清洗设备范文第1篇
1设备管理及设备管理的主要任务
设备管理是提升生产效率重要措施, 主要研究设备在设计使用中的效率, 然后应用合理的理论方法, 进行经济、组织, 并对物质运动, 以及价值运动的整个过程进行管理。其主要内容有规划设计、选型购置、维修保养、使用改造等等。在设备管理中, 主要的任务是提升工程设备技术人员的素质水平, 使设备得到更好的发挥, 创造较高的生产收益。
2设备综合效能及特点
在设备生产中, 每个过程都存在独自的理论, 工作人员要想保证这个理论得到合理的实施, 需要防止出现干扰和质量损失。设备的综合效能, 能够表现整体的生产能力与理论产能的比例, 更好的进行独自测量。
设备管理重要基础是提高设备使用率, 控制设备材料费用、维护成本及油品费用等, 降低设备故障停机率。而过去的设备管理工作一直是围绕保证设备完好, 能否达到零故障。如果设备出现故障, 要马上组织进行抢修, 然后进行全方位的控制。在设备管理中, 要合理规划计划外的停机时间, 然后减小停机的可能性。工作人员要通过设备故障管理开展工作, 在现代精细设备效率管理中, 合理控制材料费用、维护成本并降低油品费用。针对设备故障停机率的降低, 需要制定合理的目标进行工作的开展, 从而更好的延伸设备管理, 提升企业的设备综合效能。
3影响设备效率综合管理的主要因素
3.1设备维护成本费用;
3.2设备能力利用情况 (即设备使用率) ;
3.3人是影响设备效率发挥的主要因素之一;
3.4设备油品费用;
3.5设备材料费用。
4设备综合效能管理的实施途径
4.1 首先要提升认识程度。在设备综合效能管理工作中, 工作人员要将这部分内容归入到企业的制度考核中, 能够较好的认识到企业经济效益的重要性, 保证设备所占比例达到固定资产的60%以上。
4.2 控制和管理设备资金投入。在基本建设中, 要重视项目和技术的改造工程, 以及使用的设备, 工作人员要明确单个设备的更新, 并对此进行补充和添加。在投入资金前, 要进行经济技术的论证, 重点关注设备的投入, 制定合理的实施方案, 比较其效果, 应用最佳的方案。
4.3如何控制设备材料费用、维护成本及油品费用, 需精细制定设备材料计划, 加强维修质量。本单位通过严格的设备材料审核制度, 首先由技师和设备技术人员, 通过摸索设备配件的维修周期, 按时按量制定计划, 然后经单位领导严格审核后上报计划。设备维修期间, 技师和技术人员共同商讨设备维修方法, 尽可能的发现利用新技术维修, 维修好后, 经领导严格验收后, 才能启用, 这样既从专业角度去创新设备故障维修方法, 又从操作方面去简单化处理了设备故障, 同时又避免了设备重复故障停机的停机频次, 这样就可使现有设备发挥更好的效能。
4.4 制定合理的经济技术指标。工作人员要将日常统计作为管理的基本依据, 然后按照一定规律, 对项目和产品的完成情况, 进行考核和分析, 能够较好的实现目标。工作人员要砼上年同期水平, 同行业先进水平, 同时进行比较, 通过比较、分析, 总结经验, 找出差距。通过这种分析, 能够找出存在的问题, 并采取合理的措施, 提升经济效益和管理水平。
4.5 设备效率管理和管理方法的制定, 工作人员要将经济指标, 列入到领导的任期责任中, 然后加强设备的管理, 完善管理机构, 配备必要的人员, 增加经济效益, 做好设备管理。工作人员要对设备的各项损失进行分析和控制, 从而提高设备效率。
5设备综合效能管理的实施效果
目前, 在本单位, 人们需要拥有清晰的认识, 然后在设备管理和维修中, 针对不同的工作, 进行合理的完善。在设备工作中, 需要重视设备的技术改造, 而不是恢复性的修理。工作人员要能够掌握考核与追求设备的完好率, 减少设备出现事故的几率, 并良好的控制设备材料费用、维护成本及油品费用等。在设备考核中, 工作人员明确考核的利用率, 然后建立合理的惩罚制度, 并使用评价指标进行分析。这个过程不但需要提升维修人员的素质, 还应保证操作人员的素质, 并针对不同的情况, 对设备管理的重点进行合理的调整, 能够从注重故障停机率转移到注重设备综合效率, 取得了良好的效果。
设备综合效能管理仍然处于实践和探索阶段, 在企业发展中具有重要的作用, 这个过程比较复杂, 虽然能够较好的体现其效果, 但仍然存在很多问题和困难, 需要进一步的改善与创新。可以预见随着设备效率管理得到普及和推广, 我们作业区的整个老旧设备, 闲置以及在用重点设备等等, 都将得到很好的利用, 从而为摆脱企业目前的困境提供一定帮助。
摘要：本文论述了设备管理的一种新模式, 设备综合效能管理的基本思想、突出特点以及影响设备综合效能的主要因素, 并深入分析和阐述了设备综合效能管理的的具体实施途径, 介绍了石油行业推行设备综合效能管理的一些成效, 针对设备综合效能管理提出一些自己的观点和见解。
清洗设备范文第2篇
1 设备综合效率概述
设备综合效率 (OEE, Overall Equipment Effectiveness) :指设备实际的生产能力与理论产量的比值, 是一个很直观的管理指标它能精确的反映出设备的效率如何, 生产的具体过程中发生的损失, 并能指出可做的改善性工作。
因为制丝过程采用流水线生产, 正常生产时如果一台生产设备出现问题, 有可能造成整条流水线的停止运行, 这无疑将对产品质量及生产效率产生极大影响。如制丝过程中叶片段、烟梗段设备, 该环节中的主要设备真空回潮机、松散回潮机、洗梗机、压梗机等设备, 若设备真空回潮机或洗梗机故障停止运转, 则必然使烟叶或烟梗无法正常进入下一道工序松散回潮机或润梗机, 而后面设备也不得停止运转, 直接造成产品质量和工作效率的降低。因此, 对于制丝生产线来说, 要求的是整条生产线的完整顺畅, 确保所有设备的良好性能。所以整条设备生产线的运行情况好坏与否成为设备管理部门考核的对象。
结合烟草制丝生产过程的实际情况, 在设备考核的过程中, 我认为, 应该采取灵活实用的考核办法, 具体有以下建议。
(1) 上级主管部门考核车间时, 应采用设备有效工作率或综合作业率作为最终值对车间进行考核。因为对车间各项工作的综合考核, 应充分体现车间设备的使用、维护、计划调度等方面对生产带来的影响。
(2) 在车间内部管理中, 以设备综合效率和设备故障率为依据分析设备的运行状况。以此能更有效地找出车间管理过程中的薄弱环节, 并确定改善方向, 对车间设备管理上有重要意义。
(3) 生产过程注重整条设备生产线的性能, 但在考核过程中应该打破仅仅考核整条生产线的框架思维, 应逐步把每台设备的综合效率及故障停机率计入车间内部考核中, 以进一步提高设备管理能力。
2 制丝设备六大损失及对策
OEE利用的最重要目的之一就是减少一般生产中的六大损失。下面结合制丝生产实际, 分别对该六大损失进行分析。
(1) 故障损失:主要表现为一些突发性的设备故障, 如烘丝机出现内漏、切丝机砍刀、设备程序出现错误等问题。
(2) 临时停机损失:该损失主要出现在生产线断料、堵料和设备的空运转时。该故障虽易处理, 且浪费时间也较少, 但如果生产过程中多次发生该故障, 同样会对生产的综合效率产较大影响。
(3) 换装调整损失:该损失主要表现为一些需要更换刀片或需调整的设备, 如切丝机更换刀片、砂轮及金刚石的更换。
(4) 运行速度减少损失:该类损失主要由于生产设备的老化、维修保养不到位或是操作工工作时责任心缺乏, 致使设备在较低的运行速度下工作。该类损失直接造成设备综合效率的下降。
(5) 废次品返修损失:由于该类损失在制丝过程中影响并不是很大, 车间出现的不合格烟丝的几率比较低, 故在生产过程中产生的该类损失常以其他方式进行考核, 如出丝率指标。
(6) 调试生产损失:该损失在生产过程中主要表现为烘丝机、回潮机、切丝机的车头车尾造成的损失。该类损失除车头车尾造成的损失无法避免外, 其他的损失是可以通过有效地措施予以弥补的。
3 改善建议
通过以上分析, 我们不难看出, 影响设备综合效率OEE的六大损失中, 几乎每种损失都同员工的责任心和基本技能素质有关。因此, 提高车间操作工和技术工的责任心、工作技能及正确的工作心态是非常重要的。这就需要一套完善的管理制度来规范、要求员工行为, 并激励员工的工作心态, 提高员工整体素质, 以此来最大限度的降低由于人为原因造成的综合效率下降。此外, 我们还需要充分调动广大技术人员和青年知识分子的积极性, 施行创新管理手段, 刺激他们克服工作难题、开发新技术新手段的积极性, 为提高车间管理水平、提高设备综合利用效率贡献自己的知识力量。为此, 我们专门制定并实施以下三项管理新规: (1) 设立部门技术主管; (2) 设立流动技术主管; (3) 实行设备管理内部承包制度。为确保新管理体制的顺利执行, 车间分别对部门技术主管、流动技术主管、及设备管理承包人制定权限和职责, 并明确规定考核内容与奖罚条例, 对于能胜任工作表现出色的员工实行奖金奖励, 对于不能顺利完成工作的员工取消其资格, 对出现重大责任者可随时解除聘用关系。
除此之外, 我们还要对产品优化批次大小、优化物料流程, 避免生产过程因流程对时间造成浪费;进行生产过程中对流程环节的研究分析, 制定标准操作方法;进行时间对比研究, 优化人机比例, 减少闲置工作人员的浪费;对组织结构和信息流程进行科学管理, 与同行内最高水平比较, 量化改进的空间;对产品设计保持最前端科技水平, 持续改进工艺, 完善质量控制体系。
4 结语
随着我国加入WTO, 全球化的经济浪潮正席卷我们的国内经济生活, 新的国际经济形势下, 对我们无疑是一个前所未有的发展机遇, 同时也给我们带来巨大挑战。在如今日趋激烈的市场竞争下, 合理开发及有效地利用资源成为了一个企业发展所面临的关键课题, 该文针对制烟厂中制丝设备的综合效率与设备损失问题展开了分析与探讨, 希望对于以后的制丝设备管理和使用有一定帮助。
摘要：针对目前提高卷烟厂制丝车间设备管理能力的急切需求及目前车间设备管理的现存条件, 本文以设备综合效率分析方法为主, 结合工序能力指数 (CP) , 重点分析制丝设备的六大损失以及相应的对策, 以下分析对构建企业良好的生产运营机制、降低生产成本提高效率、增强企业市场竞争力将起到重要作用。
关键词：制丝设备,设备管理,对策,卷烟厂
参考文献
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[2] 徐平, 赵晨光, 王鹏, 等.制丝设备辅机改造中需注意的几个问题[J].烟草科技, 2006, 11.
[3] 李金热, 杨新春.设备综合效率OEE计算及扩展[J].工业工程, 2008, 3.
清洗设备范文第3篇
1 石油化工设备的监造
1.1 设备监造的主要依据
设备监造的主要依据有:监造委托合同;设计文件、图纸;国家强制性标准、压力容器相关标准、规范;订货合同、技术协议等。
1.2 设备监造的主要内容
石油化工设备监造的主要内容包括:
(1) 图纸审查。对设备制造重点、难点做到心中有数;尽早发现问题并及时与设计单位沟通解决。 (2) 审查设备制造工艺及方案、重要工艺评定及质量检验计划; (3) 审查设备制造、检验人员资格, 尤其是特种设备制造专业技术人员资格; (4) 审查分包商的资质和能力; (5) 对锅炉压力容器等特种设备中主要受压元件和关键功能零部件的质量进行检查、确认; (6) 对加工机械、制造工艺设备、检测器具等进行检查; (7) 对设备主要零部件和关键部位的生产过程, 特别是对焊接、热处理等特殊过程进行见证检验; (8) 检查完工设备的外观质量、接口尺寸、油漆、充氮、防护、包装和装箱等质量, 以及相关文件、图纸和保证措施。对设备制造过程中出现的技术、质量问题提出整改意见, 并检查改进过程; (9) 采用适当的方式见证设备制造单位的检验和试验过程 (包括中间检验、压力试验、出厂前终检等) ; (10) 对合格设备的验收报告的会签;复核合同规定的交付竣工图纸、文件、资料、手册、完工文件的完整性和正确性。 (11) 协调合同、图纸与设计变更等问题; (12) 对设备制造进度的控制; (13) 负责买卖双方信息的沟通。
1.3 设备监造的履行
1.3.1 设备质量源头控制
保证设备的制造质量, 就要从设备制造的源头出发加以控制, 主要有以下几方面:
(1) 检查制造单位、特种作业人员等相关资质文件。
(2) 审查确认分包商资质和能力;3
(3) 组织设计交底及监造交底, 对设计图纸、技术要求、制造工艺、进度计划等提出监理意见;
(4) 对原材料的质量证明文件、性能检验报告等原始凭证进行检查, 必要时要求复验。
1.3.2 设备制造过程中的质量控制
设备制造过程的跟踪检验是设备质量控制的核心, 主要体现在对具体制造过程的监检。
(1) 设备的下料、标识移植、产品试样等环节的检查; (2) 零部件的加工、组装、焊接、组对等环节的检查; (3) 设备重要零部件和关键部位的生产过程的见证; (4) 热处理、压力试验及泄漏性试验等检验环节的见证; (5) 其它检验、验收、表面涂敷等环节的检查;
1.3.3 石油化工非标设备监造的质量控制点
在设备制造过程中的主要控制点有:R、E、W、H点。
R-文件见证点, 一般包括:对主要受压元件和焊材材质证明书、焊接工艺评定报告、交工资料等文件资料的核查;
E-检查点, 一般包括:材料标记移植、筒体划线、下料、坡口加工、成型、筒体、封头的开孔、气割、RT、UT检测等工序的检查;
W-现场见证点, 一般包括:焊工名单、焊评项目、尺寸检查、焊接工艺检验、中间热处理、焊缝返修、接管开孔方位及尺寸、对口错边量、内件组装检查、内件出厂前检查等主要节点进行现场见证和监督;
H-停止见证点, 一般包括:主要受压元件和焊材复验报告、整体热处理、水压试验、致密性试验等重要项目的现场监督、检查。
2 设备监造文件资料
设备监造文件资料主要包括如下内容:
(1) 设备采购合同; (2) 设备监造工作计划; (3) 设备制造工艺方案报审资料; (4) 设备制造检验计划和检验要求; (5) 分包单位资格报审资料; (6) 原材料、零配件的检验报告; (7) 暂停、开工或复工报审资料; (8) 检验记录及试验报告; (9) 变更资料; (10) 会议纪要; (11) 来往函件; (12) 监造通知单与工作联系单; (13) 监造周、月报; (14) 质量事故处理文件; (15) 索赔文件;16) 设备验收、交接文件; (17) 支付证书和结算审核文件; (18) 监造工作总结。
3 结语
随着石油化工行业的飞速发展, 石油化工设备逐步向大型化方向发展, 大型关键设备的安全性和可靠性对安全生产至关重要, 设备监造可以将设备缺陷消除或控制在标准允许范围内, 以保证设备安全运行。因此, 对重要设备进行全面的质量控制--设备监造正发挥着强有力的作用。
摘要：本文提出了石油化工设备制造过程中的质量控制点及监造要点, 供同行探讨。
关键词：设备,监造,控制点
参考文献
清洗设备范文第4篇
1 材料与方法
1.1 材料
管腔器械,全自动喷淋式清洗消毒机,超声波清洗机,电热恒温干燥柜,管道清洗刷,配套铜丝通条,高压水枪,高压气枪,3M安必洁快速多酶清洗液(3M公司产品),泡腾片(含氯消毒剂1000mg/L),纯化水,5倍放大镜,湿热消毒器(电磁炉,不锈钢锅),润滑油(3M公司生产),隐血试验试纸、呈色液(珠海贝索生物技术有限公司产品),鲎试剂(湛江安度斯生物有限公司生产)。
1.2 清洗方法
(1)A组:流动水冲洗,配套铜丝来回通洗,高压水枪冲洗,干燥柜烤干,检查后包装。(2)B组:流动水冲洗,配套铜丝反复通洗,高压水枪冲洗,随器械进入全自动清洗机清洗。(3)C组:流动水冲洗,多酶刷洗,高压水枪冲洗,精洗(软化水冲洗),压力气枪吹出管腔内的水,100℃恒温干燥柜烤5min。(4)D组:流动水冲洗,多酶刷洗,超声波加多酶清洗,压力水枪冲洗,含氯制剂浸泡30min,常水冲洗,精洗(软化水冲洗),压力气枪吹出管腔内的水,100℃恒温干燥柜烤5min。(5)E组:流动水冲洗,多酶浸泡5min,刷洗,超声波加多酶清洗,压力水枪冲洗,精洗(软化水冲洗),纯化水中加入1∶20的润滑油煮沸消毒1min,压力气枪吹出管腔内的水,100℃恒温干燥柜烤5min。
1.3 清洗质量检测标准
1.3.1 目测
清洗后的管腔器械表面应光洁,无血、污渍、可剥脱的附着物、水垢、锈斑为合格。与合格标准不一致的结果则视为不合格。
1.3.2 5倍放大镜
观察标准同目测。
1.3.3 棉签检测法
用长于管径的竹签卷上棉花在管腔内壁来回擦拭,棉花不变色为合格,变色为不合格。
1.3.4 白纱布检测法
用白纱布擦拭管身,往细而弯曲的管腔内注入95%的酒精20m L,再注入空气,再注入润滑油1~2m L,注入空气,冲在白纱布上,检查流出液通畅,清洁,无杂质为合格,流出液不通畅,白纱布变色为不合格。
1.3.5 菌落数检测法
用浸有生理盐水带海绵的棉拭子1支在被检管腔器械表面和内腔往返涂擦采样后放入无菌试管中送检。以细菌总数≤5CFU/cm2,检不出致病微生物为合格。
1.3.6 潜血试验检测
取一棉签,滴上显色剂A液2滴,涂擦管腔器械头端小孔和尾端小孔内壁直至内腔1.5cm深处,再滴上B液2滴,2min内变淡紫或紫红色为不合格,不变色为合格。
1.3.7 内毒素测定
利用鲎试剂与细菌内毒素产生凝集反应的机理进行检测,凝集为不合格,不凝集为合格。
1.4 统计方法
采用χ2检验。
2 结果
2.1 5种方法清洗质量合格率
5种不同方法清洗管腔器械清洗质量合格率比较,见表1。
2.2 5种方法清洗质量统计学比较
7 项检测结果5组比较,差异有统计学意义,均P值<0.05。A组与其他4组以及B组与C组、B组与D组、B组与E组、C组与D组、C组与E组比较,均P值<0.05,差异有统计学意义。而D组与E组比较,均P值>0.05,差异无统计学意义。
3讨论
本研究结果显示,多酶清洗剂配合超声机对难以清洗的管腔器械清洗效果显著。由表1可见,清洗合格率最高的为E组。
多酶清洗液可有效地分解和去除黏附在医疗器械上的蛋白、黏多糖、脂肪和碳水化合物,使残留在器械上的有机物、微生物的数量尽可能减至最少[3]。为提高清洗效果,多酶液使用时要现配现用,8h内使用,如浸泡器械多,使用频繁,应适当更换。
超声波清洗器是利用超声波发生器所发出的高频讯号,通过换能器转换成高频率、高能量的声波至清洗液中,强力的超声波在清洗液中以疏密相同的形式向被清洗物件辐射产生“空化”现象,即在清洗液中形成“气泡”,产生破裂的现象。当“空化”到达被洗物体表面破裂的瞬间,产生远>1000个大气压的冲击力,致使物体表面空隙的污垢被分解,破裂及剥落,使物体达到净化和清洁。其作用针对了器械的复杂性。
(1)普通冲冼法清洗合格率都较低,A组与B组比较,清洗质量没有明显的改善。全自动清洗机无法保证彻底清除管腔内的血污、体液及组织残留物,特别是不适合口径较小的金属管腔内血液等污垢的清洗[4]。当清洗程序完成后,管腔内通常都有明显的水未烤干,这样影响了器械的清洗质量。器械干燥尤为重要,否则会造成细菌繁殖及影响管腔类的灭菌效果[5]。
(2)C组与B组比较,将清洗后的器械用流动的纯化水漂洗,然后用压力气枪吹出管腔内的水再放入可调温的干燥柜内干燥。缩短了干燥的时间。加入了多酶刷洗过程,清洗质量有所提高,仍不及D、E组。
(3)D组、E组增加了超声波清洗过程和消毒过程,由表1可见清洗质量明显优于A、B、C组。
(4)E组清洗质量合格率最高,增加了多酶浸泡,将含氯制剂浸泡30min改为湿热消毒。纯化水中加入1∶20的润滑油煮沸消毒1min,(消毒后继续灭菌处理的器械,其湿热消毒温度应≥90℃,时间≥1min或A0值≥600)消毒的同时达到润滑器械的目的,节约了消毒时间,且增加了器械的光亮度。含氯消毒剂对金属器械具有腐蚀性,易造成器械的损坏,还可污染环境,增加经济成本,而且也可能引起人体急慢性毒性反应,消毒剂的残留,不能保证器械的处理安全[6]。
(5)由于大多数管腔器械特别是穿刺针,使用者在使用后未进行及时冲洗,回收到供应中心器械上的污物已干涸,增加清洗难度。对于表面污物已干的手术器械,先在多酶清洗液中浸泡后再清洗效果较好[7],清洗时在超声机内加清洗液去除管腔内外的有机碎屑可大大提高超声清洗的效率。
通过不断改进管腔器械的清洗方法,笔者认为E组的清洗方法既保证了清洗质量,同时节约了清洗消毒的时间,可操作性强。
摘要：目的 比较不同清洗方法对管腔器械清洗效果的影响,探讨安全有效的管腔器械清洗流程和方法,提高清洗质量,保证灭菌效果,控制医院感染。方法 根据改进的先后顺序分为5组:方法1、普通冲洗法(A组),方法2、冲洗,全自动清洗机清洗法(B组),方法3、冲洗,刷洗,烤箱干燥法(C组),方法4、冲洗,刷洗,超声波清洗法(D组),方法5、冲洗,浸泡,刷洗,超声波清洗法(E组)。每组随机清洗200件管腔器械,比较各组目测、5倍放大镜、棉签、白纱布、潜血试验、菌落数及内毒素检测合格率。结果 A、B、C、D、E组合格率目测分别为42.5%、43.5%、60.5%、97.1%、99.3%,5倍放大镜30.5%、32.0%、48.0%、95.5%、98.3%,棉签为28.5%、28.0%、46.1%、94.3%、95.5%,潜血试验为56.8%、65.0%、72.5%、92.5%、95.4%,菌落数为40.6%、42.5%、64.7%、100%、100%,内毒素分别为30.5%、37.5%、57.5%、100%、100%。结论 冲洗,浸泡,刷洗,超声波清洗法比另外4种清洗法更能有效清除管腔器械上的污物;可操作性强。
关键词：管腔器械,清洗方法,持续改进,清洗质量,对比研究
参考文献
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清洗设备范文第5篇
塔器设备的设计离不开对其结构、设计参数、设计规范和检测标准的规定,离不开对其设计划类、设计选材、强度计算、冲压试验、结构设计、连接结构、检测要求等多方面因素的设计。下文将从这些部分着手,详细阐述塔器设计的具体细节。
1 塔设备结构图、技术参数表、设计制造所遵循的规范、无损检测
(1)塔设备主要结构简图
(2)技术参数表
(3)设计制造所遵循的规范本设计需要遵循三方面的设计规范,分别为NB/T47041-2014《塔式容器》、GB150.1~GB150.4-2011《压力容器》,以及TSG ROOO4-2009《固定式压力容器安全技术监察规程》。
(4)无损检测在无损检测的环节中对A、B、D类焊接接头分别采用RT和MT检测方法,按照一定的标准得到对应的合格级别。
2 塔器的设计
(1)塔设备的划类与选材根据上述TSG R004-2009标准,可按照图中压力容器类别将其按照介质分组,将设备划分到第三类的容器中。在选材时按照GB150.2-2011中的有关规定,选定氮气介质Q345R,选定锻件16Mn III,选定无缝钢管Q345D,紧固件35Cr Mo A,保证各部分的化学成分符合相应标准。塔器的裙座和壳体在选定时也采用Q345R标准,尽管其为非受压原件,但是受到受力影响,也要符合相应的规定。
(2)强度计算在进行强度计算时,通过SW6对塔器的稳定性进行校核,进而对不满足校核的强度重新优化设计,再进行重新校核,直至全部条件满足,实现塔器强度应力校核标注。
(3)塔器设备的结构设计在进行塔器的结构设计时,要进行必要的水压试验,通过水压试验来计算液柱静压力,在校核壳体宏观强度和致密性的同时检验容器的密封性能是否完好。在设计裙座时主要有圆锥形和圆筒形两种,选用圆锥形裙座的主要分为三种情况:第一种是D/H值偏大,裙座的壳体截面需要较大的惯性矩;第二种是设备的基础面压应力需求较小,设备的载荷较大的情况;第三种是地脚螺栓间距不能满足要求时需要加大裙座底面,采用圆锥形。其他情况下一般均采用圆筒形即可,本设计中选取了圆筒形的裙座。
(4)封头与筒体的连接结构在进行筒体与封头连接设计时可以适当采用堆焊,但是这一方法对制造过程和无损检测都会产生较大的麻烦;切忌不可采用筒体削边,因为削边后筒体薄弱,强度不能满足要求。因此,可以采用延长筒体再削边的方法,既满足壁厚要求又满足强度要求。在削边时主要削封头边,不会影响到筒体强度。
(5)无损检测的要求在本设备中,对A类和B类焊接接头进行全面的射线检测,在探伤质量不低于AB级时鉴定为二级合格,对D类焊接接头进行全面的磁粉检测,对符合JB/T4730.4-2005规定的鉴定为一级合格。对其他部位的配件与组件采用相应的检测标准,分别鉴定为一级与二级的检测结果。
(6)热处理在设备构建完成后要对结构部件进行相应的热处理,以消除焊后整体应力,对受压原件进行焊前预热,在热处理前完成所有预焊件和设备的焊接,在热处理之后不再在设备表面进行任何施焊过程。
(7)外形尺寸允许偏差为保证设备使用安全,需要保证设备的外形尺寸偏差在允许范围内,整个设备安装后直线度任意3000mm范围内的长圆筒段内,产生的偏差不能够大于3mm,筒体总直线度允差在12mm范围内,塔体安装垂度允差在6mm范围内。
摘要：塔器作为化工设备中重要的设备组成单元,塔器设备的设计对化工生产有着重要的影响。塔器主体、裙座、选材、制造等在设计时必须严格遵守有关的标准,而塔器的结构设计问题对塔器的正常工作影响也很大。本文的研究重点是通过选定的塔器设计方案来解读设计中需要注意的问题,从基本结构方面着手细化到设计的具体细节,以期能够详细阐述塔器设计的重点内容和细节,促进业内对这一方面的研究和发展。
关键词：塔器设备,设计,探析
参考文献
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[2] 刘红果,张倩.浅谈塔器的配管设计[J].科技视界,2016,08:246+257.
清洗设备范文第6篇
100年后，凭借其天生的优势，成都荣膺中国十大休闲城市之称号，在这个悠然闲适的地方，各大高校如日常生活一样，迈着优雅的步伐，从不管外面的风生水起，坐落在“锦官城”西北的西南交大却显得另类了，你可以在校园里感受那份悠闲的气息，但远没有自习室里严谨治学的气氛浓郁：你可以看到足球场上玩得正酣的同学，但更多的是交大老师课堂上的严格要求，尽心竭力，就像一位远方的客人(1972年由河北唐山迁至四川峨盾，后迁至成都)，她在这块土地上保持着自己与生俱来的秉性，西南交大在一个多世纪的办学中，和中国铁路事业的发展同呼吸、共命运，是我国唯一的以轨道交通为特色的重点学府。
中国高速铁路的希望
目前，西南交大拥有国内实力最强、二级学科最全、轨道交通特色最明显的交通运输工程一级学科，在此强大的学科背景下，交通设备信息工程专业应运而生，交通设备信息工程专业隶属于载运工具信息工程系(简称载运系)，是学校致力于培养交叉复合型人才的典型专业。
其实载运工具信息工程学科只有这一个专业，研究生专业叫载运工具运用工程。本科的就叫交通设备信息工程(本系的研究生可以直接进入中国交通领域唯一的国家重点实验室深造)，这个专业以“牵引动力国家重点实验室”为依托，充分利用雄厚的科研和人才资源。结合国家重点实验室最新科研成果自制实验教学设备，因而我们能很快接触到最新的科研进展，在这里，你可以参与中国高速铁路的研发，把握高铁科技的最新脉动。
载运系的顶级实验室是我们学习时最重要的组成部分，大量的实验数据都来源于此，那它是如何构成的?首先是“交通设备虚拟设计平台”，它包括20套Simpack虚拟仿真设计软件，可以进行车辆结构设计、动力学仿真实验，高速列车的研制就是从这里开始的;第二个是“高速列车安全监测综合实验平台”，通过这个平台，大伙儿能够了解到高速火车在运行中的受力情况、紧急刹车、高压电供给(火车的动力来自沿路的高压电线)等真实状态，总之，在这里，你可以感受到当今铁路列车发展的最新技术。
由于是新增专业，我们平日实验所需的仪器基本上是市场上没有的，所以大部分实验仪器和设备由学校的牵引动力国家重点实验室研制，目前，实验室已建成国内唯一的1:3模拟实验车，可以为列车安全监控实验提供真实环境，上实验课的时候，你可以在液晶显示器前，手持操纵杆，亲自体验驾驶火车在高速行进中的状态，两旁模拟的景物快速向后闪去，那感觉特刺激，本专业的“信息化”是指在电脑中进行产品(火车机车等)性能的模拟，对其工程性能、运行性能进行电脑仿真;同时也可以在电脑中模拟交通设备产品的制造过程，比如美国波音飞机在制造过程中，就已经实现了无图纸化装配，它的几十万个零件全部在计算机中组合，这也属于交通设备信息工程专业的分内事。
繁重学业与光明前景
可以负责任地说，交通设备信息工程专业是很棒的!不用担心就业，保安名额之多，煞是诱人，当然，鱼和熊掌不可兼得，在填报这个专业时，大家应做好充分的心理准备：学习任务很重，要学好，必须加倍努力!
学习的课程有很多，譬如数学就包括：高等数学(Ⅰ、Ⅱ)，线性代数，概率统计，复变函数(复变函数必须学好，比如在物理学上有很多不同的稳定平面场，所谓场就是每点对应有物理量的一个区域，对它们的计算就是通过复变函数来解决的，我们在设计机车模具的时候常常用到它)等，机械类有机械设计、车辆工程、机车动力、仪器检测等学科;电气类有模拟电子技术、数字技术、软件工程、计算机语言等学科，相对其他专业来讲，本专业的课程量是很大的，四年要修满183个课内学分、6个课外实践学分和20个选修课学分!这就意味着当别的同学在花前月下之时，你可能正坐在某个教室认真地记录课堂笔记。
另外还有为期20多天的专业项目软件实习，我坐在电脑前。处理着各种数据、图形，刚开始还觉得挺好玩，可谁知，这一坐就是20多天，弄得我两眼昏花，到后来连电脑都不敢看了，那是相当的辛苦!所以，如果你立志献身中国轨道交通事业和中国高速铁路建设开发事业，就不要后悔，只要心中有“剑”，何处无江湖?
四年的静心研学，近乎魔鬼般的训练，本专业培养出来的毕业生，个个身怀绝技，不吃香都不行!正如当初入学时，张卫华(长江学者特聘教授)主任所说：“我们专业对计算机的要求很高，因此到毕业的时候，本系学生的计算机应用能力不会比计算机专业的差，”这是真话。
毕业生可在交通运输领域各生产和管理部门、电子电器研究和开发部门、计算机和网络通信公司等单位就业，亦可进入高校从事科研和教学工作，而且还有机会被中法“4+4”项目(目前，只有西南交大、西安交大、清华大学、上海交大四个学校拥有留法资格)录取并赴法国学习，从以往的就业情况来看，毕业生找工作是不用发愁的，一个毕业生会有几个单位要，就看你想不想去了，另外，考研率也比较高，在20%～30%。