铁路企业社会保险论文范文第1篇
摘 要：本文通过探讨铁路企业财务管理与业务工作融合的必要性，分析一些问题的形成原因，提供解决这些问题的建议，希望能为夯实企业管理基础及对提升企业综合管理水平带来一些帮助。
关键词：铁路工务段 财务管理
1 財务管理与业务工作相互融合的必要性
从管理学角度来看，所谓的企业其实是集产、供、销、人、财、物等要素于一体的经济实体。虽然企业的主营业务不尽相同，管理模式各有特点，但财务管理与业务工作是构成企业经营运作的重要组成部分。财务管理是一项综合性的管理活动，与各项业务工作有着密切的联系。遗憾的是，铁路企业的经营管理在过去乃至目前仍存在一些财务管理与业务工作难以融合或融合程度不高的问题，会出现财务内控与业务工作脱节，财务数据与业务实绩互不对应，财务部门与业务部门产生矛盾的现象。这既不利于财务部门发挥其职能作用，也不利于业务部门的生产积极性，应予以重视。
从企业的长远发展角度来看，财务管理与业务工作的融合能为企业提供以下帮助。
1.1 加强内控，防范风险
随着企业不断经营发展，除应对既有风险之外，企业还将会不断面临诸多新的挑战，这对财务工作的内部控制提出了更高的要求。财务管理面对生产经营的各个环节，尤其是资金运作、材料采购、对外销售等方面，必须进行有序、完整、循环、高效的核算与监督，准确找出内部控制的薄弱点并针对性地进行盯控，这就势必会延展到业务部门具体工作的全过程。因此，出于企业可持续发展的需要，只有财务部门与业务部门通力合作，才能保证企业能正常运行内控制度进而降低经营风险。
1.2 为企业经营决策提供支持
目前财务工作的重心正在发生变化，开始从传统的核算型会计转型为综合性更高的管理型会计，要求会计人员充分发挥专业特长，研究重大事项，为企业的关键性经营决策提供有力支持。一方面，大量财务数据如预算、单位定额会对业务部门的实际操作进行正确指导；另一方面，企业的各项经营决策又是以及时、准确的会计信息作为依据。但现实情况却是因财务与业务融合不足导致财务管理的决策作用并未充分发挥。因此，只有加快财务管理与业务工作的彼此融合才能为企业管理者作出正确的决策提供支持。
2 问题形成的原因
很多铁路企业的管理者都会被财务部门与业务部门之间的各种矛盾所困扰：业务人员觉得财务部门手续繁琐、流程冗长，对一些诸如发票粘贴、字迹潦草等小细节都太过较真；财务人员则认为业务人员对财务规章、经济法律、内控制度不甚熟悉，导致对发票、清单等原始凭证处理不到位，需要财务人员进行“二次加工”，影响工作效率。双方管理人员之间存在一些误会，会把一些本可以沟通交流就解决的问题直接反映到主要领导那里，领导不得不将原本应用于经营管理的时间与精力分离出来对这些鸡毛蒜皮来进行调解；但如果对这些问题放任不管，只怕矛盾会日积月累，最终会影响企业运行。笔者认为，产生上述问题主要有两个原因。
2.1 权变与监督的矛盾
随着铁路部门市场化改革，经济环境的不断变化，市场竞争的日趋激烈，业务部门在经办具体事务的时候可能会遇到突发状况，导致原先规划的预算、定额与实际情况不太相符甚至大相径庭，如果仍然按原计划行事根本无法达到预期目标。商场瞬息万变，如果按常规程序进行变更申请往往会因时间延误而失去机遇，造成难以挽回的损失。为了顾及企业整体利益，业务部门很可能采取变通手段并结合自己的专业判断做出“将在外，君命有所不受”的举动。
然而，与市场竞争加剧相对的却是外部、内部监督的不断深入与强化。对外，审计、财政、税务、海关等专业监察部门会对企业进行频繁的不定期抽查；对内，财务部门以各种严密细致的法律、规章、条文、细则为依据进行内部控制。业务部门在“便宜行事”的同时往往因为情况紧急在流转程序上多少存在一些瑕疵，又因为时间延迟等客观原因这些临时性变化既没有及时向有关部门进行传递，也没有在事后进行修补。导致财务部门在内控监督时面对这些已经成为既定事实的差异措手不及、进退失据；业务部门虽然觉得自己情有可原，但这些“越权”行为在规章制度面前却也难以自圆其说，双方往往因此产生隔阂。
2.2 认知不足、定位失衡
财务部门工作重点在于核算、监督，业务部门工作重点在于计划、实施。都说隔行如隔山，部门之间的差异虽然客观存在，但这只能说明各部门的工作各有特点，并不构成部门间相互对立的理由。然而部分管理者会因此产生“只见树木，不见森林”的误解，认为财务与业务的矛盾是先天就存在的。当部门之间产生问题时想到的不是沟通协商而是固执己见，在会议上有些重大事项需要领导层进行决策时，有些管理人员会认为领导层缺乏专业认知，完全凭借个人喜好来进行决断，自己部门往往在最后成为牺牲品。即便领导真的信任自己，但在某些关键问题上还是只能自己动手，领导能做的最多也只是对双方进行安抚劝慰，解决不了实际问题。
3 解决方案
企业管理的核心目标是追求企业价值的最大化。如果财务管理与业务工作难以高度融合，经营管理各环节的成本、费用、风险、变化等重要信息就不能及时、准确地进行反馈，企业资源就难以进行高效的配置和运用，最终导致管理者无法做出正确决策。在当下我国很多铁路企业仍处于转型期，企业内部尚且难以融合，价值最大化的目标就更难以实现。因此，加强财务管理与业务工作融合，对于提高铁路企业经济效益非常必要。笔者认为主要可以从以下几个方面来进行改善。
3.1 促进交流，优势互补
财务管理与业务工作都具有很强的专业性，专业性越强，相对而言其他的知识面就会越窄。财务人员在生产、销售、科研等方面较为弱势，业务人员在法规、核算、分析等方面存在短板。在实际工作中双方人员对于彼此的业务也不能说是一无所知，但要么知之不多，或知其然不知其所以然。为了提升企业管理水平、促进融合，双方人员应当相互学习、促进交流、互补不足、共同进步。
财务人员不一定要天天固守办公室，可以抽时间亲临工务作业现场，参与一线生产的各个环节，熟悉工艺流程，结合本身的财务理论找出涉及成本费用关键节点。以某铁路工务段抽换单股1000米新钢轨为例，现场作业包括如下流程：（1）根据施工计划购置新钢轨。（2）新鋼轨运至现场后进行抽换工作。（3）将换下的旧轨回收入库。（4）对旧轨进行再利用，或直接出售。为提高经济分析质量，强化成本控制，该工务段财务人员经多次作业跟班、施工把关等现场写实后，在正常账务处理的基础上，将抽换新钢轨的工作量（单股1000米）作为该业务的分析重点，结合业务流程进行全程盯控。
事前，收到钢轨发票进行账务处理后折算出工作量（单股1000米），将票面工作量与业务科室提报的施工计划进行核对，确保两者相符；事中，结合施工日志，对换下旧轨工作量进行统计，确保新换钢轨与换下旧轨工作量（单股1000米）相同；事后，若该批旧轨部分进行再利用，则冲减相关成本。剩余部分直接出售，则确认其他业务成本、收入。这两项业务工作量之和（单股1000米）应与新购置钢轨、换下旧轨工作量相同。通过对钢轨工作量这个关键节点的把控，该段财务人员不仅强化了成本分析的可靠度，还在某年年末通过对钢轨工作量的统计发现有部分旧轨未回收并及时提醒业务部门进行处理，避免企业财产损失。
3.2 不断推进，规范流程
财务部门与业务部门在岗位分工上虽有不同，但往往会共同参与对某项业务的处理。部门间平时可以主动推进交流学习，取长补短，规范操作流程以确保业务处理的及时性、准确性、合理性。以某铁路工务段为例，该单位财务部门在自查中发现部分原材料的暂估应付款长期挂账未被冲销，而材料部门根据自己的专业台账反馈这些原材料早已冲销。经两部门联合排查，发现造成该部分暂估应付款差异的原因在于两部门对原材料暂估处理流程不同。
材料部门处理流程如下：（1）对材料已入库而发票在途的原材料进行暂估。（2）收到发票后以发票数据进行账务登记。（3）冲销流程（1）暂估数据。
而财务部门处理流程如下：（1）以材料部门提供的暂估数据进行账务登记。（2）收到发票后先冲销流程（1）暂估数据。（3）以发票数据进行账务登记。
因材料部门经办人员疏忽，在进行流程（3）操作时误将流程（2）的发票数据当成流程（1）的暂估数据进行冲销；而财务部门这种先消除暂估影响再登记发票数据的操作流程却可以规避上述错误，保证数据准确。经此事后，材料部门规范操作流程，将原流程（2）（3）进行对调，与财务部门流程保持同步；财务部门在账务上核减该部分暂估应付款，减少不必要资金流出。同时两部门建立定期对账机制，通过不断规范操作流程提升管理水平，维护企业整体利益。
3.3 优化机制，参与融合
财务管理与业务工作的融合不是一个靠一次会议、一场培训就可以实现的，融合是按部就班、逐步推进的一个日常化进程。在这个过程中各部门有两种选择：积极参与并起主导作用；或者作壁上观、被动接受。其实从提升工作效率的角度来看，双方都应该选择参与融合。以某铁路工务段优化增值税进项发票登记台账为例，自2016年5月1日全面“营改增”以来，铁路总公司要求各下属单位建立增值税进项发票台账以强化税务管理。该工务段财务人员根据上级下发的模板，加大与业务科室各经办人员的沟通交流，在保留原台账发票开票日期、发票号码、对方单位、税额、金额等信息的基础上进行优化改良，新增如下内容。
（1）会计处理。主要内容包括移交部门、移交人、移交日期、接受部门、接收人、接受日期、会计凭证号、会计科目、要素、费用归属等内容。
（2）抵扣情况。主要内容包括抵扣金额、获取方式、认证情况、认证日期、是否转出、备注等内容。
当业务部门获取增值税进项发票后，业务经办人员根据票面信息登记原有台账内容并汇总至财务部门，财务部门完成会计处理后登记（1）（2）内容并将所有信息反馈给业务部门，双方共享信息，共同参与重大事项决策。自2014年起，通过业务部门与财务部门在增值税进项发票业务上近3年的不断融合，上级原本要求在次月8日上报的税务报表该工务段在次月3日就可以完成报送；2017年2月，为进一步加强增值税进项专票管理，铁路总公司要求在一个月内补报2014至2016年增值税进项数据，该工务段通过整合历年台账仅用半天就及时、准确地完成上级要求，大幅度提高了工作效率。
综上所述，只有财务部门和业务部门主动参与融合，优势互补，才能减少内耗，提高工作效率，将各自的价值进行最大程度地发挥，企业才能不断提升管理水平，在现代市场中健康可持续发展。
参考文献
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[2] 斯蒂芬·罗宾斯，等.组织行为学[M].中国人民大学出版社， 2016.
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[4] 宗蕴璋.人力资源管理[M].电子工业出版社，2008.
铁路企业社会保险论文范文第2篇
摘 要：企业工会作为联系企业领导与基层职工的重要组织，在维护企业稳定协调发展方面发挥着关键的作用，工会干部的综合素质高低对企业工会工作的效果起着决定性的作用。当今铁路企业要想取得稳定发展，就必须发挥好工会组织“三支队伍”的骨干作用，引导和带领广大职工群众为企业发展贡献力量。本文首先分析了目前铁路企业工会干部队伍建设中存在的问题，然后对如何做好铁路企业工会干部培训工作提出了几点针对性的对策。
关键词：铁路工会；干部培训；建议
近年来，以新技术、新方法、优结构为主要特征的经济新常态已经到来，在这样的背景下企业之间的竞争日益激烈，企业内外部的各种矛盾也逐渐显现，铁路企业作为支持我国国民经济发展的重要力量，必须保持稳定和谐发展，才能在新时期获得市场竞争的优势，实现新常态下的转型，更好的为新常态下的市场经济发展服务。铁路企业基层工会处在联系企业、服务职工的最前沿，工会干部是联系企业领导和基层职工的纽带和桥梁。工会干部的综合素质高低在一定程度上决定着企业能否协调和处理好职工群体的关系和企业稳定发展，这就对工会干部提出了更高的要求。因此，完善相关培训教育机制，加强对工会干部的培训工作，不断提升工会干部的专业知识水平，提高业务能力，更好的发挥纽带作用，就成为当前铁路企业工会的一项重要工作。
1 铁路企业工会干部队伍建设存在的问题
1.1 工会干部队伍结构不合理 我国铁路企业由于长期受传统经济体制的影响，在组织结构方面还存在一定的缺陷。在工会工作方面表现为企业领导对工会建设不重视，没有对工会组织的建设投入足够的支持力量，导致工会干部队伍结构不合理。铁路企业的工会干部除了少数专职人员之外，还有很大一部分都是由车间、车站管理干部或班组长兼任，而且很多都年龄偏大，出现了工会部门就是养老部门的不良现象，非常不利于铁路企业工会工作的创新和发展。
1.2 对工会干部培训工作认识不到位 对于铁路企业而言，最终目的是提高企业安全生产效率和经济效益，因而企业领导往往只注重对经营管理、安全生产等重要岗位人员的培训，没有清楚的认识到工会对于维护企业队伍稳定、保障安全生产、实现经济效益最大化等方面的重要作用，因而也就没有对工会干部培训工作给予必要的指导和支持。另外，作为工会干部本身，也缺乏正确的认识，认为只要做好本职工作就好，根本没有必要也没有时间参加培训学习，对教育培训的态度不端正，重工作轻学习，学习的积极性不高，导致铁路企业工会干部队伍整体素质不高。
1.3 培训制度缺乏规范性 如前文所述，由于铁路企业对工会队伍建设的重视不足，因此也就没有建立一套科学的工会干部教育培训规划，培训工作缺乏科学性和规范性。主要表现在，第一，没有制定科学的教育培训管理制度，培训工作缺乏标准，培训内容的执行和落实情况也没有得到很好的监督和考核，难以发挥应有的效果。第二，没有结合工会工作和工会干部本身实际需要，有针对性的制定培训内容，往往都是临时决定培训内容，最终导致工会干部对新形势下的新政策、新知识等缺乏了解，不能跟上时代发展的步伐。第三，工会干部教育培训形式比较单一。大部分铁路企业的工会干部培训工作都是采用传统的授课、讲座、培训班等枯燥形式，以导师讲解为主，而忽视了参加培训的工会干部的主体地位，缺乏有效的互动，导致工会干部学习的积极性不高，培训起不到应有的效果。
2 做好铁路企业工会干部培训工作的几点建议
2.1 提高对工会干部培训的认识 在当前复杂的社会市场经济形势下，铁路企业工会组织面临着越来越多的新任务和新问题，因此，必须加强对工会干部队伍的建设，提高工会干部解决问题的能力和素质，从而使工会工作为铁路企业的稳定发展提供保障。这就需要铁路企业各级领导和工会干部本身正确认识工会干部培训工作，提高他们的综合素质和业务能力，只有造就一支业务扎实、作风过硬、政治坚定的工会干部队伍，才能更好的发挥工会组织作用，为企业发展、满足职工群众需要服务。
2.2 建立适合铁路企业自身发展的培训模式 针对目前铁路企业专职工会干部普遍较少，兼职干部多的情况，铁路企业要建立适合自身实际情况的工会干部培训模式。首先，在培训内容上要注重精简、实用，紧贴工会工作实际。在培训之前做好调研工作，根据工会干部工作的需要制定有针对性的培训计划和培训内容。其次，要注重培训内容的实用性，贴近日常生产实际。针对目前铁路企业兼职工会干部数量较多的现状，工会干部培训要适当减少理论性知识的培训，而要多向工会干部传达应用性、普及性的知识技能，形成高效的培训模式，从而更好地服务安全生产。然后，要建立灵活的培训机制，符合铁路发展形势。铁路企业结构复杂，工会工作更是形式多样、涉及广泛。因此，铁路企业、工会一定要看清形势、抓准时机，根据专、兼职工会干部的工作时间、地域特点，采取集中与分散学习相结合的培训方式，从而充分提高了培训的整体效率和质量。
2.3 完善培训制度，丰富培训形式 在开展工会干部教育培训工作时一定要建立科学的培训制度。制定培训制度时一定要紧密联系铁路企业改革发展实际，完善岗前培训、实践检验、年终考核等各项培训制度，明确培训目标，使工会干部教育培训工作更具科学性和规范性。另外，为了提高培训工作的效果，一定要丰富培训工作形式。比如：可以采取常规授课与师生互动相结合的方式，提高工会干部参加培训的积极性；在培训结束后可以采取小组竞赛的方式，考核培训内容的执行效果；将理论研讨与实地操作相结合，使工会干部的培训工作更具趣味性与操作性。这样不仅
提高了培训的效果，还有效提升了工会干部的理论知识水平和解决实际问题的能力，使工会干部队伍的综合素质得到了有效提升。
总之，要想做好铁路企业工会干部的培训工作，必须提高企业领导和工会干部本身的认识，从企业生产经营实际出发，制定科学的教育培训机制，丰富拓展培训形式，完善并严肃考核制度，从而提高铁路企业工会干部培训工作的时效性。
参考文献：
[1]吴明慧.做好新形势下国有企业工会干部教育培训工作的思考[J].中国职工教育，2013，18：17.
[2]赵平.提升工会干部素质 开创工会工作新局面[J].東方企业文化，2015，07：148+150.
铁路企业社会保险论文范文第3篇
摘 要：铁路运输企业在我国经济社会发展中具有重要的地位和作用，深入推进铁路运输企业党风廉政建设工作是贯彻落实全面从严治党的必然要求。近年来，许多铁路运输企业扎实开展党风廉政建设和反腐倡廉工作，坚持不懈地推进作风建设，驰而不息纠正“四风”，为企业安全生产、经营管理提供了堅强有力的纪律保障。但是，在企业改革发展的过程中，仍然存在着党风廉政建设工作与上级的要求和职工的期待有差距等问题。本文结合铁路运输企业在抓党风廉政建设方面的工作实践，就如何做好铁路运输企业党风廉政建设工作进行了探讨。
关键词：铁路运输企业;党风廉政建设工作
一、深刻认识铁路运输企业党风廉政建设工作的重要性
铁路运输企业作为国有企业的重要组成部分，加强企业党风廉政建设工作不仅能够保障国有资产的有序经营，还能有效促进队伍建设，促进党群干群关系发展，是提高党的执政能力的重要工作。在新形势的影响下，铁路运输企业的各级党组织都十分重视党风廉政建设的进行，但是想要有效地加强党风廉政建设的发展还需要继续努力[1]。
二、铁路运输企业党风廉政建设工作存在的主要问题
当前铁路运输企业还存在一些不容忽视的问题，如有的党员干部纪律观念淡薄，理想信念还需进一步坚定;有的党员干部怠政懒政，对重大决策部署执行不够坚决有力，落实不到位;有的单位未能把党风廉政建设放在安全生产、经营管理的整体工作中去谋划，重考核问责、轻视对干部的教育管理;有的基层单位党风廉政建设仍然薄弱，违规违纪现象还时有发生;有的干部作风漂浮，工作标准不高、工作要求不严，监管不到位，甚至失职渎职。
三、加强铁路运输企业党风廉政建设工作的方法
（一）落实中央八项规定精神，弛而不息纠正“四风”。
党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央从落实中央八项规定精神入手，推动作风整体转变、推进全面从严治党。我们要充分认识正风肃纪的重要性，把作风建设不断引向深入。
持之以恒正风肃纪。企业纪检监察审计人员要紧盯享乐主义和奢靡之风，严肃查处不收敛不收手行为，继续重点整治违规公款吃喝、违规收受礼品礼金、违规使用公车、大办婚丧喜庆等典型问题，严防反弹回潮。要在反对形式主义、官僚主义上下更大功夫，发挥党员干部和机关部门的“头雁效应”，紧密联系部门实际，重点纠正一些党员干部爱惜“羽毛”、好人主义、慵懒无为问题，一些基层干部不作为、乱作为问题。对表态多、调门高、行动少、落实差，阻碍上级党组织政策制度贯彻落实、职工群众反映强烈、造成严重后果的，抓住典型、坚决问责、形成震慑。
深化作风建设。盯住履职履责不到位、不按制度规定办事、安全、生产、经营、技术、培训等方面造假等典型问题，发现一起、处理一起、通报一起，严查快处、绝不姑息。企业各级管理人员要带头严格执行，强化自律意识，以上率下，形成示范效应。采取“四不两直”方式，加大对重点岗位、重点人群、重点环节、重点时段、重点事项的督查力度，把督查向管理过程延伸，向干部履职尽责延伸，向机关和辅助单位延伸。以高度的政治责任心、尽职尽责的态度、严细实的作风，把“严防安全管理放松，严防经营管理放松”的要求落实到工作全过程、各方面。
（二）加强廉洁从业教育，构筑拒腐防变思想防线。
经常开展廉洁从业教育，是推进党风廉政建设和反腐败斗争的强大思想武器。通过对党员管理人员廉洁从业的教育，能够及时清扫思想中的“灰尘”，筑牢拒腐防变的思想道德防线。
开展党章党规党纪教育。把《党章》《准则》《条例》等党内法规制度作为中心组学习、“两学一做”学习的重要内容，结合形势要求和工作实际，在全面学习的基础上，突出重点。企业纪检监察审计部门要把知识测试作为检验学习成效的重要手段，围绕学习内容，定期组织测试。党群宣传部门要充分利用微信群、QQ群和企业网站等载体，传递丰富多彩的学习资源，及时推送学习内容。引导党员利用网络自主学习、互动交流，扩大学习教育的覆盖面。
细化廉洁文化教育。要发挥好廉政文化的道德养成功能，教育广大干部筑牢廉洁从业的思想防线。通过廉洁文化理念的培养、制度的完善、阵地的建设、监督的强化等途径，建立先进而富有企业特色的廉洁文化。通过廉洁文化进班子、进基层、进项目、进家庭等活动，把反腐倡廉教育与职业道德、社会公德和家庭美德教育有机结合起来，形成教育的整体合力，引导各级党员干部牢固树立底线意识和红线意识。
深化案例警示教育。既要加强正面宣传教育，充分利用好各类平台，深入宣传先进典型、先进事迹;又用好反面典型，通过召开警示教育报告会、观看廉政教育影片、编印廉洁从业警示教育教材等方式，达到警钟长鸣的效果。通过正、反结合，为党员干部立标尺，明底线，不断加强党员干部的党性修养和纪法意识，起到防微杜渐，警示教育的效果。
（三）把住审计监督关口，保证生产经营活动健康可持续发展。
为提高企业竞争力，必须充分发挥审计监督工作的预防作用，有效提高管理效能，充分调动职能部门的工作积极性，为保证企业健康稳定的发展提供强大的动力。
打造关口前移，最大限度防范各种风险。通过定期不定期地审计监督各职能部门内控制度是否正常运行，是否按照内控制度履行自己的职责，随时关注现有的内控制度是否适合企业经营管理实际，通过阶段性总结分析，查缺补漏，最大限度地预防和避免各种风险的发生。
严把重要关口，全过程的控制管理和监督。企业纪检监察审计人员要按照职责分工积极参与到工程建设、物资采购等重点领域的招标议标、合同会审等工作中去，对招投标程序、采购标准、采购方式做到源头控制、过程监督、全程服务，对过程中发现的问题及时纠正并提出整改措施。对专项审计监督的单位提出审计监督意见后，积极跟踪调查问题整改落实情况，从而不断提高审计监督工作的权威性，有效遏制各类违规违纪问题的发生。
总而言之，铁路运输企业党风廉政建设工作需要各级党组织和广大党员统一思想认识，提高政治站位，迅速把思想和行动统一到上级党委关于党风廉政建设的决策部署上来，不折不扣地贯彻落实好各项工作任务，压紧压实“一岗双责”和“两个责任”，持之以恒正风肃纪，这样才能促进和推动企业持续健康发展。
参考文献
[1] 刘琳.新形势下如何加强国有企业党风廉政建设[J].中小企业管理与科技（中旬刊），2019（5）：122.
铁路企业社会保险论文范文第4篇
摘 要：随我国经济的发展，我国铁路企业不断转变经营模式。全面预算管理是企业管理模式的核心，其在铁路企业的管理模式中占重要位置。目前，我国铁路企业已全部面向市场，但随着市场经济的发展，我国铁路企业在经营中出现了许多的问题。全面预算管理根据我国铁路企业发展的现状为铁路企业制定一套合适的管理模式和经营方式，全面预算管理不仅可以帮助企业建立科学的管理制度，同时可以优化铁路企业预算管理的编制方法和监督体系。
关键词：铁路企业；全面预算管理；深化改革
一、铁路企业预算管理的现状
铁路企业在实行全面预算管理时，就建立了一套以分层管理为基础的初级管理体系。全面预算管理使得铁路企业把财务和业务进行有机结合，整合了铁路企业的各种资源，提高了铁路企业的经营水平。目前，铁路企业虽已全部实行了全面预算管理，但是从实行现状来看全面预算管理在铁路企业的管模式中没能发挥其真正的作用，全面预算管理的目标还没有实现。目前，我国铁路企业在全面预算管理中所存在的问题如下。
（一）对全面预算管理的认识不透彻
如今，铁路企业虽已建立了全面预算管理的管理模式，但是对全面预算管理体系核心内容的认识不及国内大型企业的认识透彻。在对全面预算管理的认识上和理念上存在一些误区，使得全面预算管理在铁路企业的运营中没能发挥其真正的作用。其主要表现为：首先，铁路企业认为全面预算管理仅仅只是企业原计划管理的延伸，二者没有本质的差别。全面预算管理只是对原计划管理的简单整合。其次全面预算管理没有建立在良好的基础之上，没有实行的支撑点。
（二）全面预算管理缺乏一张完整的信息交流网
全面预算管理贯穿企业经济活动的各个环节，所以要做好预算编制、控制和考评等一系列工作，就必须要求企业为其建立一个庞大的信息库，为全面预算管理体系的建立做支撑。现今，由于铁路企业在运营过程中，存在生产、经营、财务等各环节信息不流通，各环节的数据信息处于孤立状态，很难做到一体化。这为铁路企业建立体系完整的全面预算管理体系增加了难度。
二、深化铁路全面预算管理的策略
（一）铁路企业加强对全面预算管理的认识
全面预算管理通过预算的形式来规范铁路企业在运营过程中的经济行为和经营目标，全面预算是铁路企业经营战略中的重要一环。所以，建立全面预算管理的战略目标、发展规划以及经营目标有利于发挥全面预算管理在铁路企业经营管理中的关键性作用。
1.企业经营的战略目标和经营目标
铁路企业在其经营模式中，会制定一系列适应企业中长期发展的战略目标。铁路企业制定的战略目标包括经济和非经济目标。经营目标是铁路企業在一定时期内所要实现的生产经营目标，更是铁路企业在进行全面预算管理的基础。全面预算管理在经营目标的基础上，根据战略目标的需求，对铁路企业的资源进行整合，有利于铁路企业资源的合理配置以及战略目标和经营目标的实现。
2.铁路企业中长期的战略发展规划
铁路企业发展的战略目标是一个较为抽象的概念，而战略规划可以把战略目标具体化和形象化，为战略目标的实现做保障。战略规划的时间一般不会很长，其主要内容包括对铁路企业的发展提供方向、目标和计划。所以深化铁路企业的全面预算管理体系就要制定适合铁路企业发展的战略规划。
（二）建立一套科学合理的全面预算考核体系
考核是是全面预算管理体系中不可或缺的一部分，在铁路企业运营过程中好的考核体系会起到一定的促进作用，同时会有利于铁路企业经营目标和战略目标的实现。
1.全面预算考核体系具有目标性。全面预算考核的目标是为了发掘全面预算管理在铁路企业运营过程中的真正作用，全面预算考核体系有利于更好更快的实现铁路企业的战略目标，同时有利于铁路企业权衡全局和局部的利益冲突。所以建立一套以目标为主导的全面预算考核体系，利于深化铁路全面预算管理体系。
2.在设计全面预算考核体系的过程中应建立以多重标准为基础的绩效考核，这样有利于铁路企业在运营过程中建立合理的收支利等财务指标，同时有利于铁路企业建立一些提高市场占有率、顾客满意度的非财务性指标。此外，在设计预算考核体系的过程中不仅仅要设计定量的考核指标还应设计一些定性的考核指标。
（三）加强对全面预算过程的控制
全面预算是对铁路企业实际运营过程的预测和预计，并不能保证百分之百的准确。所以，在明确了全面预算的目标后，要做好全面预算执行过程中的分析工作。分析和控制全面预算执行过程中所出现的问题，根据实际情况及时的做出调整，以便铁路企业更好的发展。
1.成立全面预算过程中的分析小组
铁路企业在建立全面预算管理体系之后，要组建分析工作小组对全面预算的执行情况进行分析。分析小组要及时的发现全面预算执行过程中所出现的问题并进行上报，研究讨论并做出改正。同时，对所出现的问题进行整合，为深化铁路企业全面预算管理体系提供经验。在分析评估过程中，要着重分析目标的实现情况和全面预算目标二者之间的关系。如果二者之间存在差异，要客观的分析出现差别的各种因素，及时的做出相应的调整。
2.对全面预算的执行过程进行监控
铁路企业在经济活动中会遇到各种各样的问题，而全面预算不能准确的预估经济活动中的各种问题。所以，在全面预算执行时要加强对执行过程的监督，及时的发现其中所出现的问题和错误。监督要做到事无巨细，要落实到铁路企业经济活动的方方面面，对大型经济活动的监督力度要加强。以便更好的发挥全面预算管理的真正作用。
3.对全面预算执行过程中所出现的问题做出及时的调整
全面预算执行过程中会挑战各种问题，但是在挑战的背后一定要坚信全面预算管理的作用和优势。在处理问题的过程中不可随意的对全面预算做出修改。铁路企业要树立全面预算管理的权威，要根据实际情况并进行分析后对全面预算做出调整。影响全面预算的因素有很多，如政策的改变、市场的走向等一些不可控的因素。所以，铁路企业要根据各方面的影响因素进行分析，对全面预算做出合理科学的调整。
（四）改善全面预算的编制方法
确定预算条件是确立全面预算目标的先决条件。企业是根据假设进行全面预算编制的，如政策的变化、原材料成本的控制等一些影响财务费用的因素，都是企业在运营过程中进行全面预算编制的一系列假设。这些假设可以提高企业的运营效率，可以提高全面预算编制的可实施性和科学性。
铁路企业要根据自身的发展情况在不同的阶段运用不同的全面预算编制方法。全面预算编制方法各种各样，如：零基预算，就可运用于刚成立的铁路企业全面预算的编制方法之中；滚动运算法适用于有雄厚基础，但经营环境变化大的企业。铁路企业在改善全面预算编制的编制方法时要借鉴权威的编制方法，以建立科学合理的全面预算管理体系。
（五）建立一个科学合理的全面预算管理信息交流库
铁路企业在运营过程中，应该将企业的人、物以及经济活动中各环节的信息进行整合和统一，实现以“大数据”为基础的信息化战略目标，打通各信息交流的渠道。信息的有机结合有利于铁路企业业财的融合，运用信息化的手段，实现全面预算管理的数据流通和共享，同时有利于铁路企业实现全面预算管理系统化、科学化的转变。
三、结束语
全面预算管理在铁路企业的经营管理中具有不可或缺的作用。铁路企业在面向市场后要突破质的飞跃就必须要建立一套科学合理的全面预算管理体系。深化铁路企业全面预算管理体系，把铁路企业发展的战略目标、战略规划、经营目标等进行有机结合，促进我国铁路企业的发展和转型。铁路企业应从思想转变开始，全方位的、透彻的对全面预算管理体系进行分析和学习。铁路企业领导应为全面预算管理体系的深化打下坚实的基础，全体员工应加强对全面预算管理体系的认识，以充分发挥全面预算管理体系在铁路企业经营管理中的作用。
参考文献：
[1]高涛.企业预算管理中存在的问题与对策探讨[J].中国总会计师，2017.
[2]财政部会计资格评价中心，高级会计实务[M].北京.经济科学出版社，2017.
[3]杜莉.铁路企业实施全面预算管理存在的问题及对策[J].企业改革与管理，2015.
作者简介：
魏艳霞，中国铁路北京局集团有限公司衡水车务段。
铁路企业社会保险论文范文第5篇
摘 要：铁路企业在当今市场经济的激烈竞争事态下要对财务管理工作引起足够的重视，财务管理水平要借助现代化科学技术和管理模式提高管理水平，稳固铁路企业的根基，不断的推动我国生活经济的持续稳定发展。
关键词：铁路企业；财务管理；重要性
一、财务管理在铁路企业管理中的重要性
（一）资产增值保值
铁路企业要不断强化财务管理，监督财务管理工作，合理利用流动资金，保证企业资产完整。科学的对铁路企业财务政策和资金的分配政策的制定作出指导，对于促进铁路事业的发展起着积极的作用。铁路企业的财务管理部门要定期的对内部的债务情况作出详细的统计，并且要如实的向上一级管理部门进行如实的汇报，以便于企业内部方案的调整和正确的制定决策。
（二）稳步实现铁路企业盈利目标
我国铁路企业现已完成了经营权及所有权分离，因此，我国铁路企業要在现有的社会效益基础上，不断实现企业经济效益。铁路企业可指定可行性的财务管理计划，建立良好的财务管理系统，将财务管理贯穿于整个铁路企业运行过程中，保证各项制度落在实处。另外，铁路企业向着集团化发展，企业越来越规范，确保铁路企业长远优势；及时发现财务管理中的漏洞，分析劣势部分，可以做到有计划、有步骤地提升财务管理水平，从而实现铁路企业可持续性发展目标，可见，财务管理在铁路企业正常运行及可持续发展过程中有着举足轻重的作用。
（三）合规管理是防范财务风险的基石
铁路企业的财务管理工作要达到标准化程度，财务管理工作中的很多问题都要考虑周全，财务管理工作要谨小慎微，风险状况一定要做好预防准备工作，禁止违规行为。经过一系列防止办法进行合规性查看和危险警示，做好“前期预警”作业，最大极限减少违规事情的发生。
（四）稳定发展会计工作秩序的需要
近几年来，国家十分重视会计基础作业标准化。会计报表开始被更多的人关注，这就要求会计报表必须提供精确的财务数据，以便为各级领导的决策和社会经济活动提供给真实的依据，自然要求铁路企业财务管理工作客观上要契合会计作业的《会计基础工作规范》。
二、提高铁路企业管理中财务管理的措施
（一）完善企业内部控制制度
铁路企业应加强对财务管理的控制力度，通过借鉴现代化的管理模式和先进的管理方法对财务管理中不可控的财务、审批等相关的流程做好严格管理。规范财务操作，对财务任职人员加强综合素质教育和提高，保证财务审核工作和监督工作达到真正的效果。铁路企业财务管理制度的制定一定要符合企业实际的运行状况，严格的遵守国家制定的相关财务法律、法规。首先在企业内部建立考核制度，建立岗位责任制，每月固定的进行岗位职责考核，并且将考核成绩与岗位工资挂勾；其次是对待工作中的违规违纪行为的处理，明确处罚制度，违规现象一定要严格加以处理，纠正违规行为的同时还要给予适当的违纪处罚，对于违规行为造成严重后果和损失的，应当依照规定进行相应的处分，明确企业管理制度；最后在年底进行年终综合评定，各个岗位的员工根据一年的各项综合情况作出综合评定结果，给予适当的奖励和表彰。铁路企业还应当定期的进行财务会计管理标准化作用的宣传，加强人们对财务管理工作重要性的认知度和思想意识的提高，财务人员首先就要提高自身的财务管理意识，明白财务会计管理标准化对铁路企业发展的促进作用，积极的参与财务管理工作。
（二）加强铁路部门的财务预算管理
1.建立和完善预算管理体系
铁路企业的内部管理工作中成立的预算决策机构离不开财务部门的工作协助和配合参与。预算工作的的审查和批注以及修改预算的事项应当有相关的董事会或者专门负责审查工作的主管部门负责，成立专门的预算部门来担当管理机构，各个部门这是预算工作的执行机构。
2.选用科学的预算编制方式
目前在财务管理方面预算方式采用的大多是以下三种：权威式预算、参与式预算和混合式预算，在这三种常用的预算方式中混合式预算最为科学，实用性最强，主要报货目标的确定、编制上报、审查平衡、审议批准一些列的程序。在进行预算目标的确定过程中必须要注意预算目标指标体系的设置和确定最为先进合理的预算目标的指标值。这些都是铁路企业制定未来发展目标最为有效、科学的数据参数依据。
3.加强预算控制
保证预算编制的科学合理性就必须要做好预算控制这一关键环节，预算控制是管理部门为达到既定的目标，运用的控制管理方法和措施对管理对象产生影响的过程，是铁路企业整个控制体系中的一个分支系统。
（三）加强内部监督检查
铁路企业在实施财务管理工作是要严格的依照新会计准则的相关要求和规定，建立起适合本企业内部财务管理的规章制度，对铁路企业内部在监督管理方面存在的不足和弊端及时的进行补充和改进工作，保证做到内部控制管理工作的顺畅，保证管理工作的执行力度和切实可行性，财务管理准则的制定使财务会计管理有依据可以遵循，执行起来更加有效果。企业的财务管理系统中会计主管部门要做好对各级会计事务工作的督导和监察，来强化上级对下级的监督作用。
（四）提高系统的安全指数
现代化科学技术的不断发展，各种网络技术和信息技术被广泛的应用到各行各业当中，但随之而来的病毒和黑客威胁着网络的安全运行。因此在实际的运行过程中，铁路企业要加强对这些网络黑客和病毒的控制和预防，规范网络计算机的使用。财务管理人员使用的网络计算机要定期的对数据库进行必要的检查和病毒查杀，做好系统的升级工作，保证工作中使用数据的额有效性和实效性。
参考文献：
[1]李冉.财务管理在现代企业管理中的重要性[J].财经界（学术版），2017，（09）：99.
作者简介：
张杰，大同新通实业有限责任公司。
铁路企业社会保险论文范文第6篇
摘要：随着社会经济的不断变化，市场竞争形式愈加激烈严峻，而作为对国民经济命脉有着直接关乎国计民生的铁路运输事业，应该也需要开始认真反思怎样才能够不断地将其管理水平提高，去除一些本身存在的不合理、不科学的弊病，这样才有利于除旧革新。文章从管理创新方面入手对我国的铁路运输事业企业管理的必要性进行了分析，以达到提高管理水平，提升自身的市场价值和竞争力的目的。
关键词：铁路运输；经营管理；创新路径；经营理念；内部管理 文献标识码：A
据了解，铁路行业在市场经济不断地飞速发展下日益显露出它的行业性整体发展缓慢形式，这主要是因为铁路行业一直以来习惯于传统的计划经济模式，已经显现出很多弊端但却未有改革，故而难以适应这个竞争激烈的市场和严峻的经济形势，而对于目前出现的一系列问题，如竞争意识不强，营销理念落后陈旧，市场攻略滞后不前等，铁路运输企业有必要对自身的管理经营进行反思和改革，积极主动地去尝试新的理念，开辟探索新的道路，只有这样才能适应市场经济的客观规律，在变幻莫测的市场竞争中争得一席之地。
1 铁路运输企业经营管理创新的必要性
无可非议，铁路运输原本在整个运输体系中占有举足轻重的地位，但随着其他运输方式的不断飞速发展，它在整个运输体系中的地位已经悄无声息地发生了变化，因为对于货运方面，公路运输和管道运输提供了更好的服务条件并且具有良好的成本优势；而在客运方面，随着物质条件的改变，人们越来越多地开始选择更为方便快捷舒适的航空运输，所以这些事实都表明了铁路运输企业应该自省自身情况，采取一些措施来做出有效改变。另外，由于国内外经济的迅猛发展，这直接导致和推进了铁路运输必须进行管理体制和经营模式的除旧革新，增强自身的竞争力和发展动力来迎接挑战，以合理科学的制度机制替换原有的老旧的运作方式，比如铁路企业内部松散的机构，严重浪费运输材料，居高不下的运输成本等，都可以使其丧失与其他同行业统一跑线竞争的优势。
2 影响铁路运输企业发展的原因
2.1 铁路行业整体水平滞后
在这个科技作为第一生产力的时代，持续不断的创新才是企业稳定发展的前提条件。
到目前为止，虽然很多我国铁路运输企业已经建立起了相对完善的体系，但是对比发达国家来说，我国的铁路技术水平还是相对落后，这是不可否认的事实。首先，我国的铁路运输机车装备不够先进，和国际先进水平相比还差很远；其次，当国外铁路行业已经相对具备一定条件时，我国的铁路行业才刚刚开始发展起步，而且发展也很缓慢，目前还尚未建立起高速铁路的智能一体化制度，并且在高铁的检查施工方面还处于空白
状态。
2.2 现代企业管理理念和相关制度的缺失
由于我国铁路运输企业的领导负责人对公司的生产经营动态财务过程并不关注，而只在意注重财务结果的盈亏状况，这种不顾长远利益发展的经营者造成了没有做出及时的补救措施，忽视了生产经营过程中存在的弊病不足，所以造成了铁路运输方面的节节落后。将财务管理作为依托和核心是现代企业的管理理念，在运输生产计划一定的条件下，在财务工作中运输成本核算向各个运输作业成本核算的转变是运输成本效能分析，从而为运输成本管理创造基础。
2.3 缺乏科学性的财务成本核算
提高企业的整体经营效能或经营效益指标是现代企业管理理念的核心，真正说明企业的盈亏状况的关键要素就是是否达成预期目标。而对于我国的大多数铁路运输企业来说，往往将成本控制放在某一确定的成本降低标准，而一般来说这个标准的确定又往往是缺少成本效能分析作为前提的盲目性指标，这样就导致我国每年指定的全年运输成本指标都局限在一个小型范围内，造成了本应合理支出确保安全生产的必要成本被人为不合理的降低，最后严重阻碍了铁路事业的发展。
3 铁路运输企业经营管理创新路径
3.1 将创新路径科学化
为了使我国铁路运输企业能够从本质上发生改变，针对目前的发展现状做出相应的改革措施，首先，要舍得投资，锁定最核心的研发技术领域，大笔斥资，开发出适合于自己的一流的成套技术。其次，分清主次很关键，把主要力量放在关键性的地方，如铁路科研方面的部署和科技创新方面。最后，进一步明确知道科技创新领域包含的内容，对专业技术领域和基础技术领域等都高度重视。据有关专家指出，我国铁路科技创新领域应该包括以下几点内容，首先是重大技术方面应该包括高速动车组、客运专线列车、旅客服务等一系列技术，同时包括各种重载型货车、汽车等技术；其次，在专业技术领域的创新主要包括信息技术、运输组织和服务安全技术等；最后在基础技术领域包括加强试验基地，对铁路的理论基础进行研究，建立起健全的铁路技术
体制。
3.2 经营理念创新路径
所谓知识经济，就是以知识为主，通过高科技发展带动其他行业的快速发展，推进经济稳健、可持续的发展，所以对于铁路运输企业来说保持强劲的竞争实力才可以适应时代发展的要求，而只有企业经营者不断更新管理理念，使之适应时代的要求，才能让企业保持持续的竞争优势。首先，铁路运输企业的经营管理者要将眼光放长远，不能只看当下，一味的追求业绩指。及时使更新自身的认知观念，这样才能有效地将企业的经营观念更新过来，建立更全面的管理制度，积极做到与时俱进。在企业的社会承担方面，科学的管理层决策方面，先进的管理知识方面以及应用方面，人性化的服务方面等都要做到完善，完整，去旧出新，和社会市场经济共同发展。而要想财务管理创新在铁路行业得到整体性的实施必须将已有的财务体制进行进一步的完善，目前，我国铁路企业普遍存在着财务制度不合理科学的问题，而在市场经济中需要遵循市场调节规则，通过利用准确的科学预算来制定和企业相匹配的财务计划指标，不能盲目随从。
3.3 内部管理方式
营销管理，质量管理和财务管理的创新是内部管理方式创新的首要途径，其中首要环节是营销管理的创新，这是需要我们以市场为导向来提高营销管理的现代化程度。所以建立起一套完善的反应迅速，指挥得力的营销攻势策略很关键。另外，质量管理作为第二环节当然不可忽视，当前，我国部分企业已引入IS09001质量体系国家标准，建立起完善的质量管理体系，提升自身的质量管理水平，最后就是实现第三环节财务管理的创新。由于目前很多铁路运输存在着高能耗，低增长，资源浪费的现象，这些因素导致了铁路运输长期处于亏损状态，所以，只有完全地去除弊病，改革创新，才能摆脱这些根深蒂固的问题。而现在实行的办法就是通过现代企业经营管理模式来改造原有制度，进而有效地控制费用，降低成本，实现资源的有效利用。
4 结语
一个企业的管理经营理念是其能够跟随这个飞速发展的时代进步的前提和关键，作为直接关乎国民经济命脉的铁路运输事业，更需要不断自我改正更新，力求做到跟随时代步伐节节进取，万不可固步自封，停滞不前。将创新思维作为首要理念进行改革前进，可以尝试性地从技术、经营理念、内部管理方式创新等方面进行除旧革新的探索，以期能够提高行业的整体管理水平，提升市场竞争力。
参考文献
[1] 薛继勇.铁路运输企业经营管理的创新路径[J].企业改革与管理，2014，（4）.
[2] 张敏.铁路运输企业经营管理中的资金管理分析[J].中国管理信息化，2015，（3）.
[3] 杜馨仪.加强企业经营管理，提高经济效益——以铁路运输行业为例[J].经营管理者，2014，（12）.
[4] 曹梅仙.健全铁路运输企业内部控制制度探析[J].当代经济，2013，（11）.
作者简介：曾占明（1985-），男，宁夏石嘴山人，供职于大秦铁路股份有限公司榆次站运转车间，研究方向：铁路
运输。
（责任编辑：黄银芳）