工作汇报与我们的生活、工作时密不可分的，关乎到个人的职业生涯和企业的竞争力。想必很多朋友在工作汇报写作中，遇到很多难题，应该如何正确开启工作汇报写作的姿势？以下是小编精心整理的《押运工作工作汇报》的文章，希望能够很好的帮助到大家，谢谢大家对小编的支持和鼓励。
第一篇：押运工作工作汇报
xx押运中队十月份工作情况汇报
勤务一部：
我中队按照xx一部提出的十月份重点工作部署，大力抓了两节期间的安全，通过对xx二次创业讲话的再学习、再教育，确保了守押工作的安全，现将十月份主要工作情况报告如下：
一、狠抓两节勤务安全，确保了节日的安全守押。 按照公司抓好两节期间的勤务安全和文明执勤工作的部署。我中队首先将公司领导的指示精神原原本本传达到了每一位队员，并且制定了两节期间发生情况的防范预案。中队在两节期间通过走访、到守库点和押运车进行突击检查，使两节期间的安全工作落到了实处，确保了两节的安全和万无一失。
二、以xx总二次创业讲话为统领，进一步搞好再学习、再教育。
xx总在二次讲话中强调：“今后三年，我们要着重抓这六条的贯彻和落实工作，我相信这六条做好了，我们二次创业的目标也就达到了”。我中队围绕xx总提出搞好二次创业的六条标准组织队员进行了重点学习和讨论。大家一致认为，xx总的二次讲话更注重人性化，突出建立现代企业制度理念，使大家感到只要为公司的发展做好本职工作，为保安守押事业献身，就能享受到公司发展带来的好处。使大家进
1 一步坚定了与公司共存，与公司共发展的信念。大家都表示要创先争优，做遵守制度的模范，为公司的发展努力工作。
三、加强对驾驶员的教育，确保行车安全。
进入十月份，xx公路xx至xx段公路开工建设，致使一些路段需要绕行，因此为xx农行取送款运钞车的运行路线需要调整。我中队针对发生的新情况，中队长亲自上路踏查，了解改变路线后沿线的路况以及经过的桥梁、村屯等情况，同时计算出了行车时间。通过踏查，合理制定了运钞路线。我中队教育驾驶员改变路线后不但要绝对保证行车安全，更要文明行车，维护“龙江押运”的良好形象。通过以上措施，确保了新运钞路线的行车安全
总之，我中队在十月份工作中，严格按照勤务一部的工作部署开展工作，取得了一定成绩，但是按照要求，还存在一定的问题，主要是：个别队员存在安全意识不够强的问题，主要是在守库中，不按操作规程执勤，认为在银行楼室内，不会发生问题，存在麻痹思想。
特此报告。
xx中队
年十月二十四日
第二篇：银行押运工作总结
年终工作总结
2011年的时间很快就将过去，回顾以往，我在大队领导、中队领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高，本年度的工作总结主要有以下几项：
1、遵纪守法，认真学习法律知识;爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。
2、专业知识、工作能力和具体工作。为了搞好工作，我不怕麻烦，向领导请教、向同事学习、自己摸索实践，在很短的时间内便熟悉了押运公司的工作，明确了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，能够顺利的开展工作并熟练圆满地完成本职工作。为了工作的顺利进行及部门之间的工作协调，除了做好本职工作，我还积极配合其他同事做好工作。
3、工作态度和勤奋敬业方面。热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，工作投入，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，出勤率高，全年没有旷工和无故请假现象，有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。
4、工作质量成绩、效益和贡献。在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多东西，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面，为公司及大队工作做出了应有的贡献。
总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为公司的发展做出更大更多的贡献
第三篇：押运半年工作总结
(一)
光阴如梭，几个月的守押工作转瞬将成为历史，回顾这几个月来的工作，我在工作中兢兢业业，努力进取，按章办事，积极完成领导下达的各项工作任务。在守押过程中从不敢怠慢，但也看见了自己的薄弱，并做出以下总结：
1、以高度的责任感主动做好本职工作，我在做好本职工作的基础上，坚持高标准、严要求，努力掌握守押与金融方面的知识。作为湖州安邦公司工行中队的一名守押员，时刻牢记自己肩负的重任，以保护国家财产为己任，在运钞途中精力保持高度集中，做到万无一失。除了执行运钞外，还做到待命时间随叫随到，真正做到一名合格的守押员。在平时的工作中，我能够认真学习政治理论和法律知识，其次，及时掌握公司对各项工作的要求和押运英雄人物的先进事迹。另一方面，提高工作效率，减少差错事故的发生，增强自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
2、 以“军事化”标准严格要求自我，我虽然并没有当过兵，但我知道一个单位，一个集体，没有一套适合的管理模式作保障是很难把工作搞好和落实好的，更谈不上什么发展，所以在这方面应首先严格要求自己。 在工作中，不仅要掌握押运工作要领，熟悉相关知识，从以往的守押案例中吸取教训，从实际工作中摸索经验。在以后的工作中学习、创新。
3、统一思想，开创押运新局面。首先结合当前实际情况，详细分析目前公司的现况和存在的社会环境，认真学习上级的政策和各项规章制度，从而统一思想认识，改进了作风。押运工作是项长期的、艰巨的任务，是安邦公司向社会的服务窗口，押运服务质量的好坏，不仅关系到我们押运工作的社会形象，而且直接影响到整个公司押运事业的对外声誉，为此，做为一名守押员从严按章办事至关重要。在长期的押运工作中，逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作，关心集体、维护集体荣誉，切实树立起安邦员工新形象。
4、以严谨负责的态度积极做好其它工作，作为一名守押员，我在做好本职工作的同时，还服从领导的安排，尽我所能地完成领导交办或其它临时性工作任务，根据领导的交待将各项工作部署及时分解，明确工作目标和具体任务，并及时向领导反馈办理结果;全力做好日常工作。押运工作事情繁杂，人少事多，但却丝毫不能马虎，比如接听电话等，这些工作看起来是小事，可耽误了就是大事。在2008年下半年里，我将立足本职，努力把各项工作做得更好，为我安邦公司的守押事业的发展尽自己的最大努力!
5、认清自我，找出差距，在这几个月的工作中，虽然我对工作十分认真，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点。全面提高自身的综合素质，为我公司的发展做出自己应有的贡献。
在过去的工作时间里，既取得了一定的成绩，又有不足之处，不管怎样，在今后的工作中，我一定克服困难，再接再厉，从而较好地起到武装护卫的作用，决心为安邦武装押运事业作出巨大贡献!
总而言之，在上半年里，公司在押运安全工作取得了一点成绩，但与领导和各部门的指导和关心是分不开的。守押工作无小事，任何一丝的麻痹大意都有可能造成不可挽回的损失，在下步的工作中，要时刻保持清醒的头脑，严格要求，针对上半年存在的个人问题，从实际出发，从根本上解决，力争把事故消灭在萌芽状态。同时，好的方面也要继续保持。公司全体人员将继续努力，确保人员生命和财产的安全。
押运半年工作总结
(二)
岁月如梭，光阴似箭，转眼间半年又过去了。新的改革浪潮，新的押运业务，各位领导的扎实能干为我们带来了一流的管理和一些新的押运业务领导一流的经营模式，它标志着我们押运中心事业以现实了跨越式的发展的新时期，这无不凝结着每位领导的英明决策和正确指导，让每位员工都以稳健的步伐迈向崭新的一年。
对我个人来讲，这一年意义深刻!刚刚过去的一年里，我们在中队领导和中心领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成可领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。
回顾起来，主要做好了以下几个方面的工作：
1、以高度的责任感主动做好本职工作一年来，我在做好本职工作的基础上，坚持高标准，严要求，努力掌握金融押运方面的知识，取得了较大的进步。作为押运中心的一名运钞车驾驶员，时刻牢记自己肩负的重任，以保护国家财产为己任，在运钞途中经历保持高度集中，并严格按照操作规程和运钞条例、道路交通规则操作，做到万无一失。认真做好车辆保养，做好三勤“勤检查、勤保养、勤维护”，发现为题及时处理，确保车辆安全运行。除了执行押运任务外，还要做到确保业务用车随叫随到，真正做到一名合格的运钞车驾驶员。在平时的工作中我能够认真的学习政治理论，和交通法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐。其次，在工作之余逐渐养成了读书，看电视《车迷频道》的习惯，了解押运单位英雄人物的先进事迹。另一方面，认真学习业务技能，不断提高的业务水平，提高劳动效率，减少差错事故的发生，增强自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
2、以“军事化”标准严格要求自我一个单位，一个集体，没有一套适合的管理模式作保障，是很难把工作搞好和落实好的，更谈不上什么发展，在这方面首先严格要求自己。在工作中，不仅要掌握押运工作要领，熟练相关知识从以往的守押案例中吸取教训，从实际工作中摸索经验。从中锻炼了我独立处理问题的能力，培养了勤学苦练，追求真理的工作态度。在以后的工作中，我将进一步学习研究业务知识，在工作中学习，在工作中创新。
3、统一思想，查找不足，开创押运新局面。首先结合当前实际情况，详细分析了目前押运中心的现况和存在的社会环境，认真学习上级的政策和各项规章制度，从而统一了思想认识改进了工作作风。押运工作是长期的，艰难的任务，使中心面向社会的窗口，押运服务质量的好坏不仅关系到中心在各家金融单位的形象，而且直接影响到整个押运业对外的声誉，为此，作为一名运钞车驾驶员，从严按章办事至关重要。在长期的押运工作当中逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作，关心集体、维护集体荣誉，切实树立起押运中心“押神”员工新形象。
4、以严谨负责的态度积极做好其他工作。作为一名司机，我在做好本职工作的同时，还服从领导的安排，尽我所能的完成好领导交办的或其他临时性的工作任务，根据领导的交代将各项工作部署及时分解，明确工作目的和具体任务，并及时向领导反馈办理结果;全力做好中队日常工作。中队事情繁杂，人少事多，但却丝毫不能马虎，比如说在陈队和李队长交代的修车任务，不管是我的车还是其他驾驶员的车，都开到修理厂，认认真真修理好车辆的毛病，还有在其他车辆在押运途中遇到无法正常执行押运任务叫我执行时，我本人随叫随到，毫无怨言的去执行;还有就是收发文件等，这些工作看起来时小事，可耽误了就是大事。一年来，我在工作中兢兢业业，克已奉公，勇于开拓，努力进取，已身作则，按章办事，积极完成领导下达的各项工作任务，我的工作得到了中队领导及中心领导的肯定。在新的一年里，我将立足本职，开拓创新，迎接挑战，努力吧各项工作做的更好，为我中心押运事业的发展尽自己最大的努力!
5、认清自我，找出差距。在这一年的工作中，虽然我有不少的成绩和进步，但出项的问题也不容忽视。如：自身有待进一步提高，对交通法律法规知识，不能活学活用，服务意识有待提高，驾驶水平的提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点。全面提搞自身综合素质，业务水平、服务质量，为我押运中心的发展做出自己应有的贡献。
总之，在过去的半年中，我即取得了一定的成绩，又有不足之处，不管怎样，在今后的工作中，我一定克服空难，再接再厉，从而较好的起到金盾卫士、金盾押神的作用，决心为押运事业做出巨大的贡献!
第四篇：邮政押运工作流程
邮储押运大队押运工作流程
为严格储汇资金敛送押运手续，防范风险，确保安全，现制订菏泽市邮政局押运作业流程及有关规定予以公布。
一、押运作业流程
押运作业总流程：实行早送晚敛制度，按照菏泽市邮政局邮储资金工作时限要求和规定的敛送款路线，下解款由近到远解送，上解款由远到近敛取。
(一)出发前的准备工作。
1、各车组人员要在规定时间内到达库房，在枪械管理员的监督下办理枪支弹药出库手续并进行验枪，分别登记《护卫枪支弹药使用交接登记簿》。
2、整理装备，搞好保障。携带武器弹药、通讯器材、各种证件和必要的物品。应携带公安机关开具的“免检通行证”、“中华人民共和国公务用枪持枪证”、“中华人民共和国枪证”及其它必备证件。
3、款项交接员进入金库，办理款包出库手续，护卫分队队员应穿好防弹衣、戴好钢盔，做好警戒工作。
(1)提前仔细检查运钞车、消防器材等是否保持良好，做好出车前的准备工作。运钞车停在电视监控可监控的位置，护卫人员按要求站立位置进行警戒保卫，押运大队携款员向库管员出示证件，库管员确认后，将该车所运各营业网点的款包(箱)逐一提交押运大队携款员;(2)押运大队携款员在金库库管员在场的情况下，逐一验视各网点款包(箱)的完整情况，经验视确认完整无误后，按营业网点逐一进行勾挑核对; (3)库管员、运钞车携款员在《出入
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库交接簿》上签字后，将款包(箱)装入运钞车保险箱锁定，装车完毕后，押运员与携款员要共同检查车门是否锁好，车上保险柜钥匙由携款员保管。押运员手持防爆枪，枪口朝上，按规定护卫路线送款包。
(二)人员分工
运钞车在运行中护卫队成员要密切注意观察护卫的款包和公路两侧情况。一般情况下运钞车中途不得停车，确需停车时观察周围情况严密警戒。
1、车长：在驾驶室前排就座，对运钞过程负全责，带领督促全车人员提高警惕，严格制度执行，做好一切战斗准备。护卫途中负责前方观察，遇有突发事件指挥处置，并负责报警。交接款包(箱)时，按照预案的要求站位警戒，严格履行职责，保持高度警惕，认真观察周围情况，严禁无关人员靠近运钞车，如遇突发事件，迅速占领有利地形，及时反击，指挥运钞车安全离开。
2、护卫队员：在驾驶室后排左方就座。护卫途中负责左侧和车后方观察，发现可疑情况及时向车长报告，并在护卫分长的指挥下处置。护卫队员不要马上下车，要按先观察后下车的原则，双方验证无误确认安全的情况下，再下车，交接款包(箱)时，按照要求站位警戒、严格履行职责，保持高度警惕，认真观察周围情况，严禁无关人员靠近运钞车，如遇突发事件，迅速占领有利地形，及时反击，掩护运钞车安全离开。
3、款项交接员：在驾驶室后排右方就座。护卫途中负责右侧和车后方观察，发现可疑情况及时向车长报告，并在车长的指挥下进
行处置。交接款包(箱)时，负责款包(箱)的装卸和与营业网点的交接登记。
4、驾驶员：驾驶员应自觉遵守交通法规，服从交警指挥，按规定的行车路线行驶，不得随意更改行车路线。护卫途中，负责车辆故障排除，保证运钞车正常行驶，如遇有突发事件时负责及时报警，到达网点后，驾驶员不准下车，不准熄火，若发现有可疑车辆、可疑包裹、可疑人员等不安全迹象，应拒绝停车，迅速离开现场，及时向领导和公安机关汇报情况，
(三)早送款金库至各营业网点。
按照规定路线按“先近后远“的运行方式，运钞车到达营业网点后，按下列程序要求进行交接:(1)营业网点工作人员应不少于两人持防卫器械提前在营业室外等候运钞车，押运大队携款员将所运该网点的款包(箱)等物品提送网点内，网点接收人员(二人)打开通勤门，待提款包(箱)的携款员进入后锁闭通勤门进行交接(有院落的支局直接开入院内、关好大门后才能办理交接;无院落的最大限度地靠近营业网点，并保证在电视监控的监控范围内交接)，押运员在规定的位置负责警戒，(2)网点接收人员在携款员在场情况下验视款包(箱)完整情况，确认完整无误后，在携款员《菏泽市邮政局邮储押运大队解送款包(箱)交接登记簿》上签字，并加盖日戳，签注接收时间(年、月、日、时、分)，携款员在支局《网点款包(箱)交接薄》上签字。(3)交接完毕，网点接收人员打开通勤门，押运大队携款员离开后锁闭通勤门。
(四)晚敛取营业网点至金库
下午15:30时，运钞车出发，按预定网点线路先远后近敛收各储蓄网点上交的款包(箱)等物品：(1)到达第一个网点的时间不早于16时分，而后按序运行;(2)到达网点，双方出示证件，确认接款人员和车辆无误后，下车警戒，准备进行交接;(3)网点人员打开通勤门，押运大队携款员进入柜台内，关闭通勤门，在柜台内交接款包(箱)，交接时在网点人员在场的情况下验视款包(箱)完整情况，确认无误后双方相互签字确认。在此期间，押运人员在柜台外按规定位置警戒。(4)交接完毕，网点人员打开通勤门，携款员离开后立即锁闭通勤门。
(五)敛送款任务完成后返回金库
运钞车所担负的网点敛取完毕，返回市局金库：(1)运钞车停在市局转运楼金库门前电视监控范围内，押运员按规定的位置警戒。携款员卸下敛收的款包(箱);(2)进库与出纳员交接款包(箱)，在携款员在场的情况下逐一验视款包(箱)完整情况，确认无误后出纳、携款员、签字。(3)出纳员接收款包(箱)后，进行内部处理和配款后入库。在此期间，押运人员继续警戒，直至将款包(箱)全部入库，金库关闭后方可离开。
(六)押运结束后，填写《押运日志》，主要内容为“交接时间、车号、运行路线、运行网点数以及款包(箱)(箱)件数、签名。及时交回武器弹药、枪证、免检通行证、防护器材等。由库管员整理保存。
(七)临时解款、拨款，为ATM机装款，到开户银行提交款，由牡丹区局局长或分管局长签字，并派出纳负责保管交接所运现钞
物品，押运大队负责车辆运送和安全护卫。
(八)营业网点因特殊情况(如当班人员达不到二人等)不能办理交接，押运大队可等候5分钟，超过5分钟可先运送下个或其他网点，然后返回该网点再行交接，由此而造成的额外损失除第一次免于处罚外，以后每次罚款100元。
(九)营业终了，如果营业网点不能正常按时与押运大队交接的，应提前30分钟告知押运大队，押运大队可临时调整先接下一个或其他网点，然后返回接送该网点款包(箱)，由此而造成的额外损失除第一次免于处罚外，以后每次罚款100元。
(十)营业网点在将款包(箱)交押运大队时，如款包(箱)不完整，押运大队可拒绝接收。
第五篇：押运员安全工作职责
押运员在民爆器材的装运中对安全工作负有较大的责任，必须树立高度的责任感，把押运工作做好。
一、树立认真负责的精神和高度的思想道德品质，严格的工作作风，始终保持清醒的头脑来对待和做好押运工作。
二、了解常用爆炸物品一般常识，熟练掌握爆炸物品安全装运知识，严格执行爆炸物品装运的有关规定，保证装运过程中的绝对安全。
三、负责装卸，回库爆炸物品的警戒、清点、交接工作，确保所押运物资在品种、数量无差错，并做好物资进出的登记和交接手续。
四、监督运输车辆按规定的日期、路线、车速行驶，严禁随车私带无关人员乘车，严禁性质相抵触的物品和其他物品混装，禁止在重要场所和重要设施附近停留，严禁吸烟和酒后开车。
五、监督在装载爆炸物品时不超载超高，在出车前协同驾驶员认真检查车辆安全状况，危险标志和消防器材，确保安全可靠，万无一失。
六、在运输途中必须临时停靠时，加强对爆炸物品的巡视和看管警卫工作。防止运输途中被盗，丢失和其他事故的发生。
七、保证年内在运输、装运中不发生任何事故和差错。如在装运中发生事故，押运员负有直接责任，根据情节，给予严厉处罚。