押运公司工作总结范文第1篇
尊敬的公司领导：
在公司今年七月份的人事改革中，我很荣幸的被任命为押运一支队工行二大队大队长。现已有三个多月的时间。三个多月以来在公司及支队领导的帮教和监督下，在工行二大队所有队员的配合下，使我在这个职务中强化了自己的业务知识，增强了管理能力，积累了宝贵的工作经验。同时也锻炼了自己的协调能力。可以说是我从陌生走向成熟，目前我大队各项工作已步入正轨，正有条不紊的开展各项工作。现将上任大队长三个多月以来的各项工作开展情况向公司及支队领导作如下汇报：
我大队现有编制人数43人，其中大队长1人，车长10人，勤务车组10个，押运员及携款员共计32人。
自今年七月份上任大队长以来，我加强政治思想学习，用党员的标准来严格要求自己，生活上能够做到关心他人，由于刚刚上任大队长能够感觉自己的压力有多大，在各项工作中严格要求自己，带领队员加强政治思想方面的学习，使每个队员都牢固树立安全勤务的工作目标。
积极组织队员学习公司及支队的各项规章制度及相关的法律常识，根据不同队员的性格脾气，采取不同方式的谈心。由于队内90后的队员较多，大多数都是独生子女，比较叛逆性格鲜明。针对此情况，我多次找90后的队员谈心并制定相应的谈心工作计划及方法。正确引导队员的人生观、价值观、金钱观和安全观，以正确的思想和积极的心态来面对工作及生活。
勤务安全是工作的重点，我采取时刻绷紧安全弦，日日讲安全、经常抓安全的方法，保证每次勤务的安全执行。特别是在传统节假日和恶劣天气的情况下，召集所有车长进行安全勤务教育，让各车长意识到特殊路段及复杂网点的危险性。明确以安全为目的，经常跟车出勤指导，采取重点线路重点跟进的工作方法，确保勤务安全。
服务质量是押运工作的生命线，是公司赖以生存和发展的基础。我带领队员坚持以"客户至上、热情服务"的原则，树立文明服务观念，急客户之所急，想客户之所想，严抓服务态度及质量，全队三个多月零投诉。三个多月的时间因客户的工作疏忽和上班迟到，下班结账慢等现象，导致我队员超时上班，下班过晚全都无怨无悔，赢得客户的信任和赞扬。因堵车和恶劣天气及车辆故障的影响，导致有时发生不能按时接送款的情况都会提前与客户取得联系解释原因取得谅解。
1、对队员的政治教育不强，忽视了个别队员的思想工作，谈心工作不够深入。
2、与客户沟通不够到位，需加强。
1、继续严格执行公司的各项规章制度，做好本职工作，管理本队的各项工作。
2、做好队员的思想工作，及时发现问题及时解决。关心爱护队员，了解队员的思想、工作等情况。做到政治上关心、思想上信任、工作上教导﹑生活上体贴。
3、带领队员继续学习业务知识，不断提高队员的业务素质。
4、加大勤务检查力度，做好队员的安全思想教育工作，确保勤务安全。
押运公司工作总结范文第2篇
危险品运输安全是第一位，本人遵守劳动纪律，遵守各项规章制度，持证上岗;掌握危险化学品运输的安全知识和所运危险品性质、危害特性及包装容器的使用特性。严格执行危险化学品的运输，坚决制止将车辆驶入危险化学品车辆禁止通行的区域。认真运输货物，确保不发生货损，货差，做好交接工作，做好危险化学品及行车安全工作，安全到达目的地。
在做好本职工作的同时，本人遵守国家有关法律、法规和交通发布的道路运输规章，服从有关部门的监督。检查和指挥。无违章、扣分记录。
押运公司工作总结范文第3篇
1、押运员应熟知所押运货物(氧气、乙炔)的危险特性及发生事故时的应急处理措施。
2、押运员必须随身携带证件。
3、在装货物(氧气、乙炔)前应协助驾驶员检查车况和安全防护设施，如：灭火器、雨布、捆扎绳是否齐全等。车况良好，具备装载条件方可装车。
4、装钢瓶时，押运员应在场协助仓管员检查危险货物(氧气、乙炔)是否有泄漏，如有泄漏未处理，拒绝装车，车辆装好后清点货物数量并捆扎牢固后方可出车。
5、行驶中应经常检查、清点货物数量。特别在遇到颠簸不平的路面时，应立即停车检查货物情况，发现问题，重新装车、扎紧，严防运输途中丢失。
6、抵达目的地后，必须清点数量，办好交接手续，如发现差错，应立即汇报公司领导和公安机关，并协助查明原因。
押运公司工作总结范文第4篇
1.押运人员应熟知危险品货物不能超装、超载，不得进入危险品运输车辆禁止通行的区域。
2.危险品运输车辆的押运人员，在出发前应协助驾驶员检查车况和检查装载危险品所具备的条件：如灭火器、危险品标志、雨布、安全网罩、捆扎绳索等。车况良好，具备装载危险品条件，方可出车。
3.押运人员出发前，必须检查随身携带证件。
4.装货时，押运人员应在场，并清点验收货物数量，在发货单上签字，途中应经常检查、清点，防止遗失，抵达目的地后，必须清点数量，办好交接手续。如发现差错，应立即汇报公司领导和公安机关，并协助查明原因。
5.启程前装载的危险品货物应用雨布，安全网罩绳索扎紧牢固，途中遇颠波不平的路面时，应停车检查货物情况，发现问题，重新装车，扎紧。严防运输途中丢失、短少。
6.危险品车辆确需进入禁止通行区域的，由押运员事先向当地公安部门汇报，由公安部门为其指定行车时间和路线，运输车辆必须遵守公安部门规定的行车时间和路线。
押运公司工作总结范文第5篇
为加强道路危险货物运输安全管理，保证道路运输及人民生命财产安全，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国危险化学品安全管理条例》、《道路危险货物运输管理规定》及公司安全管理制度规定，特与*******有限公司签订本安全责任状。
本人自201 年 月 日开始担任------有限公司危险货物运输押运员工作，承担安全责任如下：
一、具体危货运输行为前，应首先向公司获取该危货的《技术鉴定书》，根据《道路危险化学物品运输管理规定》。掌握和了解危货的性质，以及运输安全防护注意事项，防护措施。
二、明确承运具体危货的数量，起止地点，行车路线，装卸时间及相关情况，全面对照检查承运车辆是否适合该危货运输要求。押运员督促驾驶员按规定线路，时间行驶。严禁超载、超速、疲劳驾驶。
三、车辆在行驶中要随时注意检查所运物品有无异常情况，发现问题或出现危急情况，除全力抢救外，应及时向有关管理部门和公司报告，请具有专业技术的人员，或向发货方报告，请求指导派员处理。
四、卸载后应对车内残留物彻底清扫和妥善处理垃圾，防止环境污染和引发火灾，车内未经消毒处理，不得装载其他物品。
五、押运员必须按月参加公司组织的安全学习和培训，每月/每人不得少于1次;违者处违约金50元/每次，连续三次不参加学习培训的，责令下车进行整改学习，并处违约金200元;对不参加专项整改学习培训的，解聘，并处违约金200元。
六、在接受运输任务时，必须了解清楚发货地点，货物数量和卸货地点。
七、出车前检查证照手续是否携带齐全、有效，危险货物运输车辆，必须是达到一级标准的在用车，车辆应配备相应的防护设施和消防器材，必须配备 道路危险化学品运输车辆标志和标志牌。运输忌火的危险货物，车辆不得靠近明火，高温场所。
八、运输化学品，必须按指定的线路时间行驶，禁止通过大中城市的市区和风景游览区。
九、危险标志夜间可视距离不得低于300米，正常行驶中(70公里小时)紧急制动不移动、不跌落，标志牌反光膜完好。
十、车辆行驶中要随时注意检查所载物品无异常情况，发现问题或出现危险情况，除全力抢救外，应及时向有关管理部门和公司报告，请具有专业技术的人员处理。一旦发生事故，立即向公司和事故发生地的有关部门报告。
十
一、严格遵守公司卫星定位系统管理规定，严禁人为损坏卫星定位系统终端设备，违者将承担修复费用，处违约金1000至3000元。给予处理。 十
二、 责任人如要求辞去该车押运员职务，必须提前30天执本责任状回公司办理辞职手续，解除与公司的劳动合同。
本责任状一式二份，责任人、公司各存一份，自签字之日起生效。
立责任状人：(签名)
有限公司
年
月
押运公司工作总结范文第6篇
守押中队是押运大队下设的最基层并相对独立的组织机构，像部队的连队一样，其战斗力强弱，直接关系全局的胜败。因此，如何管理好中队，是摆在每个押运大队和中队长面前的重要工作之一。怎样才能做好押运中队管理工作，
一、抓住全局“关键”
押运大队是金融企业主辅业务分离，守押社会化的产物，体现了现代社会分工细化的发展趋势。其目的在于兼顾社会效益的同时，追求企业经营利润的最大化。要想达到这个目标，就必须保证守押标的物的安全，而承担守押安全职责的就是押运中队。
在押运大队的架构中，中队是不折不扣的执行层。“上有千条线，下面一根针”，中队管理者首先应该学会并掌握使用“一根针”，将千头万绪、事无巨细的日常管理事务之线科学地穿入“一根针”，有条不紊地做好贯彻落实工作。纵观押运公司发展历程和基层中队的工作实践，虽然各地经济发展水平不同，中队规模大小有别，但押运工作的性质、服务对象以及任务目标却没有区别。人、车、枪、弹、款、库，始终是贯穿中队押运工作的六大要素，或称六个环节。在这诸多要素中，人是最主要最根本的要素。做好中队管理总体工作的关键就是做好人的工作。抓住这个“关键”,就抓住了中队管理的根本。
押运一线员工来自四面八方，文化程度参差不齐，总体素质差异
较大，这就要求基层管理者在日常工作中通过认真管理教育，逐步将其思想、行为统一到公司的总体要求上来。
首先，以科学发展观为指导，强化员工政治思想教育工作。要通过一系列行之有效的方法，引导教育全员树立远大理想和报负，树立正确的世界观、人生观和价值观，培养甘于奉献的高尚情操，做好本职工作，认真履行肩负的光荣使命。通过不间断的教育，激发广大员工的工作自豪感、责任心和积极性。
其次，加强职业道德教育。守押工作因其涉及枪、弹、款，被列为高危行业，其特殊性决定了具备较高的职业道德。与社会其他服务行业相比，虽然押运工作本身的服务特性并没有改变，但在层次的要求上，工作的精细化、严格度、保密性、时间性等，是其他服务行业所不及的。押运的标的物均为巨额资财，押运使用的是真枪实弹，这就要求从业人员必须要具备更为高尚的职业操守。中队管理者，在抓“人”这个关键因素时，应把对员工职业道德教育放在重要的位置，持之以恒，常抓不懈，切实养成良好的职业道德，树立正确的名利观，时刻保持思想的纯洁性，维护押运公司的良好社会形象。
第三，加强纪律教育。武装押运使押运中队具有准警察的特性，因此，对于员工的纪律性有较高要求。加强纪律性，革命无不胜，这是毛泽东同志对以往革命胜利的经验总结，同时也凸显出加强纪律对做好押运工作的重要性。近年来，一些逐利之徒，妄图谋取不义之财，押运行业成为其重点窥视并伺机侵袭目标。押运流程是一个有机整体，任何一个环节出问题，都有可能导致严重后果。因此，严格执行
纪律是押运行业的刚性要求，决不能有丝毫含糊。中队应将纪律教育、保密教育贯穿到守押工作的始终。
总之，在守押工作中，只要抓住了“人”这个关键因素，就会起到“纲举目张”的作用，其他管理工作即可迎刃而解。
二、紧盯重要环节
守押工作是押运公司中心工作，公司的任何工作都就应围绕这一中心进行。根据守护押运流程看，守押工作的重要环节不外乎人、枪、弹、款、车、库六个方面。前面已对人的管理作为守押工作的关键进行了专门论述，而其他五个方面亦非常主要，且事关押运安全，因些，不能有任何轻视而放松管理，在中队日常工作中，必经紧抓不放。
枪支弹药是守押员的生命，是做好守押工作的防卫武器，同时也是犯罪分子实施抢夺盗窃的主要对象。押运公司完成守押勤务过程中枪支弹药的日常管理、存放、使用都由中队负责，其重要性不言而喻。枪支弹药管理应突出把握好保管、出入库、使用、保养四个要点。枪弹入库一定要按规定分离存放，入柜保管，实行双人双锁，钥匙密码无交叉管理;出入库必经履行枪支登记交接手续，做到准确无误;使用中必须严格执行《专职守护押运人员枪支使用管理条例》，准确把握枪支使用规定尺度;同时要定期对枪支进行保养，时刻保持良好性能，延长使用寿命。中队管理者应把主要精力放在上述四个节点的监督检查上，确保枪弹安全。
款(款包、贵重物品)是守护押运的标的物。标的物是否安全，直接关系到押运工作的成败，确保标的物安全是中队守押工作的出发
点和落脚点，也是守押工作的中心环节。因此，在日常守押勤务中，中队管理者应把落实各类交接登记制度作为监督检查的重点，一抓到底，毫不懈怠。
金库是基层中队重点守护目标，虽然与款包性质相同，但从库存款项额度和贵重物品的数量上看，其重要性超过前者。因此，要调动一切可用手段(现场守护、异地监控守库、远程监控)，切实做好守护工作，管理者要履行好监督检查职责，保证金库的安全。
运钞车是流动金库，兼有金库和机动库两种特征，其押运防护特点有别于金库。主要表现在流动性上，与固定金库相比，防护空间和距离更大，守护难度并不比金库小。因此，在日常押运中，一方面要加强运钞车运行管理，要求驾驶员严格按照规定路线行驶，遵守交通法规，防止各种事故，保证人车安全;另一方面，要做好运钞车款箱内标的物的安全守v护工作，保证标的物安全入库。
在日常守押勤务中，把握好上述几个重要工作环节，既能避免“眉毛胡子一把抓”的弊端，又能突出工作重点，达到事半功倍的效果。
三、突出管理重点
押运公司赢得利润是靠优质服务。如何保证服务质量，还得靠管理，管理过程就是各项规章制度的落实过程，也是服务质量的体现过程。由此可见，管理工作的重点是落实各项制度。
一般来讲，押运公司的制度大体分为两大类，一类是行政管理制度，它包括各类会议制度，劳动人事制度，请销假制度，值班制度，保密制度等;另一类为勤务管理制度，包括守库制度，押运制度，运
钞车辆管理制度，枪支弹药管理制度等。两类制度中，前者属于保障性制度，保障性制度服务于勤务管理制度。
守押中队是各项制度的贯彻执行者，因此，管理者要分清制度的主次。当然，通常情况下各项制度都应落实，不能有丝毫折扣，但遇有特殊情况，首先应保证勤务制度的落实，只有这样才能保证和突出中心工作，体现优质服务，实现守押工作的最终目的。
制度落实，是持之以恒并不断深入的过程，是考验和衡量中队领导管理能力的尺度，是中队整体素质和勤务实力的重要体现。如何贯彻落实守押中队管理制度，使其有机地融入到全员自觉行动中，不同的管理者有不同的办法，但就其一般情况而言，不外乎宣传贯彻、落实执行、监督检查三个方面。
首先，抓好制度的宣传。传达贯彻是执行制度的开始，是执行制度的重要步骤。因此，中队管理者要将上级各类规章制度，勤务规范及时进行传达贯彻。同时，为加深员工的理解和记忆，要调动一切手段，进行广泛学习宣传，真正做到人人明白，全员知晓，从而为确保制度落实奠定良好基础。
其次，抓好制度的落实。制度实施是中队管理的重点。对此，中队管理者不仅要有清醒的认识，而且要有坚定的信心，要在实际工作中不断强化全员的制度观念和纪律观念。同时要在考核上下功夫，做到违规必纠、奖罚分明，全力提高中队整体执行力，进而提高服务水平和保障安全运行能力。
第三，抓好事中事后检查。守押各项制度落实情况，多数将以文
字形式留存在登记簿上，中队管理者应以高度负责的精神履行职责，每日进行检查，发现违规现象及时予以纠正和处理。同时，对未能列入登记的勤务行为应注意日常跟踪监督检查，以便发现问题现场纠正，保证各类制度落实到位，保证守押工作安全。
四、讲究工作方法
做任何一项工作，都应讲究方法。工作方法得当，效果明显;否则，不仅达不到预期目标，甚至有时适得其反。在守押工作中，虽然抓住了全局的“关键”，突出了工作重点，但如果不注意讲究工作方法，其工作成效将会大打折扣，甚至埋下严重事故隐患。因此，中队管理者应将注意讲究工作方法作为良好的工作习惯长期保持下去，力争收到明显的管理成效。
首先，管理者应起到模范带头作用，率先垂范。这是最有效的管理方法之一。中队的工作事无巨细，员工来自四面八方，素质不一，认识不尽相同，要想圆满实现最终工作目标，领导带头示范，身先士卒是必不可少的，其效果是其他方法所达不到的。做人的工作，领导身正才有说服力;坚持制度，领导带头才有影响力;强调优质服务，领导做出样子才能取信于民。
其次，注重调查研究。没有调查，就没有发言权，这是毛泽东同志多年工作的经验总结，也是我们中队领导应遵循的主要工作方法之一。凡事都有来龙去脉，在实际工作中，有许多问题需要我们去思考、决策、拍板和处理，如果事前不进行周密的调查研究，不了解事情的前因后果，单凭经验和想象匆忙下结论，不仅主观臆断偏离事实，而
且很容易得出错误结论。长期以往，必将给守押工作带来巨大损失。中队管理者要做有“心”人，要当调查研究的模范，不仅要做到对中队全局工作胸有成竹，而且对所有员工应了如指掌，只有这样，才会掌握工作的主动权。
第三，要体现人性化理念。“以人为本”是现代企业管理的核心，人性化管理是企业管理核心价值的具体体现。要想形成团队力量，提高向心力、凝聚力和战斗力，严格的纪律和严谨的管理是必要的，但符合人性的温馨关怀也是不可缺少的，否则将会产生 “弓硬逼弦”的结果。对全员的人文关怀必须做到细微之处，大到节庆慰问联欢，学习工作，小到婚丧嫁娶，兴趣爱好，都应成为管理者关注的事项和实施关怀的重点。要让全员体会到在中队工作学习以及生活的尊严。只有这样，所有员工才会义无反顾，全身心地投入到守押工作中。
第四，要坚持公正、公平的原则。公生明，廉生威。中队长作为中队的“最高长官”，凡事一碗水端平，不偏三向四，就能服众，威信自然产生。公平、公正的前提是无私无畏，无私即无任何私心杂念;无畏是敢于坚持原则。只有无私，才能做到无畏，只有无私无畏才能做到公正、公平，只有公正公平，中队才会呈现和谐景象。中队是押运公司的主体，中队管理工作的好坏直接关系到公司的整体声誉，从这个意义上讲，中队无小事。作为中队的管理者和责任人，中队长应将公正公平作为自己的必修课和座右铭坚持始终。果能如此，中队上下定会出现团结向上、努力争先、积极工作的大好局面。
抓好中队全局关键、盯紧重要环节、突出工作重点、讲究工作方
法，是做好守押中队工作的四个方面，相互联系，内在统一，运用得当，即可取得理想效果。如此，服务质量必将进一步提高，运营安全将会得以保证，公司的社会效益和经济效益将会大幅提高。
徽商银行押运中队