方案设计研究市政工程论文范文第1篇
【摘 要】通过高层建筑生活给水系统各种给水方式的分析比较，可以看出高层建筑具有层数多、高度大、振动源多、用水要求高、排水量大等特点，只有必须采取新的技术措施，才能确保给水排水系统的良好工况，满足各类高层建筑的功能要求。
【关键词】高层建筑；给水；方案
1.高层建筑生活、消防水池(箱)应分建
1.1生活、消防合建水池(箱)存在弊病
合建贮水池(箱)因容积大，对生活用水来说水质更新周期长。高层建筑地下合建贮水池，按规定需贮存室内、外消防用水，生活用水占总贮水量不足20％，更新周期远远超过24 h，水中余氯不足，造成细菌和藻类繁殖。为保证水质必须二次加氯，使运行费用增加，并带来管理上的麻烦。当消防管网连接两幢或多幢塔楼的高位水箱时，因每幢塔楼用水不均造成水位缓慢变化，水位在达到平衡的过程中，水流无法使止回阀严密关闭，造成渗漏而污染水质。当合建贮水池贮有室外消防用水时，其室外消防车取水口因密封不好，也会污染水池水质。
1.2分建生活、消防水池(箱)的优点
1.2.1合建贮水池不允许与建筑物地下室的底板和侧壁共用作为池底和池壁
当池顶上层为洁净用房时，允许楼板作池顶共用；当池顶上层为非洁净用房时应独立设池顶，以确保生活用水水质，给设计者带来诸多不便。分建水池便于水池在地下室中的布置，设计具有更大的灵活性。许多人担心生活用水与消防用水分别设置贮水池会使工程造价增加、消防用水变质变臭，其实只要措施得当，是完全可以避免的。
1.2.2分建贮水池，总的贮水容积数并没有随池数增加而变化
分建的消防贮水池，按规定需要贮存火灾延续时间内室内外消防用水量。由于贮水量大，一般都进行分格布置，在实际工程中，由于生活贮水池占据条件较好的位置，使得消防贮水池在分格设计后，虽然容量保证了，然而每台消防水泵单独布置吸水管存在一定的困难，高规GB 50045—95第7.5.4条规定，一组消防水泵吸水管不应少于两条，当其中一条损坏或抢修时，其余吸水管仍应通过全部水量。也就是说，允许采用共用吸水管做法，使得设计变得简单易行，水泵布置整齐有序，便于管理和维修保养。而消防贮水池往往可直接利用地下室的底板、侧壁和顶板作池底、池壁和池顶，池内也无需设置导流墙，有效水深增加，减少水池的占地面积，降低造价。采用分建生活、消防贮水池只需找出一块面积很小、上部条件较好的位置布置生活水池，其余位置用作消防贮水池，使设计具有很大的灵活性，消防水池有效水深大大提高，占地面积减少，降低了工程造价。
1.2.3分建的消防贮水池，按规定需要贮存火灾延续时间内室内外消防用水量
为保证所贮存的消防用水不会变质发臭，宜采用合格的自来水，在向贮水池充水过程中适量投加氯酚杀菌剂，贮水池的开口、通气部分需有必要的防尘、防虫措施。每年将贮水放空，更换一次。分建的消防贮水池，按规定需要贮存火灾延续时间内室内外消防用水量。由于贮水量大，一般都进行分格布置，在实际工程中，由于生活贮水池占据条件较好的位置，使得消防贮水池在分格设计后，虽然容量保证了，然而每台消防水泵单独布置吸水管存在一定的困难。《高规》规定，一组消防水泵吸水管不应少于两条。当其中一条损坏或抢修时，其余吸水管仍应通过全部水量。也就是说，允许采用共用吸水管做法，使得设计变得简单易行，水泵布置整齐有序，便于管理和维修保养。
2.高位共用水箱消防出水管上止回阀型号选择及设置
高位水箱给水方式可根据《规范》要求采用高位水箱减压给水方式、高位水箱并联给水方式或高位水箱串联给水方式，或者根据具体情况采用几种给水方式的结合。其中高位水箱减压给水方式利用减压水箱和减压阀减压。建筑高度50m左右的高层建筑，高区部分可采用贮水池—水泵—屋顶水箱—减压阀给水方式。高位水箱出水管上的止回阀是依靠水箱静压开启的，一般静压只有几十千帕，故选定的止回阀一定要有开启压力小、关闭快的特点。梭形止回阀、微阻缓闭止回阀、消声止回阀都不能满足要求，最适宜的止回阀是旋启式止回阀。采用旋启式止回阀，应安装在水箱底高度不小于1.5 kPa处，且必须安装在水平管段上。如果低区部分对供水安全要求较高，可以直接从屋顶水箱引下一根立管至低区管网，该立管上设电动阀门和减压阀，平时电动阀门关闭，在城市给水管网停止供水时打开电动阀门向低区供水。此方式供水安全可靠，充分利用了城市管網的水压，节省能源。
3.高层建筑室内给水方式及特点
对于层数较多的建筑物，当室外给水管网水压不能满足室内用水时，可将其竖向分区。各区采用的给水方式有：
3.1低区直接给水、低区设贮水池、水泵、水箱的供水方式
这种供水方式是低区与外网直连，利用外网水压直接供水，低区利用水泵提升，水箱调节流量。适用于外网水压经常不足且不允许直接抽水，允许设置高位水箱的建筑。在外网水压季节性不足供低区用水有困难时，可将高低区管道连通，并设阀门平时隔断，在水压低时打开阀门由水箱供低区用水。水池、水箱贮备一定的水量，停水、停电时高区可以延时供水，供水可靠。可利用部分外网水压，能量消耗较少。安装维护较麻烦，投资较大，有水泵振动、噪声干扰。
3.2分区并联给水方式
分区设置水箱和水泵，水泵集中布置（一般设在地下室内）。适用于允许分区设置水箱的各类高层建筑，广泛采用。各区独立运行互不干扰，供水可靠，水泵集中布置便于维护管理，能源消耗较小。管材耗用较多，水泵型号较多，投资较高，水箱占用建筑上层使用面积。水泵宜采用相同型号不同级数的多级水泵，在可能条件下，低区应利用外网水压直接供水。
3.3并联直接给水方式
分区设置变速水泵或多台并联水泵，从贮水池中抽水。根据用水的水量或水压，调节水泵转速或运行台数。适用于各种类型的高层建筑。这种给水方式供水较可靠，设备布置集中，便于维护管理，不占用建筑上层使用面积，能量消耗较少。水泵型号、数量较多，投资较高，需设置水泵控制调节装置。
3.4分区串联给水方式
分区设置水箱和水泵，水泵分散布置，自下区水箱抽水供上区使用。适用于允许分区设置水箱和水泵的高层建筑（如高层工业建筑）。这种给水方式的总管线较短，投资较省，能量消耗较小。但是供水独立性较差，上区受下区限制；水泵分散设置，管理维护不便；水泵设在建筑物楼层，由于振动产生噪声干扰大；水泵、水箱均设在楼层，占用建筑物使用面积。
3.5分区水箱减压给水方式
分区设置水箱，水泵统一加压，利用水箱减压，上区供下区用水。适用于允许分区设置水箱，电力供应充足，电价较低的各类高层建筑。这种给水方式的水泵数目少、维护管理方便；各分区减压水箱容积小，少占建筑面积。下区供水受上区限制，能量消耗较大。屋顶的水箱容积大，增加了建筑物的荷载。在可能的条件下，下层应利用外网水压直接供水，中间水箱进水管上最好安装减压阀，以防浮球阀损坏和减缓水锤作用。
4.结束语
高层建筑生活给水系统给水方式的选择应考虑多种因素，我们要根据《规范》规定并结合当地的实际情况及工程的实际情况，确定经济合理的给水方式，才能确保给水排水系统的良好工况，满足各类高层建筑的功能要求。■
【参考文献】
［１］上海市建设委员会，建筑给水排水设计规范，GBJ15-88，北京：中国计划出版社，1997．
［２］李亚锋．蒋白爵高层建筑给水排水工程，2004．
方案设计研究市政工程论文范文第2篇
1 研究机械工程可靠性优化设计的意义
结合现代机械工程项目的发展进程, 科学技术的变化逐渐增多, 产品更新换代的频率不断加快, 人们具备了更多的产品选择权, 对于产品质量的追求在不断增多, 无论是质量优化性还是产品可靠性都实现了突破, 基于此, 对于产品可靠性设计项目的研究具有非常深远的研究意义, 需要相关部门结合具体情况和管理要求, 对管理措施予以全面整合, 维护技术创新价值的同时, 进一步运用更加有效且完整的管理措施。需要注意的是, 生产厂商在产品生产初期会借助产品设计工作和设计工艺流程开展相关控制机制, 从而保证故障问题能消灭在萌芽状态, 基于此, 为了提升机械工程设计项目的可靠性, 就要对预期目标进行设定, 从而按照标准化流程开展可靠性设计优化操作, 维护整体设计理念和设计效果的全面升级。
2 可靠性优化设计在机械工程中的应用路径
在机械工程项目实际运行和整合的过程中, 可靠性优化设计贯穿始终, 对整个生产结构和运行体系会产生较大的影响, 需要相关部门结合实际情况建立健全系统化的设计管控机制和管理措施, 维护具体运行结构的有效性。
2.1 可靠性优化设计在机械工程设计中的应用
在机械工程项目中, 设计环节至关重要, 相关技术人员要对设计元素和相关结构予以高度重视。机械工程项目的产品涉及不仅仅包括整体装配设计体系, 也要对组装零件进行设计处理, 因此, 要对整体产品进行整合化设计, 就要对以下两个部分予以更多的关注:一方面, 对整个系统进行系统化分析, 评断每个设计零件的可靠性程度, 从而有效推断整体工程项目可靠性, 并保证预测结果符合设计指标。另一方面, 要对整体可靠性程度指标继续拧分配, 确保零件设计结构和应用可靠性贴合实际, 为后续工作的全面提升奠定坚实基础。综上所述, 要保证每个零部件可靠性要求, 就要借助等分配法、再分配法以及比例分配法等予以统筹整合。
在产品生产过程中, 制造环节具有关键性作用, 因此, 要对制造过程进行可靠性设计, 就要对设备的可靠性和处理效果予以分析, 整合加工工艺以及工艺流程的选择机制, 将产品生产流程和系统管理工作作为研究重点, 维护工艺方案的实效性, 也为后续子系统的全面升级和整合提供保障。只有对加工设备、工艺装备以及加工材料处理效果予以分析, 才能为后续全面整合相关问题提供保障, 从根本上维护可靠性指标的实效性。
2.2 可靠性优化设计在机械工程维修中的应用
维修过程和售后过程是机械企业维持公司企业形象的重要手段, 因此, 要对整个周期内的维护管理问题予以关注, 利用逻辑分析法以及决断法对其进行综合审定, 制定有效的维修内容以及维修计划, 从而提升产品的使用寿命。
结束语
总而言之, 在设计项目中, 要秉持可靠性指标, 提升产品的实际使用效果, 优化设计方案的整体水平, 促进机械也日趋完善。相关机械工程企业要结合市场需求, 积极践行统筹性较高的管理措施, 无论是从设计项目还是从售后检修项目出发, 要有效整合可靠性设计原则和设计理念, 从性质和质量优化的角度诠释相关设计流程的完整性, 一定程度上保证企业能实现可持续发展的目标。
摘要：伴随着机械制造业的不断发展, 机械工程项目的效率和整体质量受到了社会各界的关注, 相关管理部门要结合国民经济体系的实际水平, 切实维护管理框架结构和控制体系, 确保研究结构和整合措施的最优化, 从可靠性设计模型和研究价值出发, 对机械工程进行全面整合。本文对研究机械工程可靠性优化设计的意义进行了简要分析, 并集中阐释了可靠性优化设计在机械工程项目中的应用路径, 以供参考。
关键词：可靠性,优化设计,机械工程
参考文献
[1] 张玮.机械工程的可靠性优化设计探讨[J].科技创新与应用, 2015, 11 (26) :147-147.
方案设计研究市政工程论文范文第3篇
1 方案定制思路
1.1 三维协同设计的“短板”分析
1.1.1 前期准备投入成本大:
除了投入较大的资金购置三维设计软件外, 还要面临三维协同平台搭建、元件库/数据库构建、标准规范制订、人员培训等大量的前期准备工作, 尽管大部分是一次性投入, 初期的人力成本和时间成本也足以对项目实施带来巨大的压力。
1.1.2 工作习惯被大幅改变:
设计人一方面因为制图工具的更换而必须重新学习新技能, 另一方面由于更加强调团队协同, 设计信息包括协作流程的精细化程度、标准化和规范化程度都被提升到空前的高度, 造成设计人感到明显的不适应。
1.1.3 软件功能尚存在瓶颈:
相较于二维制图, 三维软件操作复杂、占用更多的计算机资源, 并且功能设计上存在较多不完善、不成熟的问题, 需要大量计算机技术支持, 维护工作量大。
1.1.4 团队意志被各种因素消磨:
面对“新生事物”, 团队内部外部都极易出现怀疑、动摇甚至抗拒, 或因为长期看不见明显的直接效益而渐渐涣散, 导致应用水平停滞不前。
1.2 方案定制原则
为针对性的克服以上障碍, 在定制应用方案时应充分考虑以下原则。
1.2.1 上级责任制:
只有绑定来自领导层的关注和支持, 才能保障团队获得持续的资源投入和激励, 而这恰恰是容易被忽视的成败关键。
1.2.2 差异化原则:
是否采用三维协同设计的模式, 应从项目大小与复杂性、专业适用性和必要性、个人专业水平和计算机熟练程度的不同来综合考虑, 各个层面均应根据具体情况区别对待。
1.2.3 实效性原则:
除了脱产从事专门研发的情况外, 仍然要以项目合同的履约为第一要务, 这就要贯彻效率为先的思想, 让技术服务于工作, 避免一味追求“最先进”的技术, 而是选择“最适合”的技术。
1.2.4 集成化原则:
目前市面上还不存在某款三维软件能实现以单一平台满足所有专业设计的使用要求, 因此方案必须支持各专业不同的平台共存, 采取集成的方式实现跨平台协作, 从而使各专业也可以达到扬长避短的效果。
1.2.5 渐进式原则:
采取“总体规划, 分布实施”的策略, 紧跟技术发展的脚步“小步快跑”, 避免仓促一步到位, 以不成熟的方案取代传统模式而带来的风险。
2 方案实施内容
2.1 路线规划
三维协同设计应用方案可根据如下路线规划分阶段实施:培训→演练→实战→推广。即首先成立三维项目小组, 开展基础知识和操作技能培训, 系统化掌握基本的软件功能, 周期两个月左右;策划虚拟的导航项目, 在小组范围内进行协作演练, 在此过程中开始有意识的起草专业级或企业级的三维协同设计标准和规范, 同时相关元件库/数据库逐渐初具雏形, 周期四个月左右;实战阶段可以选取进行中的简单工程项目或某子项, 采用三维协同设计模式完成施工图设计, 通过数次实战实现三维协同设计团队成熟化, 标准规范和数据库完整化, 周期可为一至两年;通过三维项目小组的带动, 逐步提升三维协同设计模式应用的覆盖率, 并推广到更多的专业、部门, 随着应用水平的提高, 软件的实用功能开发也可以开展起来, 实现企业层面工程设计核心竞争力革命性的提升。
2.2 关键要点
2.2.1 三维协同设计软件平台的选择:
就三维工厂领域而言, 石化行业多使用鹰图公司出品的Smart Plant3D, 电力行业多使用AVEVA公司的PDMS, 冶金行业多使用奔特力公司的PS-DS (最近已升级到Open Plant) , 产品线均较为齐全。
2.2.2 统一编码体系的构建:
建立起对象之间相互联系, 使交互内容明晰, 资料文档编码结构化便于查询, 是实现数字化设计与管理的基石。
2.2.3 工作任务分解的标准化和结构化:
使参与项目的人员职责与分工明确, 工作流清晰, 实现设计进度、质量的精细化控制和人工时的科学结算。
2.2.4 元件库/数据库一体化:
设计数据库的建库工作统一到材料采购数据库中集中完成, 各个不同的设计软件的所有输入数据由材料库的单一数据源头分发, 保证设计数据的一致性, 彻底改变传统的从各种标准里挑选材料进行设计而与市场脱节的情况。
3 结语
三维协同设计的本质是信息的协同和关联性的保证, 这是工程行业开启全生命周期数字化进而发展为智能化管理大门的钥匙, 作为未来的技术方向已愈发受到广大工程行业管理者的倍加重视。
摘要：本文论述了工程设计中应用三维协同设计开展针对性方案定制的必要性、思路, 并提出了方案实施的路线规划、关键要点。
关键词：工程设计,三维设计,协同,设计管理
参考文献
方案设计研究市政工程论文范文第4篇
1 林业工程机械设计与现代设计法的概述
林业工程面临的自然环境相对恶劣、道路起伏较大, 荷载变化相对复杂, 这也对林业工程机械设计提出了更高的要求。在林业生产承包责任制的背景下, 只有不断提高林业工程机械设计方法, 设计出满足现代化林业生产需求的产品, 才能促进林业产业的可持续发展。传统林业工程设计周期长且工作量大, 且主要在图纸上完成方案、技术等方面设计, 再制造样机到现场进行反复试验, 并根据试验结果进行针对性修改, 多次试验后才能设计出适合工作的林业工程机械产品, 加大了工作量, 也不利于生产效率的提高。只有结合现代化的设计方法, 提升林业机械的普及度, 才能提升林业生产的综合价值。
现代设计法是一门研究现代设计规律、程式设计等内容的学问, 在现代科学方法的指导下形成多元的交叉科学。在设计中应用现代设计法改变了传统的直观设计和试验方式, 是对传统设计的革新。现代设计法不仅应用于产品开发和工程技术中, 还可应用于硬件和软件的设计。在设计过程中, 充分考虑人为使用机械的特性和机械的能力范围, 以此充分发挥出工程机械的最大化作用。
2 现代设计法在林业工程机械设计中的应用分析
2.1 引用新兴的机械设计技术
基于林业的生产特点, 在机械设计环节中应用现代设计法, 引用新型的机械设计技术有利于保护自然资源的同时提高林业生产效率, 推动林业生产的现代化进程。全过程优化设计是现代设计法中的重要内容, 在设计方案中选出最优的来满足林业工程机械设计要求。林业工程机械设计可以通过自动建模技术建立数学模型, 并设计求解得出最佳方案, 并根据方案中的结果进行评价。绿色设计属于现代设计法中的新兴机械设计技术, 其主要在机械产品的生命周期中严谨产品的环境属性, 并以此制定设计目标, 以求达到林业工程机械设计的生态要求。绿色设计要求林业工程机械设计产品的用料绿色环保, 在制造过程中节能减排, 回收材料满足循环利用的功能。在林业工程机械设计中应用现代设计法中的新兴机械设计技术, 实现资源的合理利用, 坚持了可持续发展原则。新兴机械设计技术的引用也逐渐打开了林业工程机械设计的市场, 促进了林业产业与商业林业和技术层面的交流, 在现代化设计方法的指导下, 不断提升林业工程的生产效率。
2.2 应用数字化机械设计技术
在林业工程机械设计中融入现代设计法, 应用数字化机械设计技术, 改变了传统林业机械落后的生产方式, 发挥出数字化设计方法的精准性特点。数字化机械设计技术中包括模拟仿真技术, 通过并行设计后, 在计算机仿真系统的对比试验下, 测试林业工程机械的各项性能, 并及时纠正。应用数字化机械设计技术设计出产品的决策系统, 对林业工程机械产品进行综合评价。随着林业工程机械种类的增多, 对机械的系统设计要求也逐渐增加。林业工程机械系统主要包括动力、执行、操作等部分, 在现代设计法的指导下, 数字化的机械设计需要明确设计目标和要求, 对机械设计的影响因素进行分析, 并通过数学模型、物理模型、计算机模型等方式理解问题与影响因素直接的关系, 最后结合实际情况, 运用科学的手段设计出最佳的产品。通过数字化的机械设计技术, 在林业工程机械设计中加入创新元素, 逐渐实现自动化设计模式。
结束语
面对传统林业工程机械设计中出现的问题, 在机械设计过程中融入现代设计法, 引用新兴的机械设计技术和数字化机械设计技术, 为林业工程机械设计注入创新性理念。通过先进的设计方法带动林业生产效率, 提高林业产业的竞争力。
摘要：林业工程机械设计旨在为用户提供生产所需的产品。随着科学技术的不断进步, 在林业工程机械设计中引入现代设计法将大大提高林业生产效率, 促进林业经济增收。本文分析了现代设计法在林业工程机械设计中的应用价值, 以期提升研究的现实意义。
关键词：林业工程,机械设计,现代设计法,应用
参考文献
[1] 王利英, 上官林建, 纪占玲, 韩林山.现代设计方法在工程机械专业教学中的应用[J].华北水利水电学院学报 (社会科学版) , 2010, 26 (4) :161-162.
方案设计研究市政工程论文范文第5篇
近年来, 中国经济, 科技发展迅速, 特别是近年来, 由于国家建设项目规模化建设, 中国城市现代化水平不断提高。在城市建设项目中, 道路照明系统是一个非常重要的部分, 减少了交通事故的可能性。在照明系统中, 除了实现照明功能外, 还需要集成照明和节能以节省能源。因此, 目前的道路照明系统应融入节能设计理念, 落实可持续发展的社会理念。本文首先介绍了城市道路照明工程的设计和节能概要, 讨论了城市照明设计的要点, 最后分析了城市照明设计的节能措施。
一、城市道路照明工程设计与节能概述
市政道路照明系统的主要目的, 为了保护人民, 创造一个良好的工作环境, 减少交通事故的发生。根据相关调查研究, 生成和减少犯罪活动在一定程度上, 促进社会和谐。在照明设计中, 必须确保半圆柱形照明符合标准要求, 并能够立即识别可能的不安全元素。
节能照明系统方面, 由于节能措施必须从道路照明系统的设计, 采取理解第一路的功能能量, 有必要分析道路的性质, 公路车在线路中, 行人和估算系统分析还应了解照明系统的能耗标准。如果已知所有元素, 应该确定合理的路灯间距, 数量, 光源类型以及如何控制开关。必须在确保有足够的路灯一定的专业知识, 将能源消耗降到最低, 而除此之外, 为了满足道路照明系统的设计要求, 相关设计必须具有专业的强烈责任感, 还应保证方便维护, 降低维护成本。
二、道路照明设计内容
2.1选择并确定灯具布置方式
在照明系统的设计过程中, 分析该路段的形状, 根据道路宽度, 道路环境, 数量和夜间行人交通的预期, 基于这些参数, 来进行一个很好的设计标准。通常, 根据它们的性质和对道路环境的研究, 布置在一侧上, 存在对称地布置在任一侧上对称地交错布置。
街道的布局设计, 围绕用于分析, 道路环境时, 它主要是周围的位置类型中, 为了根据这些特征进行路灯照明设计, 多个本地居民和土地的布置会根据实际操作, 来进行光的科学选择。如果有交叉路口, 斑马线交叉口, 附近的公共汽车站, 可以通过避开上述设施和地点合理调整路灯设置。此外, 在当地的路口, 就可以提高照明的强度, 以提高行车安全, 对外界事物的驱动程序的高分辨率, 为了增加灯的数量要达到这个效果, 可以使用高输出的灯。如果你能适应弱景观的照明效果, 以达到照明效果, 可以对景观装饰进行一定效果上的满足, 并且用相对较少的电量, 它也可以起到很好的节能效果。
2.2道路光源的选择
选择适当的源的道路系统的照明, 对于减少相应的消耗功率, 而且还可以减少后期的维护, 降低了整个道路照明系统的维护成本这是一个重要的部分。首先, 当选择光源, 这两个发光效率, 光显色性也是一个灯, 当然, 以确保它的可能性, 以确保它是能够延长光源, 能耗低, 经济选择设备维护成本低, 其使用寿命非常重要。除灯具外, 所选设施作为镇流器也很重要, 因此井靴设备, 卡路照明系统可以保护正常运行。
如果选择了不合适的光源, 适合照明系统的操作和能源效率的灯 (功率损耗可以带来30%到40%) , 相反, 不仅能耗很大, 而且效果也很好有, 也照明系统, 它是, 主要光源之间这样的选择关系的可能的操作, 之后增加的维护成本, 反复维修, 会引起一个大麻烦。在这个阶段, LED灯不仅发光效率高, 而且是最受欢迎的长寿命节能灯, 与白炽灯相比可以节省80%的能源。此外, LED具有良好的流明维持率和稳定的性能, 除了初始成本和低维护成本之外, LED还广泛用于各种行业, 包括道路照明系统。
2.3路灯安装高度的设计
在设计的光, 不仅能够满足设计规范, 所以合理的参数, 它应该不会影响实际的分析, 显著的效果, 如直接影响间距, 在一定程度上保持高度。如果选择单边安排, 灯柱, H≥1.2Weff, 取决于标准设计路灯的高度, 采用单侧布置, 当仍然道路宽度超过上限, 在路上它被认为是宽度的上限。由于同样的原因, 有必要考虑到道路的宽度的下限, 这是能量建设成本会增加, 导致浪费很大。如果被设计以适应标准H≥0.6Weff灯, 道路所属的超广角道路是或宽宽, 放置宽度道路通常被选择, 此时按顺序, 会呈现出不一样的照明效果。最终, 不仅在理想的范围内, 而且可以满足标准要求, 以确保这两个街有足够的能量, 在我们看来目前的设计来看, 该路段的领域有必要从实际情况到照明安装高度, 大部分照明安装高度在15米范围内。在两侧配置之间12.5-25μm的道路宽度, 如果可以选择, 一般地, 已经根据标准H≥0.6Weff设计用于道路灯。如果道路宽度超过25米, 则需要将高度上限设置为30至40km/h。过去的交通事故数据的统计, 路灯明暗影响是交通事故的高风险部分, 它应该是适当降低设计速度。铁路与车道变窄的交叉点应限制速度。这种无保护的平交路口, 还需要设置停车让路标志, 限速结束后, 通过设置新的限速标志, 应执行解除原函数。在特殊情况下, 限速标志, 标志或辅助指令的速度范围可被提供给解除使用, 速度限制指示符是必要提供道路速度限制起点, 之前和之后的两个连续的紧密下降率存在标志之间, 原则上, 其他标志和限制符号会被采用, 出现在不同的街道社区;通过相应的限速标志设置20千克水平差;路中, 反射膜的水平, 具有高反射膜的高级别道路可能实现有效控制的平稳过渡, 车速标志合理利用两个四道路反射膜, 标记线将与设定值匹配。
三、结束语
随着近来道路数量的增加和里程数的增加, 由于地形复杂, 道路交通安全会出现新隐患, 道路交叉口增加和道路速度限制增加。沿路的安全设施是附带设施, 但从交通安全的角度来看起决定性作用。合理建设道路安全设施, 实践“和谐交通”理念, 保障道路交通工程的安全。
摘要：社会的不断发展使人类走向了一个新的文明社会。城市的照明设计体现了现代文明, 逐渐从原来的简单照明演变为智能化和现代化的照明系统, 它更加复杂和功能化。多样化, 规模比以前大得多, 智能照明系统逐步实现。同时, 要为社会的发展消耗大量的能源, 而且由于中国已经缺乏资源, 节能环保产业是中国未来发展必须实施的一个概念。在此背景下, 本文介绍了市政道路照明设计的重要性和一些主要的节能措施, 以期为中国城市照明系统的发展做出一点贡献。
关键词：市政道路,照明设计,节能对策
参考文献
[1] 高上.市政道路照明设计及节能对策分析[J].城市建设理论研究 (电子版) , 2017 (18) :213-214.
[2] 李辉.市政道路照明设计及节能对策分析[J].工程技术研究, 2016 (05) :236+246.
方案设计研究市政工程论文范文第6篇
一、市政工程管线综合平面规划设计关键技术
它是以城市道路路网图、道路横断面图、单体管线规划图为依据, 合理规划设计市政工程管线综合平面规划设计, 并主要以城市道路横断面管位设计为核心, 采用多目标规划关键技术和方法, 优化设计城市道路横断面管位, 通过模型建构、最优计算和定量分析等方式, 解决城市道路横断面的区间适配性问题。具体包括以下内容:
(1) 检查井。它是城市道路管道的附属设备, 要综合考虑管线之间的最小水平净距, 全面分析管线检查井与车道线之间的关系, 规避检查井与车辆行驶的冲突和矛盾, 应当优先设计日常巡视、维护作业频率高的管线, 在机动车道中心线位置优先布设检查井, 并在人行步道、非机动车道的两侧布设电力、通讯管道, 道路中心则布设雨水管道, 并使之与污水管道合槽施工布设。
(2) 路缘石。它通常设计于路面边缘与其他构造带的分界处, 要注重路缘石与管线的水平净距控制, 避免彼此之间距离太近。
(3) 城市道路路灯。可以在城市道路的一侧或两侧安装路灯, 要在管市政工程管线综合规划设计中, 注重管线与灯柱灯杆中心线的水平距离, 并充分考虑路灯基础尺寸部分, 避免管线施工与路灯安装相互冲突。
(4) 树木根茎。在市政工程管线综合规划设计中, 要考虑树木根茎对管线设计的影响, 要使树木根茎中心与地下管线至少保持1米以上的距离[1]。
二、城市管线综合竖向规划设计关键技术
在市政工程管线综合规划设计之中, 城市管线综合竖向设计适用于城市环境复杂、交通流量大的区域, 可以采用模糊数学和“点-线”分析理论, 构建相关模型, 确定合理交叉管线的控制点, 采用Blin法确定管线的避让顺序, 使同一高程上相互重合的管线能够顺利通过, 互不干扰和影响, 如:依照施工图进行雨水、污水管线的优先施工;确保电力管沟敷设的最小覆土深度等。同时, 要运用“点-线”分析法, 合理分析城市道路交叉口管线综合竖向设计中管线拐点的不利影响, 采用减少管线拐点的“点-线”算法, 依次合理布设不同管线, 布置不同压力管线的管底标高, 确保由上至下的施工顺序和安全。另外, 还要基于Visual Lisp的集成可视化程序和环境, 实现对交叉口管线综合竖向净距的检查, 较好地减少管线综合设计人员的检查工作量, 提升检查工作效率。
三、城市地下综合管沟规划设计关键技术
城市地下综合管沟规划设计是市政工程管线综合规划设计的重要构成部分, 它是将两种以上的城市管线集中布设于同一个地下空间之内, 规避了城市道路的“开膛破肚”现象, 使城市道路路面保持完整, 并有利于市政工程管线的改造、检修和维护管理。为此, 要做好地下综合管沟的总体设计, 合理确定综合管沟的设计深度, 并要把握以下设计关键技术:
(1) 入沟管线选择。要全面分析技术、安全、经济等因素, 合理确定综合管沟的入沟管线选择问题, 确保综合管沟设计最优。
(2) 各单体管线入沟技术。可以将电力、通信电缆纳入到城市地下综合管沟之中, 突显其易于变形、可灵活布设、不受约束的优势。要加强对给水管线的入沟维护和管理, 避免自来水管爆裂的问题, 适当增加管线的扩容弹性空间。同时, 转变燃气管线直埋的方式, 将其纳入到综合管沟之中, 则可以规避外界因素的干扰和破坏, 并通过信息化监控设备随时监控其管线状态, 避免燃气的外泄。对于热力管道的入沟设计, 要采用钢管外套保温层的管材, 以应对较大的管道压力[2]。
四、城市管线综合规划设计管理技术
可以采用先进的市政工程管线综合规划设计软件, 使各单体专业实现相互串联的协同式设计, 较好地提升管线综合设计的整合能力。它主要是将电气设计平台、给排水设计平台、暖通设计平台、道路设计平台、综合管沟设计相整合, 使之成为协同设计体系, 并形成三维动态漫游平台和模型, 进行管线碰撞检查并提出反馈修改建议。其主要关键技术主要是采用先进的计划评审技术 (PERT) 技术, 进行单体工作和综合工作的细化分解, 并对其进行校核和评审优化调控市政工程管线综合规划。
五、小结
综上所述, 市政工程管线综合规划设计要立足于城市环境、技术发展现状, 实现市政工程管线综合规划关键技术的合理应用, 建构相关模型并加以优化运算, 以较好地应用于市政工程管线管线规划设计的各个内容。未来还要加强对城市地下空间管线信息采集与查询、城市管线综合规划设计配套软件开发等关键技术的研究, 深入探讨和分析地下综合管沟标准化问题, 并对管沟几何平面设计、纵断面设计、交叉口设计、横断面设计等内容进行优化, 以期不断优化管线综合规划设计水平。
摘要：当前市政工程管线综合规划设计存在质量参差不齐的现象, 为此要重点探讨和研究市政工程管线综合规划设计的关键技术, 突破制约市政工程管线综合规划设计瓶颈, 促进市政工程管线综合规划设计的优化。
关键词：市政工程管线综合规划设计,关键技术
参考文献
[1] 关于市政工程管线综合设计的要点与难点分析[J].魏斌.山西建筑. 2014 (02) .