养护技术范文第1篇
根据《北京市市政管理委员会关于提高城市绿化养护经费投资标准的通知》(京政管字[1998]136号)文件中关于城市绿地养护经费标准调整为每年每平方米6.50元的精神，为加强城市园林绿化养护管理，进一步提高首都园林绿化管理水平，使园林绿化养护管理工作逐步走上规范化、科学化管理的轨道。特提出了首都园林绿化养护等级新的质量标准、技术措施和要求。
附：绿化养护等级质量标准
一级养护质量标准
1、绿化充分，植物配置合理，达到黄土不露天。
2、园林植物达到：
(1)生长势：好。生长超过该树种该规格的平均生长量(平均生长量待以后调查确定)。
(2)叶子健壮：①叶色正常，叶大而肥厚、在正常的条件下不黄叶，不焦叶、不卷叶、不落叶，叶上无虫尿虫网灰尘;②被啃咬的叶片最严重的每株在5%以下(包括5%，以下同)。
(3)枝、干健壮：①无明显枯枝、死权、枝条粗壮，过冬前新梢木质化;②无蛀干害虫的活卵活虫;③介壳虫最严重处主枝干上100平方厘米1头活虫以下(包括1头，以下同)，较细的枝条每尺长的一段上在5头活虫以下(包括5头，以下同);株数都在2%以下(包括2%，以下同);④树冠完整：分支点合适，主侧枝分布均称和数量适宜、内膛不乱、通风透光。
(4)措施好：按一级技术措施要求认真进行养护。
(5)行道树基本无缺株。
(6)草坪覆盖率应基本达到100%;草坪内杂草控制在10%以内;生长茂盛颜色正常，不枯黄;每年修剪暖地型6次以上，冷地型15次以上;无病虫害。
3、行道树和绿地内无死树，树木修剪合理，树形美观，能及时很好地解决树木与电线、建筑物、交通等之间的矛盾。
4、绿化生产垃圾(如：树枝、树叶、草沫等)重点地区路段能做到随产随清，其它地区和路段做到日产日清;绿地整洁，无砖石瓦块、筐和塑料袋等废弃物，并做到经常保洁。
5、栏杆、园路、桌椅、井盖和牌饰等园林设施完整，做到及时维护和油饰。
6、无明显的人为损坏，绿地、草坪内无堆物堆料、搭棚或侵占等;行道树树干上无钉栓刻画的现象，树下距树干2米范围内无堆物堆料、搭棚设摊、圈栏等影响树木养护管理和生长的现象，2米以内如有，则应有保护措施。
二级养护质量标准
1、绿化比较充分，植物配置基本合理，基本达到黄土不露天。
2、园林植物达到：
(1)生长势：正常。生长达到该树种该规格的平均生长量。
(2)叶子正常：①叶色、大小、薄厚正常;②较严重黄叶、焦叶、卷叶、带虫尿虫网灰尘的株数在2%以下;③被啃咬的叶片最严重的每株在10%以下。
(3)枝、干正常：①无明显枯枝、死权;②有蛀干害虫的株数在2%以下(包括2%，以下同);③介壳虫最严重处主枝主干100平方厘米2头活虫以下，较细枝条每尺长一段上在10头活虫以下，株数都在4%以下;④树冠基本完整：主侧枝分布均称，树冠通风透光。
(4)措施：按二级技术措施要求认真进行养护。
(5)行道树缺株在l%以下。
(6)草坪覆盖率达95%以上;草坪内杂草控制在20%以内;生长和颜色正常，不枯黄;每年修剪暖地型二次以上，冷地型10次以上;基本无病虫害。
3、行道树和绿地内无死树，树木修剪基本合理，树形美观，能较好地解决树木与电线、建筑物、交通等之间的矛盾。
4、绿化生产垃圾要做到日产日清，绿地内无明显的废弃物，能坚持在重大节日前进行突击清理。
5、栏杆、园路、桌椅、井盖和牌饰等园林设施基本完整，基本做到及时维护和油饰。
6、无较重的人为损坏。对轻微或偶尔发生难以控制的人为损坏，能及时发现和处理、绿地、草坪内无堆物堆料、搭棚或侵占等;行道树树干无明显地钉栓刻画现象，树下距树2米以内无影响树木养护管理的堆物堆料、搭棚、圈栏等。
三级养护质量标准
1、绿化基本充分，植物配置一般，裸露土地不明显。
2、园林植物达到：
(1)生长势：基本正常。
(2)叶子基本正常：①叶色基本正常;②严重黄叶、焦叶、卷叶、带虫尿虫网灰尘的株数在10%以下;③被啃咬的叶片最严重的每株在20%以下。
(3)枝、干基本正常：①无明显枯枝、死杈：③有蛀干害虫的株数在10%以下;③介壳虫最严重处主枝主干上100平方厘米3头活虫以下，较细的枝条每尺长一段上在15头活虫以下，株数都在6%以下;④90%以上的树冠基本完整，有绿化效果。
(4)措施：按三级技术措施要求认真进行养护。
(5)行道树缺株在3%以下。
(6)草坪覆盖率达90%以上;草坪内杂草控制在30%以内;生长和颜色正常;每年修剪暖地型草1次以上，冷地型草6次以上。
3、行道树和绿地内无明显死树，树木修剪基本合理，能较好地解决树木与电线、建筑物、交通等之间的矛盾。
4、绿化生产垃圾主要地区和路段做到日产日清，其他地区能坚持在重大节日前突击清理绿地内的废弃物。
5、栏杆、园路和井盖等园林设施比较完整，能进行维护和油饰。
6、对人为破坏能及时进行处理。绿地内无堆物堆料、搭棚侵占等，行道树树干上钉栓刻画现象较少，树下无堆放石灰等对树木有烧伤、毒害的物质，无搭棚设摊、围墙圈占树等。
园林绿化养护措施
日期: 2007-1-12 来源: 不详 点击:
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133 我国有园林古国之称，园林意为在一定的地段范围内，利用、改造成开辟天然山水地貌，结合植物的栽植和建筑的布置，从而构成供人们观赏、游憩、工作学习、居住的环境。绿化是园林中不可缺少的主体，是指除天然植被外，为改善环境而进行的树木花草的栽植。随着改革开放的深入发展，国家实力的增强，人民生活水平的提高，精神文明建设的需要，全国城乡单位的园林绿化日新月异。有苏杭园林誉满全球，桂林天然山水美甲天下，古都北京，西安旧貌换新颜。今有改革开放特区，深圳、夏门，埔东等称之现代化花园式城市。园林绿化工作不断上新台阶，园林式、花园式的单位，小区、学校层出不穷。这样既美化了环境，提高了人们的生活质量，又提供了大量的就业机会，而今从事园林绿化养护队伍日益扩大，这批养护大军中，部分是农业院校毕业生担任技术员，园艺师，而多数来自转岗、失业人员和进城农工，提高养护队伍整体素质，普及养护知识，掌握关键技术是保证巩固园林绿化效果，使之美景常在，鲜花盛开的关键。
一、园林绿化栽植类型
(一)、林木类
当前我国南方的机关、学校等单位的园林绿化常见的林木种类有乔木、灌木二大类，乔木、灌木中有落叶和常绿之分。绿化乔木有柳树、榕树(大叶榕、细叶榕、高山榕、黄葛榕等)、玉兰树(白玉兰、黄玉兰、荷花玉兰等)、桉树(大叶桉、细叶桉、柠檬桉等)。此外还有阴香，人面树、木棉、柏树等。绿化用灌木有：福建茶、黄心枚、山子甲、变叶木、山茶树、含笑等。除乔、灌木外，南方城乡不少单位把芒果、龙眼、荔枝等果树用作绿化，一举两得。另外，南国风光的标志树种、大黄椰、假槟榔、鱼尾葵、槿棕等高档亚热带树种，不但公园种植，而今在机关单位学校，常作首选绿化树种。
以上各种林木，按园林规划设计要求和结合单位的实际，按需选择种植。
(二)草地
草地植被，在单位绿化中种植面积较大，种植于平地为广场草坪，种植在坡壁和山qiu为草qiu(草山)。草地植被，水土保持效果好，不至于黄土裸露，绿油油的草地使人心旷神怡。当前南方单位、学校绿化用的草种有台湾草、大叶草、连地针叶草等。台湾草生长速度快，叶色浓绿，叶片细嫩一致，远近观赏效果好，宜种植在楼前门坪和空旷地带。大叶草耐旱耐瘠，叶片大，覆盖好，远视效果好，近看观赏差。宜植于坡壁、山地、边角地带。连地针叶草，叶小茎硬，匍匐生长，耐旱耐瘠，耐踩踏，生命力特别强，但观赏效果差，宜种于易踩踏地和坡瘠地。
(三)绿蓠
绿蓠是单位庭园内不可缺少的种植类型，既有观赏价值，又是区域间道路旁的隔离带，绿化中常见的绿蓠有平面绿蓠，园型绿蓠和造型(或造字)绿篱三种。这些绿篱中常种植的树种有：山子甲、福建茶、黄心梅等，山子甲粗生易长，叶色深绿，宜用于平面高大绿篱;福建茶粗生快长，叶色浓绿，宜用于近墙绿篱;黄心梅粗生，叶色黄绿，易造型，观赏效果好，常用于造型绿篱。
(四)花卉、盆景
花卉是园林绿化栽植类型中的精华，既有盆栽又有地栽，有草本和木本之分，还有阴生阳生和室内室外栽植之区别。花卉顾名思义以观花为主，在绿化的同时选择不同类型不同品种种植，也可人工调节其开花期，使单位一年四季鲜花盛开。绿化中常用的草本花卉有红绿草，颜色鲜艳，常用于种植图案，迎春宜用于立体绿化，还有紫萝兰、一串红、芍药、美人蕉、百合、菊花、海棠、纸爆花、满天星草、百年好合等。木本花卉有：杜鹃(三角梅)、茶花、含笑、梅花、杏花、桂花、大红花、龙吐珠、金苞、银苞花等。适宜室内栽培的阴生植物有：巴西铁、绿箩、花蝴蝶、龟背竹、绿霸王、富贵竹、发财树、金钱树等。盆景是植物艺术之精品。在单位园林绿化中常用树庄落地盆景为多。选择合适的材料，根据植物生长特性，结合人工艺术造型而成，它是园中景，景中之最的小品。
二、绿化养护的技术措施
在栽培学中，常言道“种三管七”，绿化中种植的都是有生命的植物，不少单位在园林绿化时，往往规划设计高标准，施工养护低水平，造成好景不长。在绿化养护管理上，要了解种植类型和各种品种的特特征与特性，关键抓好肥、水、病、虫、剪五个方面的养护管理工作。
(一)草地的养护管理
草地养护原则是：均匀一致，纯净无杂，四季常绿。据资料介绍在一般管理水平情况下绿化草地(台湾草)可按种植时间的长短划分为四个阶段。一是种植至长满阶段，指初植草地，种植至一年或全覆盖(100%长满无空地)阶段，也叫长满期。二是旺长阶段，指植后2-5年，也叫旺长期。三是缓长阶段，指植后6-10年，也叫缓长期。四是退化阶段，指植后10-15年，也叫退化期。在较高的养护管理水平下台湾草地退化期可推迟5-8年。连地针叶草的退化期比台湾草迟3-5年，大叶草则早3-5年。
1、恢复长满阶段的管理
按设计和工艺要求，新植草地的地床，要严格清除杂草种子和草根草茎，并填上纯净客土刮平压实10厘米以上才能贴草皮。贴草皮有二种：一是全贴、二是稀贴。稀贴一般20×20厘米一方块草皮等面积留空稀贴，全贴无长满期，只有恢复期7-10天，稀贴有50%的空地需一定的时间才能长满，春季贴和夏季贴的草皮长满期短仅1-2个月，秋贴冬贴则长满慢需2-3个月。
在养护管理上，重在水、肥的管理，春贴防渍，夏贴防晒，秋冬贴草防风保湿。一般贴草后一周内早晚喷水一次，并检查草皮是否压实，要求草根紧贴客土。贴后二两周内每天傍晚喷水一次，二周后视季节和天气情况一般二天喷水一次，以保湿为主。施肥植后一周开始到三个月内，每半月施肥一次，用1-3%的尿素液结合浇水喷施，前稀后浓，以后每月一次亩用4-6斤尿素，雨天干施，晴天液施，全部长满草高8-10厘米时，用剪草机剪草。除杂草，早则植后半月，迟则一月，杂草开始生长，要及时挖草除根，挖后压实，以免影响主草生长。新植草地一般无病虫，无需喷药，为加速生长，后期可用0.1-0.5%磷酸二氢钾结浇水喷施。
2、旺长阶段的管理
草地植后第二年至第五年是旺盛生长阶段，观赏草地以绿化为主，所以重在保绿。水分管理，翻开草茎，客土干而不白，湿而不渍，一年中春夏干，秋冬湿为原则。施肥轻施薄施，一年中4-9月少，两头多，每次剪草后亩用2-4斤尿素。旺长季节，以控肥控水控制长速，否则剪草次数增
加，养护成本增大。剪草，是本阶段的工作重点，剪草次数多少和剪草质量的好坏与草地退化和养护成本有关。剪草次数一年控制在8-10次为宜，2-9月平均每月剪一次，10月至下年1月每二月剪一次。剪草技术要求：一是草高最佳观赏为6-10厘米，超过10厘米可剪，大于15厘米时，会起“草墩”，局部呈勾瘩状，此时必剪。二是剪前准备，检查剪草机动力要正常，草刀锋利无缺损，同时检净草地细石杂物。三是剪草机操作，调整刀距，离地2-4厘米(旺长季节低剪，秋冬高剪)，匀速推进，剪幅每次相交3-5厘米，不漏剪。四是剪后及时清净草叶，并保湿施肥。
3、缓长阶段的管理
植后6-10年的草地，生长速度有所下降，枯叶枯茎逐年增多，在高温多湿的季节易发生根腐病，秋冬易受地志虎(剃枝虫)为害，工作重点，注意防治病虫为害。据观察，台湾草连续渍水三天开始烂根，排干渍水后仍有生机，连续渍水七天，90%以上烂根，几乎无生机，需重新贴草皮。渍水1-2天烂根虽少，但排水后遇高温多湿有利病菌繁殖，导致根腐病发生。用托布津或多菌灵800-1000倍，喷施病区2-3次(2-10天喷一次)，防治根腐病效果好。高龄地老虎(剃技虫)在地表把草的基部剪断，形成块状干枯，面积逐日扩大，为害迅速，造成大片干枯。检查时需拨开草丛才能发现幼虫。要及早发现及时在幼虫低龄用药，一般用甲胺硫磷或速扑杀800倍泼施，为害处增加药液，三天后清掉为害处的枯草，并补施尿素液，一周后开始恢复生长。
缓长期的肥水管理比旺长期要加强，可增加进行根外施肥。剪草次数控制在每年7-8次为好。
4、草地退化阶段的管理
植后10年的草地开始逐年退化，植后15年严重退化。水分管理，干湿高替，严禁渍水，否则加剧烂根枯死，加强病虫害的检查防治，除正常施肥外，每10-15天用1%尿素，磷二钾混合液根外施肥，或者用商品叶面保，叶面肥如大丰田等根外喷施，效果很好。对局部完全枯死处可进行全贴补植。退化草地剪后复青慢，全年剪草次数不宜超过6次。另外，由于主草稀，易长杂草，需及时挖除。此期需全面加强管理，才能有效延缓草地的退化。
(二)绿篱的养护管理
绿篱的养护管理原则是：保证肥水供应，茂盛生长，修剪成篱成墙成形，达到观赏和隔离的作用。
1、绿篱的肥水管理
绿篱要不断修剪，肥水条件要求较高，初植绿篱，按设计要求的篱宽，挖40厘米深的沟，填上纯净肥沃的客土，或在客土中拌入适量腐熟的有机肥或复合肥，这样植后生长快。施肥原则是：基肥足追肥速，以氮为主，磷钾结合，群施薄施，剪后必施。必要时还进行根外施肥。水分管理，以保湿为主，表土干而不白，雨后排水防渍，以免引起烂根，影响生长。
2、绿篱的修剪
平面绿篱、图型绿篱、造案绿篱，都是为了符合设计要求通过人工修剪而成。修剪的作用：一是抑制植物顶端生长优势，促使腋芽萌发，则枝生长，墙体丰满，利于修剪成型。二是加速成型，满足设计欣赏效果。修剪的原则：从小到大，多次修剪，线条流畅，按需成型。一般的绿篱设计高度为60-150厘米，超过150厘米的为高大绿篱(也叫绿墙)，起隔离视线用。始剪修剪的技术要求是：绿篱生长至30厘米高时开始修剪。按设计类型3-5次修剪成雏型。修剪的时间：当次修剪后，清除剪下的枝叶，加强肥水管理，待新的枝叶长至4-6厘米时进行下一次修剪，前后修剪间隔时间过长，绿篱会失形，必需进行修剪。中午、雨天、强风、雾天不宜修剪。修剪的操作：目前多采用大篱剪手工操作，要求刀口锋利紧贴篱面，不漏剪少重剪，旺长突出部分多剪，弱长凹陷部分少剪，直线平面处可拉线修剪，造型(圆型、磨茹型、扇型、长城型等)绿篱按型修剪，顶部多剪，周围少剪。定型修剪：当绿篱生长达到设计要求定型以后的修剪，每次把新长的枝叶全部剪去，保持设计规格形态。
3、绿篱的病虫防治
山子甲绿篱，常有木虱、潜叶蛾和白粉病为害，福建茶有木、介壳虫、白粉病为害，黄心梅较抗病虫害，偶有木虱。以上虫病，用常规的杀虫剂速扑杀等和杀菌剂、多托布津、多菌灵等除治均能达效。
(三)绿化树木的管理
园林绿化中，树木种植面积并不是最大，但其所占的绿化空间最大，草地、鲜花、灌木、乔木合理搭配，体现了立体绿化的效果。习话讲：“绿树成阴，鲜花盛开”，创造了良好的小气候和优美的环境。另外，许多灌木树种植后可以通过修剪造型，亭亭屹立在草地和景点中，甚至可产生立体动感。
1、肥水管理
乔木树型高大，根系发达，根深幅广，种植时需要开正方形0.8-1.0立方米的大穴，填上肥沃客土高于平地30厘米才种植。在施肥方面，用肥种类以复合肥为主，N、P、K的比例1-3年的幼年树是5:3:2;三年以上的大树是3:2:1。施肥的次数，植后三年内，每年的春、夏、秋初各施一次，每次用复合肥1-2kg，小树少施，大树多施。施肥的方法是：小树结合松土施液肥，大树在冠幅内地面均匀开穴干施，三年以上高大的乔木原则上可不施肥。灌木树型小，以浅穴或浅沟种植为主，丛生根系浅，视土壤和树势施用适量的复合肥，液施干施结合，观花观果灌木适当增加P、K肥，观叶灌木适当增加N肥施用。绿化树木的水分管理，重在幼树，原则是保湿不渍，表土干而不白。高大乔木，根深叶茂，不存在因缺水影响生长，灌木矮小，根系短浅，盆栽地栽都要防旱保湿不渍，才能正常生长。
2、树型管理
绿化林木，通过艺术设计，认真管理，使之有稀有密，有型有款，座落有置，是绿化成功的关键之一。乔木要求树干笔直挺拔，不要过早拔掉种植时的固定拴护杆，以免引起树杆弯曲。成年大树及时锯掉不规则的树枝，对冠幅大，叶多枝小的挡风枝不锯掉，遇大风雨会折枝断干严重时连根拔起造成损失。灌木要求整齐有形有序，树形是树木不断生长和通过人工不断修剪而成，可修剪成园球型、方型、扇型、磨菇型、抽象图案、线条、柱桩、椎桩等。甚至可用铁丝编织文字或“双龙戏珠”“狮子滚球”，“孔雀开屏“等让灌木的枝叶在其中生长，通过编织修剪而成。不管乔木灌木要及时清除枯枝落叶，对大王椰、假槟榔等观茎树，要保证树干笔直干净，叶鞘大、干枯后不易自然脱落，要人工及时清除。
3、树木的病虫防治
绿化树木主要的虫害有天牛、木虱、潜叶蛾、潜叶虎、介壳虫、金龟子等。近年来在乔木灌木中木虱为害较严重，其次是介壳虫，采用常规杀虫剂、速扑杀、介特灵等均能达到防治效果。主要的病害有：根腐病、白粉病、炭疽病等，常用的防治药物有托布津、多菌灵、炭疽病等，常用浓度800-1000倍。除了药物防治外，栽培上要经常清理枯枝落叶，保持清洁，同时要排除渍水，必要时修剪后喷药。
(四)花卉的管理
“待到鲜花烂漫时，她在丛中笑……”。鲜花为人们带来幸福快乐，种植花卉，是绿化中不可缺少的项目，目的是观赏其颜色鲜艳，形态各异的花朵，花卉有草本木本和藤本之分，有些品种一生(一个生长周期)只开一次花，有些一年才开一次花，不同的花卉品种开花季节和花期长短各不相同。为实现一年四季，鲜花盛开，除了科学搭配不同品种种植外，抓好管理是关键。
1、地栽花卉的管理
地栽较多的是美人蕉、黄花草、多色花和桃、梅、杏花、桂花、含笑以及炮仗花，金银花等，在栽培上要求土地肥沃疏松，通透性好，保水保肥力强。肥水管理，前期肥水充足，以N为主，结合施用P、K，中期N、P、K结合，花前控肥控水，促进花芽分化，开花后补施P、K、N肥，可延长开花期。松土除草培土每月一次浅松表土，除去杂草，结合施肥。草本花卉，多施液肥，木本花卉，雨季
可开小穴干施。植株高大的地栽花木，不能露根，适当培土，可防止倒覆。修剪覆盖，在生长中要及时剪去干枯的枝叶，另外在夏秋季节进行地表覆盖(剪下的台湾草)，可保湿防旱和抑制杂草生长。病虫防治，每月打一次杀虫药，在修剪后或台风瀑雨前后喷一次杀菌剂，均有防治效果。藤本花卉管理的不同之处，是要树柱子或搭架，使之攀延生长。
2、盆栽花卉的管理
盆栽花卉在园林绿化中主要指盆栽时花和盆栽阴生植物二大类，盆栽花卉是经过二个阶段培育而成，第一个阶段是在花圃进行培育，第二个阶段是装盆后生长到具有观赏价植或开花前后，摆放到室外广场(花坛)、绿化景点中，以及亭台楼阁甚至室内的办公室、会议室、厅堂、阳台。
花圃培育盆栽花卉，首先选择各类各种时花和阴生植物，进行整地播种或扦插，(在阴棚沙池无性繁殖)，幼苗期加强肥水病虫的管理，然后准备规格合适的陶瓷、塑料花盆，装上事先拌好的配方花泥(干塘泥粒65—70%，腐熟有机质10%，沙20%，复合肥3-5%)，盆底漏水眼压上瓦片，装量八成，最后种上幼苗，分类摆放加强管理，长大或开花前后放至摆放点。
盆栽花卉第二阶段的管理，由于摆放分散，重点做好三防：防旱、防渍、防冻。防旱：高温炎热天气，水分蒸腾蒸发快，室外2-3天淋一次水，室内5-7天淋水一次。防渍：盆体通透性和渗漏性很差，只靠盆底漏水眼渗漏渍水，室外盆栽严禁盆底直落泥地，室内及阳台盆栽，不要每天淋水、每次淋水后观察盆底是否有滴水，如滴水不漏，一是盆土板结，适当松土，二是盆底漏水眼堵塞，及时疏通或转盆，盆栽花卉失败大多因为盆底部分渍水烂根影响生长以至死亡。防冻：热带花卉和阴生植物如绿巨人、万年青等冬季气温18°C以下，不少品种开始出现冻害，露天和阳台盆栽花卉，在低温、霜冻天气，要搭棚复盖保温或搬进暖房防冻。除了做好以上“三防”外，阴生植物要防晒，烈日下灼伤叶片，影响生长，甚至死亡，宜放于室内和厅堂及阳台无直射光的背日处。
盆栽施肥，施肥种类有机无机肥结合，木本有机为主，草本无机为主，观花的P、K、N比例是(3：2：1)，观叶的是(2：1：3)施肥次数，视长势每月1-2次，结合淋水施液肥，减少干施，严禁施用未腐熟的有机肥，否则易肥害伤根，施肥量视盆土多少、能少勿多、免于肥害。必要时采用根外喷施“叶面保”、“大丰田”等，可使叶色浓绿，花期延长。换盆：为使盆栽花卉，根多叶茂，按时盛开花期长，多数多年生的木本和部分其它花卉需要换盆。换盆的时间要考虑二个因素，一是盆土多少和盆土质量、土量少质量差的早换，土量多质量好(如纯干塘泥的配方花泥)迟换;二是花卉的大小高矮，高大花卉早换，
矮小花卉迟换，一般2-3年换盆一次。换盆方法：空盆放上瓦片压住盆底眼，再在瓦片上放上一把粗沙，然后将配方花泥放入三分之一，换盆前3-5天不淋水，换盆时，盆内周边淋少量的水，振动盆体，花盆侧倾，用木棍或两个大拇指，顶住盆底瓦片，边摇边压，以致盆土离盆，用花铲铲去三分之一的旧泥(最多不能超过50%)，保留新根，用枝剪剪去老根，剪齐断根，然后小心放入新盆，根顺干正，填上配方花泥，压实淋透(盆底滴水)。
盆栽花卉由于分散，通风透光好，病虫较少，但要细心查看一经发现，要用手提喷雾器逐盆喷药。
另外，部分花卉对土壤PH值要求较严，如含笑、茶花等要求酸性土壤生长才正常，可淋柠檬酸水每月2-3次，土壤PH值保持4.0左右。
(五)盆景的管理
园林绿化中有少量成品盆景，置于亭台楼阁内和特需的景点中，其栽培管理与木本盆栽花卉大致相同，不同的关键之处是修剪保形，不同的盆景有不同的艺术造形，生长中树干不断长高，枝叶不断增多，如不修剪会变型失型，失去原有的设计风格特点。盆景修剪，需由有专业知识和技能的技术员，园艺师操作，该剪的剪，不该剪的不剪，千万不要破坏观赏面，失去原有流派、风格和艺术造型。
园林绿化养护措施(二) 文章来源： 作者： 发布时间： ( 2007-12-20 ) 浏览次数：15 绿篱的养护管理
绿篱的养护管理原则是：保证肥水供应，茂盛生长，修剪成篱成墙成形，达到观赏和隔离的作用。
1、绿篱的肥水管理
绿篱要不断修剪，肥水条件要求较高，初植绿篱，按设计要求的篱宽，挖40厘米深的沟，填上纯净肥沃的客土，或在客土中拌入适量腐熟的有机肥或复合肥，这样植后生长快。施肥原则是：基肥足追肥速，以氮为主，磷钾结合，群施薄施，剪后必施。必要时还进行根外施肥。水分管理，以保湿为主，表土干而不白，雨后排水防渍，以免引起烂根，影响生长。
2、绿篱的修剪
平面绿篱、图型绿篱、造案绿篱，都是为了符合设计要求通过人工修剪而成。修剪的作用：一是抑制植物顶端生长优势，促使腋芽萌发，则枝生长，墙体丰满，利于修剪成型。二是加速成型，满足设计欣赏效果。修剪的原则：从小到大，多次修剪，线条流畅，按需成型。一般的绿篱设计高度为60-150厘米，超过150厘米的为高大绿篱(也叫绿墙)，起隔离视线用。始剪修剪的技术要求是：绿篱生长至30厘米高时开始修剪。按设计类型3-5次修剪成雏型。修剪的时间：当次修剪后，清除剪下的枝叶，加强肥水管理，待新的枝叶长至4-6厘米时进行下一次修剪，前后修剪间隔时间过长，绿篱会失形，必需进行修剪。中午、雨天、强风、雾天不宜修剪。修剪的操作：目前多采用大篱剪手工操作，要求刀口锋利紧贴篱面，不漏剪少重剪，旺长突出部分多剪，弱长凹陷部分少剪，直线平面处可拉线修剪，造型(圆型、磨茹型、扇型、长城型等)绿篱按型修剪，顶部多剪，周围少剪。定型修剪：当绿篱生长达到设计要求定型以后的修剪，每次把新长的枝叶全部剪去，保持设计规格形态。
3、绿篱的病虫防治
山子甲绿篱，常有木虱、潜叶蛾和白粉病为害，福建茶有木、介壳虫、白粉病为害，黄心梅较抗病虫害，偶有木虱。以上虫病，用常规的杀虫剂速扑杀等和杀菌剂、多托布津、多菌灵等除治均能达效。
园林绿化的养护措施(三)
来源：广东省梅州农业学校 作者：刘永新 张财源 日期：[2007-7-18]
绿化树木的管理
园林绿化中，树木种植面积并不是最大，但其所占的绿化空间最大，草地、鲜花、灌木、乔木合理搭配，体现了立体绿化的效果。习话讲：“绿树成阴，鲜花盛开”，创造了良好的小气候和优美的环境。另外，许多灌木树种植后可以通过修剪造型，亭亭屹立在草地和景点中，甚至可产生立体动感。
1、肥水管理
乔木树型高大，根系发达，根深幅广，种植时需要开正方形0.8-1.0立方米的大穴，填上肥沃客土高于平地30厘米才种植。在施肥方面，用肥种类以复合肥为主，N、P、K的比例1-3年的幼年树是5:3:2;三年以上的大树是3:2:1。施肥的次数，植后三年内，每年的春、夏、秋初各施一次，每次用复合肥1-2kg，小树少施，大树多施。施肥的方法是：小树结合松土施液肥，大树在冠幅内地面均匀开穴干施，三年以上高大的乔木原则上可不施肥。灌木树型小，以浅穴或浅沟种植为主，丛生根系浅，视土壤和树势施用适量的复合肥，液施干施结合，观花观果灌木适当增加P、K肥，观叶灌木适当增加N肥施用。绿化树木的水分管理，重在幼树，原则是保湿不渍，表土干而不白。高大乔木，根深叶茂，不存在因缺水影响生长，灌木矮小，根系短浅，盆栽地栽都要防旱保湿不渍，才能正常生长。
2、树型管理
绿化林木，通过艺术设计，认真管理，使之有稀有密，有型有款，座落有置，是绿化成功的关键之一。乔木要求树干笔直挺拔，不要过早拔掉种植时的固定拴护杆，以免引起树杆弯曲。成年大树及时锯掉不规则的树枝，对冠幅大，叶多枝小的挡风枝不锯掉，遇大风雨会折枝断干严重时连根拔起造成损失。灌木要求整齐有形有序，树形是树木不断生长和通过人工不断修剪而成，可修剪成园球型、方型、扇型、磨菇型、抽象图案、线条、柱桩、椎桩等。甚至可用铁丝编织文字或“双龙戏珠”“狮子滚球”，“孔雀开屏“等让灌木的枝叶在其中生长，通过编织修剪而成。不管乔木灌木要及时清除枯枝落叶，对大王椰、假槟榔等观茎树，要保证树干笔直干净，叶鞘大、干枯后不易自然脱落，要人工及时清除。
3、树木的病虫防治
养护技术范文第2篇
摘要：优化道路养护施工技术质量，可以更好地满足发展背景下城市居民的交通出行需求，同时这也是当前城市道路建设过程中的重要环节。基于此，本文笔者以道路养护施工程序为文章切入点，同时在此基础上浅析了道路养护施工技术的应用策略。希望会对相关道路建设从业人员有所帮助。
关键词：道路养护;施工技术;应用研究
一、引言
作为城市道路建设过程中的必要环节，道路养护工作的开展质量直接决定着道路的行车质量以及安全性。但是在当前道路养护工作开展过程中，却存在着一些问题：比如：道路养护理念不科学，预防养护理念缺失等等，无形之中就会影响着道路的整体施工质量。基于此，就要求相关工作人员要充分认识到道路养护施工技术的作用，构建科学化的道路养护体系，从而在最大程度上保证道路上车辆的安全运行。
二、道路养护施工程序
道路养护技术的应用贯穿于道路施工的全过程，主要包括三个阶段，具体情况如下：一是道路施工前期阶段，养护工作开展主要针对的是修建材料以及施工组织。相关人员不但应该借助多样化措施来保证施工材料质量符合具体施工要求。除此之外，还应该明确施工组织是否了解道路施工的内容和重点。二是道路施工过程中的养护工作。这一阶段更加强调对于施工修建内容的考察，相关施工人员既要借助施工放样、施工定线以及路基放样等工作的开展来优化施工程序，同时还要注意道路铺设材料的配比，根据道路施工质量要求以及具体的施工方案来选择恰当的材料配比，只有这样，才能在最大程度上促进道路养护施工工作的顺利开展。三是对于道路施工后期养护工作开展而言，其重点是对于道路病害的养护修建，比如：啃边沉陷、横向断裂等等，借助这种方式来保证相关道路车辆的顺利安全通行。
三、道路养护施工技术的应用策略
1、创新优化道路养护施工技术
1.1再生技术
所谓再生技术，就是在保留原有路基的基础上，以原有道路的具体结构和应用材料为基础加入一些新的材料，以此来完成道路路面的修复工作。这是当前国内道路养护施工过程中的常见施工养护技术之一。
再生技术的应用主要包括两类：其一是厂拌热再生技术。所谓厂拌热再生就是要求相关施工人员要针对原有道路路面的铺设材料开展科学化的刨除、筛分工作，同时在此基础上将相关材料运回工厂进行针对性处理，加入一些新材料，借助这种方式，来优化道路铺设材料的配比比例，促使其达到原先的均衡状况，实现道路修复工作的开展目标。其二是现场热再生技术。现场热再生技术主要就是在完成材料搅拌配比工作之后直接将铺设材料运输到道路修复现场，同时借助加热、翻耕等施工手段完成道路修复养护工作，相较于厂拌热再生技术，在现场热再生技术的应用过程中，道路冷却时间较短，铺设道路能够较快地投入到使用过程当中，从而实用性更强。
1.2雾层养护技术
将雾层养护技术应用到道路养护施工过程当中，不但可以切实优化道路铺设养护的质量，同时还能在最大程度上降低道路铺设的养护成本。基于此，就要求相关施工人员要充分发挥雾层养护技术的作用，从而为高质量道路养护施工体系的构建奠定基础。
一方面，相关施工人员可以在道路表面铺设喷射一些稀释过的乳化沥青，以此来有效解决当前道路老化问题以及防滑性能降低的问题，从而切实实现道路养护技术的应用目标，提升道路的美观程度。另一方面，施工人员应该做好对道路表面进行降温处理工作，借助多样化的方式来保证施工路面的干燥程度，禁止出现在阴雨天开展施工活动的现象，从而在最大程度上避免其施工工作活动对正常道路运行产生不利影响。除此之外，相关人员应该将路面考察工作作为养护施工技术应用的首要步骤，借助道路运营情况以及运营条件分析工作的开展来优化完善施工计划，从而切实提升养护工作的质量以及效率[1]。
1.3微表处理技术
充分发挥微表处理技术在道路养护过程中的作用，不但可以有效解决道路过程常见的坑洼积水问题，优化施工道路的防滑效果。同时以此为突破可以有效优化道路细微损害处理工作的质量，从而提升了道路使用安全程度。
一方面，相关施工人员应该借助专门的机械设备来完成材料的混合搅拌工作，从而保证建筑建设材料可以充分混合，为道路养护工作的顺利开展助力。除此之外，施工人员必须明确这一养护技术的应用前提，比如：必须要保证道路强度系数可以满足这一技术的应用要求，只有这样才能发挥出这一技术的应用作用，切实解决道路运行过程中的微病害问题。另一方面，在养护材料的选择过程中，施工人员可以选择改性乳化沥青材料，适当增加水、添加剂、集料和填料等，按照一定比例进行混合，从而实现养护技术施工目标[2]。
1.4高性能沥青路面施工技术
高性能沥青路面施工技术是当前国内主要针对沥青道路铺设养护工作开展的技术，可以应用到道路养护工作开展的全过程当中。不但在一定程度上保护道路不受自然灾害的影响，比如：雨雪浸泡、侵蚀等等，从而延长相关道路使用寿命。同时将这一技术应用到道路前期施工阶段，还可以做到防患于未然。
2、建立专业化的道路养护体系
2.1优化道路养护流程
优化道路养护工作开展的流程，可以在一定程度上促使道路养护工作向规范化、标准化趋势发展。基于此，就要求相关施工人员要从以下两个层面入手来促进道路养护工作顺利开展，从而为专业化道路养护体系的构建奠定基础[3]。
一方面，施工人员应该做好养护工作的准备工作。在这一过程中，就要求相关施工人员应该提升养护工作开展的主动性，综合分析考量不同情况下不同技术应用的区别以及侧重点，从而为之后养护工作的开展提供支持。除此之外，在实际的施工过程中，相关施工人员应该秉持积极负责的态度，将施工道路基本情况的分析作为施工活动开展的首要步骤，通过对周边自然环境以及施工情况的掌握分析来提升施工养护计划制定的科学程度，从而切实保证施工养护工作开展的质量。
另一方面，要做好道路养护工作的检查与执行工作。这就要求相关工作人员要将跟踪检查工作融入到施工全过程当中。一是通过前期的检查来帮助施工技术人员理清施工现场，在此基础上结合施工具体需求，可以在最大程度上保障施工养护目标制定的科学性。二是在日常施工管理阶段，相关人员同样也需要定期不定期的现场检查来充分掌握实际的施工情况，同时进行适当地优化调整，以此来有效提升施工养护工作的可行性，从而对施工方案的执行提供支持。三是对于在跟踪检查过程中发现的问题而言，也应该进行及时的控制整改，同时在此基础上还要对之前养护工作进行再一步检查，只有这样，才能切实保障养护施工技术的应用质量，实现道路养护技术施工目标。
2.2加强施工队伍建设
道路养护工作开展的专业性要求较高，就要求相关人员应该认识到专业化队伍建设的重要性，借助多样化的方式来强化技术的落实执行效果，从而为高质量施工养护体系的构建提供人才动力。一方面，相关人员要从技术培训工作的开展入手，借助针对性地培训活动来帮助施工人员掌握养护技术的具体操作规范，从而优化整体施工质量。另一方面，考核工作的开展同样也是专业化队伍搭建的重要环节，在这一过程中，相关人员既要对不同施工养护环节的质量进行监督考核，同时还可以借助适当的鼓励激励措施来提升施工人员的施工主动性，从而优化养护技术应用效果。
结语：从道路养护施工工作入手来提升道路的整体施工质量，是当前道路建设过程中的必要环节，同时这也是保证道路性能、延长道路使用寿命的关键方式。基于此，就要求相关工作人员要树立科学化的道路养护理念，同时在此基础上从创新优化道路养护施工技术以及专业化道路养护体系的建立两个层面入手来保证道路养护施工技术的应用效果。
参考文献：
[1]徐小红.道路养护施工中常用施工技术的解析[J].四川水泥，2018（08）：40.
[2]孟志剛.道路养护施工中常用施工技术的应用[J].四川水泥，2017（12）：33.
[3]樊克强.道路养护施工中常用施工技术的解析[J].建材与装饰，2019（11）：272-273.
养护技术范文第3篇
一、预防性公路养护
做维护, 就需要有“先见之明”, 对可能造成公路质量破坏的情况进行预见性分析, 并采取一些有针对性的防范措施, 往往起到事半功倍的效果。关于公路的预防性养护涉及的内容较多, 且范围包括的较为广泛, 其中主要方面包括:路基的养护、路面的养护以及对路面周围环境的养护。公路预防性养护对公路的运行质量保障是相当重要的, 尤其关于公路的一些重要部位要有提前的预防思维。严格到养护单位的管理制度, 充分对养护施工人员进行制约和监督, 让每位施工人员施工责任心, 要有“治早治小, 主动治理”的养护原则, 充分保障道路条件安全, 保障驾驶车辆安全、平稳通过养护路段。进行公路养护施工时, 养护人员要及时采集现场数据, 并通过科学的数据来分析养护采取的方案, 编写出养护顺序, 保障养护工作的顺利展开, 为施工效率提供便捷。以进一步消除公路病态, 提高公路的安全性能, 保护公路, 延长其使用寿命。
二、预防性公路养护的具体步骤
1、确定预防性养护周期
根据公路所处地理环境、公路所属等级、平均车流量, 区分水泥混凝土路面和沥青混凝土路面, 并根据相关技术部门检测认定, 来确定公路的维护周期, 每道养护周期, 为每一周期的预防工作奠定基础。
2、制定预防性养护方案
根据相关的技术分析结果, 确定预防性维护的具体方案, 为维护施工养护顺序和工作提供技术支撑和参考, 并结合多年的公路养护工作实践, 重点对公路的主要部位进行及时效果分析, 以确定养护改进方案。
3、制定严格的检修措施
要有严谨细致的检测态度, 公路系统看似庞大, 但任何一个细小的病害都会扩展到整个公路, 影响公路的服务能力, 所以在进行预防性维护时, 不仅对周期性维护更加重视, 还应该在特殊地段, 如经软基处理的地段、桥梁桥台地段进行不定期检测, 有问题及时发现、及时处理, 排除公路病害, 改善公路的性能, 提高公路的服务性能。
4、建立有效的管理制度
任何工作都需要合理的制度进行管理和督导, 公路养护工作也要制定出高效的管理制度, 对公路的管理工作更加细致入微, 降低人为不正当的使用频率。比如, 养护员日常巡查, 桥涵日常巡查, 对一二类桥涵桥下部分周巡查, 增加日常巡检的频率, 尽可能早的发现问题, 上报并处理, 同时对不同地段的处理方案进行联系, 提供维护工作的效率, 保证施工材料的最大化利用, 全面提升公路的综合性能。
三、预防性养护技术在公路养护中的应用
我国高等级公路路面的类型主要是沥青混凝土路面或水泥混凝土路面。对这两类公路的养护就更加关键。
1、沥青混凝土路面养护
沥青混泥土路面以更加平整, 驾驶性舒适度高, 得到广泛的应用, 但沥青路面易老化, 耐水性差, 使用寿命短, 从而影响公路的正常使用。裂缝是沥青路面最早出现的病害, 一旦沥青路面出现裂纹, 路表水就会顺着裂缝进入基层, 致使水分逐渐侵入沥青与集料的界面, 造成沥青膜从集料表面剥落、沥青混合料内部逐渐丧失粘结力、路面结构使用性能下降, 并伴随麻面、松散、掉粒、坑洞或唧浆、网裂、辙槽等病害发生, 同时诱发其他路面病害的损坏现象, 因此对路面裂缝的处治是沥青混凝土路面预防性养护的重中之重, 通常会采用加热的沥青, 将沥青浆顺着公路裂缝灌入, 并将裂纹充分填满, 从而完成裂缝修补工作, 避免路面上自由水通过裂纹进入地基;而对于一些出现路面网裂、龟裂、结构松散的地段, 可采用薄雾封层技术来有针对进行病害处理, 来缓解公路老化速率。该类技术施工方便简洁, 通过沥青喷洒车将乳化沥青均匀的铺设在路面结构上, 使破损的沥青地面形成有效防护层, 并形成一个整体, 提高路面的承载能力, 薄雾封层技术可对一片路面进行一次性处理, 整体效果好, 应用广泛。
2、水泥混凝土路面养护
水泥混凝土路面以其强度高, 承载力大, 使用寿命长等特点, 在我国公路网中占有相当大的比重, 水泥混凝土路面一旦出现结构性损坏, 就要封闭交通进行维修, 并且混凝土达到一定的强度, 要有一段龄期, 这对交通造成相当大的干扰。因此预防性养护就更具有意义。水泥混凝土路面的预防性养护主要有接缝填缝、裂缝填缝、剥落维修、金刚石研磨、传荷恢复、部分厚度补块、板底压浆、刻槽等8种。对其施工养护主要是在其路面胀缩缝出, 水泥路面施工缝对接缝材料的老化上出现问题, 从而导致渗水现象, 影响地基承载能力。施工工作要在雨季来临之前完成施工任务, 提前做好施工准备, 确保工程质量, 控制施工成本, 能在施工第一时间迅速进入施工状态, 按照预期的施工计划完成养护工作, 确保公路安全畅通。
3、针对路基排水工程的预防性养护技术
对路基排水工程进行预防主要是对道路两侧的边沟、排水沟、天沟, 截水沟、急流槽等进行防护工作, 保证路面无积水。要求维护人员对沟渠的畅通性做实际检测, 对阻塞排水渠的物质进行及时疏通, 针对冲刷严重的地方, 进行加固处理, 并检测其防渗性, 不要顾此失彼, 将水通过排水渠渗透到路基当中, 影响路基承载能力, 必要时拓宽水渠, 满足多雨季节公路表面水的及时排放。
四、结语
总之, 公路预防性养护技术要与时俱进, 具体施工方案采取具体养护措施, 在不断积累和优化中探求更加科学的公路养护方法, 只有不断提升公路预防性养护水平和能力, 才能有效降低公路破损程度, 节省养护人力及资金, 大大提高现代公路的通行安全。
摘要：现代公路承载着大量的交通量, 对公路建设质量以及抗疲劳性要求逐年强化。新时期以来, 我国交通体系呈现出良好的发展态势, 已处于建养并重的时期, 公路的使用率大大增加, 怎么用最佳的资金投入, 确保公路的正常运营, 不断创造出更大的经济效益和社会效益, 是我们公路养护工作中需要解决的问题。公路通车运行后, 从车辆和外界对公路造成的磨损进行全方位的先行性预测, 科学应用公路养护措施, 提出有效有针对性的施工养护技术, 从而提升公路的使用效率和寿命。
关键词：预防性,公路养护,运用
参考文献
[1] 张扬.分析预防性公路养护技术在现代公路养护中的运应用[J].建筑工程技术与设计.2014 (23)
养护技术范文第4篇
1 质量评价方法
1.1 轨道损伤评价
钢轨损伤是铁路上一个极其复杂的问题, 在自然条件下及列车的行驶与碰撞下, 铁轨容易出现各种各样的损伤, 而铁轨的损伤对行车的安全威胁很大。因此, 及时发现损伤, 对损伤进行正确的评价是迫在眉睫的工作。
损伤主要包括:疲劳损伤。接触应力大于钢轨材料屈服强度, 线路不平顺, 钢轨质量不好, 轨轮涂油工艺不当以及核伤等造成了轨道疲劳损伤;焊接损伤由于操作不规范, 很容易夹渣、气孔、疏松、缩孔及未焊透等伤损;接头损伤。钢轨的薄弱环节是街头, 如果对街头养护不好, 出现空吊板, 大轨缝, 高低板, 那么在列车的冲击下, 螺孔裂开, 会出现接头破坏。其具体的防治措施:提高钢轨质量;采用静态和动态相结合的检测方法和先进的维修方加强养护维修力度。
利用可靠度可以对轨道损伤进行评估, 图1是可靠度函数RQ与通过总质量的曲线。由图可知, 在四个区段研究的通过质量中, 可靠度随着通过质量的增加而减少。但可靠度减少到一定程度时, 需对钢轨进行大修。
1.2 几何状态评价
预测轨道的几何状态是轨道维修费用减少的关键问题。各国采用的评价指标不同:日本利用不平顺指数对钢轨质量进行评价;英国利用利用高低轨两种单项几何参数标准差评价对轨道区段的质量进行评价;我国采用轨道质量指数 (TQI) 轨道高低、轨向、轨距、水平、三角坑七项参数标准差之和对质量进行评价。
图2为轨道几何不平顺极其推移变化。由图可知, 轨道几何不平顺由某一范围变化到了另一范围。通过计算频率和数量, 可以反映轨道在不同时刻的几何不平顺全部状况的趋势变化;可以分析轨道几何状态养护管理标准与实际养护能力的关系, 为轨道的养护维修提高了可靠的依据。
2 养护维修技术与模式
2.1 轨道养护
铁轨养护的主要任务:预防设备不正常的永久变形和磨损, 延长设备老化, 使设备经常保持良好状态。进行周期性修理加固或更新, 必要时还需进行改建和改造。
中国轨道养护工作分为线路大修、线路中修、线路维修等三类, 前两类属于轨道更新, 费用来自大修提成。线路维修费用列入运营成本。
线路大修。全面更换新钢轨或再用钢轨为基本内容, 同时矫正线路平剖面, 改善轨枕、道床、道岔、路基以及道口的状态, 使轨道质量恢复到初始标准或达到更高标准。也有单项大修, 包括成段换新钢轨或再用轨, 成段更换轨枕, 铺设无缝线路, 更换道岔和岔枕等, 以及整治路基病害。
线路中修。主要为清筛和增补道碴, 更换失效轨枕, 同时修理及更换失效的轨道部件, 整修轨道, 使其质量恢复或接近初始的标准。
线路维修。保持轨道几何形位和轨面平顺为主, 通过起道、捣固、改道、拨道等作业, 使轨距、水平、方向、高低等达到维修标准的良好状态;保养轨道各组成部分, 包括更换个别伤损和磨耗逾限的部件。维修工作还包括巡查线路和检测轨道状态。
2.2 天窗修存在的问题及解决办法
信号设备需要天窗修是社会发展的产物, 天窗修很好的解决了设备养护维修与行车安全这一矛盾, 在保证行车安全中起到了很大的作用。天窗修使得维修周期趋于合理, 使得信号设备有充分的维修时间, 使得安全生产基本有序可控。然而, 在天窗”修的过程当中, 依旧存在许多尚需解决的问题:辅助施工时间制约;设备配置与职工素质没有达到天窗修的标准;车务天窗兑现与电务劳务组织缺乏协调本文提出运用轨道质量指数 (TQI) 对天窗修进行指导可以很大程度上解决以上问题。
具体分析将在第4节中阐述。
2.3 养护模式-状态修
根据轨道设施技术状态的需要, 对钢轨进行合理的养护和维修称为状态修。它不完全依靠设施的状态进行维修, 而是与计划修相结合的维修方式。如果计划周期到了, 器状态很好, 可以不修;反过来, 如果没有到计划修周期, 设备状态变化也要进行维修。取决于状态界限值和安全运行值, 超出状态界限值应立刻组织维修, 超出安全运行值应组织进行检修。
状态修的目的是通过合理的沿河延长设备使用寿命, 有效的降低维修成本, 保证设备质量的均衡良好。
状态修的特点是, 把有限的力量用在刀刃上, 有针对性的进行养护维修。可以充分发挥各部门的主观能动性, 可以按照实际的状态进行选择性的养护维修。状态修必须具备一定的要素:数据管理, 运用信息技术加强对数据的管理;可靠性评估, 利用第2节中的损伤评估和几何状态评估对轨道进行可靠性评估;维修决策;管理形式与人员素质。
3 信息技术与TQI
3.1 信息技术在状态修中运用
以电子计算机与电子通讯技术为代表的现代技术, 包括数据库技术、图形处理技术、网络技术、计算机辅助评价, 能够进行分析数据、处理数据、采集数据、管理数据等。信息技术运用与轨道养护领域, 很大程度上较少了维修成本、减少了劳动力、提高了养护效率等。
“计划修”、“周期修”是我国传统的维修体制, 这种体制完全忽略了轨道实际状态的变化, 造成许多安全隐患及低劣的维修质量等问题。为了推广“状态修”, 必须大量运营计算机技术与电子通讯技术, 在计算机的辅助下, 充分利用设备检查得到的数据。它是获得线路设备状态信息, 掌握线路设备变化规律, 编制维修作业计划和分析设备病害的主要依据[3]。
3.2 轨道质量指数在天窗修与状态修模式中的运用
TQI是运用计算技术测量和轨道检查车、采集和处理轨道状态数据, 用统计计算方法计算单元轨道段内的特征值, 作为轨道整体不平顺的评价指标。然后, 建立轨道状态数据库, 利用图形处理技术绘制各种轨道状态图, 输出轨道区段维修作业排序表, 为编制轨道维修计划提供依据, 指导线路养护维修作业。
对已经由TQI确定必须维修的线路区段, 在对该段线路进行“天窗修”作业时, 可利用TQI指导线路的养护维轨道。质量指数能准确地显示出轨道整体的质量状态, 并且有效地评估维修作业量, 安排维修计划实现“状态修”维修体。
4 结语
基于国内养护维修的经验, 利用轨道质量指数TQI指导线路的养护维修, 能建立一套“运用TQI指导‘天窗修’决策系统”, 为我国的线路养护维修提高依据。
引入信息技术作为评价的先进手段和理念, 这些新技术的运用发展前景广阔, 大大提高铁路轨道养护部门劳动生产率。
摘要：叙述了损伤评价与几何状态评价指标, 运用铁路轨道的TQI质量评价方法, 分析了TQI在天窗修中作用, 得出了TQI能有效指导天窗修养护与状态修模式的理念;分析了信息技术在养护中的运用, 提出了信息技术辅助养护维修的重要性。
关键词：铁路轨道,养护,状态评价,信息技术
参考文献
[1] 李海锋.有碴轨道结构的变形设计及其几何状态行为理论的研究[D].同济大学交通运输工程学院博士论文, 2006, 12.
[2] 李余松.发展中国智能铁路系统的若干思考[J].交通运输工程学报, 2001, 1 (4) :26～29.
养护技术范文第5篇
一、浅析当前市政道路的常见病害
(一) 市政道路的坑槽情况
从各地区市政道路的病害情况上来看, 坑槽现象是比较常见的病害种类。导致坑槽现象出现的原因主要有三种, 一种主要是在铺设市政道路路面的时候, 沥青材料的温度没有把控好, 导致沥青材料在高温天气迅速融化, 底部未能牢牢黏附到路基上, 但是表层却开始产生融化现象, 在大量车次经过之后会迅速产生坑槽情况;另一方面, 很多市政道路沥青路面上下层的厚度, 在建设之初变没有完全按照标准规范进行操作, 使得上层结构的厚度过低, 难以满足大量车次的负荷需要, 增加了坑槽的出现概率;此外, 沥青材质相对来说比较特殊, 在路面裂缝进水之后, 会迅速通过沥青材质渗透到路基中, 导致路基的稳定性能逐渐下降, 久而久之造成基层结构的损坏, 坑槽也会随之频繁产生。
(二) 市政道路的裂缝情况
市政道路的裂缝情况主要有两种类型, 分别是非载荷型裂缝以及荷载型裂缝。其中非载荷型裂缝出现的主要原因在于市政道路的沥青材质, 在温度高的情况下会产生性能方面的变化, 导致路面逐渐开始融化, 车辆经过便会印上轮胎痕迹;载荷型裂缝出现的原因一般不在于市政道路的材质情况, 往往是因为该路段经过大型车辆或载货量较大车辆的频次多, 导致路面在无数次的承压之后, 能够承受的最大强度逐渐被削弱, 导致路面结构渐渐被破坏, 裂缝情况自然随之产生。
二、浅析市政道路维修与养护技术
(一) 在路面覆盖雾封层
由于市政路面长期经受车辆往来的载荷压力, 容易导致裂缝情况的出现, 久而久之雨水以及杂物都会流进路基, 导致市政道路被侵蚀被损坏。因此, 可以采用在路面覆盖雾封层的方式, 逐渐在市政道路表面生成具有缓冲作用的保护层。例如, 大连市相关部门在维修市政道路裂缝情况的时候, 考虑到市政道路的建设材料主要是沥青混凝土材质, 所以在维修与养护路面的时候, 首先在路面喷洒了乳化沥青, 以便迅速达到保护路面的效果, 这层具有缓冲保护作用的乳化沥青层面世雾封层。为了确保维护的有效性, 维护人员选取的雾封层材料通常具有非常高的流动性, 能够以其较强的渗透性能迅速在路面形成雾封层, 使得市政道路的沥青路面得到有效的维修与养护。此外, 市政道路的维护人员通常还会应用雾封层预防性养护技术, 以此改善沥青混凝土容易出现的渗水情况, 有助于提升市政道路路面整体的平整度以及载荷性能。
(二) 现场热修补技术
现场热修补技术一般用于预防性养护施工过程中, 能够对市政道路的病害进行预先维修与养护, 以缓解市政道路的病害程度。热修补技术常用的方法包括微波加热、红外线加热以及热风加热等, 应用于现场热修补技术之前, 需要对市政道路沥青路面上出现的病害程度有个充分的了解, 之后再使用加热装置对沥青材质进行软化处理, 使得病害位置的沥青材质变得松软。接着, 维护人员便可以将已经制作好的沥青混合料或是再生剂, 添加到病害沥青路面处进行混合处理, 等到混合后的材料稍干些, 便可以借助光轮压路机对热修补后的路面进行压平处理, 一段时间后若无明显裂缝情况再出现, 便可以再次投入使用。
(三) 路面大小缺陷修补
在维护市政道路的时候, 要注意结合道路出现的实际病害问题, 之后再逐渐选择合适的维修与养护技术, 实现城市道路交通的修补与完善。例如, 针对市政道路常出现大小裂缝情况, 技术人员应当先分析出现裂缝的原因, 若是缝隙处于刚产生的初期阶段, 不会影响路基的承载能力, 可以在表面涂抹沥青进行简单的修护;若是道路已经开始出现较大的裂缝问题, 在不久的将来可能会对市政道路整体结构的稳定性以及承载力造成影响, 维护人员则可以考虑使用沥青灌浆法或是钢板加固的方法, 借助压缩空气的方法将市政道路大裂缝中的杂质清除干净, 之后再将沥青浇灌到裂缝当中, 最后将钢板嵌入到在市政道路的大裂缝底层, 使得整个维修养护工作具备规范性, 以此确保市政道路的稳定性。同时, 还要注意做好市政道路的防腐工作, 以此保护好道路下面绑扎的用以固定的钢筋等材质, 延长路基强度支撑材质的使用寿命。
(四) 路面预防性养护
市政道路的建设材料不仅有沥青混凝土材质, 还包括水泥混凝土材质, 一般来说, 水泥混凝土路面最容易出现病害问题便是最薄弱的接缝位置, 在外界荷载量大或者雨水的冲刷作用下, 都会产生严重的裂缝问题, 所以应当做好路面的预防性养护工作。例如, 可以选择接缝灌缝维修养护施工工艺, 一般来说, 接缝灌缝工艺包括三大步骤, 分别为切缝、清缝操作, 以及最后的嵌缝操作。市政道路的维护人员若是发现水泥混凝土路面的面板存在着脱空状况, 可以尽快使用压浆的方法对缝隙进行抢救式修补, 首先要确定好路面板块的脱空区, 之后选取可用的设备以及维护材料, 再逐渐进行压浆空的布置, 最后按照规范操作进行压浆作业。
结束语:综上所述, 随着经济的繁荣发展, 城市车辆数量的与日俱增已经成为了常态, 甚至交通拥堵也成为伴随城市化进程一同发展的社会景观。在发现市政道路的局部出现缺陷情况后, 相关部门应当尽快指派技术人员对道路进行及时的修补与养护, 最大限度将问题控制在局部, 避免进一步蔓延, 导致市政道路开始大面积出现病害情况, 增加城镇居民的出行隐患, 不利于发挥市政道路建设的社会效益。
摘要：提升市政道路的舒适性以及稳定性, 能够提升城镇居民的出行安全感, 而且还有助于降低因市政道路质量问题, 引发道路安全事故情况出现的概率。基于此社会背景, 本文首先分析当前我国市政道路的常见病害, 并立足于病害的发生原因以及主要类型, 分析市政道路维修与养护的技术, 希望能够为关注该行业的相关人士提供技术参考, 借以提升市政道路投入使用之后的社会效益。
关键词：市政道路,维修养护,现场热修补
参考文献
[1] 王明华.论市政道路的维修及养护技术[J].建筑工程技术与设计, 2015 (14) .
养护技术范文第6篇
1 市政道路养护维修工作的重要性
现阶段国内大多数城市道路都或多或少的存在损坏问题, 部分道路路面出现裂缝或凹凸现象, 车辙问题也较为明显, 网状、横纵向裂缝比较普遍, 同时随着市政道路承载交通流的逐渐增大, 在日常管护过程中缺乏有效管理, 一些道路存在推移损坏情况, 路面容易出现波浪形态或者高低不平的情况, 这些问题在道路交叉口以及急转弯位置相对较多。另外, 在部分沥青道路中, 坑槽以及泛油的问题也比较常见, 对市民日常行车和出行安全带来极大的威胁。对于现阶段市政道路的损坏情况必须要制定更加完善的维修养护工作计划, 不断优化市政道路维护工作, 作为一项长期性系统性的工作, 市政道路日常维修养护工作水平的不断提升, 能够在很大程度上降低其建设成本, 减少因为交通事故而带来的损失, 确保市政道路的安全畅通, 为广大市民带来更多的便利, 真正发挥出市政道路在城市建设发展过程中的重要作用, 为城市的和谐发展打下良好基础。
现代市政道路维修养护工作应当积极应用有针对性的维修技术措施, 在选择维修养护技术的过程中应当充分结合市政道路的实际情况, 同时考虑到其美观性需求, 在保证行车安全的基础上优化城市形象。
2 市政道路养护维修的技术措施
2.1 裂缝填封
一般来说针对缝宽不超过10mm的普通裂缝, 可使用热沥青或乳化沥青实施灌缝;若缝宽大于10mm, 通常选择细粒式热拌沥青混合料或乳化沥青混合料实施填缝施工。在进行市政道路维修养护作业的过程中, 必须严格根据“开槽-清缝-灌缝-撒灌缝集料”的基本流程实施作业, 着重对槽宽、槽深、槽壁清洁干燥度、灌缝材料质量等可能对施工质量造成影响的因素予以有效控制。
2.2 路面沉陷处理
针对市政道路路面沉陷问题通常包含两种情况, 其一是由于路基不均匀沉降导致的路面局部沉陷, 应结合路面的具体破损程度选择有针对性的处理措施;其二是因为土基或基层结构受到损坏或因为桥涵台背填土不均匀沉降导致的路面沉陷, 对此应当根据坑槽的维修措施来予以修补。针对路基不均匀导致的沉陷问题, 若沉陷程度相对轻微, 可选择在沉陷边沿位置人工凿成规则形状, 进行清除后喷洒或涂刷粘层沥青, 随后进行填平压实;若沉陷问题相对严重已经引起了路面严重破损, 应当根据抗曹维修措施进行处理。而对于土基结构层受到损坏导致的路面沉陷, 当台北填土密实度不达标时应当进行重新压实处理, 而针对含水量与空隙相对较大的软基或包含有机物质的粘性土层, 应当实施换土处理, 换土厚度按照软层实际厚度进行选择, 换填材料应当确保其具备一定的强度和良好的透水性能。
2.3 车辙维修
针对沥青路面夏季高温时面层软化后出现的轻微变形问题可不进行处理, 利用控制行车碾压恢复路面平整度。针对因为路面磨损导致的车辙, 需要在车辙部位开槽, 同时在槽底和槽壁喷洒粘结沥青, 在槽内重新补充沥青混合料。对于因为基层下沉导致的车辙, 可以开挖路面处置基层后再次重铺面层。
2.4 沥青路面上封层技术
针对市政沥青道路路面面层空隙较大、透水问题严重、裂缝较多、磨损严重但强度无法满足使用标准的路面, 通常可以在加铺路面上封层来进行处理。针对市政道路沥青路面上封层, 现阶段在维修养护作业中普遍选择单层或多层式沥青表面处治、乳化沥青稀浆封层和微表处理技术实施治理。单层或多层式沥青表面处治通常来说是在处理道路路面裂缝厚度超过15mm, 路面网裂厚度超过30mm时采用;稀浆封层技术以及微表处理技术通常来说用于对沥青路面的车辙实施处理。在选择上述施工技术的过程中必须要充分注意其作业环境的温度应当保持在10℃左右, 尤其是养护成型阶段的环境温度应当大于10℃。
2.5 再生技术
再生技术通常来说用于市政道路破损问题的修复, 除开利用封层、灌缝、坑槽修补或者改建等技术措施之外, 还能够借助于再生技术对市政道路路面实施恢复。现阶段在市政工程养护管理作业中所应用的再生技术包含了就地热再生、厂拌热再生、就地冷再生技术和厂拌冷再生技术等几种类型。因为市政道路上行驶通过的车辆相对较多, 大型机械设备无法有效铺开, 所以大部分时候可选择厂拌再生技术。在实际应用过程中, 水损坏严重的沥青路面可选择这一技术, 针对加铺沥青面层的可选择厂拌冷再生技术再生基层。针对裂缝类病害、车辙或者泛油等沥青路面也能够应用厂拌热再生技术进行处理。
2.6 路面监测
现代科学技术的发展为市政道路维修养护工作带来了极大的便利和有效的技术支持, 借助于现代养护监测工具不但能够促进路面监测作业效率的提升, 同时还能够极大的降低传统巡检工作量。例如说通过行车途中的路面反馈, 车载平整度监测仪器能够及时有效的监测和记录路面的平整度、鼓包问题和破损程度等。市政道路巡检作业效率借助于利用现代监测技术得以明显提升, 同时还可以在很大程度上降低路面维修养护作业成本。在未来的工作中, 我们应当大力推广应用各种新技术和设备, 促进市政道路维修养护工作水平的持续提高。
3 结语
总而言之, 做好市政道路维修养护是一项十分重要的工作, 我们应当严格控制市政道路工程质量, 根据其实际运行使用情况, 对存在的具体问题进行深入分析, 评价市政道路维修养护周期和规律, 采取有针对性的技术措施来促进市政道路质量和使用寿命的提升。
摘要：近年来我国城市基础设施建设飞速发展, 对市政道路养护管理工作水平的要求也进一步提升。城市市政道路设施数量不断增加, 其安全性也受到了越来越多的重视。在实际工作中, 应全面考虑到在市政道路使用过程中的养护管理, 采取有效的技术措施来保障广大市民的出行安全和行车舒适度。本文结合笔者实际工作研究, 对市政道路养护维修技术措施进行了探讨。
关键词：市政道路,养护维修,技术措施
参考文献
[1] 张磊.论市政道路的维修及养护技术[J].住宅与房地产, 2017, (03) :256.