克服了治超人员消极厌战思想，治超工作取得了一定的成果。截止到今年6月末，全处共检测货运车辆63,247台，其中超限车辆9,023台，超限货物28,247.77吨，卸货27,032.05吨。
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热血谱华章范文第3篇
——记绿水洞煤业公司全国优秀采煤队长陈胜明
初识陈胜明,他那堂堂的仪表，和谒可亲的面容给人留下深刻的印象。凝视着这个30来岁的小伙子那充满笑意的脸庞——憨厚、朴实、坚强，更多的却是睿智……翻开大倾角采煤厚重的历史，你才会深深地了解到这笑容来得多么的不易!进而深入了
解后，让人发现他对采煤事业的执着与热爱，他那披星戴月，不辞辛苦的品德，让你不得不对他肃然起敬。
陈胜明，生于1964年12月，重庆永川人，1983年1月参加工作，1985年10月加入中国共产党。他先后在绿水洞煤业公司掘进一队、掘进五队、掘进六队、采煤一队、采煤五队、采煤三队工作，历任班长、副队长、党支部书记、队长职务。1994年4月至1996年8月，在北京煤炭管理干部学院工程管理系学习。1991年被评为四川省新长征突击手，曾12次被地、市、局、矿评为优秀共产党员，4次荣获局矿“劳动模范”称号。
绿水洞煤矿建矿20多年来，已开采1000余万吨商品煤，但余下的5000万吨储量的煤层倾角均在35º以上，多种采煤方法均宣布流产，面对波兰综采失败的阴影，面对大倾角综采在国内还没有成功的先例，能否攻克“大倾角煤层综合机械化采煤技术”这一世界性难关，是该矿生存与发展的关键，试采的重任就历史地放在了采煤三队身上。陈胜明毅然挑起了大倾角综采攻关重任，出任了综采队队长。从此，开始了他人生最为艰苦的攻关历程。
一、创新管理挑战大倾角
面对新组建的队伍，必须有一个团结有力、奋发有为的班子，陈胜明深知这一点。在管理人员的选拔上，他提出了“五能两会”和“三看三不看”：即以能吃苦、能吃亏、能沉住气、能团结人、能顾全大局，会管理、会专业技术;看实绩不看来头，看表现不看背景，看公论不看关系。由此造就了一个有事业心、有责任感、有战斗力的钢班子，并带出了一支综合素质过硬的铁队伍。
陈胜明铁了心一定要坚持下来。37度的陡坡，13吨重的端头支架被螺丝钉固定在平板车上，用钢丝绳牵引着一点一点地往下放。钢丝绳的另一头是回柱绞车，为了防止支架出轨，几乎每移动20厘米就要开动一次绞车的电源开关来把钢丝绳绷紧。这个庞然大物已经把坑道里的铁轨压得变了型，一遇磕绊，就会轰然倾倒。一次支架在运输巷道的平地上就曾倾倒出轨，害得陈胜明和他的队友们只穿着裤衩、站在齐膝深的水里面，用千斤顶顶了3个多小时，才把这个“大家伙”重新扶上轨道。严冬的坑道水刺得骨头里面象是有千把锥子在乱钻，从水里出来，全身都是青一块紫一块。有队员计算过，在这被称作大倾角的采煤工作面上，支架每移动一段20多米的距离至少要开关电源100余次，至少要花上6个小时。
钢丝绳每往下放一次，队长陈胜明的心就要紧上一次。因为，绿水洞煤业公司的煤经过20余年的开采，坡度小于35度的煤层已经基本采完，剩下的就是这些储量极大然而像悬在半空中的大倾角煤层。但是，大倾角的煤层又不能不开采。自1992年以来市场的疲软已经把绿煤和它的上千名职工逼到了绝境上：前后好几百名职工下岗，在岗的职工每月收入不足300元。开拓荒山种蔬菜粮食、养鸡喂猪已经变成了煤矿工人家庭中值得羡慕的日子，挖附近农民收获过后地里剩余的指姆大小的红薯填肚子的情况也时有发生，许多家庭一天只能够吃上两顿饭。
端头支架每往下前进一寸，队长陈胜明悬着的心就要往下放下一寸。在坡度35度以上的煤层进行机械化综采作业，这在我国是绝无仅有的事情，在世界采煤历史上也是久攻不破的难题，绿水洞煤矿能行吗?毕竟绿水洞这样干了，责任状也已经立下了——如果不成功，干部免职、职工下网。责任状硬啊，职工见惯了下岗的凄惨，最担心、害怕的就是下岗了。1997年12月15月，49架机械化综采支架静静地躺在矿井外的平坝里，在锣鼓声中接受如潮水般涌来的矿工和他们的家属们的检阅。这一天，陈胜明饱含着热泪与大家一起一遍又一遍地抚摸着这些冷冰冰的钢铁，一遍又一遍地听着他们对攻关组队员们说着相同的祝愿的话。陈胜明知道，全体矿工的生活在希望就攥在自己的手中。整整花了8天时间才把端头支架个这第一台也是最重的一台综采支架运到采煤工作面上。
二、拼搏奉献决战大倾角
1997年10月，新队伍刚组建，工作千头万绪，陈胜明把即将临产的妻子送回老家，自己蹲在单位以队为家，在地面调试和井下安装、试采时间里，他没有休息一天。老母病重，他也未回去看一眼，陈胜明太忙了，他太爱他的大倾角了。每当井下出现难题时，他总是及时赶到现场研究处理。2000年3月，5634工作面遇老塘特大涌水，端头支架和桥转机被淹，他脱掉衣裤，与工友们一同跳入齐腰深冰凉刺骨的水里清收煤矸清洗水泵底阀。为了安装成功，他坚持一直在现场指挥，同工人一起劳动，一起作业，2001年8月，工作面中部遭遇
罕见陷落柱，支架无法接顶，陈胜明带领几名经验丰富的工人，爬到支架顶上，按安全措施一边指挥，一边传盘料、架要垛、铺假顶。2000年10月，割煤机出现故障，在用户排队购煤的销售旺季，如果不及时排队故障，矿必将脱销，而脱销就意味着失去市场份额。关键时刻，陈胜明与轮流进班的技术人员一道查故障、找原因、对症下药，奋战二十多个小时，送进去的保
健他让职工先吃，差一份保健，职工们都说分一份给他，他却不舍得让工人们挨饿，就说：“我身体棒，能行。”
大倾角支架安装成功了，但由于自身重力和坡度的影响，采煤机在向煤壁挺进的同时也在往下滑，逐渐的就偏离了煤层的走向。如果这样下去，大倾角采煤也就会沦为空谈。从下井的第一天，陈胜明就一直思考着这个问题。这个问题在地面上是没有找到答案的，要成功就只能依靠大胆的实践与创新。19岁就下井采煤的陈胜明，后来又通过三年的理论学习，有着丰富的实践经验和理论知识。当别人在工间休息的时候，他手里拿着纸和笔，一会儿在机头、一会儿在机尾，跑过来跑过去，不停地琢磨和记录、计算。当7本厚厚的笔记本全部划完，当他终于把想法形象地向大家讲述的时候，队友们听明白后只用了两字来评价——“绝了”。就像是猜谜语，答案一被说出来你就会觉得竟是如此的易懂：当人推着板车上坡时，货物太重怎么办?当然，你就会自然地想到改变车轮的方向，先向斜着往左推，然后再改变车轮方向斜着往右推，这样板车就可以顺利推上坡顶。陈胜明提出如果采煤机改直推为向斜坡上方推进，液压泵再给机器一个向斜上方的推力，那么这个力自然就会抵消掉机器自身向下滑的部份重力。这样一来，机器运动的轨迹整体看来就会是在一条直线上运动，机器再也不会滑不去了。
为了提高安装工效，缩短搬家周期，在工作面第二次搬家时，陈胜明又大胆提出“支架横式下放”安装新方法，使安装效率提高60，安全和安装质量得到更好保障。大倾角综采工作面能否防止支架和运输机下滑，是其生产成功与否的关键。在大倾角试采初期，为防止支架和运输机下滑，工作面设计安装了整体联动防滑千斤顶。这些千斤顶在实际操作过程不方便，故障多，特别容易发生断链伤人事故。陈胜明查资料、问专家，提出采用机头超前的伪斜开采防滑新主张，取消了防滑千斤顶，防滑效果十分显著。经过几百个日日夜夜的奋斗，在35度到55度这个过去的大倾角采煤禁区成功地实现了机械化采煤。
三、精心组织科学管理
大倾角综采设备多、技术含量高、点多面广、管理难度大。组队之初，他就编写了1200余条的《大倾角综采管理办法》。1999年底，陈胜明倡导施行了“末位淘汰制”，他给职工讲形势、谈现状、交流意见，使全队职工明白了道理。当个别职工不敢把被淘汰的消息告诉家属时，陈胜明就会亲自到职工家中把事情原因向其家属讲清，并鼓励职工重新学习再上岗。该管理办法执行一年多来，得到了绝大部份职工及其家属的理解、支持，增加了职工的压力，更激发了他们的活力、动力，充分调动了职工的积极性。油脂、配件是综采材料管理的老大难问题，陈胜明拟定的《材料管理办法》，对班组、个人的义务和责任进行了落实和划分，有效地堵塞了综采材料管理的漏洞;工伤管理是基层连队的民心工程，陈胜明结合局矿有关精神，在采煤三队施行《工伤管理办法》，对不同责任的班组及个人划分了不同的工伤费用及罚款，通过强有力的制度管理，有力地促进了安全生产。
在大倾角综采期间陈胜明不知奉献了多少个休息日，但他却没有多拿一点报酬。正是在他的切实领导和模范带动下，采煤三队1998年试采仅7个月，生产商品煤13万多吨;1999年仅156天时间，完成24万多吨商品煤;2000年，克服老塘特大涌水、过断层等，完成商品煤40.37万吨，全员工效达11.6吨/工，材料消耗低于3.86元/吨，创下了局矿原煤安全生产优异成绩。他以自己的实际行动，为企业的生存发展做出了突出贡献。
四、勇于创新的大倾角精神
热血谱华章范文第4篇
宜宾市食品工业职业中学校09—10上期末工作总结
作者：xiuge文章来源：本站原创点击数：181更新时间：2010-1-24【字体：小 大】选择视力保护色: 【】
2009年7月9日，学校资源优化重组后，学校在宜宾市和翠屏区教育局的领导和大力支持下，以邓小平理论、“三个代表”的重要思想为指导，深入学习”十七届四中全会精神”, 认真落实科学发展观，紧紧围绕“服务·发展”这个主题，秉承“制度规范、文化引领、学术提升”的管理理念，按照学校既定的“基建、创重、管理”的工作重点，紧紧依靠全体教职工，扎扎实实地推进学校内涵建设，认认真真地办好人民满意教育。积极进取、努力开拓、奋发拼搏、艰苦创业，学校的各项工作又上了一个新台阶。全体同仁为把学校打造成内涵发展、科学发展、可持续发展的宜宾市食品工业职业中学校而作出了新的贡献。
一 以“发展”为主题，提升学校教育现代化实施水平
1 学校发展上了新台阶。教育现代化建设，是我校落实科学发展观、坚持率先发展的指导思想。2009年，学校二期工程顺利建设进展顺利，将于2010年陆续投入使用。学校的发展得到了市委市府和区委区府领导的真挚关心和大力支持，先后有刘晓晨副市长、蔡晓鹏、柳廷根局长，区委刘虹书记、郭毅区长、宣传部长陈苏、廖霆副区长、区教育局黄耀学、副局长王高富、陈谊等多次来学校视察指导工作。
区委区府科学规划，提供了组织领导保障;攻坚克难，提供了政策支撑保障;加大投入，提供了经费支持保障;区教育局多措并举，提供队伍建设保障。在10月30日，省职教处吴蕊宣布公布在39个评估指标体系中，复核评估结果A级指标35个，C级指标4个，宜宾市食品工业职业中学校通过国重检查验收，并建议省教育厅向国家教育部推荐为国家级重点职业中学。
学校由三个校区构成，白沙校区位于宜宾市下江北青螺街8号，占地面积74376 M2;大南街校区位于宜宾市大南街，占地5851.15M2;洞子口校区位于宜宾市北正街，占地3500 M2，三个校区占地面积共83727.15 M2(约126亩)，学校建筑总面积67226.18 M2。学校开设有汽车运用与维修、机械制造与控制(含数控技术应用)、计算机及应用、幼师、电子技术应用、旅游服务与管理、会计、农村经济管理、服装设计与工艺等9个专业，共110个班级，现有教职工291人，在校学生5013人。
2装备现代化有了新提高。学校根据职业教育现代化的标准，在各类专用教室、教学设备基本满足日常教学需要的同时，还满足了学生校园的学习和生活的需要。规范微机A、B、D、E、F和计算机维修室管理，与白鑫机械厂和宜庆服装厂之间校企合作局面较好。数控机床操作和汽车驾驶(包括模拟驾驶)正常安全。清理整点2.3万余册旧图书、报刊和杂志，已搬迁至标准化图书馆。新购6万册图书已编码上架。电工电子电拖设备的安装调试完成;216万元汽修设备已到，尚未完成安装调试。
本学年学校耗资700多万元，购置了学生电脑、汽车专用维修设备、旅游专业实作设备汽车驾驶模拟器、台虎钳、电子电拖等办公设备和学生实作设备，极大地改善了我校的办学条件，学校成功通过国际级重点职业中学的检查验收，为我校教育教学质量的进一步提高打下了坚
实的基础。
⒊信息化建设有了新提升。学校积极自筹经费，创造条件，高标准地推进学校教育信息化建设步伐。目前学校拥有5个先进的网络教室，各专业部，各科室等都配备了多媒体，还建设了功能齐全、技术先进的校园网，并逐步在学校教育教学管理中得到有效应用。本共在校园网上发表校园快迅168篇，被区教育网和宜宾晚报等用稿160篇。发送学校简报20期，学科发展观简报30期。校园网的建设给学生提供更好的学习环境，给教师专业发展构筑更好的平台，大大方便了教和学，也提高了课堂教学效益。
⒋师资队伍建设有了新突破。按照科学发展观的要求，狠抓党员干部队伍建设。全面加强基层党组织建设，把切实发挥“两个(战斗堡垒、先锋模范)作用”作为推动学校发展的组织保证。继续深入开展争创“四好”基层党组织活动，今年“七一”对涌现出的先进支部和个人进行了表彰。努力做好党员发展工作，培养了入党积极分子1名，发展(转正)党员1人，为党的队伍补充了新鲜血液。在教师队伍建设方面着力做到“三个加强”：加强学习和修养，努力成为教师学习的榜样。健全校支部、行政学习制度和议事制度，积极创建学习型班子，和谐型集体。按要求开好民主生活会，沟通思想，凝聚人心，增强合力。
二 以“有效”为主题，提升学校教育内涵发展品质
⒈执行规范，落实教育管理精致化。一是严格落实学校的规章制度，及时召开了第八届一次教代会，完善了《宜宾市食品工业职业中学校办学章程》，《宜宾市食品工业职业中学校课时津贴方案》、《校园安全管理办法与制度》、《门岗管理制度》、《住宿楼管理制度》、《门岗工作职责》、《宿管员工作职责》等，成立了机械电子、计算机、财服、汽车修理和幼艺5个专业部，根据实际情况成立了“9+3”学生服务处，同时各专业部、各科室完善了修订了相关的管理制度和实施细则。严格执行民主集中制，坚持落实“三重一大”制度。为深入落实科学发展观，党员干部、教师与“9+3”学生帮扶结对，校团委以“9+3”学生为载体，配合学校工作，相应启动了食职中学生“一帮一”活动。党员教师带领“9+3”学生外出2次。
⒉关注细节，追求教学质量优质化。细节决定成败，细节造就完美。一是关注有效教学。学校教务处围绕“有效教学、有效训练”的主题，进一步深化学科教学改革，加强学生实验实习的指导，采取有效措施，规范教师的教学行为，真正实现“有效课堂长能力，有效训练出成绩”。 顺利实现全区职业教育资源重组，招收三州学生“9+3”免费教育学生191人，根据两校秋招人数和高二高三人数组建110个教学班。其中高一年级49个班(含三州班4个)，高二年级32个班，高三年级29个班(其中高考班3个)。
全期组织公开课总计 57 次，教研活动共计9次。派出陆朝珍、赵亚莉老师参加心理健康培训;文安平等8人参加了翠屏区第二批骨干教师培训;雷鸣参加四川省计算机网络知识培训;钟春华参加了机械专业国家级培训。12月组织学生参加计算机、普通话、钳工、电工和珠算等考，合格率高。
11月7名教师参加市第三届教师风采大赛，取得较好成绩;12月幼师专业合格验收顺利通过;12月计算机、旅游、机械、电子四个专业25名学生参加市中职学生首届技能大赛取得团体二等奖。参加全国中职生文明风采大赛全面开花，其中一等奖是全省的一个一等奖，二至四等奖的总和全省第一。积极做好省级课题《职业中学教师教育技术能力培训研究》和区
级课题《职业中学机械专业校企结合模式研究》迎检和结题准备工作。拟申报“9+3”课题《关于藏区学生双休日和节假日有效管理策略研究》。“欠发达地区分片普及高中阶段教育的难点与对策研究”之子课题《适合职高特点计算机专业学科教学模式研究》于上期末顺利总结，今年5月总课题在市教科所结题。市教科所对子课题进行总结评奖，由学校承担的子课题荣获三等奖。
3.突出育人，促进学生身心发展和谐化。育人是学校工作的基本任务，为把学生塑造成“尚礼诚信、笃学守纪、活泼健康”的食职中现代职高生。本学校德育处认真做到：在德育管理精细化上下功夫，在德育活动有效性上做文章。一是突出学生行为规范养成教育。全体教职工确立了“德育就是质量”的理念，紧紧围绕“育人”这个目标，努力以丰富多彩的校园文化熏陶人;以生动活泼的群体活动教育人;以切实可行的行为规范引导人。二是结合《中小学生守则》以及《中学生行为规范》的学习，从小事抓起，培养学生良好的文明、礼仪和卫生等习惯。坚持每日课前礼仪训练，每月一个德育主题，不断改进和完善班级每周常规考核和评比办法，建立每月班级常规考核奖励机制，切实提高考核评比有效性。三是加强班主任队伍的建设和管理。四是强化安全意识，全期未出现安全事故顺利完成学校安排的各项任务。
4.专业部管理，实现学校管理常规化。专业部工作坚持“以学生为本，眼中有学生，心中装学生，情感留学生”的教育理念，教书育人，全员育人，立足常规管理，以教育教学活动为载体，积极开展了各项工作，在协助教务处对教师教学行为规范，教学“六认真”的检查，学生技能鉴定、教学日志填写、教师备课本、学生作业本的检查、各种活动安排等，起了不可替代的作用。
5.招生就业，促进宽进严出规范化。2009年招生计划2100人，实际招生2201人;完成104.8%。09年参加鉴定1126人，合格颁证963人;参考合格率85.5%。
通过就业指导课(讲座)，做好毕业生就业指导和就业观念的转变工作，使毕业生在就业过程中，能摆正位置，同等层次的就业竞争中，有很强的竞争能力，服务意识强，深受毕业生、用人单位认可。强化毕业生就业跟踪调查及回访工作，09年全年完成农民工培训888人。包括区农民工培训220人，阳光工程培训188人，市品牌培训380人，省青春建功新农村青年农民工培训100人。
三 以“和谐”为主题，提升学校教育的社会形象
⒈努力提高依法治校、依法治教的水平。学校修定了《宜宾市食职中办学章程》，《宜宾市食职中学校课时津贴方案》，制定《班级安全管理、宿舍管理量化考核细则》、强化了班级安全考核与住校生管理。等。全面推行校务公开制度，学校重大事项都通过校务公开栏、学校网站进行公示和各种会议公开，赢得了教职工的理解和支持。良好的制度，规范的管理，有力地保障了学校规章的规范运行。
2.突出德育首位、坚持全面育人。2009年是新中国60周年华诞，学校进一步确立“安全第一”、“健康第一”、“稳定压倒一切”的思想，把维护学校正常教育秩序、维护校园安全、教育稳定和建设平安校园放在更加突出的位置，有效地促进了学校安全健康和谐地发展。积极开展适合学生特点、喜闻乐见、健康有益的活动，对学生进行了中华民族传统美德教育、文
明行为教育和职业道德教育。
组织学生学习学校相关学生管理制度,内容包括:新的守则和规范、适用校园的有关法律法规、学生安全公约、《宜宾市食职中学生手册》、《公物赔偿制度》等。重视甲型H1N1流感防控工作，做到了每天三检一报。完成了六类学生学费减免及奖学金、助学金评定工作。通过努力，全校绝大部分学生纪律观念有所加强，安全意识有所提高。无安全事故发生。
校团委配合德育处开展全校学生“争创文明学生”征文活动，进行全校礼仪训练。在创重文艺演出工作，创重迎检礼仪队的训练，联合“9+3”学生服务处开展周末锅庄，乒乓球比赛等活动;“9+3”学生中成立业余团校，发展优秀团员和团干部。发动全校师生向王雪桃同学捐款5137.20元，向藏族学生降吉初捐款，共筹集资金8000多元，帮助2位同学战胜病魔。毕业生肖开强的优秀事迹，参加全国千名优秀中职毕业生参选活动，以顺利通过评省，成为全省唯一两名推荐至全国参选的毕业生代表。长期坚持结合各种节日、纪念日和重大事件等，开展文艺演出、诗歌朗诵、演讲比赛、祭扫烈士墓、新生军训、教室、寝室美化展评等活动，收到了良好的教育效果。
面对“请”来的后进生，在“转变一学生，幸福一家人”的理念支撑下，通过扎实的工作，较好地解决了学生难管的问题，取得了突出成绩，学校接收了191名甘孜州“9+3”学生，在各级党委、政府和教育主管部门的高度重视和全力支持下，学校精心组织、严格管理，通过30天的军训，增进了师生间的了解、信任和情感，有效规范了学生行为。经过一学期的学习后，12月27日平安归家为止，未发生一起意外事件，为今后的管理和学习生活打下了坚实基础。
3.着力开展平安学校创建活动。保卫处在学校领导的正确指导下，坚持“预防为主，教育与整治相结合”的方针，大力加强校园综治安全管理、住校生管理及周边环境整治工作，为构建“平安校园、和谐校园”做了许多扎实有效的工作。
学校聘请12名生活管理员在学生宿舍楼实行24小时专人守护管理。组织落实全校教职工《综合治理目标管理工作责任书》、《安全工作目标责任书》、《维护社会稳定工作责任书》等的签订、考核及资料归档工作。组织签定了《学生安全协议书》、《施工期间的学生安全协议书》，确保学生的安全教育面达到100%。建立健全户政管理制度，加强对住校生、暂住人口及外来人员的管理。学校联合办学企业人员、住校生全部办理了证件。定期同街道综治办、派出所协调配合，多次开展了“防火、防盗、防毒、防流行病、防违禁品、防治安刑事案件”的六防治理工作。
改造了校园警务室，筹建了校园周界报警系统。对校园重点部位以及事故易发地段进行了实时监控。在保卫科全体成员不懈努力和师生员工积极参与以及其它部门配合协作下，共同维护了校园安全、稳定的正常秩序，学校全年无违法犯罪案件发生，无安全事故发生，确保了师生的安全和学校的平安与稳定。
4.加强后勤服务，创建幸福校园。按照 “组织超前、信息准确、综合运作、服务周全、勤俭高效”的工作原则，注意活动的细致性、周到性和实效性，与宣传、保卫、后勤等职能部门的积极合作和沟通，保障了各项重大活动的顺利进行。收集整理，制定出学校的周工作计划，并公示、上网，严格执行印章管理、信访、接待等规章制度。按时安排学校行政会议，
作好会议记录，认真管理好各类文件和文书档案，对上级下发的各类文件和学校上报上级各部门的文件均按时做好上交和下发的工作，按时转送至相关责任人。执行人事工作的相关法规，认真作好人事工作，为陈俊惠、段元培老师办理退休手续。完成了12个转正定级、10个中级职称、7个高级职称人员的相关资料的整理、审核、上报工作，按时完成人事、编制、岗位清理核对工作。保险、工资、统计资料等工作。
总务处力争体现“服务”与“管理”。财务工作人员严格执行国家有关法律、法规和财经管理制度，厉行节约、保证重点、注重资金的使用效益，保证了教育教学需要及教职工工资、福利及奖金的按时发放，确保了有限经费的合理使用。加强了对食堂、商店的管理。学校委派专人负责对食堂和商店进行管理，专职管理员每天都对原料进口、清洗、加工、留样、销售等各个环节进行了全面的监管，食堂每天的原料的进口、加工、留样、销售都是按照严格的制度进行，经营证照齐全，记录有案。
今年顺利完成了三期征地(用于修建北大门，约8亩)，二期建设工程分为A、B两个标段，A标段建设内容为：1-4幢学生公寓，总建筑面积约13500m2，工程造价约1145万元;B标段建设内容为：教学楼、科技楼、学术报告厅等，总建筑面积约10000m2，工程造价约941万元。市政管网、运动场、北大门、梯步等附属实施建设已经开工建设。
5.学校发展日新月异，职教攻坚任重道远。09年学校二期工程建设部分投入使用，绿化和网管建设工程开年启动。学校以创建“国家级重点职业中学”，办人民满意的职业教育为目标，以育人为根本，以专业建设为龙头，加强队伍建设，增强发展凝聚力，学校各项事业呈现出良好的发展态势，本，在上级教育行政部门的指导下，在全体教职工的努力下，学校获得了如下荣誉：“宜宾市高中阶段教育工作先进集体”，党建评估一等奖、宜宾市中职招生一等奖。总务处被评为市级先进集体。09区县教育系统安全交叉检查获得一等奖;区教育局安全检查一等奖。
四、存在问题及思考
在取得较好成绩的同时，学校的发展尚面临着诸多问题。一是面对企业对技能型人才要求的不断提高，新融合的教师团队的专业意识和专业技能还需进一步提升;二是人民群众对普高情结的根深蒂固，特别是区域内普高的进一步扩招，给学校的发展带来巨大挑战;三是紧缺专业教师引进困难，骨干专业建设较为薄弱，制约了学校的快速发展。面对上述问题，学校将尽力做好以下工作：
一是进一步加强重点专业建设，紧密结合市场需求，调整专业结构，力争五年内创建1-2个省级骨干专业，进一步增强学校吸引力。学校的内涵建设、办学特色建设还需要深入研究，离创建“环境优美、设备齐全、管理规范、质量一流”的学校形象还有较大差距。
二是进一步加强教学方法的改革，各教研组的教育教学质量还存在一定的不平衡性。不断探索适合西部地区职业教育教学规律，促进办学水平进一步提高。
三是积极探索国外合作办学与弹性学分制，创新办学机制和办学模式，促进学校又好又快发展。
四是少数老师的认识水平和教学能力还落后于学校教育现代化发展的需要。学校管理的精致化水平，人性化水平还需要进一步提高。
各位老师，2009，我们所取得的成绩是令人鼓舞的。学校将继续秉承“以人为本，以技为魂，质量立校，特色发展”的办学理念，坚持“德育为首，技能为重;以学生发展为本，以未来需要育人”的培养目标，努力打造“环境优美、设备一流、管理精细、质量优秀”学校环境，以“团结勤政、廉洁奉公、务实高效”的干部形象，影响教师和学生，通过“德高品正、博学多才、儒雅端庄”的教师，用“做中教，尽心、尽力、尽责、尽智”的良好教风，竭力倡导“做中学，爱学、勤学、乐学、会学”的学风，激励学生“立志、厚德 、强技、创新”，塑造培养“尚礼诚信、笃学守纪、活泼健康”的新型人才。
祝各位教师新年快乐，身体健康，家庭和睦，工作顺利。
热血谱华章范文第5篇
面临起步时的艰难险巇，我们无怨无悔、矢志不移，激情演绎如火岁月;面对成长中的坎坷困顿，我们坚定坚强、百折不挠，奋力谱就华彩篇章;面对发展中的良好机遇，我们奋力抢抓、全力挺进，砥砺实现又好又快发展。
昨日惠风过，今朝满眼春。10年的光阴，叙写了中国民生银行济南分行的艰难起步与拼搏奋进;10年的时光，浓缩了济南民生人的辛劳智慧与勤勉尽职;10年的岁月，承载着济南民生人的朴实希冀与光荣梦想。10年稳步前行、激情跨越的串串足迹，已化作后来者持续挺进的精神引领;10年生生不息、熊熊不灭的创业激情，已成为代代相传的永恒传承。
回望10年光阴，我们满怀喜悦和自豪，我们心生感动和感激! 展望长青基业，我们牢记责任和使命，向着宏伟愿景全力迈进!
立足崭新起点，我们以诚挚之心，撷取10年中的瞬间点滴，记录下各级领导的悉心呵护与关爱、社会各界的厚重信任与支持，记录下我行先辈的艰辛奠基与开拓、后来者的精彩传承与创新。
谨以此册献给所有关注、关心和帮助中国民生银行济南分行成长的人们!
中国民生银行股份有限公司济南分行党委书记、行长
马琳
热血谱华章范文第6篇
从原依勃公路到鹤大公路，从过去的年收费额2450万元到2004年的1.32亿元，短短的5年间，鹤大公路管理处以年均征费额26.8%的速度递增，不得不令人刮目相看。透视鹤大管理处快速发展的轨迹，如果说“以人为本”的企业理念体现了鹤大的人性关怀，“争上游”的理想抱负体现了鹤大的不懈追求，那“零起点”谦逊作风则验证着鹤大“永不停步、永不满足”的企业之魂。
公路规费是交通建设稳定的、主要的资金来源，是向银行贷款、招商引资、振兴地方经济的基础和保证。“收费为中心，一天不放松”，是鹤大处建处以来的一贯指导思想和工作思路。处长夏伟君说：“公路收费部门的根本任务就是为国家的公路交通建设努力多收费、收好费，如果收不好费，就失去了存在的价值。”
下苦功抓征费
鹤大公路管理处管养的450余公里公路平均有500多个平交道口，由于可绕行道口多、假军警车辆逐年增多，加之一些地方政府和群众对公路收费有抵触情绪，所以，收费工作面临着一些困难和不利因素。面对这些情况，他 1 们采取了一系列有效的方法和步骤，确保收费足额上缴，任务年年递增。
加大宣传力度，消除抵触情绪，使地方政府支持收费，车主和群众主动交费。针对公路收费工作一些地方政府部门不支持，群众不理解的难点问题，鹤大处党委从成立之初，就展开宣传攻势，大张旗鼓地向沿线各级政府和群众宣传国家收费还贷的政策，宣传多修路、修好路是践行“三个代表”，是拉动地方经济，为早日实现奔小康的目标。几年来他们相继召开了沿线地方政府、社会各界、沿线村民和司乘人员座谈会150多次，收集各方面的意见和建议近200多条。与此同时，还组织职工深入沿线村屯、企业、车队进行征费政策宣传，自办了《鹤大周报》、《鹤大公路信息》，刊登了国家有关公路收费政策及相关宣传资料，每期都发放到沿途市县的党政领导班子、交通、交警及各大运输企业。通过大张旗鼓的宣传，使一些地方党政主要部门都积极主动交费，过往车辆的司机、车主愿意交费。
联手出重拳，集中力量打击假军警车辆。黑龙江省境内四大煤炭城市的运煤车辆主要通过鹤大公路进入哈同公路，所以，一些运煤车辆都瞄准了利用假军警车辆逃避交费。如果光靠收费部门，无法制止和取缔这些假军警车辆，他们经请示省交通厅战备处，省厅又会同省军区，然 2 后形成文件由沿线的军分区及政法、公安、交警等部门联手，一方面清查这些常跑鹤大公路的假军警车辆，一方面在各收费站联合设卡堵截，对这些假军警车辆当场拆卸牌照、扣留车辆，每年可为国家挽回费额1500多万元。
同沿线村屯联手，堵截可绕行逃费车辆。鹤大公路460多公里全部是开放性公路，平交道口多数在308省道。加上近几年通乡公路开通后，可绕行道口更方便了绕行车辆。面对这一严峻的情况，他们主动同沿线乡镇、村屯联手，签定协议，由鹤大处出车辆挖断可绕行的逃费道口。对一些大型运输车辆压坏的农田，一些村民又束手无策的情况，出动执法人员和车辆看守道口，对压坏的耕地帮助复耕，使地方政府和村民很受感动，积极支持收费工作。几年来，共挖断可绕行道口100多处，每年可为国家挽回收费额1000多万元。
创造亲情服务氛围，把高品位服务作为永恒的服务主题。按照交通部、省交通厅提高公路服务品位和服务功能的要求，鹤大处认真贯彻省厅提出的“打造新作风，建设新交通，树立新形象”的服务理念，把服务重点放在“优质服务，优美环境，优良秩序”上。把服务作为生存之本，不断深化服务内涵，增加服务内容，为地方经济和振兴东北老工业基地服好务。根据公路收费单位的特点，为外地 3 车辆增加了信息和经济发展的最新资讯。为切实解决沿线农民乘车难，在省厅的统一部署下，自筹资金、自行设计和施工，在全省率先在308省道建立起了40个便民候车亭，受到了地方政府和广大村民的交口称赞。同时，各个收费站还为过往车辆的司乘人员专门设臵了服务、修车、医药救急工具及药品;各站都在公路沿线标明了抢险救援的电话号码，配备了抢险救援车辆。几年来，全处职工主动为企业、车主修车和购买汽车配件4,878次，垫付资金15万元之多。
练硬功抓养护
按交通部、省厅深化养护体制改革的要求，几年来，鹤大管理处经过不断探索创新，加快了养护体制转化的进程。
养护按市场化管理，集约化经营。鹤大公路开通后，一些地方公路养护人员没活干，生活没有出路，为了解决了这部分人再就业问题，他们把养护发包给沿线市县公路养护部门，公路保洁全部推向市场，全处306名养路工都是沿线公路养护部门负责招聘。按养路工分管路段的清洁难度和强度实行计件和月薪工资制，保洁检查验收由管理处养护部门负责，对不负责任的养路工有权建议当地养护部门辞退。由于利用经济杠杆，加之推行集约化管理，每 4 年可节约养护经费近百万元，养护质量明显提高。
为养护员工排忧解难，把他们视为鹤大员工一样的待遇。虽然300多名养护员工都是临时工，但鹤大处并没有另眼相待。夏季，为他们配备最好的防雨服装，冬季，为他们购臵了高质量的防寒用品。每年养路工节，为他们召开庆功会，颁发奖品和纪念品。每年的五〃
一、十〃
一、仲秋节、元旦和春节，不但给每个养路工搞一些福利，处、站两级领导还到贫困养路工家中进行慰问，全处党员干部还包扶了36名贫困养路工的子女上学。真情的投入，赢得了回报，全处的养路工都从内心感受到了鹤大大家庭的温暖，他们工作起来特别心齐、气顺。308省道的养路工自发地在沿线栽花种草，并义务看护，不要报酬。
全力以赴保公路通畅，为群众安全出行提供一条高质量的服务型公路。鹤大公路属南北走向，一遇暴风雪，很容易造成雪阻。为此，他们对公路的防灾、防汛、抗暴风雪袭击做到有准备、有部署、有强有力的防范措施。每年的冬季，都建立防雪保通预警机制，组织强有力的除雪保通队伍，配备了大型现代化除雪设备和精干的机械操作手。近几年来，每年鹤大公路都遭遇三至四次特大暴风雪的袭击，尤其是去年12月至今年年初，鹤大公路全线相继发生了几场暴风雪，由于组织得力，共抢救被困车辆 5 200多台，安扶被困群众1500多人，清除雪方100多万立方米，中央电视台对此进行了报道。
解决养护设备增值保值问题，养护设备全部推向了市场。省交通厅几年来先后为鹤大处投入了一大批除雪设备，这些设备是一年中有半年闲臵，为了实现设备保值、增值，他们确定了设备管理实施“市场化运作、公司化管理”的全新模式，将全处大中型养护、除雪设备从管理处实施剥离，由鹤大运通运输公司经营管理，也就是说，整个公路路面养护、设施维修、冬季除雪保通、公路美化绿化等项工作都由这个公司经营，管理处实行宏观调控和指挥调度，养护完全走向了市场化。由于建立了市场化的运作机制，“断奶”以后的运通公司为生存千方百计提高诚信意识，提高服务质量，提高竞争力。在去今两年的“除雪保通”会战中，改革后的养护、设备体制显现了生机与活力。
凭真功抓路政
按照交通部、省交通厅构建和谐交通的要求，鹤大处在路政执法上着重抓了四项工作。
一是注重宣传广泛性、实效性。过去，由于《中华人民共和国公路法》等法律法规宣传不到位，一些司乘人员和群众往往在对车辆收费标准、路产损失处罚上不理 6 解、不支持，存在逆反心理，因而引发了一些矛盾冲突和纠纷。为此，他们把认真学习、广泛宣传、深入贯彻《中华人民共和国公路法》和交通部等七部委《关于在全国开展超限超载治理工作的实施方案》作为首要任务，组织路政执法人员深入沿线市县、村屯、学校、厂矿、车队开展公路交通法制和治超宣传360人次，召开座谈会14次，出动宣传车200多台次，举办各类法制讲座20多次，印刷和散发治超宣传单及资料12万份。在牡丹江、佳木斯、鸡西、七台河等地市电视台开辟治超宣传专题;在各报社及我处的《鹤大周报》开辟了治超专栏。
二是培训执法和治超人员，提高执法能力和水平。根据路政执法管理的工作性质，制定了严格的用人标准，在调整和补充执法人员时，注重把那些政治素质高、业务能力强、作风正派的人员选进执法队伍，这是减少同司乘人员和群众纠纷的首要条件。因为，执法人员素质不高、业务不精，执法就会偏离轨道，这样就会使矛盾不断激化，最终酿成大祸。所以，素质培训是首要任务。几年来，全处有500 多人参加了省交通厅执法人员和治超业务培训班，有226人次执法人员接受了各级执法部门的正规化培训和资格考试，使执法队伍素质不断提高。
三是规范执法，严明执法纪律。鹤大处加强执法队伍 7 规范化建设，通过明确执法主体、明确执法范围、明确执法责任、明确执法程序、明确执法监督检查措施和考评奖励办法，全面推行行政执法责任制，全面规范和完善路政管理的执法行为、执法程序和执法手段。他们依据《中华人民共和国公路法》，修订完善了《路政执法人员工作记分制度》、《鹤大高等级公路管理处行政执法责任制》、《鹤大高等级公路管理处治超人员管理办法》、《鹤大处治理超限超载工作责任状》等规章制度，做到处罚依据准确，执法文书规范，执法力度到位。
四是建立上下联动的链条机制，形成治超强势。他们建立了治超工作的处、站领导包保责任制和责任追究制，管理处由一名副处长专职抓治超，每站配备了一名专职治超副站长，一级检测站配备了24名专职治超人员。配齐了各种检测设备，每站设立了检测、休息、服务等工作区。层层签订了治超廉洁责任状，克服了治超人员消极厌战思想，治超工作取得了一定的成果。截止到今年6月末，全处共检测货运车辆63,247台，其中超限车辆9,023台，超限货物28,247.77吨，卸货27,032.05吨。
撰文
朱宝君 摄影