孕期哪些问题需要注意范文第1篇
一、注意是否确需行文
办公室要勇于负责，当好参谋，做到：一是可发可不发的文件，坚决不发;二可由部门发的文件，或可由几个部门联合发的文件，不要拿到党委来批转，更不能以党委名义发文;三是可由政府单独发的文件，不要党政联名发;四是凡已开会作过部署或已登报、发电话通知、传真电报的，一般不再发文;五是本级工作措施相比上级文件没有更具体要求的，不再发文;六是本机关内部部署的一般工作，一般不发文。
二、注意是否符合办文的程序和手续
要特别注意以下四点：一是文件的输送渠道是否正常;二是该会签的单位是否都已经同意并会签;三是需要要关领导和部门负责人过目签字的，是否已经过目签字;四是“最终”签发人的意见是否明确，意见不明确的，应用时请示。
三、注意是否符合党和国家的有关方针、政策
文件的审核把关，最重要的是把住方针、政策关。把关中要进行全方位的认真核对。一是“上下”核对。就是同中央和省里已发布的有关方针、政策、规定进行核对，不能相互抵触、冲突。二是“今昔”核对。就是对现行政策和过去所发的文件进行核对，使现行政策和过去的文件提法一致。如果有修改，就要加上一名：“一律以现在的文件提法为准。”三是“前后”核对。就是文件本身前后提法要一致，不能自相矛盾。
四、注意措施是否切实可行
措施是否切实可行是衡量文件质量效能的重要标准，为此，在办文过程中要通过“四看”来把关：一是看文件提出的要求和措施，理由是否充足，符合不符合实际情况，能不能办到、行得通;二是看文件提出的要求和措施，由谁执行，怎样执行，执行的时限是否规定得具体恰当;三是看文件涉及到其他部门的要求和措施是否已得到有关部门的同意;四是看督促检查的措施有没有遗漏等。这些是从文件的贯彻落实来考虑的。
五、注意文字表达是否准确、简炼
文件的行文一定要平实，要注意语体。文字把关中，一是文字修改一定要尊重原文，可小改的就不大改，可改可不改的就不改。二是要达意。文件的政策性、操作性很强，因此文字把关的选择道德要考虑达意，然后再考虑修辞。后者要服从前者，不能以文害意。三是要尽可能保留文件原来的风格。
六、注意文件是否工整和完整
孕期哪些问题需要注意范文第2篇
注册会计师考试分为主观题和客观题两个部分。客观题部分考生应正确填涂答题卡，避免由于填涂不清或填涂有误而影响考试成绩。
(1)考生拿到答题卡后应认真检查答题卡有无污损、折痕、字迹不清的现象。如发现问题立即举手向监考老师示意，请求更换。
(2)拿到试题本后，请先按照监考老师的提示检查试题本有无缺页、错页、倒装、污损、字迹模糊等现象，发现问题及时与监考老师联系进行更换。
(3)客观题卡发下后，先使用签字笔(或钢笔)在答题卡规定位置正确填写姓名、身份证号、准考证号等;然后换用2b铅笔按照示范方式填涂信息卡。修改时应用橡皮擦干净，不要弄脏答题卡。
(4
上的提示：应该在答题卷首页取得第五条条形码粘贴在答题卡的指定位置)，否则你客观题分数无法被计算机识别，登记分数会产生很大的麻烦的(按相关规定：因条形码问题而产生的一切责任，原则上全部是由考生自己承担的)根据这三年老师改卷反馈的信息看，在条形码粘贴上出问题的考卷还是有的，这给考办老师及考生本人造成了不少的物资损失和精神损失，
2、答题技巧及注意事项
注册会计师考试共五个科目，各科目的考试时间存在差异，所以，安排答题时间也应该有所差异，请大家一定要记住你所考的科目时间有多长。以免作到后面的大题时，时间不够用，就有可能造成临时慌场了。
我们根据考试题型，建议学员可以按以下考试方法处理相关的考题：
(1)客观题。
a、学员应以准而快的答题速度应对之：考试开始时，应该看一看试题的份量，对每道
题应占用的时间迅速作出估计，并保持稳定的答题速度。一般的做法是：首先通读并回答你知道的问题，跳过没有把握做答的问题。然后重新计算你的时间，看看余下的每道题要花多少时间。在一道小题上花过多的时间是不值的，即使你答对了，也可能得不偿失。
b、按题目要求答题。根据老师在历年阅卷中的发现，有不少考生连题目的要求都没看清楚就开始答题了。请记往，一定要认真阅读题目，在做选择题时要看清所有的选项。
c、判断题，这种考题会倒扣分，故带有一定的风险性，请大家一定要贯彻会计上的“谨慎性原则”处理：宁缺勿错。
(2)主观题：
a.仔细阅读试题。主观题一般是考察考生分析问题和处理问题的能力，相对来说难度较大，建议考生对题目要求至少阅读两遍，经验表明，这样做是值得的。认真审题一方面可以帮生准确理解题意，不至于忙中出错;另一方面，还可帮生从试题中获取解题信息。
b、考题问什么，你就答什么。与本题要求无关的问题，一般不要多加考虑了，以免画
应列出公式。考生在解题过程中，题每题所占的分数较多，考生在答题中，一定要按照要求写出步骤和算式。
d、答题策略：学员应该选择会作的题来作，不会作的放在后面再作，大家千万要记住这个提示。否则如果你一味的攻难题，你的时间会不够用的。这样的结果是：不会作的题得不到分，或者得不到满意的分数，而会做的题又没时间做，那你肯定会吃亏的。同时，根据我们对近几年的考题分析，一般综合题的倒数第二题会比倒数第一题要更难(只是一个经验之谈，不一定代表今年的风格)，如果遇到这种情况，大家可以先把倒数第一题作完，再攻倒数第二题。
e、注册会计师考试的主观题难度大，题量大，计算量大，所以，大部分学员是做不完的，这很正常，学员也不要过于担心作不完题就通过不了考试。这里我们可以提供一个参考数据给大家，即：只要你作到86%以上的题，且已经作了的题保证70%以上的准确率，那你就有60分了：)
孕期哪些问题需要注意范文第3篇
一、教师要积极引导学生在课始最短的时间内，提出尽可能多的问题，激发学生探究的兴趣。
教育家爱因斯坦曾说过：“一个问题的产生通常要比它的结论的得出更为重要。”这句话指明的不仅是提出问题的重要性，同时也表明了《科学》研究的宗旨：以问题为纽带进行科学教育，从激发学生产生疑问始，到产生新的问题终。因此在进行科学探究教学时，“观察发现、提出问题”这一环节教学中需注意以下几点：
1、教师要积极创设一种使学生主动发现问题、提出问题的情境，启发学生提出尽可能多的问题，使整个教学过程围绕学生产生的问题而展开，学生学习的积极性和主动性就会被大大的激发。因为学生提问题总是以自身积极思考为前提的。如我在教学《岩石会改变模样吗》一课时，我出示了多种岩石的投影片，学生多数对蘑菇岩感兴趣，提出了不少关于蘑菇岩的问题，而对其它的几种岩石没有提出问题。我及时引导学生仔细观察其它几种岩石，并问：“面对这些岩石你还能提出什么问题?”“一石激起千重浪”，接下来又是学生一连串的发问：“在这几种岩石中，我国哪种岩石最多?主要产于我国的什么地方?它们是怎样形成的?它们有哪些特点?有哪些用途?……”
2、教学中我们引导学生提出了许多问题，我们还要及时整理问题，帮助学生选择问题，将课堂上能研究的、要研究的问题突出出来。如我在教学《奇妙的指纹》一课时，如引导学生对“我的指纹与同桌一样吗?”作出猜想，并引导学生制定如何验证的方案。对如“为什么有指纹”等学生无法研究的问题可删选，对如“我的指纹和爸爸(妈妈)一样吗?”课堂上无法研究的问题可让学生带回家课后研究。如中心问题，牵一发而动全身的问题，学生探究热情高的问题，就明确提出当堂研究。问题是学生自己提出来的，自然有较强的探究欲望，问题明确后，在教师的引导下，才会收到更好效果。
3、“让学生在最短的时间内提出问题，学生才会有强烈的探究问题的欲望。”这是一堂成功的科学课的关键。要做到这一点，就需要教师根据观察现象本身给学生适当的时间观察、发现、提出问题，教师切忌为了完成探究的所有环节，而及早地进入所谓的正题。在实施“科学探究型”教学时，科学探究活动可以是全过程的，也可以是部分地进行。如某些课侧重于提出问题，进行猜想、假设的训练，不必拘泥于每次活动必须是从头到尾、按部就班地完成一个科学探险究的全过程，要根据教学内容灵活掌握。
二、鼓励学生大胆猜想，对一个问题的结果提出尽可能多的假设和猜测，开阔学生思路。
问题明确后，对探究结果的假设和预测是一重要环节。我们应透视学生的理解，洞察他们的思考方式和经验背景，做出相应的教学引导，引发学生对问题的进一步思考。同时，教师应该组织学生展开充分地对话和沟通，让学生学会理清和表达自己的见解，学会倾听，理解他人的想法，学会互相接纳、赞赏、分享和互相帮助。如我在教学《雷电》这课时，起电机的两个金属球上，分别用细金属丝挂两个泡沫塑料小球，然后摇动起电机，会出现什么现象，我先让学生猜想，探究一下，会出现什么现象，并让他们大胆猜想，有的同学说，会相互吸引，有的同学说，会相互排斥，有的同学说会发生爆炸，有的认为会发出火花，有的说会有声音产生等等，我对他们的敢想提出了表扬。这些想法可能不全对，但说明了学生是动脑想问题了，对这个实验有了研究，有了自己的看法，这种能力正是我们科学课要培养的探究能力。再如我在教学《声音是怎样产生的》这课时，对声音地产生进行了多种猜想：“事物之间相互撞击产生声音，事物之间相互摩擦产生声音，事物之间相互挤压产生声音、事物震动产生声音……”这样做，要比让学生直接看现象，说结果效果强多了。只有在教学中经常地鼓励、诱导学生猜想，进行假设训练，学生的探究能力才会不断得到培养。
三、重视学生科学探究的过程和学生能力的培养，但切忌走极端，忽视学生对知识地掌握。
孕期哪些问题需要注意范文第4篇
1. 公路试验检测的理解
1.1 内容
在公路施工建设过程中进行的检测就是公路试验检测, 通过对样本进行检测, 来达到对公路工程质量是否符合相关技术标准目的。而且通过公路试验检测结果, 还能够从检测结果分析中, 对公路建设施工进度以及材料和施工技术进行调整, 从而确保施工过程能够达到安全高效保证公路质量。
1.2 意义
首先, 通过公路质量试验检测, 能够对建设过程中所用材料是否安全有效进行判断。并且能够对建设过程中材料来源以及运输成本进行优化, 尽可能在施工安全的前提下保证降低施工进度以及成本。其次, 则是进行公路质量检测试验, 能够使建设过程中应用的新技术以及新材料得到检测, 判断其可行性以及适用性, 将施工过程中的潜在危险消除。最后, 公路试验检测能够做到对材料用量以及选材的有效控制, 使整个建设过程的施工进度以及施工工艺和技术得到调整, 进而最大程度上保证公路质量安全。
2. 公路试验检测存在的问题
2.1 制度不完善, 监管力度不足
公路质量检测工作具有长期性以及项目性的特点, 所以进行检测工作时需要从制度层面上对检测工作进行推进以及巩固。但在我国现阶段的公路质量检测工作中, 虽然大多数企业已经建立了相关管理监控体系以及实施制度, 但是具体操作性不强, 流于表面。施工企业的, 监督与管理人员对制度文件并没有深刻认识, 在实际监管工作中没有按照制度工作。
2.2 工作人员工作能力以及意识低
公路施工管理工作需要涉及到许多方面, 而且因为公路质量检测工作属于见效慢的工作, 所以容易被管理者所忽视。现如今我国许多施工中, 管理工作人员对人员配置, 材料供应以及工作进度等关注程度更高, 对公路质量检测工作的关注度极低, 更有甚者完全忽视公路质量检测工作的重要性。除此之外, 在施工前没有及时建立专项实验室进行公路质量检测, 就盲目进行开工。在施工过程中, 对于检测实验数据又没有进行及时的整理及分类, 更严重的是在某些施工单位中没有专业人员进行质量检测试验工作, 一旦出现上级要求进行检测的情况, 则临时抽调非专业人员进行实验, 所以检测试验效果以及数据质量都难以得到保障。
2.3 检测仪器质量参差不齐
我国公路建设工程不断增多, 所以, 需要的专业检测仪器需求量也不断加大。设备制造商面对如此巨大的市场需求以及利润的诱惑, 纷纷加入到检测设备制造行业中来。但是因为检查设备, 属于非常专业的产品, 所以对检测设备制造企业的生产技术要求极高。一些设备制造企业, 在没有得到生产许可的情况下就进行设备生产制造, 使得检测设备市场上的产品质量参差不齐, 对公路质量检测工作造成了非常严重的影响。
2.4 数据记录不准确
公路质量检测工作中, 检测数据的准确及时记录是重要环节。精确客观的检测数据远能够对公路质量进行最直观的反映, 进而帮助施工管理者安排施工进度以及施工技术。但在进行实际操作时, 因为检测工作时间长, 所以检测开始之后, 工作人员脱离工作岗位进行其他工作, 之后再进行实验结果观察可能就已经错过了最佳进入时间, 记录的数据属于延误记录。而且检测工作并非一次就能够完成, 往往需要进行多次, 当多次检测数据都没能记录成功时, 检测工作人员往往会捏造数据进行记录。
3. 解决措施
3.1 加强监管, 完善制度
公路主管部门以及政府要对公路质量检测试验工作提高重视, 对施工单位的质量检测工作提出严格要求。同时, 公路主管部门以及政府要对施工单位所进行的公路质量检测实验进行频繁检查, 对检测过程中出现的问题严格处理。施工单位要对本单位的检测试验规章制度不断进行完善, 并为制度运行创建良好环境, 使制度能够落实。
3.2 提高工作人员素质及能力
首先, 要对从业人员加强培训力度, 使其自身专业能力得到增强。其次则是在进行新进人员的引入时确立标准, 专业能力过关的人员才能上岗工作。最后, 则是引导从业人员对公路试验检测工作的重要性进行认识, 使其对检测工作中的任务以及每个环节都如实完成。
3.3 整顿检测仪器市场
检测市场试验仪器质量参差不齐, 有关监管部门应该加强整顿力度, 对没有生产许可以及生产技术不达标的违法制造企业及个人进行大力打击。同时对公路检测试验仪器的准入标准进行提高, 使设备制造行业的专业水平与技术能力得到提升。除此之外, 施工单位在进行检测试验设备的采购时, 要认真做好辨别工作。
3.4 试验过程严格化, 确保数据精准
针对出现数据解读准确的不同情况, 施工单位要进行针对性改进。若是工作人员因操作失误或故意而导致数据失真, 施工单位要加强工作人员管理, 端正工作人员工作态度并组织培训工作, 使工作人员专业能力也得到增强。若是因为工作量大而导致实验数据失真, 那么施工单位需要建立专门的试验队伍, 保证实验过程安全且真实。
4. 结束语
公路试验检测不仅对公路质量保证具有重要作用, 而且对公路施工过程中各项资源合理配置具有很大帮助。虽然我国目前的公路试验检测工作存在许多问题, 但是在不断的改进过程中, 其所发挥的作用必将越来越重要。
摘要：随着我国社会经济的飞速发展, 对社会基础设施也提出了更高要求, 尤其是交通运输业。交通运输承担着我国物资的流转, 公路运输作为交通运输业的重要组成部分, 因为其具有网点多, 便利性高以及网络广的特点而发挥了非常重要的作用, 因此日益增加的物资流转对公路运输质量也提出了更高要求。保证公路质量的有效措施就是进行公路试验检测, 因此在本文中, 笔者将从公路试验检测方法入手, 对公路试验检测中心存在的问题以及相关解决措施进行论述。
关键词：公路运输,试验检测,公路质量
参考文献
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[2] 马鸣飞.浅谈公路检测试验室的管理模式研究[J].科技致富向导, 2012 (11) .
[3] 潘惠芬.现代公路检测技术[J].城市建设理论研究, 2012 (10) .
[4] 陈宗平.关于高速公路试验检测工作的几点建议[J].工程与建设, 2009, 23 (5) :685-686.
[5] 张春英, 白宏伟.公路试验检测设备现状与对策[J].交通标准化, 2008 (23) :19-22.
孕期哪些问题需要注意范文第5篇
2、房屋测绘机构出具测绘资料，该资料用于权属登记，也可以确定实测面积与约定面积之间的误差;
、《住宅质量保证书》和《住宅使用说明书》，前者是出卖人对商品住宅承担质量责任的法律文件，后者是对住宅的结构、性能和各部位(部件)的类型、性能、标准等作出说明，并提出使用注意事项的文书。
注意:出卖人未提供第1和2项资料时，买受人可以拒绝接受房屋;未提供“两书”时，有判例认为：“两书”是为加强商品住宅质量管理，确保商品住宅售后服务水平，维护住宅消费者的合法权益而规定，未提供不构成拒绝接受房屋的条件。
在开发商交房时应注意以下问题：
1.要看交付给你的商品房和合同签订的要购买的商品房是否一致，其结构是否和原设计图相同。房屋面积是否经过房地产部门实际测量，与合同签订面积是否有差异。
2.要看所购商品房整栋楼的《建设工程竣工验收备案表》，有此表方能说明该栋楼已经有关部门验收合格。
3.要和开发商共同对所购商品房进行验收交接工作。这是一项细致工作，如果购房人不懂工程质量等相关知识，最好找懂工程的朋友来共同完成，以便及时发现问题。有《建设工程竣工验收备案表》说明整栋楼是合格的，但不意味着购房人所购买的这套房没有质量问题。
4.要向开发商索要《质量保证书》和《住宅使用说明书》，以便日后出现质量问题按约要求维修。
那么，业主如发现购买的商品房有质量问题能不能退房呢?如果购买人和开发商在退房问题上不能达成一致，那么按照《商品房销售管理办法》的规定只有以下四种情况可以退房：一是套型与设计图纸不一致;
二是开发商擅自变更规划设计;
三是面积误差绝对值超过3%;
四是商品房确属主体结构不合格。
孕期哪些问题需要注意范文第6篇
前言:静力触探是通过一定的机械装备, 将一定规格的金属探头用静力压入土层中, 同时用测试仪器采集土层对触探头的锥尖、侧壁的阻力, 以此来判断, 分析, 确定地基土的物理力学性质, 提供地层的承载力。与常规的勘探方式相比具有连续、快速、精确等优点。但是在实际生产过程中由于设备影响、外业操作的不尽合理以及后期数据处理及分层等造成的不当, 往往对测试的精度产生影响, 笔者通过多年工作经验, 对影响静力触探数据精度所造成各种原因逐一论述, 做出系统介绍。
一、设备影响:
设备的影响主要是采集设备及触探探头两个方面:
1、采集设备:
由于老式的双笔记录仪灵敏度较低, 划线迟缓等不足, 近年来已经完全被微机数据采集仪所代替, 而随着计算机技术的普及及发展, 由于采集设备造成的影响越来越低, 基本可以忽略不计了。
2、触探探头:
触探探头的影响主要体现在的几何尺寸变化上由于静力触探贯入阻力的计算是根据锥尖及侧壁两个通道的受力面积计算的, 在实际测试中由于在测试过程中的摩擦等原因。探头的锥尖及侧壁的受力面积经过磨损会逐渐变小 (或者出现裂口、划痕等) , 虽然这个磨损过程需要一定的周期及过程, 但是仍然是影响测试精度需要考虑的问题。因此, 实际测试过程中, 应经常检查探头的外形、尺寸有无异常情况, 超过规范要求的要及时更换锥尖及侧壁两个部件。
二、关于外业操作:
1、贯入速度的影响:
静力触探所采取的贯入速度不同, 产生的贯入阻力也不同, 在常规贯入速度 (20±5mm/s) 下, 对贯入阻力的影响很小, 测试的数据也较为精准。但是现实情况是:通过油压控制的贯人速率难以实现此要求, 特别是在软土层或松软地层 (锥尖阻力值小于1.2MPa) 贯人时, 速率往往超过常规要求的贯入速度一定范围。与之对应的是所测贯入阻力较之实际地层的超标, 导致测试结果的精度受到影响。
2、调零的影响:
(1) 初始调零:
此调零不属于触探过程中的调零, 主要为调试仪器及探头在测试前保持不受力的状态, 保证本阶段探头不受外力, 并以此为受力零点向下进行触探, 能够有效的保持测试精度。
(2) 过程调零:
根据《铁路工程地质原位测试规范》中静力触探章节中对调零的规定:
A.探头贯入地下0.5-1.0米时应进行调零, 零漂变化符合规范要求时方可向下触探。
B.地下6米深度范围内, 每隔2-3米调零一次。
C.孔深超过6米后可视零漂值大小决定调零次数, 如零漂稳定时可不做调零。
规范对调零的原则进行了要求, 但是具体的操作细节并未明确指出, 笔者根据多年的工作经验, 认为在测试中除满足规范要求外, 还应注意增加由较硬土层向较软地层过度时在较软地层中的调零, 因为在穿越硬土层后, 探头的应力释放并不十分充分, 两层土的应力差异越大, 此类影响越发明显, 一般情况下满足此段应力释放需要变层后再行贯入0.5-1米, 因为这段范围会使得由探头对下部较软的感受应力敏感程度降低, 所以增加此位置的调零能够及时的消除此范围的零漂。
值得注意的是, 虽然按照规范进行调零能够基本如实的反映出合理的地层软硬变化, 但是没有任何依据凭空的、机械的增加零次数的, 和测试精度没有绝对的关系, 而且会降低工作效率, 所以我们强调的是科学、合理、规范、简洁的调零。
3. 温度影响:
通过触探采集设备测量贯入阻力的主要设备就是探头上的各种应变片, 如果因为种种原因使得应变片在仪器调试前和贯入过程中的温度发生变化, 则会导致应变片的电阻出现变化, 进而产生零位漂移, 产生这种温度变化主要由如下原因构成:
(1) 测试的时间过长, 导致应变片产生的电阻热。
(2) 地面温度与地下不同深度温度造成的温差, 在严寒季节时表现尤为明显。
(3) 探头在贯入过程中和土体产生的摩擦所产生的热量造成的温度差异。
(4) 探头在本身测试中的不断变形所产生的应力热。
虽然上述的温差变化对静力触探的精度有一定影响, 但是可喜的是, 随着近年来的科技发展, 主流的触探探头全部配置了温度补偿电阻或应变片, 采集设备增加了温度补偿 (调节) 模块, 由此产生的精度影响基本可以忽略不计了。
4、不能及时清洗探头的影响:
根据《铁路工程地质原位测试规范》要求, 探头在经过每一次测试, 再拔出地面时, 都要进行及时的清洗、检查、保养, 根据笔者多年的经验, 连续测试超过两个孔的探头, 锥尖背面的凹槽最底部的平面部分会产生的夹泥, 分布在顶柱四周的环状间隙内, 虽然夹泥十分微薄, 但是仍然会抵消部分传感器的能感受到的阻力, 造成测试设备所采集及显示的锥尖阻力值偏低, 根据贯入地层的不同, 这部分的影响值的范围为0.01-0.04MPa, 虽然是细微的影响, 但是这一点对于软土地层的锥尖数据还是产生了一定的影响 (如下图所示) 。
夹泥和清理过的探头锥尖的对比
三、关于内业资料整理:
技术人员把数据精度全部从外业上考虑也不是十分合理, 内业处理数据的不当也可能对数据精度造成的一定的影响, 下面根据笔者多年工作经验简单介绍一下。
1、分层不当:
不当的地层分层会把力学性质不同的地层合并在一起, 这里面会出现两种情况:
(1) 不当的将较硬地层并入软层会使得本来较软的地层偏硬, 会给设计的提供的参数高于正常指标, 使得工程面临较大的风险, 透支的使用部分设计上的强度储备。
(2) 与前述对应的是不当的将较软地层并入较硬的地层会使得本来较硬的地层偏软, 会给设计的提供的参数低于正常指标, 使得工程面临较大的浪费。
为避免上述两种情况的出现, 根据中国工程建设标准化委员会的《静力触探技术标准》, 采用下表的要求原则对不同地层进行并层处理, 使得力学指标相近的地层划分为同一地层, 分层得到更加合理的体现, 安全性和经济性得到较为完善的统一。
2、异常值的影响:
(1) 地层本身产生的异常值的影响:无论是偏软或偏硬的局部异常值, 往往会提高或降低某一层的数据指标, 造成该层的数据失真 (尤其在某些小于1米的薄层会更加明显) , 另外像某客运专线的砂层里的姜石层 (如下图的3.7-3.8米) , 使得触探曲线体现出明显的凸起段 (或凹陷段) , 地层性质出现失真, 处理此类问题时一定要结合着区域地层 (考虑现场是否存在结核体, 或较大空隙、巢穴等) 及钻探出来的地层进行综合判释, 并对异常值进行科学、合理的分析, 和专业及设计人员积极沟通, 确定如何提供具体的数据指标。
(2) 因为在操作设备时出现局部误差, 比如深度记录装置连线或虚接深度记录触点所造成的喇叭口现象 (如下图所示的1米、2米处) , 这些问题都是因为深度记录装置的虚接触点造成的, 和操作及地层无关, 该问题的处理应该采用平滑修正的方法, 保持曲线的连贯性及平滑性, 最大程度的复原地层的客观实际及变化趋势。
上述的各因素虽然从单独每一个环节的影响效果上, 对数据精度的影响都并不大, 但是如果不注意控制, 各种不利因素叠加在一起就会由量变转为质变, 误差积累为错误, 希望广大从业人员及管理者, 现场控制静力触探质量时要全方位的考虑, 严格要求每一个具体环节, 测试出真实的数据, 为设计提供科学、准确、合理、可信的依据。
摘要：本文针对影响静力触探数据精度的几个方面, 通过静力触探的外业操作以及内业的资料整理展开论述, 并提出了提高静力触探数据精度的相关建议, 指导广大从业人员及管理者, 现场控制静力触探应进行全方位的考虑, 使得采集的数据越发精确, 保证提出合理的力学指标并满足设计要求, 使得安全性及经济性均得到很好体现, 确实做到科学、准确、合理、可信。
关键词：静力触探,数据精度,注意问题
参考文献
[1] 静力触探技术标准CECS04:88.建设部综合勘察研究院同济大学1988.12.8
[2] 铁路工程地质原位测试规程TB10018-2003铁道第四勘察设计院2003.6.1
[3] 《土体原位测试机理、方法及其工程应用孟高头编著北京地质出版社1997