学生拒绝黑车承诺书（精选2篇）
学生拒绝黑车承诺书 第1篇
关于举行“安全出行，拒绝黑车”签名活动的通知近日来，国内发生了多起因为校车事故造成的伤亡事件，造成了强烈的社会反响，也给当事人家庭带来了无法抹去的伤痛。一次次血的教训为我们敲响了交通安全与生命安全的警钟。2011年12月11日国务院法制办公布了《校车安全条例(征求意见稿)》，明确了相关规定，加强了法制力度，确保少年儿童的生命和安全。作为一名学生，这是事关我们每个人切身利益和家庭幸福的大事，虽然我们学校没有校车，但是出行安全一直是学校、老师与家长记挂在心的头等大事。新洋港实验学校团支部、大队部向每一位学生发出“安全出行，拒绝黑车”的倡议并举行签名活动：
1、学生个人做到上下学坚决不乘坐黑车，并能够及时劝阻身边坐黑车的同学，住宿的学生或者家离学校较远的学生更应该如此。发现问题及时报告学校、家长与班主任老师。
2、学习并了解黑车知识，回家向父母和亲朋好友宣传，做到全民动员，不坐黑车。
3、如有学生拼车上下学的，一定要明确其有运营资格，绝不盲目、麻痹对待。
4、上下学步行、公交、自行车的同学们都要加强安全出行意识，遵守交通法规，保障生命安全。
亭湖区新洋港实验学校团支部、大队部
2012年9月3日
学生拒绝黑车承诺书 第2篇
只怪少女防范意识差，并不靠谱 为什么人们要说女孩和家人防范意识差呢？流传得最广的一篇报道说，高渝是因为搭乘哥哥联系朋友的顺风车，阴差阳错上了陌生人的“黑车”，结果惨遭杀害。并且，在上错车后，高渝和妈妈还通过电话。于是，人们就怀疑了：20多岁的姑娘怎么会上错车？为什么家人不和姑娘对好车牌号？为什么上错车了却不知道下车？总之，怀疑高渝本人及其家人都没有防范意识，才酿成了大错。
少女的失踪极为牵动人心，然而，从最初的失踪到现在被害，各种报道说法不一。既然信息如此混乱、相互矛盾，就此来轻易指责高渝及其家人太没有安全意识就有点站不住脚了。
混乱信息中能得出一点结论是，高渝坐长途公交不太便利，有搭“黑车”需求。高渝是要从重庆的郊县铜梁回主城区。比较准确的信息是，高渝是在一个离铜梁城区3公里的地方等车的。而她要从那个地方回到重庆主城区坐长途车不是很方便，所以才有了叫车的需求。
基于此，很可能高渝比较习惯以乘坐“黑車”的方式回到主城区，又或者这是当地人一个比较普遍的选择。人对于惯性的事情不会有多少的防备心理。那为什么错了还不下车呢？最可能因为反正都是要坐一辆“黑车”回去，对于乘车人来说都一样。基于以上的分析，高渝本人确实算不上多谨慎，但是也不是糊里糊涂。
该反思的是公共空间的安全问题 高渝之所以搭乘“黑车”，最根本的还是由于运力、路线规划、正规出租车长途不够方便等问题组成的公共交通设计问题。她搭错车并不是稀里糊涂就上了一个陌生人的私家车那么简单的。实际上，“黑长途”泛滥是中国社会一个有普遍共性的问题。
在高渝案发后，人们也找出不少类似案例来。而“设立夜间公交车、延长捷运行驶时间、建立安全叫车网络、标示僻静巷道、增设夜间照明等等，这些都是政府应该积极提供的基础建设，也是在交通公共空间上政府可以做的努力。摘自《读友报》