附属工程监理实施细则范文第1篇
放射科DR机房防护项目招标文件
一、工程概况
厦门大学附属第一医院思明分院3号楼一层放射科DR机房防护项目位于厦门市思明区古城西路6号。施工范围详见附件《厦门大学附属第一医院思明分院3号楼一层放射科DR 机房防护项目清单》，控制价为人民币11万元。
二、招标项目及技术要求
招标项目及要求详见附件《厦门大学附属第一医院思明分院3号一楼放射科DR机房防护项目清单》，投标人按工程量清单项目报价(注：本工程报价为含税报价)，投标总价按包干总价报价，投标人应充分考虑施工安全、文明施工措施等费用，以上均包含在投标总价内。招标范围内的项目结算不再调整。如有项目变更，增加的工程量按工程实际发生的数量为准，并经发包人确认签证，增加的工程量单价及工程结算价款结算方式如下：① 增加的工程量如属于承包人投标书中的实物工程量清单之内的项目，则按承包人投标书中的实物工程量清单综合单价计算，但最终的工程结算价款仍以第三方审核后确定的总价款为准;②增加的工程量如不属于承包人投标书中的实物工程量清单之内的项目，那么该部分的综合单价按承包人中标价的综合单价编制原则确定;其他措施费、规费及税金按承包人在投标报价中所计取的费率标准计取相应的费用，但最终的工程结算价款仍以第三
1 方审核后确定的总价款结算。
三、招标要求
1、 资质要求：具有射线防护器材生产.销售.技术研究，辐射防护工程设计施工资质(要求提供有效复印件并加盖公章) 。
2、 质量要求：达到(GBZ130-2013)医用X射线诊断卫生防护标准。
3、 工期要求：自合同签订之日起20个日历天内完成，逾期完成按每推迟一天扣除违约金人民币1000元。
4、 施工要求：现场施工期间全封闭施工，并采取降尘降噪措施，施工进出口设粘性地垫，每天收工之前必须进行现场清理，垃圾外运。对病区住院病人应充分考虑，尽量做到不影响病人休息。否则，每发现一次罚款人民币500元，并从工程决算中直接扣除。因承包人违反以上规定而造成经济损失及人身伤害的，承包人应承担所有责任并赔偿一切损失。
5、 保修期要求：工程竣工验收合格之日起1年。期间如需保修，中标人应在1小时内响应，24小时内修复。
6、 付款条件：工程竣工经检测单位验收合格后(出具《放射防护器材检测报告单》)，一次性支付工程总造价95%的工程款，5%作为工程保修金待1年的保修期满后无息付清。
7、 投标人必须对招标范围内所有项目进行充分掌握，投标文件对工程量清单不得变更，未尽事宜以双方签订的合同为准。
8、 招标公示时间：2016年6月 15日至2016年 6月21日。
9、 开标时间：2016年6月21日上午10:30 时。
10、 开标地点：思明分院1号楼六楼会议室。
11、 评标办法：招标控制价为人民币11万元。经评审符合招标文件要求的最低价投标人为中标候选人。
12、 投标文件要求: 资质证书及营业执照要求为有效复印件并加盖公章, 投标报价及工期质量承诺函要求加盖公章并经法定代表人或其授权委托人签字(授权委托人应提供有效授权委托书, 授权委托书应加盖公章并经法定代表人签字),违反本条规定者视为废标。
13、 查看工程现场或项目咨询联系人：陈国平 电话：2662124;13606002931
厦门大学附属第一医院(思明分院)
2016年6月 15日
附属工程监理实施细则范文第2篇
一、城市附属绿地的概念
依据《城市绿地分类标准》, 城市附属绿地是城市绿地的一部分, 是指在城市建设用地中, 除绿地之外各类用地中的附属绿化用地。包括居住区用地、单位附属用地、道路用地等
二、城市附属绿地的分类
1、居住区绿地
给给居民创造一个清新、自然、优美的花园式居住环境, 是居住区建设必不可少的内容。而绿化则是体现这一主题的重要方面。从理论上和实践上科学合理地规划居住区的生态绿化, 加强规划设计是今后居住区绿地建设的重点。
(1) 增加居住区的绿地面积, 增加绿量
阜新市居住绿地面积128.07公顷, 旧居住区绿地率30%, 新建居住区绿地率40%, 已达到建设部要求。由于土地资源紧张, 不能仅仅通过简单的增加居住区的绿地面积来增加绿量。
(2) 改善植物种植模式, 增加绿量
结合各居住区的地理位置和文化理念的不同, 在居住区内充分考虑绿化的美学意识, 突出不同居住区的绿化特色。多栽植观赏性强的彩叶树和果树, 营造家庭的氛围。在突出夏、秋季观赏特色的同时, 兼顾四季的观赏需求。
(3) 增加立体绿化, 增加绿量
在居住区内可以进行墙面垂直绿化、构架的蔓爬绿化、屋顶绿化等, 增加绿量。利用藤本植物的缠绕、攀援、蔓生等方式, 栽植在乔灌木和地被植物所不能良好生存的建筑物墙面、屋顶、阳台、棚架、围墙、桥梁和山石裸岩上。
通过优化结构设计, 因地制宜地将有层次、厚度、色彩的藤本植物相互配置在一个群落里中。
(4) 在硬覆盖上, 增加绿量
在已经规划好的居住区内, 在硬覆盖上最大限度的增加绿量。一般居住区建筑散水宽度为60—110厘米, 可以在散水上面设置种植池, 增加绿量;在居住区内的停车场采用草坪砖进行铺装, 增加种植面积, 减少地表径流。
2、单位附属绿地
由于单位附属绿地的建设与维护管理是由各单位自行负责, 如果让其放任自流, 规划就成为一种形式。因此从其规划、建设到日后的维护管理, 都应建立一套切实可行的运营体制, 以确保单位附属绿地的可持续性。
(1) 要因地制宜, 选择适当的植物材料, 做到适地适树。要选择抗旱、抗烟、抗毒等适应性较强的树种。
(2) 要见逢插绿。在城市建筑密集, 寸土难寻得情况下, 要见逢插绿, 寸土必争, 利用一切可以绿化的地方, 充分利用墙角、墙面, 种植藤本植物, 有条件的单位, 还可以采取屋顶绿化, 在不能栽植植物的地段, 可摆放盆花, 达到处处有绿, 三季有花的效果。
(3) 要与单位的环境结合起来。庭院绿化, 要与本单位的环境相结合, 与周围的环境相协调, 做到简洁明快, 环境优雅, 给人以美得感受。庭院绿化应尽量采用各种绿色植物进行绿化, 使整个庭院置身于大自然的怀抱中。
3、道路绿地
根据道路所在位置, 采用分车绿地、行道树绿地、路侧绿带、交通岛绿地、广场绿地的模式适当的增加绿量。多栽植树乡土树种, 采用易成活、好养护、观赏价值高的品种, 形成整齐、绚丽的季相植物景观色彩
(1) 分车绿带
两侧分车绿带一般2.5—6米宽, 分车带的宽度应尽可能地加宽, 以加强分车绿带的作用。根据现有道路断面形式, 分车带绿地的主要功能应体现在景观上, 绿地景观的塑造主要应依据景观信息传达的内容。无论在形态上, 还是在色彩上, 绿带景观塑造皆应把握整体景观的效果, 遵循形式服从功能的原则, 营造既有城市特色的景观效果。绿带不同层次的植物配置, 要尽可能地符合形式美法则。
(2) 行道树绿带
行道树绿带常为1-2m宽, 以栽植高大的具有地域特征的乔木品种为主, 并配有具有色相变化的模纹和地被。当行道树绿地较宽时, 在行道树下可增添大小规格不同的灌木模拟自然姿态进行栽植, 形成丰富的植物层次和林冠线变化,
(3) 路侧绿带
路侧绿带常宽为4-20m。根据所在的不同地理条件, 选择当地的自然植物群落作为种植设计的蓝本, 营造自然植物群落景观。这样不仅有利于植物良好生长, 而且在景观塑造上也会给人耳目一新的感觉。
(4) 交通岛绿地
交通岛绿地的主要功能是诱导交通。在中心岛上多栽植的模纹植物应追求整齐与观赏的均衡性, 选择重瓣榆叶梅、绿篱金叶榆绿篱、水蜡绿篱等耐修剪、易养护、观赏价值高的品种;花境植物选用金娃娃萱草、地被菊、丛生福禄考, 不但养护方便, 形成景观效果整齐、美观, 调节景观色彩的效果十分突出。目前, 阜新市区较大的交通岛绿地有人民广场、世纪广场、马家店三角地、红树广场、迎宾广场。
(5) 广场绿地
广场绿化应根据各类广场的功能、规模和周边环境进行设计。公共活动广场周边宜种植高大乔木。集中成片绿地不小于广场总面积的25%。阜新市区面积最大的广场为街心广场。
三、结束语
随着我国经济、社会的不断发展及人民生活水平的不断提高, 城乡居民对人居环境质量的要求也越来越高。城市附属绿地的利用和开发是扩大公共绿地总量最有效、最直接、最廉价的方式, 日益受到重视。
摘要：在现有条件下提高和改善城市附属绿地, 可以缓解城市公园绿地的供给不足, 是扩大城区公共绿地总量最有效、最直接、最廉价的方式, 而城市绿地系统的重要组成部分就是城市附属绿地, 它直接反映出城市的整体形象。本文主要针对城市附属绿地的概念和城市附属绿地的分类绿化作了简要的论述。
附属工程监理实施细则范文第3篇
监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构(章)：
专业监理工程师：
总监理工程师：
日期：
江苏省建设厅监制 目录
测量、放线、放样的监理 桥梁工程质量监控要点 钢筋砼预制桩施工质量监控
桥梁的承台、立柱和上盖梁的质量监控 安全文明施工监理
本工程为2015年江苏省农村公益设施桥梁项目，伍佑街道分别黄巷村三组生产河桥(伏中河)18*4.5、公荡村四组同心河桥18*4.
5、严家村杜家河桥18*4.5、严家村八组生产河桥18*4.
5、水产村黄水河桥16*4.5、沟港村五组生产河桥16*4.
5、黄巷村三组生产河桥(黄水河桥)10*4.5、宏心村永心河桥10*4.
5、沟港村四组生产河桥8*4.5、三星村原陈家二组东西桥8*4.
5、三星村原陈家二组南北桥6*4.5、宏心村争气河桥5*4.
5、公荡村五组生产河桥5*4.5，新河街道分别新北区农庄桥(柏玉仁后)5*4.5、新南片区中伏河桥5*4.
5、新南片区史港河桥1桥22*4.5、新墩片区九支渠桥24*4.5。 测量、放线、放样的监理
高程样板需选用有一定刚度且不易变形的材料制作; 高程样板设置的间距通常不大于40m;
检查井两侧由于管径不同或坡度不同时，应按标高要求分别设置高程样板。 高程样板经监理复核后方可使用，在每项工序过程中还应该经常复核和校验; 施工测量允许偏差需符合下表规定： 序号
项目
允许偏差
1 水准测量高程闭合差
±12√L(mm)
2
导线测量方位角闭合差
±12√N(”)
3
导线测量相对闭合差
1/3000
4
直线丈量距两次较差
1/5000
注：① L为水准测量闭合路线的长度(km); ② N为导线测量的测站数。
二、 道路工程质量监控要点
1、 土路基
填筑土方前检查基底是否符合设计要求，经监理现场抽验签证后方能填筑，控制填料的质量、层厚，满足施工规范要求。
按规定做好路基填料标准击实试验，合理确定路基填料的最佳含水率和最大干容重。控制碾压遍数，其压实度必须达到设计和规范要求。下层检查合格后才能摊铺上一层土方。 检查路基平整度、横坡、高程、宽度是否符合设计要求。
铺筑路面结构前，作弯沉测定，检查合格才能进行路面结构施工。
2、 路面结构
① 垫层，检查砾石砂材料质量，控制最大粒径和级配是否符合规范要求。合理选定松铺系数和碾压遍数。检查压实度是否符合设计和规范要求，经自检合格，监理抽检，方能进行下道工序。
② 基层，抽检三渣材料质量，包括石灰、粉煤灰、碎石的配合比和含水量。采用厂拌三渣要有产品合格证。检查摊铺厚度，防止粗细骨料分离，合理确定碾压遍数，要求碾压终了没有轮迹，使密实度符合规范要求，监理按规定频率进行抽检，如不合格必须返工处理。合格后按规定进行保湿养生。 ③ 水泥砼路面，施工前，施工单位报施工大纲交监理审批，
并检查基层质量是否符合设计和规范要求。监理组对商品砼供应商进行检查，主要内容有：原材料、配合比及生产工艺。摊铺振捣跟班监理，重点检查标高、厚度和连接杆、传力杆、钢筋网片的质量和位置是否满足设计和规范要求。检查平整度、成型砼板切缝时间，切纹深度和嵌缝料的质量。
④ 排水工程，管节成品按设计要求进行检验，管道检查井施工检查位置、标高，接口密封完好，不渗漏。坞膀砼密实与管壁结合紧密，黄砂回填符合设计要求，沟槽复土应两侧同时进行，严禁带水作业，监理全程旁站。 桥梁工程质量监控要点 桩基
检查进场机械是否符合施工组织设计要求，现场检查原材料质量，检查砼配合比、钢筋笼制作、砼浇捣。沉桩时检查桩基轴线，沉桩顺序、打桩记录及大小应变测试，监理全程旁站。 砼承台、立柱(盖梁)板梁方面 承台基坑开挖时检查挖深、支撑及基坑排水，验收槽底土基和标高，砼垫层完工后验收尺寸、厚度及基桩与承台连接构造情况和桩位偏差，进行签证验收。
根据图纸要求和操作规程检查钢筋翻样过程，检查下料、碰焊、弯折、接头布置等质量，有问题及时提出整改意见。
检查承台、立柱、箱梁的钢筋规格、数量、位置及接头处理，特别是桩预留筋、立柱插筋、盖梁、板梁上的预埋件是否符合图纸要求，做到过程检查和立模前验收相结合，发现问题及时整改，不致于大的返工。
砼浇捣前检查砼拌和记录和试配单，了解浇捣顺序、检查施工缝处理情况。浇捣时抽查塌落度，看下料方法和分层振捣密实，特别是立柱、盖梁和板梁，发现浇捣顺序有误，振捣不到位和砼质量不符合要求，立即要求整改。
砼浇捣后督促做好表面收水和养护工作。对模板卸落，须有砼强度报告和满足令期要求。监理严格掌握并检查拆卸顺序。 桥面铺装
桥面工程是整个工程的门面，桥面工程质量是否优良，表面平整度和光洁度直接影响整个工程的质量的观感。因此桥面工程也是监理工作的重点。
如何控制好浇筑完成后的铺装层的平整度是关系到沥青砼面层的平整度质量达到要求是非常关键的，常规的是用控制高程方法(用控制点即样墩方法)来控制。
桥面砼浇筑前，桥中轴线、梁顶面标高经复测合格后方可施工。检查桥面钢筋数量、间距、焊接、伸缩缝预埋、桥面连接等与设计图相符，经监理签证后才能浇筑砼。监理旁站控制施工配合比和水灰比及塌落度试验，按规定抽检砼试件，测28天强度，检查是否满足设计要求。对桥梁砼顶面标高全面测量控制，做好养护工作。符合设计要求后方能进行下一道工序。 伸缩缝安装 伸缩缝材料、安装方法及技术要求严格按设计图纸及《公路桥涵施工技术规范》的要求施工，并注意浇筑铺装层砼时留出伸缩缝安装槽口。 选用成品应满足设计要求，伸缩装置所使用的材料性能应满足规范要求，并附有产品合格证书，要求施工单位根据伸缩装置的技术要求，进行技术交底，施工安装操作交底，务必使施工操作人员按技术要求施工，确保施工质量，达到“不跳车”的现象要求。 栏杆
在桥面上通过桥面中线测出护栏底座的外轮廓，全桥平顺，保证桥面宽度，钢筋的绑扎焊接应分段进行，先对栏杆的位置进行复核，要求采用光洁度较高的刚质或防水涂塑胶合板，支撑点位置必须设在桥面上首先固定内模，再固定外模，外模再由底模支撑，这样支撑系统是个较为稳定的结构形式，关键是支撑点要在桥面上，在铺装面层时，预埋一定数量和规格的预埋筋，以便安装模板之用。 钢筋砼预制桩施工质量监控
预制桩的施工质量监理控制主要是检查桩基施工的全过程是否符合桩基施工图的要求，以及沉桩过程的准确性和完整性，包括桩位偏差，桩尖、桩顶的标高，垂直偏差，斜桩倾斜度等是否在规范允许的范围内。
钢筋砼预制方桩的制作除常规检查砼强度，钢筋的品种、级别、规格及数量外，尤其应注意以下环节：
桩顶部分因设置了多层钢筋网片，砼不易浇灌密实，应重点要求预制施工单位保证桩顶部分砼的质量;
桩顶应有足够的保护层厚度，主筋不得外露;
钢筋笼不得偏向一方，其制作质量应符合《公路桥涵施工技术规范》的要求; 桩顶平面对桩中心线的倾斜不得大于3mm; 监理应对制桩过程进行巡视、旁站监理; 对桩的外观质量、尺寸、预埋件等进行抽检;
检查桩的吊运方法，吊点位置，堆放方法和叠层高度。 打桩前的准备工作
妥善保护测量控制点或测量基线，并定期进行复检; 完善复测制度，定期作测量仪器的精度检查校正工作;
复核桩位和水准点是否符合规定，经监理工程师签认后，方可进行下道工序; 检查打桩现场各地下障碍物等清除是否符合要求; 检查是否已清除了设计单位、建设单位或规程所要求的打桩对周围环境(包括对民房的不良影响)和地下管线等各方面的影响;
检查打桩机具，包括桩机的稳定性、桩架垂直度、锤重(宜采用不小于4.6吨锤重)、以及桩帽、桩垫、桩架高度。打桩程序必须符合设计要求和规范的规定)。
打桩现场环境、打桩机具、桩的质量和桩基测量情况，经监理工程师签认后方可打桩。 打桩施工
靠近管线施工时，必须提出打桩方案及采取的措施，经监理工程师检查符合市政局的有关规定或有关会议纪要后，经由建设单位项目经理组织有关管线单位审核，同意后方可施打; 打桩前检查桩的定位，桩身、桩帽和桩锤的位置是否同轴线。桩的对位偏差不大于2cm; 检查两截桩相接的垂直度，接口间隙和管端错位是否在允许偏差范围内，经监理工程师同意后方可焊接;
检查连接桩规格(包括砼强度)是否符合设计要求;
两节桩间的焊接的影响，5℃以下及雨天不宜焊接，或采取必需的措施;检查接桩的垂直度和错位偏差，控制焊接缝不得夹渣、夹泡、焊缝保持饱满等是否符合要求。检查焊接机具，材料规格，焊接方法和焊缝质量是否符合设计和规范要求，焊缝应饱满，不得有夹渣、气孔、未焊满等缺陷，焊缝应自然冷却后方能继续打桩。
施工单位应向监理组提供打桩记录，包括接桩编号，桩顶标高，倾斜度，最后贯入度，土芯高度等;监理人员应在现场旁站、检查、记录和复核。
每一分部(部位)或分项(工序)工程施工单位须向监理组提交复核桩位，桩尖标高，桩底标高(桩长)等方面的中间验收报告，经监理工程师签认后方可进行下道工序施工。
在贯入度的测记时，应着重检查落距是否符合规定，尤其是各类柴油锤，应在工作的前提下目测落距和量取贯入度，对于落锤测定贯入度时，不得打吊锤。
在贯入度测记时，应检查锤垫和桩垫是否正常，防止贯入度失真，特别当桩头因各种原因破损后，常改用软垫或加厚垫层继续施打，这时的贯入度往往会失真;
在打入桩施工中经常遇到两个问题：一是桩头破损，致使打桩不能继续进行;二是桩头虽未破损，但入土深度远未达到设计持力层时，施工贯入度已超过打桩机具的极限贯入度，两者均造成过量截桩，且往往还满足不了设计要求; 采取措施
造成桩头破损原因很多，诸如锤击偏心距过大，猛击过大，机架摇晃，垫层过硬等，以上原因应及时纠正。
桩虽未破损，但已“打不下”往往是所选用的桩机能量不足，设计不当造成的，应及时更换设备或与设计单位联系作适当调整。特别要注意不可强行施打。 打入桩“桩的钢筋骨架允许偏差”、“砼桩的允许偏差”，打桩的质量和桩的连接质量要求详见《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000,5.5沉桩质量标准，表5.5)和本细则表1规定。 桥梁的承台、立柱、上盖梁的施工质量监控 严把钢筋关
钢筋的品种、级别、规格、数量必须按图纸要求，并出具出厂合格证和现场取样复试报告，加工制作、焊接、绑扎必须严守规范，一丝不苟，钢筋的闪光对焊，应在现场抽样作物理试验，试件必须合格，否则不得进行制作。定位要求牢固准确，严格控制在允许误差范围内并在不增加投资的条件下，适当提高允许误差要求。穿越钢筋的相关管线必须定位准、固定牢、搭接紧，为下道振捣工序留下适当空隙。钢筋与模板间保护层必须按规范放置，并用水泥垫块垫出，具体数据按各构件的要求进行。
承台、立柱、上盖梁的钢筋一次绑扎成型，同一截面中焊接接头钢筋不得超过50%，且错开1m。焊接长度，单面焊不小于10d，双面焊不小于5d(d为钢筋直径)。
配合桥梁施工用的各种预埋铁件，管件应与管线架设、设备安装部门协作，并做好预埋件的定位固定工作。 严把模板关
模板是砼的本体胎膜，必须严格按图纸和规范进行设计、制作。要做到选材优良，加工制作一丝不苟，其制作必须保证方便施工，且确保质量，必要时作些便于施工的结构变更。每次拆模后做到及时修整、试拼装、编上号、涂脱膜剂。底模板要做实，上下侧支撑要预留钢筋头，支撑要牢靠。拼装模板要严格按弹线控制，并测量其位置和高程，以确保成型准确。模板、支架和拱架制作安装时的允许偏差，详见《公路桥涵施工技术规范》9.6质量检验标9.6
1、9.62和本细则表
3、表4和表5的规定。 严把浇筑振捣关
上盖梁振捣棒应选用几种合适的规格。钢筋较密的部位，宜采用3cm、5cm振捣棒。其中盖梁可分为三个高度三次振捣形成流水作业振捣。且在梁底收腰部要充分振捣，在顶部要注意收浮碴和适时加5mm-15mm碎石(瓜子片)。 严把修整养护关
拆模后要切实清碴，且注意把好养护关。在拆模前要注意适当浇水，以降低水化热引起收缩裂缝，拆模后发现有局部缺陷应及时进行妥善的修补。 做好取样试验工作
根据《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107-2000)规定，承台、立柱、盖梁施工中砼试验取样应在砼浇筑地点随机抽取，取样频率应符合下列规定：
每100拌且不超过100M³的同配合比的砼，取样次数不少于一组。
每一个工作班拌制的同配合比的砼，不足100拌的，其次数不得少于一次。 砼拌和厂(站)预拌砼(商品砼)，除应在预拌砼厂内按规定留置外(商品)砼运至施工现场后还应根据《预拌混凝土》(GB14902-94)规定取样。 用于交货检验的砼试样应在交货地点采取。按每100m³相同配合比的砼取样一次，不足100m³时取样也不得少于一次;当在一个分项工程中，连续供应相同配合比的砼量大于1000m³时，其交货检验的试样为每200m³砼取样不少于一次。对于预拌砼拌合物的质量，每车应目测检查;砼塌落度检验的试样，每100m³相同配合比的砼取样不得少于一次，每工作班不足100m³时也不得少于一次。
监理随机抽取，通常取样频率为施工单位的取样频率的10-20%，特殊情况或发现不正常情况时，可随时抽取。 安全、文明施工监理
审核承包单位的施工大纲时，注意对安全生产和文明施工方面的内容、措施等审查，以及各阶段的工作重点、目标、预防措施、人员到位。要求总体平面布置合理，施工区域和加工区、材料堆场有明确分界，施工现场道路和人行通道、交叉路口均有措施。木工棚和碰焊机旁及脚手架等处须放置灭火机，危险区域临时施工点应有警戒隔离措施并有醒目标志，电器设备末级保护合格且有可靠接地，照明采用镝灯，现场无私接乱接现象，场地平整，临排措施到位无积水，现场挂牌施工。
附属工程监理实施细则范文第4篇
一、编制依据
1、国家颁布的相关法律、法规及交通部颁布的有关方有关安全生产、劳动保护、环境保护、消防等法律法规及方针、政策。
2、龙口至青岛公路龙口至莱西(沈海高速)段工程设计文件及相关技术资料。
3、龙口至青岛公路龙口至莱西(沈海高速)段工程总监办编制批复的安全监理规划
4、建设工程监理合同和其他建设工程合同等;
二、工程概况及特点 2.1 项目概况
龙口至青岛公路龙口至莱西(沈海高速)段北起龙口港疏港公路与荣乌高速交叉的龙港南枢纽，经龙口市、招远市、莱西市，与在建的龙青高速莱西至城阳段相接，通过高速公路网与青岛市区、青岛港以及前湾港相连通，路线全长66.73公里。
项目采用交通运输部部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)规定的高速公路标准建设，设计速度120km/h，双向四车道，路基宽27m，桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级，合同工期36个月。
2.2 工程特点
(1)路线较长，沿线所涉及的各级行政单位多，工程协调量大，推进难度大。
(2)工程位于丘陵地区，地形变化复杂，通行条件较差。高填
- 1至东南风。境内无霜期为195天左右，初霜期一般在10月上旬，终霜期4月中旬。
2)水文
路线所经过区域为半岛内陆地区，河流较少，多为小型山间冲沟，水流速度不等，且受季节影响较大。主要有大沽河、潴河等河流，水库主要为城子水库，其他为小型蓄水池塘。
沿线土壤湿度较小，除个别低洼地段外，基本呈潮湿～干燥状态，大部分处于中密～密实状态。地下水资源主要靠降水补给。
2.4.3 地质条件
路线所经区域位于华北断块区-胶辽断块-胶东隆起，并由胶北隆起和胶莱断陷两个次一级构造单元组成。地质情况复杂，整体上物理力学性质良好，适合修建公路。
沿线存在软弱土层、断层破碎带及危岩、崩塌与岩堆、池塘淤泥区等不良地质，这些不良地质能否得到妥善处治，直接关系到路基路面的稳定，对道路的安全运营影响较大。
三、安全监理组织机构
三监组为龙口至青岛公路龙口至莱西(沈海高速)段总监办下设的现场管理机构，具体负责施工过程中质量、进控、投资、环保、安全等方面督促管理工作。并成立安全环保监理工作小组。 组长：张志蔚 安全专监：王征新 环保专监：朱洋洋
以及全体监理人员为安全员为代表的安全环保领导小
- 3的质量证明文件及其情况;
6)检查并督促承办单位建立健全并落实施工现场安全管理体系和安全生产管理制度;
7)监督承包单位按照法律法规、工程建设强制性标准和审查的施工组织设计、专项施工方案组织施工;
8)发现存在安全事故隐患，应当要求施工单位整改，情况严重的安全隐患，应当要求施工单位暂停施工，并向总监报告; 9)督促施工单位做好逐级安全技术交底工作; 10)每周例行检查并做好检查记录;
3、监理员安全岗位职责：
1)检查承包单位施工机械、安全设施的使用、运行状况并做好检查记录;
2)按设计图纸和有关法律法规、工程建设强制性标准对承包单位的施工生产进行检查和记录; 3)担任旁站工作
五、监理工作控制目标
1、安全控制目标：认真贯彻落实《建筑工程安全生产管理条例》,严格审查承包人提交的施工技术方案和安全保证措施及执行工程建设强制性标准的情况，督促承包人严格遵守安全生产的各项规定，并在施工过程中进行经常性的检查，杜绝安全事故的发生，确保工程和人员的安全。
2、环境保护控制目标：在施工过程中，认真贯彻《环境保护法》，控制施工对环境的污染和破坏。在监理的各环节中，针对不同的污染
- 5
2、审核进入施工现场的各分包单位的安全资质和证明文件。
3、审查施工技术方案中各项安全、环保、文明施工的措施。
4、检查工地安全、环保保证体系及运转情况。
5、审核工序交接，检查分部、分项工程施工安全检查、安全日记等。
6、现场监督与检查以下内容：
1)日常现场跟踪监理，根据工程进度情况，安全、环保监理人员对各工序的安全生产、环境保护、文明施工情况进行跟踪检查，监督施工人员按安全和文明操作规程施工。
2)对主要工序结构的安全情况，进行必要的抽查和检测工作。 3)做好安全生产、环境保护和文明施工的记录，并对不符合安全生产、环境保护和文明施工行为发出指令。
七、督促承包人建立完善的组织机构和健全的规章制度
一)承包人应建立完善的管理机构和安保、环保体系报总监办审批。
1、组建安全、环保领导小组;
2、健全安保、环保体系;
3、建立安全、环保相关制度和措施。 二)督促承包人建立的制度和规程有：
1、安全、环保培训和教育制度;
2、安全、环保技术交底制度;
3、防火、防洪的管理制度;
4、安全、环保奖惩制度;
5、事故处理报告制度;
- 7五)监督承包人内部建立安保生产责任书，主要负责人同各工区签定安保、环保责任书及可操作的奖罚条款，做到以责任来促进安全生产、环境保护、文明施工制度的落实。
八、安全、环保监理工作流程图 1)施工阶段工程安全监理工作流程图保
- 9
九、具体施工阶段及工程项目的安全、环保监理要点： 一)总体要求：监理组应督促承包人从以下几个方面做好安全、环保工作：
1、五到位：教育到位、月安全生产会到位、机构人员到位、现场检查、整改反馈到位;
2、四全：全员、全面、全过程、全天候;
3、四查：查思想、查措施、查纪律、查制度;
4、三控制：强制控制凶险点、强制控制危害点、强制控制事故多发点;
二)施工监理准备阶段的安全、环保监理工作：
1、内部组织动员：
1) 监理组成立安全生产、环境保护、文明施工组织机构; 2)监理组安全生产、环境保护、文明施工领导小组制定安全生产、环保、文明施工规章制度。
3)组织所有监理人员开展施工现场安全生产、环境保护、文明施工的监理知识和能力的教育培训，熟悉掌握施工过程中各工程的安全技术操作规程和环境保护的规章制度。
4)明确各自的岗位职责，认真履行相应的义务。 三)工程施工阶段的安保、环保监理要点：
1、监理人员应做到：
1)全体监理人员认真履行安全生产、环境保护、文明施工的职责义务。
- 11引起对农作物、居民生活环境等造成污染。
7)工地现场应做到“三洁”：施工现场场地整洁、生活环境清洁、施工产品美观净洁。场区及施工范围内无废料、垃圾和油垢，施工时防止机械滴、漏油，注意残油的回收处理，避免造成环境污染。
8)办公室作业区、仓库等场所内部应符合卫生、通风、照明等要求，职工宿舍内外应保持清洁卫生，防止疫情传染。
9)爆破器材库、油库的位置设置应严格按照国家公布的公路工程安全技术规程规执行，并设置明显的警告标志。
10)参加施工的人员必须接受安全技术教育，从事电气、起重建筑登高架设作业、焊接、车辆驾驶、爆破等特殊工种的人员，应经过专业培训并获得上岗证书后，方可持证上岗。
11)施工机械的使用时间应作合理安排，噪声大的施工机械应尽量安排白天施工，离居民点、学校等敏感区较近的场所，应避免夜间22点至第二天6点作业，不可避免的应尽量降低对周围居民的噪声污染。
12)项目经理部应对全体施工人员进行安全、环保、文明施工的教育，并应自觉遵守工地各项规章制度和劳动纪律。杜绝“三违”现象，不得随意砍伐、破坏森林植坡，并预防森林火灾事故的发生。
13)操作人员上岗前，必须佩带证件，按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。
14)施工单位施工所用的各种机具设备和劳动防护用品应定期进
- 135)弃土应按规定弃至弃土场内，并按设要求对边坡、护脚和排水系统及早施工，防止水土流失和污染堵塞河道。
6)开挖机械应专人管理，臂杆、履带上严禁站人，推土机严禁下坡高档，严禁汽车超载，人货混装，压路机严禁下坡脱挡，机械施工按施工现场等有关规定执行。
2、石方工程
1)石方爆破作业，以及爆破材料的管理，加工运输、检验和消毁等工作均应按照国家现行的爆破安全规程，(GB6722-86)执行。
2)石方爆破器材应严格管理，必须实施实报实销，剩余的爆破材料必须当日退库，严禁私自收藏、乱丢乱放。更不得使用爆破物品炸鱼、炸兽。发现爆破器材丢失、被盗应立即报告，等待处理。
3)爆破人员必须持证上岗。
4)爆破现场设立安全区域、定时爆破，警戒任务必须专人警戒，预告起爆、解除警告有明确的规定。
5)爆破操作时，炮眼选择方法按规范要求执行，严禁超量用药，起爆线长度应保证点火人员撤离到安全地带，并不得短于1.2m。雷管炸药应有专业人员领送并登记台帐. 6)大型爆破必须按审批的爆破设计书，在征得当地县(市)以上公安部同意后，由现场指挥机构组织人员实施。
7)石方爆破后，必须确认已经解除警戒、作业面上的悬危石已经处理后，清理石方施工人员方准进入现场。
3、桥涵工程
- 15
4、高空作业
1)凡在高处作业人员，必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋、挂安全网。
2)脚手架搭设荷载要进行计算，满足强度、刚度、稳定性要求。 3)高处作业所需施工材料、设备等必须使用起重机吊运，高处作业人员使用的工具放好并临时固定以防掉下伤人。
十、专项施工方案审查要点
1、土方工程：
1)地上障碍物的防护措施是否齐全完整：
2)地下隐蔽物、相邻建筑物的保护措施是否齐全完整; 3)场区的排水防洪措施是否齐全完整;
4)土方开挖时的施工组织及施工机械的安全生产措施是否齐全完整; 5)基坑的边坡的稳定支护措施和计算书是否齐全完整; 6)基坑四周的安全防护措施是否齐全完整。
2、脚手架：
1)脚手架设计方案(图)是否齐全完整可行; 2)脚手架设计算书是否齐全完整;
3)脚手架施工方案、使用安全措施、拆除方案是否齐全完整。
3、模板施工：
1)模板结构设计计算书的荷载取值是否符合工程实际，计算方法是否正确;
2)模板设计应包括支撑系统自身及支撑模板的楼、地面强度要求;
- 174)电气平面图、接线系统图是否正确完整; 5)施工用电是否采用TN-S接零保护系统;
6)是否实行“一机一闸一漏一箱”制;是否满足分级分段漏电保护; 7)照明用电措施是否满足安全要求。 8)临时用电方案的审批。 十
一、安全监理的资料管理
1、参照国家建设工程监理规范的资料管理和表式要求，严格执行业主的要求完善安全监理内业资料。
2、安全监理人员应在监理日记中记录当天施工现场安全生产和安全监理工作情况，记录发现和处理的安全施工问题。驻地办应定期审阅并签署意见。
3、安全监理资料必须真实、完整。
附属工程监理实施细则范文第5篇
一、编制依据
1、国家颁布的相关法律、法规及交通部颁布的有关方有关安全生产、劳动保护、环境保护、消防等法律法规及方针、政策。
2、龙口至青岛公路龙口至莱西(沈海高速)段工程设计文件及相关技术资料。
3、龙口至青岛公路龙口至莱西(沈海高速)段工程总监办编制批复的安全监理规划
4、建设工程监理合同和其他建设工程合同等;
二、工程概况及特点 2.1 项目概况
龙口至青岛公路龙口至莱西(沈海高速)段北起龙口港疏港公路与荣乌高速交叉的龙港南枢纽，经龙口市、招远市、莱西市，与在建的龙青高速莱西至城阳段相接，通过高速公路网与青岛市区、青岛港以及前湾港相连通，路线全长66.73公里。
项目采用交通运输部部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)规定的高速公路标准建设，设计速度120km/h，双向四车道，路基宽27m，桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级，合同工期36个月。
2.2 工程特点
(1)路线较长，沿线所涉及的各级行政单位多，工程协调量大，推进难度大。
(2)工程位于丘陵地区，地形变化复杂，通行条件较差。高填
- 1至东南风。境内无霜期为195天左右，初霜期一般在10月上旬，终霜期4月中旬。
2)水文
路线所经过区域为半岛内陆地区，河流较少，多为小型山间冲沟，水流速度不等，且受季节影响较大。主要有大沽河、潴河等河流，水库主要为城子水库，其他为小型蓄水池塘。
沿线土壤湿度较小，除个别低洼地段外，基本呈潮湿～干燥状态，大部分处于中密～密实状态。地下水资源主要靠降水补给。
2.4.3 地质条件
路线所经区域位于华北断块区-胶辽断块-胶东隆起，并由胶北隆起和胶莱断陷两个次一级构造单元组成。地质情况复杂，整体上物理力学性质良好，适合修建公路。
沿线存在软弱土层、断层破碎带及危岩、崩塌与岩堆、池塘淤泥区等不良地质，这些不良地质能否得到妥善处治，直接关系到路基路面的稳定，对道路的安全运营影响较大。
三、安全监理组织机构
三监组为龙口至青岛公路龙口至莱西(沈海高速)段总监办下设的现场管理机构，具体负责施工过程中质量、进控、投资、环保、安全等方面督促管理工作。并成立安全环保监理工作小组。 组长：张志蔚 安全专监：王征新 环保专监：朱洋洋
以及全体监理人员为安全员为代表的安全环保领导小
- 3的质量证明文件及其情况;
6)检查并督促承办单位建立健全并落实施工现场安全管理体系和安全生产管理制度;
7)监督承包单位按照法律法规、工程建设强制性标准和审查的施工组织设计、专项施工方案组织施工;
8)发现存在安全事故隐患，应当要求施工单位整改，情况严重的安全隐患，应当要求施工单位暂停施工，并向总监报告; 9)督促施工单位做好逐级安全技术交底工作; 10)每周例行检查并做好检查记录;
3、监理员安全岗位职责：
1)检查承包单位施工机械、安全设施的使用、运行状况并做好检查记录;
2)按设计图纸和有关法律法规、工程建设强制性标准对承包单位的施工生产进行检查和记录; 3)担任旁站工作
五、监理工作控制目标
1、安全控制目标：认真贯彻落实《建筑工程安全生产管理条例》,严格审查承包人提交的施工技术方案和安全保证措施及执行工程建设强制性标准的情况，督促承包人严格遵守安全生产的各项规定，并在施工过程中进行经常性的检查，杜绝安全事故的发生，确保工程和人员的安全。
2、环境保护控制目标：在施工过程中，认真贯彻《环境保护法》，控制施工对环境的污染和破坏。在监理的各环节中，针对不同的污染
- 5
2、审核进入施工现场的各分包单位的安全资质和证明文件。
3、审查施工技术方案中各项安全、环保、文明施工的措施。
4、检查工地安全、环保保证体系及运转情况。
5、审核工序交接，检查分部、分项工程施工安全检查、安全日记等。
6、现场监督与检查以下内容：
1)日常现场跟踪监理，根据工程进度情况，安全、环保监理人员对各工序的安全生产、环境保护、文明施工情况进行跟踪检查，监督施工人员按安全和文明操作规程施工。
2)对主要工序结构的安全情况，进行必要的抽查和检测工作。 3)做好安全生产、环境保护和文明施工的记录，并对不符合安全生产、环境保护和文明施工行为发出指令。
七、督促承包人建立完善的组织机构和健全的规章制度
一)承包人应建立完善的管理机构和安保、环保体系报总监办审批。
1、组建安全、环保领导小组;
2、健全安保、环保体系;
3、建立安全、环保相关制度和措施。 二)督促承包人建立的制度和规程有：
1、安全、环保培训和教育制度;
2、安全、环保技术交底制度;
3、防火、防洪的管理制度;
4、安全、环保奖惩制度;
5、事故处理报告制度;
- 7五)监督承包人内部建立安保生产责任书，主要负责人同各工区签定安保、环保责任书及可操作的奖罚条款，做到以责任来促进安全生产、环境保护、文明施工制度的落实。
八、安全、环保监理工作流程图 1)施工阶段工程安全监理工作流程图保
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九、具体施工阶段及工程项目的安全、环保监理要点： 一)总体要求：监理组应督促承包人从以下几个方面做好安全、环保工作：
1、五到位：教育到位、月安全生产会到位、机构人员到位、现场检查、整改反馈到位;
2、四全：全员、全面、全过程、全天候;
3、四查：查思想、查措施、查纪律、查制度;
4、三控制：强制控制凶险点、强制控制危害点、强制控制事故多发点;
二)施工监理准备阶段的安全、环保监理工作：
1、内部组织动员：
1) 监理组成立安全生产、环境保护、文明施工组织机构; 2)监理组安全生产、环境保护、文明施工领导小组制定安全生产、环保、文明施工规章制度。
3)组织所有监理人员开展施工现场安全生产、环境保护、文明施工的监理知识和能力的教育培训，熟悉掌握施工过程中各工程的安全技术操作规程和环境保护的规章制度。
4)明确各自的岗位职责，认真履行相应的义务。 三)工程施工阶段的安保、环保监理要点：
1、监理人员应做到：
1)全体监理人员认真履行安全生产、环境保护、文明施工的职责义务。
- 11引起对农作物、居民生活环境等造成污染。
7)工地现场应做到“三洁”：施工现场场地整洁、生活环境清洁、施工产品美观净洁。场区及施工范围内无废料、垃圾和油垢，施工时防止机械滴、漏油，注意残油的回收处理，避免造成环境污染。
8)办公室作业区、仓库等场所内部应符合卫生、通风、照明等要求，职工宿舍内外应保持清洁卫生，防止疫情传染。
9)爆破器材库、油库的位置设置应严格按照国家公布的公路工程安全技术规程规执行，并设置明显的警告标志。
10)参加施工的人员必须接受安全技术教育，从事电气、起重建筑登高架设作业、焊接、车辆驾驶、爆破等特殊工种的人员，应经过专业培训并获得上岗证书后，方可持证上岗。
11)施工机械的使用时间应作合理安排，噪声大的施工机械应尽量安排白天施工，离居民点、学校等敏感区较近的场所，应避免夜间22点至第二天6点作业，不可避免的应尽量降低对周围居民的噪声污染。
12)项目经理部应对全体施工人员进行安全、环保、文明施工的教育，并应自觉遵守工地各项规章制度和劳动纪律。杜绝“三违”现象，不得随意砍伐、破坏森林植坡，并预防森林火灾事故的发生。
13)操作人员上岗前，必须佩带证件，按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。
14)施工单位施工所用的各种机具设备和劳动防护用品应定期进
- 135)弃土应按规定弃至弃土场内，并按设要求对边坡、护脚和排水系统及早施工，防止水土流失和污染堵塞河道。
6)开挖机械应专人管理，臂杆、履带上严禁站人，推土机严禁下坡高档，严禁汽车超载，人货混装，压路机严禁下坡脱挡，机械施工按施工现场等有关规定执行。
2、石方工程
1)石方爆破作业，以及爆破材料的管理，加工运输、检验和消毁等工作均应按照国家现行的爆破安全规程，(GB6722-86)执行。
2)石方爆破器材应严格管理，必须实施实报实销，剩余的爆破材料必须当日退库，严禁私自收藏、乱丢乱放。更不得使用爆破物品炸鱼、炸兽。发现爆破器材丢失、被盗应立即报告，等待处理。
3)爆破人员必须持证上岗。
4)爆破现场设立安全区域、定时爆破，警戒任务必须专人警戒，预告起爆、解除警告有明确的规定。
5)爆破操作时，炮眼选择方法按规范要求执行，严禁超量用药，起爆线长度应保证点火人员撤离到安全地带，并不得短于1.2m。雷管炸药应有专业人员领送并登记台帐. 6)大型爆破必须按审批的爆破设计书，在征得当地县(市)以上公安部同意后，由现场指挥机构组织人员实施。
7)石方爆破后，必须确认已经解除警戒、作业面上的悬危石已经处理后，清理石方施工人员方准进入现场。
3、桥涵工程
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4、高空作业
1)凡在高处作业人员，必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋、挂安全网。
2)脚手架搭设荷载要进行计算，满足强度、刚度、稳定性要求。 3)高处作业所需施工材料、设备等必须使用起重机吊运，高处作业人员使用的工具放好并临时固定以防掉下伤人。
十、专项施工方案审查要点
1、土方工程：
1)地上障碍物的防护措施是否齐全完整：
2)地下隐蔽物、相邻建筑物的保护措施是否齐全完整; 3)场区的排水防洪措施是否齐全完整;
4)土方开挖时的施工组织及施工机械的安全生产措施是否齐全完整; 5)基坑的边坡的稳定支护措施和计算书是否齐全完整; 6)基坑四周的安全防护措施是否齐全完整。
2、脚手架：
1)脚手架设计方案(图)是否齐全完整可行; 2)脚手架设计算书是否齐全完整;
3)脚手架施工方案、使用安全措施、拆除方案是否齐全完整。
3、模板施工：
1)模板结构设计计算书的荷载取值是否符合工程实际，计算方法是否正确;
2)模板设计应包括支撑系统自身及支撑模板的楼、地面强度要求;
- 174)电气平面图、接线系统图是否正确完整; 5)施工用电是否采用TN-S接零保护系统;
6)是否实行“一机一闸一漏一箱”制;是否满足分级分段漏电保护; 7)照明用电措施是否满足安全要求。 8)临时用电方案的审批。 十
一、安全监理的资料管理
1、参照国家建设工程监理规范的资料管理和表式要求，严格执行业主的要求完善安全监理内业资料。
2、安全监理人员应在监理日记中记录当天施工现场安全生产和安全监理工作情况，记录发现和处理的安全施工问题。驻地办应定期审阅并签署意见。
3、安全监理资料必须真实、完整。
附属工程监理实施细则范文第6篇
第一条 为加强和规范本省建设工程安全监理工作，维护人民群众生命财产安全和社会稳定，根据国务院《建设工程安全生产管理条例》及有关法律法规，结合本省实际制定本细则。
第二条 凡在本省行政区域内的建设工程监理活动适用本细则。
本细则所称建设工程，是指《建设工程安全生产管理条例》第二条所界定的土木工程、建筑工程、线路管道和设备安装及装修工程。
本细则所称建设工程安全监理，是指监理单位按照《建设工程安全生产管理条例》及有关法律法规和工程建设强制性标准的规定，对施工现场生产安全实施监督管理的活动。
第三条 云南省建设行政主管部门负责统一指导、监督全省建设工程安全监理工作。各州(市)、县(区)建设行政主管部门按照属地管理原则，负责本行政区域内建设工程安全监理的监督管理工作。
第四条 监理单位的法定代表人对本单位承担监理的建设工程项目的安全监理工作全面负责;项目总监理工程师对所承担的具体工程项目的安全监理工作负总责;项目其它监理人员在总监理工程师的领导下，按照职责分工，对各自承担的安全监理工作负责。
对大型工程项目，或工程总量不大，但施工安全风险较大的工程项目，监理单位应当在施工现场建立专门的安全监理机构，配备专职安全监理工程师，实施安全监理。
对中型工程项目，监理单位应当在施工现场配备专职安全监理工程师，实施安全监理。 对小型工程项目，由总监理工程师负责实施安全监理。
第五条 建设单位、勘察设计单位、施工单位及其他与建设工程安全生产有关的单位，应当按照《建设工程安全生产管理条例》等有关法律法规和工程建设强制性标准的规定，在各自职责范围内承担安全生产责任，并支持和配合监理单位做好安全监理工作。
监理单位履行安全监理职责，不能免除施工单位的安全生产主体责任，也不能免除建设单位、勘察设计单位及其他与建设工程安全生产有关单位的安全生产责任。
第六条 监理单位在施工准备阶段的安全监理工作：
(一)制定安全监理工作文件，建立岗位责任制。
(二)协助建设单位办理建设工程安全报监备案手续。
(三)协助建设单位与施工单位签订建设工程项目安全生产协议书，签署《云南省建设工程安全文明生产承诺书》。
(四)在审查勘察、设计文件时，发现不满足有关法律、法规、强制性标准的规定，或存在较大施工安全风险时，应及时向建设单位、施工单位提出。
(五)审查总包单位、专业分包和劳务分包单位资质、安全生产许可证。
(六)审查施工现场专职安全员及电工、焊工、架子工、起重机械工、塔吊司机及指挥人员、爆破工等特种作业人员资格。
(七)审查施工单位编制的施工组织设计、专项安全施工方案等。
(八)检查施工单位是否制定确保安全生产的各项规章制度、建立岗位责任制。
(九)检查施工单位是否针对施工现场实际制定应急救援预案、建立应急救援体系。
(十)检查施工单位拟投入施工使用的大型施工机械(特别是塔式起重机等垂直运输机械，整体提升脚手架、模板等自升式架设设施，打桩机械等大型施工机械)的检测检验、验收、备案手续。
(十一)检查施工现场的实体安全施工前提条件。
第七条 监理单位编制的建设工程项目监理规划应当包含安全监理方案，并明确安全监理内容、工作程序、工作制度和有关措施。编制的监理实施细则应包含安全监理的具体措施和方法。 第八条 对于施工安全风险较大的工程，应单独编制安全监理实施细则。按照《建设工程安全生产管理条例》的规定，实施细则具体内容如下：
(一)基坑支护与降水工程。基坑支护工程是指开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)并采用支护结构施工的工程;或基坑虽未超过5 m，但地质条件和周围环境复杂、地下水位在坑底以上等工程。
(二)土方开挖工程。土方开挖工程是指开挖深度超过5m(含5m)的基坑、槽的土方开挖。
(三)模板工程。各类工具式模板工程，包括滑模、爬模、大模板等;水平混凝土构件模板支撑系统及特殊结构模板工程。
(四)起重吊装工程。
(五)脚手架工程。(1)高度超过24 m的落地式钢管脚手架;(2)附着式升降脚手架，包括整体提升与分片式提升;(3)悬挑式脚手架;(4)门型脚手架;(5)挂脚手架;(6)吊篮脚手架;(7)卸料平台。
(六)拆除、爆破工程。采用人工、机械拆除或爆破拆除的工程。
(七)其他危险性较大的工程。(1)建筑幕墙的安装施工;(2)预应力结构张拉施工;(3)隧道工程施工;(4)桥梁工程施工(含架桥);(5)特种设备施工;(6)网架和索膜结构施工;(7)6 m以上的边坡施工;(8)大江、大河的导流、截流施工;(9)港口工程、航道工程;(10)人工挖(扩)孔桩施工;(11) 采用新技术、新工艺、新材料，可能影响建设工程质量安全，已经行政许可，尚无技术标准的施工。
第九条 对以下工程，监理单位应当根据专家组论证审查的意见完善安全监理实施细则，督促施工单位按照专家组意见完善施工方案，并予以审查签认。具体工程如下：
(一)深基坑工程。开挖深度超过5m(含5m)或地下室三层以上(含三层)，或深度虽未超过5m(含5m)，但地质条件和周围环境及地下管线极其复杂的工程。
(二)地下暗挖工程。地下暗挖及遇有溶洞、暗河、瓦斯、岩爆、涌泥、断层等地质复杂的隧道工程。
(三)高大模板工程。水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8m，或跨度超过18m，施工总荷载大于10KN/m2，或集中线荷载大于15KN/m的模板支撑系统。
(四)30m及以上高空作业的工程。
(五)大江、大河中深水作业的工程。
(六)城市房屋拆除爆破和其他土石大爆破工程。
(七)施工安全难度较大的起重吊装工程。 第十条 监理单位在施工过程中的安全监理工作：
(一)监督施工单位按照国家有关法律法规、工程建设强制性标准和已经通过审查批准的专项安全施工方案组织施工。
(二)对施工现场安全生产情况进行巡视检查，检查施工单位各项安全措施的具体落实情况。对易发生事故的重点部位和环节实施旁站监理。
发现存在事故隐患的，应当要求施工单位立即进行整改;情况严重的，由总监理工程师下达暂时停工令并报告建设单位;施工单位拒不整改的应及时向工程所在地建设行政主管部门(安全监督机构)报告。
(三)督促施工单位进行安全自查工作(班组检查、项目部检查、公司检查);参加施工现场的安全生产检查;不定期抽查现场持证上岗情况。
(四)检查施工现场使用的大型施工机械(塔式起重机等垂直运输机械，整体提升脚手架、模板等自升式架设设施，打桩机械等)、安全设施的验收、备案情况，施工单位对大型施工机械的定期检查和维护保养情况。对未按照规定进行检测检验、验收、备案，以及定期检查和维护保养的，总监理工程师应当下达暂停使用指令，责令施工单位整改，并报告建设单位，施工单位拒不整改的应当及时报告工程所在地建设行政主管部门(安全监督机构)。
(五)检查施工单位安全文明措施费的使用情况，督促施工单位按规定投入、使用安全文明施工措施费。对未按照规定使用安全文明施工措施费用的，总监不予签认，应当向建设单位报告。
(六)发生重大安全事故或突发性事件时，应当立即下达暂时停工令，并督促施工单位立即向当地建设行政主管部门(安全监督机构)和有关部门报告，并积极配合有关部门、单位做好应急救援和现场保护工作;协助有关部门对事故进行调查分析;督促施工单位按照“四不放过”原则对事故进行调查处理。
第十一条 监理单位及监理人员应按以下要求建立和收集安全监理全过程资料：
(一)监理单位应当建立严格的安全监理资料管理制度，规范资料管理工作。
(二)安全监理资料必须真实、完整，能够反映监理单位及监理人员依法履行安全监理职责的全貌。在实施安全监理过程中，应当以文字材料作为传递、反馈、记录各类信息的凭证。
(三)监理人员应在监理日志中记录当天施工现场安全生产和安全监理工作情况，记录发现和处理的安全问题。总监理工程师应定期审阅并签署意见。
(四)监理月报应包含安全监理内容，对当月施工现场的安全施工状况和安全监理工作作出评述，报建设单位。必要时，应当报工程所在地建设行政主管部门(安全监督机构)。
(五)提倡使用音像资料记录施工现场安全生产重要情况和施工安全隐患，并摘要载入安全监理月报。
第十二条 建设行政主管部门(安全监督机构)在对施工现场进行检查、巡查时，应当检查监理单位履行安全监理职责的情况，查阅有关文件资料，听取监理单位对施工现场安全生产的意见和建议。对监理单位反映的施工单位拒不履行安全生产职责义务的情况，要及时、认真进行调查，并依法严肃处理，处理情况要通报建设、监理单位。
第十三条 有关部门和单位在安全文明工地等评优活动时，应听取监理单位的意见。建设行政主管部门(安全监督机构)在对工程项目进行安全文明生产总体评价时，应听取监理单位意见。
第十四条 本细则由省建设行政主管部门负责解释。 第十五条 本细则自二00五年七月一日起施行。 关于《云南省建设工程安全监理实施细则》的情况说明
一、制定《实施细则》的必要性
安全生产事关人民群众的生命财产安全和社会稳定，搞好安全生产工作是认真实践“三个代表"重要思想，切实保护好人民群众的切身利益的具体体现。建设工程由于其工种多，工期长，工序复杂，人员流动性大，立体、露天、高空、交叉作业等，导致易发生生产安全事故，造成人员伤亡，为高危行业，每年发生的生产安全事故仅次于交通、煤矿和非煤矿山，排第三位。因此，依法强化建设工程各方落实安全生产责任，是坚持预防为主，实现群防群治、抓好安全生产的重要工作。
监理单位是除建设、施工单位之外的一个重要责任主体，在项目实施过程中，切实履行好安全监理职责，是确保项目投资、进度、质量目标实现的基础性工作，也是避免发生重大安全事故的重要环节，如：帮助建设单位选择安全生产条件较好的施工企业，进行资质资格把关;审批施工组织设计和专项技术方案;施工过程监督等。因此，监理单位对建设工程安全生产实施有效的监督和严格把关，对于消除施工现场安全隐患，避免造成人员伤亡具有重要作用。
因此，为规范建设工程安全监理行为，制定《实施细则》是非常必要的。
二、实施安全监理的可行性
监理单位对建设工程实施安全监理，是国家法律法规的规定，具有强制性。《实施细则》是依据相应法律法规的规定，将安全监理工作加以细化和明确，对建设工程的整个监理活动是协调一致的，并贯穿始终。同时经过广泛征求意见达成共识，目前省监理协会依据国家法律法规的有关规定及《实施细则》，将安全监理用一个章节写入我省监理人员培训教材。
三、制定《实施细则》的法律法规依据 《实施细则》是对相关法律法规关于安全监理条款的细化，主要是《建筑法》第三十条、三十二条、三十六条;《建设工程安全生产管理条例》第四条、十四条、四十四条、五十七条;《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》(建设部建质[2004]213号)。
四、《实施细则》主要解决的问题
第一，统一监理单位对安全监理工作重要性的思想认识，明确监理单位及监理人员对建设工程必须依法履行安全监理职责，承担安全监理责任，同时规范安全监理行为。
第二，监理单位要根据国家法律法规及强制性标准的规定以及工程实际，编制安全监理文件，以指导安全监理工作。
第三，在施工前期，协助建设单位办理建设工程安全报监备案手续，建立建设、施工、监理三方安全生产责任制度。对施工现场的安全生产前提条件进行审查把关，提高生产安全的保障率。
第四，在工程建设过程中，督促施工单位落实安全生产责任制，完善各项具体措施，并进行监督检查，及时发现并督促施工单位消除事故隐患，避免事故发生。
第五，建立安全监理资料管理制度，一是规范安全监理工作;二是监管部门可通过安全监理资料，检查监理单位落实安全监理职责的情况;三是便于分清责任。