快递物流企业成本管理论文范文第1篇
2、城市物流发展战略AWOT分析框架研究
3、县级物流分拣中心“双十一”爆仓现象的应对研究
4、自动识别技术在物流领域的应用
5、一种翻盘式快递自动分拣装置的设计
6、电子商务需要怎样的物流?
7、智慧物流对物流专业学生思想行为的影响
8、基于网络口碑数据挖掘的电子商务物流服务质量问题
9、我国医药物流发展与应用研究
10、第三方物流企业提升流通服务软实力研究
11、我国众包物流的法律治理
12、跨境出口零售电商物流发展现状及对策
13、北京奥运物流供应链的构建
14、我国快递公司的物流标准化管理现状及优化策略研究
15、基于供求分析的物流企业服务创新研究
16、中国快递物流业服务及运输现状
17、智慧物流 促进中国快递新发展
18、电商背景下物流快递分拣方式分析
19、高校校园物流“帮客”协同模式研究
20、浅谈中职学校物流专业学生的培养
21、区域物流的产业效率、空间互动与协调发展
22、基于行业发展趋势的电商物流实训课程研究
23、“互联网+”背景下的配送模式比较
24、推动快递业适应电子商务发展的几点设想
25、智能物流背景下物流快递专业人才培养模式研究
26、新常态对常州物流业可持续发展影响的SWOT分析
27、我国小城市快递物流发展存在的问题及解决对策
28、吉林省物流产业发展现状研究
29、智慧物流的基本内涵和实施框架研究
30、现代企业物流管理信息系统探讨
31、物流服务型公共信息平台建设研究
32、B2C模式下物流渠道建设实训的实践探索
33、新科技引领下的海南省绿色物流发展路径探索
34、民营物流企业成本管理研究
35、关于现代物流智能化应用的几点思考
36、快递企业“暴力分拣”的原因分析及改进策略
37、跨境电子商务物流模式及其演进方向
38、基于“云仓储”和“云物流”的电子商务大物流模式研究
39、一种应用于物流行业的自动分拣控制系统
40、“新物流”时代农村快递物流配送模式研究
41、物流业转型后专用车企业何去何从？
42、电子商务中逆向物流的研究
43、浅谈中国物流业的发展
44、适应物流市场需求的经济学专业人才队伍管理策略探究
45、地方高校物流人才培养模式变革研究
46、快递代拿的机遇与法律风险
47、一种快递车内分拣货物的研究程
48、求解物流行业升级的中国策
49、基于共諄经济的新型物流模式
快递物流企业成本管理论文范文第2篇
摘 要：随着社会的发展，第三方物流企业迎来高速发展机会，传统管理会计仅重视企业内的财务成本管理，由此导致企业难以制定合理的成本战略定位，使成本问题影响到企业的发展。企业成本取得优势，便可以提升企业的竞争力，有利于企业进一步发展。作业成本法的主观性强，未能重视闲置产能，因此其在企业中的推广难度较大。本文就对时间驱动作业成本法（TDABC）进行介绍，并分析TDABC在第三方物流企业成本管理中的应用效果。
关键词：时间驱动作业成本法;第三方物流企业;成本管理
第三方物流也被称为委外物流或是合约物流，是一个具实质性资产的企业公司对其他公司提供物流相关之服务，如运输、仓储、存货管理、订单管理、资讯整合及附加价值等服务，或与相关物流服务的行业者合作，提供更完整服务的专业物流公司。第三方物流的出现，有效降低了部分企业的物流成本，该部分企业无需自行搭建物流系统，从而使其能够更为专注的将精力放在企业核心成品的生产中，同时第三方物流的出现使物流系统变得更为完整，降低了物流成本。第三方物流为了保障自身能够得到快速发展，就需要依靠建立新管理模式，主要包括虚拟化经营，企业无需耗费自身大量的财力物力来建立物流体系，可将企业工作重心放在核心业务上，其次是供应链管理，企业将眼光放得更为长远，不再局限于内部，在行业价值链中找寻自身的定位，从而获取自身的缺略地位[1]。为了满足上述要求，就需要将产品的价格进行准确核算，时间驱动作业成本法（TDABC）逐渐得到重视。
1 TDABC的相关概念
1.1 作业成本法
作业成本法简称ABC，其首次被科勒教授于1952年提出，首次出现在《会计师词典》中。随着时间的发展，20世纪80年代罗伯特·卡普兰以及罗宾·库柏深入研究ABC，并将其进一步推
广[2]。ABC是将作业作为基础，来实现成本核算以及控制的方法，其依靠对企业生产过程中的各类作业与消耗的资源进行确认，向各类作用中依据资源动因进行资源成本配置，然后依据作业动因向各产品上分配作业总成本[3]。
1.2 时间驱动作业成本法
时间驱动作业成本法简称TDABC，其是由卡普兰教授提出，该方法可有效解决ABC无法解决的问题，其将时间要素作为唯一要素，来对估测资源分割系数进行替代[4]。此后Anderson以及Kaplan两位学者进一步对TDABC进行优化[5]。在应用新的TDABC公式时，无法划分复杂的资源动因以及作业动因，仅需将“时间等式”引入。在将ABC的成本追逐放弃后，应用估时的方法，尽管该方法为估计，但对业务掌握比较熟练的管理人员进行问卷调查取得的结果相较于普通员工具备更高的客观性，同时该方程在应用过程中也对闲置产能的可能性予以考虑，其也是通过管理人员应用估算的方式得出，仅需要应用产能成本率以及单位作用耗时指标，不难看出，TDABC的应用更为简便，同时也有利于其在企业中迅速推广[6]。
2 第三方物流企业成本核算过程中存在的问题
近年来，ABC为我国大量第三方物流企业应用的成本核算方法，ABC在应用过程中显现的问题也较为突出，首先是难以确认模型，需要借助大数据来对模型确认予以支持，而为了获取相应的数据，就需要实地访问员工，其无法对受访者的主观性予以避免，收集者不仅需要将采集数据中员工自身的主观成分进行剔除，同时还需要对可能存在的谎报情况进行处理，在对数据进行整理的过程中，需要投入大量的人力与物力，不仅需要耗费较高的成本，同时也难以使原始数据的客观性得到保证[7]。其次ABC模型的作业成本库在不停更新，而为了使数据可靠性得到保障，就需要不断为员工开展新的访问调查，由此不仅无法应用普通Excel软件来对大量数据开展处理，还需企业投入资金来对相应的存储器与数据处理软件进行购置，会增加企业的投入，同时也使得模型更新时间长[8]。最后ABC模型存在缺陷，如模型设定中假设工作效率为100%，而企业具备的实际效能无法实现满负荷运行，从而也就出现了闲置产能，而ABC对于闲置产能予以忽视，导致模型的应用实际意义受影响。此外，个别物流企业仍在应用传统成本法，该方法不具备明确的成本构成分析，使得企业无法通过对成本控制关键点进行寻找来有效控制企业的成本投入[9]。
3 第三方物流企业应用TDABC的可行性与重要性
截至2019年12月，我国社会物流总费用达到216亿元，比前一年增加接近5.7%，占全国GDP收入的14.6%[10]。根据当前的情况，学者们一致认为占全国GDP收入的10%较为合理，其中运输费用比率保持在相对稳定的状态，而管理以及保管费用则相对有所提高，由此也可以发现，针对物流过程中的成本控制是尤为必要的。通过对TDABC进行应用，可使ABC法存在的限制得到突破，将员工的工作效率情况进行真实反映，同时可采用有效工作时间来替代ABC法中“处理每项作用消耗的时间相同”这一不合理假设[11]。
3.1 第三方物流企业应用TDABC的重要性
首先通过对TDABC进行应用，可使第三方物流企业取得更为精确的成本计算。其次可更为有效的开展成本控制，TDABC将计算流程进行简化，使得TDABC可高效推广[12]。并且TDABC无需对资源进行重新划分，从而使得企业在激烈的市场变化情况下，能够及时更新成本控制方案，使得成本管理工作不会落后于市场经济;最后TDABC可获取更为明确的战略管理思路，TDABC可依靠时间方程，来对客户所获取的真实盈利情况进行分析，获取准确的生产决策[13]。
3.2 第三方物流企业应用TDABC的可行性
首先，TDABC具备较高的科学性，查阅国外ABC推行调查的相关数据报道可知，能够在实际工作中坚持应用ABC的企业所占比例仅为20%左右，而对原因进行分析，主要是由于ABC的应用方法过于复杂，同时具有固定缺陷，而TDABC可解决上述问题。其次随着信息化技术的不断发展，TDABC的应用难度进一步降低，有利于企业进行精细化管理，将成本费用降低，使企业的经济效益提高[14]。最后随着企业对于成本观念的重视度不断提高，在实现经济效益的提高过程中，企业对于成本控制的重视度也不断提升，有效控制物流企业成本，并非是对单项业务进行有效控制，而是需要做好总体控制工作，要将物流成本计算转变为依靠物流总成本开展物流管理才是核心内容，因此企业对于管理会计的期望值也不断提高，而管理会计在应用传统成本控制方法时，将眼光限制在企业内部，对于企业的长远发展并未引起足夠的重视，未能制定战略方案，从而导致会计参与到企业经济决策的职能丧失，不利于企业的长远发展。而TDABC的应用则可有效管理闲置产能，可使传统成本管理方法存在的不足得以规避。
4 结语
在企业进行成本控制管理时，TDABC具备的优势主要包括：可清晰反映企业内部成本构成，取得的数据真实与准确度均较高，可为管理人员提供参考，使其更为有效的优化成本控制，其次是可解决物流企业的定价难问题，从根本来看，企业竞争实际是顾客的竞争，第三方物流企业属于价值链中的一环，将市场作为导向，获得价格优势便能够在市场中取得先机。TDABC作为成本管理方法，其科学性高，先进性好，但始终仅属于成本管理的一种方法，无法实现一劳永逸，企业需要不断改进，寻找适合自身的成本管理方法。
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快递物流企业成本管理论文范文第3篇
摘要：物流服务业的发展对国家经济的持续增长起到积极的推动作用，并增强了国内企业的国际竞争优势。然而，我国部分物流企业在物流成本核算中采用传统成本法，使成本核算数据失真，从而降低了优势地位。作业成本法作为一种成本核算较为科学的方法，恰恰能弥补其不足之处。
关键词：作业成本法 物流成本 成本管理
现代经济的快速发展，使物流服务产业不断升级，货物仓储、物流配送等作为新型服务产业，受到多数人的关注。作为第三产业的物流服务业，在国家经济发展过程中的地位越来越重要。被誉为企业“第三利润源”的现代物流业，已被全世界越来越多的国家所重视。然而，我国部分物流企业在物流成本核算中采用传统成本法，使成本核算数据失真，从而降低了优势地位。作业成本法作为一种成本核算较为科学的方法，能弥补其不足，从而达到降本增效的目的。
1 传统成本核算法存在的问题分析
目前物流产业环境发生重大变革，高度自动化和新技术改变服务产品的生产方式，改变了服务产品的成本结构，而传统成本制度无法适应企业环境的变化，进而导致错误的决策。采用传统成本制度存在的问题如下：
1.1 无法适应产业环境的重大改变
物流企业为比竞争对手能更好地满足客户需要，提升客户的服务水平，通过采取先进技术设备来满足客户个性化需求，正因为采用了这些先进技术设备后，使企业减少了大量的人工成本，同时企业间接成本也不断上升，在这样的情况下，企业通过传统成本法核算成本，单一化地分摊成本费用，会使得企业服务成本被扭曲的可能性加大，导致成本失真恶化严重。其理由为许多成本费用是随产品多样化与复杂性而变化并非随数量、直接人工小时、材料金额与机器小时而变化。
1.2 无法计算正确产品成本
在传统成本制度下，仅以服务数量为分摊基础，传统成本制度仅考虑单一服务，并未考虑服务产品多样化的情况下，将导致成本扭曲，而服务产品成本亦应包括长期变动成本如营销成本等。如果因为服务产品的规格或数量存在某些不一致的地方，那么其核算方法可能对成本产生扭曲。传统成本制度因制造成本被分摊而非追溯到产品上或当制造费用占产品成本比重越大时，成本扭曲情况更加严重等原因而产生扭曲现象。
1.3 无法适应企业不同的目的
在提倡降本增效的作业流程中，传统成本法在服务成本计量、物流作业管理等方面都存在着一定弱势。有些一般公认会计原则如稳健原则，其基于稳健保守原则所决定的成本信息，将无法满足管理者预测与规划的目的。基于传统成本制度的缺失，企业若使用作业成本法，其精神和技术可以解决传统成本会计制度所无法解决的难题。
2 应用作业成本法的准备工作
传统成本制度拘泥于以人工小时或机器小时为分摊的基础，未能完全反应目前先进作业环境下的正确成本，因此已不足以协助管理人员面对目前的竞争环境。应用作业成本法来核算企业的物流成本，达到物流成本优化的目的，应做好以下几个方面的准备工作。
2.1 成立实施领导小组
作业成本法的有效实施必须要有一个专门的领导小组来负责作业成本法具体的执行情况。作业成本法的实施需要公司各部门的密切配合，领导小组需召集各部门负责人，将具体工作和任务安排落实到位，明确公司各部门的职责。领导小组采用逐层推进，分级管理的原则，每一级负责人需对其上级领导负责，核算物流成本信息的岗位人员必须服从管理，以此成立由公司总经理统一领导下的各部门经理各司其职的领导小组。在这样的管理组织结构下，公司的资源将得到有效配置，并且可以在作业流程中及时发现问题，并加以解决。
2.2 组织员工培训
在实施作业成本法的过程中，如果公司员工对作业成本法的基本原理缺乏了解，不能明确作业成本法实施的目的，对作业成本法涉及的作业流程不熟悉等一系列问题，将阻碍作业成本法在公司中的有效实施。公司在错综复杂的市场竞争环境下，如果因员工的无知或成本信息的失真，导致公司在关键时刻作出错误决策，将不利于公司今后的发展。因此，公司在应用作业成本法之前，需定期组织员工的培训，使员工对作业成本法的基本原理有所掌握，明确作业成本法实施的目的，熟悉作业成本法实施的程序以及作业流程，具备制表能力和计算能力，并且了解作业成本法在实施过程中需要注意的事项，能认真对待岗位工作，明确自身的职责。
2.3 资料的收集与整理
实施作业成本法之前，需要收集和整理与作业成本法相关的公司各部门的有关资料，包括公司组织结构图、成本会计制度及其相关的记录表格、工作说明书、作业流程等等。另外还需要准备计算工具和工作图表，其主要包括作业词典、作业清单、动因清单、作业量清单、现场调查和访谈记录、消耗关系图、分配率确定表、成本计算表等，在收集、整理、设计这些工作图表时，要详细周到的反映出公司的物流作业，并且需要考虑工作图表的填制容易操作。以上相关资料的收集与整理对作业成本法的有序开展将起到积极地推进作用。
2.4 作业成本制下会计科目的设置
传统成本会计制度的建立都是基于对外公布财务报告基础之上的，而作业成本制与传统成本会计制度不同，其实施的目的是为了对公司的物流成本进行有效管理，因此，作业成本制下会计科目的设置需要划分到更细的科目，有时可依据客户单位来进行设置或者分解到公司内部各部门单位进行分类等等。作业成本制下，公司总分类账是作为成本分配的起点，但在实施作业成本制时，在成本分配前需要将总分类账进行适当的调整和细化。一方面可以将成本分解到公司各部门层次，这将有利于把资源成本分配到作业上。另一方面在成本分配中可对不符合实际情况的成本项目作适当调整。
2.5 作业与成本动因分析方法的选择
在资料的收集与整理，会计科目的设置等准备工作做好后，可采取一定的方法对作业与成本动因进行分析，对作业与成本动因分析方法的选择可以从问卷调查、记录、访谈、观察、抽查等方法入手。如哪些作业是重要作业，哪些是次要作业，哪些作业消耗哪些资源等一系列的问题，可以通过访谈的方法。对存货盘点作业所涉及的成本动因，可以通过记录盘点耗用的时间来表示，也可以通过抽查的方法来衡量存货盘点作业所耗用的时间。对作业与成本动因分析方法的选择可根据实际情况结合使用，对信息精确度的要求越高，其所花的时间和成本就越高，所以物流公司可根据自身要求对作业与成本动因分析方法作适当的选择。
3 实施作业成本法在物流成本优化管理中的建议
实施作业成本法能达到物流成本优化的目的，对企业而言如何一如既往的将这种成本优化的理念贯彻下去，需要企业全体员工的共同努力。加强物流成本优化管理可以从以下几个方面入手。
3.1 合理确定物流作业
基于作业成本法来优化物流成本，重要的工作是要做好对物流作业的合理确定和正确划分，物流成本如何归属，累计费用如何核算，都要始终围绕着物流活动作业中心，将物流活动作业中的成本合理分摊到各成本核算对象，时刻关注物流作业与其对应的成本动因之间的密切度和关联性。
3.2 不断提升企业员工物流成本优化管理意识
实施作业成本法所取得的成效与企业全体员工的共同努力是分不开的。在物流成本的优化设计上，通过实施作业成本法，可能会导致有些员工会增加额外的工作量，使部分员工在工作中会出现懈怠状态，导致作业数据的失真。数据搜集及数据分析对作业成本法和传统成本法而言是不同的，作业成本法实施成功必须掌握正确的数据资料。因此，企业管理层应加强公司员工队伍建设，不断提升公司员工物流成本优化管理意识，这对企业今后物流成本优化管理工作的顺利开展显得至关重要。
3.3 不断加强物流成本的控制水平
物流成本控制水平的高低直接决定了企业在行业中竞争优势的大小。物流行业竞争较为激烈，公司物流服务成本的多少，将直接关系到公司利润的多少，企业如何在市场中取得竞争优势地位，如何控制好物流服务成本，加强物流成本的控制水平，是企业当前所要考虑的首要问题之一。在加强物流成本的控制方面需要重点对物流作业中的进货入库作业、储存作业、存货盘点、拣货配送作业等几个关键性作业进行有效管理，并做好事前、事中和事后控制，进一步达到提升公司物流成本控制水平的目的。
目前，我国的物流企业正处于快速发展阶段，对于物流企业的成本优化与控制研究也处在不断探索与创新阶段，作业成本法作为物流成本优化的有效方法之一，被越来越多的学者和专家所关注，但在企业的物流成本管理与控制中应用的还不够普遍，这充分说明实施作业成本法有一定的限制因素存在，对作业成本法的理论研究与实际应用之间还不能充分地建立有效对接。如何使企业在物流成本核算上真正脱离企业过去的成本会计核算方法，使得采用作业成本法更具有可操作性，这是作业成本法在未来运用并实施于企业物流成本优化过程中需思考和改进的地方。此外，物流成本的管理与控制是一项系统工程。物流企业作为第三方物流，在成本的管理与控制上需要得到生产企业的大力支持与配合，需要整个供应链共同参与，以此来优化物流成本的管理与控制。物流企业与生产企业之间需要做好信息对接工作，使其间的信息更具透明性，物流企业可以参与生产企业物流规划的制定，通过掌握生产企业的相关信息，做好物流配送工作，这就需要生产企业与物流企业相互信任、密切配合，共同制定物流成本优化方案，从而进一步优化物流成本，提高经济效益。
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快递物流企业成本管理论文范文第4篇
[摘 要]随着中国汽车产业的发展，汽车生产企业的物流成本控制成为降低汽车生产成本的关键性问题。本文通过明确汽车企业物流成本的构成，分析了当前我国汽车企业物流成本控制中存在的问题，进而提出了一系列成本控制策略。
[关键词]汽车生产企业； 物流成本； 成本控制；
从2009年开始，中国汽车的产量超过1000万辆，成为继美日后第三个产量超过千万的汽车生产大国。但中国汽车产业大而不强，缺少核心技术，自主品牌在世界市场上占有率低，成本及价格无优势，成为阻碍汽车产业发展的主要障碍。其中汽车物流成本问题尤为严重。
一、我国汽车物流成本控制存在问题及分析
1.地区保护主义严重。国内主要汽车生产商大多依靠本省政府提供的优惠政策，自建物流公司。其特种运输车辆和物流基地多重复购置和建设，运力资源使用效率低下，浪费严重。整车运输要使用专用的运输车辆，汽车生产企业销售整车的运送过程中，普遍存在单向载货问题，使物流成本居高不下。各省的保护政策使国内第三方汽车物流服务市场的不完全竞争，很多汽车企业无法通过公开招投标来选择第三方物流服务，而是只能选择本省的汽车物流公司。地区保护主义又使得第三方物流无法获得其他省汽车生产企业的物流业务订单，在跨区域运输时也会出现单向载货现象，成本无法降低。这些情况都直接或间接地使得汽车生产企业的物流成本居高不下。
2.汽车物流工作非标准化。汽车物流是近几年来，新发展起来的产业，虽然发展形势迅猛，但行业通行标准制定工作进展缓慢，在汽车物流的运输工具和物流服务等方面都没有形成统一的国家级标准。没有统一的标准，各个汽车生产企业的物流设备相互不兼容，降低了设备的使用效率，大幅增加了物流成本。例如汽车零部件的物流工作中，发达国家早已推行了标准化和专业化的物料容器具，这样可以实现搬运技术和仓储的机械化，运输装卸的合理化，同时保证物流中产品质量。而在我国，由于没有统一标准，造成汽车物流混乱无序，造成许多不必要的浪费，加大了各企业的物流成本。
3.汽车企业缺乏物流专业人才。汽车物流是包括运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及信息共享等方面的综合性管理和组织方式，实现商品从生产到消费各个流通环节的过程。汽车整车及其零部件的物流工作有较高的技术含量，是国际物流业公认的最复杂，最具有专业技术的领域。而汽车生产企业的物流一线工作人员多数是从其他专业改行做物流工作的，他们缺少专业理论知识和专业技能培训，在工作中无谓失误多，工作效率低，返工比例大，直接增加了物流的成本。
而高级物流管理人才更为缺乏，高级汽车物流人才必须具备经济学、物流学和管理学的相关专业知识和技能，掌握汽车物流供应链中的每一门学科的基本知识，具有整体规划水平和现代管理能力。汽车生产企业中高级物流管理人才缺失，使汽车生产企业的物流成本整体控制水平无法提高。
4.汽车生产企业没有建立网络物流信息平台。我国汽车生产企业的物流信息交换方式还比较原始，大多数企业没有建立先进的网络信息平台。物流信息的交流仅靠人工手段，如用手机沟通。物流信息传导的路线都是上下级纵向联系的模式，这种联系模式容易因为某个点的无法接通，而使整个物流信息链断裂，使信息无法传导。物流信息传递的延误，不仅降低了整个汽车生产企业的物流工作效率，还增大了物流成本。由于汽车生产企业物流业务量大，专业技术要求高，物流工作流程复杂，物流信息传递的延误可能会造成无法挽回的损失。所以要想降低物流信息传导中风险，必须建立新型的网络信息交流平台。
二、我国汽车生产企业物流成本管理建议
1.打破地方保护主义，建立完善的汽车物流市场。地方保护主义是汽车物流发展的重大障碍，它是汽车生产企业降低物流成本的瓶颈。汽车生产企业，要依靠各级政府，打破各省的物流服务壁垒，积极推动建立全国的汽车物流服务大市场。我国汽车主要消费区在东部，有利于进行区域间汽车物流对流。各大汽车生产企业应加强企业间合作，通过销售时企业间运输的对流，共同降低物流成本，提高竞争力。把物流服务外包的汽车生产企业，在招投标时要保证公开、公正和公平，要面向全国的第三方物流公司招标，要通过服务外包，降低本企业物流成本。
2.加快制定汽车物流工作的标准。加强标准化建设，是汽车生产企业物流成本控制的首要问题。汽车和物流的行业协会应该在汽车物流工作的标准化制定方面，发挥重要作用。汽车生产企业应该依据发达国家汽车物流工作的标准，结合我国实际，依托行业协会和各级政府职能部门，推动汽车物流标准化的建设。汽车物流工作标准化主要内容包括物流体系的标准化建设，汽车物流技术和服务的标准化建设，以及计量和专业术语的标准化等。建立全国统一的汽车物流工作标准将会有助于降低各汽车生产企业的物流成本。
3.加快汽车物流专业人才的培养。汽车生产企业应根据企业自身特点，制定详细的汽车物流专业人才的培养计划。当前汽车物流专业人才缺乏，汽车生产企业应立足本企业，自主进行物流人才的培养。在人才的培养模式上，可以灵活多样，要把长期培养和短期集训相结合，高校系统培养和企业在职培训相结合，高级物流管理人才培养和物流一线工作人员培训相结合。人才培养中还要注意未来国际化竞争的需要，注重与国际化汽车物流标准接轨，积极学习发达国家的先进经验，提高本企业的竞争力。
4.逐步建立汽车物流网络信息平台。发达国家的汽车物流要依靠先进的互联网技术，建立横向和纵向相交叉的网络信息交流平台，通过这一平台把汽车物流中的各个部门连接在一起，信息共享度非常高，为各个部门提供高效，准确的物流信息。我国的汽车生产企业要逐步建立起自己的汽车物流信息平台，把运输、仓储、保管、搬运、包装等部门与企业的采购、生产和销售部门紧密的联系起来。现代化的物流信息平台建立后，会使汽车生产企业的物流工作效率大幅提高，降低总体物流成本，减少物流工作中的损失。
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快递物流企业成本管理论文范文第5篇
【摘要】近些年来，随着市场经济的快速发展和改革开放， 客车制造企业取得了很大的发展。同时，客车制造企业的经营理念不够创新、存货管理模式落后等问题也十分明显。本文主要通过研究分析中通客车存货管理模式，结合其财务数据与存货评估数据对比，对目前我国客车制造企业存在的问题进分析，最后针对存在的问题提出相应相应的改进建议。
【关键词】存货管理 中通客车 制造企业
一、客车制造企业存货管理的现状
中国的客车潜在消费市场巨大，经济不发达、落后地区的市场尚未得到挖掘，为客车制造企业提供了广阔的市场发展空间。因此，我国客车制造企业目前处于快速发展的成长期。相对于客车制造企业而言，除了一些一级城市市场日益饱和外，一些三级城市和农村日益激烈的竞争时代还没有来临，目前的客车制造企业由于没有承受真正的资金压力，假如遇到行业不景气，这些制造企业就会陷入资金断裂的困境，难以承担一定的商业风险。销售在这个时期是粗放的，所以要用增大规模向上游厂商压低价格，扩大销售。
中国客车销售市场目前处于激烈竞争的阶段，这个阶段也暴露各个客车制造企业的种种问题，例如，不够集中注意力于企业的战略布局，重视存货管理，提高信息化程度等等。这些的经验教训随着我国市场经济的快速发展和日益国际化的脚步，受国际大企业先进管理思想的影响，我国客车制造企业的存货管理正在逐渐摆脱传统的“仓库保管式”方法，尽管如此，其中仍然存在着许多问题。
二、中通客车存货管理问题分析
（一）中通客车现行存货管理模式的基本概况
在基于项目的供应链管理的开始，中通借助信息化的时代到来，存货管理使用信息化管理，与供货商和其他企业进行互联网交易和联系。互联网其快捷的账务结算能力以及账务处理的透明度和服务计费的透明度，提高相互数据交换的产量，改善其内部和外部供应链管理水平，提升经营效益。该系统的主要优点是集成和优化企业供应链管理的过程，加强企业物流计划，通过加强内部管理的透明度和控制的能力，提高企业在以前，在企业供应链管理和控制之外的整合和优化流程之后，提升供应链效率，加强能够适应企业管理上的供应商和其他公司的联系和发展，并加强与其他的后端系统，综合信息系统的紧密联系。
借助先进的O2O系统，CPFR的管理模式在中通得到部分实现。中通这个现有的存货管理模式是一种价值链存货管理信息模式，可用性是整个信息处理系统的数字化信息处理，企业的这种存货管理系统包括财务管理、固定资产管理、订单管理、物流管理及配送管理。中通使用O2O系统，能够做到实时监控数据，掌握最新信息，及时发现问题并进行解决，优化了信息的处理。中通借助信息数字化管理能够对存货的信息变动做出最快响应，采取适当措施，统筹规划。
（二）中通客车现行存货管理模式分析
目前，企业信息化建设是中通客车在存货管理上获得巨大成就的主要原因。运用该技术，中通客车有机会、有能力与企业的供应链进行技术交流，同时减少了企业供应链的信息沟通，价格谈判，合同签订，交易成本等活动。减少存货成本是存货管理信息化程度较高的优点，虽然企业的信息化建设需要消耗大量的资金，但是，只要该信息建设还在继续，就可以通过降低其他成本来回收资金，在美国，制造商坚持走信息化道路，已经证明信息化建设需要的成本与带来的收益相比，是可以忽略不计的。所以中通客车进行存货成本的信息化建设是明智之举。
三、客车制造企业存货管理中的问题
根据客车制造企业现状和中通客车存货管理分析，我国客车制造企业存货管理上存在的主要问题是缺乏重视，信息化管理程度不高，组织架构过于简单，责任不明确，内部控制制度不完善等等。
（一）企业对存货管理的重视程度不够
由于企业存货缺乏规范管理，做假账、传递假信息等现象层出不穷。有些企业只顾眼前利益，忽视长远利益，不重视存货管理，形成账务处理缺乏规范管理，库存产成品结转不实，货款收回不记账等恶劣循环。
（二）存货信息化管理程度不高
随着信息时代的到来，存货的管理开始使用信息化发展的优秀成果，引入ERP并广泛运用这种模式是实现存货管理信息化的唯一方法。目前我国最受欢迎的ERP系统都包含与“存货管理”相关的模块，这种系统可以借助计算机快速、精密的反应，实有效的存货管理。但大多数企业仍采用手动操作或手动模式，以并行方式和计算机管理系统来管理库存，技术手段低，信息采集慢，信息化管理水平低。
（三）责任部门划分不清，管理存在漏洞
企业常常把商品销售过程分成几个步骤，每个步骤没有对应的部门负责，而是多个部门共同负责，可能人们都认为这样安排会大大减少人力物力，从而减少管理成本，但这是错误的认知。这样安排会增加存货管理风险的可能性，人工分配不明确，责任归属不清晰可能造成采购和销售成本的增加，看不到存货管理成本的增加，但却加大企业经营风险。
（四）企业间供应链进行的存货管理存在不足
许多企业仍然从传统的存货管理来看待现在的存货管理，认为存货管理就是简单的仓储和进发货物，没有从存货管理供应链的角度来看待存货管理。
企业并没有深入的了解存货管理、关注存储成本、运输成本、订货成本等显性成本，对库存持有成本和短缺成本等隐性成本也缺乏足够的理解，这使得企业库存成本继续上升，这些存货隐性成本总是拖累经营效率。
（五）企业内部控制制度不完善
管理人员的职责界限不明确。一些部门管理人员工作任务繁重，管理部门也比较多，所以导致工作效率不高，导致出现误差的可能性很大。如果存货管理人员身兼数职的话，存货管理非常混乱，而有时候有些部门的管理人员则无事可干，造成了人力资源浪费。
存货质量控制不严。除了发生道德风险导致订单的质量下降以外，存货管理工作人员的自身专业素质也是影响存货质量的主要因素。
四、客车企业存货管理模式改进措施
（一）建立市场风险预警线
我们可以对市场风险进行量化，后设置相应的风险预警线来规避风险。而这样一个风险预测系统的运行机制应该如下：在量化的数值和风险模型的基础之上，存货管理市场风险预警系统会实时监控市场的变量变化情况，智能的分析风险等级，并作出相对应的风险判断。风险提示的前提下，该系统的运行机制应该如下：在量化的数字和定量风险模型上，库存的基础标签管理市场风险预警系统将监测市场情况实时变化，智能分析风险等级，并作出相应的风险判断。
（二）加强对存货管理人员专业素质的提高
为了使企业的存货管理人员专业素质跟上信息化的步伐，建立健全信息系统，为企业服务。许多企业高管受传统思想影响，认为存货管理不是一回事，只专注于销售活动，加强专业质量管理是杜这种情况永远不会发生，公司希望高级管理人员具有高的专业素质，认为向专业素质不高的管理人员灌输存货管理专业素质是非常重要的，企业的所有管理人员与企业一起进步发展。
（三）建立操作性强的存货内部控制制度
制造企业应规范内部管理流程，使库存管理的各个环节能够有序衔接。包括职责的分离，根据个人的分工，相互监督，及时做好记录，货物与采购系统授权控制信息系统。根据设定的工作，系统登录权限，让他们的密码定期更新，使用构建系统的库存，加强存货和验证的资产，减少磨损。应当建立以供应链为主，增加使用信息技术和支撑技术，引进先进的信息管理系统，并与业务合作伙伴建立系统有效的伙伴关系。
（四）构建完善的存货供应链管理体系，对商品进行品类管理
一个完整的供应链管理库存系统需要摸索和尝试，企业很长一段时间内需要加强与其他企业的合作提高供应链效率，而不是受制于一些微妙的得失，努力构建一套适合供应链的库存管理系统。与此同时，商品类别管理，有了完整的供应链库存管理系统，还需要从企业内部本身，发现问题并解决。商品对应的分类可以使企业库存管理做到“因类制宜”，“因时制宜”，并密切关注当前社会和经济情况，当一些特殊情况出现时，立即制定方案并解决，杜绝出现缺货情况，提高库存管理问题，降低经营风险。
（五）加强对存货管理的重视
一个完整的存货管理制度和系统，需要最高管理层和基层加强对存货管理的重视，缺一不可。因此，企业的高层经理应该加强存货管理的重视和认识，优化存货管理，把存货管理作为企业一个重要的竞争因素。例如，商品的库存数量的估计，如果库存管理人员只根据数据得出结论，那么就不能把此结论作为参考数据，必须充分挖掘并收集全方位的数据，客观分析数据，得出足够具有说服力的判断。
五、结论
存货管理的优劣对企业的经济效益有非常大的影响。企业如果要维持较高的盈利能力就一定要对存货管理有足够的重视，以建立完善的内部控制制度为关键，采取适合本企业的存货管理方法，运用先进的存货管理模式，努力做到存货成本与经济效益相适应。
随着我国客车销售市场的竞争愈来愈激烈，客车制造企业的经营理念必须不断创新，对存货管理模式进行改进，加强各个环节的监督力度，提升存货管理水平，才能在市场竞争中立于不败之地。首先，存货管理是企业提升管理水平的关键因素，存货管理水平的高低关系到企业整体的管理水平；其次，复杂的存货管理理论模型脱离现实，并不是所有企业都适用。不同企业应该结合生产和管理能力、自身环境、以及销售能力等，选择适合自己的存货管理模式；然后，企业并不是一味的选择一种存货管理模式，相反，企业需要在不断的探索中，随着市场环境及内部因素的变化不断调整存货管理方式以适应市场发展；最后，存货管理是一项不断提升的工作，需要企业通过不断地进行流程优化、实行先进的物流管理、提高信息化水平等途径来持续提升。
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快递物流企业成本管理论文范文第6篇
摘要：近些年，我国社会经济成处于升级与转型的关键时期，经济环境逐渐放缓，与此同时，也给烟草行业带来了一定的影响。其中物流是烟草行业运行中的关键一环，有着至关重要的作用，因此，物流运行效率和管理体系建设逐渐成为影响烟草行业长效发展的重要因素之一。鉴于此，本文需立足于新时代发展视域下，在剖析烟草物流中心运行中所存问题的基础上，对症下药，提出切实可行的提升对策，以期对研究物流研究人员提供有效意见，最终能够实现提高烟草物流运行效率，管理水准的这一发展目标。
关键词：烟草物流;运行效率;管理体系;提升对策
一、烟草物流中心运营中所存问题
（一）人力资源管理不足
一则，烟草企业人才管理理念较为滞后。伴随烟草企业的进一步发展，其访销模式已经基本稳定，一些零售客户逐渐转位网上订购，但是仍保持仓储-访销-分拣-配送这样的物流运作流程。很多从业人员自认为仅仅依靠体力劳动便可以完成配送任务。二则，缺乏专业人才。结合笔者的实践调研可知，烟草公司物流中心的从业人员结构已经很难适应新形势下提出的高质量发展要求。具体表现为，烟草公司新进的员工多是毕业于各个院校，缺乏系统的实习培训，也并未掌握成熟的实践技能;烟草物流中心设置有多种岗位，往往会因为岗位调换过于频繁使得新员工无法迅速适应，投入工作;一些操作岗位虽然提供有操作手册，但是多是用文字或表格的形式来描述，无法帮助学生真正地掌握实践操作技能，从而无法直接上手工作，最终使得工作成效不够突出。
（二）财务管理功能失效
第一，财务核算不够精准。由于财务部门并未形成统一的管理机制，很难全面有效统计各种数据与信息，因此，对作业成本的管控不够精准，并不利于后续统计和核算。基于以上各种因素，容易忽视一些隐性的物流费或其他费用，最终无法真实且客观地统计物流成本。第二，无法切实落实全面预算管理。烟草企业物流中心并未制定健全的预算管理组织，同时，也并未切实落实执行管理工作。烟草物流重视并不关注预算管理中的事中、事后控制，最终无法提供准确的预算成本。此外，并未制定完善的预算考核机制。烟草公司物流中心并未结合本公司的发展战略和需求来建立可执行的考核体系，仅仅是对年度费用、项目金额进行了适当调整，并未统筹考虑成本预算，最终无法发挥预算的激励作用。
（三）流程管控模式僵化
一方面，物流中心流程管控不足。很多烟草企业并未针对流程管控、运营管理以及设备配置来制定统一的规范制度。此外，在各地市级烟草企业物流中心的实际管理中情况比较混乱，并未结合自身的发展特点来完善和优化管控措施，最终出现管控不准确、不到位的现象。另一方面，运营流程缺乏创新。一些烟草企业物流中心仍选择简单的搬运，仍是采用汽车运输的方式来实现件烟到货，并通过人工卸车、手工码盘的方式来进行仓储收货;很多企业深受场地和设备的限制，只能采用半自动生产线来完成分拣作业，导致分拣效率较低;一般来讲，烟草公司物流中心多是采用访销模式，但是往往会因为访销流程复杂、周期较长而无法结合市场行情和客户需求来适当调整访销、配送模式，最终导致流程管控模式僵化。
（四）缺乏创新管理意识
其一，烟草物流中心工作创新动力不足。一些企业在优化管理成效的过程中仅仅是简单的小改小哥，并未从根本上创新运行机制，深化改革深度，并未针对企业发展瓶颈做出创新性改革，最终也无法取得预期的改革成效。其二，烟草企业缺乏主动服务意识。在烟草物流运行过程中并未在强烈的主动服务意识的驱动下完成作业任务，一定程度上限制了烟草物流中心的发展水准，与此同时，也影响了整个烟草行业的创新发展。其三，同城配送模式滞后。现阶段，多数烟草企业仍选择自建或是委托第三方的方式来构建该企业的供应链物流，旨在实现现代化物流，但是结合笔者实践调研可知，这种方式仍存在诸多问题，为实现同城快运则需要构建系统化、信息化的基础设施。
二、烟草物流运行效率与管理体系提升对策
（一）强化烟草企业文化建设
第一，提高企业文化建设力度。烟草企业物流中心需着力创设属于本公司的文化基础，并结合自身发展形势来制定切实可行的文化建设方案，能够在先进组织新式、科学方法模式的支持下落实文化建设工作，最终能够将文化先进理念融入到整个生产、经营以及管理中。第二，企业定去开展文化宣传活动。为提高企业发展质量，提高人员培训质量，企业需组织从业人员开展企业文化宣讲活动，旨在拓展员工的认知视野，提高的员工思想层次，最终能够切实增强企业的共同价值观念，提高整个企业的执行力、团结力，有效保障烟草企业物流中心管理工作得以顺利开展。第三，创新企业文化研究。在社会经济蓬勃发展的背景下，企业文化精神也应与时俱进地完善，一方面，是要依据企业文化开展工作，落实监察，以此来分析现有企业文化是否存有不足和弊端，从而能够有针对性地完善，以此来提高企业员工整体素养，保障物流管理效率。另一方面，还应结合社会发展趋势和行业发展前景来不断调整烟草企业物流中心的企业文化建设目标，从而能够将企业文化内涵与管理运行有机结合起来，从而能够不断改进和优化，为全体员工创设良好的企业文化氛围。
（二）强化企业人员管理考核
一则，企业需强化员工培训力度。企业需邀请一线人员或研究人员进企开展讲解，旨在培育员工掌握多项实践技能，不断增强他们的职业素养，提高他们的职业能力，成为企业创新发展所需人才。与此同时，企业应摒弃传统的培训方式，采用新颖且有效的培训方式来激发员工的学习内需与动力，使得他们能够积极开展自我学习、进行多岗锻炼，接触各种业务和不同岗位，最终能够促进员工的自我发展与完善。二则，制定统一的人员考核机制。为进一步强化员工考核力度，企业需制定其實科学的考核模式，并由监督人员或负责人员进行巡检和抽检，将其考核结果纳入到最终绩效中。在此过程初中，应监督员工及时纠正问题，弥补漏洞，消除各种不规范因素。企业应同时落实结果性、过程性考核，并着重考核员工的业绩和能力，并以此为基础来完善考核机制，以此来保障考核能够取得实效。三则，企业应制定激励政策。企业烟草物流中心管理者应探寻激发员工工作激情的有效措施，比如可以通过岗位微调、节能培训、职称评定等方式来调动员工的主动性。比如企业可以对组织能力突出、课题创新的员工表示嘉奖和表扬，从而创设良好的工作氛围。此外，企业还应着重挖掘员工的潜在技能，为他们提供发展机会和表现平台，最终能够促进员工的长远发展。
（三）提升全面预算管理水准
烟草企业物流中习管理人员需意识到预算管理在整个管理工作中占据有重要地位，同样企业实现现代化财务管理的重要途径。烟草企业物流中心需构建全面预算体系，并进一步完善年度、季度以及阅读预算编制，严格监督执行预算管理;企业在日常经营和实践生产中都应全面渗透精益化管理理念，以此来有效控制生产成本和管理费用。企业需制定完整的跟踪流程，以此来减少不必要消费，合理控制实施成本。鉴于此，烟草企业需进一步优化会计核算工作。其一，需树立科学的会计核算理念。烟草企业物流中心管理人员需组织会计部门工作人員学习先进的核算理念和核算方式，并实现各个部门会计部门的相互联通，最终能够在科学会计核算理念的指导下调整和管控烟草企业物流中心日常运营，最大程度上为呀挠企业节省人力和物力。其二，还应建立规范化的会计核算机制。企业所建立的会计核算机制需符合烟草企业物流中心的经营理念和实际需求，最终能够结合物流中心的目标来适当调整会计核算机制，进一步健全会计核算制度。其三，着重培育财务会计工作人员。烟草公司物流中心财务部门工作人员的专业能力和职业素养对整个会计核算成效有着直接的影响作用，为此，企业需采取有效措施来鼓励财务人员自主学习专业知识、考取从业证书等等，以此来提高他们自身的专业能力。
（四）切实提高基础管理成效
一是，做好分工处理工作。烟草企业需做好分工，明确不同员工的职责，并尝试企业部门划分为管理部门和操作部门，一般而言，前者需要制定切实可行的管理方案，做好人力资源和物理资源之间的调配工作，以此来保障物流运营能够顺利进程，比如卷烟运输、装卸、分拣以及装配，与此同时，还需进一步明确各个部门的应用责任，使其能够有针对性地开展工作，有效推进工作进程。二是，做好物流组织架构。在此之前，烟草企业物流应对整个应用流程进行全面梳理和总结，若是因为组织架构本身缺乏一定的完整性，则容易引发各种意外事故。鉴于此，在实际应用中，需对物流组织网络的基本流程进行详细分析，与此同时，还应协调好组织结构，使其形成相互作用、相互制约的关系，并在服务指令的指导下迅速完成数据分析和任务执行，以此来提高整个运营管理成效。三是，做好不同岗位替补。为切实保障烟草企业物流中心能够顺利开展工作，完成生产任务，需制定好预备方案，以防各种意外事情发生，从而能够让备用人员及时补位，保障生产顺利间。鉴于此，烟草企业物流中心需进一步采取“全员仓储、全员分拣、全员送货”的工作理念，并在此理念下制定应对方案，从而能够在突发情况下维持整个物流中心的稳定性，保障烟草企业经济效益。
三、结语
总而言之，基于现代化发展视域下，各个烟草企业物流中心都应采取有效措施来提高运行效率，优化管理体系，其中可以通过强化烟草企业文化建设、强化企业人员管理考核、提升全面预算管理水准、切实提高基础管理成效来进一步优化烟草物流中心运营成效，提高烟草物流中心管理质量。
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