人类第一次环球航行教案

2024-05-21

人类第一次环球航行教案（精选4篇）

人类第一次环球航行教案第1篇

人类的第一次环球航行

——“球”形地球的发现和证实

教学目标

1、理清文章思路，了解“球”形地球的发现和证实过程

2、把握作者写作意图，了解科普小品文的写作特点

3、体会人类在探索中不畏艰险、百折不挠的精神教学重点和难点

1、重点：理清文章思路，了解“球”形地球的发现和证实过程；体会人类在探索中不畏艰险、百折不挠的精神

2、难点：把握作者写作意图，理解科普小品文的写作特点

一、导入课文

(ppt)同学们，这是中国第一个进入太空的宇航员杨利伟从太空拍摄回来的照片，这湛蓝的星球，是不是很美？（是）杨利伟自己也说，从月球看我们的地球，真的很美。从照片中我们可以清晰地看到地球呈现圆弧形，现在科技先进，我们通过卫星图片能很清楚地知道地球的形状，那么，人类最开始是怎么发现地球是球形的呢？学完今天这篇课文我们就会知道答案。

二、初读感知

1、首先看看课文题目，从标题中你能了解哪些信息？

预设：写的是人类的第一次环球航行（关注哪个词？第一次）；写的是“球”形地球的发现和证实过程（关注哪几个词？发现和证实）。

追问：到底哪个是主要的？这两个标题之间有什么关系？预设：人类的第一次环球航行恰恰证明了地球是“球”形。

小结：所以主标题可能会写一个故事，副标题可能写科学知识，人类第一次环球航行是球形地球的发现和证实过程中一个重要事件。

2、人们是怎么发现地球是“球”形，又是怎么证实这一点的？在这之前，人们认为地球是什么样子？自读课文，圈划归纳。（人们对地球的发现和证实经历了哪几个阶段？）→ 1（错误认识）盖天说和盾牌说

2（发现）人们发现大地在大范围内不可能是平直的

柏拉图提出“地圆说” 亚里士多德用事实进行论证

3（证实）15世纪初，葡萄牙人西非航行支持了这一学说

16世纪初，麦哲伦环球远航证明了地球是球形的

三、细读体会

1、对于这次航行，文中第9节说这是“人类历史上第一次最伟大、最冒险的环球远航”，为什么说它“最伟大”？“最冒险”又体现在哪里？ → “最伟大”：（第13节）麦哲伦的这次环球远航以无可辩驳的事实，充分证明了地球是球形的，这是人类认识史上的重大突破，主观偏见和宗教谬说让位，关于地平、地方与地圆的争论至此结束（那么文中哪一段又体现了这是一次“最冒险”的航行？）

→ “最冒险”：

齐读第12节，看看遇到过哪些困难，你觉得最艰难的是哪一次？用自己的话说说看，为什么你认为这里最冒险、最艰难？（引导学生设身处地感受，并用自己的语言还原困难过程。注意追问）

遇到的困难：

自然考验：“波涛汹涌、水流湍急的海峡”

“同行的五艘船中，一艘不幸触礁沉没”

人员考验：“一些船员因对前途感到畏怯而哗变”

“另一艘带有大部分给养的船背叛离去”

疾病饥饿：“断粮和坏血病使许多船员相继死亡，造成了极大的困难” 与当地人冲突：“麦哲伦因与当地居民发生冲突而被杀死”

补充：同学们讲得都很好，我们刚开始上课时说过，“人类的第一次环球航行”，我们要关注“第一次”，第一次意味着什么？是未知的一切。先不说途中遇到了哪些艰难困苦，单说能够开始就已经很不容易。想想看，5艘单薄的帆船航行在一望无际的茫茫大海上，船上的船员们不知道前方等待他们的是什么，也许是大风大浪，也许是鲨鱼海鲸，他们显得那么渺小。也许下一秒一个大浪扑过来，自己就被吞噬；也许一条海鲸撞过来，帆船就被掀翻；甚至假如地球不是圆的，他们会不会走着走着，掉到下面的无底深渊„„

想想看，从遭遇湍急的海峡-船只触礁沉没-船员哗变-给养船只背叛离去-断粮、坏血病-麦哲伦被杀，所有这些困难，但凡其中任何一个环节没有挺过去，最终的结局也许就是失败。但是麦哲伦和他的航队最终成功了，他们的成功是偶然的吗？（不是）

2、那么，如此艰难困苦的旅行，为什么最终能够成功？麦哲伦航行成功的因素有哪些？ → 追求真理（志向远大）：（第10节）在贫病交加、备受冷落、伤心至极的情况下，他“却一心想去干一番大事业„„这也是他终生为之奋斗的理想和目标”

勇于实践（准备周密）：（第11节）“他到图书馆查阅了最新的地图和海图，请教了专家学者，逐渐相信了大西洋和太平洋之间有一个海峡„„”

信念坚定（毫不动摇）：（第12节）“在这种情况下，麦哲伦毫不动摇，坚持前进，宣称即使要吃船上的帆和皮革也绝不回头”

→ 小结：同学们都说得很好，其实人类历史上许多个“第一次”都是这样，在看似偶然的表面背后藏着成功的必然。比如哥伦布，他发现新大陆纯属偶然，他自己都以为那是印度。但是在这之前，他做过多少百折不挠的努力。为了出去航行，他曾经先后向英国、法国、葡萄牙等多国国王请求自助，国王们都以为他是江湖骗子。最后西班牙国王愿意自助，他们为此开了个审查委员会，会上别人质疑，即使地球是圆的，有一段航行必然是从地球下面向上爬坡，帆船怎么爬上来呢？这么多的质疑，他都没有放弃；例如牛顿，看起来被苹果砸中发现万有引力多么偶然，但在这表象之后，他每天都在思考这些问题；例如爱迪生，更不是偶然，当人们都质疑他对灯丝的研究毫无意义时，他仍然实验了1600多种材料„„我们从这些开拓者身上可以学习什么精神？不畏艰险、敢想敢做、勇于实践、坚守信念等等。

四、拓展深入

1、麦哲伦作为人类第一次环球航行的主人公，其实课文中作者对他个人的描述并不多。老师从《麦哲伦历险纪》中节选了一段文字。我们看看与课文有什么不同。

不久，饥饿开始威胁这支远航探险的船队。他们先是吃饼干，饼干吃完后，只好吃长满蛆虫，发出鼠尿臭的饼干屑。他们喝的是变质发臭的腐水。到后来，这些东西也难找到了。有的人就把包帆索的牛皮撕下来，这些牛皮坚硬如石，要放在海水里浸四、五天，然后在炭火上烘烤后，才能吃下肚。还有人在船上找锯末屑吃。如果有谁在船舱里捉到一只老鼠，可以向别人换一块金币，有时甚至这样的高价也买不到哩。

由于长期缺乏新鲜食物，许多船员得了坏血病。这种病使牙龈发黑肿胀，牙齿脱落，骨节无力，使人难以站立，后来有19名船员得了坏血病死了。麦哲伦对船员们十分关心。每天早晨，他都要拖着虚弱的身体，护理昨夜幸存下来的病人。许多体弱不支的般员，望着无边无际的大海，对前途失去信心。

一天，在研究航向的例行会议上，有人提议返回西班牙，麦哲伦坚定地说：“即使船上的牛皮统统吃光了，也要前进！” 预设：材料详细，课文简略；

材料渲染困难、突出麦哲伦，课文重在写过程；

材料中有描写，课文只有叙述；

2、为什么会有这些不同？

文体和写作意图导致。材料是传记，重人物和情节，需要运用描写等写法详尽描述过程和刻画人物；而课文是科普作品，不是为了讲一个故事，告诉大家麦哲伦航行多么艰苦卓绝，而是要向人们科普知识，这就决定了在麦哲伦航行的写法上——叙述简明、重在科普性（文体特点）。

【课堂总结】通过这节课的学习，我们了解了“球”形地球的发现和证实过程，体会了航海家不畏艰险、百折不挠的探险精神；也理解了科普作品叙述简明、重在科普性的特点。

五、作业布置

感兴趣的同学可以阅读《麦哲伦航海纪(探险史上最寂寞的壮举)》，或查阅其他航海家资料与故事

人类第一次环球航行教案第2篇

1518年3月，葡萄牙王国冒险家麦哲伦和其好友利罗在西班牙商会会长阿兰达的推荐下于巴拉杜利德谒见了西班牙国王查理一世。麦哲伦向其呈现了自制的地球仪并提出了在不侵犯葡萄牙人的势力范围的前提下向西航行从而到达东方的香料群岛的建议，而且表明香料岛也在教皇划归的西班牙的势力范围内。在大主教方查加的支持下，麦哲伦的计划得到了查理一世的赞同。[注：实际上，教皇子午线的位置一般认为是在西经46度，它所对应的东半球的经度应该是东经134度，而摩鹿加群岛的中心位置是在东经128度的经线上，因此，香料群岛应该“属于”葡萄牙王国。但是，当时确定经度还很困难，也还没有从实践上证实地球到底有多大。]

3月22日，西班牙国王查理一世与麦哲伦、法利罗签订了远航探险的协定。协定责成麦哲伦和法利罗前去发现香料群岛并扩大卡斯蒂王室的版图，并约定不得在葡萄牙王国的势力范围内进行探险。协定还承诺麦哲伦和法利罗拥有对新开辟的航路十年的垄断权，并规定把新发现的地区的全部收入的1/20分给他俩，委任麦哲伦和法利罗为新发现地区的总督，世袭罔替，而且每年赐给他们价值1000杜卡特的商品，用皇家船只运到新发现的地区。协定还规定，对新发现的岛屿的所有权从6个起价，四二分成，麦哲伦和法利罗可以获得领地上全部收入的1/15。首航带回的货物，他们可留下1/5。按照协定，查理一世负责为探险提供5艘船只和200名船员，并派人随船出海监航，去回均要清帐。[注：若把哥伦布与伊莎贝拉女王签订的圣塔菲协定与此协定进行比较，不难发现，这个协定在前者的基础上有了一些发展和扬弃，例如继承了按成分红的内容，发展了特许专利的内容，但扬弃了“唐”、元帅、副王这些空头称号，这反映出了社会的进步。而如此快速的达成协定，也反映出当时西欧主要国家之间竞争的态势。]

1519年8月10日，西班牙王国著名冒险家麦哲伦的船队从塞维利亚拔锚启航。共有帆船五艘，旗舰为特立尼达号，船长是歌米什，载重约110吨。另外还有圣安东尼奥号[船长是卡尔塔赫纳，载重120吨]、康塞普逊号[船长是凯塞达，载重90吨]、维多利亚号[船长是门多萨，载重85吨]和圣地亚哥号[船长是茹安•塞拉奥，载重75吨]。由于麦哲伦的好友法利罗另有任职，所以没有参加远航，所以麦哲伦成为船队的唯一司令官。船员共有268人，主要系招募而来，其中西班牙人占100多人。船队起航后，驶向圣鲁卡尔湾[瓜达尔基维尔河河口]。

9月20日，船队进入大西洋。9月26日，船队到达加那利群岛的圣克鲁斯岛。10月3日，船队离开加那利群岛驶向西南方的佛得角群岛。因为部分船长反对麦哲伦的航行路线，船员之间发生了内讧。麦哲伦当机立断，把圣安东尼奥号船长卡尔塔赫纳扣押了起来，另派德•科卡代理船长。随后，又经历了两个月的海上漂泊，战胜了持续一个月的暴风雨，11月29日，船队到达了巴西海岸的伯南布哥。在稍事休整后船队迅速南下，12月13日，船队进入了里约热内卢湾。船队在这里休整了数日，补充了淡水和新鲜给养，并与当地的印第安人进行了不等价交换。12月26日，船队离开了里约热内卢湾。[注：当时从欧洲到美洲既可以走哥伦布开辟的西班牙航线，亦可以走卡伯拉尔开辟的葡萄牙航线，走葡萄牙航线的话，看起来似乎要在海上多漂泊些日子，但却可以利用赤道洋流和东北信风的顺流顺风。况且，麦哲伦的任务是探寻南美地区通向大南海的海峡或南美洲的尽头，直接去南美还可以缩短整个航期。所以麦哲伦才主张取道葡萄牙航线。]

1520年1月10日，西班牙王国著名冒险家麦哲伦的船队来到了拉普拉塔河河口。起初，他们误以为这里是海峡的入口，但经过探测才知道它是流向大西洋的大河河口，于是，极度失望但不露声色的麦哲伦率船队继续南下。从此，他们进入了文明人类未曾航行过的水域了。2月3日，船队到达了巴伊奥德洛斯帕托斯，探险者在那里第一次发现了企鹅[后来，这种企鹅被命名为麦哲伦企鹅]。2月24日，船队在约南纬41度处发现海岸走向突然由南转西，很向一条海峡或南美的尽头。他们沿海岸向西前进了约250公里，才发现那只是一个普通的海湾[即圣马蒂斯湾，事实上葡萄牙航海家弗洛伊什和列什波亚早已考察过这里了，参考1514年]。进入3月份后，因为天气转冷，昼短夜长，所以航行十分困难。3月31日，船队驶入南纬49度的圣胡利安港，麦哲伦决定在此过冬。这一带很是荒凉，杳无人烟，所以补给很困难，麦哲伦下令缩减口粮并大量猎捕飞禽和鱼类以为贴补[这个决定相当的英明，否则探险队根本熬不过后面在太平洋的百日航行]。因为自然条件恶劣以及屡遭挫折，使许多船员灰心失望，船队上下一片不安。

4月1日夜，康塞普逊号船长凯塞达和已被撤职的圣安东尼奥号船长卡尔塔赫纳率领30余人发动叛乱，他们偷袭了圣安东尼奥号，绑架了新任船长麦蒂梅斯基塔并杀死了二副，占领该船。同时，维多利亚号船长门多萨也参加了叛乱。这样，五艘船中有三艘已被叛乱分子所控制，形势危急。但经验丰富的麦哲伦出奇制胜，派保安官埃斯皮洛萨率人乘小艇去维多利亚号佯装谈判，却在登船后突然把门多萨刺死，迫使维多利亚号上的叛乱分子投降，重新控制了维多利亚号。随即，麦哲伦下令将自己所能控制的三艘船[特立尼达号、圣地亚哥号和维多利亚号]停泊在港湾的出口处一字排开，以堵住两条叛船的逃路。4月3日凌晨，凯塞达欲率圣安东尼奥号夺路逃跑，向旗舰冲击，并命令开炮，但无人听命。麦哲伦命令特立尼达号鸣炮警告并喊话劝降，结果圣安东尼奥号上原本被胁迫的船员们均表示愿意继续追随麦哲伦远航。麦哲伦派人乘小艇去把凯塞达等几个为首的叛乱分子逮捕。最后一艘叛船康塞普逊号及其船长卡尔塔赫纳见大势已去，于4月4日投降。麦哲伦下令严惩主要的叛乱分子，将已死的门多萨分尸，凯塞达在被砍头后肢解，卡尔塔赫纳与一名参与叛乱的神甫被放逐到杳无人烟的阿根廷海岸上，其余叛乱者均被赦免。船队在圣胡利安港一共停泊了近5个月，后来，他们在那里发现了身材高大的土著人巴塔哥尼亚人，麦哲伦哄骗着绑架了两个土人[这是麦哲伦远航以来干的第一桩殖民勾当]。

进入5月，麦哲伦派茹安•塞拉奥率领圣地亚哥号沿着海岸向南探航。5月22日，圣地亚哥号在今圣克鲁斯湾一带遇险沉没，除一人外，所幸其他船员们都得以上岸。他们在圣克鲁斯河畔坚持了两个月，并派两名船员去圣胡利安港求援。最后，所有人都顺利归队。8月24日，早春，麦哲伦的船队向南驶向圣克鲁斯湾，在这里又休整了两个月。10月18日，船队重新出海探航。10月21日，探险队终于在南纬52度半处发现了一个海峡口。麦哲伦派遣茹安•塞拉奥率领的康塞普逊号和麦蒂梅斯基塔率领的圣安东尼奥号进入峡口探航，最后证实了那里确实是海峡。随后又是一段艰苦的航行，因为在晚上麦哲伦常见南岸有篝火燃起，于是将其命名为火地[即今天的火地岛]。11月1日，舵手哥米什劫持了圣安东尼奥号叛逃返航[哥米什返航后，向西班牙国王查理一世诬告麦哲伦叛变卖国。后来直到维多利亚号返航后此案终得以平反，但那时麦哲伦的妻子和两个儿子都已经被迫害而死]。在经历了38天的探航后，船队终于找到了海峡的出口，并看见了大洋，麦哲伦把该海峡取名为“圣徒海峡”[后来人们把其改名为“麦哲伦海峡”]。11月28日，船队终于驶出了海峡，进入大南海。离开海峡后，船队向北航行了23天，顺风浪小。12月21日，在大约南纬30度一带，船队离开了智利海岸，开始向西北横渡大南海的艰苦历程。[注：应该说，麦哲伦在这次横渡大南海的远航中犯过很多错误。首先，他把大南海估计的太小；其次，航行前粮食装载量严重不足；第三，就是急于到达目的地而没有在南美西海岸停靠补给。这些重大的错误将使这次横渡成为航海史上最可怕的苦难航行之一。]

1521年西班牙王国著名冒险家麦哲伦的船队继续横渡大南海。此间，船队在夜空中发现了后来所称的麦哲伦星云。1月中旬，已有船员患上坏血病，食品开始短缺。1月24日，船队发现了圣巴拉夫岛[即普卡普卡岛]，2月4日，船队发现了鲨鱼岛，但两岛均荒无人烟，无法补给食物。2月上旬，饥饿与坏血病的威胁愈加严重，一个月之内，包括两名巴塔哥尼亚印第安人在内的19人相继死亡，船员开始烤食桅杆顶部的牛皮，以及食用木头的锯末。3月5日，船上彻底断炊，情况万分紧急。但就在一天后的3月6日，船队发现了物产丰富、人口稠密的关岛，绝处逢生。登陆后，船员与当地土著发生冲突，杀死土人7名并焚烧茅屋，终于得到了所需补给。3月9日，船队离开关岛。同一天，他们登陆附近的罗塔岛，并与土著进行易物交换。3月16日，船队发现了萨马岛[今菲律宾三描岛]。3月17日，船队在菲律宾东部莱特湾中的无人小岛霍蒙洪岛停靠休整。3月27日，船队来到里马萨瓦岛，麦哲伦方知他们已经到达了亚洲。在那里，船员们与当地人进行易物交换并传播基督教。

4月3日，船队在里马萨瓦岛拉甲的领航下来到了宿物岛。宿物岛的拉甲胡玛波纳放弃对他们的征税，欲利用西班牙人的武装力量向周围扩张势力，于是策动麦哲伦进攻附近的麦克坦岛。4月27日，胡玛波纳率领土邦军队1000人进攻麦克坦岛，其中麦哲伦率领60名西班牙人打头阵。麦克坦岛拉甲拉普拉普率领其土邦军队1500人迎战，战斗中，宿物岛土邦与西班牙人的联军大败，麦哲伦在战斗中阵亡。随后，胡玛波纳觊觎西班牙人的船只和货物，乃设计杀害了包括船长茹安•塞拉奥和麦哲伦的内弟巴尔波查在内的20多名船员。5月1日，侥幸逃脱的船员立即解缆起航，逃离了宿物岛。不久，因为大量减员，探险队在保和岛把康塞普逊号烧掉，把物资和人员转移到别的船上。至此，探险队只剩下了特立尼达号和维多利亚号两艘船了。此后的几个月里，船队在今印度尼西亚一带盲目行驶，先后经过了棉兰老、巴拉望、加里曼丹、巴兰西等岛屿。10月底，船队在菲律宾南部的萨兰尼加岛上找到了一当地人作为引水员，才得以驶向摩鹿加群岛。11月6日，船队终于到达了摩鹿加群岛中的蒂多雷岛，并在此大量采购香料。当船队准备启程返航时，却发现旗舰特立尼达号严重漏水，必须留下来修理，于是，53人自愿留下，另外60人（包括当地人10多人）则在埃尔•卡诺船长的率领下乘坐维多利亚号经印度洋和大西洋返航。12月21日，维多利亚号向特立尼达号和香料群岛鸣炮告别。为了避开葡萄牙人，埃尔•卡诺下令先航向南。12月29日，维多利亚号抵达安汶岛。[注：埃尔•卡诺系巴斯克人，曾经参与过在圣胡利安港的叛乱，后被麦哲伦宽恕，从此洗心革面。他也是最后领导维多利亚号完成环球航行的人。]

1522年西班牙王国麦哲伦的接替者埃尔•卡诺率领的维多利亚号离开安汶岛后，穿过了班达海，并在帝汶岛做了最后的补给，然后航向西南方向，进入印度洋茫茫大海，目标好望角。3月18日，他们在南纬38度附近发现了阿姆斯特丹岛[今法兰西属地]。此后，坏血病再度袭来，埃尔•卡诺下令按西南方向朝南纬40度前进，以便到达好望角以南若干。在横渡印度洋的过程中，25人因坏血病而死去，船上的60人减员到了35人。5月20日，维多利亚号进入了南大西洋，这时遭遇风暴，前桅杆断裂，船身严重漏水，只得用人力不停的抽水。6月8日，维多利亚号第四次越过赤道[亦是最后一次]。7月9日[当时船上的日期是7月8日，上岸后方知已是9日了]，维多利亚号被迫驶进葡属佛得角群岛，以便补给。本来他们谎称从美洲返回，但部分船员露出了马脚，结果，有13人被葡萄牙当局抓去。7月18日，维多利亚号离开了佛得角群岛。

9月6日，维多利亚号进入西班牙王国的圣鲁卡尔湾，此时船上仅剩18人，而且全部疾病缠身。至此，麦哲伦环球航行胜利完成。9月8日，千疮百孔的维多利亚号被另一艘船拖回了出发港塞维利亚。西班牙王国从这次远航中收益甚微。查理一世奖赏给埃尔•卡诺纹章一枚，其他船员亦皆有赏赐。另外，在佛得角群岛被葡萄牙人抓去的那13名船员在查理一世的交涉下很快得到了释放。[注：由麦哲伦指挥的西班牙王国的首次环球航行，在地理发现史上具有极其重大的意义，地圆说和海洋一体说得到了证实，确定了大地的基本形状的大小，从而真正发现了地球。这次远航探险发现了南美洲的南部，首次考察了从南纬35度的拉普拉塔河口至南纬52度的麦哲伦海峡、长达3500多公里的南美东南大陆的海岸线，发现了麦哲伦海峡，首次考察了从麦哲伦海峡到南纬30度、长达2500多公里的南美西南大陆海岸线。这样，就确定了南美洲南北两端的跨度。船队在人类文明史上首次横渡了太平洋，基本上确定了太平洋的大小以及南美洲与非洲南部之间的跨度。船队到达了亚洲大陆的东南边缘，包括南洋群岛和千岛群岛附近。从实践上进一步证实了哥伦布发现的西印度并不是亚洲的东部，而是一块独立的大陆。麦哲伦也开辟了从南美洲到菲律宾的新航路，从而把美洲与亚洲联系了起来，进而把除澳洲以外全世界有人居住的各大洲都联系了起来。船队还发现了太平洋中的岛屿若干。而且，维多利亚号返航的时候首次从东西方向上横渡了印度洋。总之，麦哲伦的环球航行把地理大发现推到了最高潮。麦哲伦的环球航行在航海史上也具有重大意义。这次航行从西欧出发，向西横渡大西洋，绕过南美洲，横渡太平洋，穿过南洋群岛，横渡印度洋，绕过非洲，最后回到了西欧。前后历时整整三年，行程80000公里，东西经过了360个经度，南达南纬52度，特立尼达号北抵北纬43度，经过了世界上有人类居住的大部分地区。这是人类历史上到那时为止航程最长、历时最久的航行。大航海时代也从跨大洋的远洋航行发展到了环球航行。这次环球航行也是人类有史以来最艰难困苦的航行，船只、人员的损失均过半。此外，麦哲伦的环球航行对殖民主义史、商业航运史、天文学、博物学、启蒙思潮、人文主义等方面都有一定的意义和产生了非常重要的影响。]

补充特立尼达号停留修理之后的情况

人类第一次环球航行第3篇

1519年9月20日，麦哲伦率领一支由200多人、5艘船只组成的浩浩荡荡的船队，从西班牙塞维利亚城的港口出发，开始了环球远洋探航。

船队的出发是相当顺利的，仅仅6天的时间，他们就到达了位于北大西洋东部的加那利群岛。可就在船队在这里补充淡水和食品的时候，一艘小船飞也似的从大船方向驶来。来人是塞维利亚城要塞司令、麦哲伦的岳父巴尔波查专门派来的。来人要亲自见麦哲伦，将一封十分秘密的信件交给了麦哲伦。

麦哲伦带着疑惑和不安的心情拆开密信，信中居然称远航船员中隐藏着阴谋分子，请一定注意个别官员，他们上船前曾扬言一有机会就会中止远航，或杀掉麦哲伦。麦哲伦看罢密信，心中暗暗吃惊。但他仍很镇定，不慌不忙烧了密信，指挥船队起航继续前进，一边留心观察周围，随时防止信中的警示。

大海似乎特别宠爱麦哲伦，在行驶的十几天中，海上几乎没有狂风暴雨，没有巨浪危险。半个月后，麦哲伦发现，一些西班牙官员在暗中活动，时而制造谣言，时而挑起大家的不满情绪。

几天后，麦哲伦根据洋流和风向，决定把船开往佛得角群岛，横渡大西洋驶向南美洲。就在这时，卡尔塔海纳却站出来极力反对：“我不同意。不仅这次不同意，今后有关改航向的一切决定，都必须征求我的同意。”

麦哲伦丝毫不畏惧，立即反驳卡尔塔海纳：“我是船队的总指挥，你的职责是白天按照我的旗帜。晚上按照我的航灯行驶。”

多番辩论后，麦哲伦无法说服卡尔塔海纳，就采取了果断措施，逮捕了他，让麦斯基塔担任新船长。

11月末，船队顺利地横渡了大西洋，来到南美洲巴西海岸，并花费了两个多月时间寻找通向大南海的海峡。

然而在多天寻找后，海峡仍未出现。海峡究竟在哪里呢?此时，南半球的冬天来临了，气候变得不宜于航行了。麦哲伦思考再三，决定在当地停船休整，度过寒冷的冬天。

这里的气候逐渐变冷了，而且非常荒凉。麦哲伦要求全体船员一律按计划进食进水，从而缩减口粮，以度过冬天。老天并没有帮助麦哲伦。几天后就开始天降大雪，寒风呼啸，再加上缩减了口粮。这给混进船员的葡萄牙奸细制造了闹事的借口。他们暗中鼓动，要求麦哲伦尽快返航。

面对众多反对的声音，麦哲伦十分坚定地说道：“情况虽然艰苦，但并不很坏。我们还有足够的食物，除此之外。还可以捉些禽鸟，打些鱼虾补充食物。我们不能半途而废!在没有找到海峡，到达大南海之前，我决不退缩!”

人们想要返航的情绪被麦哲伦暂时平息了，但就在基督教复活节前，维多利亚号的船长缅多萨、康塞普逊号的船长凯萨达以及被免职囚禁在维多利亚号的卡尔塔海纳联合发动一场哗变。他们使用武力登上了圣安东尼奥号船，扣押了麦哲伦任命的船长麦斯基塔。

叛乱分子向麦哲伦宣布：“我们不再听从你的指挥。我们要求你亲自到圣安东尼奥号来，商议关于国王命令所规定的事项。”而麦哲伦对叛乱早有准备，形势虽然非常严重，但他镇定自如，毫不慌乱。因为麦哲伦很肯定，大多数船员是不会跟他们同流合污的。

于是麦哲伦对叛乱分子说：“我需要考虑一下，你们稍等一下。”麦哲伦使用缓兵之计稳住送信人，与此同时，他对保安官埃斯比诺沙说：“你迅速带领六名武装水手，乘坐小船到维多利亚号。把我致船长缅多萨的信交给他。在他看信的时候，除掉他。记住，要干得干脆利落!”

埃斯比诺沙接到命令后，完全按麦哲伦的指示迅速乘船登上了维多利亚号。他对船长缅多萨说：“总领队麦哲伦先生写了一封信，让我交给您。”缅多萨顺手接过信阅读，就在这时，埃斯比诺沙乘其不备，抽出短剑，一剑刺死了缅多萨。与此同时，麦哲伦又对他的内弟杜亚脱·巴尔波查说：“你率领15名武装弟兄，迅速乘小船前往维多利亚号。在缅多萨被处决之后，马上将船开到旗舰附近。”

过了一会儿，小巴尔波查按约定把船开了过来。这样，在港湾口上一列排开了三艘船：旗舰特里尼达号、圣地亚哥号、维多利亚号，他们封锁了出海口。

第二天凌晨，圣安东尼奥号和康塞普逊号企图逃走，被麦哲伦发觉了。他命令三艘舰艇向叛乱分子开炮。轰隆——轰隆——一颗颗炮弹飞向叛变的两艘舰艇。在猛烈的炮火下，两艘船上的多数海员表示拥护麦哲伦，扣押了卡尔塔海纳和凯萨达。

就这样，叛乱终于平息了。1520年8月底，航队来到圣胡利安港，并在这里抛锚过冬。由于几次探索海峡的失败，大多数海员都感到灰心丧气，有三个船长也借机反对麦哲伦。麦哲伦设下计谋平定了这次叛乱，避免了探航半途而废的结局。经过近5个月的休整，到了8月，又到了这个地区春暖花开的季节，麦哲伦又率领船队出发了。由于有一艘船在5月份的探航中沉没，此时，整个船队就只剩下4条船了。

又过了两个月，船队终于在南纬52度处又发现了个海口。这个海峡弯弯曲曲，忽窄忽宽，港汉交错。波涛汹涌。麦哲伦派出一艘船去探航，然而这艘船却调转船头逃回了西班牙。麦哲伦只好率领着剩下的3条船像钻迷宫似的在海峡中摸索着前进。麦哲伦以坚强的意志率领船队前进。在这个海峡迂回航行1个月后，他们终于走出海峡西口，见到了浩瀚的大海，此时的麦哲伦激动不已。不禁流下了泪水。

1521年3月初。航队在水尽粮绝、人人疲乏虚弱之际来到了富饶的马里亚那群岛。受到当地居民的热情款待。3月末，船队又来到了菲律宾群岛。当麦哲伦原来从马六甲带走的仆人亨利用马来语与当地人对上话时，麦哲伦激动万分，他的环球航行的梦想终于实现了，他从西方向西航行终于到达了东方，他以不可辩驳的事实证明了，天圆地方的观点被彻底颠覆了。

成功之后的麦哲伦，企图征服这片盛产香料的富饶土地，利用当地部族间的矛盾来达到他的目的，然而在一次与当地部族的冲突中，麦哲伦被杀害了。麦哲伦死后，他的助手烧掉一条破烂不堪的船，带领仅存的两条船载满香料越过马六甲海峡，经印度洋、过好望角，辗转一年多，于1522年9月回到了西班牙。

心理点拨：