第一篇：隧洞施工注意安全事项
安全施工注意事项
施工现场电焊(割)作业应履行三级动火申请审批手续，作业前，清理施焊现场10m内的易燃易爆物品，并采取规定的防护措施。作业人员必须按规定穿戴劳动防护用品。
现场使用的电焊机，应设有防雨、防潮、防晒的机棚。
电焊机电源线路及专用开关箱的设置，应符合电焊机安全使用的要求，并必须安装二次空载降压保护装置和防触电保护装置。电焊机开关箱及电源线路接线和线路故障排除必须由专业电工进行。
雨天不得在露天电焊。在潮湿地带作业时，作业人员应站在铺有绝缘物品的地方，并应穿绝缘鞋。
电焊机导线应有良好的绝缘，不得将电焊机导线放在高温物体附近。电焊机导线和焊接地线不得搭在易燃、易爆和带有热源的物品上，接地线不得接在管道、机床设备和建筑物金属构架或轨道上。
电焊机导线长度不宜大于30m，当需要加导线时，应相应增加导线的截面。当导线通过道路时，必须架高或穿入防护管内埋设在地下;当通过轨道时，必须从轨道下面穿过。当导线绝缘层受损或断股时，应立即更换。
电焊钳应有良好的绝缘和隔热能力。电焊钳握柄必须绝缘良好，握柄与导线连接应牢靠，接触良好，连接处应采用绝缘布包好并不得外露。
严禁在运行中的压力管道，装有易燃易爆物品的容器和承载受力构件上进行焊接。
高处焊接或切割时，应有可靠的作业平台，必须挂好安全带。焊割场所周围和下方应采取规定的防火措施并应有专人监护。
多台焊机在一齐集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，并应有隔光板。焊接铜、铝、锌等有色金属时，必须在通风良好的地方进行，焊接人员应戴防毒面罩或呼吸滤清器。
更换场地移动焊把线时，应切断电源。作业人员不得用胳膊夹持电焊钳。禁止手持把线爬梯、登高。
清除焊渣，应戴防护眼镜或面罩，头部应避开敲击焊渣飞溅方向。
工作结束，应切断焊机电源，锁好开关箱，并检查作业及周围场所，确认无引起火灾危险后，方可离开。
第二篇：现场施工安全注意事项
现场作业安全注意事项
为了大家的人身安全及公司的安全管理规范，结合现场实际作业
情况总结以下安全注意事项：
1、乙炔瓶使用时只能直立，不能卧放，以防丙酮流出引起燃烧爆炸，
使用时必须安装防回火装置。
2、使用气瓶前首先要作外部检查，瓶阀不得漏气，切忌明火试漏。
3、氧气瓶尤其是瓶阀严禁沾染油脂等易燃物质,安装减压表时,要严
格检查瓶阀和出气口有无油脂等污物,使用工具手套等不得沾有
油脂,严禁对各种充气瓶进行喷漆。
4、乙炔气瓶与氧气瓶原则上要分开5m以上距离，根据实际现场情况
可以分开2-3米距离。
5、电焊机的接线、安装、检查、修理等工作需由电工担任，电焊工
不得承担上述工作，禁止多台焊机共用一个电源开关。
6、焊工，电工必须穿劳保鞋上班。
7、下雨天，在露天作业时，焊工应停止焊接工作，以防触电。
8、使用切割机切割作业时应戴好防护镜，站在切割机侧面，不要正
对切割机，用力不要过大以防切割片断裂飞出。
9、磨小的薄片工件时，应防止挤入托架和砂轮罩内。
10、切割机开关必须完好，工作完毕应立即关闭电源。
11、维修后及时做好现场清理，电焊机、风割等工具必须放到规定位置，
油污等物品要清扫干净，严禁乱丢乱放，保持生产现场干净、整洁。
安全办
2011-11-22
第三篇：桥梁安全施工注意事项
桥梁施工安全注意事项
相对于平原区而言，山区高速公路建设，受地形 、地貌、地质、气象、 水文等自然条件的影响，建设难度大。由于施工条件和环境差，安全矛盾更加突出。山区桥梁施工时，主要需要注意以下事项。
1高墩台安全麓工注意事项
1)与当地气象部门取得联系，及时收集天气预报资料。在暴风雨来临之前，及时拆走有关机具、材料及构件，并固定安放牢固，停止室外作业。2)脚手架等高大设备设置揽风绳，防止被风吹倒。3)施工现场悬挂醒目的防坠落标志、警告牌。4)墩上作业人员必须戴安全帽和安全带，设置安全 网并禁止双层作业。5)保证起重及垂直运输安全。6)施工人员注意劳逸结合，防止过度疲劳，施工人员配各各种防护用品等劳保用品。
2现浇支架搭设安全措施
1)大型临时支架先进行设计和检算，制订详细的施工方案，按规定报批。2)根据批准的施工方案进一步细化制定支架搭设的作业指导书，严格交底制度。项目总工对支架搭设的技术方案负责，现场工地负责人对执行搭设方案确保支架搭设质量负责。3)支架搭设前，项 目部组织对支架施工人员要进行详细的书面技术交底，工地负责人及技术人员应对交底的落实情况进行检查，由安全员监督操作工人严格按交底要求旋工。4)支架搭设不允许随意更改搭设方式、间距、数量和结构件型号等。5)支架搭设人员必须是经过考核合格的架子工担任。6)支架搭设人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。7)作业层上的
施工荷载应符合设计要求，不得偏载、超载，严禁悬挂起重设备。8)支架在使用期问，严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆。9)不得在支架基础及其邻近处进行挖掘作业，否则应采取安全措施。l0)在支架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。11)构配件的检查和验收。支架使用的材料的材质及各项尺寸应符合标准，严禁不合格的材料进入施工现场。12)支架在搭设及使用前要进行检查验收。l3)安装后的扣件螺栓也应进行检查，不合格的必须重新拧紧，直至合格为止。14)支架的检查和验收。支架搭设完成后，要由项目部总工、技术负责人、专职安全员、质检工程师和工班长联合检查验收，验收发现问题时，要责成工地负责人限期整改，整改完成后验收小组组织复验，直至符合要求为止。
3防高处坠落安全措施
高处作业前逐级进行安全技术教育及交底，对用于高处作业的设施、设备和安全标志，在投入使用前，检查确定完好后使用。遇恶劣天气不得进行露天攀登与悬空高处作业。用于高处作业的防护设施，不得擅自拆除，确因作业需要临时拆除必须经项目经理部施工负责人同意，并采取相应的措施，作业后应立即恢复。高处作业必须系安全带，严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人：临边作业要设置防护围栏和安全网;悬空作业应有可靠的安全防护设旌。高处作业人员按规定着装，穿软底防滑鞋，严禁穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的靴鞋。高处作业中所用的物料均应堆放平稳，不得置放在临边或洞口附近，更不得妨碍通行和装卸，对于有坠落可能的任何
物料、工具，都应一律先行撤除或加以固定。
4预应力张拉法麓工安全措旌
1)预应力钢束(钢丝束、钢绞线)张拉施工前，应遵守相关规定，进行操作。2)在桥面上进行张拉作业，其张拉作业平台、拉伸机支架要搭设牢固，平台四周应加设护栏。高处作业时，应设上下扶梯及安全网。施工的吊篮，应安挂牢固，必要时可另各安全保险设施。张拉时千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧。3)张拉操作 中若出现异常现象(如油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝等)，应立即停机进行检查。4)张拉钢束完毕，退销时应采取安全防护措施。人工拆卸销子时。不得强击。5)张拉完毕后，对张拉施锚两端，应妥善保护，不得压重物。管道尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板。严禁撞击锚具、钢束及钢筋。6) 管道压浆时，应严格按规定压力进行。施压前应调整好安全阀。关闭阀门时，作业人员应站在侧面。
5运输架设粱板安全控翩措麓
为使T梁运输及安装工作安全、顺利地完成，各岗位指挥及工作人员在遵守国家和本单位制定的安全条例及制度的前提下，还必须执行为此项工作制定的如下制度：1)所有参加运输、安装的工作人员，必须经过此项工作组织的安全技术培训后方可上岗。2)每车配备两名安全员负责行驶中的安全工作，只装运输期间，工作人员要严守操作规程，服从指挥，任何人不得酒后作业。3)所有参与此项工作的人员需工作配备的工作服，头戴安全帽，脚穿胶底工作鞋。信号指挥必须
特别佩戴 “信号指挥 ”标志。4)T梁在运输过程中，T梁尾部和中间部加设明显的灯光标志。5)起重装卸人员，必须按规定使用劳保用品，工作人员按规定佩带工作牌。6)各相关部门，班组对自己所用设备、工具、车辆进行全面的检修，排除隐患。7)在计算选用主吊索时，安全系数不得小于5，计算选用捆绑绳索时，折减系数不小于45%。8)吊装开始时要试吊，待构件吊起5一lOcm时，停止起吊，进行检查，无问题后，继续吊装，吊物下严禁站人。车在吊重物时，司机和随车机械师必须同时在场。9)现场设专人监视起重机液压腿有无漏油的现象，与地面承接处是否性平倾斜，下陷，吊装绳索有否变形，断丝现象，并及时汇报。10)每完成一件T梁的吊装工作，要及时对运输、吊装车辆及 吊索进行保养和安全检查。
6架梁施工安全措麓
严格按照经审批的“架梁施工方案”组织施工，架梁前对施工人员进行安全教育和安全技术交底。做到合理安排，分工明确，责任到人，确保安全。移梁、起梁、装梁、运粱、落梁由专人负责，并达到相关要求：⑴移梁(或运梁)铺设的专用轨道应平顺，轨距正确。⑵梁体移位交换支点时，千斤顶起落高度不得超过有效顶升行程。移梁时两端行程应同步。钢丝绳任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%，钢丝绳应在滑槽 内并排摆紧密整齐，不得有互压乱绕现象。⑶起吊梁片时，当梁体吊离支承面10—20cm时，应暂停起吊，对吊机各重要受力部位及关键处所进行检查，确认一切正常后方能继续起吊。⑷吊车在吊梁过程中，吊装前应由打好支撑，做好吊机稳固
工作。⑸指挥两台吊车共同起吊梁体时，应由有经验的装吊工负责指挥，两台吊车需同步进行，重量分布不得超过吊车的额定荷载，并保证两台吊车之间有一定距离，不得碰撞。⑹梁片移动、装运时必须按要求设置支撑点，在梁端两侧支撑牢固，并使梁的重心与平车(运梁小车)纵向中心线相重合，偏差不得超过20mm。⑺运梁过程中，道路应密实、稳固、平整，梁体在炮车(运梁车)上应支撑牢固，炮车(运梁车)前后应有专人指挥，并明确停车信号，如出现支撑松动或其它危险情况，应立即停车。(前后轮下应放方木等作为辅助刹车)。⑻牵引车运送梁时，行走速度不得超过5km/h，梁车到位后应制动锁定：接近主机时，应降速到0.5km/h。⑼在下坡方向上运梁，应备有止溜木楔和止轮器，并设专人负责，防止运梁车溜动。⑽在大坡道上停车、对位、架梁时，应设专人安放止轮器和操作紧急制动阀。吊装小车或行车的制动装置必须可靠，设置制动失灵的保 险设施，并有防止车辆脱钩的措施。⑾安装后的梁板必须要有维护措施，挂白色尼龙网高度1.5m，长度随架梁长度而定。⑿凡是高速公路和地方公路交汇处，在施工时一定要有专人指挥,确保安全。⒀施工便道和涵洞交汇处，如果高差大于2.5米，必须安装警示牌或者防坠落网。⒁圆柱墩施工必须安装施工步梯或者采用高空作业车，禁止使用爬梯，已安装施工步梯的施工单位，施工步梯周围采用坠落网，应保证网片外观美观，老化的防坠落网必须更换。
2012/7/9
第四篇：隧道施工注意安全事项
隧道施工注意那些安全
一、 开挖班注意安全问题:
1、
带班人很关键一定把这个班组给带好，不要闷着头只带领干活不管安全质量，带班人一定召开班前会，班前会很重要，主要讲解安全质量注意事项，还可以观察人员精神状况发现问题禁止上班避免不必要麻烦，并且一定记录好。
2、首先观察围岩、主要查看围岩变化情况、有没有松动、有没有断层、有没有水。风水管接头是否牢固。
3、开钻前、放完炮15分钟一定查看有没有预留炸药、雷管、导爆管、导爆索，导爆索一定排完，已积压就会爆炸，火工品不能提前进洞，进洞运输找专人负责，不要用装载机运输，运输要分开。
4、 查看在台车是否安全，护栏是否牢固，临边是否安全。
5、 查看临时用电，线路是否有破口，灯光是否明亮，漏电保护器是否灵敏。
6、 查看人员防护用品是否佩戴齐全、正确。
7、 查看人员是否喝酒、精神情况，是否有病等。
8、 人员在上下班行走中安全、特别是很多骑摩托车上下班一定注意车辆、机械设备。
9、 装药作业完成后，必须及时清理现场、清点火工品数量，剩余的炸药和雷管必须由领取炸药、雷管的人员退回库房。
10、 隧道找顶必须在通风后进行，并有专人指挥，照明应有充足的光照度，找顶后必须进行安全确认，合格后其他作业人员方可进入开挖工作面作业。
11、 要会处理应急事件，带班首先向工队领导汇报，向副经理、安质科科长汇报。我们会教你们怎么处理。
二、 喷锚班注意安全问题:
1、
带班人很关键一定把这个班组给带好，不要闷着头只带领干活不管安全质量，带班人一定召开班前会，班前会很重要，主要讲解安全质量注意事项，还可以观察人员精神状况发现问题禁止上班避免不必要麻烦，并且一定记录好。
2、人员在上下班行走中安全、特别是骑摩托车上下班一定注意车辆、机械设备。
3、 人员防护用品佩戴是否齐全是否穿反光背心、安全帽、口罩、防护眼镜等并避免直接接触速凝剂，不慎接触后应立即用清水冲洗。
4、 查看临时用电，线路是否有破口，灯光是否明亮，漏电保护器是否灵敏。
5、 查看在台车是否安全，护栏是否牢固，临边是否安全。
6、 查看人员是否喝酒、精神情况，是否有病等。
7、 人员操作机械注意自己安全。
8、 人员注意旁边机械设备预防不要被机械设备车辆撞上，人员一定多瞭望，不要在旁边睡觉，高处是否有石快、工具等其他东西掉落。
9、 注意水管、气管管头绑扎是否牢固。
10、 立拱架注意锚杆安装一定按照标准进行连接一定牢固人员一定齐心。高处注意临边防护，查看是否悬空。
11、 喷射混凝土施工作业中如发生输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止投料、送水和供风，输料管经常检查，爆裂容易伤人，当有磨损、击穿或松动时应及时处理。
12、 非施工人员不得进入正在进行喷射混凝土的作业区，施工中喷嘴前严禁站人。
13、 有水地段注意临时用电检查是否线路拖地、线头破口，确保安全没有问题再进行作业。
14、 要会处理应急事件，带班首先向工队领导汇报，向副经理、安质科科长汇报。我们会教你们怎么处理。
三、 二衬班组注意安全问题:
1、
带班人很关键一定把这个班组给带好，不要闷着头只带领干活不管安全质量，带班人一定召开班前会，班前会很重要，主要讲解安全质量注意事项，还可以观察人员精神状况发现问题禁止上班避免不必要麻烦，并且一定记录好。
2、人员在上下班行走中安全、特别是骑摩托车上下班一定注意车辆、机械设备。
3、 人员防护用品佩戴是否齐全是否穿反光背心、安全帽、口罩、防护眼镜等。
4、 查看临时用电，线路是否有破口，灯光是否明亮，漏电保护器是否灵敏。
5、 查看在台车是否安全，护栏是否牢固，临边是否安全。
6、 查看人员是否喝酒、精神情况，是否有病等。
7、 人员操作机械注意自己安全。
8、 人员注意旁边机械设备预防不要被机械设备车辆撞上，人员一定多瞭望，不要在旁边睡觉，高处是否有石快、工具等其他东西掉落。高处注意临边防护，查看是否悬空。
9、 人员在台车下面注意上面，注意车辆，在台车下不要来回横穿、注意出渣车上面石快不要将头打到，人员更不能在台车睡觉，带班一定多提醒大家。
10、 装卸输送泵管道人员一定站抓牢固，系上安全带。开输送泵人员也注意安全。
11、 挂设防水板人员注意高处作业安全，防护用品一定佩戴好。在台车上面不要抽烟，焊接钢筋时更是注意防火，防水板、土工布那是易燃品注意防火。
12、 仰拱施工人员注意车辆、机械设备、注意车辆上掉快别把头打到。栈桥两侧应设限速警示标志，通过速度不得超过5km/h。
13、 二衬台车用一段时间各种性能不如以前，带班人员一定进行安全检查发现问题及时处理，千万不要将就。
14、 泵送混凝土管道应经常检查其连接的可靠性、安全性及管道的稳定性。泵送混凝土管道堵塞时，应及时停止泵送并逐节检查确定堵塞部位。堵管处理应按操作程序进行，不得违规作业。
15、 要会处理应急事件，带班首先向工队领导汇报，向副经理、安质科科长汇报。我们会教你们怎么处理。
四、 机械设备司机、机动车辆司机:
1、 带班人很关键一定把这个班组给带好，不要闷着头只带领干活不管安全质量，带班人一定召开班前会，班前会很重要，主要讲解安全质量注意事项，还可以观察人员精神状况发现问题禁止上班避免不必要麻烦，并且一定记录好。
2、 司机必须有证件，必须进行安全教训，并且经过考试，考试合格才能上岗。
3、 司机每天上下班一定检查车辆状况，发现问题及时维修保养。
4、 熟悉机械设备、车辆操作规程，管理办法。
5、 每天不要疲劳驾驶机械设备、机动车辆，上班不要穿拖鞋。
6、 上班时候及时进行瞭望，不要伤害到他人，更不能伤害到自己。
7、 司机上班不能干些无关紧要事情，精神集中，不能玩手机、吃东西、看书、上班时间不能喝酒。了解好十不准要求: ①不准驾驶与驾驶证不相符的车辆;
②不准擅自将车交给他人或无驾驶证的人驾驶; ③不准擅自开车外出或绕道办私事; ④不准驾驶“带病车”; ⑤不准饮酒后驾驶车辆;
⑥不准在驾驶中吸烟、饮食、闲谈、打手机及其他妨碍安全行车的行为;
⑦不准开“英雄车”、“赌气车”和“侥幸车”; ⑧不准疲劳驾车; ⑨不准超速驾驶车辆; ⑩不准强行超车、强行会车。
8、 所有操作人员应遵守机械有关保养规定，及时进行各级保养工作，保持机械的完好状态。
9、 施工机械设备、车辆上的安全防护装置及指示、仪表等应齐全完好和有效。
10、 装载机不得在倾斜度超过产品说明书规定的场地作业，不得搭载其他人员，严禁铲斗载人，严禁载火工品。
11、 铲装作业时严禁超载。
12、 在向汽车装料时，铲斗不得在汽车驾驶室上方越过，
13、 装载机转向架未锁定时，严禁站在前后车架之间进行检修保养。
14、 机械设备、车辆进隧道一定注意前面左右行人、摩托车、电瓶车、三轮车等小心驾驶该鸣笛一定进行鸣笛。
15、 施工机械作业场所应有必要的照明，光照度不得小于50Ix
16、 挖掘机、风动钻机等常用施工机械及机具在操作和使用时，应检查和观察其安全性能和安全状态。
17、 起重吊装作业时应符合起重吊装安全规定，不能用其他设备替代。
18、 运输车辆不准超载、超宽和超高运输，不得人货混装。车辆行驶中应随时观察线路有无障碍和洞内其他设备、设施、临时支撑等有无侵入限界情况。
19、 要会处理应急事件，带班首先向工队领导汇报，向副经理、安质科科长汇报。我们会教你们怎么处理。
五、 杂工人员注意安全事项:
1、
带班人很关键一定把这个班组给带好，不要闷着头只带领干活不管安全，带班人一定召开班前会，班前会很重要，主要讲解安全质量注意事项，还可以观察人员精神状况发现问题禁止上班避免不必要麻烦，并且一定记录好。
2、人员在上下班行走中安全、特别是骑摩托车上下班一定注意车辆、机械设备。
3、 人员防护用品佩戴是否齐全是否穿反光背心、安全帽、口罩、防护眼镜等。
4、 查看临时用电，线路是否有破口，灯光是否明亮，漏电保护器是否灵敏。
5、 查看作业场所是否安全，机械设备、车辆通过是否安全，护栏是否牢固，临边是否安全。
6、 查看人员是否喝酒、精神情况，是否有病等。
7、 人员操作机械注意自己安全。
8、 人员注意旁边机械设备预防不要被机械设备车辆撞上，人员一定多瞭望，不要在旁边睡觉，高处是否有石快、工具等其他东西掉落。高处注意临边防护，查看是否悬空。
9、 杂工人员不要来回横穿、注意出渣车上面石快不要将头打到，人员更不能在旁边睡觉，带班一定多提醒大家。
10、 要会处理应急事件，带班首先向工队领导汇报，向副经理、安质科科长汇报。我们会教你们怎么处理。
六、 电工、电焊工安全注意事项:
1、 电工、电焊工必须持证上岗，必须有一定专业知识和一定操作能力。
2、 电工、电焊工人员在上下班行走中安全、特别是骑摩托车上下班一定注意车辆、机械设备。
3、 电工、电焊工人员防护用品佩戴是否齐全是否穿反光背心、安全帽、口罩、防护眼镜等。
4、 电工、电焊工必须了解施工用电必须符合下列规定: ① 采用三级配电系统。②采用TN-S接零保护系统。③采用二级保护系统。
5、 施工用电电缆线路不应沿地面明设，当必须明设时应加设防护管，直接埋地敷设时应覆盖硬质保护层，穿越道路、建筑物等易受损伤的场所时，应加设防护管
6、 电缆线架空敷设时，应沿墙或电杆做绝缘固定，高度不得低于2.0m。
7、 施工现场低压供电线路的干线和分支线的终端，沿线每1km处的保护零线以及配电室或总配电箱的保护零线应作重复接地。重复接地的接地电阻值不应大于10Ω
8、 电源导线严禁直接绑扎在金属架上。
9、 总配电箱应靠近电源区域，分配电箱应设在用电设备相对集中的区域，与开关箱的距离严禁大于30m，开关箱应靠近用电设备水平距离不宜大于3m。
10、 对配电箱、开关箱进行维修、检查时，必须将其前一级电源断开，严禁带电作业。
11、 每台用电设备必须设各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制两台及以上用电设备。
12、 作业场所应有必要的照明，光照度不得小于50Ix
13、 作业过程中，乙炔瓶必须直立放置，氧气瓶和乙炔瓶间必须保证5m以上距离，气瓶与明火间必须保证10m以上距离。火钳点火时不得对人，发生回火时必须先关闭乙炔阀，再关闭氧气阀。
14、 电焊工作业时按规定佩戴防护眼镜、面罩、绝缘手套、绝缘鞋等防护用品。
15、 要会处理应急事件，电工首先向工队领导汇报，向副经理、安质科科长汇报。我们会教你们怎么处理。
七、 爆破员、安全员注意的安全事项:
1、 爆破作业人员必须参加培训，经考核并取得有关部门颁发的相应类别和作业范围、级别的安全作业证，持证上岗。
2、 爆破人员在上下班行走中安全、特别是骑摩托车上下班一定注意车辆、机械设备。
3、 爆破人员防护用品佩戴是否齐全是否穿反光背心、安全帽、口罩、防护眼镜等。
4、 爆破器材运输不得用翻斗车、自卸汽车、拖车、自行车、摩托车和蓄力车运输爆破器材。人工搬运爆破器材时，不得一人同时携带雷管和炸药;雷管和炸药应分别放在专用背包或木箱内。手推车运输爆破器材时，载重量不得超过300kg，运输过程中应采取防滑、防摩擦和防止产生火花等安全措施。
5、 爆破器材装卸必须有人在场监督，无关人员不得在场，爆破器材不得和其他货物混装，雷管等起爆器材，不得与炸药在同时同地进行装卸。装卸搬运应轻拿、轻放、码平、卡牢、捆紧、不得摩擦、撞击、抛掷、翻滚、侧置、及倒置爆破器材。
6、 爆破工、安全员领取爆破器材，应根据当班作业量提出申请，经批准后由两人以上共同领取，性能相抵触的爆炸物品不得同时领取。
7、 爆破前应对爆破区周围的自然条件和环境状况进行调查，了解危机安全的因素，采取必要的安全防范措施。
8、 爆破作业现场下列情形之一时，不应进行爆破作业: ① 岩体有冒顶或边坡滑落危险;②作业通道不安全或堵塞;③支护规格不符合支护说明书的规定或工作面支护损坏;④距工作面20m以内的风流中瓦斯含量达到或超过1%或有瓦斯突出征兆;⑤危险区边界未设警戒。
9、 爆破器材在使用过程中，必须严格落实使用追踪制度，每一环节责任人必须签认。
10、 爆破作业必须由专人统一指挥，划定安全区，布设警戒岗哨，设置警戒标示，爆破作业结束时，必须确认安全后，方可解除警戒。
11、 从炸药进入现场开始，应划定装运警戒区，警戒区内严禁烟火。
12、 填塞作业应避免夹扁、挤压和拉扯导爆管、导爆索，并应保护雷管引出线。
13、 检查人员发现哑炮及其他险情，应及时上报或处理;处理前应在现场设立警告标志，并采取相应的安全措施，无关人员不得接近。
14、 施工现场每天剩余爆炸物品必须当日清点、登记退库。
15、 要会处理应急事件，爆破工首先向工队领导汇报，向副经理、安质科科长汇报。我们会教你们怎么处理。
八、 水沟电缆槽人员注意安全事项
1、 带班人很关键一定把这个班组给带好，不要闷着头只带领干活不管安全，带班人一定召开班前会，班前会很重要，主要讲解安全质量注意事项，还可以观察人员精神状况发现问题禁止上班避免不必要麻烦，并且一定记录好。
2、
人员在上下班行走中安全、特别是骑摩托车上下班一定注意车辆、机械设备。
3、 人员防护用品佩戴是否齐全是否穿反光背心、安全帽、口罩、防护眼镜等。
4、 查看临时用电，线路是否有破口，灯光是否明亮，漏电保护器是否灵敏。
5、 查看作业场所是否安全，机械设备、车辆通过是否安全，护栏是否牢固，临边是否安全。
6、
查看人员是否喝酒、精神情况，是否有病等。
7、
人员操作机械注意自己安全。人员有电焊工一定按照电焊工要求进行操作。
8、
人员注意旁边机械设备预防不要被机械设备车辆撞上，人员一定多瞭望，不要在旁边睡觉。
9、模板安装不得将手脚伸入模板缝内和模板地端;模板安装支撑稳固前，不得松手。
10、模板的支撑系统应自成体系，严禁与脚手架连接。
11、作业时料具、构件应传递，严禁抛掷。
第五篇：隧洞施工安全管理制度
批 准：
审 核：
编 制：
XXXXXXXXXXX公司 XXXXXXXXXXXXXX项目部
X年X月X日
1、总则
为规范XXXXXXXXX项目隧洞施工的安全管理工作，满足业主、监理对隧洞施工安全管理要求，减少和避免发生安全事故，保障隧洞内施工安全。根据我项目部隧洞施工特点，特制定本制度。
2、职责
1)安全环保办：负责隧洞施工安全管理的监督工作;
2)技术质量办：负责隧洞施工安全技术措施和作业指导书的制定，并实施交底及安全技术措施的检查指导工作;
3)工程管理办：科学合理编排隧洞掘进计划，落实隧洞内施工安全标准化工作及文明施工管理工作;
4)土建工区、TBM工区：负责落实隧洞施工安全技术措施及现场的施工安全的具体管理、协调、监护工作。
3、隧洞安全检查
一、隧洞安全检查的重点
1、光面爆破控制和监控量测、初期支护(包括二次衬砌)跟进进度和施工质量、地质情况(是否与设计相符);
2、施工用电、火工品管理、应急预案及演练、应急物资装备保障情况;
3、安全员履行职责及特殊工种持证上岗情况等;
4、隧洞内有毒有害气体检测、通风情况检查和排水设施的检查。
二、检查要求
1、安全总监每周检查不少于一次，项目经理每月检查不少于2次，安全员每日对洞内进行巡查;
2、检查人员每次检查均应做好检查记录，对发现的问题提出口头或书面整改措施，安全人员跟踪落实。
4、隧洞施工安全管理要求
4.1 基本要求
1、所有进、出洞人员必须实施登记、刷卡或翻牌，洞口值班人员做好记录工作，违反规定的遵照项目部安全奖惩制度进行处罚;外来参观人员进行进洞安全告知后，由项目部专人引导和监护安全。
2、进入施工区域，所有人员遵照项目部规定佩戴好劳动防护用品(如安全帽、防尘口罩、耳塞)，进洞人员穿戴有明亮反光条的工作服或反光马甲;
3、隧洞内照明线路敷设严格遵照《水利水电施工标准化图册》布设为的三相五线制，照明灯使用LED节能灯，6-10m一盏，保证照明充足，并在弯道、洞口处安设一定数量的应急照明灯。
4、隧洞洞施工用电遵照临时用电规范进行，机具设备用电严格遵照”一机、一闸、一漏、一箱“安装。所有用电设备供电、接线必须有持证上岗的电工进行，且禁止带电接线作业。电工作业安排两人进行或挂牌”有人检修、禁止合闸”。
5、隧洞内排水沟渠设置符合地质勘探资料的涌水水量，排水沟渠沿隧洞方向依次顺延。在洞口位置开挖有符合涌水水量收集的集水井，并定期对强排水设备设施检查，确保性能良好，以使突发涌水时能及时抽排。
6、冬季进入洞口的路面要经常性清扫，防止结冰，车辆下坡打滑。并在下坡段50m位置一次设置2个以上的尺寸规格为2*3m的防撞沙堆。冬季路面结冰后，对进入洞内的车辆实行管制，人行车停，车行，人停，确保安全。
7、所有隧洞的洞顶有安全防护栏杆及底部至少20cm高的挡石板，必须对洞顶及两侧边坡的浮石处理，必须时对其进行喷护处理，确保隧洞临边无松土、无危石。同时安全人员要经常性巡视，保证隧洞上方安全。
8、所有隧洞洞顶设置有截、排水系统，保证雨水或雪融水不冲刷边坡坡面。
9、隧洞内的供、排水管线有明显的供排水标记，且水管的外侧粘贴有反光贴的警示标签。
10、隧洞作业人员必须经三级安全教育培训，经考核合格后，方可上岗作业。
11、隧洞内有粉尘、噪音、高温，进入隧洞作业人员不得有心脏病、高血压、癫痫等不适宜在洞内作业人员。
12、进入隧洞工作前，作业班组长必须在洞口前开展班前预知危险活动告知，全体人员参加，无故未参加的，遵照项目部奖惩制度实施处罚。 4.2 钻爆法隧洞开挖安全管理要求 4.2.1 基本规定
1、 隧洞开挖前，技术办编制开挖专项技术方案，按照三级安全技术交底要求，安全部门与技术部门共同组织，依次开展项目级、工区级和班组级的安全技术交底。
2、钻爆开挖应根据围岩类别确定是否采用光面爆破或预裂爆破技术，并控制循环进尺。在IV、V类围岩，除控制循环进尺外，喷锚、立拱、挂网支护应及时跟上，严格遵照“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测”进行，保证隧洞施工质量，进度，确保安全。
3、使用钻爆法开挖必须进行钻爆设计，钻爆设计应考虑隧洞洞顶覆盖物深度、洞顶上部的建筑物，考虑爆破振动和噪声对周围环境的影响，应采取减小振动和降低噪声的技术措施。
4、隧洞双向开挖接近贯通面时，两端施工应加强联系与统一指挥，当隧洞两个开挖工作面距离接近15m时，必须采取一端掘进另一端停止作业并撤走人员和机具的措施，同时在安全距离处设置禁止入内的警示标志。
5、严禁装载机铲斗、自卸车、轻卡车和皮客车货箱内载人进、出洞或上、下班，违者按项目部奖惩制度处罚， 4.2.2 钻孔、爆破
1、隧洞使用YT-28凿岩机须使用湿式作业，降低粉尘，喷混必须使用湿喷设备，减少扬尘。
2、隧洞内爆破严格遵守《爆破安全规程》，民爆公司安全员和项目部安全员共同在现场检查、监督爆破员安全作业。安全警戒控制在作业半径250m距离外，在爆破警戒未解除前，严防外人进入，并监督剩余火工品的销毁，杜绝火工品的流失。每次爆破结束后，监督爆破员排炮必须等炮烟散尽后进行，并随时与排炮员保持沟通、联系，预防炮烟中毒事故。
3、钻爆作业台车结构件焊接牢固可靠，前、后侧临边位置必须加装防护栏杆，防止人员高空坠落;且安放在台车上的机具设备必须固定牢靠，防止脱落伤人。
4、装载机拖动台车移动时，应有专人指挥，台车的前、后、左、右区域严禁站人。特别下坡路段，预防台车脱溜伤人事故。
5、台车上部的喷混水泥结块应经常清扫，防止因拖拉振动导致结块落下，损伤设备或人员。任何人在台车上作业，严禁抛掷物件，预防物体打击事故。
6、台车的两侧须安装安全警示标志和周边安装带警示的LED灯带或粘贴反光贴。
7、台车上用电安全遵照临时用电规范飞“一机、一箱、一闸、一漏保”进行设置，并保证足够的照明度。台车上照明灯和用电设备接地性能良好，漏保动作电流不高于15mA。
8、爆破作业结束后，必须等炮烟完全散尽后，经安全员对洞内有毒有害气体进行检测，确认安全后，方可通知出渣设备及人员入内。
9、每项作业完毕后应及时清理作业场地、消除安全隐患，保持作业场地清爽、通行无碍。 4.2.3 装渣与运输
1、装碴作业期间应在洞口处安全警戒，未经许可，严禁非作业人员进入。
2、装碴与卸碴作业应有专人指挥，作业场地的照明应满足作业人员安全操作的需要。
3、工区应根据施工安排编制运输计划，制定运输管理规定，加强运输调度，确保工程运输安全。
4、隧洞施工运输路线的空间必须满足最小行车限界要求，并根据不同的运输方式，在洞口、台架、设备、设施等位置设置信号和标志予以警示。
5、运输车辆不准超载、超宽和超高运输，不得人货混装。车辆行驶中应随时观察线路有无障碍和洞内其它设施、设备、临时支撑等有无侵入限界情况。
6、进出隧洞人员必须走人行道，不得与机械抢道，严禁扒车、追车或强行搭车。
7、运输线路或道路应保持平整、畅通，并设专人按标准规定的要求进行维修和养护。线路或道路两侧的废碴和杂物应随时清除。
8、运输车辆严格按照洞内限速要求行车，不得超速行车。
9、隧洞内运输车辆车况须保持良好，特别是刹车、转向和灯光等安全装置，工区和项目部每周进行设备安全检查，禁止设备带“病”入洞。 4.2.4 测量与施钻作业
1、测量人员、钻工操作手到洞内作业前，应先对爆破区域进行经验排查，并“敲顶问邦”，确认无塌方和危石落下危险后，方可作业。
2、台车上、下实施钻孔交叉作业时，必须有可靠安全措施，并保持沟通良好。 4.2.5 支护与加固
1、隧洞支护必须按初喷--立拱→架设钢架(钢筋网)、锚杆→复喷的程序施工。在爆破、找顶后，应立即初喷混凝土封闭围岩。
2、隧洞支护施工质量必须达到有关标准规定的要求。超前支护应在完成开挖工作面的加固后进行，每循环之间应有足够的搭接长度与初期支护有效连接。
3、特殊地质条件的隧洞，应根据具体地质情况采取超前支护、预加固处理方案和安全保障措施。 4.2.6 衬砌
1、衬砌施工作业面用电应符合临时用电的要求，其照明应满足安全作业的需要。
2、一般地段隧洞内施作衬砌应在围岩和初期支护变形稳定后进行;在浅埋、偏压、围岩松散破碎等特殊地段的隧洞和洞口段应尽早施作衬砌。
3、在软弱、破碎、高地应力、大变形的围岩地段，仰拱应随开挖及时施作，尽快形成封闭环，并超前于墙拱衬砌。同时应合理确定与开挖和衬砌作业面的距离。
4、衬砌作业台架下预留通行作业人员、施工车辆以及安设风、水、电线路或管道的净空，应满足洞内车辆和人员安全通行的要求。
5、衬砌作业台架应有足够的强度、刚度和稳定性，衬砌台车、台架组装调试完成应经验收合格方可投入使用。
6、衬砌作业台架、仰拱施工栈桥的移动，应有专人指挥，慢速移位，工作区严禁非作业人员和车辆通行、停留;非作业人员、设备、材料、工器具等应撤离到安全地点。
7、衬砌作业台架、作业平台四周应设置安全栏杆、密闭式安全网、人员上下工作梯，衬砌台车及防水板施工作业台架还应配置灭火器，经验收合格方可投入使用。
8、衬砌作业台架、作业平台上的各类用电设备应有绝缘保护装置，电线路还应符合洞内临时用电要求。
9、运输机械应按规定线路及限行速度行驶，过往台架、栈桥时应加强瞭望，倒车作业应有专人指挥，驻停时应有制动措施及安全警示标志。 4.2.7 施工排水
1、隧洞施工应做好排水工作，防止涌水淹没洞室，危及人员、设备和环境安全，影响施工质量和进度。
2、洞内施工排水沟应经常清理，保持畅通，防止淤塞。
3、洞内内排水应采用机械排水，并应符合下列规定：
1)配备抽水机的功率应大于排水量的20%以上，并应有备用台数。
2)对富水软弱破碎围岩、岩溶等有突涌水风险的隧洞，必须进行防突涌水专项设计，编制专项安全技术方案。
4、隧洞内有水地段的高压电线必须有及防水灯头和灯罩。施工现场电线、电缆使
用过程中应经常检查，确保绝缘良好。 4.2.8 通风、防尘、与风水电供应
(一)通风与防尘
1、隧洞施工独头掘进长度超过150m时，必须采用机械通风。
2、隧洞施工通风应纳入工序管理，由专人负责管理，并定期对通风量检测，做好记录，同时根据需要适当加大通风。隧洞内通风的技术参数如下：
(1)、隧洞施工应保证对每一作业人员供应新鲜空气不小于3m³/min，采用内燃机械作业时，供风量不应小于3m³/(min.kw)。
(2)、隧洞施工通风的风速，全断面开挖时不应小于0.15m/s，在分部开挖的坑道中不应小于0.25m/s。
3、隧洞施工有毒有害气体必须符合国家有关规定，并应满足下列卫生及安全标准的要求：
(1) 空气中氧气含量按体积计不得低于20%。
(2) 一氧化碳容许浓度不得大于30mg/m3。在特殊情况下，施工人员必须进入开挖工作面时，浓度可为100mg/m3，但工作时间不得大于30min;
4、长及特长隧洞施工应有备用通风机和备用电源，保证应急通风的需要。
5、通风机、通风管安装与使用应符合下列要求：
(1)通风机控制系统应装有保险装置，当发生故障时应自动停机。 (2)人员严禁在风管的进出口停留。 (3)通风管安装地点应稳定牢固。
(二)隧洞内空压机站供风
1、空压机站应有防水、降温和保温设施，并按规定配备消防器材;
2、空压机的储气罐、安全阀、压力表应按规定进行检验;
3、使用前应检查空压机的安全状况，确认完好后方可投入使用;使用过程中应经常检查维护，确保安全运转;
4、空压机定人操作，并遵守安全操作规程;
5、必须执行交接班制度，并作好交接班记录，值班人员不得随意离岗;
6、运转过程中不得随意松动、拆卸任何管路附件和接头，防止设备内部带压的气液混合体溢出伤人;
7、 检修或维护时必须停机、切断电源并排尽压缩空气，同时将配电箱锁闭并悬挂“有人作业、严禁合闸”警示牌，防止意外启动导致人员及设备的损伤。
8、 供风管安装应符合下列规定：
1) 供风管的材质及耐风压等级应满足相应要求，不得采用伪劣或不合格管材; 2) 供风管安装前应进行检查，当有裂纹、创伤、凹陷等现象时不得使用，管内不得留有残余物和其它脏物;
3) 洞内供风管应敷设在电缆、电线路的相对一侧，不得妨碍运输和影响侧沟施工。风管网路中应分段设控制闸阀，以利于控制和检修;
4) 供风管应敷设平顺，接头严密，不漏风。软管与钢风管的连接必须牢固可靠，风管拆卸必须在空压机停机或关闭闸阀后进行。
4、 供风系统使用过程中应设专人负责检查和维护，对漏风管路及闸阀等应及时进行修复或更换。
(三)供水
1、 蓄水池基础应置于坚实地基上，有明显的安全警示标志。
2、 机械抽水应有专人负责，蓄水池水满后，及时关闭抽水水泵。
3、 抽水机电机的绝缘阻值应符合要求，机体应有可靠的接地接零保护。
4、 供水管道在安装前应进行检查，有裂纹、创伤等现象时不得使用，管内不得留有残余物。
5、供水管道布置应符合下列规定：
(1) 供水管路应敷设平顺，接头严密，不漏水;
(2) 洞内管道应铺设在电缆、电线路的下方，不得妨碍运输和通行;
(3) 寒冷地区冬期施工时，洞口处的水管应采取防冻措施，防止供水管道冻裂。
6、 供水系统应设专人负责检查维护，对漏水管路及闸阀应及时修复或更换，对水源含泥沙较多的高压水池应定期清洗。
(四)、供电
1、隧洞供电线路应采用380V/220V三相五线系统。
2、 隧洞内的照明和动力电线路安装在同一侧时，必须分层架设。电线悬挂高度应为：电压380V时不小于2.5m。
3、 洞内主要交通道路、抽水机站等重要场所，应有安全照明;
4.3 TBM施工隧洞安全管理要求 4.3.1 洞内人员安全规定
1、TBM掘进至2Km后，所有进、出洞人员必须乘坐机车载人车。乘坐载人车规定如下：
(1)乘坐载人车进、出洞途中，严禁身体任何部位越过车厢，谨防车辆伤害。 (2)载人车未停稳的情况下，禁止攀跳机车，违者遵照项目部安全奖惩制度处罚。 (3)载人车停稳后，听到机车信号工发出停车指令后方可下车。上、下载人车严禁推搡或拥挤。
2、未经许可，任何人不得步行出洞，出洞要向队长报告，经批准后，方可出洞。
3、所有进、出洞的施工人员能辨识洞内的各种危险警示信号，特别是安全避让机车。
4、进入TBM机后，非指定人员严禁触碰TBM机上布置的控制按钮或设备。除紧急情况下，按下急停开关。
5、所有人员看到或听到机车灯光或喇叭警示信号后，要立即撤离工作区域，并确保机车行走轨道无杂物，安全避让。
6、TBM隧洞区间内作业，要在作业前后50m处设立安全警示灯或警示标志。
7、禁止触碰和跨越运行中的皮带，禁止使用皮带传输物件或人员，任何人不得将铁丝、水泥结块、编织袋、废铁等损伤皮带的物件扔在传输皮带上。严禁通过皮带传输工器具。
8、安全人员每天对洞内的通风量、风速，有毒有害气体进行检测，并做好记录。发现异常检测及时通知掘进队队长和技术办，下达停产撤人指令。
9、项目部每周对TBM洞内情况进行一次周安全检查，检查内容包括用电设备设施、起吊设备、拖车上的安全防护装置、安全警示标识、洞内风速、温度、照明度、有毒有害气体检测和消防器材性能的安全检查。 4.3.2 TBM掘进
1、TBM机上各工种操作手必须经培训后才能上岗，且操作手熟悉和掌握本岗位的安全操作规程。
2、TBM掘进班所有人员服从队长的统一协调和指挥。
3、TBM掘进警报响起后，所有人员撤离出工作区域，如有特殊情况，请提前告知
TBM操作手，暂缓启机。
4、TBM掘进中禁止任何人进入刀盘运转区域。
5、TBM机操作定人定机进行，非项目部指定人员禁止操作。TBM操作手严格按照既定启机顺序依次操作，操作过程中注意观察各种压力检测数据变化，根据导向系统合理调整盾体姿态。
6、TBM机启机前，TBM操作手要确认所有检修工作完毕，刀盘内无人员，拖车轨道延伸区域正常以及风水电管路延伸到位，混凝土泵车卸料完毕，等一切准备就绪后，才能发出启机指令。
7、TBM步进时，要与主机架前部人员用对讲机保持沟通，确认安全后才能实施。
8、TBM在不良地质段掘进，要注意观察皮带机压力变化和出渣岩石情况，并将不良地质信息及时反馈至项目部技术部。在突发异常停机时，必须查清停机原因后，才能再次掘进。
9、TBM掘进中轨道延伸，作业人员正确使用手拉链条葫芦(1-3T的手拉链条葫芦)，并对手拉链条葫芦经常性检查，发现损坏及时维修或更换。
10、TBM掘进中注意对风筒、高压电缆、供水水管和出渣皮带延伸的检查，发现距离不足时，及时通知TBM操作手，停机续接。
11、TBM掘进期间，洞内、外的通讯保持畅通，在突发异常情况时，洞内和洞外人员的能及时联系，且对讲通讯系统有应急电源。正常检修需断开信号装置时，应提前告知队长和洞外调度，提前做好应对。
12、TBM掘进中，通风必须保证，在无通风的情况下，禁止掘进。洞外的应急供电、通风风、排水系统每周检查一次，确保正常。
13、TBM钢拱架安装、挂网遵照技术办提供图纸进行，操作人员和作业人员须配合默契，螺栓对孔用工器具，禁止直接用手操作。操作完毕后应及时关闭遥控器。若因掘进速度过快支护、挂网困难要告知操作手。对挂网后的拱架进行喷护作业，喷射管口不能对人，并注意加强对管路的检查，预防爆管伤人。在发送爆管或泄漏的情况下，应立即按下急停按钮，关闭一切工作。需要拆卸管接头时，要卸压后才能进行。
14、空压机的开启、关闭必须经培训合格的专人负责。
15、TBM掘进期间，电工、机修工应定时对机上各类电气设备、皮带和管路进行巡检，并做好记录。
16、TBM掘进中突发停电，第一时间与洞外调度取得联系，确认停电原因。然后启动TBM机上应急发电机和洞外的紧急供风系统，确保洞内照明和排水以及通风。若停电超过1小时，在妥善安排好洞内事宜后，通知洞内人员撤离。
17、TBM检修过程中，听到任何人发出的求救指令，需立即按下急停开关。
18、TBM掘进检刀期间，每班对除尘滤芯进行一次清扫，保障TBM机除尘能力。
19、TBM机掘进后，立即开启刀盘喷水，给刀盘降温和降低掌子面扬尘。在裂隙水或涌水区间段，应关闭刀盘喷水开关。 4.3.3 TBM检修
1、TBM检修分工种进行，除队长指派外，禁止触碰或中途插手他人检修作业。
2、皮带检修时，必须拉下安全急停控制按钮，除皮带检修工，任何人禁止合闸，检修结束后，及时告知TBM机操作手。
3、TBM电气设备检修由持证上岗的电工进行，电气设备检修实施挂牌或两人作业制(1人作业，1人监护)。电工穿戴绝缘鞋和佩戴绝缘手套。
4、TBM机上用电检修或接线必须有专业电工进行，且检修前，必须断电作业。
5、检修人员听到TBM启机的异常警报后，要立即撤离作业区域，待查明原因后，方可继续作业。
6、TBM刀盘检修和TBM操作只能单方面一项，刀盘检修工和TBM操作手要事先沟通好，严禁将钥匙随意交与他人。且TBM操作室启动刀盘时，刀盘内检修人员必须撤离。
7、刀具检查、检修时，刀盘内、外人员要良好沟通，且进入刀盘区域检修人员使用36V以下安全电压。刀盘转动时，必须躲在刀盘后方，以防落石伤人。
8、进入刀盘掌子面检修作业必须在岩层较好的情况下进行，刀盘退后至少50cm，并旋转刀盘将周边浮渣挂掉后才能进行，穿戴好个人劳动防护用品。
9、更换刀具使用的手拉葫芦应经常性检查，选用的手拉葫芦应有足够的安全系数，并注意对刀具的螺栓吊耳，网兜检查，发现有断裂或断股的及时更换。
10、TBM机上空压机每班进行例保，排水，并按照设备保养周期进行维保。安全人员半个月对机上的压力容器安全阀和压力表进行一次检查，并做好记录。
11、TBM检修期间，在电缆、油管附近进行电焊或氧割的动火作业，必须有安全防护措施，现场有专人安全监护，预防火灾。
12、TBM机上动火使用的氧气、乙炔瓶须保持5m的安全距离，使用结束后及时关闭
气阀。
13、TBM隧洞内和机上的各类配电箱和电气设备必须有可靠接地，电工每月对其绝缘电阻值进行检测，并做好记录。
14、TBM检修过程中，听到任何人发出的求救指令，需立即按下急停开关。
15、TBM检修结束后，工完场清，对自己的工器具及时清理。
16、TBM通风风带修补，必须待风力全部关停后进行，通风前必须确认风带附近无人员。
17、TBM掘进中遭遇涌水，开启强排水系统抽水，并及时堵水，输水。若涌水量过大超过机上的排水能力，则立即停机、撤人。
18、TBM在不良地质段、涌水、塌方区域段掘进，遵照相应的应急预案要求处置。 4.3.4 TBM后配套及附属设备安全
1、TBM机车驾驶员和信号工定人、定机、定职责，未经培训考核合格的，禁止操作机车。
2、机车行驶途中，驾驶员与信号工保持经常性联系，且驾驶员有一台备用与洞外调度联系的对讲机，驾驶员和信号工原则上仅服从洞外调度指挥。
3、当班驾驶员、信号工上班前应掌握中途下车的人员位置，行车途中时刻注意观察车辆100m前、后地点。
4、驾驶员、信号工应熟知洞内弯道位置、错车平台或作业平台放置地点，按规定的限速规定行车，禁止违章超速行车。
5、TBM洞外调度指定专人，洞外调度室至少配备两台与洞内通讯的座机电话。
6、安全员每周至少对错车平台结构件进行一次安全检查，特殊是爬坡节，若发现隐患及时通知整改。
7、后配套拖车牵引时，统一信号指挥，及时清除沿线的障碍物，在牵引平台上指挥人员应站稳。
8、轨道吊机必须定人操作，在吊卸轨道、物资等材料，吊机运行区域所有人员及时避让。队长和安全员要对吊卸区域经常性检查，纠正和制作习惯性违章。 4.4 不良地质和特殊岩土地段隧洞施工安全
1、隧洞施工前必须根据设计提供的工程地质及水文地质资料，结合现场实际情况进行分析研究，制定专项施工技术方案。
2、隧洞施工前必须针对不同风险源制订完善的应急预案，并定期组织演练, 施工中应有足够的抢险、急救物资储备。
3、隧洞施工时，应根据具体情况制定与实施地质预测、预报方案，并按根据地质预测、预报的结果及时调整隧洞施工方案。
4、隧洞施工时，应按监控量测方案实施。当发现围岩和支护体系变形速率异常时，应立即采取有效措施，情况严重时应将全部人员撤离危险区域。
5、每道施工工序作业前，应由当班安全员用班前安全讲话的形式，将作业风险和安全措施告知所有作业人员，并按安全措施执行。 4.5 逃生及救援
1、 隧洞施工前，对下列可能发生重大安全事故的风险，必须进行危险源辨识和安全风险评估，并制定针对性的措施或应急预案。
1)对有突涌水风险的隧洞，必须进行防突及防突涌水的专项设计，制定专项施工安全技术方案及应急救援预案;
2)对隧洞内火灾、坍塌等风险，应制定应急救援预案;
3)对其他自然灾害(大雨、强风、雪、雷、地震)可能造成安全事故的风险,应制定应急处理措施。
2、 应与附近医院、消防队，临近施工队伍及其他救援组织建立正式的互助协议，并做好相应的安排，确保在应急救援中及时得到外部救援力量和资源的援助。
3、 隧洞施工中必须配备必要的救援物资和设备器材，并设专人管理，对配备的应急救援机械设备、监测仪器、堵漏和清洗消毒材料、交通工具、个体防护设备、医疗设备和药品、生活保障物资等，应进行定期检查、维护和更新，确保应急救援物资和设备能随时投入使用。
4、 隧洞施工必须事先规划逃生路线，并在隧洞适当位置设置避难、急救场所，避难处应准备足够数量的逃生设备、救护器械和生活保障品等。
5、 隧洞内交通道路及开挖作业等重要场所必须设置安全应急照明和应急逃生标志，应急照明应有备用电源并保证光照度符合要求。
6、隧洞施工期间通信系统必须保证畅通，及时掌握现场情况。同时应满足下列要求：
1)必须在现场各应急组织相关部门、洞口值班室、开挖工作面及其它必要的地方
设置通信设备;
2) 使用带电源的通话装置应配备备用电源，保证停电时不影响使用; 3) 通信设备应采用洞内有线电话，并保证其性能可靠。
7、根据现场实际情况，必须定期组织应急预案的桌面演练或模拟演练。演练前应结合施工环境改变和以往演练的情况制定计划，演练后应及时评审，并不断改进和完善应急救援体系。
8、隧洞内所有施工作业人员必须经过应急救援培训。应急救援培训应包括下列内容：
1)了解潜在危险的性质和对健康的危害; 2) 熟悉应急救援程序; 3) 掌握必要的自救及互救知识;
4) 了解预先指定的主要及备用逃生路线、集合地点及各种避难急救场所位置; 5) 了解各种通信装置、避难器具等的使用方法。
9、当隧洞施工中发生险情时，应迅速作出判断，确定相应的响应级别，并按响应级别启动应急救援程序，同时根据下列各项要求，迅速开展事故的侦测、警戒、疏散、人员救助、工程抢险等有关应急救援工作。
1)值班人员和安全负责人应立即通知隧洞内所有作业人员紧急撤离;
2)现场最高管理者应负责指挥疏散撤离，各级调度人员应坚守岗位，保持通信畅通，及时反馈人员撤离及险情出现情况等信息;
3) 应及时上报地方政府或相关救助部门，请求紧急救援，做好相关配合工作; 4)现场应采取安全警戒线或隔离措施，防止其他人员进入危险区域，避免灾害损失的扩大;
5) 进行事故原因分析，收集事故物证，调查引发事故的具体原因和相关责任人; 6) 制定相应的预防措施和工程处理措施，上报建设、设计、监理和相关单位，按批复的方案对事故进行处理。
10、 隧洞灾害事故处理和救援应按下图所示的工作程序进行。
图： 隧洞灾害事故处理和救援工作程序
11、隧洞内发生中毒、爆炸险情后，应采取下列措施：
1) 立即停止施工，作业人员全部撤出，同时清点施工人数，确认人员伤亡情况; 2) 立即报告应急抢险领导小组，并及时上报相关单位; 3) 派专人封锁现场，防止无关人员进入危险区域;
4) 应急抢险救援指挥组织人员现场勘察，立即对遇险、受伤人员组织急救; 5) 非救护队成员不得进洞抢救。救护队在执行任务前，必须了解事故性质。救护队必须在统一指挥下开展抢救工作，严禁个人单独行动;
6) 可供临时处置的清洗器具、急救箱、担架等医药卫生设备及时到位; 7) 救助受困人员至安全地带、撤离施工设备;
8) 事故处理救护应设在安全区附近新鲜风流中的安全地带，对受伤的人员进行临时处治，防止伤势恶化;
9) 应立即与当地医疗单位联系，将受伤人员就近转送医院治疗; 10) 事故调查及处理。
12、隧洞内发生突涌水险情后应采取下列措施：
1) 突然遇到大面积渗漏水时，应即令工人停止工作，撤至安全地点。同时应对出水部位、水量大小、变化规律、水的浑浊程度等进行观测记录，采取必要的防护措施,并上报监理;
2) 在爆破作业后突然发生特大涌水，作业人员应立即撤离，按既定的逃生路线进行洞内人员和机械设备的撤离，同时启动应急预案，迅速切断电源，启动应急照明，当涌水量较大时，人员可利用事先准备的救生圈、皮划艇等进行逃生;
3) 在开挖作业过程中发生特大突涌水，开挖工作面人员应立即沿逃生路线迅速向洞外或避难所撤离，同时启动应急预案，迅速切断电源，启动应急照明，当涌水量较大时，人员可利用事先准备的救生圈、皮划艇等进行逃生;
4) 及时上报;
5) 对遇险、受伤人员组织急救; 6)利用大功率抽水设备进行排水;
7) 在涌水量及水压降低后进行机械设备的急救; 8) 采取必要的措施对突涌水进行封堵及事故处理。
13、当隧洞发生塌方时应采取下列措施：
1) 立即停止施工，作业人员全部撤出，同时清点施工人数;
2) 必须按事故分级规定迅速向上级有关单位报告，并立即启动应急预案实施救援; 3) 组织无关人员撤离事故现场;
4) 当隧洞塌方造成人员被困时，必须在调查清楚塌方发生的部位、规模、被困人员避难位置等具体情况基础上，制定科学合理的救援方案，防止二次灾害发生。可选择从联络通道、隧洞另一端、隧洞侧面、洞顶等处快速开挖一个断面合适的小导洞，将被困人员尽快救出;
5) 在开挖救援小导洞的同时，应利用高压风管等现有条件继续与洞内被困人员保持联系，并向洞内供风、供氧、供应食物及药品等;
6) 被困人员救出后应由专业医护人员进行救治; 7) 事故调查及处理。
14、当隧洞内发生火灾时应采取下列措施： 1) 及时迅速启动报警系统;
2) 起火初期，当火势不大，未对人与环境造成较大威胁时，应运用平时培训演练
的技能，就近采用灭火器、水管等消防器材，尽可能地在第一时间将火扑灭;
3) 当火势失去控制时，应判明方向，迅速判断危险地点和安全地点，组织作业人员按逃生路线向洞外或附近避难所撤离;
4) 及时上报相关单位; 5) 对遇险、受伤人员组织急救; 6) 事故调查及处理。 4.6 责任追究制度
实行问责制，严格责任追究制度。对出现以下安全问题之一的要追究责任： 1.没有建立安全责任体系;
2.对问题处理不及时，造成危险、危害的; 3.管理不力、措施不落实造成损失的; 4.工作不到位、不作为造成损失的; 5.发生一般及以上隧洞安全事故。