深基坑开挖安全质量

深基坑开挖安全质量（精选8篇）

深基坑开挖安全质量 第1篇

许昌市直公用事业单位综合服务中心

深基坑开挖安全监理工作总结

一、工程概况

许昌市直公用事业单位综合服务中心，位于东城区魏文路以西，天宝路以北，南海街路以南，七子路以东区域。分A.B.C.E楼及地下车库（F楼无地下车库），深基坑开挖面积约2万平方米，深度7.2米（不含电梯基坑、积水坑）。

二、安全监理管理目标

在基坑开挖施工中，监理工作始终贯彻“安全第一、预防为主”的方针，“谁主管、谁负责“的原则，认真执行国务院、建设部关于工程建设安全方面的规定，按照河南省建设安全监理导则的规定，实行总监理工程师负责制，各专业监理安全生产责任制，强化对安全生产监理。通过责任到人，定期检查、认真整改，确保市级安全文明标准化工地。

三、安全监理工程师的职责

1、协助并监理有关安全方面的基坑开挖专项方案的落实。

2、进行安全文明施工巡视检查工作。

3、向总监理工程师汇报基坑开挖的安全监理情况。

4、负责安全监理资料的收集及整理。

5、认真落实有关安全事故隐患部位整改情况。

四、深基坑安全监理工作措施

1、要求施工单位对深基坑开挖进行专家论证，确定深基坑开挖方案。

2、审查深基坑开挖、深基坑边坡支护、深基坑周边降水施工单位的许昌市直公用事业单位综合服务中心

资质及安保体系、检查施工机械安全运行情况。

3、总监理工程师亲自布置及检查基坑开挖安全方面的有关工作。

4、定期组织学习河南省建筑工程安全监理导则、安全生产管理条例、许昌市施工现场标准化管理规定、深基坑开挖安全控制要点等文件。

5、重点审查深基坑开挖专项施工方案的安全技术措施。

6、在安全巡视检查中，注重检查是否存在安全事故隐患，要求严格按照专家会审过的专项施工方案施工。

7、对基坑开挖进行旁站，发现问题及时整改，并做好旁站记录。

8、施工现场发现安全事故隐患及时下发安全监理工作联系单或安全监理工程师通知单，限期整改。

五、监理工作的成效

通过监理部成员的配合及不怕苦、不怕累的进行旁站，按时进行巡视检查，及时解决了基坑边坡下雨塌方、基坑内雨水排除、降水井抽沙下沉、劳务人员及机械流动性大、外来人员的干扰、天气的变化、冬季冻土的开挖、过春节施工人员的放假等问题，终于在2012 年2月15日顺利完成深基坑开挖及边坡支护工程，深基坑开挖全过程无一例安全事故发生。能得到这样的成效，全在于市代建办和新恒丰监理公司正确的领导，监理人员的认真负责的工作和施工单位的积极的配合。争取在后续工程中把安全监理工作搞得更好。

河南新恒丰建设监理有限公司

许昌市直公用事业单位综合服务中心监理部 许昌市直公用事业单位综合服务中心

监理工作总结一． 施工动态

１． 至３月５日，桩基单位主要工作是完成深基坑，１２－１９轴基坑褥垫层施工，并完成与总包单位交接任务。具体工作内容如下：３月５日晚５点，深基坑褥垫层施工完毕，已与总包单位进行交接，１２－１９轴基坑正在清理，计划于３月６日进行交接。

２． 至３月５日，总包单位主要工作如下：编写总进度计划，１－１０轴地梁基槽开挖，X-f轴基础承台钢筋与砼浇筑。现场文明施工已开始制作，硬覆盖正在做，效果不明显。二． 甲方动态

１． 甲方工期较紧，3月4日晚七点，张仕伟召集总监代表，项目经理，甲方项目经理桩基单位与总包交接事宜，原则如下：马上交接，桩基未完成工作可由总包完成，相应费用可可总包。２． 周五监理例会，具体确定交接事宜，由李总牵头，对总包单位总进度计划论证，并确定执行。三． 监理工作

１． 按甲方要求，组织桩基与总包单位对基坑进行交接，并下发监理通知书，明确甲方意图，明确权责，对工程档案滞后事项进行明确要求。

２． 对桩基单位年前CFG桩质量缺陷全数检查，并下发监理通知书要求整改，已留下质量缺陷影像资料及整改成果影像资料

３． 协调土方单位地梁开挖路线及工作方法。

４． 提出总包单位地梁支模方法不合理，要求重新制定支模方法。

５． 提出总包单位总进度计划空洞，无实际指导意义，要编制月进度计划，周进度计划，并附人材料使用及进场计划。

６． 已督促总包单位对年前质量缺陷进行整改，并根据该当缺陷进行大面积复检，下达监理通知书要求限期整改完毕。

７． 监理费申请已报至胜兴地产总部，下周及时追踪讨要。四． 小结

１． 上周工作相对不多，主要是因为总包单位分包单位人员未进全，工作重点在对桩基单位工程质量及交接事宜的控制。对总包单位主要是进行总体工作思路指导和要求。下周工作量要加大，总包单位进场人员现已达到三百人，计划三月十日左右，进场人员不少于六百人。

２． 监理项目部将在下周一前，要求总包单位完成文明施工事宜，并计划在下周三，组织工程扩大会议，组织总包单位，劳务分包队技术，质量，安全，班组长等人员。明确监理要求。相关制度下发。

３． 总包单位人员进场后，人机材组织计划不明确，计划在周三召开扩大会议前，要求总包单位上报明细。

４． 监理例会已提出具体监理要求及一些对总包好的意见，与甲方协商，如下周五前，所提相关要求及工作准备，总包单位不能完成，工作懒散，将知会总包单位公司级领导，目的是改变总包单位技术不足，组织不利的工作作风。

５． 下周一，总包单位提供办公室，监理部马上完成项目部布置，并制度上墙，计划上墙，罚款制度等相关文件上墙。

６． 监理部已编制每天巡检记录，每天填写，并上报甲方一份。

７． 计划下周，随着总包单位全面开展施工工作，监理部人员每天现场工作时间不少于六小时。许昌市直公用事业单位综合服务中心

深基坑开挖安全质量 第2篇

摘 要:某工程地下室基坑挖深较大,其采用地下连续墙围护加五道水平布置的钢筋混凝土支撑支护的方案施工。实施后的监测表明,该种方案适用于繁华商业区尤其是邻近地铁等重要地下工程的软弱土地基深基坑开挖施工。

关键词:深基坑; 邻近地铁; 围护与支护; 信息化; 施工监测

某工程位于上海市繁华商业地段,邻近黄陂南路站,广场分南北两块,沿淮海路南北各建一栋相似的高级商业写字楼。其中南块主楼38层,地下3层,该地块南北长约80m,东西长约70m,面积约5800m2,主楼基坑挖深14m,群楼12.6m,电梯井部分挖深达17m。由于建筑物周边都十分接近规划红线,周边建筑及地下管线对因工程基坑开挖引起地层变形移动影响十分敏感,特别基坑北面(沿淮海路)临近地铁,最小距离仅3.8m,最大处也仅距8m,而地铁隧道因开挖施工引起其位移要求小于2cm,从而基坑围护与开挖支护结构设计选型及安全实施就成为首要问题。也就是说,如何确保基坑周边原有建(构)筑物、地下管线,尤其是地铁的安全就成为了关键。

1 地下室开挖的围护及支护结构

本地下室位于总厚达40m多的淤泥质土之中,结合本工程的特点,经多方案比较,决定基坑围护结构采用80cm厚地下连续墙,而支护结构则为五道钢筋混凝土水平支撑的总体方案。经验算,可以满足结构变形和稳定要求。确保地下室开挖施工产生的地体位移不致于影响地铁的正常运行、周边道路、建筑物及各种地下管线的正常使用。

1.1 围护结构

地下连续墙由单幅面宽为6m的矩形槽段浇筑而成,墙深沿淮海路(临近地铁)一侧为26m,其余三侧为23.6m,其强度等级为C35, I、II级筋,地下连续墙分段纵向接头型式为锁口管,顶部现浇钢筋混凝土帽梁,连成整体以增强整体刚度。

1.2 支护结构

基坑内沿深度方向设置五道钢筋混凝土支撑,强度等级为C30,添加早强剂。支撑的中心标高自上而下依次为:-0.6m、-3.5m、-6.4m、-9.5m、-13.1m。在平面上,整个基坑采用边角框架支撑,以斜撑为主,中部留出挖土操作空间。支撑梁的截面为1200×600及1600×6002种;围檩的截面为1600×600及1200×6002种,顶圈梁(第1道围檩)截面为1100×600。立柱用160×160×16角钢500×300×12钢板焊接组成,柱底为钻孔灌注桩。

除此之外,为确保邻近地铁安全运行,在基坑内四周采用深层搅拌桩,以增加基坑内土体被动土压力,即制连续墙底脚变形。搅拌桩加固深至基坑底下5m,加固宽度为8m。

2 基坑降水

本工程地下水位较高,约为-0.5m,开挖范围位于淤泥质土体内,含水量大,施工必须事前采取降水措施,因基坑围护是采用地下连续墙,具有较好的档水和抗渗性能。结合实际情况,决定采用深井井点降水。平面布置按10m左右半径排列,井深考虑降水曲线于基坑底以下1m左右,因而共布置23根19m深管径为250mm的降水深井井点。

3 基坑开挖

由于挖深大而支撑层数多,根据本地下室的特点,经综合考虑,决定采用的挖土方案为:

(1)以挖土机为主,充分利用中间没有支撑结构的部分(前期作为挖土操作平台,后期作为挖土机械的作业区);

(2)由于上下层支撑间距小,需大量使用人工挖土;

(3)后期利用第一道支撑在其上搭设钢构平台,利用轻型的.22m臂长抓土机及9m臂长挖土机在平台上作业,配合克林吊在基坑四周抓土;

(4)每道支撑按结构分区施工,挖土同样分区开挖,对于靠近地铁的钢筋混凝土支撑,特别强调需在支撑位置挖土完成后48h内浇捣完成。同时为提高支撑早期强度及缩短工期,在支撑砼内使用早强剂。

基坑土方开挖的原则是“先支撑后开挖,分层分区开挖。”在监测数据的指导下将基坑土体分5层施工作业:第1层自北向南,大面积后退挖土,并及时将土运走,陆续构筑第1道钢筋混凝土支撑;第2层挖土时,需待第一道支撑砼强度达到70%,并按平面对称划分6个区按分区进行挖土,及时按区构筑第2道钢筋混凝土支撑;在第2道支撑达到70%强度时进行第3层挖土,利用中区土平以台作挖运平台,同样按分区进行挖土,及时性地构筑第3道钢筋混凝土支撑;第3道支撑达到70%强度时进行第4层挖土,还是利用中部挖运平台,分区进行基坑土挖运,当南向裙楼底板标高达到,则先清理该项部分基底及时浇捣该部分底板,再陆续构筑第4道支撑;在第4道支撑砼强度达到70%时,进行第5层挖土施工,在第1道支撑上搭设钢平台,将中区土平台挖除,并利用克林吊在基坑四周配合抓土,加快挖土进度,当基底标高达到时及时清理浇捣西侧、北侧两块地库底板,再陆续构筑电梯井部分的第5道支撑,同样电梯井部分基坑土挖运及底板浇筑同上方法施工。

4 施工监测

为尽可能减少基坑挖土对基坑围护结构及其周围环境(特别是地铁)造成的不利影响,及时掌握的工作情况,确保施工安全,在整个施工中实施信息化监测施工。在地下连续墙内埋设测斜管以监测各种情况下墙体的侧向变形,并在地下连续墙背后埋设土压力盒;在每道支撑内沿轴向埋设钢筋应力传感器以监测支撑轴力的变化;在地铁上行线隧道内设置准测点以监测地铁隧道的水平位移、垂直沉降变化;另外,对四周环境及地下管线也进行沉降观测。

4.1 实测情况

根据实测数据,基本上可以分为4个阶段:开始挖土至完成第2道支撑底挖土;至第3道支撑完成;至第4道支撑完成;至底板浇筑完成。

(1)地下连续墙的位移 实测结果表明,地下连续墙的最大位移都集中出现在第3阶段。整个地下连续墙出现的最大位移位于沿黄陂路一侧(西侧)的I14号测管(第3阶段,41.3mm),沿淮海路(临近地铁即北侧)一侧是19.2mm( I16号测管,第3阶段)。其结果与相邻的北块相似,淮海路一侧连续墙变形较小,有利于控制地铁隧道的水平位移。

沿淮海路连续墙变形小的原因是由于地铁隧道施工时曾对地基土进行了加固处理,同时亦因香港广场北块与南块同时施工,处于对称平衡状态。

(2)地下连续墙后土体的位移 根据实测数据,可以归纳出这样的一个规律:连续墙与其后土体位移的变化规律是一致的,而数值上则是土体大于连续墙。整个基坑出现的最大墙后土体位移与连续墙一样,位于沿黄陂路55.5mm(与I14紧邻的E11孔,第3阶段),而沿淮海路一侧的最大土体位移则是34.8mm(与 15相邻的E10孔,第3阶段)。

(3)支撑轴力 第1道支撑在第1、2、5层挖土时其轴力值较高,均在4000kN上下,而在下面每道支撑完成时(第2、3、4道)均会显示其轴力监测值下降(降至2200～3500kN)。

第2道支撑轴力在5500kN左右,第3道支撑轴力则为5000kN上下。所监测到的轴力较为稳定、合理,其值均小于设计值。也就是支护结构安全稳定,确保了围护结构连续墙的位移在预想的允许值内。

(4)地铁隧道内监测 经测试,隧道的最大沉降值,施工的第1阶段为-2.1mm,第2阶段为2.29mm,第3阶段为6.07mm,第4阶段为4.20mm(至完成地下室底板时沉降观测值为-0.4mm)。在地下室底板完成后沉降量趋于渐小,2个月后其沉降观测值已接近于开挖前的数值;隧道的最大水平位移值,施工的第1阶段为-0.5mm,第2阶段为-3.0mm,第3阶段为-6.5mm,第4阶段达到-8.5mm。在地库底板完成后,由于土体的滞后变形,隧道的水平位移仍有微量的增加,但同沉降值一样很快就趋于很小。其沉降及水平位移值均小于地铁公司的报警值(沉降10mm、水平20mm)。

4.2 对测试结果的体会

(1)地下连续墙在整个施工过程中变化较小,说明围护及支护结构体系稳定性好,因而整个施工对周围建(构)筑物及管线等的影响较小。

(2)连续墙与其后土体水平位移相匹配,土体位移值较大;土体沉降值随层深增加而变小,下部深层土体有上抬趋势,与地铁隧道后期上抬相吻。

(3)邻近建筑物通过观测,其倾斜约为1.5/,倾角0.043°,倾斜甚小,说明基坑开挖引起的不均衡沉降较小。

(4)随着基坑的开挖施工,邻近的地铁隧道开始时下沉,后期则上抬。这是由于前期基坑上部周边土体侧移而后期则因浅层土体侧移较大而形成应力释放,促使隧道上抬。相信待地下室工程完成后,则地铁隧道将逐渐恢复常态。

(5)由于基坑紧邻地铁隧道,尽管隧道的位移值是控制的最重要目标,但基坑连续墙及其后土体的位移与隧道密切相关,故而它们都应同时作为监测的重要项目。

5 结 语

论深基坑开挖质量控制监理 第3篇

某工程深基坑, 沉池基底标高为-19.9m, 上开口尺寸为40 m×44 m, 下开口尺寸为26 m×24m。冲渣沟基坑开挖深度为 (-10.1) m× (-13.55) m, 上口宽14 m, 下口宽4.4 m, 长度约89 m。由于场地有限, 不能进行放坡开挖, 故拟采用有支护系统的开挖方式进行深基坑设计和施工。该场地原始地形起伏较大, 高程在+25m~+10m之间, 土层分布由上至下分别为素填土 (1m~2.5m厚) 、粉质粘土 (2m~2.5m厚) 、泥质砂岩 (4m~7m厚) 。该场地属于长江阶地及阶地坳沟地貌。地下水类型为上层滞水 (阶地区) 和潜水 (阶地坳沟区) , 地下水位埋深-2.2m~-2.9m。

2 土钉墙支护监理

2.1 施工工艺流程

该深基坑支护工程的主要施工工艺流程:土钉制作→置土钉→第一次拌浆→扎钢筋网片→喷第一次混凝土面层→第二次拌浆→喷第二次混凝土面层。

土钉墙的主要特点是边开挖边支护, 而不象其他的支护方式是预先进行支护结构的施工。这样可以大大节省工期, 加快进度。土钉墙采用二次喷浆的方式保证土钉结构的整体性、面层的强度和防渗性能。

2.2 支护施工注意的问题

1) 开挖与修坡。土方的开挖采用机械作业, 施工中应注意尽量少扰动坡壁的原土层, 一次开挖深度根据设计的土钉垂直距离、地质条件以及施工机械的作业能力等综合条件来确定, 开挖后, 用人工及时修整。2) 初喷混凝土。边坡修整后, 立即喷射第一层混凝土, 其厚度根据设计要求为50mm~80mm。3) 土钉施工质量控制监理。每一层土钉施工按成孔、注浆、编钢筋网、二次喷浆的工作流程进行。首先用钻机成孔, 注意减少土体的扰动和钻进过程中未明物体的阻挡。按设计规定的孔径、孔距及倾角成孔。成孔后及时将土钉 (连同注浆管) 送入孔中, 沿土钉长度每隔2m设置一对中支架。注浆时先高速低压从孔底注浆, 当水泥浆从孔口溢出后, 再低速高压从孔口注浆。其次是编钢筋网, 焊接土钉头。层与层之间的竖筋用对钩连接, 竖筋与横筋之间用扎丝固定, 土钉与垫板施焊。最后是按设计要求喷射第二层混凝土。这样一层土钉墙就施工完毕, 继续开挖第二层土方, 按此循环直至坑底标高。4) 过程控制监理。在连铸工程中, 土方开挖由另一家单位施工, 因此与支护施工如何协调非常关键。实际条件根据现场部分杂填土、大量砂质泥岩及施工区域狭小的情况, 采用挖掘机、凿岩机施工, 开设出土坡道口, 机械倒运、出土。根据支护每一层的施工周期、机械的作业范围, 组织开挖。每一次开挖深度严格控制在2m范围以内, 要求基底平整, 以便与支护机械水平作业。

对施工区域有影响的管道、构建物的资料必须收集齐全, 提前编制保护或清除方案。保证施工作业过程中不出现由于地下管道、构建物的问题而引发的工程事故或误工。施工过程中出现了由于总包提供的资料不全, 原出土方案中出土口位置有地下生产管道, 出土口必须另设, 结果增大了施工成本和难度。

土钉墙支护施工中成孔是关键。目前国内土层锚杆专用机械基础是由钻机改装的, XU-300型、600型K舳75A电动岩石机。施工中应根据施工进度的要求, 调整施工设备的数量及作业时间, 确保工程进度。从钻孔的特点来分, 又有干钻和湿钻之分, 干钻主要适用于岩层、砂土层, 施工速度较慢;湿钻主要适用于粘土层, 施工速度较快。但是对杂填土层, 由于较松散, 孔隙较多, 湿钻成孔质量很难保证, 容易出现塌孔, 后来采用干钻成孔, 质量基本能满足施工要求。

土钉的制作与安装是保证土钉正常有效工作的关键之一。土钉的制作应严格按图纸设计、施工规范要求验收, 分批验收合格后才可以安装。土钉安装过程设专人验收, 合格后方可进行下道工序, 这样可以避免出现偷工减料, 达不到设计要求。土钉的安装要及时、合理, 以防成孔后, 不立即安装, 这样容易出现塌孔的现象, 影响质量和进度。同时加强对现场材料的管理、控制, 支护施工完成后, 通过现场确认工程量进行工料分析, 与实际使用材料相比较, 误差基本控制在5%以内。

注浆的质量控制也是保证土钉能正常工作的必要环节。在施工中, 第一次注浆采用水泥砂浆, 配比为水泥∶砂∶水=1∶0.5∶0.45, 注浆压力为0.2Mpa~0.5MPa。在第一次注浆结束后2h进行第二次注浆。第二次注浆选用纯水泥浆, 配合比为水泥∶水=1∶0.45, 注浆压力为1.5Mpa~2.0MPa, 使浆液冲破封口薄膜及初凝砂浆, 浆液注入到砂浆和土体之间, 达到控制压力1min~2min即可结束注浆。施工中必须设专人监测注浆及压力表数值, 并签字确认, 才能确保注浆质量。

钢筋混凝土面层施工要严格按图纸设计、施工规范要求验收, 要求边坡平整, 喷射厚度均匀, 可通过定点抽查混凝土层厚度来提高质量。面层施工完后须上层土钉注浆体及混凝土面层达到设计强度的70%后, 方可进行下层土方开挖, 切忌提前开挖。待上层混凝土面层强度达到70%后, 按要求将土钉与垫板进行固定, 使土钉与混凝土面层、土体形成一个整体, 提高整体稳定性的效果。

降水和排水是深基坑支护施工过程中的难题, 效果不理想会给施工带来很大难度, 施工周期也会延长。在本次施工中, 由于地下水位较低, 因此采用坑内明排水的方法。首先做好坡面压顶及排水沟系统, 要求平整, 排水畅通, 做到即使雨季地表水也不能流渗到坑内。另外, 还在坑内设简易排水沟及集水井, 两台大功率、高扬程水泵及时排水, 确保支护施工不受影响。

安全监测环节是指导深基坑支护正常施工、避免事故发生的必要措施, 在该工程的施工中采用水平位移观测的方式, 基坑四周布设观测点, 随着基坑深度的增大, 调整观测周期, 收集信息, 及时进行安全分析。尤其雨季施工阶段, 进行24h安全监测, 对边坡有无裂缝、渗漏点进行检查, 及时修复, 以防出现滑坡、坍塌, 确保施工安全。

采用信息化施工的模式对施工过程中发现地质情况与勘察报告不符、墙体变形过大或按设计施工困难等情况及时与设计、勘察单位联系、沟通, 及时修改、加固或补救。充分利用外部资源来完善、指导施工。因此, 支护工程从施工质量、安全性论证都得到了充分的肯定。

3 结语

通过对该连铸工程深基坑支护的施工质量控制监理, 发现有不少跟土钉墙有关的问题需要注意, 在总结教训的同时, 也积累了经验, 这些积累不仅对该工程的工程质量和施工监理提供了良好的保障, 也希望这些经验能为将来类似的工况提供有价值的借鉴。

摘要：受到基坑深度和平面形状的影响, 在开挖过程中, 地下水位和土层应力场发生改变, 会引起基坑的变形作用, 所以是一个可变的工程学科。施工过程中, 由于气象条件的变化、基坑周边的堆载、施工机具的振动、开挖顺序的改变都可以引发基坑工程的突发事件。所以基坑工程是关系到人民生命财产安全的重大隐患。

关键词：深基坑,土钉墙,质量控制,监理

参考文献

[1]刘建航.基坑工程手册[M].北京:中国建筑工业出版社.1997.

深基坑开挖工程实例浅谈 第4篇

关键词深基坑；施工

中图分类号TU文献标识码A文章编号1673-9671-(2011)021-0122-01

随着高层建筑业的不断兴起，越来越多的高层建筑除向空间发展外，逐步向地下发展。如何在地下深基础施工中保证基坑内及其周边的安全稳定，是各施工单位以及设计单位所共同关心的问题。

1工程概况

拟建场地位于中山市西区彩虹立交桥与岐江河和狮河交汇口之间。场地西南面为已建仓库或厂区，距离较近；东南侧为一期竣工高层建筑，二期地下室与一期地下室相连；东北面为西区旧货市场，西侧紧邻彩虹大道。东侧与岐江河相距45～67米；南侧与狮河相距

40～62米。

主要的拟建项目工程有：15～16层商住楼6栋，1层地下车库。拟开挖基坑面积约12000平方米，基坑开挖深度约4.9米。

2地质概况

在基坑开挖深度影响范围内，根据岩土特征的差异场地地层可划分为：人工填土层、海陆交互沉积层、残积层、基岩。现自上而下分述如下：

1）人工填土层（Qml）。素填土：呈褐黄色、灰黄色，由粘粒夹中细砂、碎砖块及混凝土层组成，土质不均一，欠压实，干燥，松散，底部见少量耕表土。广泛分布于场内地表，各钻孔均有揭到，厚度大。平均揭露厚度2.06米。

2）第四系海陆交互相沉积层（Qmc）。根据其特征可划分为（2-1）淤泥、（2-2）中砂、（2-3）粉质粘土3个亚层。

3）第四系残积层（Qel）。

4）燕山期花岗岩风化层。

3地下水位情况

场地地下水主要赋存于第四系海陆交互相沉积层（2-2）中砂层的孔隙和花岗岩风化带风化裂隙中。中砂层赋存孔隙水为微承压水，花岗岩风化带风化裂隙中赋存为微承压水。

场内（2-2）中砂层为主要含水层，富水性丰富。

素填土，淤泥，粉质粘土，粘性土和风化岩透水性差。为弱透水层，为相对隔水层。中砂，为强透水层。

中砂含水层有素填土，淤泥层覆盖，与地表水水力联系较弱；与下部花岗岩风华带的风化裂隙水有粘性土及全风化花岗岩层阻隔，水力联系弱。

场地四周已经人工填整，无明星地表水系存在。因此，场地地下水径流补给源为不明星，补排条件一般，水流水平径流交替作用较慢，补给量不丰富；排泄方式以潜流方式为主。地下水埋深1.45~1.90米。

4基坑支护型式

本工程周边邻近的建筑物较多，而且距离较近，故此支护方案显得尤为重要，经过专家论证后，基坑支护型式为预应力锚索+结构灌注桩+底部排桩加固挡土墙方案，桩间用高压旋喷桩和水泥土搅拌桩止水和挡土。

5施工部署

5.1开挖方法

开挖基本方法：采用以挖掘机开挖为主、人工配合机械的方式，机械挖土约占工程量的94%，人工约占6%。现场没有堆土场地，土方边挖边上车外运。由于土方开挖面积较大，开挖采用分区，分层，分块，均衡开挖，由东侧一期地下室和冠梁边开始逐渐向西面的工地出入口推进，开挖过程中人工配合机械开挖控制好基坑底标高。

5.2施工准备

1）基坑外周边排水，卸载。为了防止基坑上部地表水流入基坑，在基坑支护冠梁外侧砖砌300×300排水沟。具体做法见建设方批准的现场排水方案。

开挖前要把基坑周围堆放的建筑材料等重物转移走，保证基坑周边2米范围内没有荷载，2米以外范围荷载符合设计要求。

2）勘察检测。施工前勘察现场情况，查明基坑周围水，电，燃气管线，建筑物等实际状况。同时设置观测基坑四周建筑物、围墙、道路的沉降及位移的沉降观测点及监控轴线，并作好第一次观测的原始记录。监测的主要项目包括：①基坑顶面的沉降量和水平位移；②已施工的工程桩、周边围墙、道路及老厂房的沉降变形；监测必须严格按照制定观测时间及周期进行，做好记录形成信息化，如数据超出确定的警戒值，必须马上停止开挖及时按制定的应急措施作出补救。

3）测量准备。基坑开挖前先进行测量定位，抄平放线，定出基坑平面尺寸。根据基坑支护设计图纸有关沉降和位移的控制点要求，建立测量控制网点及水平标高控制点并报请监理验收；平面控制应先从整体考虑，遵循先整体、后局部，高精度控制的原则。布设平面控制网形首先考虑设计总平面图，现场施工平面布置图。选点应选在通视条件良好、安全、易保护的地方；桩位必须用混凝土保护，并用红白相间的钢管进行围护，用红油漆作好测量标记。

6土方开挖

6.1基坑降排水措施

为保证基坑侧壁及底板稳定及施工安全，基坑支护时已经做好止水帷幕止水，开挖前沿基坑周围做好截水沟截水，防止地表水流入基坑。

基坑内素填土及淤泥含水量较高，开挖难度较大，所以采用集水坑降水，以便疏干土中的水，从而使坑土便于开挖装运。在开挖的区域布置直径4米的集水坑，每个集水坑内放置一A70污水泵不间断抽水，用于基坑开挖时疏干地下水。

6.2基坑开挖具体措施

现场具备开挖条件，基坑支护通过验收后才能开始进行土方开挖，开挖过程要注意以下措施。

1）根据本工程地勘报告，本工程挖土层主要为1~2层，主要为素填土和淤泥。根据前期基坑支护方案，桩基及地下室结构施工需要，确定挖土范围为二期支护结构冠梁与一期地下室挡土墙以内范围，由于冠梁面标高约-1.0米，地下室底板标高为-4.9米，地下室底板厚度0.4米，底板垫层0.1米，换填0.5米，所以开挖至换填标高时开挖深度从冠梁表面往下约4.9米。

3）土方开挖要配合基坑降水进行，先根据降排水措施疏干地下水才能便于开挖。

4）各分区挖土方向由基坑边向中间进行。为防止挖掘机碰撞支护结构、止水帷幕和一期车库挡土墙，挖掘机挖至离桩边0.8米后，桩周边采用人工开挖，支护结构灌注桩间的土机械无法挖除，采用人工开挖。

5）各挖土区采用两台挖掘机形成分二层二级接力挖土，一台挖掘机先挖去地面以下2米左右厚度的第一层土到淤泥面，铺垫16毫米厚

2米×6米钢板，然后另一台挖掘机以钢板为工作面，与自然地面的挖掘机接力，挖下面第二层土到设计标高。

6）挖土过程中随时检测支护结构及周围地面建筑物变化情况，发现危险情况立即取基坑中部的土进行反压，待危险解除再把土挖出。

7）由于基坑底是淤泥层，承载力差，为了防止坑底软土隆起和便于后期桩基施工，对基底淤泥进行换填处理。挖土后及时进行砖渣回填，换填厚度暂定为0.5米，根据后期桩工机械施工情况再确定是否增加换填厚度。换填采用边开挖边换填措施。挖出一块区域后，从场外运来换填材料用挖掘机抛入基坑，基坑底留一小型挖掘机做换填平整作业，要控制好标高和压实程度。开始桩基础施工时，为了保证运桩车辆行驶，再根据现场情况决定坑底运桩道路的加固做法。

8）坑底要边挖边修排水沟和积水井，及时抽水，避免积水浸泡基坑。坑底排水沟和集水井做法见基坑降排水措施的附图。

9）在挖土过程中，要由专人负责检查、观测，发生异常情况应立即停止挖土，查清原因，采取技术措施。

10）基坑土方开挖要服从现场指挥，不得强行开挖，要时刻注意基坑支护结构变形和渗漏等情况，以防基坑坍塌事故。

11）基坑顶周围2米范围不得堆积土方和建筑材料，2米以外基坑周边荷载小于10Kpa，车辆等振动荷载不得停靠或行驶在坑顶周围。

12）基坑施工过程随时密切注意气候（降雨、台风、地震、降温等）预报，以便做好相应防灾措施。

13）挖土过程中要注意的其他安全问题详见安全生产保证措施。

6.3工程监测

为保证基坑安全，及时掌握基坑稳定及土方开后对周边建筑的影响情况，基坑支护需进行信息化施工，必须进行支护结构、周边建筑物及管线的变形监测。遇暴雨或其它影响边坡稳定的情况应加密监测。

7结束语

深基坑开挖安全质量 第5篇

土木工程建设中，深基坑土方开挖施工十分常见，近年来科学技术的进步及各类建设工程的开展，土木工程建设施工技术不断完善，本文主要介绍土木工程中的深基坑土方开挖技术。

一、土木工程深基坑土方开挖施工技术

(一)土方开挖原则

土方开挖施工之前首先需要对施工现场的水文、地质环境进行勘查，根据现场实际情况及整体的土工工程设计方案制定科学合理的挖方方案和挖方工序。施工时必须对可能影响正常施工的因素进行严密控制，土方开挖的过程中，必须做到先撑后挖，严格按照施工设计方案要求的深度进行挖方，严禁出现超挖现象。为了控制挖掘的深度及广度，土方开挖时，可以在基坑中安放一个检测装置。此外，土方开挖过程中，挖掘机可能会触碰到坑基中的应力管桩及其它障碍物，有可能会损坏挖掘机，因此，土方开挖之前，现场工作人员必须熟悉施工现场的应力管桩的位置，并对某些工程桩进行标识。

(二)开挖机械的选择及挖掘过程

基坑挖掘以机械为主、人工为辅，人工主要进行的是坑底及边坡的清理、修理工作。正式挖掘时，通常需要选择将待挖掘区域进行分区，为了满足喷锚施工作业面的要求，还需要将每个挖掘区设置为两个作业面。其中一个沿着基坑围护进行挖掘，作业面宽度按照现场施工情况选择，另一个在基坑内大面积开挖。为了防止坡面上被陷车填上碎碴，坑基中应该使用双车道。为了避免坡道外的管桩被损坏，需要提前对其进行截桩处理。每层开挖的坡底线应该在基坑开挖之前设置好，基坑开挖的边线也是一样，挖掘过程中，每个承台的挖土边线及标高都需要随着基坑的挖掘逐层放好，以便于控制机械挖土，促进人工清理工作的开展。第一层挖掘时，一般采用履带式反铲挖机，第二层如果管桩分布较少也可以选择这种机械进行挖掘。通常情况下，基坑开挖是按照从南向北，由东西两侧向内推进的，开挖时，单购侧面开挖、钩端开挖、挖宽沟三种形式结合。挖掘过程中坑底可能会出现积水，为了防止积水影响基坑挖掘正常进行，通常需要挖掘出临时集水坑，将基坑中的水通过水泵抽进集水坑之后，可以使用污水管道排出。

(三)土方开挖施工要点

土方开挖时，为了保证正常施工，现场挖掘人员必须严格按照施工方案及施工顺序进行操作。为了保证人工轻敌、修坡、找平工作的顺利，需要在机械开挖的时候留设图层，为了保证边坡坡度、基底标高符合工程规定，该图层需要控制在300mm左右;边坡线的设置工作同样十分重要，边坡线及承台开挖标高的设置必须与开挖进度同步，才能更好的控制基坑挖掘深度，防止超挖或者少挖现象出现。机械挖掘时，有一些边角部位难以顾及到，此时就需要使用人工方法对其进行清理。

挖掘过程中，挖出的土方应及时运走，以免影响现场工作。地基开挖面以上的土壤可能是软土地质比如粉质粘土、淤泥质粘土等等，软土地质的承载能力比较弱，工程进行之前，必须对地基进行加固处理，才能保证挖掘过程中现场机械及运输车辆的正常工作。一般情况下，可以将黏土层的潜水或上部潜水疏干，以提高地基的抗剪强度。拉槽开挖时，每一层拉槽的高度应该低于3m，必须留土护臂，及时做好支撑工作，尽量减少无支撑暴露时间，保证基坑稳定。在挖掘围护桩、支撑土方时，为了防止机械碰撞到支撑、围护桩，需要选择小型机械进行挖掘施工，支撑分布比较密集，机械施工难以开展时，可以使用人工配合挖掘。

(四)防护栏及坡顶排水沟施工

坡顶排水沟施工过程中，需要严格按照设计图纸提供的相关数据计算开挖的宽度与深度，挖掘时同样需要人工与机械相结合的方法进行，基底与坡顶的找平工作也需要使用人工手段整平。一般来说，防护栏的材质大多为钢管，钢管的管壁厚度通常为3mm。地表水的侵入会影响坡顶的土壤质地，为了保证基坑及施工的安全，坡顶的排水工作必不可少，通常情况下，基坑开挖施工中都是通过降水井或者砖砌集水井的方法将地下水拍排出，降水井及集水井大多分布在坡顶或者坡底沿线。

二、深基坑土方开挖施工的质量控制

现阶段，土木工程深基坑挖掘施工中经常会存在着基坑坡顶水平位移、坡体滑落、地下水渗入等等情况，严重影响了施工质量，因此，施工质量控制工作必须引起现场施工人员的重视。为了保证工程质量，现场施工人员必须严格落实施工操作规范，提高自身的.施工水平。这就要求施工单位在日常的管理工作中，建立完善的管理培训体制，加强对单位工作人员的技术培训，培养企业员工的工作责任感，以保证施工人员在深基坑土方开挖施工中能够落实自身的责任，从而促进施工质量的提高。挖掘过程中，为了保证基坑的稳定，必须加强现场支护结构的监测工作，一旦发现支护结构出现偏移、损坏，必须及时加固处理。为了防止基坑边坡不平整、尺寸不足等不良现象，必须加强现场的监督检查工作，及时发现，迅速修复，为了保证工程的正常开展，后期的深基坑检测工作必不可少，后期检测工作中，需要使用专业的检测设备对基坑进行检查，并及时修正不合理的部位，以保证基坑结构的稳定性，安全性。

结束语

建筑深基坑开挖施工中，必须在正式挖掘之前，制定好开挖方案及开挖流程，施工中严格按照施工方案进行，加强开挖施工质量控制工作，提高现场施工人员的技术水平，以保证开挖施工工作的正常开展。

参考文献

[1]孟磊。土木工程中深基坑土方开挖的施工技术分析[J]。中国建筑金属结构。(23)

深基坑开挖安全质量 第6篇

在项目施工的前期，建设企业应向所有相关单位介绍图纸设计和施工方案，包括在项目施工过程中可能会发生的事故，并对所有相关单位的意见进行统一；对于可能受到影响的附近建筑物、道路、地下管线等现状进行测绘、拍照或摄像，详细记录现场资料，在必要时委托相关机构进行变形监测，在监测评估其安全性能时，应出具相关安全鉴定的报告资料。在会审图纸设计时，建设企业应对各有关单位所列出的问题与商谈后确定的处理意见进行详细记录，整合成一份正式的文件并保存。图纸会审纪要主要是对建设项目施工图进行补充修改与说明，是项目施工的主要依据之一，在纪要中相关单位商谈后确定的有关问题，施工中是不允许进行随意修改或变更，在验收并交接工程项目时，图纸会审纪要应当纳入档案保存，以方便后期查阅。

3.2 勘察、设计过程

勘察单位应依据相关规定对深基坑开挖工程建设地域进行勘察，在深基坑项目设计与施工前整理并确定该区域地质情况是否符合相关要求，一旦在深基坑施工中发现异常情况，勘察单位需及时配合做好其相关的工作。在深基坑工程建设时，需根据基坑的安全等级来确定沉降观测、水平位移与结构变形等允许值，同时对施工设计组织、监测内容、抗拔力、开挖流程等提出详细的相关要求。针对深基坑的设计方案，建设企业应聘请相关专家进行科学论证，并将论证重点纪要和方案设计报告给工程所在地的有关部门进行备案。需要注意的是经由专家论证许可通过后的设计方案严谨随意更改，如有特殊情况必须重新进行一定的变动，需重新组织专家进行有关的科学论证。深基坑工程设计部门根据论证意见对设计方案进行修改和完善，并出示通过有关审查机构检测合格的施工图。

3.3 工程施工的监测

深基坑开挖工程施工前，建设企业需委托第三方检测单位对深基坑开挖工程进行监测，严禁监测单位和建设企业之间存在利害关系。监测单位应根据设计文件的标准、基坑的周围环境、安全级别及水文地质条件编制科学合理的监测方案，并获取建设企业和监理单位的许可，方案确定后须严格执行方案。如果在深基坑开挖工程设计或施工中需进行变更时，相关单位应通过科学研究并调整修改监测方案。并及时将检测数据汇报到相关单位，一旦发现报警值，立即采取应急预案，排除质量安全隐患。组织单位应根据建设部87号文件的要求，针对一些大规模、危险系数高的分部分项工程，召开专家论证会，并组织建设单位项目负责人或技术负责人、监理单位项目总监理工程师及相关人员、施工单位分管安全的负责人、技术负责人、项目负责人、项目技术负责人及专项方案编制人员、勘察、设计单位项目技术负责人及相关人员等参加专家论证会。对专项方案内容是否完整、专项方案计算书和验算依据是否符合有关标准规范、安全施工的基本条件是否满足现场实际情况等问题展开论证分析。会议结束后，专家组应提交论证报告，该报告将作为专项方案修改完善的指导意见。另外，在房屋建筑工程的施工过程中，为保证工程质量和施工安全，必须对重视施工过程中的一些重点问题、重要部位和容易忽视的方面进行重点检查和监控，安排监理人员在施工现场全过程、全方位的对房屋建筑工程的关键部位及关键工序的施工质量进行监督活动。其主要作用在于对施工单位的施工活动进行监督，监督施工单位是否按照操作规范、操作规程、技术标准以及设计图纸施工，并及时纠正和制止不规范的操作。

3.4 施工、监理过程

施工单位应委派专人在现场实时监督检查深基坑施工方案的实施情况。一旦发现监测数据发生报警限值，必须立即停止对深基坑的施工，并同所有相关单位及时查明原因，在编制有效的解决方案后即可复工。施工单位项目负责人应当依照城乡建设部相关文件的要求规定，严格执行深基坑现场施工的相关制度，定期检查深基坑的重点环节，建立并完善应急救援预案，以备后患。在深基坑开挖工程施工中，应当依照深基坑设计文件和有关标准对已完成项目的实体质量进行检测、验收，通过检验后方可进行后续的工程施工。

3.5 深基坑后期使用的监督管理

在房屋建筑深基坑工程施工后，应对建筑深基坑工程的后期使用情况进行验收。包括：已完成设计及合同约定的内容、施工技术资料及验收资料是否完整、基础施工全部支撑结构拆除情况、检测、监测结果是否符合要求，检测、监测资料是否完整以及基坑出现的质量问题是否已处理完毕。同时要求建设单位项目负责人、施工单位的技术、质量负责人和项目经理，勘察单位、深基坑工程设计单位、建筑工程设计单位及监测单位的项目负责人也应参加验收，并形成验收记录，加盖各责任主体单位公章。另外，建设单位项目负责人应在对深基坑工程后期使用情况验收三个工作日前将验收的地点、时间、工程资料核查意见通知质监机构，质监机构对建筑深基坑工程质量验收的条件、执行标准、验收程序、组织形式、质量事故处理等情况进行监督，一旦发现验收中有违法违规行为的，责令整改。

4 结语

在深基坑工程项目的施工中，有关参与的单位比较多且涉及面相对较广，不仅受到施工队伍素质、不良地质条件及地下水处理方法不等因素的影响，还会受到施工工艺、材料质量等其它因素的影响，这都有可能成为工程险情或事故的直接或间接原因之一，因此所有相关单位及建设主管部门需同心协力一起把好质量关，保证深基坑工程与周边环境的安全。

参考文献

[1] 聂树平.房屋建筑工程中深基坑处理技术[J].技术与市场，，19（09）：64.

深基坑开挖施工方案 第7篇

一、常见基坑支护分类及适用条件

深基坑工程是一项风险性工程，是一门综合性很强的新型学科，它涉及工程地质、土力学、基础工程、结构工程、结构力学、施工技术、土与结构的共同作用以及环境岩土工程等多门学科，是理论上尚待进一步发展的具有综合性和交叉性的技术学科。

深基坑工程大多是临时性工程，经费限制很紧，而影响因素、不确定性因素又很多，例如地质条件、水文情况、具体工程要求、气候变化的影响、施工顺序及管理、场地周围环境等等。深基坑工程的设计与施工既要保证整个支护结构在施工过程中的安全，又要控制支护结构及其周围土体的变形，保证周围环境(相邻建筑物及地下公共设施等)的安全。

在保证安全前提下，设计要合理，又能节约造价、方便施工、缩短工期。要提高基坑工程的设计与施工水平，必须正确选择土压力、计算方法和参数，选择合理的支护结构体系，同时还要有丰富的设计和施工经验。

基坑工程的主要作用与目的在于：满足地下工程施工空间要求及安全;保证主体工程地基及桩基安全;保证基坑周边的环境安全。

基坑工程施工问题应该是由来已久，现代深基坑工程施工技术的大发展则是从20世纪80年代开始的，经过近三十年的发展，当前常用的深基坑支护技术如表。

纯粹从深基坑工程的施工技术来看，虽然当前的施工技术已取得了很大的发展，但以下的施工技术与管理问题还是经常遇到。首先是对深基坑工程施工的认识问题，总认为它是临时工程，因而就能省则省，思想上也重视不够;其次是对施工方案的编制上较为马虎，往往内容不全，可操作性不强;再就是对施工技术及其质量要求的认识不够，对应急预案及应有的抢险措施准备不充分。

二、深基坑工程施工方案的编制

施工方案的优劣是决定深基坑工程成败的关键，因此深基坑施工方案的编制十分重要。

2.1施工方案的编制依据：

(1)深基坑工程设计方案;

(2)工程地质、水文地质勘察报告;

(3)工程设计图纸;

(4)建设方招(投)标文件、工程合同及有关要求;

(5)场区周边建(构)筑物、道路、地下管线等分布情况及结构特征;

(6)国家、地方现行有关标准、规范及有关的管理规定等。

2.2施工方案的主要内容：

(1)工程概况。主要是描述清楚深基坑工程的基本情况以及地下结构部分的设计情况。

(2)周边环境情况及工程地质、水文地质情况。

(3)深基坑工程设计方案应已通过专家论证审查，此处应概括性地加以介绍，以明确基坑支护设计涵括的主要内容。

(4)工程实施目标管理和施工部署，包括工程实施目标、项目组织机构、施工部署。

(5)施工准备：包括施工机械、主要材料设备、劳动力组织。

(6)主要施工方法及质量保障措施，含支护结构、止水帷幕、降排水、土方开挖与回填、支撑安装与拆除等。

(7)施工进度计划及工期保证措施。

(8)施工监测及应急抢险措施。

(9)其他的技术与管理组织措施，如安全生产、文明施工、环境保护等。

(10)其他所应附的详细专项方案。

2.3需要特别强调的几个专项施工方案

虽说已经编制了深基坑工程施工方案，但对深基坑工程的土方开挖、施工塔吊的布置及运行控制、基坑监测以及深基坑施工过程的应急抢险等还必须编制详尽的专项施工方案，以上这些专项施工方案都是对深基坑施工具有重大影响的，必须十分认真地对待。

(1)深基坑工程土方开挖专项方案

几乎所有出现险情的深基坑工程都与土方开挖不符合要求或不完全符合要求有关系，因此说，我们必须树立基坑土方开挖是保证深基坑工程施工顺利进行的.关键程序之一的意识。

首先基坑开挖应根据基坑工程设计文件要求(如支护结构型式、降排水等)，该工程的结构形式(如工程桩类型、承台布置情况等)，基坑深度、工程地质水文条件、气候条件、周边环境、施工方法、施工工期和地面荷载等有关资料，确定切实可行的基坑开挖方案。

其次基坑开挖方案的主要内容应包括：支护结构的龄期、机械设备的选择、基坑开挖时间的安排，分层开挖深度及开挖顺序、坡道位置和车辆进出场道路，施工进度和劳动力组织安排，质量和安全措施等。土方开挖应充分考虑时空效应，合理确定土方分层开挖层数、每层分段数量，分段开挖的时间限制等，且注意必须与基坑支护的设计工况保持一致，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。

最后基坑开挖过程中，除应严格按照制定的经过审批的方案执行外，尚应注意如下的几个关键点：

一是基坑开挖时，应对平面控制桩、水准点、基坑平面布置、水平标高、边坡高度等经常复测检查;

二是基坑周围地面应进行防水、排水处理，严防雨水等地面积水浸入基坑周边土体;

三是基坑底及坑壁应留150～300㎜厚土层，由人工挖掘修整，开挖层应设集水坑，及时用泵排除坑底积水;

四是软土基坑必须分层均衡开挖，层高不宜超过1m，在开挖至支撑立柱桩和工程桩附近时，应注意对立柱和工程桩的保护，如采用人工清除立柱或工程桩四周的土体，避免其受到附加的侧向压力，还应注意对上层支撑、支护结构、降水设施等的保护;

五是开挖到底后，应及时清底验槽，减少其暴露时间，防止地基土原状结构受到破坏。

(2)施工塔吊的布置

对布置在基坑边坡上的塔吊，除满足塔吊设计的基本要求外，尚应充分分析其对边坡的影响，此点往往是容易被忽视的。

(3)深基坑监测专项方案

基坑监测是指在基坑开挖和地下工程施工过程中，对基坑岩土性状、支护结构变位和周围环境条件的变化，进行各种观测及分析工作，并将观测结果及时反馈，以指导设计与施工。基坑开挖前应作出系统的开挖监测方案。其主要内容应包括：监测目的、监测项目、监控预警值、监测方法及精度要求、监测点的布置、监测周期、工序管理和记录制度以及信息反馈系统等。

基坑监测的对象应包括：自然环境、基坑底部及周围土体、支护结构、地下水位、周围建(构)筑物、周围地铁、水管、排污管、电缆、煤气管等重要地下设施，以及与基坑相邻的周围城市道路上面等，一般情况下，至少应考虑到从基坑边缘以外1～3倍基坑开挖深度范围内需要保护的物体;另有深井降水时，尚应按抽水的影响半径进行考虑

基坑工程施工的前提是确保支护结构安全和周围环境安全，从而实现地下工程的安全施工，因此基坑变形的监控值当设计有指标要求时，以设计要求为依据，当设计无明确要求时，基坑变形的监控值应按表3执行。基坑监测应以仪器观测为主，目测为辅，多种观测方法互为补充，互相验证，保证现场监测结果能够及时、真实、准确地反映基坑工程的运行状况。此处需要特别强调的是，在基坑土方开挖和地下工程施工过程中，目测巡视往往是最容易发现险情预兆的，因此目测巡视必须要作为基坑工程施工过程中确保安全的一个重要管理手段来贯彻执行。

房屋建筑深基坑开挖质量监督管理 第8篇

由于土地资源的紧缺, 城市现用土地的再开发再利用成为土地资源利用最大化的主要途径, 由于城市已有复杂基础设施建设, 往往施工现场四周环境复杂建筑物稠密, 造成重新开发利用的建筑工程既面临复杂的地面建筑环境, 也面临复杂的地下建筑环境, 基坑开挖需要科学设计, 谨慎开挖, 防范发生开挖质量事故。

一、基坑的概念

全国科学技术名词审定委员会认定的基坑的概念是:用围堰挡水围住需要修建水工建筑物的部分河床, 抽水闭气后进行旱地施工的场地。在建筑领域中, 基坑是指为建筑物打地基而临时开挖的坑井, 也就是说基坑属于临时性的工程和空间, 主要用途是使基础的施工作业得以按照设计所指定的位置进行。

二、基坑开挖面临的复杂环境

(一) 基坑开挖人力因素

基坑开挖受到多种人力因素的影响, 设计人员对建筑环境的认识以及设计图的认定;监理、安全员以及施工人员对设计图的了解掌握、对施工操作要领的掌握以及实施, 以上无论哪一个环节出现问题, 都会对基坑开挖形成影响, 有可能由于设计方案有误造成施工出现安全故障, 也有可能由于监理、安全员以及施工人员对设计图纸没有吃透和全面把握, 造成施工受阻, 地基沉降, 交通阻断, 管线破裂等, 影响较大。

(二) 基坑开挖客观因素

1、水纹地质的影响

在基坑的开挖过程中, 水纹地质的影响关系地基基坑开挖的稳定性:一是发生降水或排水等情况时会导致局部地下水位下降, 土层压密后发生了地表塌陷、不均匀沉降等。一般情况下, 地基基础底面以下发生变化时, 地下水的下降只是增加了地基基础的重量, 对地基基础的影响不大, 但如果发生压缩层的下降时, 压缩层上面的岩土自重重量增加, 容易引起地基基础的附加沉降, 发生沉降不均匀或地下水位突然下降的概率极大, 造成建筑物发生变形破坏。因此, 无论是设计人员还是施工人员, 都应该了解基坑水文地质的情况, 要防止地下水位下降引起周边建筑物沉降。

2、地下管线的影响

随着社会经济的发展, 城市具备信息通信、煤气使用、集中采暖以及及时排泄等多种基础功能, 城市地下管线的敷设越来越密集, 包括自来水管、电力电缆、电信管线、通讯光缆、煤气管道、供热管道、雨水及污水管道等, 这些管线的埋藏深度不同, 范围一般在1至4m范围内。由于基坑开挖坑底隆起或支护结构位移引起坑外地层沉降变形, 带来地上管线的连锁反应, 管线可能会发生挠曲变形, 甚至超过承受限度受到破坏, 后果不堪设想。

3、噪声安全的影响

由于进行施工时, 施工机械的碾压、掘土、冲孔桩等都会引起巨烈振动和大规模的噪声。还会由于地形地质原因实施基坑的爆破, 施工的过程中, 产生过度的振动以及较大的音量造成地表层面不同程度的敏感, 极有可能引起地表变形, 周围建筑物地基的沉降等

三、基坑开挖质量安全的保证措施

深基坑工程是一项复杂的系统工程, 保证基坑开挖的质量与安全需要采取预防为主的对策, 需要前期做好调研设计, 施工期间采取有效的预防措施, 将深基坑施工对环境所产生的危害减至最小程度, 甚至根除。故需做好以下几方面的工作:

(一) 做好勘察与设计

人力因素是最为重要的因素, 应选用专业从事基坑开挖的技术人员进行实地堪查, 要对基坑周边环境状况进行详细调查, 建筑物、交通状况等要进行拍照记录。对地质地形要反复研究, 特别是基坑开挖时地下水的处理, 要制定多种方案, 包括止水或降排水方案, 择优选择, 特别是地下水与支护结构之间的关系, 以及降水对周边环境的影响。设计人员要在全面的、科学的、客观的进行勘察后, 要提供准确、可靠的岩土参数, 设计出图纸及施工方案。

(二) 做好现场设置

主要包括车辆及施工人员的出入, 土方开挖前的道路设置以及出土工作面的安排, 止水措施的系统设置, 好弃土的场地设置。沿基坑外围四周设 (截) 排水沟, 保证顶面的水不流入基坑。按照动态设计以及全程监测的要求, 各类观测点的设置以及初始数据的输入与采集。

(三) 应实施规范科学的施工流程

从勘察设计到开挖施工, 到最后开挖工程的完工, 必须实施规范科学的流程, 先勘察, 后设计, 再施工, 在施工过程中, 应坚持应严格遵循“分层、分区、分块、分段、留土护壁、先撑后挖、减少无支撑暴露时间”等原则, 要根据设计方案以及不同的工况、支护剖面类型实施合理的挖掘、运输方法及机械, 做好开挖过程中围护桩及工程桩的保护, 必须确保基坑周边建筑构筑物的安全和支护结构的稳定, 在开挖过程中, 发现质量问题后, 施工单位应快速上报监理及业主、监督部门, 通过设计、勘察等部门制定正确的处理方案后, 由设计部门下发修改设计通知, 再行施工。

(四) 应考虑采用经济实用的安全护坡:

在基坑开挖的过程中, 可能会引起地下水流向变化, 或者由于止水不畅等原因, 基坑支护架构以及周边出土工作面等出现滑坡、移位以及地基沉降不稳等现象, 在这种情况下, 需要进行必要的防范措施, 在基坑周边工作面上, 建设必要的实用的安全护坡, 修建防护建筑物。

结语

基坑开挖受到多种因素的影响, 不仅受到施工队伍素质、不良地质条件及地下水处理方法不当等因素的影响, 还会受到施工工艺、材料质量等其它因素的影响, 这都有可能成为工程险情或事故的直接或间接原因之一, 本文的分析只是理论上的论述和分析, 而在实际的建筑工程中, 还要针对具体的工况进行具体的设计和施工, 以保证施工质量与安全。

摘要：随着我国房地产业的迅猛发展和基础设施建设大规模的推进, 土地资源日趋紧缺, 楼层越来越高, 根基也越来越深, 在民建工程中, 深基开挖面临着非常复杂的环境和较大的技术难题, 一是基坑稳定的问题, 二是周围环境影响的问题, 三是施工安全可靠的问题, 只有做好强度控制、变形控制、基坑围护才能保证房屋建筑基坑开挖的质量和安全。

关键词：房屋建筑,基坑,开挖,质量,安全

参考文献

[1]杨健:《浅议土和结构的相互作用》, 《中国电力教育》, 2010, (S2) :603-604。