旅游业发展评析论文范文第1篇
[摘要]采用相对发展率、Moore结构变动指数、地理集中度等方法对山东半岛蓝色经济区滨海旅游业的发展现状和特点进行研究，发现目前蓝区内滨海旅游业存在发展不协调、产业结构不合理、客流分布不均衡、区域拉动性弱等问题。由此，应采取措施，构建半岛区域协作机制，推动区域旅游一体化，推动多圈层旅游联动开发，加速建设滨海旅游产业集群等，以促进蓝区滨海旅游业的改革与发展。
[关键词]山东半岛；蓝色经济区；滨海旅游；改革发展
一、引言
可持续发展理念下的蓝色经济发展实质上是在倡导海洋经济的转型发展，也就是摒弃在海洋经济发展过程中以牺牲环境为代价过分强调经济发展的传统思路，实现海洋经济由“经济健康”（healthy economy）到“环境健康”（healthy environment）的转变。因此，蓝色经济发展是建立在海洋生态环境良好、生态系统平衡的基础上，对海洋资源进行统筹开发与保护，对海洋相关产业进行统筹布局，同时兼顾海洋经济、海洋社会和海洋生态等综合效益。2011年1月4日，国务院批复《山东半岛蓝色经济区发展规划》，标志着山东半岛蓝色经济区建设正式上升为国家战略，这是我国第一个以海洋经济为主题的区域发展战略。同年5月，山东省委省政府出台《关于贯彻落实<山东半岛蓝色经济区发展规划>的实施意见》，为山东省蓝色经济区的建设提供政策支持，同时制定了7个区域性规划，如《青岛市蓝色经济区发展规划》《东营市蓝色经济区发展规划》等，并完善了24个专项规划，形成了完整的政策体系，为山东半岛蓝色经济区的发展保驾护航。
山东半岛蓝色经济区的主体区包括山东省全部海域和青岛、东营、烟台、潍坊、威海、日照6市及滨州市的无棣、沾化2个沿海县所属陆域，海域面积共15.95万平方公里，陆域面积共6.4万平方公里。其战略定位是重点建设具有较强国际竞争力的现代海洋产业集聚区、海洋科技教育核心区、国家海洋经济改革开放先行区和海洋生态文明示范区，努力打造海洋经济改革发展示范区和我国东部沿海地区重要的经济增长极。
近年来，山东半岛蓝色经济区建设取得了显著成绩，经济快速稳定增长。2002-2012年地区生产总值占全省的比重保持在50%以上。山东半岛蓝色经济区以临港、涉海、海洋产业发达为特征，是山东省旅游资源的集聚分布区，拥有全省一半以上的国家A级旅游景区，沿海7城市旅游总收入在其GDE总量和服务业增加值中的比重分别达到8%以上和20%以上，极有条件和优势将滨海旅游培育成为蓝色经济区建设和发展的优势产业。2014年国务院发布的《关于促进旅游业改革发展的若干意见》（国发31号），明确提出树立科学旅游观、增强旅游发展动力、拓展旅游发展空间和优化旅游发展环境等政策建议，推动本地区旅游业的发展不断迈上新台阶。
在山东半岛蓝色经济区旅游业发展方面已有的研究成果主要包括：在定量测度方面，胡宇娜、曹艳英等利用主成分分析法对山东半岛蓝色经济区旅游产业竞争力进行了分析。刘佳等提出了由资源、生态、经济、社会四个承载子系统构成的滨海旅游环境承载力评价体系，运用层次分析法、物元评价和灰色预测模型，对山东半岛蓝色经济区滨海旅游环境承载力水平进行量化测度与系统分析。张广海等从合理化、高度化、效益水平三个方面构建了综合评价指标体系，对旅游产业结构水平进行了量化测度和系统分析，从提高合理化水平、高度化水平及效益水平角度提出了相应的政策建议。梁姣娇结合区位论、增长极理论、点轴理论以及区域分工与合作理论，运用比较分析法、层次分析法、模糊综合评价法等方法，提出了增长极布局模式和点轴型模式，在政府、旅游产品开发、旅游交通、旅游企业等方面提出调整和优化措施。李凤霞对半岛蓝色经济区旅游产业发展潜力进行了分析，在构建区域旅游产业发展潜力评价指标体系的基础上，利用模糊综合评价模型，针对不用潜力类型提出相应对策。邢丽涛等利用GEM模型，建立旅游产业集群竞争力评价指标体系，对旅游产业集群竞争力进行分析。在旅游发展对策方面，胡琳琳、徐福英、刘勇、王瑞静等、徐崇灏分别针对半岛蓝色经济区旅游战略定位、海洋生态旅游、海洋文化旅游、滨海体育旅游和可持续旅游发展等，提出了建设性的意见和建议。本文基于上述研究，梳理半岛蓝色经济区滨海旅游发展的地区差异、产业结构、布局特点，探讨转型时期其滨海旅游改革发展及其转型路径，为培育半岛蓝色经济区蓝色经济产业优势、推动滨海旅游业可持续发展提供一定的决策参考。
二、山东半岛蓝色经济区滨海旅游业发展现状与特点
（一）滨海旅游产业规模与发展速度差距显著
滨海旅游产业规模逐年增大，但呈现显著的地区差距。如图1所示，除2003年“非典”影响外，半岛七市的旅游收入都是逐年增加的，呈平稳上升趋势。青岛市作为半岛旅游的龙头城市，其年均旅游收入遥遥领先，2012年青岛市旅游总收入占半岛旅游总收入的35.3%。从2009年开始，潍坊市旅游收入开始超过威海，仅次于青岛和烟台。东营、滨州等城市比较落后，其旅游收入占全省比重较低。
各城市之间旅游规模绝对差异呈逐渐增大、相对差异逐渐缩小态势。除2003年外，半岛旅游经济发展旅游总收入的标准差异都是逐年上升的，标准差由2002年的47.56亿元增加至2012年的241.86亿元，年均增长幅度达到19.8%。旅游经济发展的相对差异正在缩小。相对差异变化分为2个时段，2002-2008年属于高位波动发展阶段，变异系数均保持在0.8以上，2008-2012年呈现持续下降趋势，变异系数由0.82下降至0.74。由此可知，半岛蓝色经济区旅游经济发展的绝对差异在扩大，相对差异在缩小，蓝区内旅游经济协同发展十分必要。
为深入揭示半岛蓝色经济区在一定时期内的发展速度差异，这里引入相对发展率（Nieh），从空间演化角度进一步加以分析。相对发展率是反映相对增长量的指标，表示各市在一段时间内旅游收入的变化与该时期内山东半岛蓝色经济区旅游收入变化的关系。Nieh值大于1，表明该城市旅游收入的增长速度高于半岛平均水平，反之则低于半岛平均水平。
（二）滨海旅游产业结构尚不合理
旅游产业结构优化升级是旅游经济增长的本质要求。旅游产业结构主要反映了旅游产业各要素在规模上的比例关系。根据数据的可获得性，本文以入境旅游者花费作为指标依据，对山东半岛蓝色经济区国际旅游产业结构构成比重进行分析（见图2），所用指标数据均来自《中国旅游统计年鉴》。由图2可知，2002-2012年山东半岛蓝色经济区国际旅游产业结构中，交通部门所占比重最大，且自2006年开始提升，旅游活动的高附加值行业中，购物所占比例较大，但游览和娱乐部门所占比例较低；旅游基础部门中住宿和餐饮的占比高于游览和娱乐部门的占比，这种情况会造成高收益和高弹性部门收益较小的情况，旅游经济效益较差，旅游产业结构需要调整。
对于滨海旅游业结构变动的度量，引用Moore结构变动指数来测量。Moore结构变动指数是指运用空间向量测定法，以向量空间中夹角为基础，将n个产业视为一组n维向量，把两个时期两组向量的夹角作为表征产业结构程度的指标。计算公式为
（三）滨海旅游产业客流呈现空间分布不均衡特征
为更好地反映山东半岛蓝色经济区游客分布状况，这里引入地理集中指数（G），地理集中指数度量地理现象在空间或时间分布上的集中程度，计算公式为
（四）旅珏铲品布局不合理，同质化开发严重
山东半岛蓝色经济区滨海旅游资源丰富，既有美丽的自然旅游资源，又有丰富的人文旅游资源。潍坊近年来，凭借“风筝之都”的美誉，将潍坊风筝、杨家埠木板年画、剪纸艺术等具有浓厚民俗风情的旅游产品组合，打造非物质文化遗产旅游基地，开发特色文化旅游，旅游业发展势头迅猛。从山东半岛蓝色经济区滨海旅游产品结构来看，海岸线的开发与利用是滨海旅游的核心部分，如海水浴场的建设、海滩的利用和近岸海岛的观光等，然而，半岛滨海旅游产品仅以观光类为主，旅游产品结构较为单一，对海上和海底的旅游资源、远岸的海岛和远洋旅游开发不足，使游客全身心参与的活动较少，产品创新不足。各种专项和特种旅游如邮轮、游艇、海洋科考类旅游产品的开发滞后，缺乏有吸引力的大型海上旅游项目和旅游产品，如潜水、游轮、冲浪等。目前滨海旅游资源产品的开发层次较低，精品较少，缺乏滨海旅游经济的规模优势。各类海岸、海岛观光度假类的产品尚未形成品牌规模效应，产业布局不合理。滨海旅游资源的开发较为同质化，产业集群度较低，这就造成滨海旅游产品的可复制性高，缺乏鲜明的地区特色。山东半岛蓝色经济区专项旅游和特色旅游项目相对缺乏，造成整个蓝区滨海旅游缺乏特色，规模档次不高，对游客缺少吸引力，难以形成整体竞争力。
（五）滨海旅游产业区域协作程度逐渐加强
受行政区划的限制，山东半岛各市在旅游资源规划、项目投资、产品开发等方面各自成为利益集团，导致竞争大于合作，各市逐渐构建自己的旅游产业结构体系，容易造成蓝色经济区滨海旅游项目重复、产品雷同等后果，使各地优势资源无法合理配置，导致半岛滨海旅游缺乏对游客的吸引力。长此以往，旅游业在山东半岛蓝色经济区内的区域拉动性会大大减弱，使半岛滨海旅游产业的整体竞争力降低。随着山东半岛蓝色经济区战略地位的提高，半岛各市滨海旅游协作程度正在不断加强。2009年6月开始，山东省着力进行山东半岛蓝色经济区海洋旅游规划，积极推进山东半岛滨海旅游的现代化、大众化和国际化。同年日照在建市20周年之际，提出了“同城时代，接轨青岛，一体发展”的主题，旅游一体化的发展程度不断加深。2014年2月，山东半岛蓝色经济区提出加快青岛-潍坊-日照城镇组团一体化发展，凭借独特的海洋区位优势，重点打造海滨旅游项目，包括以海域、海岛旅游开发为重点，加快青岛国际邮轮航线母港和日照、烟台等停靠港建设，形成邮轮旅游、海岛度假等新型海洋旅游带；打造日照山海天旅游度假区，文登、乳山及潍坊滨海旅游度假区；整合海滨和内陆旅游资源，形成独具特色的滨海腹地旅游带。除此之外，还推行烟台—威海、东营一滨州组团发展。七市通过协商自愿建立起跨地区、开放型的区域合作制度——山东半岛蓝色经济区党政联席会议，结合各市发展实际，研究制定区域合作发展政策和措施，协商解决跨区域重大问题，组织开展合作交流活动，推进区域经济社会全方位深度合作。
三、山东半岛蓝色经济区滨海旅游业发展与转型路径
（一）构建半岛区域协作机制，实现区域旅游一体化
各市应打破行政区划的限制，树立旅游协同发展意识，在山东半岛蓝色经济区的基础上构建山东半岛蓝色旅游区，将其作为统一的整体进行规划和开发，实现区域旅游一体化。发挥各个区域滨海旅游资源优势，加强产业联合和区域旅游合作，实现山东省蓝色经济区滨海旅游业经济效益最大化，整体提升山东滨海旅游业的竞争实力。解决蓝区内各市旅游发展不平衡、竞争大于合作的问题。区域间的不平衡性使各市之间的互补合作成为可能。青岛、烟台等旅游业发展较好的城市应意识到旅游一体化发展的必要性，对东营和滨州进行帮扶式经验介绍和旅游合作。根据各市旅游资源的特色，进行优势互补，不断整合，按照旅游一体化的发展模式，争取半岛滨海旅游业的“共赢”。在各地政府的推动下，构建旅游一体化的合作机制。政府推动建立蓝区七市的旅游协作，完善国内国际区域旅游合作机制，建立互联互通的旅游交通、信息和服务网络，加强区域性客源互送，构建务实高效、互惠互利的区域旅游合作体，使蓝区七市在旅游开发、市场推广、交通建设、信息服务等多方面实现一体化，减少由行政区划产生的阻碍。蓝区内各市的旅游企业也应积极合作，避免地方保护主义带来的不良影响，消除七市间内部的市场壁垒，实施联合营销。建立一个有市无界、各具特色、效益共享的大旅游区，使山东半岛蓝色旅游区给游客树立崭新的滨海旅游形象，结合“好客山东”品牌，加强对外宣传的力度。
（二）推动区域旅游联动开发，形成差异互补格局
首先，加强多圈层联动开发、构建三大滨海旅游区。根据各城市旅游资源特点和区位条件，推动多圈层开发，避免一味强调龙头城市青岛的单核辐射作用的模式，建立一个多方合作、全面互动的山东半岛蓝色旅游网络，突出各城市之间的旅游合作与互补。青岛、潍坊、日照旅游圈层（半岛三角模式）为黄金海岸与民俗文化旅游区，三市在地理位置上紧密相连，具有合作的天然优势。日照和潍坊分别在2004和2007年提出“接轨青岛”的政策，双方秉着“优势互补、突出特色、错位发展、互利共赢”的方针在多个行业进行深度接轨、合作发展。随着日照、潍坊与青岛对接合作的逐步加深，青岛的核心扩散作用也显现出来。青岛和日照的滨海旅游资源丰富，旅游景点密集，潍坊的民俗旅游资源丰富，“风筝之都”在国际上具有较高知名度，这样以青岛、潍坊、日照为主体的旅游圈层将滨海旅游度假产品与民俗旅游产品相结合，在充分发挥青岛辐射作用的基础上，以青岛为枢纽的三市旅游联动，带动了黄金海岸与民俗文化的有效融合。烟台和威海旅游圈层为滨海休闲度假区。烟台和威海地处山东半岛的东北部，经济发达、交通便利。烟台被誉为“人间仙境、葡萄酒城”，威海被封为“宜居之地”，两市凭借丰富的海岛旅游资源，可联动打造东部高端滨海旅游产品，成为滨海休闲度假区。东营和滨州旅游圈层为滨海特色生态旅游区。东营和滨州同处山东半岛蓝色经济区的西北部，地域相连。滨州生态系统较为多样，具有多个自然保护区，湿地资源丰富。东营不仅有黄河入海口地区的湿地生态系统，还有古齐文化、黄河文化的历史人文景观。两市可以共同依托滨海湿地景观，塑造黄河三角洲湿地旅游目的地品牌，打造山东半岛滨海特色生态旅游区。
其次，实行地域分工，形成差异化发展模式。避免旅游屏蔽现象的发生，加强各城市共享客源和市场，正确定位、分工合理、优势互补、产业互动、布局互联、协调发展。青岛旅游基础设施完善，应充分发挥资源优势城市的辐射作用，在与日照、潍坊打造黄金海岸和民俗文化旅游区时，突出青岛“红瓦绿树、碧海蓝天”“帆船之都、多彩青岛”的旅游形象定位，充分展示其啤酒文化、道教文化与都市时尚文化。日照则立足于“阳光海岸、水运之都”，打造水上运动和渔家乐民俗旅游胜地。潍坊以“放飞梦想、逍遥潍坊”为旅游形象地位，突出潍坊风筝、杨家埠木板年画等民俗文化特色。烟台和威海在打造滨海休闲度假区时，突出烟台“山海仙境、葡萄酒城”的旅游形象定位，挖掘自身葡萄酒文化、养生与赛马文化等，丰富旅游产品体系。威海则在“幸福海岸、人居威海”的旅游形象基础上，彰显宜居文化和古军事文化。东营和滨州在打造滨海特色生态旅游区时，都以生态和原始湿地为卖点，但东营黄河文化显著，更应突出“黄河水城”这一特色。被誉为“孙子故里”的滨州则需彰显孙子文化。这样七市凸显自身特色，形象定位明确，实行分工互补，形成差异化发展道路，在保持各自优势的基础上，更好地实施区域合作。
（三）加速旅游产业集群建设，打造复合型旅游产品
打造滨海休闲旅游产品集群，提升旅游产品的品质和内涵。蓝区需打造滨海旅游产品集群，丰富旅游产品体系。除滨海观光度假外，还需开发民俗、养生旅游、海上体育运动、海洋科普文化游、游艇与邮轮旅游、河口湿地生态游、自驾车营地、滨海乡村游等，形成滨海旅游产业集群。延伸产业链，构建大旅游产业格局，实行产业融合，加速旅游业与第一、二、三产业的融合。如与第一产业融合，把传统养殖业与旅游业相融合，实行滨海乡村旅游以及休闲渔业等，在沿海渔村发展渔家乐、烟台的葡萄酒庄园、滨海休闲垂钓等。与第二产业融合，开发工业旅游的新形势，如发展较为成熟的海尔集团工业旅游、青岛啤酒博物馆游等。与第三产业融合，依托滨海文化特色，发展海洋文化创意、黄河特色文化产业带，并打造系列节庆文化旅游，如青岛国际啤酒节、潍坊国际风筝节、日照海洋运动节等。通过与三大产业的不断融合，加速产业链的延伸，不断丰富山东半岛滨海旅游产品体系，提升蓝区旅游竞争力。
（四）重视滨海旅游科技创新，打造“智慧旅游”平台
积极发展智慧旅游，实现对山东半岛传统滨海旅游产业的优化与升级，努力提高滨海旅游业发展的质量与效率。针对目前山东半岛滨海旅游产品的同质化与易模仿的问题，提高旅游产品的科技含量，不断提升半岛滨海旅游创新性科技研发成果的市场化转化能力与效率，形成横向多产业融合发展、纵向产业价值链不断延伸的滨海旅游科技创新产业化体系。提高海洋旅游科技创新水平，充分利用海洋空间环境与资源，运用物联网、云计算、3G，4G移动通信等新兴信息技术，以应用计算机、移动设备、智能终端等工具为导向，以滨海城市经济社会发展水平与交通网络系统为支撑，构建集滨海观光娱乐体验、休闲度假、节事会展，海面体育竞技、邮轮游艇旅游、深海垂钓、海岛生态养生、海底潜水探险、海上低空观光与低空运动休闲等于一体的海洋旅游立体开发与海陆联动的旅游开发网络体系。根据滨海旅游市场消费群体个性化体验需求趋势，运用现代数字信息技术、多媒体技术、虚拟现实技术等科技创新技术，提供海洋旅游智慧服务、智慧商务、智慧政务与智慧管理，实现滨海旅游产品开发与市场运作数字化、智能化、系统化、产业化、品牌化。如，景区除游览区外增设体验区、声光电展示区等，增强游客感官体验，提高滨海旅游产品的科技含量、体验效果、文化内涵与品牌知名度。创建一批智慧旅游信息化示范企业，推进试点项目建设及试点工作，加强景区、酒店等自助式、智能型服务功能的开发应用，借助电商微博等营销方式打造“智慧旅游”宣传平台，同时将加强与淘宝旅行、同程网、途牛网、去哪儿网、马蜂窝旅游攻略网等旅游网络运营商（OTA）的合作，扩大电子商务规模。积极引导各类旅游企业加盟参与、投放产品上线并将其作为重要的营销平台，完善旅游产品的发布与管理。推动智慧旅游与山东半岛滨海智慧城市建设有效融合，依托烟台、青岛被列为全国智慧旅游城市示范点的契机，加强地方财政对滨海旅游科技成果与智慧旅游建设的资金投入，将科技、智能与滨海旅游结合起来，建立完善的城市公共服务保障体系与城市旅游信息网络营销平台，为各类旅游消费者提供更便捷、智能化的海洋旅游体验，为行业管理提供更高效、智能化的信息平台，以强有力的科技与技术支撑推动蓝区滨海旅游产品的开发，促进山东半岛滨海旅游资源深度开发，提升山东半岛滨海旅游整体竞争实力。
旅游业发展评析论文范文第2篇
【摘要】文章运用SWOT分析法对邢台发展生态旅游业的内部优势、劣势、外部机遇、威胁四个方面进行了分析，并通过矩阵匹配提出其发展的一些战略对策，即改变思想，用机遇战胜威胁，将劣势转为优势，走出一条具有邢台特色的生态旅游道路。
【关键词】生态旅游；SWOT分析；发展战略；邢台
生态旅游的提出是在20世纪60年代初生态学家认识到人类对自然的破坏会遭到报应,是一个时代“生态觉醒”的产物，可持续思想应运而生，标志着人类进入第三个时代——生态时代，生态旅游业是旅游业实现可持续发展的必然选择，以回归大自然为基调，以保护自然资源、自然环境与促进区域社会经济发展为目的，强调游客与景区居民将自己作为生态系统的一员，在享受大自然的同时尽到保护自然的职责和义务。邢台生态旅游资源丰富，开发程度还处于初步水平，具有发展生态旅游得天独厚的优势。
一、邢台发展生态旅游的SWOT分析
（一）优势
1.丰富独特的资源是邢台发展生态旅游的基础。邢台被称为太行山最绿、最奇、最险、最美的地方，以“奇洞、险寨、古洞、云海”等自然生态为特色的景观是发展生态旅游业的基石，以英贤为代表的历史文化资源是发展生态旅游业的特色与灵魂，邢台是先商之源、殷商故都、邢候之国，在光辉灿烂的文明史中作为中华文明的腹心地区诞生了魏征、郭守敬等一批世代敬仰的英贤人物，产生了黄巾起义、义和团运动等具有重大影响的历史事件，存留了大量的历史文物遗迹形成了一系列独特的人文旅游资源。
2.良好的自然生态环境是邢台发展生态旅游的前提。邢台政府对山区绿化与水土保持使其从上世纪60年代起就出现了山区绿化的典型，有多处国家山区生态示范区。尤其是前南峪，在植树绿化荒山方面取得很大成绩，植被覆盖率达到了94.7%，获联合国环境保护全球“五百佳”提名奖，被林业专家认为是太行山最绿的地方。前南峪以独特的资源发展了生态自然健康游、山水秀美奇观游等，生态旅游成果显著。
3.后起发展优势是邢台发展生态旅游的巨大潜力。中国旅游业经过一轮迅猛发展，接下来会进入成熟发展期，旅游发展会多一些理性思考而少一些开发初期的狂热。邢台旅游起步晚，未开发景区占到了60%以上，可借鉴其他地区发展旅游的经验在理性的思考中避免不必要的失误而直接走上健康发展道路，成为生态旅游业的后起之秀。
4.良好的地理区位为扩大客源市场提供了动力源泉。邢台区位优越，距北京386千米，距天津港430千米，地处京津外围，环渤海经济圈的腹地，是连接晋、冀、鲁、豫地区的枢纽。区内有京广铁路、106、107国道、京深高速公路南北贯穿，308国道贯穿东西全境，还有多条省道连接了晋、豫、鲁等地，交通方便，整体上可进入性强，半径100公里之内的区域有中国较大的城市群落，人口密集，旅游消费的人口数量大。
（二）劣势
1.开发品味不高，产品单一。旅游六要素中，游的项目比较单一，行的范围小，娱的节目少，仅限于观光型产品, 留不住游客。没有充分发挥旅游资源的功能和效应，没有明确的主题形象，没有涉及高品味、高档次的生态旅游主题产品，产品单一，旅游行为层次低,特别是缺乏高层次的互动性和参与性旅游产品,使游客滞留天数少，重游率低，对旅游市场的扩大构成极大威胁。
2.生态旅游开发资金匮乏。邢台经济发展相对落后，旅游投资环境不佳，投资水平不高，多元化的投资对促进生态旅游业的发展具有很大的作用，邢台投资机制和筹资渠道不畅，民间投资非常有限，利用外资处在刚刚起步阶段，其资金来源主要还依靠政府支撑，在生态旅游开发资金上还存在着很大缺口。
3.生态旅游教育普及率低。表现在生态旅游管理体制不健全，专业管理人才短缺；生态旅游对游客素质要求较普通旅游要高，游客的生态意识没有完全形成，生态旅游的观念还没有完全普及，未形成真正意义的生态旅游客源市场；生态旅游的社区参与性较差，有的旅游区居民还未普及生态旅游意识，甚至还有损害生态旅游资源的行为。
（三）机遇
1.国内外生态旅游的热潮是发展生态旅游的社会大环境。1995年联合国教科文组织环境规划署和世界旅游组织通过了《可持续旅游发展行动计划》，提出了旅游业可持续发展的目标及行动计划,当年中国召开了首届生态旅游学术研讨会,成立了中国旅游协会生态旅游专业委员会,1999年国家旅游局开展生态环境游活动,与世界旅游组织联合召开“可持续发展及中国生态旅游市场促销研讨会”，掀起了发展生态旅游热潮,联合国环境规划署把2002年定为“国际生态旅游年”,使生态旅游的发展在世界范围内引起重视,这些为邢台发展生态旅游提供一个大的社会背景。
2.时代的需求是发展生态旅游的重要契机。随着城市化的迅速发展，城市人口日益增加，环境污染日趋严重，人们在经历了环境危机后对回归自然的愿望越来越强烈，越来越多的人热衷于生态旅游，生态旅游热是旅游业发展的一个大趋势，是旅游业可持续发展的必然选择。
3.以生态省、生态市建设为载体的区域可持续发展建设已经汇聚成一股不可逆转的洪流，河北生态省和邢台生态市的建设目标为发展生态旅游提供了强大动力。邢台生态市建设已经全面展开，发展生态旅游是其中的重要内容，旅游业会在生态市建设的驱动下得到迅速发展。
（四）威胁
1.区域竞争日益加剧对邢台生态旅游的发展构成一定的威胁，邢台的区位既对生态旅游发展有促进作用，也使其面临“南北夹击”的挑战，周围的京、津、石家庄等地对其造成了一定的屏蔽。京、津都是我国旅游业发达地区，优良的服务水平和完善的管理体制对邢台构成强烈的竞争，同时邢台的生态旅游资源类型与周边石家庄、聊城等地具有雷同现象，但景区面积、景观条件、知名度和开发程度等大都劣于周边发达地区，受邻近地区替代性竞争较大，如何在产品创新上做文章，组合旅游资源，突出生态特色，形成竞争力成为邢台生态旅游发展的重大挑战。
2.旅游需求的差异化对其生态旅游的发展提出更高的要求。旅游者在经历了一轮旅游热潮后，对于“扫荡型”和“掠影型”等传统旅游方式已有所厌倦，更加寻求具有参与性、教育性和实质性意义的旅游，对旅游目的地的选择日益多元化，这就对旅游产品的多样化提出了要求。 生态旅游是一种旅游可持续发展的模式，重视对旅游对象和生态环境的珍惜、保护，强调旅游者与景观的协调一致和有机联系，旅游者多样化的需求，对生态旅游产品设计和旅游环境容量预测提出了更大的挑战。
二、邢台生态旅游SWOT Matrix战略匹配
SWOT Matrix战略匹配即是将外部和内部环境中的关键因素（包括机会、威胁、优势、劣势）在矩阵中列出，通过组合匹配，最终得出邢台生态旅游发展的战略对策（如表1所示）
表1：邢台生态旅游业SWOT Matrix战略匹配
综合SWOT矩阵匹配，可以看出邢台发展生态旅游的优势大于劣势，机遇大于威胁，发展生态旅游的潜力很大，只要合理规划，科学发展，利用机遇来克服劣势，发挥优势来规避危胁，定会在生态旅游的发展上显现出其独特的生命力。
三、生态旅游发展战略对策
（一）SO战略
邢台应立足现在的丰富的生态旅游资源、良好发展环境等优越条件，以国内外生态旅游发展热潮、时代的需求等作为发展契机，以科学发展观为指导，实现由粗放型向集约型转变，注重经济、社会、生态环境效益的有机结合。坚持生态旅游发展战略，使旅游资源达到永续利用，通过差别化的战略来塑造和定位生态旅游形象，突出“山水太行”和“古都邢台”特色。除发展观光旅游外，大力开发生态旅游产品，优化组合生态旅游产品，以“百里太行”为主线，打造一批生态旅游精品，提高自身的吸引力和竞争力，进而增加机遇，强化优势。
（二）ST战略
充分利用内部优势，以应对外部威胁，甚至把外部威胁转化为外部机会。首先，在满足游客需求的差异化的同时保持自然生态环境优势，在开发、决策中贯彻可持续发展思想。其次，应充分调查了解邻近省市的生态旅游资源同邢台的生态旅游资源的相似性，跨越资源导向型开发模式，根据“竞争错位”原则，使生态旅游产品做到“你无我有、你有我优、你优我新”。加强与周边景区的区域合作，实施省际及省内旅游资源和产品的整合，形成联动效应，变替代性竞争为双赢型竞争。
（三）WO战略
善于借用外部机会，改变内部劣势。借国内外生态旅游发展处于热潮时期的大背景，顺应时代的需求，以河北生态省和邢台生态市建设为契机，推出一批市场针对性强，特色鲜明的旅游产品，创新促销手段，加强重点市场促销，优化客源结构，培育多元化市场体系，进而实现资源优势向产品和市场优势的合理转化。针对资金匮乏要加大招商引资力度，使其生态旅游在优良的环境下健康运行；还应建立绿色国民账户，收取一定的环境税，和其它所得税一起返还生态旅游业；再次，在争取政府投入的基础上，接受和争取社会和国际组织的捐赠款，生态旅游在某种程度上是一项社会公益事业，这样才能多种形式地筹集生态旅游发展资金和引进管理经验。
（四）WT战略
要实现生态旅游的健康发展，应克服内部劣势和改善外部威胁。面对区域之间竞争的日益加剧，邢台应以“大旅游”为指导思想，借环渤海旅游圈的构筑和京津冀旅游一体化为契机，以旅游规划、资源开发、宣传促销等为切入点，把旅游资源、市场和管理有机整合，打破行政区划上的壁垒，实现不同景点、地区间的旅游联合，积极组建大型旅游集团，推进生态旅游业向连锁、规模经营方向发展，同时要重视规划及实施监督，尽力维护区域原生生态系统，保护生态平衡，最终打造环渤海、京津冀、省内、市内各区域旅游一体化格局，实现多边合作、互补共赢、共同发展。
树立人才强旅观念，为生态旅游业发展提供人力和智力保障。加强对生态旅游管理和服务人员的教育，建立一支能适应生态旅游发展的职工队伍，加强对区内管理人员和导游的培训，提高员工的素质和服务质量以满足游客不断变化的旅游需求；增强参与者的生态旅游知识和环境保护意识，使人们认识到生态旅游是一项具有保护自然和维系当地人民生活双重责任的旅游活动，提高全民旅游综合素质，使每个人都成为生态旅游积极的支持者和参与者，使游客来到邢台不仅能亲近自然、增长知识、扩大视野，且能切身体会到生态旅游的本质——人与自然的和谐，能体验更深层次的人与人、人与社会的和谐、协调。
参考文献
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作者简介：张曼（1982－），女，辽宁沈阳人，河北师范大学资环学院硕士研究生，研究方向：区域开发与城市规划。
旅游业发展评析论文范文第3篇
摘要：借助E-views 3.1软件来建立计量经济模型，通过对国内旅游人数、城镇居民人均旅游支出、农村居民人均旅游支出以及铁路里程等因素的计量经济分析来研究国内旅游业收入的情况。
关键词：国内旅游收入 多重共线性 逐步回归估计 经济意义
1、问题的提出
旅游业具有“无烟产业”的美称，它是第三产业的重要组成部分。旅游业一般分为国际旅游业和国内旅游业。国内旅游业是为国内旅游者服务的一系列相关的行业，它关系到国内游客、旅行方式等其它各种事物。中国旅游业是一个新兴产业部门，被称为“永远的朝阳产业”、“国民经济提升的催化剂”。它虽然起步较晚，但已在改革开放中，伴随着国民经济的腾飞而发展起来。改革开放以来，我国的旅游业有了非常迅速的发展，但是比较而言，我国国内旅游业发展的广度深度都远远不能适应经济发展和人民生活水平提高的需要。随着市场经济的发展和人民收入水平的进一步提高，人民对旅游消费的需求将进一步上升，国内旅游业在国民经济中的地位和作用越来越重要。旅游产业的快速发展需要理论研究的有力支撑。因此对影响我国国内旅游消费的因素的分析就显得尤为重要。
2、理论综述与因素分析
影响旅游消费的因素主要有两方面：一是旅游者的主观需求因素，包括旅游者的收入与支出情况等；二是旅游资源的客观供给因素，包括旅游资源及其设施、交通情况等。
具体说来包括以下几点：
（1）居民旅游观念的变化。国内旅游业发展的主要推动力量是我国社会经济的快速发展。国内生产总值（GDP）是衡量社会经济发展水平的指标，GDP指标越高，国民的富裕程度越高，消费观念越强。
（2）居民可支配收入增多。国民经济的飞速发展，使得不管是城镇还是农村的居民都有了多余的钱可以用来满足精神上的需求。旅游，无疑是精神需求的一个重要满足方式。
（3）旅游人数。旅游消费与旅游人数有着一定的关系，旅游人数越多，消费水平通常就越高。由于经济的发展和人们消费观念的转变，越来越多的人喜欢外出旅游，为旅游业的发展做出了很大的贡献。
（4）交通情况。随着经济的逐步增长，我国的交通状况得到很大的改善。铁路、公路的增多，条件的完善，使出行变得更加方便，居民也因此更愿意到各个地方旅游。
根据我们对影响我国旅游业收入的因素分析，以及解决我们提出的问题的需要，初步选取了国内旅游人数、城镇居民人均旅游支出、农村居民人均旅游支出和铁路里程为解释变量，我国国内旅游收入为被解释变量的计量经济模型。
3、数据的选择与收集
4、模型的估计、设定与检验
假设其他解释变量不变，农村居民人均旅游支出每增长1元，被解释变量国内旅游收入增加24.3563亿元。
七、结论与建议
由以上分析可以看出，1998—2011年之间，影响我国我国国内旅游收入的最主要因素是国内旅游人数和农村居民人均旅游支出，除此之外，城镇居民人均旅游支出与铁路里程也对国内旅游收入有一定的影响。所以，我国需要加快完善旅游景点设施建设，优化资源配置与旅游产业结构，把旅游业作为一项重要的产业来打造；各旅游景点所在省市要不断提升景点的吸引力，来增加旅游人数；我国政府应继续实施稳健的货币政策来拉动内需，提高居民的人均可支配收入，尤其要重视农村居民的旅游需求，农村居民的旅游消费已经成为增加国内旅游收入的重要来源；完善铁路等交通运输体系的建设，良好的交通体系必然会为旅游带来便利，从而能促进旅游业的发展。旅游业作为第三产业的重要组成部分对国民经济的增长起着重要的推动作用。■
参考文献
[1]孙根年，薛佳. 中国城乡居民国内旅游需求预测[ J ]. 城市问题， 2009（1） ： 68～72.
[2]郭丽君. 基于计量经济学模型的国内旅游收入研究[ J ]. 合作经济与科技， 2007 （331） ： 16～17. [ 3 ]
[3]李仕柯， 许建国. 对国内旅游收入影响因素的实证分析[J]. 江西农业学报， 2009，21（6）：172-174.
[4]赵卫亚. 计量经济学教程[M] . 上海：上海财经大学出版社，2003. 114～122.
[5]国家统计局.2012中国统计年鉴[M].中国统计出版社.
旅游业发展评析论文范文第4篇
摘要：本文首先概述了西部地区旅游业的发展及对地区经济的带动作用，同时分析了西部旅游业总体水平偏低、区域内发展不平衡等问题及生态环境及基础设施的制约，并提出大力发展西部旅游的一些思路。
关键词：西部旅游 区域不平衡 环境制约
一、西部地区旅游业发展现状
（一）旅游业发展迅速
2000年初，作为国家区域总体战略的第一步，西部大开发战略开始启动。经十几年发展，西部地区①国民经济持续快速增长，经济总量和人均水平都实现跨越式发展，产业结构也日趋合理。
西部地区各省市区也据此制定了相应的旅游业发展规划，旅游业得以迅速发展。在入境市场方面，西部地区在宣传、开发、拓展市场方面开展了一系列联合促销，使得欧洲、北美、日韩和东南亚以及港澳台地区的游客大幅增长。除2003年因“非典”导致我国入境旅游市场滑坡以外，西部地区的入境旅游人次和国际旅游外汇收入均稳中有升，而旅游外汇收入基本上实现了两位数的增长率。2010年，西部地区的入境旅游人数达到了1708万人次，比2009年增长26%，旅游外汇收入52.65亿美元，同比增长21.6%。在国内旅游方面，除2003年外，实现了逐年递增，其增速与全国平均水平基本持平。至2010年，西部地区的国内旅游人次和国内旅游收入分别为11.3亿人次和7925.4亿元，同比增长分别为23.3%和29.4%，而旅游总收入为8281.8亿元，比2009年增长了29%。
（二）对地区经济带动作用增强
西部大开发战略实施的十几年间，西部地区国民生产总值逐年递增，旅游收入占GDP的比例稳定在5.3%—9.5%之间，占第三产业总收入的比重（“非典”期间除外）保持在16.89%—25.35%之间。西部地区第一产业和第二产业产值占GDP的比重仍然较高，这与西部地区的资源禀赋状况、产业布局和发展的侧重点有关，但旅游业已经发展成为西部地区第三产业的支柱，对地区经济的带动作用增强。
（三）成为西部地区各省的竞争优势产业
旅游业是西部地区的综合优势产业，从西部12个省份的经济发展规划来看，各省基本上都不约而同地把旅游业列为优势产业，四川、云南、西藏、陕西更是明确了旅游业的支柱产业地位。西部地区独特的自然环境、古老神秘的文化遗址，风格迥异的民族风情，符合世界旅游求新、求异的需求趋势，具有很强的吸引力和国际竞争力。同时由于劳动力资源丰富，价格便宜，因此，与其它产业相比，西部地区的旅游业在国际市场上发展潜力巨大，已初具产业竞争优势。
二、西部旅游业发展的问题与制约因素
（一）总体发展水平偏低
东部地区经济、交通较为发达，原有基础较好，是我国旅游创汇和国际旅游接待的主要基地，国内旅游的主要目的地，也是国内游和出境游的主要客源地。东部地区旅游产品结构较为完善，观光、度假、商务旅游同步增长，产业结构较为合理。而西部地区旅游产品以观光型产品为主，旅游产业要素处于全面建设过程中，交通、通信等基础设施的落后状况仍限制着旅游业的发展，因此，尽管西部地区旅游资源丰富，近年来旅游业发展也保持了较高的增长速度，但由于基础薄弱，在产品结构、产品质量、资源开发、市场结构等方面，仍与东部地区存在着较大的差异。
2000—2010年我国三大地带的国内旅游收入差异比较显著，东部地区的旅游收入最高并远远高于其他两个区域，中部地区其次，西部地区最少。
就国际入境旅游而言，2000年东、西部地区的国际外汇旅游收入分别为118.06亿美元和12.78亿美元；到2010年，两地区的国际外汇旅游收入分别为419.67亿美元和44.59亿美元。西部地区的国际外汇旅游收入约为东部地区的1/10，而中部地区与西部地区大致持平。
截止到2011年底，全国星级饭店总量为11676家，星级饭店数量位于前十位的依次为广东、山东、浙江、江苏、北京、云南、湖南、四川、湖北和辽宁②，绝大多数属于东部省份，西部地区只有云南和四川两省上榜。同期，全国旅行社总数为23690家，旅行社数量前十位依次为江苏、山东、浙江、广东、河北、辽宁、河南、北京、上海、湖北，上述省市的旅行社总量占全国总量的56.16%③。值得关注的是，中西部地区旅行社的数量呈现快速增长，西藏、宁夏自治区的旅行社数量增幅最大，超过24%，显示了西部地区旅游发展的巨大潜力。
（二）区域内旅游发展不平衡
除了东西部地区的旅游业发展水平存在较大差异外，西部地区内各省市旅游业也呈现出不平衡的发展态势，西南片区在旅游业发展水平、基础设施及开发条件等方面优于西北片区。
以2011年国际旅游收入来看，西南片区的云南省列全国第10位，广西、重庆、四川也排在西部地区前列。而在西北片，陕西省旅游业处于一枝独秀的位置，在接待游客人数、旅游外汇收入和国内旅游收入等几十个主要指标中，陕西省都占到整个西北地区的40%左右。但甘肃、青海、宁夏等省区的基础条件非常落后，旅游接待设施也非常有限，旅游业发展相对滞后，各项旅游业发展指标列全国末三位。2011年，云南省旅游外汇收入是宁夏的近260倍。
区域内旅游发展不平衡，不利于西部旅游整体竞争力的提高，使西部旅游业发展后劲不足。究其原因，首先是西部地区经济总量发展不平衡，一些地区基础设施和旅游接待能力严重不足等，这些因素严重制约了当地旅游业的发展。其次，西部地区旅游人才培育能力分配也不均衡。西部地区12个省市的旅游科研院校共有635所，其中仅四川和重庆的旅游科研院校就高达481所，占西部地区旅游科研院校总数的76%，而内蒙古、西藏、青海和宁夏等西部六省区的旅游院校均不到10④。
（三）生态环境及基础设施制约
生态环境始终是制约西部地区旅游总体发展的重要因素。西部地区是我国许多江河的发源地，江河源头及上游生态环境一旦破坏，不仅直接关系到西部地区经济社会发展，还会对全国气候和环境产生明显影响。同时，西部地区特别是西北地区多为沼泽、戈壁、山石、沙漠，相当部分处于高寒、缺水地带，水土流失严重、沙漠化加剧。
西部地区的自然生态环境，一方面形成独特而丰富的旅游资源，另一方面生态环境敏感脆弱，很多地区旅游承载力有限。在这种资源环境下发展旅游业，必须慎之又慎。由于旅游开发不当对环境造成严重破坏的案例，在西部地区比比皆是。
与此同时，西部地区普遍经济基础差，区位条件相对差，交通相对落后，产业构成较为单一，产业结构极不合理。各省区市间经济实力不同，对基础设施的投资力度也不同，特别是甘肃、贵州、西藏、青海、宁夏等省区投资规模偏小，愈发扩大了区域间基础设施发展水平的差距，严重制约了旅游业的发展。
西部地区距东南主要国内客源地东南沿海地区较远，铁路和公路交通网络稀疏、机场数量少，吞吐能力有限，对旅游业发展是极大的限制，同时西部航空口岸数量太少，或远离主要航空口岸，国际旅游条件严重滞后，缺乏像北京、上海、广州那样的大型国际航空枢纽，成本也相对较高，对吸引国际游客无疑是个障碍。
针对以上问题与制约因素，笔者认为西部旅游应改进以往粗放式增长模式，走集约发展内涵增长的道路，走可持续发展的道路，实现对资源和环境的永续利用，特别要发展生态旅游。充分利用西部地区文化多样性的优势发展旅游，同时强化利益分享机制，保障原住民在旅游发展受益。加强区域旅游合作，建设西部大旅游圈，加强大视野下的旅游产业空间布局，从而打造西部旅游整体品牌，提升旅游竞争力。
注：
①西部地区指由西部大开发计划定义的12个省区市，包括内蒙古、陕西、宁夏、甘肃、新疆、青海、西藏、重庆、四川、贵州、云南、广西。
②《2011年度全国星级饭店统计公报》，国家旅游局官方网站。 http：//www.cnta.gov.cn/html/2012-6/
2012-6-28-8-42-36760_1.html
③ 2011年度全国旅行社统计调查情况的公报》，http：//www.cnta.gov.cn/html/2012-10/2012-10-25-
9-0-71726.html
④中国旅游研究院，http：//www.ctaweb.org/html/2010-1/2010-1-1
4-17-37-69350.html
参考文献：
[1]中华人民共和国国家旅游局编.中国旅游统计年鉴（历年）[M].北京：中国旅游出版社
[2]国家统计局国民经济综合统计司编.新中国60年统计资料汇编[M].北京：中国统计出版社，2010年
[3]国家旅游局网站，http：//www.cnta.gov.cn
[4]中国旅游研究院，http：//www.ctaweb.org
（陈立平，湖南邵阳人，中国社会科学院财经战略研究院旅游与休闲研究室助理研究员。研究方向：城市旅游公共服务与公益旅游）
旅游业发展评析论文范文第5篇
摘 要：乡村旅游业态创新对于改善乡村环境、推进产业融合、扩大农民就业、弘扬乡风文明、促进乡村治理、驱动乡村发展及振兴具有重要意义，而探讨乡村旅游业态创新机理对乡村旅游发展有重要影响。以江苏省苏南地区南京、苏州、无锡、常州、镇江等五市乡村旅游的发展为实证调研对象，通过实地与网络调查相结合，采用德尔菲法、层次分析法等研究方法，基于业态规模、业态空间、业态价值、业态集聚、业态生态等5个方面19个二级指标，构建乡村旅游业态综合评价体系。在此基础上，以乡村振兴战略为背景目标，研究乡村旅游业态创新之機理。研究结果发现：（1）苏南五市乡村旅游综合评价中，南京市最优，其次排序为常州、苏州、无锡、镇江;（2）乡村旅游业态创新源于传统业态的“推力”、新业态的“拉力”以及支持系统带来的“中间障碍因素”作用，在强调乡村旅游乡村性、地方性、真实性、吸引性的同时，通过乡村旅游业态创新内驱动力与外驱动力、个体与群体的知识存量、创新文化、创新方法、自身特性等形成乡村旅游业态创新机理模型，融入乡村公共服务文化与现代文化，驱动乡村旅游业态创新。通过实证调研，本文试图为乡村旅游业态创新提供借鉴，助力乡村振兴战略的推进。
关键词：乡村旅游;业态创新;业态评价;创新机理;乡村振兴
DOI：10.16397/j.cnki.1671-1165.201904031
乡村旅游经多年发展，已成为城市居民重要的旅游休闲方式，其对改善乡村环境、推进产业融合、扩大农民就业、弘扬乡风文明、促进城乡发展及助力乡村振兴具有重要影响。乡村振兴是乡村全方位的振兴，其中文化与产业的振兴是基础和核心内容。2019年中央1号文中提出：“充分发挥乡村资源、生态和文化优势，发展适应城乡居民需要的休闲旅游、餐饮民宿、文化体验、健康养生、养老服务等产业。”这对国内乡村旅游的发展期待更高、任务更艰巨、发展理念更创新。发展的不平衡不充分是乡村旅游较为突出的问题，并成为主要制约旅游者日益增长的美好旅游生活需要的因素之一，如业态供给单一，产品与模式趋于雷同，缺乏创新，要素错配，乡村文化利用不足以及“造村运动”带来结构性过剩等。从乡村振兴视角审视乡村建设，会发现乡村文化功能与价值在乡村旅游业态创新中可以进一步延伸与利用。基于此，探讨乡村振兴视角下乡村旅游业态评价及创新机理等问题，对实现乡村旅游平衡充分发展，助力乡村振兴意义重大。
当前学者主要围绕乡村振兴、乡村旅游供给研究、旅游业态研究等三个方面作相关研究，这三者也共同构成了文献研究基础。乡村旅游作为一种新的旅游方式， 在解决“三农”问题上发挥着重要作用。[1]三十多年来，有关乡村旅游的研究成果众多，有效推动了乡村旅游发展并为之提供有力的理论支撑。乡村振兴研究可追溯到乡村发展、新农村及美丽乡村建设等相关文献。学者基于新时代的现实背景下，一是辨析乡村振兴的内涵，重点关注当前农村的客观实际，提出乡村振兴内涵和重大战略意义[2];二是从乡村为何要振兴、为何能振兴、振兴什么以及怎样振兴[3]、战略核心思想演化[4]等方面为乡村振兴提供理论依据;三是探讨了乡村振兴路径及模式，从乡村振兴要素、振兴主体、治理[5]、复兴[6]、路径及模式[7]等不同视角对乡村振兴思路的辨析与论证等展开研究。
这些年，乡村旅游研究逐渐引起国内外学者的关注，研究成果不断增多，主要集中在影响[8-9]、路径[10]、社区参与[11]、供给动机[12]、可持续发展[13]、新型城镇化[14]等方面。 而“业态”源自零售业，学者极少提及“乡村旅游业态”，且主要关注的是旅游业态的内涵研究[15]，相关观点主要有三种：要素综合说[16]、经营形态说[17]、范畴差异说。值得注意的是，学者们对旅游业态创新的研究颇为少见，且大多围绕创新机制[18-19]和创新方式[20-22]两个方面。
近年的相关研究成果为乡村旅游业态创新的后续研究提供了重要支撑。然而，国内外鲜有学者直接提出“乡村旅游业态”概念，对乡村旅游业态的相关论述只散见于旅游业态和新业态研究中;关于旅游业态评价的研究颇为少见，对乡村旅游业态创新机理的关注少之又少，而从乡村文化振兴与供给视角探讨乡村旅游业态创新机理更为罕见。乡村旅游作为旅游业态体系中的一支，应该如何进行业态创新，创新机理是否有别于其他业态等问题，仍需深入研究。
一、案例地概况
苏南是江苏省南部地区的简称，包括南京、镇江、常州、无锡和苏州等五市，东靠上海，西连安徽，南接浙江，北依长江（苏中、苏北）、东海，位于中国东南沿海长江三角洲中心。苏南地区经多年发展，培育了一批以禅意小镇、花海为代表的旅游风情小镇，田园综合体，乡村旅游集聚区等系列新产品与服务，并开拓创新了以特色民宿、乡村精品酒店、乡村自驾游基地、研学农庄、非遗传承课堂、非遗工作室、房车露营地、乡村主题乐园等为特色的新业态。苏南乡村旅游业态丰富，旅游资源多样，形成浓郁的乡村休闲度假氛围。截至2017年末，苏南地区拥有3家中国乡村旅游示范基地，109个中国乡村旅游金牌农家乐，6个全国休闲农业与乡村旅游示范县，15个中国乡村旅游模范户、17个中国乡村旅游模范村，2个江苏省乡村旅游创新发展示范区，10家江苏省五星级乡村旅游区，2个江苏省级乡村旅游综合发展实验区。
因此，以苏南地区作为案例地探讨乡村旅游业态评价及创新机理问题，具有较强的典型性和代表性，能够为其他地区加快乡村旅游的协调、平衡和充分发展提供理论和方法的借鉴。
二、 研究设计及结果
（一）调查问卷的设计
基于区域环境与条件因素之复杂性，乡村旅游业态统计数据和资料缺失，各地乡村旅游业态发展状态的度量存在差异。因而，采用了目的地居民和游客的评价和认知，运用德尔菲法与综合专家意见，拟定调研的各项指标，利用层次分析法分析苏南地区五市乡村旅游业态的现实条件和发展潜力，构建乡村旅游业态评价体系。“乡村旅游业态研究调查问卷”分为说明调查的内容、调查目的、感谢被调查者的参与和调查问项两大部分。而第二大部分调查问项是问卷的主题，涵盖个人基本情况、乡村旅游资源现实评价、乡村旅游的总体评价等三个方面内容：一是对受访者基本情况的调查，包含其人口学统计特征（性别、年龄、受教育程度、居住区域、政治面貌、婚姻状况以及职业类别）、出行目的和收入水平等;二是关于区域乡村旅游资源现实评价，包括受访者对苏南各市区域乡村旅游资源、业态及文化的认知等方面内容;三是关于对苏南各市区域乡村旅游业态发展的总体评价;四是对该区域内乡村旅游业态创新发展的其他建议。其中，第一、二部分采用选项作答，第三部分采取李克特5级量表来测度受访者对相关指标的评价，第四部分是对受访者的主观评价的信息采集。
在文献梳理的基础上，综合前人研究成果，提出了业态评价指标，经过对比整理，设计调查问卷，构建了19个指标初始量表的指标体系（表1）。采用李克特5级量表进行测度，要求被调查者表明对调查表所列选项的感知（5=极满意，4=很满意，3=一般，2=较差，1=极不满意，0=无法评论）。
表1 问卷指标及量表设计
[编码 指标解释 指标量化（值） 1 2 3 4 5 0 B11 发展速度 极不满意 较差 一般 很滿意 极满意 无法评论 B12 发展方式 极不满意 较差 一般 很满意 极满意 无法评论 B13 市场饱和度 极不满意 较差 一般 很满意 极满意 无法评论 B21 空间承受力 30 以内 31-50 51-70 71-90 91-100 100以上 B22 经营形态 极不满意 较差 一般 很满意 极满意 无法评论 B31 功能性价值 极不满意 较差 一般 很满意 极满意 无法评论 B32 情境性价值 极不满意 较差 一般 很满意 极满意 无法评论 B33 情感性价值 极不满意 较差 一般 很满意 极满意 无法评论 B34 文化性价值 极不满意 较差 一般 很满意 极满意 无法评论 B35 社会性价值 极不满意 较差 一般 很满意 极满意 无法评论 B41 区位条件 极不满意 较差 一般 很满意 极满意 无法评论 B42 聚集形态 极不满意 较差 一般 很满意 极满意 无法评论 B43 市场需求 极不满意 较差 一般 很满意 极满意 无法评论 B44 居民支持 极不满意 较差 一般 很满意 极满意 无法评论 B51 独特性 极不满意 较差 一般 很满意 极满意 无法评论 B52 业态创新 极不满意 较差 一般 很满意 极满意 无法评论 B53 业态丰度 极不满意 较差 一般 很满意 极满意 无法评论 B54 业态融合 极不满意 较差 一般 很满意 极满意 无法评论 B55 生态环境 极不满意 较差 一般 很满意 极满意 无法评论 ]
（二）数据收集
正式调查前，调查团队在江苏农博园试调查了48份问卷，并在此基础上对相关指标的科学性和准确性进行调整完善。2017年8月至12月以网络调查为主，在网络上发放问卷。同时，利用双休日和节假日多次深入苏南五市（黄龙岘、七坊村、大福村、灵山、茅山镇等）乡村旅游地开展实地调研，并现场回收问卷。此次五市共发放了1 500份问卷，回收了1 230份，样本回收率为82%。团队对回收问卷进行了处理，剔除了未填写人口统计学信息、整页选择同一数字或未有实效的问卷，获得有效量表为1 203份，有效率为97.80%;并把苏南地区乡村旅游问卷发放、回收、有效率、线下线上分布情况汇总成表（表2）。
（三）层次分析法（AHP）分析
1. 构建乡村旅游业态评价结构模型
本研究在对量表进行SPSS信度分析的基础上，运用德尔菲法，根据调查问卷及综合专家意见，发现被认为综合评价比较重要的业态规模、业态空间、业态价值、业态集聚和业态生态五个方面，可作为乡村旅游业态主要评价准则;最底层为各地区层，即待评价的区域;最高层为目标层，即综合评价各地区乡村旅游业态发展。由此，构建了乡村旅游业态评价指标体系层次图（图1）。
表2 样本的发放情况
[城市 发放样本数 回收样本数 回收样本率（%） 有效样本数 有效样本率（%） 在线调查数（%） 现场调查数（%） 苏州 300 270 90 265 98.15 51.70 48.30 南京 300 251 83.67 248 98.80 34.27 65.73 镇江 300 259 86.33 251 96.91 40.64 59.36 无锡 300 223 74.33 218 97.76 22.94 77.06 常州 300 227 75.67 221 97.36 28.51 71.49 ]
2. 构造乡村旅游业态评价判断矩阵
在乡村旅游业态评价结构模型的基础上，采用德尔菲法，邀请5位专家评判，基于倒数标度方法，构建乡村旅游业态评价判断矩阵;将两两比较结果写入矩阵，得到下列的矩阵形式（表3至表8）。
计算评价指标体系的权重及总排序，五市的优先排序分别为：0.425、0.200、0.155、0.152、0.067，所以五市乡村旅游综合评价中，南京市最优，其次分别为常州、苏州、无锡，最后为镇江。
三、乡村旅游业态创新机理分析
乡村旅游融合了生产、生活和生态，这决定了其具有乡村振兴的天然“基因”，是开启乡村振兴之门的一把金钥匙。[23]乡村旅游可以将生态资源转化为经济产业资源，集聚乡村人才回流，尤其是通过乡村旅游创新，改善乡村居住环境，优化乡村产业结构、生产和生活方式、空间格局，更多地承载乡村振兴之重任。因此，分析乡村旅游业态创新机理是非常必要的。
乡村旅游业态创新的机理源于传统业态的“推力”、新业态的“拉力”以及支持系统带来的“中间障碍因素”作用，是内外驱动力、知识存量、创新文化、创新方法等多要素共同作用的结果。结合苏南五市乡村旅游业态创新的实际情况，发现乡村旅游业态创新除了受上述因素影响，还受自身特征如乡村性、地方性、真实性、吸引性等影响。基于分析结果和分析框架，总结了苏南乡村旅游业态创新的形成机理（图2）。
具体来说，乡村性特征是指以乡村为根、土地为魂、农耕为本的基本性质，形成独特的地方风俗、本土文化、在地资源、特有风貌和风土人情。社会经济与乡村文化的观念和行为也都已经受到了旅游的渗透，并或多或少具有了旅游的特征。地方性是乡村旅游业态创新的根本，是地方情感和历史传承，在乡村社会构建过程中其吸引力依托乡村物质文化与精神文化要素，根植于本土文化传统和价值观，如乡风乡俗、民间艺术、农事活动、乡村建筑、家装、传统服饰等。苏南乡村旅游目的地的吸引力来自苏南乡村地区独特的地方性，吸引游客通過空间转换与地方发生关联，因而空间转换成为连接地方与游客的重要途径。乡村建筑及遗迹、乡民服饰、乡村饮食、乡村语言及口承文化、乡村节庆及礼俗信仰、工具及乡村工艺品等是影响乡村旅游真实性的主要因素;而真实性亦是对目的地文化的保护与发展。苏南乡村旅游业态创新，既要满足游客存在寻求“他者”真实文化的心理需求，也要避免文化再生产过程中对苏南乡村旅游目的地的社会文化产生结构性的影响，从而不破坏其乡村文化的真实性，如乡村文化变迁、乡村社会结构变化、乡村族群认同和乡村情感归属等，有效地推动乡村文化保护、活化与利用。
内、外驱动力是乡村旅游业态创新的动力源泉，前者主要受到企业家创新精神、创新收益和效益需求三方面因素的影响;后者主要受到技术进步、游客价值主张和旅游产业竞争格局三方面因素的影响。
（一）乡村旅游业态创新内驱力分析
首创性、成功欲、冒险和以苦为乐、精明与敏锐、强烈的事业心，构成了企业家精神的五大财富，其核心是企业家的成功欲。[24]企业家是创新的灵魂、创新要素的整合者;作为乡村旅游业态创新主体，其创新精神尤为重要，包括了乡村旅游企业管理者或经营者的创新意识、创新兴趣、创新魄力、创新决心以及相关的思维活动。企业家创新精神的动力体系包括形成和推动这种创新精神发展及实现的各种推动条件和激励因素，是一个在原动力基础上形成的一个由抽象到具体的动力体系。[25]其分为内在动因和环境激励这两个方面，前者包括相近乡村旅游企业之间的矛盾;后者则包括社会需求和乡村旅游企业之间的矛盾等。
乡村旅游经营的本质是创造效益，收益的获取亦是乡村旅游业态生存和发展的基础，因此创新收益因素是乡村旅游内部的创新动力核心要素。对乡村经济、文化、社会、环境生态等效益获得的需求，既是乡村旅游业态创新内生动力，也是实施国家乡村振兴战略的需要。
（二）乡村旅游业态创新外驱力分析
游客价值主张是指对游客而言什么是有意义的，即对游客真实需求的深入描述。需求结构根本性的转变与时空的变换使乡村旅游者的需求发生动态变化，只有对乡村旅游消费者价值取向的发展趋势作出准确的研判，才能为乡村旅游企业拓展新的业态和模式创造机会。游客价值主张的变化是乡村旅游新模式和新业态的重要推进因素;而乡村旅游新业态和新模式的发展也会创造新的价值主张，又为乡村旅游新业态和新模式发展拓展新思维、新空间。
乡村旅游产业内的经营压力和市场竞争，迫使乡村旅游企业不断审视自身的业态模式，并寻求新路径，拓展乡村旅游新的业态和模式。乡村旅游产业竞争模式由资本、价格的竞争转向知识、创新的竞争，从而演化出乡村旅游新的业态。
技术进步是乡村旅游业态创新的外驱动力之一，是推进乡村旅游新业态和新模式出现的重要力量，特别是信息技术（如AR、VR、MR等）与旅游业的融合互动，增强了乡村旅游不同产业链之间以及产业链内不同环节的互动，“互联网+、文化+、技术+”的推动则催生了新的乡村旅游产业形态与模式。可见，技术进步有利于促进乡村旅游业态创新与转型升级，可多举措、多途径地提高乡村旅游业态共性、关键技术创新能力，大幅度提升技术进步的驱动力。
（三）乡村旅游业态创新知识存量因素
业态创新知识存量直接影响乡村旅游业态创新能力的大小，它指的是乡村旅游内部所储存的知识量，包括乡村旅游自有量、自创获得量及内化于外部共享的知识资源。[26]乡村旅游业态创新的知识存量受知识创新量、知识共享量和知识更新量等影响。乡村旅游企业通过投入自身知识，创新获得业态创新资源，增加或提升乡村旅游业态创新知识存量。为主导乡村旅游企业和协同方实现乡村旅游业态创新之目标，将乡村旅游业态创新知识存量融入乡村旅游价值链的业态创新知识资源量称为乡村旅游业态创新知识共享量。基于更好地响应旅游市场变化之目的，将乡村旅游企业进行业态创新知识存量更新淘汰的量界定为业态创新知识更新量。通过对知识增量累积、乡村旅游生态变异以及业态创新知识势能转换等，乡村旅游业态创新能力可以得到持续增强。
（四）乡村旅游业态创新文化因素
乡村旅游业态创新文化，既是环境因素，影响或制约乡村旅游业态创新过程，也是渗透到乡村旅游业态创新主体的潜在因素，影响业态创新者的思想和行为。创新文化是指与创新有关的价值观、态度、信念的人文内涵等。[27]业态创新文化包括与乡村旅游业态创新有关的价值观、态度、信念等人文内涵的业态创新观念文化，以及有助于业态创新的制度、规范等人文环境的业态创新制度文化，如业态的开发、研究、创新、传播、推广、效果评估等环节中有利于乡村旅游业态创新之文化或业态创新所需之文化。乡村旅游业态创新观念文化包括理性的研判精神、以业态创新为荣的价值观、开放协作的竞争意识、不惧风险和允许失败的宽容精神等。乡村旅游业态创新制度文化体现为激励乡村旅游业态创新的“精神家园”。
（五）乡村旅游业态创新方法因素
创新方法是指乡村旅游在业态创新过程中，用于解决乡村旅游产品与旅游服务流程相关的技术、管理与服务创新难题时，采用与提炼出的思维、科学方法和工具等总称;其具有一定的领域无关性，在某种程度上也是集成和融合领域相关工程技术的“纽带”。[28]乡村旅游业态创新需完善的、科学的创新方法应用系统，并将其导入乡村旅游企业，指导解决业态创新难题，进而提升乡村旅游业态创新能力。乡村旅游业态创新主要包括业态创新能力的提升与转化，而最直观的表现主要为业态知识存量的创新，利用原始创新、引进吸收二次创新、集成创新等方式方法，对知识存量、标准、业种、业型、业势等创新， 进而提升乡村旅游的核心竞争能力和业态创新发展能力。
在强调乡村旅游乡村性、地方性、真实性、吸引性的同时，融入乡村公共服务文化与现代文化，传承农耕文化，挖掘利用区域民俗特色文化，培育乡村旅游的业态创新驱动力与创新文化，加快业态创新知识存量的积累，选择合适的创新方法，创新乡村旅游新业态，可助力乡村文化与产业的振兴。
四、结语
探讨乡村旅游业态评价与创新机理，对乡村旅游助力乡村振兴有不容忽视的影响力。因而，本文立足乡村振兴背景，多维度构建乡村旅游业态测度体系，进一步分析了乡村旅游业态创新机理，有效提升了乡村旅游业态评价体系的可靠性与科学性。然而，篇幅所限，未能涉及乡村旅游业态创新机理对其他区域适用性的进一步验证、乡村旅游业态创新对乡村振兴的效果测度等，这将是后续研究的重要内容。
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（責任编辑 张月红）
On Evaluation and Innovation Mechanism of Tourism Industry Mode from the Perespective of Rual Prosperity： A Study of Five Cities in Southern Jiangsu
Ji Genbao1，Guo Ling2 ，Wang Fei3，Tang Jing1
（1. Jiangsu Polytechnic College of Agriculture and Forestry;2. Sichuan Agricultural University; 3. Cultural，Broadcasting，Television and Tourism Bureau of Zhenjiang）
Key words： rural tourism;innovation of tourism industry mode;evaluation of tourism industry mode; innovation mechanism; rural prosperity
旅游业发展评析论文范文第6篇
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