想必大家在写论文的时候都会遇到烦恼，小编特意整理了一些《国际快递企业客户关系论文(精选3篇)》的相关内容，希望能给你带来帮助!摘要：《快递客户关系管理》是快递运营管理专业的一门重要的专业课程，主要学习快递客户关系管理目的、作用和内容，快递客户开发、维护的知识和技能、客户服务开展过程、快递客户信息分析等知识，使学生掌握快递客户关系管理流程和内容，能够运用客户关系管理的原理和方法分项目、分任务对客户关系进行管理。
国际快递企业客户关系论文 篇1：
中小型民营快递企业加强客户关系管理的实践分析
摘 要：本文对我国中小型民营快递企业在服务方面存在的问题及原因进行分析，阐述了CRM原理和软件的基本特征，分析中小型民营快递企业加强客户关系管理的必要性并提出实施建议，对其企业管理具有较好的实践指导意义。
关键词：民营快递企业；CRM；客户关系管理
我国快递企业按业主体可分为四类：第一类是外资快递企业，包括：美国联邦快递（FEDEX）、美国联合包裹（UPS）、敦豪中外运（DHL）、荷兰天地快运（TNT）、高保物流（GLEX）等，外资快递企业多为国际快递业巨头，具有丰富的经验，雄厚的资金以及发达的全球网络；第二类是国有快递企业，包括：中国邮政（EMS）、民航快递（CAE）、中铁快运（CRE）等，国有快递企业依靠其背景优势和完善的国内网络，在国内快递市场处于领先地位；第三类是大型民营快递企业，包括：顺丰速运、宅急送、申通快递、韵达快递、圆通快递等，大型民营快递企业在局部市场站稳脚跟后，已逐步向全国扩张；第四类是中小型民营快递企业，这类企业主要经营特定区域的同城快递和省内快递业务，企业数量大、规模小、管理比较混乱，存在颇多问题。因此，对中小型民营快递企业客户关系管理进行实践分析，对指导其企业管理具有较好的实践意义。
一、我国中小民营快递企业在服务方面存在的问题及原因分析
（1）缺乏服务意识，轻视客户利益，是中小型民营快递企业普遍存在的问题。民营快递生存压力较大，资金和规模有限，在成本控制上颇为严格，但对企业服务理念、文化建设、人才引进和培养、可持续发展等方面重视不够，据中国国际货代协会发布的估算数字，民营快递企业的就业构成中，30%为下岗工人，50%为农民工。员工业务素质不高，很大程度上影响了企业服务意识和管理水平。
（2）管理制度混乱，监督机制弱化。中小民营快递大多只注重快件、包裹的收发与揽货，但对物件的到达和具体落实情况却不加严查，只管收费，不顾不管的结果是，有过程无结果，以过程代替结果的现象不时出现。“快”而不递、“收”而不达、“损”而不赔、“丢”而不理、“乱”而不管、有“价”不明，严重困扰了民营快递业的健康发展。造成这种情况的原因有多种：一是少数民营企业的管理者缺乏远见，急功近利，漠视或懈怠于制度管理；二是管理者自身执政能力不高，管理制度制定不尽合理或难于落实；三是民营快递企业各级管理人员素质能力有限，致使很多环节很难落到实处。
（3）网络建设、设施设备水平落后。速度和服务质量是快递业区别于其他运输业的根本所在。快递企业的高效运转需要有完善的网络作为基础，通过网络进行资源整合来提高快递业的服务速度和服务水平。我国很多民营快递企业依赖公路运输，手工分拣，使用一些功能单一的管理软件，人员专业化程度低。
二、CRM是提高企业服务水平的有力工具
由美国Gartner Group提出的客户关系管理（CRM，Customer Relationship Management）是目前最流行的管理理念之一。CRM通过现代信息技术对客户资料进行深入分析，按照客户的分类情况有效地组织企业资源，培养以客户为中心的经营行为以及实施以客户为中心的业务流程，并以此为手段来提高企业赢利能力以及顾客满意度。CRM的思想主要体现在以下方面：一是重视客户利益，关注客户的个性化需求，通过相关信息技术区分重点客户，实现一对一营销，从而全面提升企业盈利能力。二是充分利用Internet改变企业的外部商业模式和内部组织架构，在时间和空间上极大地拓展了传统的营销、销售和服务渠道，提高了企业将产品和服务推向市场的能力，实现全天24小时不间断服务，从而达到企业收益最大化。三是面向情感关怀的经营理念。客户关怀贯穿客户服务、产品质量、服务质量、售后服务等全过程，通过对相关变量的分析，及时调整对客户的关怀策略，营造出友好、激励、高效的氛围，使得客户对企业产生更高的忠诚度。
三、分析中小型民营快递企业加强客户关系管理的必要性
（1）加强客户关系管理是中小型快递企业自身的需要。传统的快递企业经常存在以下问题：一是市场和客户信息多由手工记录，书面传递，致使信息传递速度慢，准确度低，容易延误商机。二是客户信息管理混乱，信息交流不畅，员工责权利不分，竞争无序。以上问题都会导致客户满意度不断下降、企业业绩下滑甚至破产。传统的管理方法和理念很难克服上述问题，因此，迫切需要引进新的管理理念和方法。
CRM能使客户通过网络、电话、传真等方式访问企业，进行业务往来，信息在企业内无障碍传递；相关管理人员课能及时了解客户，获取客户信息，根据客户需求进行交易；员工可以对市场活动进行规划、评估，对整个快递流程进行实时跟踪；企业管理者能够及时对市场活动、销售活动的进行分析，从不同角度提供成本、利润、准时到达率、服务水平等信息，并对客户、服务、职能部门、地域等进行多维分析。
（2）市场竞争和客户需求变化的需要。市场竞争白热化使民营快递公司面临巨大的压力和挑战。据2008年统计，在我国国内登记备案的5000多家快递企业中，近80%企业的规模都较小。很多中小型民营快递公司被等同为“几部电话、几个闲散人员，一间地下室”。我国快递业发展的经过30多年发展，形成了一个规模庞大的产业。全行业年产值近500亿元人民币，且年均增长超过20%，从业人员达50多万。与此同时，受各种成本不断上涨等因素的影响，依托廉价劳动力发展、同质化导致“低价”恶性竞争正在给民营快递业带来严峻考验。为了扭转这一局面，2009年10月1日，中国新《邮政法》开始实施，新法首次明确了包括资金规模、服务能力、安全保障等六项快递业务的经营许可。同时快递行业门槛的提高将把部分经营者挡在门外。据中国快递咨询网预计，2010年民营快递企业的数量将减少30%以上。随着竞争的加剧，快递市场要求快递业必须迅速、准确处理比以往更复杂的业务。随着需求的多样化，快递产品也呈多元化趋势：如按时限可分为：“当日达”、“次晨达”、“次日达”、“限时达”、“上午取件下午达”、“下午取件次日达”；按照专业可分为：传统快递、电子商务配送、物流配送等；按照货物接送的区域分为同城快递、城际快递、区域快递等。激烈的市场竞争要求中小型民营快递企业必须迅速适应变化，使用更为先进的、功能强大的CRM管理工具来和国内外大公司竞争。
随着市场竞争日益激烈和产品和服务的日渐丰富，客户的需求也越来越个性化。外国快递巨头借助先进的经营理念及管理工具（ERP、CRM等）分析中国客户的需求偏好，实行一对一的个性化营销，培养了大量的忠诚度高的客户。国内快递企业如果不锐意革新，将很快失去市场竞争优势而被市场淘汰。成功的CRM会使企业将焦点对准客户，尤其是那些有价值的客户，这将会促使企业各部门围绕客户的个性化需求而工作，实现一对一营销。依照CRM的理念进行调整，能使企业更快地适应客户需求变化。
四、CRM应用中应注意的问题
（1）提高对CRM的认识是实施客户关系管理的前提。中小型民营快递企业由于缺乏对客户关系管理内涵的准确认识，一定程度上影响了客户关系管理的有效实施。一是软件供应商的过分宣传使得不少快递企业对CRM期望过高，误以为装上了这一软件企业业绩就一定会改善；二是在CRM实施过程中缺少全员参与，只把CRM交给某个职能部门去落实而缺乏其他部门和员工的支持；三是民营快递企业的管理变革准备不足，CRM不仅仅是一种工具软件，更重要的是一种现代的经营管理理念和一整套解决方案。
（2）企业资源的有效整合是实施CRM的关键。CRM软件只是一套技术，需要与企业的相关资源配合才能发挥作用。据CRM论坛的一个研究报告表明，在成功使用CRM软件后导致CRM计划失败的九个显著因素及比例分别是：组织结构调整29%；企业政治和经营惯性22%；缺乏对CRM的理解20%；计划不善12%；缺乏CRM技能6%；预算问题4%；软件问题2%；错误的建议1%；其他4%。由以上数据可以看出，导致CRM失败的主要因素在于对企业内部资源的整合，CRM软件技术问题不是最重要的因素。
（3）打破民营快递企业实施CRM的资金和人才瓶颈。目前成功实施CRM系统平均需要几百万人民币，中小型民营快递业难以接受这种实施成本高、风险高的新系统。外挂式客户关系管理软件虽便宜，但存在很多安全风险，不是长久之计。并且客户关系管理是一个硬件、软件和人密切结合的有机系统，无论多好的硬件，多好的软件，都最终需要由人来操作并实现其功能。客户关系管理的真正实施，要求企业必须有一批既懂业务流程、又懂系统维护的高素质人才，这又是中国民营快递企业引进客户关系管理面临的一大挑战。
参考文献：
[1]田中玉.客户关系管理在物流企业的应用[J].现代商业，2010（07）
[2]张晋光.有效实施客户关系营销策略初探[J].企业经济，2007（10）
[3]刘英.基于客户关系管理下的物流企业发展探析[J].中国城市经济，2012（02）
作者：梅园
国际快递企业客户关系论文 篇2：
高职院校《快递客服关系管理》课程内容分解
摘要：《快递客户关系管理》是快递运营管理专业的一门重要的专业课程，主要学习快递客户关系管理目的、作用和内容，快递客户开发、维护的知识和技能、客户服务开展过程、快递客户信息分析等知识，使学生掌握快递客户关系管理流程和内容，能够运用客户关系管理的原理和方法分项目、分任务对客户关系进行管理。
关键词：快递;客服关系;教学设计;实践教学
《快递客户关系管理》课程设计应以实际岗位为出发点，以培养学生的快递客服规划和应用能力为出发点，在教学过程中兼顾职业能力标准实施。以培养符合实际需要的应用型高技能人才为原则，从培养学生解决实际问题的能力出发，打破传统学科体系，以知识、技能、实际应用为主线设计教学内容，达到促进学生专业综合素质的提升的目的。
1.课程内容的介绍与任务
1.1课程性质与任务
《快递客户关系管理》是快递运营管理专业的一门专业方向课程，本课程的前导课程为《快递网点运营与管理》，后续课程为《国际快递实务》。《快递客户关系管理》是学生学习客户管理基础知识、培养客户关系管理工作所需的基本技能和职业素质的必修课程。
在职业素养中，着重提升职业执行力，养成积极进取、勇于创新、认真负责、精益求精的职业精神。由于采取以实训项目为载体的作业训练，使得能力培养有很好的依托。
在知识体系中，着重培养学生从事客户关系管理工作的基础知识，是学生提高客户关系管理工作信息化、网络化技能的重要手段。
在能力结构中，促进学生学习模式的改革，使学生掌握工作方法。通过项目训练，使学生掌握学习的方法、工作的方法、合作的方法、交流的方法。
1.2课程教学目标
1.2.1素质目标
（1）具有强烈的社会责任感、良好的职业道德;（2）具有健康的体魄、良好的体能和健全的心理;（3）具备刻苦、严谨、周密细心、不敷衍了事的工作态度;（4）培养学生艰苦奋斗、热爱劳动、爱岗敬业、团队合作的精神。
1.2.2知识目标
（1）掌握客户关系管理的内涵、内容、方法与策略;（2）熟悉客户识别的方法，掌握与客户沟通的原理及沟通方式设计的知识要领;（3）理解客户开发的基本过程，客户开发计划的制订要求及客户开发管理工作的要点;（4）了解测评客户满意度以及提高客户满意度的方法，能够理解客户抱怨与投诉产生的原因，同时掌握处理方法;（5）理解客户关系管理中的智能决策支持技术与作用。
1.2.3能力目标
（1）能够针对具体企业，撰写客户关系管理部门的职责，设计客户关系管理工作流程;（2）能够运用各种方法来识别和评估企业的客户，可以通过建立完整的客户信息档案来进行客户管理工作;（3）能够运用客户开发工具，拟定客户开发计划，对客户开发业务进行有效的管理;（4）具有处理客户抱怨与投诉的能力;（5）能够利用信息技术与智能技术设计或选择CRM系统解决方案。
2.课程设计思路
2.1参考学时
72学时
2.2课程学分
4學分
2.3课程内容和要求
3.课程教学及考试建议
3.1教学方法
教学方法：讲授法、角色体验法、案例教学法、启发式教学法、任务驱动法、情境教学法。
3.2评价方法
课程综合成绩包括期末理论考试成绩和过程性考核成绩两种形式，其中期末理论考试成绩占课程综合成绩的70%，过程性考核成绩占课程综合成绩的30%。
（1）期末理论考试
本课程期末理论考试在课程结束后进行，采取闭卷、笔试的形式，题型有填空题、选择题、简答题和案例分析题等，满分为100分，按实际成绩的70%记入本课程综合成绩。
（2）过程性考核
过程性考核包括考勤、课堂讨论、小组表现、项目设计、实训作业完成情况等，满分为100分，按实际成绩的30%记入本课程综合成绩。
3.3教学条件
（1）多媒体教室、机房。在教学过程中，应用录像、企业参观、多媒体、投影等教学资源辅助教学;教学过程中教师应积极引导学生提升职业素养，提高职业道德，并将有关知识、技能和情感态度有机融合。
（2）校内快递实训室和物流综合实训室以及合作企业的实习基地。灵活运用多种教学方法，有效提高学生的学习积极性和主动性，提高课程教学效果。
3.4教材编选
教材建议优先选用体现新技术、新工艺、新规范等的高质量教材或国家级规划教材;同时，建议各学校根据实际及学情需要编写校本教材，结合国家职业教育快递运营管理专业教学资源库组织教学。
建议高职院校通过本课程的讲授与学生学习，使学生掌握与客户有效沟通要点、同城一般函件/包裹接单的业务流程、异地新老客户各种物品接单业务、关系营销，提高学生用所学知识解决问题的能力。
参考文献：
[1]汪肖敏.快递企业客服服务存在的问题与对策[J] .办公自动化.
[2]李伟华.客服是快递业的一面镜子[J] .中国外资.
[3]聂明涛.如何提高物流类课程的教学效果[J] .物流教育应用.
作者简介：王宁（1984-1）男，山东淄博人，淄博职业学院工商管理学院教师，主要从事物流管理、国际商务、报关与国际货运方面研究。
作者：王宁
国际快递企业客户关系论文 篇3：
中国快递物流业服务及运输现状
摘要：本文全面分析了国内某物流的优势及劣势，初步分析了国内该物流运营过程中存在的不合理现象。进而提出科学合理的解决办法：有效的组织企业进行合理运输，调整客户关系。让企业节省物流运输成本，从而使企业利润最大化。
关键词：实证分析；快递物流；客户关系及运输合理化
一、 快递业概述
快递本质上是高速的物质流（含部分信息流）。快递对象包括函件快递和包裹快递，前者以处理文件、资料、图纸、贸易单证为主，后者以处理样品，高附加值物品，社会活动礼品和家庭高档商品为主。
快递业的运作规模是不同的，小至服务特定市镇，大至区域、跨国甚至是全球服务。快递业承诺在最短的时间内把产品送到客户手中。由于快递的时间快，因此快递的费用比邮递的费用高。
二、 国内某物流的基本情况
物流公司本质上是一个快递公司。要分析物流公司首先就是要了解该物流。
这家公司是中国快递行业中“三通一达”中的一家企业，足以看出该公司在中国快递行业中的地位。该物流公司成立于1993年，是一家民营的快递企业。快递网络基本覆盖了全国地级市以上及发达地区的地市县级城市，在江浙沪地区发展极为优秀。2015年9月16日该快递和某兄弟快递宣布重大战略重组。12月14日借壳上市。
位于孝感市临空经济区临空物流园内的该物流中国现代物流产业园，总投资约40亿元人民币，规划总用地面积约2000亩，预计分四期建成。预计会直接产生约2万个就业岗位，年营业额超过100亿元。下文将对该物流进行全面分析。
三、 该物流的优势
（一）网点多，覆盖率广
该物流的主要经营业务可以分成三部分。即，同城快递，省际快递和国际快递。其中省际快递包括新疆、西藏、内蒙古等边远地区。同时，该物流与国外公司合作进行国际快递的邮递业务。可以这么说在国内该快递的覆盖率广。在国内的快递公司中地位极高。
（二）送达速度快
该快递在江浙沪地区送达速度快，原因之一是公司的总部在上海，可以实现派送无盲区。其次该区域是中国大陆经济发达的地区之一，高速公路网密集，运输距离适中，因而在此区域的送达速度快。得益于送达速度快的优势，该物流快递在江浙沪地区采用三次发货，减少了库存降低了物流成本。
（三）业务创新
该物流快递已经介入电子商务配送业务，并计划为新业务斥资千万，一套全新的标准化流程和服务标准已经设计完毕，软件系统也已具备代收款功能，与极大电子商务网站的谈判正在进行。这些计划的实施使该物流现成为电子商务的重要物流提供商之一。
从双十一的交易额可以看到电子商务发展的迅速，2013年的交易额比2012年增长53%，2014年比2013年增张63%，而2015年天猫仅用了11个小时49分钟便婆婆了2014年的全天571亿的记录，全天总交易额达到912.17亿元。由此可见电子商务发展的迅速。该物流物流抓住了电子商务在中国崛起的这个机遇，拥有了新的利润增长点。电子商务与物流发展不可分割，相辅相成。
以2015年11月11日为例，该物流报团兄弟物流，二者加起来的业务总量接近5800万单，超过同等级物流。某种意义上，该物流人可以说是守住了市场第一的位置。
四、 该物流存在的问题及问题导致的影响
（一）物流从业人员素质低问题
说到该物流存在的问题，不能不说一下中国物流行业普遍存在的问题——物流从业人员素质低。由于中国物流处于快速发展阶段，入行门槛低，导致物流从业人员素质良莠不齐。不能与其他成熟行业的从业人员的素质相比较。纵观该物流物流的发展，这个问题有是重中之重。该物流物流的入职培训只是形式上的培训，培训强度弱。据了解，该物流的快递员漏发短信，漏打电话的情况时有发生。快递员在分发快递的时候不顾标注注明的易碎品、贵重物品等标识直接扔、甩物品，让快递折损率直线上升。还有许多快递人员监守自盗，让客户蒙受经济损失。除此之外，诸如对顾客不礼貌，服务态度极差等问题也屡见不鲜。这些现象常在新闻上被披露，但是均未引起该物流公司的重视。
上述问题与该企业的“快速、准确、安全、周到”的服务方针完全不相符。这与服务行业中“顾客至上”的精神严重不符。据调查，每5个网购人群中就会有1个人对商家说拒绝使用该物流物流配送，也就是说在网购人群中有将近五分之一的人不认可该物流物流。这是日积月累的恶果，更是客户群体的流失，对企业的长久发展极为不利。
（二）硬件设施设备水平低下
由于该物流物流属于民营企业，相对来讲资金并不算特别充裕。在整个物流流程中该物流仍有相当一部分的货物分拣工作由手工作业完成，如包装、分拣、搬运等环节。配送中心的设施相对落后，机械设备不足且并未覆盖各个网点。由于缺少机械设备，导致操作时间过长，物流运输周期长，人力成本过高等现象的出现。不利于成本的节约和企业对成本进行有效控制。
（三）信息化技术水平低
RFID技术，又称电子标签、无线射频识别，是一种通信技术，可通过无线电信号识别特定目标并读写相关数据，而无需在识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。基于此技术的RFID标签可支持快速读写、非可视识别、移动识别、多目标识别、定位及长期跟踪管理。
对于这项技术的使用，中国的快递行业的热情远不及国外同行业的热情。联邦快递（FedEx）从1993年开始RFID的研究和测试；联合包裹公司（UPS）也在进行类似的测试，但比较保守并未进行大规模测试；TNT也在积极地同企业进行RFID方面的合作。到目前为止中国的快递行业仅有EMS进行过RFID的试验。该物流物流并没有进行过着方面的试验，但是如果成功运用了RFID技术，该物流物流的运输流程将会减少很大一部分的手续，可以减少人工成本，减少快递的扫描次数，缩短运输时间，提高运输效率。
（四）对品牌的认同度低和缺少忠实客户
品牌的认同度反应了客户对一个品牌内在的认可、支持和赞同。中国的物流企业多种多样。在客户对品牌的认知中EMS和顺丰是走高端物流，运输重要文件，贵重物品之类的货物。其他物流品牌则大同小异，这就导致客户认为其他物流品牌都是中低端的物流品牌，客户选择的依据是哪里运费低就选择哪里。这种打价格战的方法对企业的长久发展是不利的，打价格战是低端的营销手段，容易引发行业的恶性竞争。采用低价为主要竞争手段的恶性竞争让企业很难有能力提高产品和服务的质量。该物流要想长远的发展就要拥有自己的忠实客户，拥有不以产品价格为转移，而认知品牌及服务的忠诚客户。
（五）该物流物流的不合理运输现象
1、空车运输
在物流运输中，空车运输是一种极为普遍的现象。全国运营车辆的平均实载率只有56%，在公路上跑的车辆中，有44%的车辆处于空车运输状态，由此造成的无效消耗每年高达108亿元。由于车辆在空车行驶中仍然会产生固定成本，而固定成本的增加相当于是提高了物流的总成本。如果该物流物流能够减少空车运输的次数则可以极大地减少物流运输的成本。
空车运输的原因是物流信息系统的不健全。因为目前各物流企业之间信息不畅，不能做到信息共享，而且各物流企业的服务范围窄，对于车辆的信息不能及时沟通。对于企业降低成本是极为不利的事情。
2、迂回运输
迂回运输是一种舍近求远的运输方式。现在的物流运输中迂回运输也是普遍存在的现象。迂回运输就成因来说具有一定的复杂性。当运输计划不周，地理位置不熟时就会发生这种情况。由于该物流物流大部分的网点是加盟的形式，且该物流物流的运输车辆大部分是属于各网点所有，这就导致了公司对各物流网店的控制力弱。司机利用迂回运输的方式来提高运载率，造成运输公里量大等假象发生。这就间接导致了货物的运输时间长，物流的成本增加。造成客户的满意度下降。
五、对该物流物流今后发展的建议
（一）客户关系管理
著名的管理大师彼德·德鲁克（Peter Rucker）在谈理论客户关系时强调“企业经营的阵地是活的并留住顾客。”企业不要总是怀着“酒香不怕巷子深”的思想，等着客户认出你的好。客户不是伯乐发现不了你这匹“千里马”。然而，随着信息技术的发展，顾客对服务质量越来越看重。企业的经营重心已经从产品转移到客户，客户的需求越来越挑剔，不仅要求企业以低廉的价格售卖高质量的产品，还要求企业有高质量的服务水平。
1、客户是物流企业发展的最重要的资源之一
如今的中国的物流企业盲目注入资金，扩大网店，发展加盟商或自己运营网点。但物流从而人员越多，公司总部的控制力越弱。公司的培训跟不上，从业人员的素质，物流职业技术等也是良莠不齐。这导致了客户体验不好，对物流公司的品牌多有折损，不利于公司的长久发展。在服务质量差的该物流物流中，客户关系管理（Customer Relationship Management ， CRM）就是一个不得不提及的话题。
物流公司的消费者是每个人，是客户。物流公司要提供优质的服务来提高顾客的满意度。如货物的完好无损，运输速度快，物流配送人员的态度好等。物流公司应该从根本上认识客户是重要的资源之一。以2015年1月为例，该物流快递的申诉率高达50.77%，其中延误申诉率为10.66%，丢失申诉率为15.92%，投递服务申诉率是18.50%。但令人惊讶的是2014年1月的投诉率为35.7%。两年相对比，2015年该物流的申诉率上涨。这个问题应该引起该物流管理层的重视。
2、建立客户忠诚是客户关系管理战略追求的根本目标
客户忠诚是指高度承诺在未来一贯地重复购买偏好的产品或服务，并因此产生对同一品牌或同一品牌系列产品或服务的重复购买行为，而且不会因为市场态势的变化和竞争性产品营销努力的吸引而产生转移行为。
客户忠诚是企业长期发展的活力源泉。因为忠诚客户对价格并不是极其敏感，忠诚客户会把目光放在企业的产品及服务上。
该物流物流更应该维持忠诚客户，在物流企业走低价位，尚未看到客户忠诚的重要性的时候，该物流物流要想在今后中国物流市场占有绝对高的地位更应该在客户中称方面做得更好。吸引新的客户，维持老客户，才能使企业长久的发展。
（二）物流运输中的运输合理化
由于该物流物流大多数为中短途运输，所以其运输方式多为公路运输，运输工具主要为中型的厢式汽车。其优点为在同城快递中运输轻便，利于拼装及运输。缺点是在省际运输时速度慢，运输危险性大。且公路运输在运输距离大于200公里时成本比较大，不利于企业节约成本。这时运输合理化显得极为重要。
1、运输合理化
运输合理化是指从物流系统的总体目标出发，按照货物流通规律，运用系统理论和系统工程原理和方法，合理利用各种运输方式，选择合理的运输路线和运输工具，以最短的路径、最少的环节、最快的速度和最少的劳动消耗，组织好货物的运输与配送。
运输合里化有助于提高客户满意度，减少企业资源浪费，节约成本。
2、多种运输方式相结合
因为该物流公司的单一的运输方式不利于企业持续发展壮大，所以改变企业单一的运输方式迫在眉睫。
采用多种运输方式（公路、铁路、航空）相结合的运输模式。可以降低其物流的运输成本。其优点为：
（1）快速运输。缩短运输时间，使运输工具和运输环节之间密切配合，衔接紧凑，大大减少货物的在途时间。
（2）合理运输。有利于实现合理化运输。可以以最短的路径、最小的成本、最少的环节、最快的速度和最少的劳动消耗，组织好货物的运输与配送，从而获得最大的经济效益。
六、结论
本文结合了我国目前快递行业发展的现状，以国内某物流为例分析了该公司在发展过程中面临的问题并提出相对应的解决方案：客户关系的改善与运输合理化。而今，我国因电子商务交易量的迅猛增长对快递的需求在逐年递增，同时快递行业在发展中暴露出的问题也愈发突出。如，快递配送环节使用的三轮车引发的道路安全问题和环境保护问题，已经成为诸多城市交通治理的难题，也引发了诸如某中部省会城市快递企业用手推车送快递的奇闻。鉴于此，如何促进快递业特别是“最后一公里”的配送环节能够达到既符合国家相关标准又保证对客户服务质量的提升，同时减少对环境的污染和城市交通的拥堵是本文作者未来研究的方向。（作者单位：大连财经学院）
参考文献：
[1]《精细化管理——以物流为例》，中国书籍出版社，顾旭东、冯献忠、范鹏飞等著，2013年。
[2]《现代物流管理》，中国物资出版社，王利、许国银、黄颖编著，2013年。
[3]《智能物流》，中国水利水电出版社，张翼英、张茜、西沙、朱丽晶 等编著，2012年。
[4]《电子商务物流》，北京理工大学出版社，谢明、陈瑶 主编，2013年。
[5]《物流运输管理》，科学出版社，李文翎 著 ，2014年。
[6]《互联网+物流：“互联网+”时代，下一个千亿级“风口”》，人民邮电出版社，王先庆 李征坤 刘芳栋 张靖军 著，2015年。
[7]《第三方物流管理》，中国财富出版社，吴彪等 编，2014年。
作者：肇悦彤 白璐璐